雑談とB級グルメの部屋

クルマの話題に限らない雑談の部屋です
車種問わずクルマの話 近所のお店の話から 旅先での話。
みなさんの土地柄で変わった旨い物があったら是非紹介してください。
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ぶるぶるHNU12マフラー 引用
2004/3/23 (火) 22:03:46 - TYIZ - p8132-ipad67marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [220.96.30.132] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1080047026

こんにちは、TYIZです





































































先日 トラッキー号をリフトアップして
ハリケーンマフラーに穴が開いていることを発見・・
まあ、鉄マフラーだし北海道で酷使したので仕方ないんでしょうけど
寿命ですね。

で、KSPの2階倉庫に眠っていた
もとぶるぶる号のマフラーを組みました。
ぶるぶるさんがU14に乗り換える際にトラッキーちゃんに譲ったマフラーだけど
よくまぁ大掃除の時に捨てられずに残っていたモノだ。

何はともあれまたこのマフラーに熱い排気が流れる日が来たんですねぇ。

引っ越しました。 引用
2004/3/18 (木) 02:13:51 - トラッキー@実家 - p62fceb.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp [219.98.252.235] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322) - No.1079543631

書き込むのひさしぶりです(笑
知っている人は知っていますが(爆
このたび北海道を引き払って東京へ戻ってきました。
まだ新しい部屋はぐちゃぐちゃでネットも出来ないのですが(笑
実家近辺に生息中です。
これからもよろしくおねがいします〜♪

ワンズーシー! 引用
2004/3/7 (日) 20:12:18 - TYIZ - p5062-ipad65marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [219.114.30.62] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1078657938













































































































































































昨夜ワンズーシーミーティングにお集まりの皆さん
お疲れ様でした。

思いの外大人数が集まった遅い新年会でしたね。

それにしても昨日も喰ったぜ!
もう喰えねーぜ!!
後はまかせたストッパートラッキーちゃん!!
君がいると安心して次から次へと食べたいものを注文できるぜ!

そんなわけで
また近いうちに夕食会やりましょう。


>OZWさん

昨日はたまたま来店していたら巻き添えくっちゃいましたねぇ(笑)
でも、けっこう楽しい夕食会だったでしょう!

ワンズーシーは紅虎チェーン店の1つで
あの店も今は紅虎だけど
以前の屋号は万豚紀で、ワンツーチーと読むらしいです。
でも、店のオヤジはどこの国の人間か知らないけれど
"ワンズーシー"と発音しているように聞こえたので
我々の間では俗称でワンズーシーになったんです。

杏仁豆腐は素晴らしく美味いんですよねぇ。

また機会があったら是非参加してください。

トラッキー参上・・・ 引用
2004/3/4 (木) 00:26:17 - TYIZ - p29da65.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.218.101] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1078327577


今日は例のごとくNSX作業をしていて
お客さんと一緒にお昼を食べに出ていてKSPに帰ってきたら、
ファクトリーをトラッキーさんがフラフラ歩いていた・・・

まあ、毎度のパターンなのであまり驚かなかったけど
相変わらず突然の帰省ですね。

トラッキーちゃんも帰ってきたことだし
今週末土曜辺りに定例集会を行いたいと思うんですが
みなさんご都合いかがでしょうか。


お騒がせ致しました 引用
2004/2/17 (火) 13:40:10 - Nagatomo <nagatomo@big.or.jp> - p6249-ipad71marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [220.97.39.249] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) - No.1076992810

ご無沙汰しております、Nagatomoです。
今朝はお騒がせ致しました。

あの後、近くのディーラーに入庫して預けてきました。
ちなみに、預けたのは日産アプリーテ村山店。たぶん、KSPの近くだと思います。
日産の診断では高回転になったときに水温センサーが低くなるという誤作動を起こしているよう
なので燃料がカブッてエンスト燃料カットされたのではないかと言ってました。

直ったら、又遊びに行きたいと思っています。


こんばんはです。 引用
2004/2/7 (土) 23:15:43 - ブルメタ <u12-kata@cameo.plala.or.jp> - t150053.ap.plala.or.jp [220.220.150.53] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1076163146

