こんにちは、TYIZです そんなわけで 乗鞍に行って来ました。 体調が思わしくないので、 直前までどうしようかと思っていたんだけど ここを逃すとまた１年後になってしまうので 思い切って出かけることにしました。 ８〜９時に乗鞍高原に現地集合だったので ５時半頃家を出たんだけど 思ったよりも時間がかかり、駐車場到着は９時１５分頃。 今回の参加者は Smotoさん、kouさん、トラッキーちゃん、私で４人。 畳平まではマイカー規制のためバスかタクシーで登ることになる。 乗鞍高原の駐車場にクルマをおいて タクシーの運ちゃんと交渉。 ４人で乗ればバスよりもちょっと高いくらいで山頂まで登ってくれるそうだ。 帰りも使うことで値引きしてくれた。 この運ちゃんがおもしろい人で 畳平までの道中 色々観光ガイドしてくれるし 実におもしろい。 途中 冷泉の滝と言う所によって 「温泉の混じった水を飲んでみろ！俺は毎日飲んで健康だ！！」 とのことなので みんなで飲んでみたが、 鉄の味がするし硫黄の臭いがするしであまり美味いモンじゃない。 まあ、そんなこんなで山頂を目指すべく 県境の登山道入り口まで乗せてもらった。 そこからはもちろん歩き。 時間が少し遅くなったのでガスが出始めているが天気は良好。 前回来たのはちょうど１年前の９月１８日 今年の方が天気は良いようだ それにしても 例年混雑で駐車場渋滞していた畳平はウソのように静かだ。 マイカーで来られないと観光客も減ったろうなぁ。 山頂には１時間半ほどで到着 酸素が薄いのでペースを落としつつ歩いても すぐに息が切れる。 kouさんとトラッキーちゃんは酸素のスプレーボンベで シュ〜シュ〜酸素補給していて実に怪しい。 でも、効果は有るみたいですね。 山頂でガスが晴れるのを待って写真撮ったりして 山頂の神社で限定販売の鈴を買った。 この鈴 過去２回登った際に売り切れていたのか入手し損ない、 今回やっと手に入れた。 神社にいた神主代理のお兄ちゃんと世間話。 彼は神社の職員だそうで、 畳平の本社から毎日山頂まで登山しているそうだ。 下山する頃には ガスが濃くなってきて畳平が雲の中に入っている。 タクシーの運ちゃんが駐車場で待っててくれて 帰りも同じタクシーで降りてきた。 乗鞍に複数人数で登ったのは１１年ぶりか。 人数多い方が退屈しないかもしれない。 今回はまだまだ山は緑だったけど、 あと半月もすれば紅葉シーズンだそうだ。 乗鞍の紅葉は綺麗なんだよなぁ 紅葉シーズンにもまた来てみたいな。
おお！ 気圧差でこんなに潰れるんですね！ すごいなぁ 気圧の差って。 でも、その薄い空気の中がんばって登ったんだよなぁ そういえば 畳平で缶ジュースをあけると 炭酸飲料じゃないのに プシュっと言う音が大きいんですよね。 あれって ジュースとともに封入されている窒素ガスか何かが あけた瞬間気圧差で膨張するんでしょうね。 来年も剣が峰アタックしてみたいですね。 ＞トラッキーちゃん そう！ 君も登ったんだよ！ 来年も是非行こう！！ 次回はもっと早朝に登ってみたいですね。 ご来光は無理だと思うけど。。
掃除していたら頂上で飲み干したペットボトルが出てきました。 白骨温泉じゃたいしてつぶれて無かったけど、地上じゃ結構つぶれてます。 空気相当薄かったってことで・・・・
どうも。トラッキーです。 いやぁ、僕も登ったんですねぇｗ なんか実感がないかもｗ でも頂上の記念写真見て行って良かったと再確認してます。 疲れの方も疲れてるんですけど筋肉痛もそんなになく、 これは白骨温泉が効いてるのかもとか思ってるところですｗ ＞TYIZさん とうとう登っちゃいましたね（笑 登れちゃいました（爆 頂上の記念撮影の自分の笑顔見たらやっぱり嬉しかったんだろうなって思います（笑 ＞smotoさん 運使い果たしましたかねぇ。。。 僕にはまだ日本シリーズが（爆 次は雷鳥ですね！！ 双眼鏡持っていかないと（笑 ＞kouさん 優勝記念拉致大正解です（爆 乗鞍についても僕、なんでここにいるんだろう？って思ってましたが（笑 車の中で爆睡しちゃってすいませんでした。 ずっと寝っぱなしだった、、、（汗 ＞ぶるぶるさん 僕も今度ぶるぶる号の前から電話するかもです（笑
