TYIZさん 本日はお忙しいところ突然連絡してお邪魔しまったにも拘わらず、相手をしてくださり、どうも ありがとうございました。 ギアが入らなくて、ＫＳＰまでたどり着くかどうか心配でしたが、途中からはかなり強引に２速 にぶち込み、２速発進でなんとかたどり着きました．．．．ほんと、冷や汗もんでした．．．． 結果的にはTYIZさんに預けることができたので、ほっとしてます。 クラッチ、よろしくお願いします。 それから、さっき思い出したのですが、エンジンを切った後に、たまに左後ろの方からモータの 動くようなブーーンという音がしばらく続くことがあります。大抵は、数秒で止まるのですが、 １分くらいずっと続いてどうしようかと思ったこともあります。これって一体何でしょうか？ もし原因がわかれば、今回一緒に診て頂けるでしょうか？ よろしくお願いします。 それから、エンジンを下ろして、何か別の異常や気づき事項があれば、是非教えてください。 ちょっとでも心配なところは、今回できる限り修理したいと考えていますので。 では、よろしくお願いします。
こんにちは、TYIZです 今日はume号の作業。 とりあえずインタークーラー配管の製作は完了。 今回は 今後のステップと見た目を考えて太めの配管。 タービンからφ６０でスロットルへはφ７０。 Ｕ１２としては極太だな。 ブローオフの台座やホースニップル類は 全て無垢のアルミから旋盤で削りだした。 なんて贅沢なんだろう。。 バッテリーがリアに移動していたり SSS-RだからABSが無かったりで非常にやりやすい。 今までの集大成みたいな出来映えになった。 今回は作ったアルミ配管類を全てアルマイト仕上げにする。 色はオーナーと相談した結果 ムラサキ！ ヘッドカバーもぶるぶるＵ１４と同じく ワークスカラーのレインボゥフレークパープル。 ジョイント類はサムコのシリコンジョイント。 きっと目立つだろうなあ。 今回も趣味の世界全開だ。 そして今日 MORIWAKIさんのHNU12がドックイン。 クラッチ交換。 このところU12が納車しては入庫してくる。 本当にU12プロショップとなりつつなるな。
こんにちは、TYIZです ＞ぶるぶるさん ボンネットの件了解です。 それにしても出来が良いです。 これでＵ１２用があったりしたらGoodですねぇ。 フロント周りのかなりの軽量化になりますね。 ＞グルメクラブ各位 ぶるぶるさんが近日来ることになると思いますが 夕食会をおこなおうと思います。 早めの忘年会みたいですけど どうでしょうね。 ＞ブルマンさん 無事に帰ったようでなによりです。 今回の作業はなかなかやり甲斐がありました。 でも、純正部品の入手難易度の関係から 今回が最初で最後のHNU12 AT→MTになると思いますね。 シフトノブは 納車の日の夕方に入荷したんです。 だから、速攻で発送しました。 これも無事に付いた良かったですね。 また何かありましたら声をかけてください。 ＊＊HNU12 ume号日記＊＊ 今日は業者のお客さんが来たので 進行が少なかった。 まずはインタークーラー配管とブローオフ配管 そしてオイルキャッチタンクの製作。 明日はタービンからインタークーラーまでの配管を完成して エンジンが動くようにしたいな。 それにしても 今回の仕上げ方も趣味の領域だ。
ＴＹＩＺ様 初めて書きこみをさせていただきます。 昨日はどうもありがとうございました。 まだ全ての感触を味わっていませんが、 クラッチのセッティングは豊泉さんの アドバイスどうりで大正解だと認識しました。 あと今日帰宅したらシフトノブが 届いていました。 昨日発注していただいたので、 「早くても３日はかかるかなぁ〜」 なんて思っていたのでビックリしました。 そして早速装着したところバッチリです。 他車種用とはいえ同じニッサン車用ですから 違和感が無いのは当然かもしれませんが・・・ またお世話になる事があると思いますので そのときはよろしくお願いします。