>TYIZさん
初めてお書きします。先月リンクさせていただきました北海道のブルーバードのりのブル
メタと言うものです。気になっている事があるのですがCAエンジンはもう時代遅れでしょ
うか?まだCAで頑張っている人はいますか?北海道でレースをしている人のなかではどう
やら自分だけみたいなのです。みんなSRエンジンに・・・・。私はCAの素晴らしい耐久性
が気に入っていましていまだにこだわりをもち乗っています。今年はオーバーホールして
乗ろうかと思っているのですがここだけはやっておいた方がいいと言うポイントはありま
すか?ちなぴに現在の仕様は東名の1ミリオバーサイズのピストンと東名のポン付けカ
ム。ポート研磨。東名のヘッドガスケットぐらいです。何かアドバイスできることがあれ
ばよろしくお願いします。それとU14は現在も健在なんですか?いい車ですよね!
http://www11.plala.or.jp/katagiri/

求むSSS-Rステッカー 引用
2004/1/21 (水) 23:52:38 - ume <keizan@r6.dion.ne.jp> - ZC101252.ppp.dion.ne.jp [221.119.101.252] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1074696758

皆様寒中お見舞い申し上げます。

>TYIZさん
HID本当いいですよねー がしかしご指摘のように
ハイ側の光軸は何ともなりませんねー
私もよくパッシングされます。(汗)

新年早々この様な場所で申し訳無いのですが
どなたか2.0SSS-Rのリアエンブレムお持ちでしたら
お譲り頂きたいのですが いらっしゃいませんか?
ご連絡お待ち申し上げます。m__m

こんにちわ 引用
2004/1/20 (火) 17:42:12 - yass <yass@dogmac.org> - p8bd212.ngyajk02.ap.so-net.ne.jp [210.139.210.18] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1074588132

またまたパワーチェックしてきました。
リベンジです。今回は5速で計測。
バルタイ変更、空燃費、点火時期等すべて変更しました。
ちなみにブーストコントローラーも変更しました。
ほぼ満足なデータになりました。
トルク45k以上でる回転数は3900〜6500です。
上での落ち込みがひどいのは仕方ありませんね。
ウェストゲートならまだましなんでしょうか?
ただこんなパワーで乗っていたらすぐにミッション壊れそうなんで
常用は1.1〜1.2kにしてます。
苦労しましたが納得いくセッティングができました。
GT2835ProS結構いいかもしれません。

2台ともHID! 引用
2004/1/19 (月) 00:54:04 - TYIZ - p29dadf.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.218.223] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1074441244





















こんにちは、TYIZです

NSXとプレーリーにHIDを組みました。
プレーリーに使ったのは
いただき物のHELLAのH4で
ソレノイドでバーナーが前後するタイプ。
一応ハイロー切り替えできるんだけど
ハイビーム側は
やっぱりハロゲンのバルブのようなきれいな光軸にはならない。
でも、劇的に明るいです!
プレーリーの方がNSXよりも青白いようだけど
夜 黄色い光を放っているよりはHIDの光だと
数年クルマが新しく見えるから不思議だ。

NSXのプロジェクターランプは配光がキレイに出来ているけど
プレーリーのライトユニットは
光がレンズ面で拡散するのでハタから見てちょっとまぶしい。

でも、やっぱり良いですね
明るい光は。

あけましておめでとうございます! 引用
2004/1/5 (月) 13:07:16 - TYIZ - p6155-ipad65marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [219.114.31.155] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1073275597

ブルーバード&B級グルメ仲間の皆様

新年おめでとうございます。
今年も楽しくやりましょう。

我が家の正月休みは
例のごとく元旦に三峯神社へ初詣に行って、
4日に顔振峠に行ってちょっと山登りして蕎麦食べてきました。

今年は暖冬なのか
天気も良くてのんびり楽な正月休みでした。

数年前は秋葉原へ買いだし!も行ったんだけど
PCの性能も必要十分なレベルに達してしまったので
これ以上の激速は大金出してまで買う気にならないので一段落です。

でも、先日買ったノートPC 松下のCF-T2は大活躍です。
無線LAN内蔵というのがこんなにも便利とは思わなかった。
超軽量約1sで12インチ液晶なので漫画本と同じくらいの大きさと重さ。
布団に寝ころびながら雑誌を見る感覚で快速インターネットが使えるなんて
数年前では考えられない事でした。
買ってから使わない日はないですね。
やはり、CDドライブレス軽量モデルにしたのは正解でした。

>ぶるぶるさん

HIDいいなぁ!!!!

