雑談とＢ級グルメの部屋

オジギソウ 引用 2001/8/2 (木) 18:30:36 - TYIZ - p8bda8e.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [210.139.218.142] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) - No.996744636 こんにちは、TYIZです 今日はＫＳＰの定休日。 昼頃までごろごろしていて それから家族で買い物。 マクドナルドのＨＰに行って サービス券をプリントして 近所のマックでお昼。 次女が育てている オジギソウがやたらでかくなってきた。 なにやら 教材に付いていた種を育てたらしいが、 こういった物が 上手く育った試しがなかったので ちょっと感動。 何年か前にも長女が 教材のオジギソウを育てたんだけど、 小さかった次女が 双葉が出ると 芽を摘んでしまったので育たなかった。 しかし、このオジギソウ。 植物なのに 何ともスピーディーに動く。 ただ葉っぱが閉じるだけじゃなく、 枝まで垂れるように曲がってしまう。 これは驚いた。 そして、 ５分から１０分で元通りに枝が上がって葉が開く。 実におもしろい。 さて、昨日やっとＵ１４が 街乗り＆高速巡航可能な状態になった。 明日　松本陸事へ登録に行く予定だ。 抹消してあるクルマの登録なので 自動車税を 来年４月まで分払わないといけないんだよな。 積載車にＵ１４載せて行って来よう。

昔は・・ 引用 2001/8/1 (水) 08:48:46 - KATSUWO <cd7k-mngs@asahi-net.or.jp> - pdf435a.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [202.223.67.90] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) - No.996623326 ４３０ＰＳのダイナモを振り切れば、立派なモンスターマシンだったのにねぇ。 今や、１３Ｂは７００ＰＳオーバーを記録するんだもんねぇ。 スゴイ時代になったものだ。 ウソ８００ＰＳは、ウソではなくなるのかもね。 ところで、フレッツＩＳＤＮ開通しました。 ↓こんな計測結果です。満足満足。 測定サイト http://speedtest.pos.to/ 測定時刻 2001/07/31(火) 20:48:30 回線種類 ADSL 回線業者 NTTフレッツADSL プロバイダ asahi-net データサイズ 974.008kB 伝送時間 6.06秒 ホスト1 WebARENA 1.29Mbps ホスト2 WebARENA(2) 1.30Mbps ホスト3 pos.to 1.29Mbps ホスト4 pos.to(2) 1.24Mbps 推定スループット 161kB/s 推定スループット 1.29Mbps コメント NTTフレッツADSLとしてはかなり速いです！おめでとうございます！(1/5) ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2001/8/1 (水) 10:19:52 - TYIZ - p3091-ipad03maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.207.95.91] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) - No.996623326.1 なるほど　これはおもしろい計測サイトだな。 さっそくＫＳＰの環境を測定してみたら 下記のようになりました。 測定サイト http://speedtest.pos.to/ 測定時刻 2001/08/01(水) 10:13:50 回線種類 ADSL 回線業者 NTTフレッツADSL プロバイダ ocn データサイズ 974.008kB 伝送時間 6.01秒 ホスト1 WebARENA 1.29Mbps ホスト2 WebARENA(2) 1.34Mbps ホスト3 pos.to 1.30Mbps ホスト4 pos.to(2) 1.29Mbps 推定スループット 162kB/s 推定スループット 1.30Mbps コメント NTTフレッツADSLとしてはかなり速いです！おめでとうございます！(1/5) ほとんど一緒だねえ。 これくらい出ていればフレッツADSLでも文句無いんだけどなあ はたしてYAHOOはどれくらいの速さが出るであろうか？ その前に　一体何時になったら開通するのであろうか？？ ＞返信を閉じる＜

U14もう少し 引用 2001/8/1 (水) 01:05:25 - TYIZ - pee7eb0.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [202.238.126.176] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) - No.996595525 ＞エボ６＠ＣＲＡＺＥ ＆ぶるぶるさん ありがとうございます。 でも、全国的に見るとうちが飛び抜けているわけではないので 関東圏にドラッグに燃えているショップが少ないからでしょうかね。 ナマで見たいなら・・・ 秋頃に雑誌の主催でナイタードラッグがあります。 昼間のイベントもあるけれど。 場所は仙台ハイランド（茨城の竜ヶ崎もあるけど　仙台の方が感動する） 以前トラッキーちゃんが来たことあるんだよな。 雑誌主催だけど 入場料\1000で入れます。 一度　全国レベルを目の前で見てみると良いかもしれない。 しかし、ドラッグレースに参戦してから エンジンチューニングレベルは飛躍的に上がりました。 高回転化、高ブースト　エンジン制御。 ここ数年の進歩は素晴らしいと思う。 デモカーでスレスレのチャレンジを行うので お客さんのクルマには余裕が生まれます。 これがなによりも大事なことだと思う。 今回のU14計画だって 普通は圧縮を下げてブーストをかけるんだけど そうすると実用域がかったるくなる。 ハイコンプターボはフィーリングが良いんだけど 一般的にブーストがかけられないとされていた。 でも、Ｓ１４でハイコンプ、ブースト2.5キロ9200rpmをクリアしたので 目標ブースト1.5近辺なら安心してお客さんにすすめられる。 これも　デモカーで得られた貴重なデータだ。 ＊＊U14日記＊＊ V-Proの一般道走行基本データができた。 仮ナンバーを借りてきて その辺の道を走ってみたが ほぼ思惑通りの低速フィーリング。 とてもGT2530が組んであるSR20とは思えないほど 低回転からブーストがかかる。 ハイカムとハイコンプの効果だろうな。 今夜は工場長が高速道路で巡航セッティングに出ている。 でも、なにやら問題点が出たらしい。 点火系のノイズ問題らしいが 馴らしの領域では問題なさそうなので 馴らし後　本格的に高負荷セッティングを行う際に対策しよう。

