１２月１日の晩 フェリーで有明から徳島へ向かい 岡山の戸田レーシングとＯＳ技研に挨拶巡りの旅をして 帰りに明日香へ寄ってきました。 足早に巡る旅だったけど 久しぶりに見る明日香の変化は驚き なにしろ道路事情が劇的によくなっていた 各遺跡や古墳の近くまでクルマで移動できるし 駐車場も出来て 飲食店が激増し コンビニまで出来ていた。 当然 遺跡そのものは変化はなくて キトラ古墳と資料館が華々しく紹介されている。 明日香は 豪邸が多くて不思議でならなかったんだけど 資料館の叔母ちゃんにいろいろ教えてもらったところ 住民に対して国からの支援があるらしい。 なるほどなぁ 白川郷なんかは 過去に大儲けした歴史があって存在できているわけだけど 明日香はリアルに支援と援助があるわけか。 なにしろ明日香巡りは時間が必要 今回は急ぎ旅だったけど また、ゆっくり巡ってみたいと思う。
数ヶ月前 猛暑の最中 今年も秋の北海道へ・・と、計画していたんだけど 関東も北海道もあまりにも暑くて 6月にNSXでツーリングに出たときもメチャクチャ暑くて 本当に10月になったら涼しくなるんだろうか・・ いっそ 11月に行ってみようか・・と計画していて 11月10日 仕事から帰って 準備して羽田へ。 いつものようにODYSSEYで車中泊して 10日の飛行機で函館へ向かう。 今回も うちのスタッフ 野崎と出かけて 札幌で戸ノ崎君と夕飯宴会する計画。 北海道入りを函館にしたのは 五稜郭を見てみたかったから。。 こんなに長年北海道に通っているのに 函館って 殆ど通過でじっくり巡ってみたことが無くて 五稜郭も見たことが無かった。 ゴールデンカムイの最後の舞台だし ブラタモリでも紹介してたし 俺も行ってみたい・・と思って 空港でレンタカー借りて直行。 今回のレンタカーは ヤリスクロスハイブリッド。 お気に入りのロッキーにしようかと思ってたんだけど ヤリスクロスも一度乗ってみたかったのでチャレンジ。 さっそく五稜郭タワーに登ってみる。 テレビで何度も見た五稜郭が眼下に見える う～ん、すごい迫力だ これを江戸時代に作っちゃったんだから すごい技術だよな タワーの中にある五稜郭と函館の歴史資料を一通り読んで タワーを降りて 五稜郭を散策開始 何しろ広大だし スゴく整備が行き届いている 五稜郭は 中心に置かれた箱館奉行所を守るための要塞として作られた経緯で 戊辰戦争の際に砲撃があったりで 明治になって解体されて 平成の時代に再現されたのが現在の建物。 これも 宮大工達の高度な技術で再現された素晴らしい物で 入館料500円は絶対安いと思うお見事さ。 ひとしきり散策して満足し 札幌へ向かって走り出したんだけど 分かっちゃいたけど函館から札幌は遠い・・ 途中ミゾレが降ってきて 札幌はけっこうな雪道。 無事にアルファオートにたどり着き 宿にチェックインした後 3人で居酒屋さんへ 楽しく宴会して本日終了。
今回も 別海に住むNSX仲間のところに泊めてもらったんだけど ここは中々にスゴいところ。 風蓮湖湖畔の走古丹（はしりこたん）というところで 家にいると 外がどんなに寒くたって全館が暖かく 電気ガス水道 家電 全てが充実していて なんて快適なんだろう・・と思うけど 庭から上空に上がって空撮してみると ここがどんなにスゴいところか分かる。 風蓮湖はオホーツク海と繋がっている汽水湖 国道から分岐して集落まで１０キロくらい走るんだけど 漁師さんの街になってるわけだろうなぁ
今回もドローンで空撮を楽しんできました。 あいにく天気が悪かったんだけど 最終日は晴れてくれたので野付半島とか絶景動画が撮れた。
別海の１００の文字 GoogleMapで https://www.google.co.jp/maps/place/43%C2%B019'36.3%22N+144%C2%B052'43.3%22E/ @43.3271701,144.873047,1557m/data=!3m1!1e3!4m12!1m7!3m6!1s0x5f0cc898bb85ad37: 0x5eb3400950207b20!2z5paw5qCE44Gu5LiY5bGV5pyb5YWs5ZyS!8m2!3d43.5577396!4d142. 4592411!16s%2Fg%2F12llw8v_3!3m3!8m2!3d43.326748!4d144.878694?entry=ttu& g_ep=EgoyMDI1MTExNy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D 広大な原野に１００の文字が描かれている。 これは 北海道の命名１００年を記念して １９６９年に植樹されたらしく いまから５６年前に描かれたわけだ。 これを空撮してみたくて ６月にも行ってきたんだけど 撮影アングルが上手くいかなくて アップで文字を撮っても大きさが伝わらなかったので リベンジで今回も行ってきた次第 この写真 ５００メートル上空から別海の市街地 オホーツク海が見えるところまで ドローンを飛ばして撮影した動画からの切り抜き。 周囲に道路が少ないから 操縦する場所が限られるのが難しい。 https://denseikan.exblog.jp/32211006/ こちらのブログに 有識者の方がいろいろ書いてくれてます Webでリアルな地図が見られるのもスゴいけど 個人がこれを空撮できちゃうのもスゴいことだと思う。
＞ミシガンさん 五稜郭は じっくり見て回ったら１日かかると思うし 季節を変えてまた行ってみたいです。 なにしろ 自分は 北海道と言えば運転を楽しむところ！ と、いうイメージと目的で巡っていたから 最近になって やっと、史跡とか歴史に興味が出てきた次第です。 千歳・札幌から道東へ・・は毎度のことだけど 函館ー札幌はやっぱり遠かったですねぇ
TYIZさん、北海道の南西方面のいい情報ありがとうございます。 五稜郭、テレビで良く紹介されている場所ですね。 今回の南西スポット、私も是非とも行ってみたいです。 写真や映像も良いですが、肉眼で見ると画角が違いますし思い出に残りますので。 私は北側と東側は行ったのですがその方面は未です。 具体的に来年の6月下旬に計画します。 又、大洗からフェリーで苫小牧往復か、東北道を走り青森で高倉健さんの八甲田山見て そこから北海道へ、帰りは苫小牧から大洗にしようか迷います。（奥さん耐えられるか？） それにしても西から東 野付半島、凄い距離を走られましたね。 又、北海道の素晴らしい情報があれば是非とも紹介お願い致します。
11月15日（土） 道内ドライブ最終日 天気は快晴 別海を出発し やっと晴れてくれたので 標津方面に戻って野付半島へ向かってみる。 野付半島はドローンで空撮すると絶景なんだけど 風が強いことが多く 6月に来たときはスゴい強風で諦めたのでリベンジ 今日は風も弱く さっそく空撮 野付半島の先端まで5キロちょっと遠くまで飛ばしてみる 絶景絶景 こうして ドローンでも飛ばして空撮しないと 野付半島の見事な造形は分からないんだよな。 その後も 所々で空撮を楽しみつつ多和平へ ここも観光客は無く しみじみと散策 初めてここに来たのは35年以上前だな。 自分は確実に歳を取ったけど景色は変わらない。 たぶん あと35年経ったって変化ないんだろうなぁ 釧路へ向かって南下する。 塘路湖周辺で日が落ちて 駅前のホテルにチェックインしたのは6時頃だった。 そんなわけで ドライブは今日が最後で 明日は午前10時過ぎの飛行機で羽田へ向かいます。
11月14日（金） あいにくの曇り空 特に知床方面は雨雲の中のようで 行っても散策できないだろうなぁ・・と思って 清里峠を越えて開陽台へ向かうことにする。 途中 さくらの滝と神の子池に寄ってみる。 どちらも観光客は全くいなくて 熊が出たら怖いな・・という感じ。 シーズン的にも全く外れてるので まあ、人がいないのは納得だけど。 裏摩周展望台へ行ってみようと思ったら なんと、冬期通行止め・・ 仕方ないので ゲートの前でドローン飛ばしてモニター越しに摩周湖を眺める。 開陽台は雲が多く 絶景とはいかなかったけど 観光客は数人で 静かな散策が出来た。 開陽台を出て 標津の佐藤さんのところに寄って歓談。 ６月にも来たんですけどねぇ そして 今日は 別海のゆういちさんのところに泊めてもらう。 こちらも ６月にもご厄介になったんだけど 小学１年生の娘さんが楽しく遊んでくれて また来て！ と、言ってくれてるそうなので 泊めてもらって一緒に遊ぶ。 渡し子供と遊ぶの好きなんだ 娘２人育ててるからね。
