こんにちは、TYIZです ＞K・Sさん ご無沙汰ですねえ。 先日多摩陸事に行ったとき 探してみたんだけど 午後だったせいか見あたりませんでした。 YAHOO・BB おお！導入された人がいますか。 うちはまだ来ないんですよ。。 ９月中には工事ができると言うことなんだけど はたしてどうなる事やら。 ちなみに、もしその人が都合が付いたら 参考までに転送速度を教えてもらえませんかねえ。 http://speedtest.pos.to/ で測れます。 ＞ワンズーシー トラッキーさんは今月中頃までいるそうです もう一度くらい行きたいと思うんだけど どうでしょうねえ。 と、言っても 今度の週末しかチャンスがないんだけど。 ＞Ｕ１４ 今日 突然Ｕ１４に関して相談のTelがあり ＨＰを見てカムに関しての相談だったんだけど 「藤原さんの知り合いですか？」と訊いたら 「は？ それってオーナーさんですか？ 私は知らないんです・・」 ＨＰを見ただけなんだけど・・ なんでも、YAHOOで検索したら引っかかったとか。 最近の検索ってすごいなあ。 登録はおろか公開リンクもほとんど無いのに。 この人はＮＡのままカム交換をしたいそうで、 そのためローラーロッカーをソリッドロッカーに換えるに当たって オイルパイプと関連部品の相談でした。 Ｕ１４でチューニングを考える人っているんだなあ。 まあ、今のところターボチューンの相談はいないけれど 今月のオプション誌に載ったら そんな電話が来そうだな。 どんな記事になるか楽しみだ。 できればオールペンしてエンジンルームもきれいになった状態で 撮影取材して欲しかったけど。 ＞たった号HNU12 さっき一時納車になりました。 昨日 残り作業をほぼ終えて 残るは燃料ポンプ交換とメインＣＰセッティング。 とりあえず馴らし運転だ。 今回はエンジンＯＨついでにＳ１４ピストンその他の交換。 たった号のスペックは 東名のハイカム＋Ｓ１４タービン。 エアフロはノーマルで乗り安さと安定性を狙う。 例のごとく１㎜のメタルガスケットで 0.2ミリ分コンプレッションを上げてハイコンプターボ。 試乗した限りではやっぱりトルクがあって乗りやすい。 何よりもクラッチの使い勝手が素晴らしい。。 ぶるぶる号と同じ特注ＯＳツインだけど、 HNU12に組んだ方が一層ペダル踏力が軽い！ まるっきりノーマルフィーリング。 お客さん数人に踏んでもらったけど 半数くらいは もっと重い方がいい・・ と言っていた。 まあ、クラッチなんて使っていれば必ず重くなってくるので 軽いにこしたことはない。 半クラッチも使いやすくて本当にこれはGoodだ。 そして、 ハイカムとS14タービンの組み合わせがどの程度のパワーになるか 非常に楽しみだ。
どうもです、たった君です。 先程は色々お手数おかけしまして、すみませんでしたm(._.)m ＞TYIZさん ＫＳＰから会社付近まで乗ってきましたが、 足回りが変わった分、乗り心地は変わりましたが、 クラッチ含め、乗りやすさは、ノーマルと同じ！！ 慣らし中ということで、あまりエンジンを回していないので、 吹き上がりの速さまではまだ実感できてませんが、 低速のトルクが増えているようで、 低回転域でも、十分走ってこれました。(^_^) 早く、セッティングできるように、頑張って慣らしを終わらせたいところです。 パワーは求めていませんが、早くアクセル全開にしたいですからね(^^ゞ 目処がついたら、ご連絡しますね＞TYIZさん
＞返信を閉じる＜
友人の所で導入されました 物凄い速さです Ｈなサムネイルがあっと言う間に開く ＞ＴＹＩＺさん 素晴らしい結果ですね！ 私が前に乗っていたスープラも直線で あっさりとブッチぎられますね(^^; ＞ぶるぶるさん おめでとうです！ ノーマルならおらのプリの方が上なのに～ ２２２頭も差を付けられました しかし３７２馬力のブルって何だ？ ＞トラッキーさん 今回は万豚記ゴイッショできませんでしたね 会社の異動が有って忙しかったもので・・・ でもトラ号は１００頭差でしょ おらのとは２２２頭差だよ！ＮＡじゃ話しにならないか・・・
この夏、ほとんど（まったく）乗れなかった愛車のR32が７度目のクーラー修理から戻ってきま した。 １．元々効きが悪かったのが、コンデンサーに穴があいてご臨終。 コンデンサ交換だけで直ると言われたので交換。 ２．全然直ってない。コンプレッサーも交換 ３．やっぱり直らない。この時点でリキッドタンクとコンプレッサーなど配管とエバポレーター 以外を全交換。 ４．一応効くようになる。ただ、回すと異音がするのでおかしいなと思っていたら・・・ １日で全く効かなくなった。コンプレッサー焼き付きで再交換。 ５．帰ってきたもののやはり異音がする。また壊れるぞと言って預けたが「異常なし」で戻って くる。 ６．暑い日中ほとんど効かなくなる。が、その日を境に涼しくなったため症状再現せずで戻って くる・・・ ７．そして再びコンデンサ破裂。 ・・・のはずが、異常なしと言われる。どうやらラジエーターのアッパータンクが割れたみ たい。 しかし、戻ってきた車見てびっくり。クーラントが沸騰してる！ リザーバが空になってて水つぎ足したら１リットル以上入る。どういうエア抜きしたんだ？？ 下手するとエンジン壊すところだったというか・・・ して、相変わらず高回転でくぉぉぉって鳴きます。 涼しいときはエバポレーターあたりから水の流れるような音がします。 いくら会社の取引先とはいえ いくら最初に頼んだからとはいえ 車を壊される前に手を切るべきでしょうか・・・ エアコンをきちんと直そうと思うともう一度全交換が必要になると思うので １０万円だけでいいと言われてるとはいえ支払う修理代がくやしいのですが・・・ 話は変わって私もソーテックのパソコン買いました。 AFiNA noteで、このクラスとしては異常な安さ。 （B5ファイルサブノートで13万。作りもしっかりしている） さっそくOSを2000に入れ替えて遊んでいます。 それにしても・・・サポートの姿勢が悪い。 ちょっとインストール時にごたごたしたのでダメ元で電話したんだけど、 「プリインストール以外のOSは一切サポートできません」って言われて調べようともしてくれな い・・・ 「じゃぁ優待アップグレード謳ってるWinXPはどうなのか？」って聞いたら 「可能ですが、サポートはありません」ときたもんだ。 まぁ、サポートなしでもこの値段なら買うだろうから問題ないんだけどねぇ・・・