スゴイですね☆ 引用 2001/7/30 (月) 01:25:11 - エボ６＠ＣＲＡＺＥ <sopp@livedoor.com> - proxy2.rdc1.kt.home.ne.jp [203.165.9.251] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; AtHomeJP0108) - No.996423911 こんにちは。 ドラミ相変わらずすごい成績ですね。おめでとうございます。 ＫＳＰ敵無しじゃないですか！ 機会があれば絶対見に行きます。こんどはいつだろう？ なんか自分が通っているショップが優勝するとうれしいですね。 はちまきステッカーもより偉そうに見えてくるのです。（笑） これからも頑張って下さい。

優勝おめでとうございます！ 引用 2001/7/29 (日) 23:06:09 - ぶるぶる - n009126.ppp.dion.ne.jp [61.202.9.126] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) - No.996415569 早速、映像を拝見しました。 ドラッグは良く分からないのですが、よく分からないうちに感動してました。 機会があったらぜひ生で見てみたいです。 ＃こんなに金曜日が待ち遠しい１週間は、初めてです！(^^;

ドラッグミーティング結果 引用 2001/7/29 (日) 22:29:58 - TYIZ - p8212-ipad01maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.118.155.212] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) - No.996413398 昨日のＨＫＳドラッグは やはりというか　岡本ＦＣがダントツの速さで１位だった。 ２位に１秒以上の大差での勝利なので 関東では敵なしの状態になってしまった。 おまけにコースレコード更新もはたした。 デモカーのＦＤは相変わらず忙しさから手が入らず 戦闘力が足りない。 それでも、プロファイタークラスでは一応優勝。 でも、タイムでは岡本ＦＣに負けている。 今回の大会は 真夏のドラッグと言うこともあり 参加者が非常に少なく、さみしい限り。 でも、当日は日差しが弱くてイベントにはすごく良かった。 ＨＰ更新したので興味がある方は見てやってください。 http://www.ksp-eng.co.jp/FACTORY/democar/DRAGRACE/DRAGRACE.htm ＊＊Ｕ１４日記＊＊ V・Proのセッティング開始。 フロントパイプに空燃比センサーのボスを付け忘れた・・ と思ったら、 Ｕ１２の時に使っていたフロントパイプだったので センサーボスが付いていた。 思えば、このボスはさらにその前の ＫＳＰデモカーのアベニールサリューの時に付けた物だ。 このフロントパイプのご主人は３台目なんだなあ。 ステンレス製なので錆びないし　良いんだけど 見た目がだいぶ汚くなったので　黒く塗ってしまった。 明日、明後日で街乗りレベルのセッティングをおこない 金曜に陸事へ登録に行く予定。 その足でオーナー宅に運んで納車。 ここ数ヶ月　ずっと手を入れていたので 無くなると寂しい気がする。 やはりというか、 Ｕ１２保存団体から抗議のメールが届いた。 読む前に削除してしまったので 内容は分からないけど。 何故俺がこの団体を気に入らないか？ これを語る気はなかったんだが 見ているなら一言。 まずは某掲示板で　突然の新団体設立発言。 日頃　掲示板を盛り上げるような話題をまったく投稿しなかったのに 「この掲示板は趣旨に合わないので新団体を作った」 曰くチューニングの話が多くて一般参加者が増えないとのこと これに反論すると 同団体の別の人が　長ったらしい言い訳分を投稿 掲示板での揉め事は以前経験したが 今回は俺の存在そのものにケチを付けられた気がした。 突然居心地が悪くなったので しばらく参加を見合わせるべく　別の掲示板へお世話になろうと そこへ投稿すると 日頃この掲示板には　まったく参加しなかったくせに さらに長駄文のレスがどんどん投稿されて　うんざりした。 当然全て読み飛ばし。。　従って内容は知らない。 初参加に近い掲示板に　よくもあんな訳の分からない駄文を投稿できるものだ。 それだけでうんざりだ。 俺が管理人だったら　速攻削除だ。 俺がいる掲示板はどんどん不安要素が増えていくようで まるで掲示板アラシみたいだ。 そんなわけで居所を失ったので、安心して楽しめる場所として ここを作った次第だ。 従って　俺はその団体に良いイメージを抱いているはずは無い。 和解するつもりは無い。聞く耳も持たない。 先日の投稿は「近づくな！」を遠回しに言ったつもりだったんだが。