11月13日（木） 今日はほぼ移動の日 斜里までどう向かうか思案 美瑛を出て旭川を抜けてとりあえず北上するんだけど 天気が悪く 晴れていれば寄り道しまくって向かうんだけど いまにも降りそうだから 旭川紋別自動車道で遠軽へ向かう 途中で 「遠軽町埋蔵文化財センター」というのを見かけて寄ってみる。 ここは 街の歴史も紹介されてるけど 遺跡と石器 特に黒曜石に関する資料が膨大にある。 火山噴火で噴出した溶岩から出来る ほぼガラス質の黒曜石 古代人はこれで様々な刃物などを作ったわけだけど この地域は黒曜石の潤沢な産地だったらしく 石器を作るため 黒曜石の大きな塊を割って割って 目的のカタチが出来るまでの破片がたくさん発掘されるので これらを集めて元のカタチを再現し 古代人の作業方法などを探っているらしいけど こりゃあ、根気がいる作業だな。 でも、説明を見ながら展示物を眺めていると 黒曜石に対する見方も変わってくる。 資料館を出る頃には雨・・ それから 遠軽 美幌町 小清水・・とずっと雨 まあ、こんな日もあるさ・・と斜里に向かう。 いつも泊まる 清里の風景画は この季節は宿を閉めているはずだから 今回は 斜里に最近出来た「HOTEL BOTH」という宿に泊まってみた。 ここは ホントのドミトリー形式と言うヤツで 1人か2人の旅人向けで 知床の入り口にしては安価に泊まれるスタイル。 狭いけど十分快適。
11月12日 天気は曇り 雪は夜のうちにやんで ほぼ溶けてくれた。 今日は 富良野周辺をドライブしつつ 野崎を旭川空港へ送るので ゆっくり札幌を出て走り出す 夕張の石炭資料館へ行きたかったんだけど なんと、11月4日で冬期休業に入ったらしく 仕方ないので 三笠まで高速使ってR452で富良野を目指す。 途中 三笠市立博物館というのを見つけて入ってみる。 ここは アンモナイトに関して膨大な展示と資料があるところで これまた すごく良い勉強になった 遙か昔 北海道も海底だったわけだよな 道内ではアンモナイトの化石がたくさん見つかるそうで 展示物の多くは すでに他界した収集家や学者さんが提供してくれた資料だそうだ。 富良野に入った頃 お昼はどうしようか・・と考えていて クマゲラへ行ってみようかと思ったら定休日 じゃあ、ふらのやでカレーを食べよう。と言うわけで向かう。 この店に来たのは15年ぶりくらいだろうか 野崎はスープカレー 俺はルウカレー あれ・・昔より格段に美味しくなってる気がするな。 満足して 白金の青い池へ向かう。 だいぶ雪が降ったみたいだし どうかな・・と思って向かってみると 駐車場には観光バスが数台 レンタカーを含むクルマもたくさん。 予想通り 中国人だらけで驚いたけど 日本中の観光地がこんな感じになってきてるんだろうなぁ 白い池は 雪が乗って凍結して青白い池になってた まあ、この季節ならではだろうから これもまた良い景色だったな。 少しだけ美瑛の丘を巡ってから 旭川空港へ向かい 野崎を降ろして 本日の宿 フォテージイン美瑛へ向かう。 ここは初めて泊まるんだけど 木造平屋 バストイレは共用で四畳半くらいの個室 でも、数年前オープンしたばかりで清潔感あって 廊下も各部屋も全て個別空調で 実に快適 美瑛周辺って宿が少ないから 旅人には貴重なところになるんだろうな。 そんなわけで 明日から一人旅 斜里へ向かいます。
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自分が暑がりなせいもあるけど 我が家では ５部屋なのにエアコンは６台設置してあります。 その１台は脱衣所。 風呂上がりに暑いのがイヤで この家に引っ越して間もなく 近所の電気屋さんで買って 脱衣所にも取り付けてもらったんだけど すべて東芝製を選びました。 住み始めて１５年ほど経って だいぶ能力が落ちたのを感じて順次交換していったんだけど 脱衣所は狭いし特に能力ダウンは感じなかったし ２０年ほど使っていました。 だけど冷媒が旧ガスのR410Aだし ガスが減っているためか消費電力も落ちていて つまりは能力も落ちているわけで この夏が過ぎる頃 機種交換しようかな・・と思っていた。 で、どんな機種にしようかな・・ 寝床じゃあ無いからこだわりは無いんだけど すでに壁に空いてる配管穴と室内機の寸法を調べて 壁加工せずに取り付けられて 出来るだけ安価なヤツ・・と探して パナソニックのエオリアに決めた。 amazonで送料込み46000円！ なんて安いんだろう・・ ６畳用のエアコンセットが ＮＳＸのエアコンコンプレッサー本体より安いんだから 家電に比べるとクルマの部品って高いんだよな。 接続用のガス配管などもamazonで購入 で、エアコン取付は 一度やってみたかったので自分でやることにした。 エアコンって 基本的には 室内機を壁に取り付けて 高圧低圧のガス管と電気配線 結露水のドレンホースを外に出して 室外機と繋げば完了・・と言うわけだけど いままで何度か業者の手際の良さを見ていて 俺もやってみたい・・と思っていた。 それといままで 室外機の排気が裏の家に直撃風だったから これを何とかしたくて 室外機の排気ルーバーを買ってみたところ ネットと当たって付けられないので 一度分解してネットを外しちゃった。 初めてやる作業なので 一苦労したけど接続を終えて 職場から持ってきた真空ポンプでエア抜き。 こういうのは カーエアコン用の機器が使える。 で、一通り作業を終えてフルパワーで動作テスト。 狭い脱衣所に６畳用のエアコンだから 恐ろしいほど急速に温度は下がる スペックはいままでと同じ2.2KWだから やっぱりいままでのエアコンが能力落ちてたんだろうなぁ まあ、そんなわけで 初めてエアコン取り付け作業をやってみて あらためて 専門業者の手際の良さを痛感した次第だな。 でもまあ、一度やってみたかったので満足。
先日 奥さんと三島スカイウォークへ行ってきました。 ホントは去年 旧友の姉貴親子を連れて行こうと思っていたんだけど 母親が他界したり ドタバタ続きで延期になっていた次第で 天気も良さそうだし ODYSSEYでグルッとドライブに行こう！と、言うわけでお出かけ。 三島スカイウォークは 谷を越える大きな吊り橋で 向こうの山の中にアクティビティ施設があって アスレチックみたいな施設や セグウェイやバギーで林道を走るツアーなんかがある。 まあ、どちらも奥さん連れじゃあ出来そうも無いし そもそも 年齢制限60歳！とか書いてある。 そんなにハードとは思えないけどねぇ・・ まあ、好天に恵まれたし 気分よく散策して 芦ノ湖スカイラインを抜けて帰ってきました。 また、チャンスがあったら アクティビティ参加を計画してみようかな。
８０年代 家庭用ＶＴＲが普及始めた頃 アニメブームもあって 当時のオタクは まだまだ高かったビデオデッキを頑張って買ったモノです。 私が最初に買ったのは二十歳頃 SONYのSL-F11という 当時のソニーらしさ全開な高機能を８センチの薄型筐体に盛り込んだ Betamaxのステレオモデルでした。 新宿西口ヨドバシカメラで買って オートバイの後部にくくりつけて持ち帰った。 当時２７万円くらいしたと思ったけど いま思えば無茶な持ち帰り方法だった。 その後 ビデオカメラが欲しくて ８ミリビデオのCCD-V200と言う機種を買って 車載動画やら旅の記録を撮りまくって これを編集するため 当時のベータの最高機種 BetaPro3000 SL-HF3000を買いました。 これは テープ速度を上げて高周波記録するB1Sモードを搭載したモデルで SuperHi-Bandのエンブレムが 商標登録で松下に文句言われたとかでSHB名に交換騒ぎがあったり 色々あった機種でした。 先日 久しぶりに屋根裏部屋の倉庫を漁っていて 古いテープをたくさん見つけて いまのうちにビデオキャプチャーしておこうかな・・と思って HF3000を引っ張り出してきて 電源入れてみたところ 壊れてるみたいでテープをローディングしなくなっていた。 ２０年ちょっと前に一度修理に出したんだけど それからほとんど使わず高温になる屋根裏に放置だったからなぁ いまの時代にこのデッキを修理することは不可能だろうから 記念にSuperHi-Bandエンブレムだけ外して HF3000は処分しました。 