NSXの掲示板

NSX関連の掲示板です。
特に限定しませんが主にNSX関連の話題が中心です。
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まだまだ準備中。。 引用
2015/3/7 (土) 00:44:32 - TYIZ - KD124214224035.ppp-bb.dion.ne.jp [124.214.224.35] - No.1425656672

とりあえず3月1日に開店したT3ファクトリーですが
実はまだまだ設備面が未完成。

大久保は連日の様に棚を組み立てたりして
私は買い出しやら色々組み立て作業
工場長は見積もりソフトの基礎データ入力等々。。

なにしろ
作業環境的に我々が求めるレベルが高くって準備も大変。

昨日
油圧プレスが届いたので
トラックから作業台に降ろし
それをクレーンで吊って定位置へ移動。
う〜ん、クレーン素晴らしい。
こんな重量物がいとも簡単に運べるなんて
経験したことが無かった。。

NSX固有の修理作業に使う治具や工具も平行して製作中
パワステ動作検証治具のK100はマークUを作ります。
以前作った物と基本アイデアは同じだけど
当然 反省点を解消して
より正確に、より作業がしやすい様に作ることにして
筐体を準備。
初期型はアングル材を溶接して組んだんだけど
今回は板をプレスで曲げて作り
そして高さを15センチほど高くした。
作業効率的にこの方が良くて
フレームの角が曲面になるので作業者にも優しい。

以前はフレームを黒の亜鉛メッキしたんだけど
今回は
グレー+ブラックを混ぜたペンキで塗って
外側にはカーボンカッティングシートを貼ってみた。

こりゃけっこうカッコイイぜ。。
手で触った感じも機械的な堅さを感じないので良いかも。
K100は
負荷をかけるショックアブソーバーや電気的な配線作業などが多数有るので
完成はもうちょっとかかりそうです。
でも、劇的に効率は良くなるでしょう。。

今日は
旋盤を買うため
伊勢崎市の中古機械屋さんに行ってきました。
設計事務所時代の社長に紹介してもらった埼玉県川口の機会屋さんなんだけど
倉庫が群馬県伊勢崎なので
高速走って行ってきた。

旋盤は
金属や樹脂などを回転させて削る機械で
工作機械の中では定番の物なんだけど
なかなかクルマ屋さんで入れているところは少ないと思う。
でも
シャフトを削ったりスペーサーカラーを作ったりするには非常に便利で
NSXのパワステを分解整備するためにも必要な機械なんです。

お目当ての旋盤は
最近 下取りで入ってきた古い中古で
小ぶりな筐体とシンプルな操作性が気に入って買うことにしました。

この機会屋さんでは
旋盤の他に
ベルトグラインダー、ボール盤、定盤、などを買い込む。
どれも古い機材で
見た目は良くないけど
この手の工作機械はホントに壊れないんだよね。

あと
大物ではフライス盤を探しているんだけど
なかなか
「これが良い!」という物が見つからない。
まあ、フライスは後からでも良いかな・・と思うけど。


取材&ALSOK 引用
2015/3/3 (火) 23:09:48 - TYIZ - KD124214224035.ppp-bb.dion.ne.jp [124.214.224.35] - No.1425391788

昨日は
ホンダスタイルの取材。
チューナーの肖像・・というコーナーで
あまり目立ちたくない私としては
う〜ん。何を言えば良いんだ・・と言う感じだけど
せっかくファクトリーを作ったので
お知らせしたくて色々展望など。

でも、開店早々に雑誌取材に来ていただけるのもありがたいです。
開店当日に
作業予定の入っていたNSXが3台ほど預かりで
鈑金修理も入っているので
いま、5台預かりかな。

それにしても
この床にNSXを置くと
ものすごく高級感が増して見えますねぇ。
特に
カイザーシルバーがよりカッコ良く見えるぜ。。実にうれしい(笑)

昨日の朝気付いたんだけど
3月1日開店の日に
かっちゃんが駐めていた辺りにクーラントがたれていたので
こりゃもしかして
ホースからでも滲んでいたんじゃ無いかと心配して電話してみたら
「ああ!クーラントタンク外したんだ!わるいわるい!!」とのこと。

そういえば
常連さんが集まってドリルやら使って作業していたなぁ。。
まあ、かっちゃんらしいけど

この床塗装って
オイルやクーラントが垂れると 非常によく分かるので
預かり車輌のトラブル発見にも有効かもなぁ。

ちなみに
シンナーなどの強い溶剤が長時間付着すると表面が曇るらしいけど
溶けることは無いそうです。
当然
オイルやクーラントなどではシミひとつ付かないくらい強力。。