明日はドラッグミーティングだ。 引用 2001/7/27 (金) 21:23:07 - TYIZ - p5143-ipad02maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.118.152.143] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) - No.996236587 明日は　茨城の竜ヶ崎飛行場でＨＫＳ主催 ドラッグミーティングがある。 私もサポート兼観戦に行く予定。 でも、出発は午前４時。 まだ　岡本号のアライメント調整をおこなっている。 全国レベルになってくるとクルマのアライメントはシビア。 ドライバー乗車状態で 加速姿勢でおこなう。　毎度のことだけど重要。 さて、結果はどうかな。

V・Pro問題解決・・ 引用 2001/7/25 (水) 21:59:10 - TYIZ - p4213-ipad02maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.118.151.213] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) - No.996065950 Ｕ１４のF・Con/V-Proの問題点が解決して 無事動作を開始しました。 原因はやはり点火系だったようで 治ってしまえば うそのようにきれいにアイドリングしている。 エアコンや電気負荷のアイドルアップはノーマル信号が生きているので アイドリングはまったく問題ない。 これでこそフルコン制御の良さだな。 今週末はドラッグレースがあり大忙しなので 街乗りセッティングは来週行う予定 ローラーと近所を走り回って通常走行のセッティングを出したら 陸事へ行って登録だ。 それにしてもおもしろそうなクルマだ。 ド・ノーマルのＵ１４にはまったく魅力を感じないけれど こうなってくるとがぜんおもしろい。 快適装備は一切犠牲にせず安定性と速さに磨きをかける。 目指すは安心してどこへでも出かけられるトラブルフリーと いざとなったらスーパーパワー。 そして、何よりも所有する喜び。 これこそストリートチューン。 そういえば ブルーバードノーマル保存団体設立なんて話があったけど どうなってるんだろうね。 苦情は良く耳にするけれど　良い話は聞かないね。 クラブや団体を作ろうとしたとき 様々な考えの人を集うわけだから、 統率力がある正常な人がうまくルールを作らないといけない。 言うに事欠いて　判断はこちらで行う なんて事では人は集まらないと思う。 俺は５年後を予言してみたけど　出発すら難しいのでは。 まあ、連中ここは見ないだろうから好き勝手かけるな。 ここは保存団体には縁がないところだから まさかコソコソ見てはいないだろう。 そのための自分用趣味の掲示板製作で関連の掲示板撤退だからな。 余談だけど。 さて、土曜のドラッグミーティングin竜ヶ崎飛行場で 久しぶりに岡本ＦＣが復活する。 そのために昨日まで色々作業。 昨日昼間最終エンジンセッティングを行って 記録したパワーが734ps！ これはチューンド１３Ｂエンジンとしては驚異的な記録だ。 うまく使えればまた日本記録を更新できるかもしれない でも、普通の人には乗れないけどね。俺は乗りたくない。。。 興味がある人は見てやってください。 http://www.ksp-eng.co.jp/FACTORY/democar/Okamotofc3s/okamotop.htm しかし、セッティングのためダイナモで回すんだけど このときのウェイストゲート解放音が尋常ではない 両耳を塞がないと我慢できないレベルの音量。 もはやクルマの出す音のレベルは超えている。

＊＊Ｕ１４日記＊＊ 引用 2001/7/23 (月) 22:17:25 - TYIZ - p4072-ipad03maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.207.96.72] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) - No.995894168 本日予備検査を通してきました。 さすがにぶつけ本番で松本陸事へ行って 何か引っかかって　出直しになったらシャレにならないので。 あらかじめ近場の陸事で検査をしてきた。 V・Proのハーネスかデータにトラブルがあり調査中のため とりあえずノーマルＣＰ＆エアフロで検査へ。 本来エアクリーナが付くんだけど エアフロが有って付かない。だからエアクリーナレスで検査へ。 アラを探したらきりがないクルマなんだけど 意外にもほとんどフリーパスで検査が通った。 ミッションはU13用だし本来ＮＡなのにターボが付いているし。 でも、今回のコンセプトである、 Ｕ１４にターボ車があったらこうだろうな。 と言う見た目ノーマル仕様だったから 検査員も気づかなかったんだろう。 ヘッドライトは外してほっておいて　無造作に付けたので 絶対光軸がずれていると思ったんだけど、 これも何故かパス。 ノーマルＣＰでインジェクターが550ccになっているので 猛烈に燃調が濃くなっている。 さすがにこのままでは排ガス検査で落ちる。 調整式のフェルプレッシャーレギュレータで燃圧を思い切り下げて さらに　バキュームホース１本抜いてエアを吸わせて ACCを調整してアイドリングを強引に上げて これで検査へ。さすがに一発でパス。 このときのアイドリングは非常に怪しかった。 ハイカムと相まってチューニングカーの雰囲気全開。 まあ、そんなわけで 残るのは　V・Proのデータ製作と陸事で登録だな。 やっと終わりが見えてきた。