＞Smotoさん 下山タクシーに酔っちゃったので、 私は あのあと駐車場で一休みして その後おくどはんに寄って豆腐ソバを食べて帰りました。 おくどはんのソバは昨年よりも美味くなった気がします。 値段高めなんだけど 雰囲気が気に入ったんですよねぇ 「山の創作ごはんや」がキャッチコピーみたいですけど。 ＞kouさん 移住ですかぁ 私も佐久か小諸あたりに移住したいと思っていた時期があったなぁ。 武蔵村山近辺は都会じゃないんだけど 浅間の麓のあのあたりが好きだったんですよねぇ。 ＞ぶるぶるさん 京都ですか また松本方面に行った際には立ち寄らせていただくかもしれません。 新幹線は激速です！ ３００キロ巡航なんて我々のクルマじゃ出来ません。 そういえば昔の新幹線の歌で じそぉくニヒャアクゴジュウッキロォと言うフレーズがあったけど ３０年くらい前ですでに２５０キロ出ていたんだなぁ。 ＭＳＴ号の完成祝いの時にでも もう一度夕食会をやろうかと思います。 ご都合が付けば是非！ ＞トラッキーちゃん 生きてるかい？ とうとう剣が峰に登ったねぇ。
いや〜季節外れに脱皮しそうです。 ＞TYIZさん お疲れ様でした。 ぬるーい温泉マッサージの効果か今回はほとんど筋肉痛が出ませんでした。 ＞kouさん あの風景で仕事していたら気分良いだろうね〜（多分仕事していない） ＞トラッキーくん 某優勝記念速報が入ったり天気もそこそこ当たりだったり結構運使い果たしたかも・・・（笑 来年も雷鳥探しに是非！ ＞ぶるぶるさん お忙しいところ割り込んですいません。 流石に勝負を挑もう！とは思いませんが、２００Km以上で長時間巡航する新幹線には関心しま す。 今度はぶるぶる号の前から電話しちゃうかもしれません。
電話いただいたのにお役に立てなくてすみませんでした。 おまけにこちらの電波が不安定で・・・。 新幹線で京都あたりにいました。 しかし、新幹線って速い。絶対に勝てん。(-_-;
昨日はお疲れ様でした。 久々の乗蔵と白骨温泉はかなりの癒しになりました。 それと神社の職員に少し憧れちゃいました。夏は乗蔵、冬はスキー場。 過酷なんだろうけど魅力を感じてしまうのはなんでだろう(笑) だんだん長野に移住したい気持ちが強くなってきました。 以前山村留学していた八坂、鬼無里村とかだと最高なんだけどなぁ(職は？) ＞トラッキーさん 強制拉致されて正解だったでしょう？ 下道で行かなければも少し快適だったかも知れませんが。ほら、鹿も見れたし・・(笑)
いいなぁ・・・ 平日はどうやっても休めない（＾＾； お疲れ様でした！土日なら参加希望っ
＞返信を閉じる＜
明日8〜9時頃観光センター目標で参戦しようかと思います。 信州グルメツアー（そば）なんですが、ぶるぶるさんに教えてもらった大きい所は 平日ラストオーダー16：30でした。（うそ〜）
ぶるぶるさん、こんばんは そうですか ６Ｈみてれば、余裕ですか（＾＾ 安心しました それくらいなら、東京から一気に移動して 当日現地で遊びまわるのも辛くなさそうですね。 助かりました！ どうもでした！
katsuwoさん 中央道で松本→京都は観光バスで３時間半です。 八王子から松本がバスで実質２時間ですので、 中央道を使った場合、６時間見れば着いてコーヒーを 飲みながら新聞を読むくらいの余裕があると思います。 夜なら八王子から中央道経由で３時間半〜４時間くらいです。 速い人なら３時間切ります、たぶん。(^^;
今日は乗鞍の日ですね。 いいな〜 天気に恵まれてて。 というのも、先日行ってきたんです。 乗鞍〜上高地に。 しかも マイカー禁止区域の乗入れ許可証を発行してもらったので 全行程マーチで走破です（＾＾ しかし、エコーラインから上っていくと、どんどん霧（雲？）が濃くなり 景色が全然堪能できなかったのが残念でした。 畳平まで自転車で上ってきた人が、ガタガタ震えながら 「ブレーキ効かない・・。前見えない・・。遭難するかと思った・・。 俺、バスで下山するよ・・。」 と半ベソだったのが印象的でした。 近日、リベンジします。 それから、来月下旬に京都に行くことになったのですが、 車で行くと、どの位かかるかご存知ですか？ 自分的には６〜７Ｈぐらいかな〜と想像していますが、どんなモンなんでしょう？
こんにちは、TYIZです 体調不良でどうしようかと思っているんだけど 一応参加表明です！ さあて何時に出れば間に合うかなぁ。