こんにちは、TYIZです 現在あずかりのU12は ブルマン号 たった号 ume号 の３台。 ブルマン号は作業終了で納車待ち たった号はこれからインジェクター交換等を行ってＣＰセッティング。 そして、ume号SSS-R 足回りやいろいろ作業。 足は定番の車高調にするんだけど 問題はエンジンルームの修正依頼。 こう言っては悪いがかなり乱雑だ。 配管や配線が干渉しまくっていて、今にもトラブルの予感。 インタークーラー配管もジョイントだらけでグラグラだ。 これをいかにきれいに修正するか。 まずはバンパー外してインタークーラー配管を全て外して エンジンルーム内もいろいろ外してきれいになったところで作業開始。 配管も効率と見た目を考えて全てやり直し。 大気解放だったブローオフもサクションに戻して アクセルオフの安定性を確保 同じく解放だったブローバイもキャッチタンクを作ってサクションへ。 まあ、いつものパターンで ぶるぶる号が見本になる。 今回初の試みは、 このクルマ最初からバッテリーがリアに移設されていたので インタークーラーからスロットルまでの配管の取り回しがいつもと違う。 口径も見た目重視で７０にしてみることにした。 例のごとく週末しか作業がはかどらないのでもうちょっとかかりそうだ。 今回おまかせコースなので 私の気に入るように仕上げさせていただこう。 ＞ぶるぶるさん Ｕ１４用ボンネットが届いています。 ちょっと見てみましたが これを塗装するのは絶対もったいないです！ バッチリきれいなカーボン目がそろっていて 表面も非常に出来の良い仕上がりです。 裏骨がしっかり入っているので、 超軽量ではないけれど、しっかりしていて十分軽い。 余談ですが 今日 ケインズ仕様のＵ１４に乗った人が来ました。 やはり、あのフロントウィンカーはどこのでしょうか？？ とのこと。 ぶるぶる号の様にしたいけど ＦＦのSR20VE車でCVTだそうでどうにもならないみたいです。 重い遅いと言っていた。 雑誌でぶるぶる号を見て 「このクルマをこのまま売って欲しい・・」と思ったとか。 やはり ああいったチューニングを求める人はいるんですね。 まあ、実際出来る人はそれほどいないと思うけれど。
>ぶるぶるさん おかえりなさい。中国仕様Ｙ３１セダンとか見かけませんでしたか？（笑） 無塗装カーボンボンネットとは、またスパルタンですなあ〜 ＞ＴＹＩＺさん やっとＡＤＳＬ開通しました、流石に６ＭＢは出ませんでしたが、４〜4.5ＭＢ近辺をキープし ています。 うちの主回線はＩＳＤＮのままなんだよな〜（汗）
中国出張から今日帰ってきました。 経済特区だったので ボンネット届きましたか。やっぱり塗るのは勿体ないですかぁ。 では、お言葉に従ってそのまま付けることにします。 ウォッシャー穴の加工だけお願いしたいのですが、可能でしょうか。 詳しくは電話させていただきます。 Ｕ１４のクリアウィンカーは、前期型ステージア、Ｕ１３ＳＳＳと同じです。 （国内の純正部品はオレンジです。） 私のはU13 ALTIMA(U13の米国仕様)の純正部品で、NISSAN USA製です。 私はNISSAN USAのディーラーで直接購入しましたが、日本で入手する場合は 大坂にあるＳＰＩという逆輸入パーツショップが手軽です。 前期ステージア用のクリアレンズとして売られているものもあります。 こちらはキラキラしてるタイプで、量販店等で入手可能です。
>TYIZさん Kn'sのSSS-ZベースのWRは、マフラー交換だけのまんまノーマルです。 SSS-Zってどう頑張ってもレッド手前の領域は使えないんですよね〜＜CVTがレッドはるか手前 でシフトアップしていく・・・ ところが元デモカー（重役専用車）というかCVT仕様の試作WRはECUかATコントローラーを いじってあってレットゾーン手前までエンジン回せます。高回転側でシフトがあがっていく！ これなら妙（変！）で楽しいのですが・・・ でも勢い的にCVT壊れそうです。