あまり引っ張りたくないので気になられてるところだけ。 >会社の取引先とのことですが、どちらが強い立場の取引なんでしょうか。 えぇ、取引上むこうが客なので あまり無下に断るとこちらがまずかったりします。（爆 >相手がちょっとでも「面倒くせぇな」と思って >しまったら、扱いも変わると思います。 これはほぼ間違いなくそう思われていると思います。 だれだって同じ修理を何度もしたくはないかと。 まぁ、だからといって感情を仕事に反映させるようでは こっちから願い下げですが。 たとえ嫌いなヤツからでも、頼まれた仕事ならきちんとこなせないと。 >Win9X系からNT系（もしくは逆）をやったときの云々は、きっとわんだfulさんの方が >私より詳しいでしょうから、墓穴を掘りそうなのでやめます・・・。（汗） いえ、技術的な所は普通の人以上とは思っていますが、 契約的な所はド素人です。（＾＾；；
みなさんのおっしゃること、そのとおりだと思います。 ちょっとキツかったですね。スミマセン。 でも、気になる点が・・・。 「値切っていない。向こうの提案以上は要求していない。」 こちらがそのつもりでも、向こうがどう感じているかは分かりません。 会社の取引先とのことですが、どちらが強い立場の取引なんでしょうか。 例えば下請けさんとか、こちらが向こうにとっての客という関係だと、 「そんなにかかるんですか？」の一言が「高いから何とかせぇ！」と 言う意味になったりします。「クーラー効かないんだけど。」の一言も 言い方で変わりますよね。相手がちょっとでも「面倒くせぇな」と思って しまったら、扱いも変わると思います。 ・・・わんだfulさんとは何度かお会いしていますが、その業者は 知りませんので、これ以上はやめます。 ＃確かに７度目の修理ってのは・・・ですよね。 お騒がせして申し訳ありませんでした。 話変わってサポートについて。 メーカーの立場からすると、本当に（例えばＸＰが）欲しいのであれば、 それ（ＸＰ）がプリインストールされるまで待ってから買うのがBESTです。 製品版が未発表のものについては、「動作確認」ができません。 メーカーが「対応」つまり「動作保証」をするためには、きっちりとした 事前検証が必要です。状況証拠からは動作すると思われても、 実際に確認していなければ保証することはできません。 これがジレンマでもあるわけですが。（笑） ＭＳが力を持っている限り、完全な家電にはなれないような気がします。 先ほどSOTECのＨＰを確認したところ、ＸＰでの動作確認状況がＵｐされてました。 （と同時に、今は無償アップデートキャンペーン中みたいです。） また、アップグレードについては専用の問い合わせ電話番号がありました。 これを見る限りでは、わんだfulさんの対応をした電話応対の人が不親切だった のかもしれませんね。 Win9X系からNT系（もしくは逆）をやったときの云々は、きっとわんだfulさんの方が 私より詳しいでしょうから、墓穴を掘りそうなのでやめます・・・。（汗）
こんにちは、TYIZです う～ん エアコンか。 今まで自分では経験がないけれど エアコンというのは 壊れ方によっては配管内部に金属片や異物が残ってしまい、 これが原因で早期不調を起こすことがあるそうです。 以前 ぶるぶるさんの掲示板に書いたことがありますが うるさいお客のエアコン修理をディーラーに頼むとき 「再発防止が最優先と考えるなら フル交換」と言われました。 結果的に異物が残りそうな部品は全て交換して 約１７万円。 これくらいが相場みたいです。 しかし、今回のパターンは 修理業者が修理方法を見誤った可能性が高く こういった事を経験していないんではないだろうか。 ちなみに、 仮に私が担当していたら 再発の可能性がある旨を伝えて作業するけれど 再発が度重なってお客に多大な迷惑をかけたら 次回は工賃はもらえないですね。 お客から「コンプレッサー交換だけで良い」と 作業内容を指定されて作業開始した場合 作業３日後壊れたって知ったことではないけれど、 こちらで判断して作業して すぐに壊れた場合 それが度重なったりしたら ちょっと判断をミスった・・ と思い 中古のエアコン一式でも手配して工賃無料か格安で交換して この一件はお終い これ以上お客に迷惑かけない。 となると思う。 まあ、ＫＳＰは修理業者ではないのでなんとも言えないけれど チューニングにまつわる作業では これに似た事件は今まで何度も経験しました。 そう言った場合 その後の信頼を第一に考えます。 ＞ＲＢエンジンのエア抜き・・ これは実はけっこう難しいんです ＲＢはサージタンクまで冷却水が上がってきているので この位置がラジエターと同じくらいか高いくらいで、 普通に水を入れるだけではエンジンをかけながら１時間くらいかかります。 専用道具を使ってある程度水圧をかけると上手くいくんだけど これを知らないと 多量のエアが冷却水経路に残る可能性があり かなり危険です。 このトラブルはガソリンスタンド系で良くあったそうです。 それにしても７度目のエアコン修理かぁ。 話だけ聞く限り 私だったらこの業者とはつき合いたくない気がしますねえ。 ＞AFiNA note! SOTEC買っちゃいましたか！ でも無事そうですねえ。 俺は２度と買わないと心に誓ったところだったんだけど、 決心が揺らぐなあ。 快調に動いていればあの値段は魅力なんだよなあ。 ちなみに私のAfinaStyleですが、 電源を入れた直後 冷却ファンが回るんだけど 時々止まる。 本当は起動中回りっぱなしなはずなんだけど 起動直後「やけに静かだなあ」と思うと止まっていて、 おお？ またトラブルかぁ？？ と思ってキーを触ったりソフトを起動すると ヒュワア～ン・・とやかましい音で回り出す。 とてもファンの自動制御なんかしているとは思えないので トラブルの予兆だろうか。 動かなくなって熱暴走でもしたらまた文句言ってやる！ サポートの対応悪かったですか？ まあ 内容からすれば先方は知ったことではないだろうけれど 私の時「初期不良クレーム」は好印象でした。 サポートに電話して テレフォン案内に従って自分の電話番号をプッシュすると 担当がすぐにでてくれる。 もちろん ユーザー登録後の話だけど。 この方式は良いなあ と思った。 担当のお兄ちゃんも対応良かったし。 ＞優待アップグレード謳ってるWinXP アップグレード対応なのにサポートは無いんですか。 まあ、確かに未知の部分が多いから保証は出来ないかもしれないけれど ドライバー公開やインストールにまつわるトラブルシュートくらいは せめてネット上でやってくれるんじゃないでしょうかねえ。 私が使っている松下のレッツノートはWin98SEだけど Win2000やMeを使った場合の対応BIOSやドライバー類は松下のＨＰにあります。 一度Meを使ったけど セレロン333ではやたら重く感じたので Win98SEに戻してしまいました。 そもそもサポートって何だろう？ 素人考えだけど、 インストールや その機種付属の機能に関する設定に関してのアドバイス程度なら アップグレード対応機に対してはやらないといけないのではないだろうか？ そうでなければ なにをもってアップグレード対応と言うのだろう？ 対応というのは、つまりは動作保証と言うことだと思うんだけど。 ＯＳ固有使い方や設定に関しては（例えばネットワーク設定とか） 確かにマイクロソフトの有料サポートになるんだろうけれど。 SMOTOさんが言うように この辺がパソコンと家電の差なんだろうか。 機械とソフトという二つが有って、初めて成り立つと言うのが 保証の境界線がよくわからなくなってくる、 つまりは家電になれないところなのかなあ。