こんにちは、TYIZです 今日はkouさん達が来て 久しぶりにワンズーシーへ行きました。 本日のメンバーは５人。 ちょうど良い人数かもしれない。。 とりあえずいつもの定番メニューを全て大盛りで注文する！ 今回はストッパー・トラッキーちゃんがいるので 安心して注文する！ 私は塩焼きソバとビーフンがお気に入り。 今回のタクシー飯は 赤黒くてなんだか違う食い物のようだ 味もちょっと変わっていて、 おそらく作っている人が変わったんじゃないかなぁ。 チャーハンも美味いんだけど パラっとキレイにバラけるようないつもの感じがしない。 でもまぁ ウマイは美味いんだけど。 チャレンジで あんかけ焼きそばをラストに注文 これは当たりみたいです！ 麺だけあらかじめフライパンで焼いてあるところに 例のあんかけがぶっかかっている。 うん、これはなかなかイケル。 あんこ入り春巻きを食べて 最後はやっぱり杏仁豆腐！ ひとしきり食べたあと いつものように、店のオッチャンと目があった瞬間 お互い「ニヤッと笑う」そして、 「杏仁豆腐！」と注文！「アイッ！」と返答！ そして、超特盛りの杏仁豆腐が出てきた。 他のお客の目に付かなかったせいか 遠慮会釈なく盛りつけられている。 いつもなら 満腹でも美味しく食べられるアンニンだけど さすがに今回は苦しかった。 そんなこんなで 久しぶりに大変満足な夕食会でした！ ＞ＭＳＴ君 お待たせしています 来週あたりにドックインできるかなぁ とりあえず受け入れする方向で調整しています。
お昼は佐野ラーメンでした。（笑
わおぅ！おいしそうぅぅぅ〜☆ ＞TYIZさん ブルですが、できれば9/20(土)もしくは9/22(月)に預けに行きたいです。 個人的な要望としては10月の第１週〜２週くらいには欲しいのですが (塗装もあることですし、、、) よろしくお願い致します〜！
いやぁ久々のワンズーでした！ ＞TYIZさん 今回のオイル交換は大正解です。エンジンの吹けあがりから シフトチェンジまでなんともスムーズになりました。相性なのかなぁ。 おまけに洗車場まで貸して下さって有難うございました。 ＞smotoさん＆マグナムさん 突然の呼びかけに応じて下さいましてどうもです(笑) ＞トラッキーさん 久々の杏仁で夏バテ解消？ 乗蔵うまいもんツアーもZEHI!
ＭＳＴ＠静岡U12です。 ＞ＴＹＩＺさんへ 9/6(土)もしくは9/7(日)あたりに、ブルの前置きＩＣ化の為に 青ブルを預けに行こうと思いますがよろしいでしょうか？ また、ＩＣコアですが、ＶＲ４を使う事ってできますか？ (前回エボ６用と言ってしまいましたが・・・) レインフォース下に置くとしたら、高さ的にＶＲ４になるかと。 ・前置きＩＣ化 ・ラジエターコア増し ・ボンネット塗装＆前後バンパー補修 ・アライメント調整 で、お願いしたいと思います。 http://www.plaza.across.or.jp/~mstmst/
了解でっす＆体調気をつけてがんばってください！ でわでわよろしくお願い致します。
ごめんよぉ・・ ちょっと身辺あわただしくて、 もうちょっとで予約分のＮＳＸラッシュが終わるから そうしたら連絡します。 今週と来週がかなりピンチなんです。 なにしろ ＮＳＸとブルーバードのヘビーコースは ほとんど私の作業になるので、 重なるとパニックになっちゃうんですよねぇ。 現在預かり中のume号もやらなきゃいけないし たった号のミッションも催促しているんだけどまだ来ないし 気がかりが多いんですよねぇ。 それはそうと 体調が戻ったら 今月１８日の木曜に乗鞍へ行こうかと思います！ 現在 体調はどん底の不調であるため まずはこれを整えねば。。 現地集合で誰か参加者はいませんかね。 ご来光は無理かもしれないけれど 剣が峰登山はやってみたいですねぇ。
お世話になります、ＭＳＴ＠静岡です。 お忙しいところ失礼します。 青ブル預けですが、やはり今週は無理そうでしょうか？ 次としたら、自分の休み的に9/15(月)が希望です。 もしくは9/22近辺でしょうか。(通勤で使うワケでは無い ため、無理なさらずKSP負荷に合わせますので〜(^^; よろしくお願い致します。
ＭＳＴ＠静岡U12です。 ＞ＴＹＩＺさんへ はい！日程調整＆コアの件りょうかいです。 では持ち込みＯＫな時期が調整できましたら伺います〜。 よろしくお願い致します。
うオ！？ ちょっと待ってくれ！ 現在ファクトリーがパニクっているので 調整してみます。 ＩＣコアは注文しちゃって すでに届いているんですねぇ。。 配管材料やジョイント類も。。 なのでエボ６用でがんばってみます。
