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サーキット走行はタイヤの使い方をマスターするのが第一歩だと思うぞ。
何もしないでステアリングだけで曲げようと思っても
クルマは意外と曲がらない。
しっかりと加重をかけて
ブレーキとロールでタイヤを接地させる事が分かってくると
タイムは危なげなく縮んでくるんだよなあ。
でも、最初はこれが分からないんだよな!
筑波50連発のビデオを Mpeg1でキャプチャーして
特にミッドシップ車輌にプロが乗ったときの
ステアリングワーク&ブレーキテクニックを学ぶと良いと思う。
そして、そのテクニックが
一般道走行時の余裕と パニック時の安全につながるんだと思う。
まあ、そんな面倒なことは抜きにして、
走行会を安全に楽しもうと思ったら
すぐにSタイヤを使った方が 安全で楽しいと思う。
上手くなりたかったら やっぱりショボいタイヤで
安定してタイムを出せるように練習するのが良いんだろうな。
俺は当分ネオバでがんばろうと思っているけど、
現在の腕ではそろそろ危険領域に入ってきた気がする。
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