＞ぶるぶるさんへ >そんな値段でエアコンの修理なんて、普通の民間企業ならやりません。 やると言ったので頼んだのです。 当初は５万で治ると言い切られてたんですよ・・・ 「本当に大丈夫なのか？コンプレッサー換えなくていいのか？」と念を押したにもかかわらず。 ついでに、全く値切っていません。 >１０万円でいいと言われてるなら、金額としては激安ですよ。 きちんと治っていればそう思います。 ただ、この感じだと来年には全交換の２５万を支払うことになりそうです。 車検もあるし、来年はクーラー無しかなぁ・・・ 相手の気持ちは十分考慮しているつもりです。 向こうが提案してきた以上のことを要求してはいません。 できないことをやってくれとも言っていません。 ２度目のコンプレッサー交換時にはお金の増額を言われましたが、 ３度目以降の修理はすべて相手の独断による修理です。 私は「クーラー効かないんだけど」としか言っていません。 要求通りの金額を支払って手を切り、 ディーラーなどに鞍替えするのはそんなに無茶でしょうか？ * * * * * PCの件に関しては無茶やったのは自分なので反論できません。 ま、なんとかなったので結果オーライかな。 そして、製品自体は希に見るすばらしさだと思います。
>ぶるぶるさんの補足です。 Windows2000のサポート（俗に言うWindowsNT系）これは、プリインストールであとうと、パッ ケージを買ってきても原則的にサポートは有償です。 （Webで無償で提供している情報もありますが。。。。） もともとNT系OSは企業向けとして作られてきていますので、そのOSを使って利益を生むなら、 それ（金儲け）をサポートするからカネよこせ！という理論のようです。 （売りっぱなしで良いのか？という疑問も残りますが・・・・・） MSの考え方としては、「OSライセンス代金＝開発料のみであって、サポート料金は含まれな い」が正解のようです。 またハードウエアメーカーもマイクロソフトとの契約上サポートも出来ないということです。 普通に考えれば納得いきませんよね。パソコンが家電になれないのはハード＋ソフトではなく、 ハードはハード、ソフトはソフトという考え方があるからかもしれません。 しかしメーカーがWindows2000の動作が可能であると言っているPCに関してはハードウエア部分 に関する情報提供はしないといけません。 OSに関する事なのか、ハードウエアに起因するところなのか切り分けが難しいところです。 またメーカーによっては同じハードウエアでもプリインストールOS以外動作保証しないという条 件付だったりしますので、よく添付されてくる書類に目を通してみてください。
ちょっと無茶苦茶言ってませんか？ わんだfull> １０万円だけでいいと言われてるとはいえ支払う修理代がくやしいのです が・・・ 気持ちは分かりますが、実際のところ、その修理工場の人は数日間働いてる訳です。 成功報酬で良いと言ってくれてるなら、ものすごく良心的ですよ。 そんな値段でエアコンの修理なんて、普通の民間企業ならやりません。 「お得意さま価格」なのは間違いないです。 基本的には、一人の人が一日働いたらそれなりの日当が発生します。 自分の時給を考えたら分かりますよね？ １０万円でいいと言われてるなら、金額としては激安ですよ。 話は変わって・・・ わんだfull> 「プリインストール以外のOSは一切サポートできません」って言われて ＳＯＴＥＣの肩を持つわけではありませんが、これは当たり前です。 ちょっとＰＣかじった方なら十分に承知していると思いますが、 プリインストールのＯＳを入れ替えて、それをサポートしろと言われても、 サポートのしようがありません。そのＰＣ本体を回収して、有償でメンテナンスする ならまだ可能性もありますが、これは無理ってもんでしょう。 わんだfull> 「じゃぁ優待アップグレード謳ってるWinXPはどうなのか？」って聞いたら わんだfull> 「可能ですが、サポートはありません」ときたもんだ。 これも当たり前ですよ。そもそもＸＰの製品版が未リリースなのに、サポートの可否の 判断ができる理由がないんです。 言い方キツイですが、 もう少し言われてる方の立場になって考えてみてはいかがでしょうか？ 逆の立場であなたがこういうクレームを受けたら、どう思いますか？ TYIZさん、気分を害されたらお詫び致します。
こんにちは、TYIZです 今日はHNU14のエンジンセッティングを行いました。 街乗りのセッティングの後 ダイナモ上で全開領域のセッティング。 しかし、立ち上がりが素晴らしく早い。 まるでノーマルのようにブーストが立ち上がる。 とりあえずEVCオフでノーマルブースト0.8から開始 数回のトライですでに300ps近辺をマーク！ HNU12の時 ノーマルエンジン＋GT2530ブースト1.1で出した記録を ブースト0.8であっさり出してしまった。 EVCをセッティングして ブーストを上げていく。 予想よりもパワーアップが激しく ブースト1.2ですでにタービンのキャパを使い切ってしまったようで これ以上のブーストはタービン寿命が縮むだけと判断して 1.2でセッティングを詰めていく 最終的に372ps！をマークしてダイナモセッティング終了。 予想では330ps近辺を狙っていたんだけれど 40psもオーバーするという大記録になった。 これは ＫＳＰにおけるGT2530タービン最大出力記録になった。 デモカーのS14がGT2530ツインで約800psであることを考えると 不可能な数値ではないが、 シングルで370psを記録した例はなかった。 エンジン本体はこの程度のブーストではまったく不安がないので タービンサイズを上げると すぐに450psオーバーしそうだけれど そこを押さえて このタービンを使うのが実走行の速さに繋がると思う。 それにしても HNU14のノーマルパワーが138ps 今回のパワーアップはそこに230psもプラスしたことになる。 チューニング前に同じダイナモで計っているので 計測誤差を考えても、とてつもないパワーアップだ。 ちなみに、ノーマルの最大トルクは18.3㎏/m 今回ブースト1.2で最大トルク44.4㎏/m！ 倍以上だ。 笑うしかないような凄まじさだな。 この後は 高速道路で実走行におけるハーフアクセルや アクセルの踏み直し時等のフィーリング面の 点火燃調を煮詰めてエンジンセッティングは終了だ。 ＞トラッキーちゃん でも、トラッキー号よりも100馬力多いって想像できる？ PS ちなみに、 今回のHNU1234ぶるぶる２世号は触媒付きです。 全てこの状態で陸事で車検を取りました。 日産純正の触媒でもここまでパワーに対応できるんだなあ。