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こんばんわ。ＭＳＴ＠静岡シャア専用です。 ＞ＴＹＩＺさんへ お久しぶりですＭＳＴです。 最近あまりの忙しさに自分の掲示板すらほったらかしですが、 そんな中、赤ブルミッション終了となりました。 たぶんシンクロがつるんつるんになっただけだとは思いますが、 予定外のミッション修理（たぶんHNU13載せ）の為に、 冬に予定していたシードＫさんへのブルメタ全塗装計画が またも延期となってしまいました。 ＴＹＩＺさんにはやるやる言っておいて口だけ男になってしまい 大変申し訳ありません。 仕事が一段落し、赤ブルも完調になりましたら、またいろいろと お願い致します。 ３４Ｒベイサイドブルー計画は絶対に実現するつもりのＭＳＴでした。
ミッションかぁ ブルマン号の時、 HNU13のミッションはとてつもない納期がかかったので 新品入手するなら早期に日産に交渉した方がいいと思う。 もしかしたら ブルマン号の時に数機よけいに作られていたりするとラッキーなんだけど 現在の日産の状況では作っているとは思えないしなあ。 ちなみに、ブルマン号のミッションを待っている間 中古の流通具合を探してみたら 北海道に何機か在庫があるのは確認した。 中古品は状態がわからないのが難点だけど 今までミッションで大ハズレに当たったことは無いかな。 まあ、オールペンなんていつでも良いけど 駆動系はちょっと慎重に部品を選択しましょう。 やっぱりクラッチは操作性の良いＯＳツインをお薦めするな。
風邪ひいて体調最悪 でも、行くことにしよう。 今のところ全開で走る元気がないけど。 ＞トラッキーさん 流星群かあ 見たいけど寒気がしてそれどころではなかった 話によると来年も見られるかも知れないそうなので 来年に期待しよう。 ＞KATSUWO君 写真？ いくらでも使ってください。 来れば現車もあります。 なんとか走るし。 ＞tcu カムぅ？ クルマごとなら良いけど カム外すと動けなくなるし 純正カムを脱着工賃考えたら新品買った方がいいのでは？ 自分でやるならマーチ乗っていって良いけど。
しし座流星群見てきました〜。 むっちゃすごい！ 毎年この時期空を見上げてるけどこんなにすごいの初めて。 あんなにたくさんでっかい流れ星流れたら地上まで降ってきそう。 でも寒かった〜。気温−４℃。 路面は昼間に降った雪が溶けて凍結中。 危険危険。どこでもドリフトできるし(爆) スタートダッシュでゼロヨン気分味わった(笑) 最後に家に辿り着く直前に水温計異常発生。 −４３℃を記録。今までの最低記録だ（涙） なんとかそのまま駐車場まで辿り着いてエンジン切ってもう一回かけたら正常に戻った。 う〜ん。不思議。。。。
ＫＳＰの代車に提供していただいた 旧KATSUWO号マーチが 本日追突されてクラッシュしてしまいました。 お客さんに代車として貸していたんだけど 追突されたらしく 無惨にもリアがベッコリ。 これは廃車コースだろうなあ。 動くんだけど タイヤとバンパーが当たって グオリバリバリと激しい音を出す。 KATSUWO君 せっかくいただいたのにごめんよ。 ＞smotoさん フィルムスキャナかぁ。 自分もデジカメが出始めた頃 解像度や画質に満足できずにフィルムスキャナを買いました。 モノはEPSONのFS1200。 これは今でも現役の性能です。 ただ、SCSI接続なんでボードを入れていないメイン機では使えない。 なにせ 買ったのは４年以上前だもんな。 EPSONのＨＰ見ても ＭｅやＸＰの対応ドライバーが無い。 Ｍｅでは動いたけどＸＰでは無理だろうなあ。