先日とうとうエンジンおろしました。さすがに12年も乗りつづけた車を捨てるのはなんか悲し い。。。結局使う遺骨はブロックだけになりましたが、開けてびっくりシリンダーがツルピカ 鏡面状態でした。ピストンはほぼ無傷なのに。硬いライナーはやっぱり減るのも早いですね。 ただクリアランスは0.06で問題なかったので（たとえ問題あっても使うつもりでしたが）あわ てて画像のような道具を購入して線付け、またＵ12のクランクはなぜか１番ジャーナルが減っ ていて？？？使えそうになかったのでＮ14の方を使うことにしました。ところでＮ14はブロッ クも専用なんですね。Ｎ14のウォーターポンプを使おうと思ったら全く合いませんでした。他 にもＯＩＬ系統も画像のように、（メタルにオイル穴が4つも空いてる）高回転に対応できる ようになってました。なんだかそのままＮ14のエンジン丸ごと載っけたほうが良かったような 気がしてきますがどこかにＵ12を残したいから。。。なんだかオーバーホール日記みたいなこ とを書いてすいませんでした。 ところでＵ13ミッションなんですがやっとギヤの素材が出来上がったところです。これから外 注先で歯切りです。申し訳ありません。
なるほど硬いライナーは割れやすそうですね。 私はデトネーションによる吹き抜け対策でライナーいれたんですが なんだか本末転倒ですね。。。 油圧はやはりメタルのところですかねえ。 カバーはＵ12を使うか、ブロックにオイル溝を掘るしかなさそうですね。 うーん、なかなか思い通りにはいきませんね、毎度のことですが。。。
ＪＵＮのライナーですかぁ。 ＫＳＰのＳ１４もＪＵＮの２．２キットを使っていましたが ボアを広げて使うと、 セッティングミスでライナーが落ちるらしいですね。 ワークスＳ１４では発生しなかったけれど、 同業者には「何故ＫＳＰでは壊れない？」と良く聞かれました。 原因はデトネーションしかないと思うんですけれどね。 圧入してあるライナーのツバにクラックが入って、 クランクシャフトにライナーが突撃して全損になるらしいです。 東名では鋳込んである純正ライナーの強度の方が強いので ボーリングのみで、「ライナーを打たない方が良い」 と言う考えだそうです。 だから、ぶるぶる号の時はφ８７．５の最大口径ピストンでしたが ノーマルスリーブです。 RNN14ポンプ使用によるトラブルですが 原因を最後まで追求せずにやめちゃいましたが 油圧の異常上昇です。 １０キロ以上上がりました。 この油圧負荷もあって高回転時にポンプが割れるようです。 ＳＲは強化オイルポンプがなかったので 最終的にＰＳ１３用を表面処理して使っていました。 横置きＳＲに関して断定できませんが パルサー用は避けた方が無難かもしれません。 現実問題 標準ポンプで油量不足になるとは思えませんね。 Ｕ１３ミッション！ う〜ん いつ頃になるんでしょうねぇ。
貴重な情報ありがとうございます。 パルサーのオイルポンプで異常油圧とのことですが、 具体的にどのようなトラブルなんでしょうか？ パルサーのフロントカバーを使おうと思っているんですが。。。 Ｎ14のブロックはオイルの通り道が太い（ブロック側のメタル受けに溝が掘ってある） のでＵ12のブロックでは油圧が上がりすぎるだろうとは思ってましたが、 実際トラブルが発生するほどではないと思ってるんですが。。。 スリーブはＪＵＮの強化スリーブが入っていてしかもリングの合口隙間を0.2で 使っていた為にクロスハッチが消えてしまったんだと思います。 Ｕ13ミッションですが組み立て計画の担当者に急かしておきます。
こんにちは、TYIZです ２０万キロですか それにしてもクロスハッチが消えるんですねぇ。 １８万キロのぶるぶる号の時はシリンダー壁面は 全く問題なしの状態でした。 ただ、親メタルが限度だったけど。 パルサーのＳＲエンジンは 同じように見えてずいぶん異なりますね。 オイルポンプもずいぶん容量が異なっています。 シルビア系のチューニングにRNN14オイルポンプを使う例もありましたが ヘッド側のオイルポートと合わなかったり、 クランクプーリーの加工が必要だったりして 試したことがあるけれど 異常油圧によるトラブルが発生するだけで良いこと有りませんでした。 デモカーのＳ１４で、 ドラッグレース参戦していた頃ＳＲエンジンに関しては色々やったんですが オイルポンプもウォーターポンプも 結局ノーマルに落ち着いてしまいました。 特にトロコイドポンプの厚さで容量を稼ぐパルサー用は 高回転に向かないんだと思われます。 ウォーターポンプは純正をプーリー変更して ３０％くらい減速して使っていました。 ＳＲもやろうと思えばかなりの高回転仕様が組めるんだけど ロッカーアーム＆オイルポンプとの戦いになります ストロークアップの２．２リッターエンジンで、 9000rpm近辺がボーダーラインみたいですね。 テスト開始した初期の頃は10500rpmの実用化にチャレンジしていて、 ロッカーは飛ばなくなったけど オイルポンプが壊れるのでギブアップして9300rpmをリミットにしていました。 ただ、ドラッグレースでの常用ブーストは２.１キロはクリアしました。 ＭＡＸ２.５キロかけて9000rpm常用で参戦していましたが 何度かロッカーを飛ばしたけれど、腰下は一度もブローしませんでしたね。 GT2530ツインで795psでした。 ブーストには強いエンジンなんだと思いますね。 HNU13ミッションの完成が見えてきたんでしょうか。 う〜ん 中古品は結局出てこないしなぁ。 ＞たった君 そんなわけみたいなので 新品の完成を待ってみるのも手ですね。 平行して中古品の調査は続けますが