うっわ、想像以上のすさまじさ・・・ でもこれって下もしっかりトルクあるんですよね。 U14の前脚なので曲がるだろうし、雨の日も安心というか・・・ あぁ、実物が見てみたい・・・ 広島に来られるときはぜひっ！
＞ぶるぶるさん パワーの点は予想以上の好結果になりました 今回 ピークパワーはあまり考えていなくて 最大出力なんて後からついてくる物 と思っていたんだけど やはりエンジンとタービンの相性でしょうか。 GT2530は外見からは想像できないようなパワーを出してくれます。 この点はデモカーのＳ１４の時もそうでした。 これが、GT2535だとだめなんですよねえ。 ちなみにGT2540はもっと難しい。 それにしても こんなに低いブーストでこれだけパワーがでた点を評価したいですね。 回転数も低い ブーストも低い では何故パワーがでるか？ 選択したパーツの相性と効率でしょうね。 ランエボのお客さんで ノーマルタービンブーストアップで一番パワーがでているのが 360ps位だったけど ブーストは1.6位かけていた。 それと同等の出力をブースト1.2で実現した点がなんとも良かったと思う。 今回 エンジン本体としてはまったく余裕のはずです。 そもそも鍛造ピストンでブースト1.2と言うのが低い。 デモカーだったら２キロはかけているところだ。 ニスモメタルを使っていてトルクにも回転数にも余裕で対応できる。 バルブスプリングだって9000rpm回したって平気なようにしてあるし 排気バルブもガイドを作ってまでナトリウム入りに変えてある。 やっぱり安心感が違いますね。 ところで足回りなんですが 予定通りショックを引き締めましょう。 現状では シャーシダイナモ上でもちょっと危険。 全開中フロントが離陸しそうになります やっぱり特注ビルシュタインでしょうか。 ＞トラッキーちゃん ＞馬５０頭 とりあえず 東名のポン付けカムとGT2530で手にはいると思うよ。 さあて 明日はたった号の残り作業だな。 ps 作業記録のページを更新しました 今回のパワーチェックデータとノーマルの比較が笑えます 想像通りものすごい差だ。 http://www.ksp-eng.co.jp/FACTORY/tyiz/U14/SETING/Seting.htm
僕の車よりも１００馬力、、、、、馬が１００頭、、、、、恐ろしい（爆） ５０馬力ほど僕にわけてください（爆）
まぢ？？ スゴイぢゃん！ おいらのＦＤ、触媒無しで３８０だよ。 高速道路でブルーバードにぶっちぎられる日も近いかも・・
さっきから笑いが止まりません。(^o^) 奥さんに気持ち悪がられてます。。。 ・・・うーん、本当に想像がつきません。 乗れるんだろうか・・・？？？
こんにちは、TYIZです 無事筑波東走行会から戻りました。 本日参加された方々 お疲れさま。 しかし、毎度のことながら １８インチネオバの驚異のテールスライドは挙動の勉強になる。 今回も２０分×３回の走行で ２本目まではタイムを落とさずに 何とか回れたけど、 ３本目は凄まじく流れまくって １コーナーは進入から出口までスライド状態だった。 やっぱり そろそろタイヤを考えた方が良いんだろうな。 でも、筑波東は楽しい。 ＞Nagatomoさん＆奥さん 楽しめたようで何よりです。 何事もなく無事に走り切れたし、 無事が一番。 また機会がありますので是非参加してください。 クラッチに関しては 部品を発注しておきますので タイミングを見て作業しましょう。 サーキット走行は疲れます。 何しろ集中力が通常走行の比ではないので、 体をあまり動かした気がしなくても、 汗だくになるし、帰り道や次の日はだるくて仕方なかったりします。 そう言えば、連日のたった号作業で疲れていたので 昨夜 かみさんにアンメルツヨコヨコを背中と肩に塗ってもらったんだけど 走行中汗をかいたせいか、 思い出したようにヒリヒリ痛くなってまいったぜ。 ジジイモードだなあ。 ＞トラッキーさん まだ家に着かないだろうな。 帰りの高速は眠くならないようにハイペース走行でした。 おかげで守谷ＰＡから青梅ＩＣがすごく近く感じた。 次回も是非参加してくれ。東京にいたら。。。 ＞ぶるぶるさん 機会があったら是非走りましょう。 多分 HNU1234号は速いです。 タイヤが良ければ あのコースではＮＳＸより速いかも。 さあて。 明日はたった号の続きと タイミングが良ければ ぶるぶる号のエンジンセッティングを行う予定だ。
ただいま帰りました～。 今日は皆さんお疲れ様♪ 初サーキット、すごく楽しかったです。 思い出すと顔がにやけるぐらい（爆） また走るぞ～！ すごく疲れたけど興奮して眠れないかも（笑） コーナーをアクセルコントロールとステア修正で曲がっていくのって雪道の走りに似てるかも。 雪道の走り方思い出せば限界超えてとっちらかってもそれほど怖くない。 なんか北海道に行って良かったとちょっとだけ思った瞬間でした。 と、言う事で、冬は北海道で雪道走行会という事で。 みんな来てね（爆）
なんか、すげ～疲れました。 ミニサーキットって体力使いますね～。 走行の合間にエアー圧を見る気にもならなかったです。 そのうち、マーチでＡクラス入りを狙います（＾＾
Nagatomoです。 只今到着しました（笑）。 帰り際、大泉の出口でクラッチが戻らないアクシデントがありました（ちょっと怖かっ た）が、無事着きました。 走行会ってやっぱり面白いんですね。 やったこと無いと敷居が高いのですが走ってみれば、周りはあんまり関係ないし。 特にノビノビと出来るのが良いです。 これは病みつきになりそうな気配。 でも、ものすごく疲れました。初めてというのもあるのでしょうが、この前ぶるぶる邸に 行ったときよりも疲れた感じです（笑）。 また、いろんなサーキットを走ってみたいですね。 ＫＳＰのスタッフの方々ご苦労様でした。とっても楽しかったです。