やはり
拘ってプロの業者に任せて良かった。



昨日と今日で
警備保障のALSOKの工事。
T3ファクトリーは
工場、お店、2階事務所、設計室、原寸場 と
複数の部屋に分かれているから
センサーの取り付けが大変みたいで
2日間で取り付け作業を行いました。

それにしても
必要なんだから仕方ないけど
作業の際には思い切りよく壁に大きな穴を開けてくれる
お店の入り口内側の壁に大穴を開けたのを見て驚いた(笑)
何しろセンサー配線が多量にあるので
全ての部屋の配線が集まってくるんだから当然なんだよな。


いまの警備システムって
人間の動きなどを検知する空間センサーが優秀なので
広い工場でも
2個の空間センサーで対応できるらしいけど
天井高さが7メートルもあるので
ドアに付けるセンサーと空間センサーの配線はけっこう大変そうでした。

ルーターのLANに繋いで
異常を検出するとカメラが起動して画像をセンターに送り
怪しい動きをする人がいれば
盗賊と判断して警備員が来るそうだ。

じゃあ、LANを切ったりコンセント抜いたら?と訊いてみると
バックアップ電源と内蔵の携帯電話回線で通信するんだとか。
まあ、そりゃそうだよなぁ。。

深夜は人気の無くなる工業団地だけど
預かり車輌は基本的に全て屋内保管なのでこれで一安心だ。

T3・CRAFTWORKS開店 引用
2015/3/1 (日) 20:40:51 - TYIZ - pl2130.nas81d.soka.nttpc.ne.jp [124.154.220.82] - No.1425210051

本日
11時開店予定のところ
昨日
お祝いの花を届けてくれる業者さんから電話があって
9時前頃に届けたいので居て欲しい・・とのことなので
8時20分頃工場を開けていると
早々に来客が始まって
お花も
届くわ届くわ・・ビックリな数。
お店の中が胡蝶蘭だらけになって
シャッターの前にも花が並んだ。

業者さん雑誌屋さんが多いけど
個人のお客さんもたくさん花を贈ってくれました。

その他にもお客さんから
お祝いや手土産などなどたくさんいただき
まったく嬉しくて涙が出るよね。。

雨が降っていたから
NSX以外のクルマで来てくれた方も多く
ファクトリー前の道路は路駐の列・・
やはり付近の工場が休みで閉まっている日曜で良かった。


私の掲示板と保険に加入してくれているお客さんにだけしか
開店の案内をしていないのに
予想を上回る来客数で
ユーザー登録してくれたお客さんは60人を超え
お連れさんと業者さんを入れると来客数は100人近かったかと思う。

ファクトリーを見てもらって
工場2階の原寸場ツアーも何度かやったり
お店と軽食コーナーで雑談等々。

なにしろT3スタッフはたった3人だから
お客さんが軽食の準備やら色々手伝ってくれて
大盛況のうち
開店イベントを終えることが出来ました。

用意した記念製作の
ポロシャツとステッカーはすぐに無くなっちゃったので
また作ろうと思います。。

天気も悪いし
色々準備したけど閑古鳥だったら寂しいなぁ・・
と思っていたんですが
ありがたいことに
チューニングショップガレージの新規開店とは思えない盛況ぶりでした。

そんなわけで
2月から準備を開始して
何とか開店にこぎ着けることが出来ました。

まだまだ
本格稼働まで時間がかかると思いますが
今後ともよろしくお願いいたします。

作業記録などはまだだけど
ファクトリーの状況など
紹介していこうと思います。

明日の準備 引用
2015/2/28 (土) 21:56:48 - TYIZ - pl353.nas81d.soka.nttpc.ne.jp [210.136.197.97] - No.1425128208

いよいよ明日から開店です。

軽食と
記念品の準備くらいだけど

何とか準備は出来て
見物に来た方の対応くらいは出来るようになりました。

我々が理想を追いかけて仕立てたのが
どんなファクトリーになるのか。
まだ、設備が揃っていないんですが。

でも
2月に入って大急ぎで準備してきた割には
劇的なスピードで改装と綺麗なファクトリーが出来たので

ご都合が付く方
是非遊びに来てやってください。

まあ、作業などが出来るのは
もうちょっと先ですけどねぇ。

ペンキ塗りたて・・ 引用
2015/2/27 (金) 20:55:19 - TYIZ - pl353.nas81d.soka.nttpc.ne.jp [210.136.197.97] - No.1425038119