ごぶさたしてます。 最近忙しくて出かける暇もないのですが、 まあ車もないので、仕事に専念しています。 ＞Ｔｙｉｚさん 先月行ってきた、乗鞍岳と上高地の写真を、 コメントは未編集なんですが、 掲載しましたのでお知らせします。 http://homepage1.nifty.com/h_yagi/photo/norikura/ あんまり天気は良くなかったんですけど、 上高地も含め、結構満喫できました。
こんにちは、TYIZです おお〜やはりバスで運行しているんですねぇ 絶対行こうと思いつつ８月が終わっちゃいます。 北海道に行ってしまったので ８月中の休みは家族サービスしなきゃいけないんだなぁ。 ９月の休みにこそ乗鞍に行きたいなぁ。 Ｕ１２は先が見えなくてすみません なにしろＫＳＰは現在パニック的に忙しいんです この調子だとHNU13ミッションがメーカー在庫になって買えるかもしれませんね。 ここまでのびちゃったので すみませんが様子見ましょう。
以前、豊泉さんが紹介していた、ブルのラジエターって、性能や、価格はどのくらいなんでしょ うか？ラジエタが壊れまして、交換を考えてるのですが、純正は高すぎるし、社外は売ってない しで・・・よろしくお願いします。
忙しいみたいですね ラジエタは純正で行くことにします。 お手数かけました。
ラジエタ、お願いしたいのですが、大丈夫でしょうか？ 忙しそうですが・・・ よろしくお願いします。
前置きで足りるなら、上I/C状態ならかなり冷えますね。 もし制作お願いしたときは、時間は（作る）どの程度日数かかるでしょうか？ 状況次第では、お願いすると思います。（まだ知人に当たってるので） よろしくお願いします。
こんにちは、TYIZです ラジエターですが HNU12用で２層ラジエターが３万円弱だったと思います。 性能的には 前置きＩＣを組んでもギリギリ容量が足りるくらいですね。 ＫＳＰでは定番に使っていますが 何かのコアとタンクを組み合わせて作るらしいですね。
今日、これから京都へ旅立ちます。 親父の車でなのですが、親父と僕と弟の３人での旅行です。 １日目は親戚のお誘いで舞鶴の方の海でキャンプです。 あとは京都の街中の方に宿泊予定です。 お墓参りぐらいしか決まった予定はないのですけどとりあえず行ってきます。 ２７日に帰還予定です。 京都の暑さで生きていられるか不安です（苦笑） ＞ＴＹＩＺさん そういえば走行会の申し込みしてないのですけど、 まだ間に合うのでしょうか？ とりあえず旅から帰ったら伺います。
やっと今回の北海道ツーリングの記録をアップしました。 まだ変更を加えるかもしれないけれど おおむね完了です。 お暇な方見てやってください。 ただし写真が多いので、ページ容量約８ＭＢ有ります（笑） ADSLクラスのスピードがないときついです。
こんばんは、ＩＺです。 ＴＹＩＺさん本日はお世話様でした。帰りの外環は帰省ラッシュもなく思った以上に ガラガラで気持ちよく走って帰れました。新青梅も結構すいていました。 車のフィーリングは思った以上に良かったですよ。気のせいじゃないと思います。 ２，３質問したいことあるのですが…疲れたので今度メールを送ります。 ＞ＭＳＴさん ボンネット塗装第１号になりそうですね。
こんにちは、TYIZです やはりカム交換すると回りが軽くなりますよね。 私も日頃乗っていたクルマじゃないので何とも断定できなかったんですが ＳＲエンジンにしては7000rpmをいやがらずによく回る仕様になりました。 次の課題は トルクを出すために圧縮比を上げたいところですね。 昔で言えば ハイコンプハイカムがＮＡチューンの王道でしたからね。 ＞ＭＳＴ君 アフターファイヤーが出るかぁ 吸気温度が異常上昇して ノッキング防止のために燃料を濃くしているのかなぁ。 まあ、壊れることはないと思うけど あまり良い傾向じゃないですよね。 前置きＩＣ組む前にエンジン壊さないようにしてください（笑）