俺も欲しい。。
でも、高くて買えないんですよねぇ。
プレーリーだけでもHIDにしたいんだけど
H4は余計高いんですよね。
売れてるから値段下がってこないんだろうけど
欲しいなぁ。


初売りで衝動買い 引用
2004/1/4 (日) 21:58:28 - ぶるぶる - ZB126011.ppp.dion.ne.jp [219.125.126.11] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) - No.1073221108
































































近所のディスカウントストアでH4用HID(Hi/Low切り替えタイプ)を
爆安でGETしました。これでFFFさんに譲っていただいたのと合わせ、
HNU14&PM11の2台ともHID化達成!・・・アホです。(笑)

TYIZさん始め皆様、本年もよろしくお願い致します。

明けましてオメデトウ御座います 引用
2004/1/1 (木) 00:16:10 - katsuwo <cd7k-mngs@asahi-net.or.jp> - p029137.ppp.asahi-net.or.jp [221.113.29.137] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1072883770

こんばんは。カツヲです。
あけましておめでとうございます。
暫くお店にはご無沙汰しておりますが、そのうち遊びに行きます。
今年はFISCOが走れなく残念ですが、TC2000でタイムアップできれば嬉しい
です。5秒台くらいに・・・ならんかな・・。

年末 引用
2003/12/30 (火) 22:03:43 - TYIZ - pd31378.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [61.211.19.120] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1072789423


こんにちは、TYIZです

今年も残すところ明日だけですね。
今年度いらっしゃった方々
ありがとうございます。

また来年もよろしくお願いいたします。

KSPは
昨日忘年会でした。
立川駅南口の居酒屋だったんですが
常連のお客さんもきて盛り上がりました。

私は1次会で引き上げたけど皆さんどこかへ流れていったようです。

今回
行きはかみさん子供とプレーリーで向かって、
帰りは従業員の野崎とタクシーで帰ろうかと思ったんだけど
野崎はお客に捕まって2次会に流れていったので
一人タクシーじゃぁもったいないなぁ・・・
と駅をふらついてみたら
バスが家の近所まで出ていることが分かって
あと10分で次のバスがくることが分かり、飛び乗った。
クルマに乗るようになるとバスを使うことなんて滅多にないので
まさに数年ぶりにバスに乗ってみた。
最近のバスってステップの階段が無いんですね。
昔のバスと違ってシート位置がずいぶん低い。
バスも進化しているんですねぇ。。

さらにアイドリングストップというのが気になっていたんだけど、
赤信号でエンジン止めて、青になる前にまたセルでかけるんですねぇ。
まあ、排気ガス問題の点では賛成ですけどね。
さらに、
シフトレバー操作を見ていると
普通のHパターンだけど、
リンクでミッションを動かすんではなくて
スイッチ&油圧で変速しているんですね。
床から生えた昔ながらの長いシフトレバーは過去の物なんですねぇ。
むかし、あれが格好良く見えたんだけど。。

思わず近代的になったバスのコクピットを見物しているうちに
30分ほどで家まで1分くらいのバス停に着いた。
へぇ。。我が家って思ったよりは交通の便が良いんだな。

今日はやっと休みらしく一日ゆっくりした。
子供と遊んで
プレーリー洗車して
ちょっと買い物行っておしまい。

明日は大晦日だ
まあ、特に用事もないので年越しそばでも楽しみにして過ごそう。

そして、元旦は例年通り
秩父の三峯に初詣に行きます。
今年は雪は降らなそうだな


umeさん

例のごとく作業が長引いちゃってすみませんでした
SSS-Rは快調そうで何よりです。

例の保険の件は
年明けにまた交渉です
こんな馬鹿なことを許しちゃいけないので
まだまだがんばります。


わがまま保険 引用
2003/12/26 (金) 21:38:34 - ぶるぶる - ZH107153.ppp.dion.ne.jp [222.3.107.153] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) - No.1072442314



























任意保険更新しました。東○海○です。
車両保険は車体50、上乗せ110、計160です。
上乗せ分はだいぶ減価償却させられましたが、
笑えるその他記載事項だと思います。
「ホカ」の2文字がポイントです。

#グレード名間違ってるけど、保険降りるのかなぁ?(笑)