２４耐 引用 2001/7/23 (月) 05:07:59 - トラッキー <torakki@geocities.co.jp> - 202135105.ppp.seikyou.ne.jp [61.202.135.105] - Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) - No.995832479 旅はいいですね〜。と、いうことで、 十勝24時間耐久レース見に行ってきました〜。 いや〜レースって実際に見ると迫力が違いますね〜。 感動した！（某首相風） 耐久レースって面白いですね〜。 実力だけじゃなく運もないと勝てないし。 僕が応援してた車、次々にトラブル発生、、、、 僕って疫病神？(T_T) ピットで車が燃えたのには驚いた。 ちょうどその時ピットの上から見てたし。 パドックパス、某チームで余ったのを安く買ったからピットクルーって書いてあった（笑） けっこうどこにでも入れるパスだったからスタート前のピットウォークも参加したしスターティ ンググリッドにも行った。 さすがに作業中のピットの中には入るの躊躇ったけど。 昼間はＴシャツ１枚でも暑かったんだけど夜になると冷えて、 明け方にＴシャツの上に１枚シャツ着てウインドブレーカー着てジャンパー着てたのに凍死しそ うになった（爆） 北海道をなめてた、おそるべし北海道（爆） 雑誌で良く見る有名人をたくさん見てきた。 ついでにキャンギャルのおねえさんもいっぱい見てきた（爆） レースっていいねぇ〜。サーキットっていいね〜。 ヤミツキになりそうです。 ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2001/7/23 (月) 22:13:33 - TYIZ - p4072-ipad03maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.207.96.72] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) - No.995832479.1 おお〜元気そうですねえ。 十勝２４時間か。 以前知り合いが参戦して優勝していたっけ。 サーキットは自分で走るとさらにおもしろいぞ。 いつかＵ１２で筑波を走ろう！ その前に　まずはワンズーシーへ行こう！ 今度来るのは８月中頃かな。 もしかしたら ぶるぶるHNU1234の最終エンジンセッティングが見れるかも。 ＞返信を閉じる＜

お久しぶりです。 引用 2001/7/20 (金) 14:49:08 - TOCHIKURA <touci3@f5.dion.ne.jp> - n006025.ppp.dion.ne.jp [61.202.6.25] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) - No.995608148 こんにちは、TYIZさん。そしてお久しぶりです。 この掲示板はちょくちょく見させてもらっています。 乗鞍に行かれたんですね。久々の一人旅だったのではないでしょうか。 僕は乗鞍は行ったことないんですけど、やっぱりいい所なんですか？ けっこう気温の差がありそうですよね…。今度行ってみようと思います！ 北海道計画はどうでしょう？やっぱり難しいですか？ もう２ヵ月前になるんですが、岩手県と秋田県に行ってきました。 目的は本州最東端のトドヶ崎という所と温泉とある山です。 本州最東端のトドヶ崎は、岩手県の重茂半島という所にあるんです。 そこまで行くのに４kmほど簡単な山歩きをするんですが、 残り１kmの場所で熊に出会ってしまいました。木をガサガサ揺すってるんです。 熊までの距離は文章では伝えられないんですが、熊だと分かる距離です。 しばらく後ずさりしてから一気に猛ダッシュしました！ ホント死ぬかも！？って思いました…。 TYIZさんも山歩き気をつけてください！ もしかしたら８月の中旬ころ北海道行くかもしれません。まだわからないんですけど…。 その前にテント持って能登に行ってこようと思ってます。 やっぱり旅はいいですよね！！ ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2001/7/21 (土) 10:36:32 - TYIZ - p8217-ipad01maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.118.155.217] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) - No.995608148.1 こんにちは、TYIZです クマっすか！ そりゃあ逃げるしかないですねえ。 いままでいろいろ歩き回ったりしたけど こういった危ない類のケモノには遭ったことがない そして、東北には行ったことがないんですよねえ。 そこまで行くと、どうしても北海道へ目がいってしまう。 東北を良く旅する人に聞くと 良いところがたくさんあると言うんだけど 私の場合　走り回りに行くのがメインなので どうしても広大な北海道へ矛先が向いてしまうんだなあ。 ８月に北海道かあ。 行きたいけど当分難しいなあ。 乗鞍は天気が良ければ本当に素晴らしい景色が楽しめます。 １０年前にバイクで来たときは ピーカンの晴れで 剣が峰に登ってみると　眼下に見える山並みと大雲海！ それは素晴らしかった。 いままで通算５回くらい行ったけど 快晴は１回だけですね。山の天気は難しい。 でも、東京から日帰りが十分可能だとわかったので 近いうちにもう一度赴こうと狙っています。 つづら折れのワインディングは ノンパワステのＮＳＸで走るにはちょっと疲れたけど。 このクルマは高速ワインディングは非常に得意なんだけど 低速でステアリングを180度以上回すようなタイトターンが続くと やっぱり腕力が必要だ。 エンジンはトルクがあるので非常に扱い安いんだけど。 でも、なかなか見ることの出来ない 高山をクルマで走れるので　一度行ってみる価値はあると思います。 山頂畳平へは乗鞍スカイラインと一般道のエコーラインがあるけれど やっぱり　有料のスカイラインは素晴らしい道です。 だいぶ補修されたけど　エコーラインはバイクで下ると 高低差が大きくてタイトな下りで路面が荒れているので フロントをギャップですくわれて怖いかもしれない。 ＞返信を閉じる＜