で、そうなると 再生できないビデオテープをどうしようか・・と言うわけで まとめて捨てるかな・・とも思ったんだけど どうしてももう一度見てみたかったのが BetaHi-Fiがデビューしたとき SONYがプロモーションを兼ねて作ったビデオ作品 「Weiku」と「BIR'S EYE」 という空撮ビデオ。 特にWeikuは グランドキャニオンをヘリコプターでスリリングな空撮するモノで 家庭用ビデオが 音響装置と繋がるレベルの音質Hi-Fi機能をもった記念ビデオでした。 テレビの画面サイズは20インチが精々だったあの頃 それでも 画面に見入る空撮のスリルと ステレオセットの大型スピーカーから流れるビデオとは思えない音質に 心底驚いた。 やっぱ、もう一度見てみたいな・・ そしてＰＣで見られるようにmp4にキャプチャーしたい・・ そのためにはデッキを入手しなければ。 と、言うわけで ヤフオクでベータデッキを探す。 やはり出品物はほとんど動作しないジャンク品ばかりで 動作品は 意外にも競って高値になる傾向。 そして これが欲しい！と見つけたのが ベータの最終形態 EDベータのEDV5000 EDベータは S-VHSに対向するため メタルテープを使って高周波記録する当時の最高性能を目指した規格で ExtendedDefinitionBeta と言うモノで マニアは憧れたけど メタルテープは高いし そもそもアナログテレビ放送を録画するにはオーバースペックで ほとんど普及しなかった。 再生性能も優秀で ベータの旧規格で録画されたテープも高画質再生されると言うことだったから これをヤフオクで落札して入手。 動作品・・と言うことだったけど それでも、３５年前の機械だから 果たしてちゃんと動くかな・・と思って電源入れてベータカセットを入れる。 何とも滑らかに吸い込まれテープはヘッドにローディングされた。 この滑らかさは かつて使ったベータデッキの中で最高だったね。 デッキのＳ映像端子と音声コンポジットからキャプチャーユニットに繋ぎ キャプチャー開始 取り込んだWeikuのmp4データをＰＣで再生してみる。 数十年ぶりに見る動画に感動 よくぞ 高熱の屋根裏でテープは生きていてくれたものだ。 その後 ６５インチのＥＬテレビで再生鑑賞 画質は 本当に大したことは無いしいスマホに遠く及ばないけど それでも ヘリコプターにビデオカメラ積んで グランドキャニオンを低空飛行しつつ崖を巡る様な無茶な撮影は いま見ても驚き。 う～ん、満足。 まだ、ベータテープのライブラリーはたくさん有るので 順次 キャプチャーしてみようと思う こうして ４０年ほど前の動画を見返して ビデオ動画もテレビモニターも 地上デジタル放送も いつの間にやら ものすごく進化していることをまざまざと思い知らされた。 いまではポケットに入るスマホで ４０年前のテレビカメラを超える画質で動画記録が出来ちゃうわけで ホントに進化したんだなぁ・・と感心 重たい肩乗せ式ビデオカメラCCD-V200を持って それでも 動画が撮れる喜びと楽しさで北海道まで持ち歩いたあの頃。 ビデオカメラはHi8に変わってMiniDVに変わって 半導体記録のアクションカメラGoProなどに変わってきた。 デジタル放送でハイビジョンが実現して４Ｋ解像度まで身近になって それを表現するテレビだって 液晶やプラズマがあって有機ＥＬなんてのが生まれ 一般家庭に５０インチ画面が普通に普及して カメラも大いに進化して個人で放送局レベルの撮影が出来るようになって ドローンなんていう機材が登場し かつては夢の夢だった動画の空撮が こんなにも簡単にできるようになってしまった。 あと４０年後 俺は生きていないだろうけど 民生用の映像機材というのはどこまで進化するんだろう。 なにが出来るようになるんだろう。 それとも 求めるレベルは到達してしまったので進化は止まるんだろうか。 映像機材が劇的に変化する時代を生きてきて ４０年を振り返ってみて 確実な進化をしみじみと思った次第。 パソコンデスクの下に積んであるビデオデッキ３台 下が今回入手したEDベータ機のEDV5000 真ん中は最初に買ったSL-F11 上はWV-H4というHi8とVHSHi-Fiのダブルデッキ。 ３台ともSONY製 F11は壊れてるんだけど捨てられない・・ WV-H4は安定したマシンだけど 全然SONYらしくないデザインになってしまった。 ビデオキャプチャーは サンワサプライのヤツで アナログビデオを取り込むにはすごく便利 デジタル化してしまえば 画質の老化もデッキの故障も心配は無くなるわけだけど 観賞する人間の方は ずっとは生きられないわけだよな。 今日帰宅して 昨夜から通電状態にしていたEDV5000とF11はかなりの温度になっていた。 昔の機材って 電源入れてるだけでこんなに温度が上がったんだなぁ・・ もっとも アナログ波のチューナーは電波がないのに 一生懸命受信を試みているわけで 活動しているわけなんだろうけど。 で、温度上がったので なんとなく・・もしかして・・F11が動く予感がして カセットを入れてみたら テープがローディングされて再生できるようになっていた。 マジか！４０年以上前のビデオデッキが動くようになった・・ もう、いまとなってはF11に用途は無いんだけど 機材が動くのは不思議なくらい嬉しかったな。
＞大高 ご無沙汰だね。 時々 軽自動車で裏道ドライブしながら 東洋アソシエイツの前までは行くんだけど なかなか顔を出す機会が無くて。。 ＦＣに積んでたのは肩乗せ式８ミリビデオだね。 ８ミリのテープはまだ未チェックだけど 池田君や当時の仲間とお出かけした車載動画が 色々あるはずだなぁ。
お久しぶりです、 また、ベータのデッキとは貴方らしいというか(笑) ワクワクする内容で面白く読ませて頂きました。 ふと、貴方のFC３Sにはビデオカメラ搭載機材が載っていたような記憶が、、、 なんかFCがつるんで走る動画とか撮りませんでしたっけ？ それと「GO TO 北海道」ってただただ北海道をFCで走る動画を見せてもらった（見せられた）記憶もあるな。 遠いけど懐かしく楽しい記憶です。
2023年まで日立のD-VHSデッキを使ってました。DT-DRX100とDT-DR1ですがヘッド寿命の3000時間までメカ部が壊れないのがよかった。シリンダー使用時間が液晶で表示できるので重宝しました。比べるとビクターのHM－DH35000は故障続きで使い物になりませんでした。 ハードディスクレコーダーを使うようになって再生のみでVHSの録画はしませんが30年間楽しめました。
今日は8回目の大阪万博です。大阪ヘルスケアパビリオンリボーン体験＋人生ゲームが当選したので来ました。住友館の関係者優待券はメルカリで１枚10万円ですが私の初回の4月29日の9時20分頃はすぐ入れますと呼び込みしてたので５ヶ月経って異世界と化しました。天候は雲りなので日傘はなくても行けそうです。 EXPO70から55年経って感じるのは人類は進歩したが調和はしない事です。パソナパビリオンで心筋シートが拍動していてもドローンやミサイルが兵器として今も飛び交う2025年を記憶に刻みます。
マーカーを引いた場所は入館済みです。
万博行ってるんですね。 ２５年後の自分像かぁ・・ 俺も生きている気がしないなぁ。。 人類が滅ばない限り 人間の活動由来の温暖化は収まらないでしょうね・・ 口ではいろいろ言ってても もう、石油依存から抜けられないし 対策だって追いつかないんでしょう。 その結果どうなるのか・・ 気温はどこまで上がるのか。 でも、それでもとりあえず秋らしくなってきた。 短い良い季節を楽しみましょう。 ミャクミャク・・ 俺にはどう見ても不気味キャラにしか思えない・・ そうなんだ・・人気あるのか。
万博キャラのミャクミャク、会場内ではグッズが飛ぶように売れていて 限定の黒ミャクミャクは朝から行列。すぐに並んでしまう自分は意思が弱い。 一人一個限りだが既に完売のお座りバージョンと共に再入荷はないらしい。 時々着ぐるみの動くミャクミャクが10分くらい出てきてはいなくなるのだが 熱狂的なファンが大歓声でスーパースターを出迎える様相を見るのは楽しい。 見慣れるとかわいく見えてくる姿は関西経済を少しは下支えしたに違いない。 会場内では国家間の大きな商談もまとまるらしいので真の経済効果もある。