ぶるぶるさんへ もちろん次の筑波東の走行会は参加ですよね♪ 長野から参加という事で。 僕も北海道から参加する予定です（爆） 次はいつかなぁ～？
こんばんは。 カツヲ＠マーチです。 走行会お疲れ様でした。 事故も車両トラブルもなく無事終了できて良かったですね。 私的には４８秒に入れなかったのが残念ですが、車を壊さずに無事完走できたので まぁ、良しですね。 次回、また御都合が合えば一緒に走りましょう。
初めまして！Nagatomo (嫁）です。（初めて書き込むので・・・） 今日はお世話様でした。皆さんお疲れなのでは？！ 今日の走行会ではギャラリーでしたが、色々な車種の車が同じコースを 走っているのは見ていても面白かっです。又、車種の違いだけでなく 参加した皆さんの「愛車」の仕様が異なると微妙に動きが違うのですね。 なんだか車に興味を感じた一日でした。 ＫＳＰの皆様、どうもありがとうございました。
いいなぁ。。。（ぼそ）
昨日からエンジン搭載開始して 今日の夕方無事エンジン始動。 ＥＶＣやらいろいろ作業しつつだったので時間がかかってしまった。 しかし、U12はエンジンルームが広い。 U14の時はバルクヘッド側の狭さがつらかった。 時間が許す限りアイドリングして様子を見たが なんの問題もなさそうだ。 それにしても 嬉しい誤算だが クラッチの踏力は素晴らしく軽い。 ぶるぶる号HNU14と同じ特注ＯＳツインを組んだんだけど U14よりも軽くなった。 クラッチの圧着力は同じなので、 おそらくはクラッチペダルのテコ比だと思われる。 U14はＮＡモデルしかないが、U12にはターボモデルがある 当然ターボモデルの方が容量の大きいクラッチが必要なので 強い圧着に対応するべく ペダルのレバー比がU14と違うのではないだろうか？ いずれにせよ ＫＳＰでHNU12にお勧めのクラッチはこのセットになりそうだ。 何しろペダルが軽くて操作性が良い。 これだけ軽くても ニスモメタル＋強化カバーよりも伝達力は大きいだろうから、 ストリート仕様を考えたら このツインプレートクラッチの方が渋滞路等で全然楽だ。 おまけに 専用の超軽量のフライホイルもセットに含まれるので レスポンスが非常に良い。 ＞コンパック！ 私も新聞で読みました。 やっぱりパソコン業界は、 安売り競争が自らの首を絞めたんだろうか？ さて、明日は筑波東サーキット走行会だ。 今回はトラッキーさんとNagatomoさんが初参加だ！
なんて懐かしいですね^^; 価格破壊はここから始まったのかも知れない。 HPもいつのまにか低価格のPC出してるし。YHPの頃はプリンターのイメージが強かったなぁ^^;
お、懐かしい！今の会社に入ったころの話だな～・・・・ 価格破壊当初の低価格品質無視のCOMPAQには泣かされたもんです。はい。 安売り開始したころの初期不良率は近年のS○TECなんか目じゃないくらい多かったような 気がします。
HPに買収されるそうです。日本法人はどうなるのかな～ HPは一時期パソコン販売から撤退していたのに・・・・・ どうでも良いけどノートPC開発チームには生き残ってほしいです。
＞ぶるぶるさん どうやら、もう一つの巨人に喧嘩売れる規模になりそうです。 やっぱり売る気なのかな～（笑）
ホントだ！！！ 巨人ＨＰがまた大きくなった。。。。。 所詮、世界のＨＰに喧嘩を売っても先は見えてるんだろうか・・・。 天下の巨人に日本の片田舎の企業が太刀打ちできる理由はないですねぇ。 底力の違いを見せつけられた気がします。 コスト競争はほんっとに激しいですよ。 ３年で定価が半分ですもん、やってられないっす。。。。。（愚痴モード）
こんにちは、TYIZです。 昨日はお客さんのＮＳＸエキマニ交換。 そして、今日はたった号のエンジン搭載予定。 ハプニングがなければいいなあ。 ＞Nagatomoさん おお Nagatomoさんからアニメネタのレスがあるとは思わなかった。 ペルターのヘルメットはやっぱりおすすめです。 何しろ軽い！ やはりクルマでサーキットを走るには４輪用のヘルメットが理想ですね。 ２輪と違って４輪は横Ｇなので 遠心力による首の負担はヘルメットの重さで大きく違うんです。 あの軽さでFIA基準をパスしていて オプションでインカム等もあり ＷＲＣなどでもよく使われるそうです。 まあ、ラリーなんかはさらに縦横無茶苦茶なＧが発生するから メットの重さはこたえるでしょうね。 でもペルターを使っている人は少ないんです。 身内でも使っているのは私だけなんです。 知名度の問題なのか、値段か。 はたまた無地の白しかない色気の無さか。
こんにちは、TYIZです 異常に熱かった夏が終わりそうで 今日から９月ですね。 来週は忙しい。 なにしろいろいろ作業が入っていて、 筑波東走行会があって週末には竜ヶ崎でドラッグがある。 これを過ぎれば少し落ち着くんだろうけど。 ＞たった君 福島かあ じっくり行ったことがないんだよな。 U12作業が遅れていてすみません。 現在の予定は 火曜か水曜にエンジンを載せるつもりなんだけど、 何の問題もなければ。 今日エンジンブロックを加工してタービンを組む予定。 そして とりあえず馴らしができるように 制御系はノーマルで一時納車します。 火曜水曜には先が見えると思う。 ＞型落ちマシンの余生さん さて、これは誰だろう？ しかし、冷蔵庫の中にＰＣを組むか。 それは確かに快速マシンを組むにはナイスかも知れない。 しかし、自分はできるだけ発熱のない音のしないのが良いんだよな。 なんだか、近い将来 こういった家庭用ファイルサーバーマシンが 出来合マシンとして商品化されたりして。 LANが使えてIDEのRAIDで大きなＨＤが４個くらい組めれば いつも使っているメイン機には それほど大きなＨＤが無くても良いんだよな。 おお！そう言えばYAHOOに出して売れ残った プロミスのファーストトラック６６があった。 このRAIDを使って、安マシンを組むのも手かな。 それにしても、 初めて買ったデスクトップはGateway2000のP5-200だったんだけど、 ペンティアム２００にはヒートシンクだけでファンがなかった。 電源のファンでCPUも冷却するという本来のATX規格だったそうだが これは静かだったと思う。 現在のCPUファンはけっこううるさい。 消費電力は大したことがないんだろうけれど、 いかにも「回っています！ 電気使っています！」と言う音が 常時起動の家庭用サーバーには気が引ける。 最近は低消費電力CPUなんてのが雑誌に良く出ているけれど 値段を見るとそれほど割安感がない。 