アライメントテスターは
とりあえず専用リフトは入れずに
真ん中のリフトでクルマを上げて台に乗せる方式にしたんですが

以前使ったことはあるんだけど
その「台」が重いんだよね。

床もきれいに塗ったことだし
傷を入れず
簡単に移動できる台を作ろう・・と
ちょっと拘ったギミックを入れた構造で
鉄パイプで組んで作ったんですが

予想以上にゴツく作っちゃって重いのと
錆止めのペンキを塗るのがけっこうめんどくさい。。

今回のファクトリーイメージカラーはグレー。
ガンメタ大好きな自分としては
みんな灰色に塗ってやるぜ・・と思って
ペンキ買ってきたんだけど

塗り始めて
気分はトムソーヤー・・(分かる人どのくらいいるかな?)
誰かに押しつけよう(笑)と
排気ガステスターの台は大久保に塗ってもらった。
楽しくて難しいんだぞ。と。

公園のブランコみたいに
「ペンキ塗りたて」を貼ってやろうかと思ったんだけど
まあ、今のところ自分たちだけだし
明日には乾くか・・と思ってやめた。


>かっちゃん

うん、リフトとアライメントテスターは必須設備だと思うから
イヤサカのベーシックなモデルを導入しました。
レイアウト的に
ミラー反射型は入れられなかったので
普通の光学式センサーだけど
車輪のセンサーと本体の間は無線式でケーブルが無いので
かさばらなくて良いんだ。

あと、旋盤、フライス、ボール盤、バンドソー、アルゴン溶接機
など
我々の仕事には必須な設備は早々に入れます。

パワステ検証、メーター検証、ATの分解整備治具など
NSX特有の作業を行う治具類も
なるべく早く作って
車検を受け入れるため
3月のどこかで認証工場申請も行いたいなぁ。

2月いっぱいで工場の整備がかなり進んだので
開店後 お客さんの作業を順次行いつつ
治具製作や事務手続きをこなしていこうと思います。

それでも
完全起動までは数ヶ月かかるかなぁ。

工場紹介5 引用
2015/2/26 (木) 21:19:00 - TYIZ - pl353.nas81d.soka.nttpc.ne.jp [210.136.197.97] - No.1424953140

私が岡山へ行っている間
二人が色々工場整備を頑張ってくれて
大幅に進歩していました。

看板がつきました。
会社名は「T3TEC」で
屋号は「T3CraftWorks」と、いいます。

3Kamは
自動車保険を含めた保険会社部門です。


床を補修したあと
汚れが積もっていた鉄骨を出来るだけ清掃したそうで
劇的にサッパリしている。

この工場は
天井に水銀灯があるんだけど
やはり、リフトで上げて自動車作業を行うためには
側面からの明かりが必要なので
側面に蛍光灯を増設

これで
夜でも素晴らしく明るくなって
昼間は蛍光灯だけで十分。

あと、
この工場には2.8トンの自走式クレーンが2門あったんですが
何故か1機はホイストが動かず
もう1機はスイッチ操作してもまったく不動。

なにしろ屋根が高いから
これが動けば
クレーンの先にチェーンブロック付けて
エンジンを降ろしたりする際に使えるし
重量物を運ぶ際にも大活躍だろうに・・・と思っていたんですが
業者さんがあっさりと治してくれたそうで
2機とも元気よく頭上を走り回ってくれる。。

旧世代のクレーンだから
走行するスイッチ操作に対して「ガーン!ガーン!」と大きな音を出すけど
その気になれば
自動車だって持ち上げて運べちゃうパワフルなクレーンは
組み立てたATをミッションジャッキに載せる時とか
一人でも安全に作業できる強力なアイテムなんです。
それにしても
「安全第一」と書かれたクレーンの下で
クルマ屋をやることになるとは思わなかった。。

開店まで3日
まだ準備が終わらないけど
来客を迎えるくらいの格好にはなりました。


シフトチェンジが硬いです 引用
2015/2/25 (水) 23:27:48 - kamekame <kamei.osamu@khaki.plala.or.jp> - i114-191-118-238.s41.a034.ap.plala.or.jp [114.191.118.238] - No.1424874468

kamekameと申します。

TYIZさま
 新店舗の準備お疲れ様です。
 お忙しいところ、申し訳ありません。

 ディーラーで、エアコン修理を行ったところ、担当者さんから「シフトチェンジガ異常に硬い」
と言われたので、ミッションオイルを変えてみましたが、改善されなかったです…。
 