今年も夏は暑かった、秋と春は消滅しそうな短さで地球温暖化は加速中だ。万博の日本館では CO2の削減に真面目だったが地球環境の悪化は不可逆的段階に達している。藻キティちゃんが なんとかしてくれる奇跡は起こりえない。イスカンダルのコスモクリーナーDのような技術が 出なければ居住に適する国や地域に住める人は減るしかない。
25年後の自分を見て、そこまで生きていられるのかと思う。展示される未来への健康情報は凄まじい進化だがコストの話は出て来ない。老化を抑制する薬はもうすぐのように感じさせる。目も耳も衰えは隠せないが劣化を遅らせる事が可能なら実験台でよいから体験してみたい。
４０回以上訪ねているけれど いままでで 最も楽しかった北海道の旅と言えば 1990年8月 RX-7で巡った旅でした。 この旅では 朱鞠内湖でキャンプしたときの印象が強く バイク乗りの兄ちゃんがチェーン切れたり それを助けるべく たまたま居合わせたライダーが 超僻地の朱鞠内湖から夜道を片道40分も走って バイク屋までチェーンを取りに行ってくれたり 翌朝 バイク乗りのお姉ちゃんが チェーン切れのバイクをサルベージしてくれたり 俺はジンギスカン作ってみんなを待ってたり 様子をビデオ撮影したりで まあ、実に楽しかった で、このうち３人はいまでも連絡取り合っていて 連絡手段が年賀状からWebに変わりつつも いつかまた会いたいね・・なんてやりとりしていたんだけど バイク乗りの兄ちゃんは長野の茅野 姉さんは静岡 俺は東京の外れ。 そして 今年も９月に鈴鹿でＮＳＸオーナーズデイがあるわけで もしかして 帰りに焼津で同窓会が出来るかな？ と、２人に声をかけてみたら 話がうまくまとまって なんと、３５年ぶりに集まれる機会が出来た次第。 兄ちゃんとは３０年くらい前に２回ほど会ったことがあって 姉さんとは旦那さんを交えて昨年も会ってるんだけど ３人で会うのはホントに３５年ぶり 不思議なもので 再会すれば 声も話し方も雰囲気も全く変わって無くて 夕飯食べながらずっと楽しく会話をしてきた。 なにせこのお姉ちゃんのパワフルさはすごくて 俺は３５年前も振り回されたんだけど そんな悪口も旦那さんの前では言えないわけで でも、この３人が集まったなら 笑いながら当時の話が出来るわけで いやいやホントに楽しかった。 兄ちゃんは いまでもバイク好きで 今年の夏はカブで北海道ツーリングに行ってきたそうで 茅野から焼津まではカブで走ってきたそうだ。 ホテルの駐車場で ３人で記念撮影して それを兄ちゃんがチャットGPTでアニメ調にしてくれた。 すげぇなぁ・・こんな事が出来ちゃうんだなぁ。 当時２０代だった我々が それまでの人生以上に長い３５年もの年月を経て それぞれ子持ちの親になっていて でも、こうして笑い合える場を得られたのは Webの時代ならではだし なにより 健康に過ごせているからだと思う。 毎年・・は分からないけど ぜひ今後も同窓会を続けよう。 と、言うことでお開きにしました。 しかしこうなると 音信不通のもう一人のライダーさんがきになるな 新潟在住で 北海道から戻ったらアメリカへ行く・・と言ってたので どうしていることやら・・だなぁ。
我が家では 毎年 年明け早々に三峰参拝に出かけていたんですが 三峰もメジャーになりすぎて 正月は大混雑するようになってしまったので 春になったら行こう・・が だんだんタイミングがずれて 真夏になってしまって 盆休みを避けて行ってみよう・・と 昨日 今年最初に参拝に行ってきました。 ７月に秩父市大滝の国道１４０号線で 落石による通行止めが起きて もともと危険な崖の連発する場所だったから これをバイパスするために作っていた大滝トンネルを 未完成状態だけど通してくれる処置になったので 未完成のトンネルを通れるなんてまず、あり得ない経験だろう！ と、言うわけで嬉々として向かってみる。 トンネルは 照明が未完成で 舗装が出来てないから砂利道なんだけど 踏み締まっているから普通に走れた。 神社まで上がってみると 意外に参拝者のクルマが多くて驚く 秩父市街は３５度オーバーだったけど神社周辺は３０度未満かな。 日陰は涼しさを感じる でも、やっぱり蒸し暑い 俺 宗教も神も信じないけど 信仰のパワーと神社仏閣は好きなんだよね。 とくに三峰神社のパワースポット感は特別だな 毎年 交通安全ステッカーと 防火と盗人避けのお札をいただいてきて職場に置いてる。 幸いT3TECは10年間 大きなトラブル無く過ごせているのは 御利益なのかもなぁ。
この掲示板で2023/5/4 (木)に投稿した 私の恩師の１人 設計事務所の社長が他界されました。 社長 ずっと借家住まいだったんだけど すでに２年前の時点で 家の契約が切れるし 引っ越さなけりゃならないんだよなぁ・・なんて話していて 引っ越し先を探していたらしいんだけど 今年に入って 携帯に電話しても呼ぶだけで出ないし 家の電話は解約しちゃってるみたいだし 以前の家に行ってみたらもぬけの殻・・ いったいどこへ引っ越したんだろう・・ なにか情報無い？と ２年前の食事会をやった同僚の女性スタッフに連絡したけど やっぱり分からない。 市役所へ行ったって 他人には引っ越し先を教えてくれないだろうし いよいよ 興信所か探偵に相談かな・・と思っていたら 同僚女性スタッフが 「私一度 社長に手紙書いてみる！ 転送されれば連絡が取れるかも」というので 手紙を出して数日待ってみたところ 社長の奥さんから俺のところに電話があって 「実は主人は今年の１月１２日に他界しました・・」とのこと。 前の晩まで普通に過ごしていたんだけど 翌朝起きてこないので見に行ったら 布団の中で亡くなっていたらしい。 脳溢血かなにからしく 眠ったまま逝ってしまったそうだ。 残された携帯電話は 契約がゴチャゴチャで解約に苦労したらしく 数ヶ月間放置状態だったから 俺が電話した時にも 時々呼び出し鳴るんだけどほとんど電源オフ状況だった。 それが 完全解約できたのが６月になってかららしく そこで「おかけになった電話番号は・・」に変わったので 俺も慌てたわけだ。 １月に亡くなってからの状況はいろいろ奥さんに教えていただいたので 何はともあれ 同僚の女性スタッフに連絡 やはり、驚いていただけど 社長 ８２歳だったからな・・ 俺は もしかして・・とは思っていたことだった。 社長は奥さんと息子さんと３人暮らしで 去年 引っ越していて なんと、以前の家とホントに近くて 新居は３００メートルくらいしか離れてなかった。 そんなわけで この夏休みの１７日日曜に 同僚の女性スタッフと２人でご挨拶とお線香を上げに行ってきた。 この社長は 様々な機械を設計して 世の中に大きな功績を残してきている方でした。 私が２７歳の頃 機械設計を離れてクルマ業界に入った頃 「彼は設計を離れるのは勿体ないよなぁ 良いセンスしていたのに・・」と 奥さんに話していたそうだ。 俺にとってはそれが最高の褒め言葉だった。 その一方で T3TECを始めたときお祝いに来てくれて 「あんた 良い時期に機械設計を離れたよね・・ 半導体も機械業界もどん底だよ・・」 とのことだった。 どうやら私は 良い恩師や友人に恵まれて 良い時代に様々な勉強をすることが出来て 幸運な道を歩むことが出来てきているらしい。 開業のお祝いにいただいた時計は 事務所と工場にかけてあります。 時計を見上げながらいつも 「なかなか大変なこともあるけど もうちょっとがんばってみます。」 と、思うことにしてます。
久しぶりに火曜日の天気が良くなったので どこかへ出かけよう！と言うことで 奥さんとCASTで 府中市郷土の森博物館へ ちょうど あじさい祭りをやってるとのことで 向かってみたんだけど 晴れるどころじゃなくて凄まじい猛暑の様相 CASTの外気温計は40度を超えている・・ こんな小さいクルマだけど エアコンは素晴らしく効いてくれるから 車内は実に快適 14インチにインチダウンして初めてのお出かけだけど 予想通りの乗り心地変化の快適さ。 やっぱなぁ・・ 軽自動車に15インチは無謀だよなぁ 郷土の森博物館に着いて散策開始 しかし、予想通りものすげぇ暑い・・ あじさいは様々な種類があって 開花の時期がずれているらしく 見頃はまだ続きそう だけど 炎天下で高湿度で 1時間も歩けば汗だくになっちゃう。 ここは梅林も見事で 数年前 梅の花を見に来たときは季節も良くて快適だったけど あじさいは参ったねぇ。