＞ＴＹＩＺさん 相談でース！ 旧カツヲ号のカムシャフトが 欲しいのですが・・めんどくさいすか？ どーでしょーか？
あれれ、さよなら旧KATSUWO号・・ 天寿をマットウしてしまいましたか・・ この写真、頂いて（コピーして）いいですか？ オイラのマーチ系ページに貼ります（＾＾
デジカメ買おうと秋葉原をうろついていたら、いつのまにかフィルムスキャナを買ってしまっ た。 一眼レフの交換レンズを使うカメラ以外では、馴染める機種が無いんですよね。 でも高くて買えない・・・・デジカメの機種を決めずに歩いていたのが敗因でした（汗） 利点は、フィルムをデジタル化できること！＜当たり前 欠点は、デジカメの速攻性が無い・・・＜当たり前 感想は、USBって便利だけど遅い・・・＜それはスキャナのせいでは無い！ ＞TYIZさん ガラスの件、外す日程が事前に解ればなるべく合わせて伺おうと思います。 お手数ですがよろしくお願いします。でも外せますかね〜・・・（汗） WindowsXPですが、秋葉原では、製品版が出たらOEM版が軒並み売り切れです。 やっぱり製品版と比べるとOEM版と抱き合わせでメモリを買っても差額が１万円くらい あるからかな〜？ ADSL良さそうですね。８/１に予約申し込みをして、まだ開通しません(;_;) ＞トラ君。 水温センサー、配線図を見るとセンサーとハーネスを繋げるカプラー以外にもうECUに入るまで の間にもう一カ所コネクタがあるようです。 このコネクタは、水温センサー以外に、ノックセンサー、ISCソレノイド、FICDソレノイドのハ ーネスが１つのコネクタにまとめられています。 まだコネクタ位置を確認してませんが、センサーじゃないとココも怪しいかも・・・・
有力情報ありがとうございますm(__)m さっき場所だけ確認してみました。 デスビキャップ外さないとコネクタ外せないかな。 暇な時に見てみます〜。
＞トラッキー君 コネクタの位置わかりました！。 車の正面に立ってエンジン本体右側ディストリビューター （プラグコードがまとまっている付け根）の真下にある８極の ねずみ色のコネクタです。手前側コネクタはの配線色は 上 −−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 黄 ｜桃／青｜ 黒 ｜桃／黒｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−− ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜橙／緑｜白／黄｜ 白 ｜青／橙｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ −−−−−−−−−−−−−−−−− 下 このうち右側の上下「桃／黒」と「青／橙」が水温センサーからの配線です。 どっかな〜？
＞smotoさん 情報ありがとうございますm(__)m コネクタ怪しいですねぇ〜。 なんか、どこでも怪しく思えてくるけど（汗） コネクタ位置がわかったら教えてやって下さい。 よろしくですm(__)m ＞フィルムスキャナ 僕も持ってます〜。 ニコンの古いやつ。 でも故障中（汗） 直そう直そうと思いつつ直してない。 直すぞ〜！（爆）