 ディーラーでは、ミッションをバラさないとわからないとのことでしたが、どういった
ことが考えられるでしょうか…

症状によって、費用は異なると思いますがどの位でしょうか…
 
 店舗の開店を心待ちにしております。
 

岡山行脚 引用
2015/2/18 (水) 20:21:58 - TYIZ - p2035-ipbf08okayamaima.okayama.ocn.ne.jp [222.145.213.35] - No.1424258518

こんにちは、TYIZです。

いま、岡山は倉敷に来ています。

昨日はT3ファクトリーの電話工事で
終わったのが10時頃になっちゃったんだけど
帰宅して寝て
5時半に起きて6時頃家を出て
高速をひた走り岡山へ。

NSXで行こうかとも思ったんだけど
雪でも降ったら悲惨だし
スタッドレス履いたVOXYで向かう。

5時頃
岡山の吉備SAに到着し
ファイナルスポーツの岡さんご一行と合流し
世間話しと軽食のため
オールドボーイという店へ。

ここって
旧車のレストアをやってる工房があって
そりゃもう
スゴイ車がたくさん。
俺 全然しらなかったけど
きっと有名なんだろうね。

エンジン組んでる工房なんて
食品工場みたいにきれい。
ちょうど
ディノのレストアをしていてエンジンも組んでた。

そんなわけでさっき倉敷の宿に着き
明日は戸田レーシングへ
挨拶という名目で遊びに行ってきます。

工場紹介4−2 床の全面補修! 引用
2015/2/17 (火) 00:03:23 - TYIZ - KD124214224035.ppp-bb.dion.ne.jp [124.214.224.35] - No.1424099003

床の補修は
自分達でやろうかとも思ったんですが
何しろ面積が大きいのと
油やペンキ 無数の凹みなど
こりゃ手に負えないよな・・と思っていたら

NSXのお客さんでゼネコンの現場監督の方がいらっしゃいまして
相談したところ

そりゃ業者に依頼した方が良いでしょう
「このまま塗料を塗っても
 クルマを入れてハンドル切ったりしたらすぐに剥がれてきます」
とのこと。

まあ、そうだろうなぁ・・
床をきれいに仕上げるなら物を入れる前が良いし

第一 自分達でやったら
開店目標の3月1日に間に合わないからなぁ。

と、言うわけで
現場監督さんに依頼して
職人軍団に作業を依頼することにしました。

この方達は
トヨタディーラー御用達の業者さんだそうで
最近のディーラーさんは同様に床を仕上げているんだそうです。


この工場の大問題だったコンクリートの床は
鉄骨などの重量物を落とした凹みやサビ止めのペンキ
鉄骨の切断機があった周辺には切削油のシミなどが無数にあって
このまま強引に塗料を流したところで
凹みは治らないしすぐに剥げてしまうだろう。

プロはどうやるのか見ていると

まず、エンジン付きの表面切削マシーンを走らせて
コンクリートを1〜2ミリほど削っていく。
隅の方やリフトの足の周りはダイヤモンドカッターの付いたサンダーを使い
手作業で削る。

驚いたことに
100坪近い面積を半日ほどで削り終えて
引き続き 下地処理のプライマーを全面に塗ったところで初日終了。

2日目
無数の凹みとヒビが見えるようになった床に
ウレタン樹脂に砂を混ぜた骨材を職人さんが全面に塗り広げていく。

3日目
朝 床を見ると
まるでスケートリンクの様にカチカチで驚いていたら
そこを紙やすりを敷いたポリッシャーで研磨して平坦にして
表面を荒らして塗料の食いつきをよくしていく。
そのあと
マス目を書いて
職人さんが塗料を塗り広げて作業は完了!
お見事な手際の良さで
3日目はお昼前に終了。

2日経った今日工場を歩いてみると
まあ〜驚くくらいピカピカで
土足で歩くのは勿体ないくらい。。
どうせ
作業していて物は落としし傷だらけになっちゃうんだろうけど
この塗料は非常に固くて
クルマが入ってハンドル切っても剥げることは無く
大きな傷を入れても
後の補修も楽なんだとか。

ちなみに
塗膜の厚みは平坦部で2ミリくらいあります

それにしても
無数の凹みは完全に消えちゃって まるで体育館の床みたい。
光が反射するから
なにしろ
工場の中が明るくなった。

正直
床にここまで手を掛けるつもりは無かったんだけど
作業する我々にとって
これは非常に満足度が高いです。

全ては
良い仕事をするための設備投資ですね。

今回もお客さんに助けられました。

工場紹介4−1 腰壁の塗装 引用
2015/2/14 (土) 22:37:29 - TYIZ - KD124214224035.ppp-bb.dion.ne.jp [124.214.224.35] - No.1423921049