思うところあってCASTのタイヤホイルを交換しました。 軽自動車の標準タイヤサイズと言えば 155/65-14が多いんだけど ちょっと外見に拘ったモデルでは 165/55-15が採用される傾向で CASTも全グレードで15インチが標準でした。 しかも 空気圧指定は2.4キロで 当然だけど 路面のギャップでガツンとくる。 CASTに乗った第一印象から 予想以上にハードな設定だな・・だったので いつも 空気圧を落として乗っていたんだけど すると当然 据え切りで妙にハンドル操作が重くなるわけで そもそも こんなクルマに15インチの55偏平が合ってないんだよな・・ いつかインチダウンしてやりたい・・ と思っていた。 スタッドレスは155/65-14を使っているので 65偏平の快適さは分かっていたので amazonでホイルを物色する。 で、これが良いな・・と見つけたのが インターミラノの10本スポークタイプ。 タイヤは155/65-14でBSのNEWNOと言うヤツを選んで ついでに金色のハブリングも付けて さっそく取付。 空気圧2.4で試走行してみると やはり、ゴムまりのように反発が大きいので 少し落としてみると実に穏やかになった。 当然だけど15インチの55偏平に比べれば格段に快適 やっぱなぁ CASTなんて快適に乗れれば良いんだから 14インチ設定にしなかったのが謎だと思う それと 最近のクルマの空気圧の高さにも驚く 燃費以外にも理由があるんだろうけど 俺はどうも 高い空気圧が嫌い。 NSXでサーキット走るときも ネオバでは温間で2.2位を狙ってた。 空気圧上げるとグリップ落ちるんだよね・・ そもそも 一般路走行でも路面の継ぎ目などで踊るし 空気圧を指定よりも下げているドライバーって どのくらいいるんだろうな。 空気圧と言えば 市販の空気圧ゲージのいい加減な表示にも呆れる。 amazonで アナログ指針表示の安物を買ってみたら 妙に低い数値を示すので 職場にある精度が出ていると思うゲージと比べて0.5近く低く示す。 このゲージで2.4キロを狙ったら 実は3キロ近い空気圧になるわけだ・・ そりゃあ空気圧高すぎで跳ねるし滑るし悲惨なことになるだろう そのゲージは よく調べたら指針の調整ができたので 職場のゲージとほぼ同じになる様に補正して使ってるけど 普通はそんなことしないだろうから。 精度の点では NSXの車載工具に入ってる 昔ながらの棒が伸びるヤツが意外に高精度だった。
予定通り 今年も奥さんと次女を連れて小諸へ花見に行ってきました。 去年も４月の第４火曜で 飯綱山の小諸紅枝垂が満開だったから 今年も狙って向かったんだけど 去年より若干開花は早いようで 懐古園の桜はほとんど見頃は過ぎてきた。 でもまあ、蕎麦屋さん草笛でお昼にしてから いつものように懐古園を散策してみると 小諸八重紅枝垂れはまだ綺麗に咲いていたので 飯綱山を楽しみにしつつ 併設の動物園を歩く。 園内の池には 昔から鯉が飼われているんだけど 懐古神社の社務所の人が世話をしているらしく 餌やりしているところを初めて見た。 で、「池にモノを入れないで！」は分かるんだけど 「池に犬を入れないで！」に 奥さんは大爆笑。 やっぱり、そういうバカヤロウがいるんだろうなぁ。 懐古園を出て飯綱山公園へ。 今年も見事に満開 昨年 まだ見頃を迎えていなかった奥の方が素晴らしく 枝垂れ桜の満開のトンネルのよう。 だけど、観光客は殆どいないのが不思議で貸し切り気分で散策 例年 夕方まで散策してから がんばって高速走って帰路につくんだけど 今年は楽がしたいので小諸で泊まることにした。 以前から 一度泊まってみたいな・・と思っていた 懐古園の隣の 小諸GrandCastleHotel かなり古くからあるホテルだと思うけど じゃらんで予約しておいた。 窓からは小諸の町並みと しなの鉄道を走る２～３両編成の列車が小諸駅に出入りするのが見られる。 駐車場がホテルの地下にあるのもGood 夕食＆朝食はバイキング 当然 美味いモノは食えないけど まあ、十分満足。 予報通り夜から明け方まで雨で朝になってもどんより曇り空 昨日花見が出来てよかったなぁ。 天気悪いし こんにゃくパークにでも寄って帰路につこう・・と 小諸ＩＣから高速に乗って帰ってきました。 圏央道と上信越道ができる前 小諸はすごく遠かったんだけど 高速の連絡がよくなって気軽に日帰りできるようになったとは言え やっぱり帰りは疲れるので 一泊での小旅行は快適でした。
2010年に買った EOS Kiss X4 北海道旅行がキッカケで豊泉さんのお勧めで買って今年で15年。 買ってすぐにNSXのトランクで転がり続けたのが原因でシャッターが上がらないことで修理したことと、オートフォーカスのフィルム線断でこれまた豊泉さんのお勧めでレンズ交換して現在も故障なく動いています。さすがに端子カバーはゴム製のためか断裂して剥き出しになりました。動く以上は買い替えない我が家の方針（笑）ですが2人で「こんなにもつのね。」と話題に。今では猫しか撮影していませんが豊泉さんのお手持ちの機種もこんなにもつものなんでしょうかね。確かファクトリーにX3が常時置いてあった記憶が。うちもX4が常時リビングのテーブル上にずっとあります。バッテリーはまだ交換していません。
わお 聞いて良かった。 まだ現役なんですね。 まだ永くつかえそうです。
私がキスデジＸ３を買ったのは 2009/5/20 http://tyiz.jp/Bclass/keijiban/bbs.cgi?page=34#1242820654 に記録があるから 初号機は１６年使ってるわけだ。 その後Ｘ４を買ったんだけど Ｘ３は職場で使い始めて レンズだけは18-55STMにして 以来ずっと仕事の撮影用に使ってる。 Ｘ３はすっかり操作性が手に馴染んでしまって 広角ズームを付けた機体を用意したくて 中古でＸ３を手に入れて 予備バッテリーと充電器を入手したら さらに予備機が欲しくて ３階でミッション作業などの撮影に１台 そのうち初号機が壊れる予感がしたのでもう１台 ほぼ新品の個体をヤフオクで見つけて追加・・ ところが初号機も全然壊れない・・ 外見はだいぶボロくなったし シャッター音は大きくなってきた感じがするけど 撮影結果は新品の頃から変わらない。 と、言うわけで キスデジＸ３だけで職場に５台持ってます。 もう、撮影性能は必要十分ですね。 ちなみに お出かけ用は キスデジＸ９と9000Dを使い分けてます。 世の中 スマホかミラーレスになって久しいんだけどねぇ。
ちょっと思い立って 秩父の羊山公園へ行ってきました。 本当は先週行こうかと思ってたんだけど 噂の権現堂桜祭りを見てみたいな・・と幸手に向かっちゃったので 翌週の今日 行ってみた次第。 羊山公園は 芝桜が有名なんだけど まだシーズンには早いはずで 同じ公園内の桜は満開のはずだな・・と向かってみた。 予想通り 芝桜は３分咲き・・という感じだけど そのため 観光客は少なくて これはこれで楽しめた。 だいぶ前 最盛期に来たときは 大混雑で人の海・・だったからな。 で、桜の方は散り始めだけど ここも実に綺麗だった。 うん、満足満足。 来週は小諸へ行こうと思ってるので 天気がよければ良いなぁ。 来週の小諸は 次女を連れて３人の予定だし ODYSSEYで行く予定だけど 秩父くらいの距離を奥さんと２人で観光に出るのは 軽自動車が最適。 CASTは本当によく走るしすっかりお気に入り。
以前からテレビなどで紹介されていて 一度行ってみたいなぁ・・ だけど、混んでるんだろうなぁ・・と思っていた 幸手の権現堂堤に行ってきました。 ここは 桜と菜の花で有名になっているところなんだけど 数日前から GoogleMapで見ても 夜まで道路が渋滞しているので 行っても悲惨な目に遭うだけだろうなぁ・・と思っていた。 だけど 一度くらい見に行ってみよう！ と 奥さんとCASTで向かってみる。 圏央道は非常に快適に流れたんだけど 公園が近づくにつれて道路は渋滞・・ 公園まであと数百メートル・・と言うところからは もう、全然動かないくらいの渋滞。 桜まで3分！と看板を掲げている 私営らしき駐車場に飛び込んでCASTを駐めて歩いてみる。 これは正解だったようで 公園の駐車場は満車状態で いつまで待ったって入れないだろう・・ 駐車場のおじさんは 「花見に来たって 人ばっかりで人を見るようだ！」と 言ってたけど まさにその通りで 中国人も多く 菜の花畑も大混雑 まあ、確かに景観は見事なんだけど こんなに人が多くっちゃあ全然楽しめない。 付近の住民も迷惑だろうなぁ・・ ま、一度見れば十分かな・・と会場を後にしました。 再来週 今年も小諸へ行ってみようと思ってます。