無事帰還 引用 2001/7/21 (土) 01:02:56 - TYIZ - Edit by Super-User - No.995553029 こんにちは、TYIZです 乗鞍からは昨日の晩に帰ってきました。 あれから乗鞍高原で雰囲気の良さそうな食堂に入って定食を食べた。 この辺はそばの産地で有名らしく 手打ちそばのセット これが意外にもうまかった　特に付け合わせがおもしろく 山のご飯やらしく　おもしろい。 また来たくなるところだった。 天気が安定しないのでキャンプは危なそうだ。 一応テントシュラフを持っていったんだけど、 雨のキャンプはとてもする気にならず 明日は次女の幼児園でイベントがあるんだよなあ 今からなら間に合うなあ よし！　帰ろう！！　というわけで帰路についた。 同じ道を帰るのはつまらないので　帰りは関越を使うことにした 松本市街を抜けて　北上してＲ１８へ。 小諸の懐古園に寄ってみたかったので　寄り道。 懐古園は漫画家　小山田いく と たがみよしひさゆかりの場所で 昔何度も来たことがある 詩人 島崎藤村で有名で城跡を公園にしたところ。 それからＰＭ７頃佐久ＩＣから高速に乗って一路東京方面へ。 ＰＭ９には青梅ＩＣ着。 帰ってみれば　いつも仕事が終わって家に帰るよりも早い時間だ。 乗鞍も　高速の連絡が良くなってずいぶん近くなったものだ。 そんなわけで 今日は次女の幼児園へ。 生活発表会というイベント。 デジカメ持参で参加して 終わって家族でお昼を食べにでた。 せっかく時間ができたので 家の無線LAN環境を直すことにした。 どうも、２階に親機があって子機が１階だと受信状態が悪い。 そこで、LANケーブルを１階に引っ張ってきて親機を１階に降ろそうという考え。 ケーブルを壁に這わせようと思っていたんだけど この家に最初から設置されていて　現在では使っていない親子電話のケーブルをたどってみる と なんと　家の中を６芯のケーブルが走っているようだ。 このケーブルを通すパイプにLANケーブルを入れてみると あっさり１階の電話機親機の所にでた。 そんなわけで　LANケーブルの先に端子を圧着して 無線親機を設置して完了。 今度は非常に受信状態がよくなって　インターネットくらいなら 有線LANと全く変わらないスピードが出ている。 あとはADSLが来たとき　どのくらいのスピードが出るかだな。 我が家の環境はだいぶ整ってきた YAHOO・BBはまだ連絡がないなあ　どうなっているんだろう。 一説では８月中頃だと言うんだが　大丈夫かなあ。

乗鞍にて 引用 2001/7/18 (水) 15:27:20 - TYIZ - pfa6e40.dcmojk01.ap.so-net.ne.jp [210.250.110.64] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) - No.995437642 こんにちは、TYIZです 今月から第３水曜が休みになったので 今日はＫＳＰの定休日。 ＫＳＰは基本的に木曜休みのみなので 盆暮れ休みを除けば１０年ぶりの連休だ。 そこで、１０年ぶりに乗鞍に来ている。 これは乗鞍スカイライン頂上の畳平　標高2700ｍで書いてます。 ところが、天気が思わしくなく、 登山は危険なようだ。 手近なところで畳平からすぐに登れる魔王岳に登ってみた。 でも、体力の低下を痛感する結果になった。 この調子では3026ｍの剣が峰までは絶対に無理そうだ。 やっぱりジジイだなあ。 そんなわけで　これから乗鞍高原に降りて散策でもしてみよう。 それにしても　観光バスの多さに驚いた 学生が乗っているバスも多い あとは　どこにでも発生するスーパーオバチャン軍団。 まあ、いいけどね。 久しぶりに一人旅気分を満喫できた。 しかし、GPzで来たときは あんなに登りが苦しかった乗鞍スカイラインだけど さすがNA3000cc　標高差には強いようで パワーダウンはまったく感じない。 と、ここまで書いてアップしようと思ったら 携帯が圏外になってしまった。 さっきまで使えたのに。 有料トイレの料金係のオッちゃんに 天気はどうだろう？　と訊いたら 「今日は予報では雨だった　この程度ですんでいれば非常に良好」とのこと。 待っても回復しそうもないので 下山することにした。 途中　万年雪でスキーをやっている人がたくさんいた １０年前も剣が峰への登山道で　夏スキーやってる人がいたけど すごく不思議。　リフトもないのに　えっちらおっちら登って ザラメの雪でスキーをして降りてくる。 驚いたのは　ボードもいたこと。 スキーなら岩場でも何となく滑れそうだけど ボードで転んだら　大変だろうなあ。 下山は乗鞍エコーライン　一般道で降りた。 途中　１０年前に立ち寄った　露天風呂"せせらぎの湯"に寄ってみた。 ネットで調べておいたんだけど なるほどリニューアルされていてきれいだ。 せっかく来たんだから　ひとつ入ってみよう！　と言うわけで 温泉に浸かってみた。 昔来たときは夜だったので　真っ白に見えたんだけど 今日はそれほど白くはなかった。 でも、硫黄のにおいが立ちこめる中　湯ノ花の浮いた温泉も気分がいい。 クルマに戻ってみたら携帯が使えるようだ。 そんなわけで　ここでこの文をアップしよう。