この工場はもともと鉄工所だったので
造りが非常に強固で
分厚いコンクリートの床から一体で腰壁が立ち上がっている構造なんだけど

まあ〜どこもかしこも非常に汚れてる・・

コンクリート面は塗装する予定なので
鉄骨に積もったホコリは出来るだけ払って
水でもぶっかけてやろうかと思っていたら

床の塗装を依頼した業者さんが
「今の時期 水をかけたらなかなか乾燥しないので
 床塗装に着手できなくなるかも知れない・・」とのことだったので

洗浄はあきらめて
まずは
腰壁の塗装をすることにしました。

ここは
自分たちで行おうと思ったんですが
塗装業をしているNSXのお客さんが
「お祝いに塗ってあげますよ」と言ってくれたんですが
無料じゃ申し訳ないので
格安で塗装してくれることになりました。

油シミやらサビ止めペンキなどで凄く汚れていた壁を
プライマー塗ってグレーに塗装。

これだけで
雰囲気はすごく良くなった。

次は
この工場の大問題 床の補修を行う。

なにしろ
20年以上コンクリート打ちっ放しの工場で鉄骨を切って溶接していたんだから
風化したコンクリートの床は
重量物を落とした傷と凹みが無数にあって
歩けば粉じんが舞うし
この床面ではミッションジャッキも滑らかに転がらないだろう。。

実は3日ほど前から
床の作業を行っていたんですが
スゴイ事になったので
次回はこれをご紹介します。


ちなみに1枚目の写真

コンプレッサーは
受電設備のキュービルでも有ったんであろう中二階みたいな棚に
5馬力のパッケージタイプと増装のエアタンクを載せて
ガス管で工場内を巡るように繋いだんだけど
この状態でインパクトレンチを使ってみると
まあ、驚くほどパワーがある。

インパクトレンチの場合
空圧も大事だけど流量が物を言うんだよね。
長く愛用していた小型のインパクトレンチだけど
いきなりパワーアップしたような感じで驚いた。

工場紹介3 工場とリフトと棚。 引用
2015/2/10 (火) 23:54:45 - TYIZ - KD124214224035.ppp-bb.dion.ne.jp [124.214.224.35] - No.1423580085

工場の天井は7メートルもあるし
リフトは
4柱のパーキングリフト1機と
門型の大きな奴を3機入れる事にしました。

門型はHESHBON(ヘスボン)という韓国メーカーのリフトなんだけど
4t上げられる強力な奴で
アームが薄く作られているので
かなり車高を落としたNSXでもジャッキアップせずにアームが掛けられる。
普通のリフトだと
車高を落としたNSXでは
リアを思い切りジャッキアップしないとアームが入らないんですよね。

そして支柱の間隔も広く
車輌をリフトに載せた状態でもドアがけっこう開くんです。
これも
ドアが大きなNSXには適している構造で
さらに前後アームを組み替えてもらってNSX作業をしやすいように対処してます。


4柱のパーキングリフトは
エンジンを降ろした車輌など
長期不動になるボディを保管するためのリフトで
このリフトで上げておけば
ホコリは積もるけど雨に濡らす事も無く安全に保管できます。


リフトを入れる際
新工場の計画を知った馴染みのお客さんが
「じゃあ、4柱のリフトをプレゼントしますよ!」と、言ってくれまして
え?ホントですか・・甘えて良いのかな・・と思っていたら
それを知った某motokiさんが「じゃあ、俺も1機!」と
まるでアイスでも買ってくれる感じで門型リフトを寄贈してくれました・・

で、先日
某Gonさんが遊びに来た際
「スゴイ工場を仕立ててるねぇ・・
 なにか必要な物があったらお祝いに贈るよ。」
と、言ってくれたので

じゃあ、お言葉に甘えて オイルや荷物を置く棚が欲しいですねぇ・・
と言うと
「棚? そんなんじゃ無くもっと設備的な残る物が良いよ!」
と、言うので
じゃあ・・リフト・・? と言うと
「リフトね。OKOK 仲間と共同出資で贈るよ」

と言う事で
お客さんからリフトを計3機プレゼントしてもらっちゃいました・・

チューニングショップが多数有っても
開業時に
お客さんがリフトを3機プレゼントしてくれたなんて話は聞いた事が無い・・

他にも
ホントに多数の方からご厚意をいただきまして
我々は
なんて恵まれたスタートなんだろう・・と
心底有り難さを感じました。


先日
私の弟が遊びに来たとき
「なにかお祝いに買ってやろうか?」と言うから
じゃあ、寄贈できるリフトがもう1機あるぜ!と言うと
「ふざけんな!」というので(普通はそうだよなぁ・・)