やっぱりセレロンがお買い得かな。 常時起動というと ＯＳの安定性も気になる。 何故Windows9Xと言うのは何時間も使うと不安定になるんだろう？ Windows・NTや2000は大丈夫なんだろうか。 それとも、 ファイルサーバーとして使うレベルならMeでも安定しているんだろうか。 最近 アニメだけじゃなくて走行会や昔撮ったビデオなども 片っ端からキャプチャーして、 CD-Rに入らないからハードディスクに入りっぱなし。 オリジナルのビデオは消してしまった。 これでＨＤが飛んだらちょっと怖い。 ＥＶＡその後 テレビ版エヴァンゲリオンを毎晩かみさんと見ていて 先日見終わった。 何とも難解だが 回を追う事に難易度が上がっていく。 夜AfinaStyleでEVAを見ていて 俺「なぁ、解るか？」 かみさん「う～ん・・ ちょっとね・・」 俺「もう一話見てみるか？ 歯切れが悪くて寝られないぜ」 かみさん「そうね・・」 そして 毎晩深夜までEVAを見る日が続き、最終回。 俺「これはいったいどうしたことだろう・・・？ 俺には難解すぎてわからんぞ？ 打ち切りか？？」 かみさん「う～ん 何だろうねえ？？ 製作者は何が言いたかったんだろう？」 テレビ版で２５話位では あそこまで話の大風呂敷を広げてしまったら 収集付かなくなってしまったのでは無いだろうか？ なんでも、劇場版で完結する予定だったと言う話を聞いて 先日連日で劇場版１部２部を見てみた。 しかし、思いっきりダイジェスト版で話が変わっていない・・ 見終わって かみさんと悩んでしまった。 エヴァンゲリオンはガンダムに次ぐヒットだと聞いたが、 これをおもしろいと思うマニアは あの説明不足のストーリーを自己解釈して 自分の中でスペシャルストーリーを作っているのではないだろうか？ 残念ながら俺には理解不能状態だった。 多分 攻略本でも無いと本当に理解できない。 一話見落とすと訳わからんと言うレベルではなく、 一言聞き漏らすと解らなくなる・・ その難しさはボトムズどころではない。 俺「EVAって何だろう？使徒ってなんだろう・・ 作者は何が言いたいんだろう？」 かみさん「さぁ？・・ でも、エヴァってカッコ良いよね」 俺「そうだな・・」 と言うわけで我が家のエヴァンゲリオンブームは終わったのだった。
TYIZさん、本日はどうもありがとうございました。 無事にメットにもＫＳＰの刻印が入りました（笑）。 超かっこいい。 ・ＥＶＡについて 私も理解できなかった人間の一人です（笑）。 最初のほうは結構ＳＦチックだったり、メカの描写などもかっこいいのですが、精神論等 が出てくると全然ダメでした。主人公の心理も全然解らないし。 よっぽどボトムズ等のほうが面白かったですね。 ＡＴをチューニングしてる姿がなんとも微笑ましかったりするんですけどね（笑）
>何故Windows9Xと言うのは何時間も使うと不安定になるんだろう？ >Windows・NTや2000は大丈夫なんだろうか。 Win9XはWin3.1をそのまま引き継いでいますから・・・ それはつまり、MS-DOSを無理矢理加工して現役を維持してるみたいなものと言うことで。 つぎはぎだらけで、よくここまで安定させたと言える代物です。 対してNTやWin2000は基本設計から違います。 こいつらは１ヶ月ぐらい起動しっぱなしでもソフト上のトラブルはまず起こりません。 ハードが不調だとさすがにどうしようもないですけどね。（＾＾；； 特に動画編集はマシンやOSを酷使するのでNTやWin2000の方がいいかと。 過去、両方で動画編集やってみましたが、当時のWin2000β版でも Win98より遙かに安定してました。
人間も使徒 エヴァは人造人間 うん、その辺は物語中説明があるので何とか解るんだけど ネルフの上にいるゼーレ こいつらってナニ？ 自分たちも最後には消えてるけど・・ それから月に刺さった槍 あれって何で返ってくるの？ 量産されたEVAは人造人間なのにどうして殺しても復活する？？ 湖底でほとんど死んでたアスカが急に元気になって 気が狂ったように戦うのも？？？？？ 殺してやるぅ殺してやるぅ・・ 何故？？ 人はそんなに急に精神状態が反転したりしないと思うんだが・・ その点初代ガンダムの方がよっぽど心理描写が上手かったと思う。 ちなみに、テレビ版は実際見ていないけど ビデオで全話見て その後 劇場版２本を見たけど どこが違うんだろう？？ ラストシーンもアスカが「キモチワルイ」と言って終了なのも テレビ版と同じ。 たぶん俺がこのアニメを実際劇場で見たら、 あまりの物足りなさと気分の悪さで その足で違う映画を見に行くと思う。 やっぱり綱略本でも読まないと理解はできないなあ
ちょっとだけ補足（自己解釈？）。 ＥＶＡ劇場版は１部（ＤＥＡＴＨ／ＲＥＢＩＲＴＨ）と２部（Ａｉｒ／まごこころ君に） があります。１部はダイジェスト+２部の前半。 思いっきり盛り上げておいて終わり。（おいおいってところで終わる） ＥＶＡ２号機と量産型との戦いがスゴイ！ ２部は全然新しい話でまったく意味不明？な内容になっています。 ＥＶＡは使徒を真似て作った人間。でも器だけなので人間をとりこんで心を入れたもの。 だからそれに乗り込む人とのマッチングが非常に重要。 使徒はいろんな生物の可能性。人間も１３番目の使徒なのです。 他を排除することで成り立っている世界で調和を目指したってのがテーマなのかな？
はじめましてm(__)m ここへの投稿は初めてになります、たった君と申します。 今日は、ほんとは以前話題になっていたオイルについて、 詳細を述べようと思ってここにきたのですが、 先日福島にいってきたこともあり、 今回はその話題を... 行ったところは猪苗代湖、喜多方、裏磐梯、五色沼、会津若松ですが、 いつもの事ながら、メインは食事(^_^;) 以前から福島にいくと必ず寄るのが、喜多方ラーメンで 有名な「坂内食堂」。（混んでたので画像なし(T-T)） 実は東京にもチェーン店（ばんない・小法師）を展開してますが、 東京好みの味付けなのか？しょっぱく、あまり好きではありません。 喜多方にある本店は、うす味で、チェーシューとのバランスが良く、 いつもお世話になってます。(*^_^*) 帰りには、会津若松にあるお菓子どころをめぐり、 最後は、うなぎで有名な「えびや」で食事してきました。 喜多方は蔵の町ですし、会津なども 昔の日本的な雰囲気が残っていて、 のんびり出来ました(^_^)/ (・o・)あ！ そう言えば、お菓子の画像を付け忘れました(^^; お菓子はまたあとで..... 失礼しました。(・_・)(._.)