こんにちは、TYIZです ＞トラッキーさん おお〜 冬だねえ。 下に投稿した俺の写真との比較が 季節感のギャップを感じておもしろい。 しばらく北国に閉じこめられる生活ですね。 あ、でも年末に来るのかな？ それにしても 思ったより色づいていない紅葉だと思ったけど 写真で見るとけっこう赤や黄色で賑やかなんだなあ。 ＞tcu君 俺は疲れたぞぉ！ ＫＳＰにああいったとんでもない依頼をするのは君だけだ。 軽トラを車高短にしてくれと来たのも君だけだ。 何とか対応する俺もすごいけど。 今度来るときはカレーだな。 またまたADSLその後 DrTCPというソフトで パケットのサイズをADSLに最適と言われる数値にして 再計測したところ なんと６Ｍを記録した。 理論値８Ｍで実効６Ｍ出るとなると 本当にすごいなあ。 ちなみに計測したサイトはここ。 深夜のネットが混み合う時間帯なのにすごいなあ。 測定サイト http://speed.on.arena.ne.jp/ v2.0.7 測定時刻 2001/11/18 01:15:31 回線種類/線路長 ADSL/-km キャリア/プロバイダ ACCA 8Mbps/so-net ホスト1 WebArena 5.0Mbps(1441kB,2.3秒) ホスト2 fas.ne.jp 6.3Mbps(1441kB,2.0秒) 推定スループット 6.3Mbps(788kB/s) コメント ACCA 8Mbpsとしてはかなり速いです！おめでとうございます！(1/5)
カツヲ君にここのことを聞いて やってきました。ｋ１１まーちのはら（tcu）です。 あんなに時間がかかってしまったにもかかわらず ハッピープライスに感動！！感謝！！！です。 すごく満足しています。 これからもなにかとお世話になると思います。 宜しくお願いします。失礼しまぁ−ス
月曜日の朝のブルです。 この時まだ夏タイヤ（爆）
うぉーーー、雪だーーー！！ 走りたいーーー。
ををを。雪だ！すげ〜！
僕の通っている大学です。 もう雪は一旦溶けました。 でも水たまりは凍っています（爆）
１１月１５日（木） 顔振峠 こんにちは、TYIZです 仙台ハイランドで風邪をこじらせて 昨日今日と体調最悪。 まだ今日は動き回る気になったので 気分転換に裏山周辺を散策しようと E-10持っておでかけ。 歩きではしんどい距離なので 買い物用アルトで出発。 アルトは小さいので狭い道やすれ違い 獣道だって進入できる。 裏山周辺はゴルフ場になっていて 平日だというのにそれなりに賑わっている。 紅葉がきれいかと思って楽しみにしていたんだけど 思ったほど色づいてはいない。 走り回りながら、お昼をどうしようかなあ・・ と思って正丸峠方面へ。 ここまで来たなら顔振り峠に行こう！ と思って峠を越えてR299へ。 顔振峠に到着していつもの茶屋で一休み。 紅葉はやっぱり今一つだ。 店の爺ちゃんに聞いてみたら 「今年は夏に雨が少なかったので色づきが悪いんだなあ」とのこと。 それでも日溜まりの顔振茶屋はいい気分だった。 今回は温かい蕎麦と焼きナス それに揚げ餅まで頼んでしまった。 焼きナスはスタミナ焼きナスと言う名前で ニンニクのスライスがナスに挟んで焼いてあってとろろがかかっている。 天ぷら蕎麦はエビではなく土地の野菜類。 揚げ餅は甘い醤油ダレがかかってタマネギがのっている。 相変わらずいい雰囲気だ。 行きは自宅の青梅からは ぐるっと遠回りして到着して 帰りは飯能方面から近道して帰った。 行きは１時間くらい 帰りは３０分くらい。 良いドライブコースだ。 今回はアルトでトコトコ走ったんだけどホントにいい気分転換になった。 でも、風邪はぜんぜん治らないけど・・・・ Windows・XP SOTECのHPを見たら AfinaStyleは有償アップグレード対応になっている。 代金は\5500だそうだ。 正式版はとても高いけど これなら即買ってもいいや。。 と言うわけでＨＰから注文。 しかし、雑誌を見ていたら意外なことが・・ Win・XPは不正コピーとライセンス保護のため １パッケージがPC１台にしかインストールできないように ネットか電話でマイクロソフトに認証が必要だそうで 基本的に複数のマシンでは使えないそうだ。 まあ、ライセンスなんだからもっともな話だけど そこまでやるかマイクロソフト！ と言う感じだ。 XPが届いたらデスクトップでも実験しようと思っていたんだけど AfinaStyle専用になってしまうわけだ。 まあ、当面はドライバーやソフトの問題で メイン機には使えないと思うんだけど ゆくゆくは複数パッケージを買うようなんだろうな。 ADSLその後 何度か速度検証してみたんだけど やっぱり相手のサーバーが速ければ 4.5Mは軽く越えることがわかった。 無線LAN・PCカードを使ってノートやAfinaStyleで計測すると 多少スピードが落ちて最速で3Mちょっとくらいかな。 でも、すばらしく速い。 無線でここまでのスピードでネットサーフィンできるなら まったく文句なしだ。 現在のところ このスピードを生かすＨＰや内容がネット上にはほとんど無いんだけれど、 まずは全てのサーバーのスピードアップと スピードを生かしたコンテンツの発展が今後のインターネットの楽しみなんだろうな。 MPEG１のデータがリアルタイムに再生できるなら ネットを使ったテレビ放送も本当に現実的になってきた。
TYIZさんの写真を見て、嫁さんが一言。 「おいしそう。。。」 僕のデジカメでは、おいしそうに撮れないんだろうな〜。 この前、子供の七五三のお参りに行ってきました。 子供が、白い先割れの足袋を履くのを嫌がって、 苦労しました。(^_^;)
今日、ちょっと遠出してきたらまた水温計の異常が再発しました。 今回も走ってたら水温計の数値が変になって調子が悪くなった。 とりあえず止めてエンジンを一度切ってまたかけ直したら直った。 １日走って２回症状が出た。今回は症状が軽かったからなんとなかったけど。 センサーが原因じゃなかったのかなぁ。。。。。 他に原因になりそうな所ってどこだろう？ う〜む・・・・・。 冬タイヤを買った。 みんなにいろいろ聞いたのに値段に負けて１年おちのMZ-02を買ってしまった。 サイズは１８５−７０−１４ ホイールもいいのが無かったから純正ホイールに組んだ。 昨日買って今朝起きて車に行ったら左リアの空気が抜けてペチャンコ。 スタンドで空気入れてもらってタイヤ屋へ。 結局バルブが駄目になってて交換した。 純正ホイールだから１０年物だもんな〜。 しょうがないか。。。。
水温センサーが複数っていうのはコンピューターのセンサーと純正のメーターに行っているセン サーって事でしょうか？ 症状はこうです。 １、走ってて急にエンジンが吹けなくなる。 ２、水温計の数値が不安定になり下がりはじめる。 ３、ひどい時は−30℃くらいまで下がる。 ４、プラグがかぶって（？）エンストする。 なんでしょうかねぇ？ ずっと症状が出てるわけじゃなくていきなり出るからタチが悪い。 また戸ノ崎さんに相談してみます。
センサー交換しても治らないかぁ。 何だろうなあ 症状から察するにやっぱりセンサー系が怪しいんだけど。 HNU12の水温センサーって複数なかったっけ？ その辺も疑ってみた方がいいかな。 水温計が異常になるというのはどうなるんだろう？ 上がるのか下がるのかふらつくのか 本当に水温が異常になっている可能性はないのかな？ まあ、この時期の北海道の外気温でヒートは無さそうだけど。
今日から使えるようになりました。 昨日 家に帰ったらADSLモデムが届いていた 風邪でクラクラするので昼頃まで寝ていて さっき接続してみた。 スプリッターを使って電話回線と共有する方式で 配線を完了。（今までルーターを使っていたのでホントにカプラーオン） 設定は思ったより簡単で モデムにルーター機能が付いているので 今まで使っていたHUBにつなぐだけ。 試しに自分のＨＰで写真の多いところを見てみると これがびっくり本当にあっと言う間だ。 デモカーのMpegムービーを再生すると 再生するよりも転送の方が速いのでまったく問題なくリアルタイムに再生可能。 