じゃあ、棚がいいや(笑)というと
「棚か。OKOK 今から買いに行こう。」と
ジョイフルホンダで大きな棚を2台と玄関マットなんかを買ってもらった。

棚はとりあえず
工場2階の原寸場に設置して
大量にある私の私物や実験道具などを置く事にしたんだけど
幅と高さが1.8メートルある大きな棚も
この広大な原寸場にはすごく小さく見える。。

あと10個くらい同じ大きさの棚を設置して
図書館みたいな部品棚にしてやろうか・・


今回のファクトリーのコンセプトは
なにしろ
メカニックが作業しやすい環境を作る事。
まだ、設備の途中だけど
最初が肝心だから
じっくり考えながらレイアウトを考えているんですが

そのひとつが
リフトの左右支柱にエアと電源のコードリールを取り付ける事。
作業中
エアツールやコンセントを使う場合
各リフトにコードリールが付いていれば
配管やコードを床に這わせる事無く即作業に集中できるから。
簡単そうな事なんだけど
なかなか
こういう風に各リフトにエアと電源を設置している事例って無いと思うんだ。

支柱にコードリールを取り付けるのも
ブラケットを作ってグレーに塗ったので
まるでリフトのオプション品みたいに取り付ける事が出来ました。
(当然みたいに付いてるけど これってワンオフなんです)

こう言うのって
やはり、作業の現場を経験している者が
レイアウトイメージしていくのが最善なんですよね。
全ては
メカニックの労力を減らし効率よく良い作業をするための構造です。

リフトの仮設置が出来たので
明日から床の塗装準備に入ります。

いやホントに楽しい・・そして有り難い。

工場紹介2 外見と事務所改店舗 引用
2015/2/9 (月) 23:53:33 - TYIZ - KD124214224035.ppp-bb.dion.ne.jp [124.214.224.35] - No.1423493613

まだ途中だけど
外見と事務所の改装を紹介。

建物の外見は
大家さんが色々治してくれまして
入り口の植え込みは伐採し
ひさしの下や赤錆の階段も塗ってくれたので
おかげでずいぶん明るい雰囲気になった。

工場は鉄工所らしく鉄の扉なんだけど
これまた
いかにも錆止め塗装・・と言う感じの赤だったから
これを
後にファクトリーロゴを入れるため
ブルーブラックに塗装。
これは
古くからの知り合いのお客さんに依頼。

1階の事務所はお店らしく改装するため
外見はルーバーを付けてドアは横開きサッシからガラスの観音開きに交換。

内装は
クロス張り替えと腰壁の塗装と床の張り替えで一気に改装。
これは
大家さんが建築屋さんだからお任せで依頼。
担当さんも楽しんで作業してくれた。

床の色に合わせ濃色のカウンターテーブルを設置すれば
まあ〜素晴らしい。。

まだまだ未完成だけど
80年代から現代にワープした感じの劇的変化。

これから
電話工事が入ってネットワーク組んでPC環境を作っていくわけだけど
これらは自分でLANケーブル繋いで作業するので
かなり趣味入った造りにしようと思う。

もお〜楽しくて仕方ない。。

工場紹介1 引用
2015/2/8 (日) 00:03:34 - TYIZ - KD124214224035.ppp-bb.dion.ne.jp [124.214.224.35] - No.1423321414

引き続き
工場物件の廃墟ぶりを紹介します

すでに
連日のようにお客さんが遊びに来てくれるんですが
住所は
埼玉県入間市南峯1095−18
に、なります。
圏央道 青梅ICから5キロくらいで
最寄り駅は 八高線の金子駅で2キロ弱かな。
電車の本数が非常に少ないけど
送迎時間はクルマで5分程度ですね。

この工場
初めて見たとき
草木が生い茂りスゴイ状態でした。

事務所の1階は
いかにも「鉄工所の事務所」と言った感じで
古いソファがあって
タバコのヤニが染みついたような黄ばみ全開で
もお、見るからに昭和・・

トイレのドアに洗いざらしのタオルが掛けてあったりで
昔の刑事ドラマのセットみたい。。
でも、幅5m奥行き10mと この事務所実に広い

事務所の2階は
「食堂と更衣室」となっていたけど
大家さんが言うには
設計室にしようと思って作ったんだけど
使わずに放置だったとか。
古い製図版が置いてあったり 名残があった。