本日付けで、日本ゲートウェイは全ての業務から撤退するそうです。 今までのユーザへのサポートは続けると言っていますが・・・。 なんかショックです。。。。。
げげげ、、、、 知らなかった。 ショック！ ゲートウェイのパソコン買おうかとも考えてたのに。 それよりももっとショックなことが、、、、、 ゲートウェイに勤めてる友達どうなるんだろう、、、、（汗）
そりゃ知らなかった。 俺がパソコンをおぼえられたのも GATEWAYのサポートのおかげだったので 非常に残念だなあ。 でも、最近のマシンはケースに特色を持たせるのも 他メーカーと違いを見せるのも コストの点でどうしようもなかったんでしょうね。 会社に一台GATEWAYのマシンを入れたのが数ヶ月前。 本当に牛箱もこれで見納めか。 記念に取っておこうかな。
なにやらHPは緊急メンテナンス中のままですね。 メーカー直販の草分け的な存在でしたから、ちょっとびっくりです。 ま、ちょっとした街には、PC専門店が出来るくらいですから仕方ないのですかね？ 牛箱も見納めか・・・・
日産もついに可変バルブリフト＆タイミングターボが出来るんだろうか。 そうなると 時期シルビアあたりで５ナンバー280psFR車が出来たりして。 おもしろそうだなあ。 チューニング素材としてはしばらくカムが無いだろうから進化が遅そうだけど。 最大出力発生回転数が7200rpmか。 まさにVTECの世界だな。 ショートストロークとは言い難いＳＲエンジンベースで これだけ回すとは 内部にどんな進化があるのかも楽しみ。 でも、ダイナモで200ps出るかはちょっと疑問だけど。 ミッションはメンドラの太い方だと思うけど どうでしょうね。 現状ミッションを流用しているかもしれないけれど、 U12なんかＮＡのSR20DEでも太い方だったのにな。 今後４ＷＤやターボ展開を考えると せっかく新作で横置き６速ミッションを設計するのに ローパワー用では勿体ない気がするけれど。 まったく余談だけど 先日 顔振峠に行ったときの記録を旅の部屋にアップしました。 最近遠出が出来ないので 近場うろうろ記でも作ろうかと。 http://www.ksp- eng.co.jp/FACTORY/tyiz/TRIP/Tikaba/010817kouburitouge/010817kouburitouge.htm
＞TRAIL おお そうか 忘れていた（笑） 全然眼中無いクルマだったから。 でも、ATなんだよな。 たぶん 新作エンジンのデータ取りでもやっているんだろうな。 近い将来シルビアに載るんだろうなあ。 そう言えば どこかのショップで TRAIL用のタービンをシルビアに組んだら 300psをちょっと越えたとか。 でも、まあ 新品を買ってまで流用チューンするのは現実的では無い気がするな。 当面TRAILの解体車は出てこないだろうし。
TYIZ> 日産もついに可変バルブリフト＆タイミングターボが出来るんだろうか。 って、SR20VETがX-TRAILに搭載されてますが・・・(^^;;; とはいえ、ATの上に電子制御スロットルなどで完全にECUの制御下に入ってるので チューニングは難しそうですけれども。 TYIZ> ミッションはメンドラの太い方だと思うけど TYIZ> どうでしょうね。 こればっかりは見てみないとわかりませんよね・・・ ただ、マニュアル車不振のこのご時世に日産が新たに開発した横置き６速 らしいので可能性は高いですね。 コストを抑えるために流用範囲はかなり広くとってあると思うので。
ＨＰ１２プリメーラに、ＳＲ２０ＶＥ＋６ＭＴが登場しました。 カタログ値では、204ps/7200rpm、21.0kg-m/5200rpmです。 ＮＡ２Ｌのトルクならこのくらいですよね。 このミッションもメンドラが細いタイプなんでしょうか。 もしある程度の容量があるなら、横置きＳＲエンジン車に 流用したら面白そうです。
こんにちは、TYIZです。 先日ワンズーシーにお集まりの方々 お疲れさまです。 ぶるぶる邸まで行かれた方 元気ですねえ。 トラッキーさんがこっちにいる間にもう一度くらい機会を作りましょう。 取材 昨日 Ｕ１４の取材がありました。 掲載紙はオプション本誌で９月下旬売りです。 とりあえず 担当さんに言いたいことを伝えてみたので どんな記事になるか楽しみです。 雑誌掲載に伴ってＵ１４ページのアドレスも載せたので 現状までを更新しました。 ＞エヴァンゲリオン ボトムズが見終わったので 昨年ヒットしたＥＶＡを見はじめた。 これまた難しいというか凄惨というかすごいストーリーだ。 これがテレビで放映されていたとは信じがたい内容だ。 しかし、うちのかみさんはかみさんはボトムズは見なかったけれど エヴァンゲリオンは面白いという。 近所のビデオレンタルショップでは アニメは全て１本\100。 借りられる本数は１０本まで。 夏休みで子供がポケモンを見たがるので これと合わせて１０本借りてきて エヴァンゲリオンは寝ている間に ビデオデッキとパソコンを繋いでMpeg1にキャプチャーしておく。 自分のパソコン部屋は２階にあるんだけど、 いつも寝ている部屋は１階。 夕飯の後２階で見ると 子供が起きたとき親がいないと騒ぐので 例のAfinaStyleに無線LANPCカードを入れて ２階のメイン機からデータ転送して１階のパソコンでビデオを見るという 手の込んだことをしている。 でも、こんな事のできる無線LANって便利。 この調子だと そのうち常時起動させておけるサーバーが欲しくなる。 思うんだけど、家庭用のサーバーには 型落ちのノートパソコンが適しているような気がする。 外部に大きめのハードディスクがつなげれば スペースはいらないし、ファンは滅多に回らないので音はしないし。 でも、ノートは中古でも高いんだよな。