＞ＩＺさん 現在、上置きＩＣへの導風ダクトが無い状態で夏休みを過ごしていますが、 この状態だと以前にも増してアフターファイヤーが ぼっふぼっふ 鳴ります。 個人的にはかっこいい(?)のですが、なんかコワイ。大丈夫かな(^^; ボンネット、もうかなり熱加えているハズなので、塗装ＯＫですね。
こんにちは、TYIZです 半月くらい前 SONETからADSLの26Mが出来たとのメールが入ったため とりあえず速いほうが偉いだろうから切り替えを申し込んでおいたら 一昨日あたりモデムが届いた。 直後に 何らかの問題があって実効速度２６Ｍ出ないことが発覚して 対応ファームウェアが出来るまで料金は今まで通りで良いとのメールが入った。 なんだかなぁ。。 で、今日は休みなので 今までの１２Ｍモデムと交換して設定してみた。 我が家は電話局から直線距離で１キロ未満らしく １２Ｍ契約で実測８Ｍ位だったんだけど 今回２６Ｍモデムに交換したら実測でコンスタントに１２Ｍほど出ている。 試しに自分のＨＰで画像の多いところを見てみると 何となく今までよりも速い気がするかな？？という程度だ。 これがファームウェア交換して２０Ｍ出たところで 現在のインターネットコンテンツと回線の混み具合を考えると ８Ｍを超えたところからの速度アップは あまり意味がない気がしてきた。 ADSLの速度アップもどこまで行くんだろうなぁ この調子で加速していって下りが本当に３０Ｍも出たら 光通信にする事もなくなりそうだなぁ。。
でわ、先に地元で車検通してから、前置きに伺おうと思います。 筑波、走りたいですけど今回はパス致します〜。次こそはっ！
お？ ＫＳＰ的にはいつでも良いですよ ８月を過ぎればイベントで受けた仕事もだいぶはけるとおもうので そうしましょうか。 それはそうと ９月１２日に筑波東走行会があるんだけど 参加しませんか？？ トラッキーちゃんは走るよ！ それから ＭＳＴ号を預かる頃か納車の頃に 夕食会やりましょう。
こんぴーた業界のお仕事している割に、ADSL1.5MのMSTです。 (料金的には8Mのサービスと変わらないので勿体無い。。。) ＞TYIZさん 前置きIC＆ラジエター＆ボンネット塗装ですが、実はブルの 車検が9/6(土)に迫っていました。 その為、KSPへのブル持ち込みは車検後の9/中旬にしようかと 思いますが、よろしいでしょうか？ ※例えば、8/19(火)に出して、塗装もあるし8/30,31とかには 間に合いませんよねぇ・・・？) なんだかドタバタしてすみません。
どもっ！UTMです。 昨夜は遅くまでお付き合いいただいて ありがとうございました。 こっちのBBSは初ですが、今回のネタは、 こっちかな？とおもいまして・・・ 昨夜のタクシー飯、青菜豚バラチャーハンなど B級グルメずくしサイコ−でした。 ぜひぜひ、また行きましょう！！！ 先週、群馬の山にご家族でお出かけになったようですが 群馬にも、超うんまいB級グルメがたーくさんあります 今度お出かけになった際は、UTMにTEL下さい！！ 期待は裏切りませんよ！
こんにちは、TYIZです 先日はどうもでした。 ＮＳＸ仲間は日曜の昼間に来て夕方には退散してしまう人が多いので なかなかワンズーシーは行けなかったんですよね。 しかし やはり３人であの量は多かったですねぇ 今度はもう少し雄志を集めていきましょう。 群馬のＢ級グルメは是非お願いします！ うちのかみさんが実家前橋なので 比較的群馬方面には足が向くんですよねぇ。。
今日は休みなので 家族でお出かけ。 私は夏休みを先月取ってしまったので 今年は連休が無いので 木曜日は基本的に家族サービスすることになっている。。 で、テレビの旅番組で紹介された 「川場のブルーベリー狩り」に子供が行きたいというので プレーリーでお出かけ。 関越走って沼田ＩＣで降りて川場に向かう。 道の駅に"ブルーベリーの丘"があって、 そこで摘み取れるという話だったんだけど テレビで紹介されてお客が増えたせいか、今日は育成のため入園不可。 紹介してもらった近所の農園に行ってみた。 \300で小さなプラの容器をもらってそれに摘み取って持ち帰れて、 園内では食べ放題。 しかし、予想はしていたんだけど ブルーベリーはそのまま食べるのはあまり美味いモンじゃない。 子供も 「テレビでオネェチャンが あま〜い！って言ってたのにぃ・・」 と予想とかけ離れた味に閉口していた。 まあ、ジャムみたいに甘いわけ無いんだよね。 