実際
経年老化はすごいけど ほとんど使われた形跡はないんだよね。

で、肝心の工場
幅15m 奥行き20mは素晴らしく広い。
2.8tのクレーンが2機あるので
重量鉄骨で組まれた造りはさすがバブル期の贅沢な造りで
これから100年経ってもナニも起きない感じ。
ただ
色々汚れが凄まじく
床のコンクリート表面が風化して砂埃が大変な状態。
歩くだけで砂埃が舞い上がり
常時マスクが必要なレベル・・

で、この物件の面白いところが
工場の2階にある原寸場。

昔の鉄工所では工場の上にほぼ同じ広さの
床に板を敷き詰めて緑とか青に塗った
「原寸場」と言うのがあって

この床に
チョークなどで実物大の製作図を書いて採寸し
下の工場で実作業を行ったそうで
この工場にも
15m×22mの緑色に塗られた床の原寸場がある。
これは
無尽蔵な倉庫に見えるんだよね。
なにしろ100坪の真っ平らな床だからねぇ
これも
古いけどバブル期に作られた贅沢な造りなんだろうなぁ。

急速にコンピュータによる設計が進歩した事で
ここはほとんど使った形跡はなく
未使用に近い広場が工場の上にある感じで
ドリフトラジコンで遊んだら楽しいだろうなぁ・・

ゆくゆくは
ここにエンジンやミッションを組むための部屋を作りたいと思う。

そんなわけで
何より高速インターからのアクセスの良さ
造りは古いけど頑強で広大な工場と
利用価値無限大な「原寸場」
改装すればお店に出来そうな事務所1階
スタッフの私物置き場や食堂に出来る2階事務所
私が考え事をするのに最適な設計室
寝泊まりできそうなシャワールーム付き(しないけど)
敷地内の駐車場はそれほど広くないけど
基本 預かり車輌は全て工場の中に入れられるので
保安の点でも好適

その他にも色々魅力があって選んだのが
この物件でした。

実のところ
3人で切り盛りするにはあまりに広大なんだけど
やはり広さは魅力です。

そんなわけで
この廃屋がどんな感じでリフォームされていくのかを
次回から紹介していこうと思います。

実に愉快だ。。

ありがとうございます。 引用
2015/2/5 (木) 00:16:44 - TYIZ - KD124214224035.ppp-bb.dion.ne.jp [124.214.224.35] - No.1423063004

こんにちは、TYIZです

応援ありがとうございます。
なんとも心強いです

まだ
工場の場所も大きさも設備もお知らせしていないのに
作業依頼を入れていただいている方も多く
本当にありがたいです
ご期待に応えられる環境にしたいと思いますので
こうご期待です。

いま、工場と事務所は色々改装中でして
私も右往左往なので
写真を交えて面白く紹介するヒマがないんですが

廃墟の頃の写真を数枚紹介します。

建物は
平成3年頃の造りだからNSXの初期型と同じくらいかな。
3年ほど放置だったから
中も外も廃屋状態で
初めて見たのが夜だったから
そりゃもう不気味だったけど
十分な広さと鉄工所らしい強力な造りが大いに魅力でした。

古い鉄工所って
私も初めて見るような不思議な設備がたくさんあって
遊びに来た人も
なんだこりゃ・・と驚いてくれます。


開店目標の3月1日までに
どのくらい整備が進むか分からないけど
当日は
ちょっとお祝いをします。
具体的な内容は未定なんだけど
遊びに来てくれた方に記念品くらいプレゼントできると良いな
と思ってます。

この工場に来て
まだ4日目なんだけど
毎日のようにお客さんと業者さんが来て
打ち合わせを進めています

で、私は
18日から挨拶回りの旅に出ようと思ってます
岡山まで行って
香川大阪名古屋静岡と回る予定
これもまたけっこう楽しみです。

明日は部品商とHKSさんが来る予定
DeaDeeさんも来る予定だったんだけど
天気悪いみたいだから
みんな延期かもなぁ。

まあ、やる事は沢山あるので
天気悪ければ事務仕事かな。

T3TEC 引用
2015/2/1 (日) 21:44:25 - TYIZ - KD124214224035.ppp-bb.dion.ne.jp [124.214.224.35] - No.1422794665

こんにちは、TYIZです。

実は私
昨日いっぱいでKSPを退職いたしました。


NSXに没頭できる環境
いつかは
自分でガレージというか工房を構えてみたい・・
と思うようになったのはいつ頃か。

DeaDeeのkayさんや札幌アルファオートの戸ノ崎君を見ていて
俺も
手を油で汚しながらできる限り現場作業を続けたいものだ
NSXではまだまだやってみたい事も作ってみたいアフターパーツもあるし
追求してみたい修理や改善点など沢山あるから
これらを考えつつ
ずっとお客さんと楽しんで行ければいいなぁ・・
と思っていた。