インフラが整備されるとホームサーバー欲しいですよね。 話によると、ホームサーバーは冷蔵庫組み込みが良いそうです。 一年中電源が入っていて、しかも良く冷える（笑）どこかのメーカーが作りそう。 ホームサーバー候補機ですが単純にファイルサーバーとして動くなら、発熱量の少ない ４８６やold-Pentiumなんかで十分良いです。LANの転送速度を考えれば十分勝てます。 IDEだとCPUに負荷がかかるのと、容量制限が低いので、SCSI仕様で組むとなお良しですね～。
ただいま、会社からコソッとヤフオクしてました。 筑波東用「秘密兵器」・・・です（＾＾
＞僕も秘密兵器 とりあえず いつも満載で積んであるトランクと車内の物を降ろして 軽量化しよう！ 多分 それだけでラップが１秒は違うぞ！ 君の場合 トランクのバラストが100㎏位ありそうだから。
> ただいま、会社からコソッとヤフオクしてました。 > 筑波東用「秘密兵器」・・・です（＾＾ なんと！もしかしてマーチ用秘密兵器ですか？？ 大変だ～！僕も秘密兵器を用意しないと。。。。 ＴＹＩＺさ～ん、なんかないですか？（爆）
こんにちは、TYIZです 今週末 ぶるぶる号をあずかるんだけど ２７日月曜に オプションの取材が入った。 なんでも 来月売りの雑誌に載せるとか。 ついにあのクルマが紙面に載るなあ。 余談だけど 顔振峠の写真類 E-10で大量に撮ったんだけど、 ほとんど全てフルオートで撮っている。 薄暗い雑木林と杉林のみ ISO感度アップと露出補正したけど ほとんど無造作で、あそこまで露出が決まると驚きだ。 逆光の木漏れ日やフラッシュを使わない磯部揚げと 蕎麦がどう写るか楽しみだったんだけど 一発で満足の結果。 ネガならどうにでもなるけど ポジだったら数枚押さえておきたいようなところも ほとんど気にせず気の向くまま撮影できる。 銀塩一眼＋ネガの時は気にならなかった ホワイトバランスと言う概念には最初とまどったけど これも 極端な条件下でなければほとんどオートで我慢できる。 唯一 不満だなあと感じるのは 暗い部分。 やはり、黒は黒でしかない。 これが銀塩写真だったりすると プリントは黒でも 実は黒の諧調が深くてちゃんと色の情報が入っていて 焼き込んだりすればけっこう使える。 でもデジカメは黒の部分は単にデータがないだけで ノイズが乗ってくる。JPEGの問題なのか。 フィルムとＣＣＤのラチチュードの違いという奴なんだろうな まあ、仕方ないんだろうけど。 でも、ここまで気軽に枚数を気にせずに高画質が残せる。 デジカメってすごいなあ。
どうも、トラッキーです。暑くて溶けてます。（苦笑） デジカメってすごいですねぇ。 http://www.ops.dti.ne.jp/~genesiss/ ↑ここ、知り合いのカメラマンの人のＨＰなんですけど、 Ｅ－１０使ってていろいろ書いてあるので良かったら見てあげてください。 ではでは。
こんにちは、TYIZです 盆休み 皆さんいかがお過ごしですか。 ＫＳＰは昨日から仕事です 私は連休最後の日 一昨日に 埼玉の顔振峠に行って来ました。 ちなみに こうぶりとうげ と読みます。 それなりに知られている峠なんだけど 何年ぶりだろう。 蕎麦が旨い茶店がある。 かみさん子供はプールに行くというので 一人ＮＳＸでドライブ。 国道２９９号から峠に登り始める 頂上に茶店があり一休み ここは冬でも雪のないところで 真冬の展望は素晴らしく 常連も多いそうだ。 茶店の裏から山を登るとさらに見晴らしの良い頂上にでる。 それにしても緑が濃くて気分がいい。 茶店でとろろ蕎麦と山芋の磯辺揚げをたのんだ。 素朴でうまい。 こういったところで食べると 合成食品なんとかって何だろう・・ とか考えてしまう。 そんなわけで 連休最終日はボケ～っと山の上で過ごしてきました。 さて、 恒例のトラッキー君帰省グルメクラブ集会ですが ８月２５日（土）にワンズーシーへ行こうと思います。 丁度ぶるぶる号HNU14も馴らし終了のため 再度ドックインする予定です。 今回はボディ関連とエンジンセッティング最終工程だ。 ちょっとかかりそうだけど トラッキー君がいる間には終わるだろう。
ボトムズがやっと見終わった。 全５２話 ちょっと無理が有る気がするけれど 昔印象に残っているストーリーとだいぶ違っていた。 やっぱり連続で見ないとストーリーが飲み込めないな。 そして、 今日1994年に追加された続編オリジナルビデオ”赫奕たる異端” も５話連続で見てみた。 こいつはちょっと見ない方が良かったかもしれない。 テレビ版のラストで終わっていた方が良かったかな。 なんでも、ボトムズに関しては また近い将来続編が作られる予定があるとか。 ＞Nagatomoさん 走行会はまだ空きがあるはずなんだけど 休み前にダイレクトメールをまいたので 申し込みは早めが良いです。 足回りの異音は気になりますね。 近日 グルメクラブ招集があるので 一度見てみましょう。 サーキットを走る上で最低必要なのは ヘルメット、指の出ないグローブ、長袖の服装 といったところでしょうか。 当日は 燈火類に飛散防止に貼るテープ 計測装置に使う単３乾電池４本 が必要。 ヘルメット、グローブは４輪用が好ましいけど ２輪用でもＯＫです。 さて、明日で夏休みも終わりだ 昨日今日と子連れで近所の公園巡りをした 明日はどうしようかな。
全 1532 件 ページ[ 前 | 最初 .. 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 | 次 ] 上へ