ブルーベリーは、ちょっとした丘にたくさん植えられている低木で 歩きながら摘んで食べてみるスタイルなんだけど、 それはそれでけっこう楽しい。 まあ、それなりに楽しんで これからどこへ向かおうか道の駅で観光情報を調べる。 で、たんばらのラベンダーを見に行くことにした。 「富良野から株分けされたラベンダーが５万株咲き誇る・・」 と言うキャッチコピーに誘われて行ってみた。 入場料とリフト料でけっこうお金かかるのが気になる。 富良野だったら観光農園は基本的に無料なんだけど。 駐車場に着いて さらにリフトで登ることにしたんだけど 途中でカメラマン二人が「写真とりま〜す！」と撮影している。 カメラはEOS10Dクラスと思われるデジカメ。 そしてカメラからケーブルがず〜っと伸びて、リフト乗り場まで繋がっている。 なるほどぉ。。データ転送して下でプリントするわけかぁ。 しかし、プリント\1000は高い・・ まあ、記念なので仕方ないか。。 データでよこせと言いたくなる。。 肝心のラベンダーは やはり富良野のカンノファームなどに比べると見応えが少ない。 一株あたりの華やかさがあまり無いんだよなぁ。 何でだろうねぇ。 まあ、それでもきれいなんだけど 一緒に植えられているサルビア等の方がきれいかもしれない。 そんなこんなで帰りは疲れたのでかみさんと運転交代しながら 順調に関越を走って家に帰りました。 さて、子供の夏休みで木曜はあと数回。 次はどこへ連れて行こうかな。
休みは当面家族サービスです！ ブルーベリーはハズレでした。。 プレーリーJOY良いっすよ！ 左右スライドドアにＳＲエンジン！ その気になればターボチューン！ 不人気車故に中古が安いし 子供を乗せるファミリーカーには本当にGoodだと思いますね。
お休みの日も御苦労様です。 YOSです。 ブルーベリー、うちの子も好きですが、ホント当たり外れが大きい果物ですよね。 甘味がなくて酸っぱいだけのものもありますし。 ところで、現在わたくしはもう１台車を探しております。 中古のプレーリ−にしようかなとも考えております。 なぜなら・・・詳しい方がいらっしゃるからです・笑。 無謀な家族計画のせいで、５人乗りのくるまが必要になってしまったのです。 NSXを維持するのに肩身がせまくなってきました。 （タイタのエキマニは7万円と言うことになってますし） もしプレーリ−購入しましたら相談にのってください。
こんにちは、TYIZです 預かりＵ１２で まずはＦＦＦ号 プライベーターチューンのＦＦＦ号は セッティングのみの依頼。 Ｓ１５タービンなんだけど 他のパーツとの相性が良かったのか かなりのパワーを記録しました。 ブースト１キロ未満で約２９０PS しかし、何か不調を抱えています おそらくはアクチュエーター関連だと思うんだけど ブーストの立ち上がりが悪い。 この点を修正してリセッティング行えば かなり快速のHNU12になりそうですね。 さて 引き続きＩＺ号のカム交換作業＆セッティングですね。 これは私も楽しみです。 ＮＡのＵ１２が何処まで伸びるか！？
FFFさん、やりましたねー。 290馬力とはすごいなー。（ちょっとジェラシー） 私のも快適仕様＆永く乗れちゃう耐久仕様ですけどね。 立ち上がりかなりいいっすよ。 乗り比べとかもしてみたいですね。 今度一緒にサーキット行きましょう！ TYIZさん機会がありましたらよろしくお願いします。 FFFさん、ご連絡 ブレーキ、先方の勘違いもあり、結局無事付きましたよ。 どうもです。
＞TYIZさん この度は大変お手間をおかけしました やっぱり、素人がいじっていい所とだめな所があることを痛感しました 指摘のあった場所は、追々直して リセッティングをお願いしたいと思ってます では、明日伺います ありがとうございました。 P.S タービンはS14改（インテーク側RNN14カバー＆ブレード）です。
ヤフオクでＮ１４用ミッションでてます。 ギヤ比はよくわかりませんがファイナル替えて使えますかねぇ。。。 http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c42576532 ただ結構な価格になりそうですが。
おお なるほどぉ これを買うのも手か たった君と相談してみようかなぁ。。