KSPは経営的に安定領域に入り
ほとんど安泰な状態になったんだけど
外車もミニバンも中古車販売も
ホントは私のやりたい事から外れていたんだよね。

昨年のKSPは
過去最高売り上げを記録し
この時勢にあって盤石さを確立できたこともあり

やりたい事があったら出て行っても良いぜ
独立して工房を構えるのも良いんじゃねぇのか?
と、私と工場長の2人が社長から言われたのが昨年12月の初め。

マジか?ホントにいいのかよ・・
だけどやっぱり夢を追ってもみたい・・
でも、年も押し詰まって唐突だな・・
家族になんと言おう・・
とんでも無い目に遭ってるみたいだけど
うちの社長とは中2からの付き合いだからな
背中を押してもらっていると思って
これをチャンスと考えてみよう・・

様々な思いが唐突に巡ったけど
いま、着手している作業が終えて一段落したら後任は残ったスタッフに任せて良い
との事なので
創立以来23年間育ててきたKSPを
2015年1月いっぱいで退職が決まりました。


さあ、それからが大変
おぼろげながら考えてはいたけど
まずは、どこでどういう工場を借りるか?
予算はどうするか?
問題は山積状態。
年末年始に色々相談し

スタッフは
同時に退職となる私と工場長
それに、大久保もついてくると言う事で3人で開業する計画になりました。

当初 ガレージというか工房をイメージしていたのが
いきなり大所帯な感じになったけど
逆に
この3人がいると
設備さえ整えば
NSXに関して業界トップレベルの技術サービスを提供できる事なると思う。

一番大事な「人」の問題が決まり
次に「場所」を探すわけですが
事情を聞いてくれた業者さんが
数件「空いてる工場があるよ」と紹介してくれたりで
実にありがたいお話しもあったんですが

12月も押し詰まった頃
ここが借りられたら素晴らしいな・・という物件に巡り会い
不動産屋に申し込んでみたところ
1月の中頃
借りられる事が決定しました。

工場と状況は追って紹介しますが
場所は圏央道の青梅ICから5キロくらい

建設会社が持っている鉄工所の跡地で
3年くらい前に廃業して放置してあって
我々が見たときは廃墟みたいになってました。

もお、入り口の植え込みは草ボーボーで
アスファルトを突き破って変な木が生えてるし
赤錆の階段に落ちた蛍光灯と断熱材の剥がれた屋根・・

うお?・・廃墟で廃屋だぜ・・と思ったけど
十分に広い工場と倉庫 高い屋根 改装すれば店に出来そうな事務所
何より立地的な条件など
3人で回すには十分すぎる好条件でした。

ちなみに
大家さんは
他界した旧友の姉貴の知人だったりしたのが後で分かったり
いろいろと
不思議な導きを感じる出会いが多々有って
年明け早々
このタイミングで独立する事になったのも導きを感じる思いでした。

その後 設備に関しても色々幸運な事が続き
なにしろ
凄まじい追い風が吹いている感じで
どんどん物事が勝手に良い方向に解決していくというのは
かつて経験した事がないくらいの神風でした。

そんなわけで
KSPでやり残した事も多々有ったし
お客さんにご迷惑をおかけする事にもなっちゃうんですが

新ファクトリーが稼働すれば
もっともっとNSXというクルマを探求して
トラブルの対処や回避に柔軟に対応できるようになりたいし
オーナーが望めば
更なるパワー&レスポンスアップのチューニングにも対応できるようになりたいし
やってみたい事はまだまだあるし
どんどん湧いてくる感じがする。

KSPは引き続き
残ったスタッフがファクトリーを含めて全ての業務を滞りなく行ってくれて
好調な外車部門や中古車販売業も続けていくし
今まで作ったNSX関連の商品も販売されていきますし
我々の新ファクトリーでも取り扱っていく予定です

我々の新工場は起動直後は様々な問題があると思うけど
こんどこそ
やりたい事に没頭できる環境を作ってみたいと思っています。

今回の独立騒動では
大きな不安も有っただろうけど
安定を捨てて夢を追う亭主のワガママを見守ってくれている3人の奥さんに感謝です
おそらく
一番驚いているのは3人の家族でしょう。

一部
常連のお客さんにはお伝えしてあったんですが
作業予定を入れていただいている方をはじめ
申し訳ありません
大変ご迷惑をおかけする事になります

近況は
追って報告していきたいと思いますが
今後ともよろしくお願いいたします。

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