体感的にＫＳＰのNTT・ADSL1.5Mの倍くらいは有るかな？と言う感じで さっそく計測サイトでチェック。 ここまで速いと相手のサーバーのスピードにだいぶ左右されるけど 最低で2.5M 普通で３〜３.５Ｍ 相手が速いサーバーだと4.5Mbpsを少し越える。 1MB落とすのに２秒かからない。ISDNの103倍の速度と表示される。 理論値は８Ｍだけど まさか４Ｍ出るとは思わなかった。 これは体感でも劇的に速い！ 無線LANを使って計測すると2.5位がいっぱいかな。 それにしてもこれは快適だ。 うちの地域はアナログが多くて ISDN家庭が少ないから干渉が少なくて好結果が出るのだろうか？ それとも 平均的にこれくらい出るのだろうか？ いずれにせよ この速度を経験すると 1.5MのADSLさえ速くは感じなくなる。 光ファイバーってこれよりもはるかに速いんだよなあ。 でも、ADSLでさえ相手サーバー次第なんだから 光の時代にはサーバーのスピードアップも必至なんだろうな。
こんにちは、TYIZです 昨日の仙台ハイランドは散々でした。 今までのツキがウソのように駆動系が壊れまくってほとんどリタイヤ状態・・・ ＞トラッキーさん やっぱり来れなくて正解だったかも（笑） なにしろ、今まで折れたことの無かった岡本号のドライブシャフトが ２本連続でバッキーンと折れて 恐らくはスタートで折れたことで 片輪ホイルスピンになり ＬＳＤに負担がかかったためだと思われるが デフまで壊滅的に壊れた。 ＦＤの方も ドライブシャフトが２本折れてお終い。 前回のＨＫＳ全国大会で 駆動系の寿命が尽きていたのかも知れない おまけに セッティングが詰まってきて パワーはアップしているので その辺も原因かも知れない。 いずれにせよ ２台持っていって ２台ともドライブシャフトを折りまくるなんて言うのは前代未聞だ。 来年のシーズン開幕までには また新たな問題が発生してしまった。 まあ、パワーアップとともにいろいろ強度の点で対策が必要だな。 さらに、昨日の仙台ハイランドはものすごく寒かった 人間にも過酷で 雪まで降ってきて コースで止まったマシンをピットまで押して何度も往復して クルマに潜ってシャフト換えたり大騒ぎ。 私は行く前から風邪気味だったのが 今日は頭痛めまいでグロッキー。 そんなわけで 今日は仕事休んで寝ています。
おつかれさまです〜m(__)m 記録が出なくて残念です。 でも次はきっとすごい記録が出るんでしょう。 でもやっぱり行きたかったなぁ〜。 車押すぐらいなら僕にも手伝えたし。。。(笑) 来年こそは応援しに行くぞ〜。
どうも！トラッキーです。 さっきアルファオート行って水温センサー交換してもらってきました〜。 これで完治するといいけど。 ＞仙台 ちょっと忙しくて無理です〜(T_T) レポートは書き上げたけど卒論も書かなきゃいけないし、 写真展の準備もしなきゃいけないし、、、、、 なんか僕、大学生みたいじゃん（爆）
おはようございます。 雪です〜。僕が勉強したから雪降った〜(爆) 今日は北海道からいいタイムが出るように祈ってます。 ８秒台、、、(爆)
こんにちは、TYIZです いま仙台ハイランドに着きました。 満天の星空が素晴らしい。 ＞トラッキーさん やっぱり来た方がよかったんじゃない？（笑）
授業中に夢を見た(爆) なぜか僕がブルで仙台走ってて、 後ろから岡本号にぶち抜かれる夢(爆) 岡本号、８秒台で走ってた（汗） なんて恐ろしい夢を見てしまったんだろう。。。。。(爆)