通算４０回目の北海道旅行 昨日の晩 仕事を終えてODYSSEYで羽田に向かい車中泊 今朝の飛行機で帯広に飛んで レンタカーで走り出す。 先週 帯広が大雪で大騒ぎだったから 大丈夫かなぁ・・と思っていたんだけど さすが北国 雪がやめば除雪が進んで 道路は全然普通に走れる。 今回のレンタカーは 日産ノート E・Power 4WD ちょっと直進性が物足りないけど 4WDの電動駆動 さすがによく走る。 帯広を出て向かったのは然別湖 凍結した湖上で毎年イベントをやってるのは知ってたんだけど なかなか足が向かなくて 今年はチャレンジ・・と向かってみる。 凍った然別湖の湖上に造られた然別コタン なるほど イメージ通りの建造物だけど あまりにも予想通りで感動は無いかな・・ 湖上は氷点下５度くらい 日差しがあれば寒くないけど 風が吹けばやっぱり寒い。 然別湖を後にして お昼を食べに向かったのが 「鹿追やまべ園」へ向かう。 ここは 鹿追から士幌へ向かう国道２７４号線から 少し北に入ったところにある 食堂と釣り堀をやってるところで 存在は知っていたんだけど なかなか入ってみるチャンスが無かったんだ。 今回は 然別湖から上士幌へ向かう途中にお昼を食べようと寄ってみる。 午後２時前頃・・ やっぱりお客は俺１人 お婆ちゃんが対応してくれて 少し世間話して ヤマメのフライトニジマスの塩焼きをセットした定食をたのむ。 これがねぇ 全てが美味しかったね。 こんな田舎の僻地で こんな美味しい定食を食わせるとはホントに驚き。 北海道旅行４０回目にして初めて入ったのが悔やまれるくらいだけど だけどなかなか お昼にここを通過するルート計画が出来なかったんだよなぁ。 帰りに厨房を覗くと お婆ちゃんの家族らしき老夫婦が料理を作ってるので このお店 いつまで続けてくれるかなぁ・・ また来たいなぁ と思った。 今日は上士幌に泊まるので このまま向かっては早すぎるから近場をウロウロ走る この季節 ナイタイ高原牧場は冬季閉鎖だから 士幌高原へ行ってみよう・・と向かってみる。 どうせキャンプ場などの施設は閉鎖されてるだろうけど 除雪されている限り進んでみよう・・と標高を上げていくと キャンプ場までは除雪されていて その上の士幌高原駐車場は上がれなかったので ドローン飛ばして空撮 今回も そこかしこで空撮を楽しんできました。 本日の宿はカミシホロホテル 去年も泊まった 割とお気に入りの宿。 ここは夕飯の提供が無いので コンビニで買い物して持ち込んで部屋で食べた。 さて 明日は釧路へ向かうんだけど これからルートを考えようと思う。
今回も ドローンでの空撮を楽しんできたわけですが 観光客がいなければ 思いっきり飛ばせるのが北海道ならではかな。 然別湖コタンは「ドローン禁止」と書いてあるから 迷惑行為をやったヤツがいるんだろうなぁ なので 遠く離れた入り江の向こうから雰囲気を撮影 士幌高原で上空から撮影してみると 山肌にクッキリと道の跡がある。 かつて 士幌から然別湖へ抜ける道路を作る計画が有ったんだけど 自然保護のために廃止になって 士幌高原で通行止めになっているから ここまで上がってくる観光客は少ないんだ。 でも、空撮してみると 山肌をつづら折れで登る凄まじい道路の跡が見える。 こりゃあ、無茶な道だよなぁ ドローンは防水性はないから 雨天での飛行は出来ないんだけど 多少の雪なら平気かな・・と なんどか雪が舞う中を飛ばしてみた。 幸い トラブル無く帰還出来たけど 後部のプロペラの風を胴体内部に入れて冷却しているから ホントはマズいんだろうな。 でも、北海道でドローン飛ばすのはホントに楽しい。 そんなわけで ４０回目の北海道の旅は無事に終えました。 次は６月頃 行けたら良いなぁ・・と思う。
２月１４日（金） 風景画のこの日の宿泊者は１０人ほど みんな 流氷観光が目的らしいけど 流氷 来てないんだよね この宿では夕飯は ２階のリビングでみんなでいただくんですが その時 ご夫婦で来ていた方から声をかけられて 「シルバーのNOTEで来ている方ですよね？ 私もなんですが ナンバーが連番なんですよ」とのこと。 現車を見ると その方が借りたのが 75-71 俺が借りたのが 75-70 どちらも 日産レンタカーで だけど、俺は帯広空港で借りてご夫婦が借りたのは釧路らしい。 おそらくは 日産レンタカーが新車をまとめて登録した後 様々な営業拠点を転々としたんだろうけど こうして 知床の麓の清里で再び並ぶなんてのは 奇跡的なことなんだろうな。 今回の旅の最終日 清里の風景画を出て知床へ向かう。 今年は気温が異常なくらい高く 流氷が来る気配も無いとのことだけど フレペの滝までの遊歩道は雪原が楽しめるらしいから ネイチャーセンターで 長靴とスノーシューをレンタルで借りようと思ったら 「雪が踏み固まってるから長靴だけで十分歩けますよぉ」 とのことで 長靴だけ借りて雪原を歩き始める。 なるほど、遊歩道は踏み固まってるけど 少し外れるとズボッとヒザくらいまで沈むし 帰り道 上り坂がすごく滑るので やっぱスノーシュー有った方が楽だったろうなぁ。 フレペの滝を見下ろす展望台は 吹雪で恐ろしいくらい。 こんな僻地の遊歩道だけど 中国語らしき話し声が聞こえる・・ フレペの滝を後にして 知床五湖方面へ走ってみると 岩尾別で通行止めになっていた。 さすがに五胡までは行けないんだな・・ この季節に あの遊歩道を歩ければ絶景だろうけどなぁ。 そんなわけで 知床を後にして 帰りの空港 女満別方面へ向かう。 直行しては到着が早すぎるから 寄り道しつつ進むんだけど 斜里にある「知床博物館」に寄ってみる。 ここ、初めて入ったんだけど 展示物はかなり素晴らしい あまりじっくり見ている時間は無かったんだけど じっくり見たら半日かかるだろうな。 日産レンタカーでNOTEを返して空港へ送ってもらい 搭乗手続きをして 夕飯を食べに 空港内のカレー屋さんに入ってみる。 スープカレーの店だけど 値段と美味しさのバランスは微妙だね・・ でも、空港内では選択肢がないからねぇ 夜になって雪はどんどん降ってきていて 滑走路除雪のため 7時50分発の飛行機は遅れて搭乗開始 飛行機は満席らしく外国人のお客も多い 羽田に着いたのは１０時過ぎ 荷物を受け取って１１時前くらいに首都高を走り出し １１時５５分 自宅に到着。 ４０回目の北海道旅行は無事に終わりました。 やっぱり 真冬の北海道はいいですね ドライブも楽しいし絶景が見られる。 お気軽にレンタカーでそれが楽しめるんだから 是非また行きたいと思いますね。
２月１３日（木） 朝 目が覚めて窓の外を見ると 道路が湿ってる 雨か？と思ったら 気温が高くて雪が溶けているらしい。 昨日の上士幌は そこかしこがガチガチに凍ってたけど 気温は上がっているらしい。 だけど天気は降り出しそうな曇り・・ 朝 釧路の友人が 海産物の土産物を売ってる店に連れて行ってくれて お土産用に明太子などを発送する。 昔から思うけど釧路の明太子って美味いんだよねぇ 昨日 多和平などの観光を巡ったし 天気が良くないので 今日は標津さんのところへ向かう。 途中寄り道して野付半島に寄ってみたんだけど 尾岱沼って凍るんだな・・ 湖上でワカサギ釣りやってるひとが多数 ドローンで空撮してやろうかと クルマを駐めてドアを開けたら 強風でドアが吹っ飛ぶように開いちゃって驚く。 こりゃあ ドローンはむりだ・・というわけで ネイチャーセンターまで行ってＵターン しかし、こんな季節の僻地にも外国人観光客が多くて驚く・・ 標津さんのところに別海のＮＳＸオーナーさんが来てくれて 歓談会 標津を出て 根北峠を越えて清里へ向かう。 峠は真っ白な雪道 この道路を走るのも楽しいんだよねぇ 本日の宿は風景画 宿主さん曰く なにしろ今年は気温が高い 例年ならマイナス１０度くらいまで下がってるのに 夕方の時点で外気温はマイナス２度くらい。 流氷はまったく見えないそうだ。 まあ、俺のお目当ては流氷だけじゃ無いからいいけど 流氷目的で来た人は残念だろうなぁ。 明日は最終日 知床方面へ行ってみようと思う。