書類 引用 2001/7/17 (火) 09:46:15 - ぶるぶる <hidekifj@d6.dion.ne.jp> - epsonfw1.epson.co.jp [210.254.46.178] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98) - No.995330776 ＴＹＩＺさん、先日はありがとうございました。 あれからずっと遠足の前の日状態が続いています。(^^; 車庫証明が取れましたので、他の書類と一緒に書留にて発送しました。 よろしくお願い致します。

目が食いたい！！ 引用 2001/7/16 (月) 23:37:53 - smoto＠バッテン - pee786f.chibnt01.ap.so-net.ne.jp [202.238.120.111] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) - No.995294273 見たら食いたくなった・・・・・ こりゃ中毒かな〜（笑）

ワンズーシー 引用 2001/7/16 (月) 12:23:21 - TYIZ - p4156-ipad03maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.207.96.156] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) - No.995253801 この怪しい店が通称ワンズーシー。香港料理屋らしい。 場所は武蔵村山市三ツ木近辺で新青梅街道沿い。 店内もものすごく怪しい雰囲気だけど　ものすごく旨い。 店の名前は最近改名して"紅虎餃子房"　その前は"万豚記"　 本当の発音は知らないけれど　店員が電話にでるときに 「アイ・ワンズーシーデス」と聞こえたのでワンズーシーになってしまった。 店員はなに人だろう？片言の日本語をかろうじて操る。 でも食い物は旨い。 ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2001/7/16 (月) 20:14:50 - TYIZ - Edit by Super-User - No.995253801.1 当日注文したメニュー。 おおむねこれを各２人前頼んで ８人で食べた。さすがに食い過ぎた。 寸評です ☆豚バラ青菜あんかけご飯 基本は醤油味だろうか。 甘辛く仕立てたあんかけと 分厚くてすっごく柔らかい バラ肉＆青菜。　うまい！ ☆牛肉黒ゴマ 　青菜たっぷりチャーハン 今回初めて頼んだメニュー。 この店で牛肉は異色の気がする。 悪くはない。 ☆タクシー飯　"的士飯" メニューには "中国ピリ辛ぶっかけご飯" と書いてある。 必ず注文する必殺のメニュー。 甘くて辛い唐辛子系 ものすごく辛い！ しかし甘い！そしてうまい！ まさに　絶！！ ザ ベスト オブ ワンズーシー！ ☆海鮮五目鉄鍋おこげ これも定番 おこしの様な物に あんかけがたっぷりかかっている。 お焦げが入った 鉄鍋が焼けているところに ウェイターのオッちゃんが 目の前であんかけを ジュワ〜っとぶっかけてくれる。 ☆チャーシューゴロゴロ 　　　レタスチャーハン 今回初めて頼んだメニュー。 レタスの炒め具合がGood！ やはりこの店では豚肉が合う。 ☆豚バラ青菜チャーハン これも定番！ 必ず注文する　激旨のチャーハン King of チャーハン！ ☆ジャコ 揚げタマネギ 　　　青ネギチャーハン 今回初チャレンジのチャーハン ジャコがしっかり揚げてあって 香ばしくてうまい！ この店では珍しい方向性だけど これも旨かった。 ☆杏仁豆腐 これは一度 賞味することをお勧めする。 本物の杏仁豆腐。 食後に必ず頼む。 アンズらしき物がかかっている。 牛乳寒天の 偽物しか知らなかった自分は 衝撃を受けた旨さだ！ というわけで トラッキー君 早く帰って来たまえ！ ワンズーシーが呼んでるぜ！ ちなみに　この写真は 全て当日食べる直前にデジカメで撮影した物です ＞返信を閉じる＜

紅虎餃子房ワンズーシー 引用 2001/7/15 (日) 01:29:46 - TYIZ - pdf408e.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [202.223.64.142] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) - No.995128186 本日グルメの会でお集まりのみなさんお疲れさまです。 いや〜相変わらず美味かったですね。 トラッキーちゃんには悪いけど 今日もタクシー飯は旨かった。 近日写真入りでレポートします。 さて、明日はイベント最終日だ。 ＜返信(2)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-2 2001/7/16 (月) 01:27:54 - smoto＠バッテン - p78a6e1.chibnt01.ap.so-net.ne.jp [61.120.166.225] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) - No.995128186.2 食事会というかミーティングお疲れ様でした。 やはり食い過ぎたようで帰り道でコンビニに緊急ピットインしてしまいました。 次はトラッキー君帰省記念ですかね〜 KSPのセールは相変わらず大繁盛ですね。 それに紛れてやっと作業依頼をすることが出来ました。作業の際はよろしくお願いします。 サスとショック以外の手持ち部品品番が解りました。 54055-65E00　２個　ダストカバー 54052-56E00　２個　バンパーバウンド　F用 55241-56E00　２個　バンパーバウンド　R用 私信ですすいません。<(_ _)> 返信-1 2001/7/15 (日) 16:03:06 - K.S <aac66290@pop02.odn.ne.jp> - ntk23ds63.tk2.mesh.ad.jp [202.225.166.155] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) - No.995128186.1 ＞ＴＹＩＺさん 昨日はお忙しい中おじゃましてすみませんでした！ ぶるぶる号はすばらしかったです！ しかし万豚記はあいかわらず満足度が高いですね 新しいメニューもメチャクチャうまいし 杏仁豆腐は行く度に量が多くなっていくし トラッキー君がいれば言う事無しだったですね みなさんとも久しぶりにお会いできたし！ やっぱりグルメクラブは良いなぁ〜 でもアライメント半額券とステッカーを貰い忘れてしまいました・・・ ステッカーもカッコ良かっただけに切ないです(^^; お疲れだとは思いますがセールあと一日頑張って下さい！ 次回もお誘い下さい！ ＞返信を閉じる＜