こんにちは、TYIZです 夏休みなので このところアニメ特番が多いんですよね。 ここ数日ＢＳで うる星やつらの劇場版を放映しているんだけど 今日はビューティフルドリーマーでした。 特にうる星やつらに熱中していた訳じゃないんだけど 劇場版は何本か見に行った記憶があります。 で、このビューティフルドリーマーですが 夢を題材にした物語としては傑作！だと思うんですよね 夢邪鬼とバク それにレギュラーメンバーで織りなす世界は 強烈に印象に残りました。 覚めないで欲しいような夢 ハタと意識が戻って夢で良かったと思うような夢 そんな誰にでもあるような経験を あそこまで面白くアニメにするんだからたいしたものです。 でも、当時のうる星ファンにはウケが悪かったそうですね。
おはようございます。 載せ替えはまだ先なんですよ。車検が10月なんで。。。 それに最近スロットルとエキマニが欲しくて 衝動買いで安いＧＴＩ−Ｒのエンジン買ったんですが ばらしていたら、ヘッドをどうしても使いたくなってしまったんで、 よって腰下（ちょこっとＯＨして）のみブルのを使いヘッドは シートカット及びすり合わせだけしてＧＴＩ−Ｒのを使おうと 思ってます。ただバルブスプリングやカム、インジェクターを 買いなおさないといけないのがかなり痛いですが。。。 あとミッションなんですが私はＵ13用を待ちます。 その間になるべくお金をかけずにエンジンを完成させたいです。 ちなみにインタークーラーはＨＫＳのレガシー用らしきやつが いい感じでつきました。ダミーですが。。。笑
先ほど確認したところ納期はおそらく約３〜4ヶ月です。 メインリバースギヤ（Ｎ14、Ｕ12、Ｕ13共通）がなくて 先日300個（5年分くらい？）発注したばかりだそうです。 このギヤが出来上がるのに２ヶ月以上かかるので。。。 申し訳ありません。 Ｎ14用のバックオーダーが多く今までこのギヤだけ 相模より逆納入して組んでいたみたいです。
ああ、やっぱり普通は持ってないですよねぇ ＫＳＰにはプリメーラ系のミッション整備書は有ったんだけど Ｕ１２系は無かったんですよね。 まあ、分解してみれば パーツリスト見ながらＯＨ出来ると思うんだけど 有れば楽なんですよね。 もうちょっと粘ってHNU13ミッションが出てこないかなぁ。
>TYIZさん ミッションの整備要領書は残念ながら持ってません。 あるのは整備要領書だけなんでミッション整備要領書の差分情報しかありません。 マニアルトランスアクスルRS5F50A型整備要領書 資料ナンバー A261B05 が必要なようです。
リバースギアの欠品ですかぁ でも、と言うことは リバース以外の部品はあるわけだ。 そうなると ぶるぶる号のHNU13ミッションをＯＨして使うのも手かもしれないなぁ。 HNU12ミッションをU13仕様に改造するのもアリなわけかぁ。 yassさんはこの後いよいよプリゴンへのSR20DET換装になるわけですね。 がんばってください 結局ミッションもHNU12を使うわけですよね マウントさえ何とか作れれば その他はどうにかなりますよね。 ＞smotoさん HNU12系ミッションの整備書ってもしかして持ってますか？ ３ヶ月も待てないので ＯＨ方向で考えようかなぁ。。
こんにちわ。 やっとリフトの都合がつきました。 そこで昨日初めてＵ12をシャシダイにのせてみました。 壊すつもりでブースト2.3ｋかけてインジェクター全噴させたところ、 びっくりの522ｐｓトルク63ｋでした。 たまたまＡ／Ｆ値がこのブーストでちょうど良かったんだと思います。 これで思い残すことなく廃車できます。
２７日に横浜赤レンガ倉庫イベント広場で行われたSpirits of the Rally 2003を見てきまし た。 ますた〜号いい感じに目立ってました。エンジンの始動性にはびっくり。
＞TYIZさん ごぶさたしております〜！ このイベントの前夜にS12のミーティングがありまして そこでまた試乗してもらいました。 主な感想は 「エンジントラブル等を気にしないで安心して踏める車だ！」と とても好評でした！ チューニング内容に興味のある方も多数いらっしゃいました。 が金額で躊躇してしまうようです。 安心して長く乗るのであればS15AAC＋S15スロットル＋金プロだけでも いいと思うんですけどね。 気が付かれなかったかもしれませんが、リップスポイラーつけました。 ちょっとフェイスがひきしまりました♪
おお〜カッコイイねぇ 回りのクルマもすごいけど マスター号も目立ってるね。 クルマは走ってナンボだけど 部品もなくなってきていることだし 大事にしてやってください。
＞smotoさん おおー写真ありがとうございます♪ あのエンジンの始動性はすごいですよね。 乗るとさらにびっくりしますよー！！
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