２月１２日（水） 上士幌を出て 足寄を抜けて阿寒湖方面へ向かう。 ちょっと興味があって 真冬のオンネトーはどうなっているんだろう・・と 向かってみる。 もう、２０年以上前 友人と真冬のオンネトーの湖畔まで行ったことがあるんだけど かなり危険なので いまは 野中温泉から先が通行止めになっていた。 で、野中温泉の建物が壊れてるので 廃業か？ それにしたって こんな季節に取り壊すか？？ と思って調べたら 先月 火災で全焼になったらしい。 この宿 1986年に初めて北海道に来たとき 泊まったことがあるんだよなぁ 112年の歴史がある温泉らしいけど焼けてしまったそうだ。 通行止めの先が見たくてドローンを飛ばす。 こう言う時こそ空撮だよな。 オンネトーは 凍結した上に雪が降ったんだろう 真っ白な湖の形がモニターで見えた。 林の向こうだから あまり下降すると電波状態が悪化するので降りられなかったけど これも絶景だ。 阿寒湖を抜けて弟子屈へ向かう峠で 対向側を自転車が上ってきて驚いた・・ そしたら先にも３台程連なって走ってる・・ スパイクタイヤでも使ってるんだろうけど こんな交通量が多い凍結した峠で自転車とは 見ていて危なっかしくてしかたない。 これが転んで対向から滑ってきたら避けられないよな・・ 自転車が好きなんだろうけど けっこうな勢いで走ってるからあまりにも恐ろしい。 時間に余裕があったから 屈斜路湖の和琴半島に寄ってみる。 湖面は凍結していないね。 弟子屈でお昼にしてから 多和平へ向かう。 真冬の多和平も何度か来たことがあるけど 今年は雪が多くて展望台まで歩けなかった。 スノーシューでもあれば歩けそうだけど 吹きだまりのように雪が深くて ヒザくらいまでズッポリと沈んで怖い。 なので ここでも空撮して楽しむ。 本日の宿は 釧路駅前のロイヤルイン。 ここは 駅が近いのと駐車場が広いので便利なんだ。 今日の夕飯は 釧路の友人と居酒屋さんへ。 明日は清里へ向かう。
毎年恒例だけど 芦ヶ久保の道の駅へ氷柱を見に行ってきました。 秩父の入り口 芦ヶ久保へは ほとんど信号の無いR299を走るので 奥さんとCASTでトコトコ行くのが実に快適。 あしがくぼの氷柱は 谷間に流れる沢水を配管で上流から木々に散布して凍らせた 人工的な氷柱で 毎年イベントでやってるので 目新しさはないんだけど まあ、この季節ならではかな。 道の駅で いつものマイタケ天ぷら蕎麦を食べて帰路につく。 帰り道 瀧不動尊に寄ってみる。 ここは 参拝者のお買い物やお賽銭で維持されているから いろいろ一生懸命さが伝わってくるんだよね。 お札や御朱印 お賽銭まで paypayで支払えるんだから笑っちゃう。 交通安全のステッカーをpaypayで買ってきて Ｔ３ファクトリーの鉄扉の裏に貼った。
明けましておめでとうございます 本当は喪中で 初詣もしないのが世間一般なのかと思うけど 自分にとってはこれが恒例なので やはり 年越しは出雲祝神社で過ごしてきました。 還暦を迎えた去年は本当に激動で慌ただしかった。 今年は 穏やかな年であって欲しいと思います。
今日は恒例にしている知人のお墓参り。 K.Sさんのところを含めて３件回れるかな・・と CASTで走り出し まずは千葉のsmotoさんのところへ。 引き続き川崎のmotokiさんのところ 例年ならこれで帰路につくんだけど 引き続き調布のK.Sさんのところへ向かう。 この、川崎から調布が 一般道だし時間かかって遠く感じたね。。 で、３人の墓参りを終えて地元に戻ったとき まだ午後４時前だったから 例年なら大晦日に行く 地元の旧友の墓参りに向かう。 CASTで約２８０キロのお墓参りドライブ ああ疲れた。 今年は身辺も色々ありました。 ものすごく慌ただしくて掲示板に書いてるヒマも無かったんだけど ８月１２日に 母親が他界しました。 ８６歳 だいぶ衰えていたし覚悟はしていたので あまり悲壮感は無い最後でした。 ８月５日に体調を崩し 同居している弟が 救急車で病院へ行くよ・・と連絡してきたので そんなに悪いのか？？と慌てて病院へ行ってみたところ 熱中症と肺炎を併発しているらしいんだけど よく喋るし そんなに悪いように見えなかったんだけど 医者には 覚悟しておくように・・という感じで言われた。 その後 容態は急速に悪化して １２日の午前２時頃 病院に呼ばれて駆けつけたときには息を引き取っていた。 こんなにあっけなく死んじゃうとはなぁ・・ 親父の時は入院して色々あったけど わずか１週間で他界してしまった。 それから 葬儀屋を決めて 色々手配して大騒ぎ ８月末頃 なんとか落ち着いてきた。 我々息子達より 母親の妹たちの落胆が大きかった。 だけど 晩年 母親を俺の好きなところ 白川とか北海道とか連れ歩くことが出来て良かったと思う。 人間 元気で動き回れるのって ７５歳くらいまでか？・・と思うと 俺だってタイムリミットはあと１５年かそこらだ。 動き回らないと人生損だよな・・と思う。 だからよけい 若くして他界した smotoさんmotokiさんK.Sさんが残念だし もっと若くして他界した旧友が残念でならないんだよな。
TYIZさん、昨年の6月に北海道で会った後の8月にそんな事になっていたとは… 落ち着いてから秋に北海道に来られた時はこちらのルートでなかったので お会いできず、後にお母さんのことを聞きビックリしました… それでも以前にTYIZさんが、お母さんと私の所へ寄って頂きお会いできたのは 嬉しかった… 良き思い出になりました。 TYIZさん、本当に自分が動けてるうちに行きたい所へ！ やりたい事を！やっておいて間違いなしです。
１０月２２日から２６日の予定で 今年も秋の北海道に行ってきました。 今回も うちの商品部スタッフ 野崎と一緒に 千歳から北海道入りして 札幌のアルファオートに寄って 共通の知人である戸ノ崎君と夕食会やって 翌日 野崎は旭川で降ろして 俺はそのまま北上する計画。 ２２日の月曜 仕事が終わって帰宅して 夕飯食べて風呂入って ODYSSEYで羽田へ向かい 例のごとく 空港駐車場で車中泊 野崎もVOXYだから 同じ駐車場のどこかで寝てる。 ２３日 早朝６時４５分の飛行機だから ６時頃 スカイマークの受付カウンターで待ち合わせて 無事に飛行機は飛んで千歳空港へ。 レンタカー借りて走り出す。 今回も お気に入りのロッキーにしようかと思ったんだけど 今回は稚内まで安心して無給油でたどり着きたかったので 燃費と操縦安定性のプリウスを選択した。 1000ccターボのロッキーも軽快でよく走るんだけど 燃費と操縦安定性は断然プリウスが優秀だね。 千歳を出て定山渓へ向かってみる。 天気はあいにくの曇り空 途中 「札幌市アイヌ文化交流センター」に寄ってみる ここは 規模は大きくないけど 展示物はおもしろい。 少なくとも ウポポイとかに比べたらよっぽど真実味がある。 昔は見向きもしなかったんだけど こうして アイヌの資料館を巡るのも最近は面白くなってきているんだよね 定山渓ダム下まで行ってみて ドローン飛ばしてみたりしたけど どうも天気が悪いので紅葉は映えない・・ 天気が悪くても楽しめるところ・・というところで 札幌の チョコレートミュージアムへ向かう。 ここは 白い恋人で財をなした石屋製菓が作った ちょっとしたテーマパークだね ここには 昔 自分が設計に携わった白い恋人生産ラインがあって この機械が動いているのを眺めるのも楽しみなんだ。 機械設計屋だった頃 ２５歳の頃に こんな大仕事をやらされたんだから いま思うと よくやったなぁ・・と思いつつも良い経験だった。 夕方 アルファオートに到着して ホテルに移動して ３人で夕飯を食べに居酒屋さんへ。 今年も３人での再会を祝して乾杯しつつ本日お仕舞い。