グルメクラブ初招集？ 引用 2001/7/13 (金) 13:39:54 - TYIZ - p4156-ipad03maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.207.96.156] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) - No.994999194 今日から３日間 ＫＳＰはオープン１０周年記念イベント。 例年たくさんの人が来てくれる。 ＞smotoさん 明日土曜日はぶるぶるさんとＦ☆ブルさんも来るようなので 是非来てください。 もしかしたら夕食会ができるかな？ ＜返信(2)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-2 2001/7/14 (土) 01:06:00 - smoto＠バッテン - p78a77f.chibnt01.ap.so-net.ne.jp [61.120.167.127] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) - No.994999194.2 お〜集まりますね〜 そのほかにもKOUさんも参上予定です。 ＞トラ君 トラ号は元気そうですね〜 バッテン号は月１回とか２週間に１回くらいの稼動状況なので徐々に弱っています。(;_;) 返信-1 2001/7/13 (金) 16:32:56 - トラッキー <torakki@geocities.co.jp> - 202135190.ppp.seikyou.ne.jp [61.202.135.190] - Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) - No.994999194.1 おお〜グルメクラブ〜いいなぁ〜。 僕も行きたい〜。 杏仁豆腐〜タクシーハン〜。 またこの時期がやって来てしまいました。 ＫＳＰのイベント。 毎年そうですけど今年も僕は北海道で泣いてます。 僕も行きたい〜〜〜(/_;) 今年から大学の夏休みの時期がずれました。 ８月の頭まで試験があります。 だから帰るのはお盆過ぎかなぁ。 帰った時にはグルメクラブの仲間に入れて下さい♪ ではでは。 ＞返信を閉じる＜

デジカメ 引用 2001/7/13 (金) 20:09:56 - TYIZ - Edit by Super-User - No.994945672 ミノルタから新機種　DiMAGE 7　が出ました。 長い間αシリーズを愛用していた自分としては、 E-10を買った直後　DiMAGEの情報を聞いて マジかよ？　αシリーズのフラッシュなどが使えるの？ それは買い換えの騒ぎだぞ？？　と思ったが、 スペックは　そりゃあすごいんだけど どうもやっぱりデジカメチックなデジカメらしい。 で、今日立川のビックカメラに買い物に行って 実物が展示してあったので触ってみた。 しかし小さい。 ３５ミリフィルムと違って CCDは大きさに決まりがないので レンズのＦ値だけでは大きさの想像もつかない。 レンズがこれだけ小さくて　524万画素で Ｆ値が明るいと言うことはCCDがものすごく小さいのだろう。 やっぱり何かを犠牲にしているんではないだろうか？ それに、ボディが小さすぎて操作性が悪い。 高倍率の回転ズームなので　繰り出しが多く操作が重い。 う〜ん　やっぱりこれはE-10と比べるべきカメラじゃあないな。 デジカメという奴はほとんどこういった感じで オモチャチックで手になじむメカではない。 なぜマニアが欲しがりそうな機種が出てこないんだろう。 やっぱり現段階ではE-10なのかなあ。プロ用は論外に高いし。 一番許せないのがレリーズタイムラグ。 シャッターを押したら即レリーズされるのが一眼レフの常識。 だけどほとんどのデジカメはこれが遅い　故にシャッターチャンスには弱い DiMAGE7もこれが0.13 秒　E-10は0.06秒　この差は大きい。 さらに、１枚撮って直後にもう一枚の時DiMAGE7は0.9秒だそうだ。 E-10は32MBバッファを積んでいるので４枚までの連写にはほとんど待ちを感じない。 やっぱりコンセプトの違いなんだろうな。 そんなわけで　E-10用の外部フラッシュとワイドコンバーターレンズを衝動買い。 ついでに赤外線リモコンも。 この赤外線リモコン。非常に便利。 セルフタイマーだと　毎回カメラまで出向いてレリーズして、 また撮影位置まで戻らないといけないけど、 カメラに向かってリモコンのスイッチを入れると ３秒くらいでレリーズされる。 従って撮影者がリモコンをカメラに向けているというマヌケな写真にならない。 子供がいる家族の記念スナップにバッチリだ。 簡単に１０ショットくらい撮っておけるし。 来週の水木で乗鞍へ行こうかと計画中。 いけるかどうか分からないが 実家から昔使っていたテントシュラフを引っ張り出してきた。 思えばこのテントを最後に使ったのは GPzで乗鞍に行ったとき以来かな。１０年ちょっと前の話だ。 今の自分には 乗鞍山頂まで登る体力と元気はないだろうなあ。 ところで、シーズン最盛期の乗鞍スカイライン頂上畳平は 大混雑するのは経験したんだけど ７月の平日はどうなんでしょうねえ。 ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2001/7/13 (金) 01:22:09 - smoto＠バッテン - p78a770.chibnt01.ap.so-net.ne.jp [61.120.167.112] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98) - No.994945672.1 ですよねですよね〜レリーズタイム長すぎですよね〜 画質は２００万画素を超えた時点で問題ないレベルまできているので、 そろそろ細かいところに手を入れて欲しいですね。 やっぱり画素数多いほうが聞こえいいからな〜 あ、土曜日KSPお伺いするかもしれません。 相談に乗ってやってください_(._.)_ ＞返信を閉じる＜