どうもトラッキーです。 朝まで走り回っててさっき起きた。 結構走ったけど水温異常は起こらなかった。 なんだか大丈夫そう。よかった！ さっき夢を見た。 仙台にいた。ゼロヨンを見てた。 もちろん優勝はＫＳＰで。 でも車がＳ１４だった(爆) 夢に出てくるほど仙台に行きたいらしいです(笑) ＞卒論 >アテリミとSSS-Rの戦闘力の差の考察とか >ノーマルタービンとＳ１５タービンの差とか。 それいいなぁ〜(笑)すごく書きたくなる卒論だなぁ〜。 でも実際はうちの大学のエネルギー使用量とかその辺の事です。 卒論、、、書けるんだろうか。 仙台の夢を見たのは逃げたいって事かな？(爆)
＞トラッキーさん さっきアルファの戸ノ崎君とTELで話しました。 エンジンの話だったんだけど 「そう言えばトラッキーちゃんまだ作業していないのかなぁ？」 「ああ！ さっきやったところだ、水温センサー交換した あのクルマ乗らせてもらったけど、意外なくらい速いなあ！」 とのこと。 センサーはやはりターミナルが腐食していたそうだけど それで治ると良いですねえ。 ＞卒論 おお〜 俺は経験がない物だなあ 大学生みたいじゃん！ いったい何を書くんだろう？ アテリミとSSS-Rの戦闘力の差の考察とか ノーマルタービンとＳ１５タービンの差とか。 ＞仙台 ヴェイルサイドがタイム更新に躍起になっているらしい しかし、未だに更新できてはいない なにしろ１０秒を切る世界では 0.2秒近くタイムが違うと ゴール地点で１５メートル以上離れる。 この差は大きい １ヶ月以内に更新を宣言したらしいけど リミットは近いなあ。 我々もまだタイムアップの望みがあるので 今回のアタックでもう少しタイムを縮めておきたいものだ。
＞トラ君 で、水温センサー腐ってましたか？
こんにちは、TYIZです 今日はオプションの取材。 ワークスＦＤのゼロヨン日本記録更新で 大々的にカラー６ページだそうで いろいろ写真をたくさん撮った。 見開き用にスタートシーンが欲しいとのことで、 近所のダイクマ通り 通称ダイクマハイランドへ。 交通量のない早朝にしよう・・ と言うわけで 朝5:30に集合。 暗い。。。 日が昇るのを待っていたら 交通量も増えてきて クルマが途切れるのを待って ゼロヨンスタート！ ３回くらいスタートシーンを撮って 最後にバーンナウト！ 白煙が上がって周りのクルマ達が驚き始めた頃 速攻でスタートして そのまま会社に帰った。。。 それから寒い中 撮影撮影 終わったのは１１時頃。 体調がおかしくなるくらい忙しかった。 そして、今日はＫＳＰのボーリング大会・・・ これから仕事が終わったら出かける。 ねむい・・つかれた・・・ 帰りたいなぁ。 出も明日は休みだ。
ダイクマ通りで撮影したんですか。 すごい（笑） 通行人はビックリしたでしょうねぇ。 それともみんな慣れてるのかな？（爆）
こんにちは、TYIZです いま ブルマン号の構造変更書類提出のため 練馬陸事に来ています。 構造変更も最近ではだいぶ緩和されて 定員や車高くらいでは普通に予約して 当日検査ＯＫだったんだけど AT→MTのような変更は 昔のようにあらかじめ書類を提出して審査が必要なんだそうだ。 今週中に車検も終了しようかと思っていたんだけど 書類審査に時間を食われるので 持ち込み検査は来週になりそうだ。 いままでミッション変更で構造変更申請したことがないので 書類の揃え方でなやんだけど ありったけの資料を揃えてみた。 まあ、たぶん大丈夫だろう。 ＊＊apゼロヨンin仙台ハイランド＊＊ 来週火曜 １１月１３日に おそらくは今年度最終アタックになるゼロヨンイベントがあります。 ＫＳＰはＦＤと岡本号の更なるタイム更新に向けて 両車のセットアップを行っています。 先日のＨＫＳの時に比べると 路面温度が下がりそうなので タイムアップは難しいけれど 来シーズンへのデータ取りもしたいし、 参戦することになった。 突然今日日程が決まったので忙しいけれど。 ＞トラッキーさん そんなわけで仙台。 来ますか？
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