最終日 旭川空港へ向かいながらの南下ドライブ。 浜頓別から枝幸町を抜けて退屈な海岸線を走る 途中 ウスタイベ千畳岩に寄ってみる。 地図では見ていたんだけど マジマジと寄ってみたのは初めてだな。 柱状節理の奇岩エリア・・と言う感じで これは割とよく見る光景かな キャンプ場がすごくきれいだったから 夏場は賑わうのかもなぁ 海岸線を離れ紋別の辺りから内陸に向かう。 滝上町の郷土館に寄る。 この資料館も 一度行ってみたかったところだったんだ。 扉を開けると 電灯が消えていて暗い・・ と、受付のおじさんが対応してくれて明かりを点けてくれた。 この資料館はなかなか素晴らしかった 探鉱ではなく林業で栄えて衰退していった様子がうかがえるし いまでは見られなくなった 「ハッカ」の生産をしていた頃の資料や設備がたくさんあった。 30年以上前 北見とか滝上では ハッカ油の生産が盛んだった。 土産物屋にも 小瓶に入ったハッカ油を売っていた。 これはどうやって作っていたんだろう・・と気になっていたんだけど 薄荷の葉を換装させて蒸して蒸気を蒸留して作っていたそうだ。 仁丹とかメンソレータム 製薬会社などに売られていたんだとか。 いまでは 輸入物に押されて衰退してしまったらしいけど。 この資料館も 遠くない将来 閉じられてしまう予感がするので 今回見ることが出来て良かった。 お昼をどうしようかな・・と思ったんだけど 滝上町にはほとんど食堂のようなモノが無い 困ったときのセイコーマートかな・・と入ってみると 美味しそうなカツ丼やらが並んでる。 これが実に美味しかった むかしはこんな僻地ではお昼を食べ損なうことが多かったけど コンビニは素晴らしく便利だ。 日が落ちる頃 旭川空港に着いてプリウスを返して空港へ送ってもらう。 夕飯は空港の中の店で海鮮丼 他界だけで実に不味い。 飛行機は定刻に飛んで10時頃には羽田を出られたんだけど 高速道路が工事で大渋滞・・・ 自宅に帰ったのは11時半を大きく過ぎていた。 そんなわけで 久しぶりに稚内を巡った北海道の旅でした 道北も ゆっくり巡れば素晴らしいところがたくさんある。 また、機会を作って稚内散策をやってみたいと思った。
翌日 朝から快晴 やっと天気は回復した さっそく 稚内森林公園へ上ってみる。 ここの 「開基百年記念塔」は いつか行ってみたかったけど 稚内を訪ねる時って 毎回旅の通過点みたいな感じだったから 時間の余裕がなかったんだ。 今回の旅では 稚内でゆっくり過ごして クッチャロ湖までの移動にしたから 記念塔にも行ってみたんだけど ここの１階は資料館になっていて これがなかなか素晴らしい。 ただ、施設は古くて老朽化が著しい感じだ たぶん、大幅リニューアルは出来ないんだろうなぁ。 第二次大戦直後 終戦の後なのに襲ってきたソ連との攻防 当時 守ってくれた人がいなかったら サハリンや国後同様に 北海道も占領されていたかもしれないというのは どこかで読んだことがある歴史だな。 天気も良かったし 塔の展望台からの眺めも素晴らしかった 森林公園キャンプ場に行ってみる。 ここも 1986年に初北海道ツーリングでキャンプしたところ。 時は流れたなぁ 氷雪の門を見て やっぱりソ連ってとんでも無い国だと思う。 まあ、当時の日本もとんでも無かったんだろうけど。 森林公園を降りて ノシャップ岬へ行ってみる。 ここも大きな変化がない １人じゃあ水族館に入る気にもなれないし宗谷岬へ向かう。 稚内から宗谷岬って意外に離れている。 お昼をどうしようかな・・と思っていたんだけど ほとんどお店は閉まってる 唯一開いていた定食屋さんに入ってみると ラーメンとカレーしか無いらしい。。 じゃあ、塩バターラーメン・・を注文してみたら 笑っちゃうくらい不味い まあ、期待はしてなかったけど ここまでマズいラーメンは久しぶりだ。 で、最北端のガソリンスタンド 安田石油で給油 驚いたことに まだ、記念品の貝殻キーホルダーを配ってるらしい。 すげぇなぁ 1986年以降 何度かもらったけど 同じデザインで続けているところが素晴らしい。 最北端の碑 周辺を歩き 昔撮った写真の場所を探して見比べてみる。 道路は位置が変わったようだけど 建物がほとんど変化していない これも驚きだけど つまり、観光客が少ない北海道の観光地は 変化出来ずに終局へ向かっているのか。 朱鞠内湖もそうだったけどな。 少し高台にある宗谷岬公園に上がってみる 観光客はほぼ居ない 風は強めだけど ここからドローン飛ばして 最北端の碑や間宮林蔵の像の周りをグルッと空撮 その後も 宗谷丘陵を走りながら 時々空撮 やっぱりドローンってスゴいよなぁ こんな小さな機体で 強風の中 ブレずに映像を送ってくるし ちゃんと帰ってくる。 今回は海岸沿いを通らずに 宗谷丘陵を横断しつつ内陸を走ってみたんだけど これはなかなか素晴らしいドライブコースだった。 過去に何度か稚内まで行ったことがあるけれど どうしても海岸線を通ってしまうから あえて山側に入ってみたら 交通量は少ないし 丘陵地帯で絶景が続く。これはお勧め。 国道238に戻って海岸線を南下して エサヌカの直線路へ。 この季節に午後4時過ぎると 斜光線できれいだ 本日の宿は クッチャロ湖畔にあるホテルウイング 夕焼けのクッチャロでしばらく過ごしてからチェックイン ものすごい僻地にいるんだけど 宿に入るとこんなに快適に過ごせる。 20代の頃はこういう快適性は求めなかったけれど 60歳になったいま 移動距離を無理せず絶景を眺めながら 楽なのが良いなぁ。
今日は士別を出て稚内へ向かう。 天気は曇りで小雨 ここまで来たんだから・・と 朱鞠内湖キャンプ場に寄ってみる ここは ３５年前の第５回北海道ツーリングで バイク乗りたちとキャンプした想い出の場所 ５年ほど前にもやったけど 今回も同じ場所で写真撮ってみた。 で、いまでもやりとりがある姉さんにLINEで写真を送ったところ すぐ返事が来た。 また５年後 ４０周年記念を撮りに来ようか。 朱鞠内湖はかなり標高高いところにあるんだけど 麓に降りる頃には天気は回復してきて 途中「幌延深地層研究センター」へ寄ってみる ここも数年前に来たことあるんだけど 核廃棄物を深地層に埋設処理するための調査実験を行っている施設で 資料も展示も素晴らしい。 予約すれば 地下５００メートルの施設見学が出来るらしいんだけど 見学会は日曜しかやってないので 関東から来る我々にはハードルが高いんだよね でも、いつかチャレンジしてみたいと思ってる。 幌延のあたりではすっかり天気は回復 だけどあまり時間に余裕はないので 海岸沿いはやめて内陸を北上 途中 宮の台展望台に寄ってみる サロベツ原野が見渡せるところで初めて来たんだけど シーズンオフは 展望台のドアは閉まっていた 名山台にも寄ってみたけど こういった展望施設 観光客が減ってるんだろうね 寂れた感じがひどかった 稚内に到着し 夕飯は どうしようかな・・と 稚内駅の中にあった定食屋を目指してみたら ５時頃なのに閉まってる・・ シーズンオフの平日だからか・・ 仕方なくクルマで街中に移動して 「なると屋」というザンギのお店でチキン南蛮定食 注文テイクアウトがメインの店らしく 何度もお客さんが出入りして唐揚げのテイクアウト袋を持ち帰っていくから 人気があるんだろうな このお店は意外に美味しかったけど 俺には味が濃すぎるのと 唐揚げだけで定食というのもちょっとヘビーだ。 本日の宿は サフィールホテル稚内 ここは 防波堤ドームの近くにある立派なホテルなんだけど 一人旅でもじゃらんで予約できて 朝食付きで意外に安いんだ。 観光ホテルって 一人旅お断りのところがあるのでここはありがたい。
翌日 朝から天気悪い・・ 計画としては 観光ドライブしつつ旭川へ向かい 空港で野崎を降ろしてから 俺は士別へ向かう。 天気が良ければ 美瑛の周辺を巡ろうと思っていたんだけど あいにくだから 資料館巡りに切り替える。 まずは 歌志内の郷土資料館へ。 ここは以前 Webで紹介を見たことあるんだけど 歌志内自体が今後どうなるか分からないので 資料館が無くなる前に見ておこう・・と言う感じで覗いてみた。 やはり、炭鉱で栄えた街というのは 衰退の一途だよな まあ、無料でちょうど良い資料館だったな。 引き続き 芦別の「星の降る里１００年記念館」へ。 ここは以前も来たことあるんだけど 今回はゆっくり巡ってみる。 こちらは有料で それなりに見応えはあった。 一応美瑛周辺を巡ってみて 新栄の丘まで行ってみたけど 天気はさらに悪化 残念だけど 野崎を降ろすため旭川空港へ向かい そのまま北上して士別へ。 旭川宿泊でも良かったんだけど その後 稚内へ向かう計画だから 朝の旭川市内渋滞を避けたくて 士別まで北上することにした次第 じゃらんでホテルを予約しておいて どんな街なのかな・・と思っていたら 意外に栄えている雰囲気だった 夕食は 道の駅に入ってるお店でジンギスカン定食 まあ、美味くは無い。。
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