Ｕ１４エンジン始動！！ 引用 2001/7/11 (水) 22:59:41 - TYIZ - p6106-ipad03maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.207.98.106] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) - No.994859821 ひたすらじっくりと仕上げてきたHNU14のエンジンがかかった。 F・Con/V-Proのデータをまだ作っていないので とりあえず　ノーマルＣＰでエアフロを仮付けして 油圧が回るまでＣＰを接続せずセルを回してクランキング。 オイルが回った頃　ＣＰ接続してセルを回す ものすごい黒煙と共になんとか始動。 ノーマルＣＰ＋550ccインジェクターではかなり濃いはずだ。 ニスモの調整式フュエルプレッシャーレギュレータが付いているので 燃圧を思いっきり下げる。 すると噴射量が減るのできれいにアイドリングをはじめる。 ラッシュの音がはげしかったが　油圧安定と共に消えてゆく。 ＳＲエンジン初始動の儀式みたい。 不安だった　カムとワンオフエンジンマウントによるボディ振動は ほとんど気にならない。 室内も十分ファミリーカー出来るレベルだ。 唯一マフラーの音だけがブルーバードじゃあないけれど。 ＨＫＳのGT-R用φ８０ストレートサイレンサーを使っているので それなりに自己主張している。 でもまあ、今までのHNU12に比べてもすごく大きいほどではない。 車検はまったく問題ないだろう。触媒付きだし。 それにしても　アクセルレスポンスが素晴らしい。 ＯＳツインの軽量フライホイルと ノーマルよりも圧縮を上げたエンジンの相乗効果だな。 アクセルをトン！　と叩いた瞬間の回転の跳ね上がりは まるっきりノーマルSR20DETの面影はない。 私はこういうフィーリングが大好きなんだけど、 一般的にはあまりお目にかかれない ブーストをかけるため圧縮を落とすと　エンジンの反応は眠くなる。 でも、経験的に このくらいの圧縮アップでブースト1.5位はまったく問題ないはず。 なにせデモカーのＳ１４はもっとハイコンプで ドラガスでブースト2.5　ハイオクで1.5はかけていたから。 さらに特注ＯＳツイン！ 超扱いやすい！　踏力は軽いし　ジャダーは今のところ皆無。 半クラッチはメタルなのでせまいけど　誰でも乗れる。 これも絶品だ。 大きなトラブルもなく順調な仕上がり。 配線類のまとめ等を行って　F・Con/V-Proのデータを作ったら 一度納車してナラシだな。 それにしても　手をかけたクルマが動き出すと嬉しいな。 今回はデモカーよりも手をかけたので　また特別だな。 ＜返信(3)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-3 2001/7/13 (金) 16:25:04 - トラッキー <torakki@geocities.co.jp> - 202135190.ppp.seikyou.ne.jp [61.202.135.190] - Mozilla/4.7 [ja] (Win95; I) - No.994859821.3 おお〜。ついに動き出したんですね。 いいなぁ〜。 東京にいたらすぐに見に行きたいんですが、、、、北海道(T_T) どんな車になったんだろう。 ドキドキ。。。 返信-2 2001/7/12 (木) 09:21:33 - KATSUWO - pfa6fb4.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [210.250.111.180] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 95) - No.994859821.2 ついに、始動しましたか。 おめでとうです。 あんな凝った作りの車に乗れるのが羨ましいですねー。 ＰＳ： ピンチです。 ボーナスでませんでした（号泣） 返信-1 2001/7/12 (木) 03:12:19 - TYIZ - pfa6f8d.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [210.250.111.141] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90) - No.994859821.1 前言撤回！ やっぱり窓を閉めてみると 振動と音はかなり室内を襲ってくる。 まあ、走ってしまえば関係ないことだけど やはりスペシャル強化エンジンマウントが効いているようだ。 窓が開いていると　けっこう気にならないんだけどなあ。 ＞返信を閉じる＜

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