とりあえずパワーチェック 引用
2003/12/23 (火) 12:49:20 - yass <yass@dogmac.org> - p0a3a86.ngyajk03.ap.so-net.ne.jp [211.10.58.134] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1072151360

こんにちわ。
昨日とりあえずパワーチェックしてきました。
まだセッティングは決まってないんですが、まあ確認のためです。
でも近所のスーパー○ー○○ックスだったので回転数微妙にずれているし
(実回転数よりなぜか少ない)参考程度ですね。
かなりオーバーシュートしてます。0.2くらい。。。
前の2835ではオーバーシュートは全くなかったのですが、
ProSにしたらひどいです。なんででしょう???
もう少し回して欲しかったんですが(6400でアクセル緩めてるし)
これ以上回してもたれるだけでしょうから、こんなものですね。
それにしても立ち上がりが悪い。
フルブーストが4500!実走では4速なら3800くらいなのに。。。
もう少しセッティング煮つめなきゃ。


乗鞍! 引用
2003/12/18 (木) 22:44:59 - TYIZ - p29f334.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.243.52] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1071754870

>トラッキーちゃん
>Smotoさん
>kouさん

乗鞍のページを作ってアップしました。
過去2回分も同時に公開します。
旅の部屋から入れますけど
http://www.ksp-eng.co.jp/FACTORY/tyiz/TRIP/Norikura/Norikura.htm
がトップページになります。
それにしてもこういった
でっかい写真の多いアルバムみたいなページを作っていると
30インチくらいのモニターが欲しくなる。
今の21インチでは1600×1200だけど
今回のページは横1600では足りない。。
今年の北海道のページは横2200で作ってしまった。
いつか、ものすごくでかくて解像度の高いモニターが欲しい。。。

まだ作っていない分としてGPzでツーリングしたときのモノもあるんだけど
フィルムスキャナを使わないと取り込めないので
とりあえずデジカメ分をアップです。

ところで
来年度の剣が峰アタックですが
肩の小屋で宿泊して、宿でご来光を見て
それから剣が峰に登ってみようかと考えているんですが
いかがでしょうね。
まあ、まだ半年以上先の話なのでどうなるか分からないけど
やはり、仕事の次の日に早朝乗鞍はちょっと大変です。
なんでも、天気が良ければ肩の小屋で見る星空は
それはもぉ素晴らしいそうです。


MST号大変。。 引用
2003/12/15 (月) 10:51:13 - TYIZ - p6155-ipad65marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [219.114.31.155] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1071453073






































































































こんにちは、TYIZです。


現在MST号がクラッチ交換のためドックイン中。
ミッションを降ろすついでに
以前組んだ強化センター−ビスカスデフをノーマルに戻して欲しいとの依頼。

確か、これってぶるぶるさんから流れたものですよね。
しかし、このLSDはビスカスのくせにかなり強力で
ほとんどロックに近い性格で、アスファルトの上では曲がらなくなってしまう。

なので、ノーマルに戻すんだけど
思えばU12のミッションを開けるのは初めてだな。

プリメーラはやったことがあるので
まあ、何とかなるだろう。。と思って分解開始。

その前に
何故かドライブシャフトのオイルシールからオイル漏れで
床下がオイルまみれで大変なことになっている。
このままじゃ作業していてたまらないので白ガスで洗浄。
なんでこんなに漏れたのか不思議だけど作業続行。


U12のミッションは
設計が古いのか、これで良いの??と言う構造が多いんだけど
まあ、手探りで分解。

それにしても
このLSDは地元のレース屋さんで組んだそうですが
なんともミッション内部が怪しい。
交換必須部品も再使用しているし、ピンが抜けかかったりしている。
さらに、鉄粉が異常に発生して
ミッション内部のマグネットが真っ黒に太っている。。。

で、LSDをミッションケースから出してビックリ。。
ベアリングがボロボロになっている・・・
おそらく、LSDを組む際に
交換だけしてシム調整しなかったんだろうなぁ。
プリロードが全く無い状態で走っていたんだろう
だから、ガタがガタを呼んでここまで摩耗したのだと思われます
そして、ケースの中でデフがガタガタ暴れるから
デフに差し込んであるドライブシャフトも暴れるので
オイルシールを交換したばかりだというのにオイルが漏れたんだと思われます。

そのまま使う予定だったベアリングが全損状態なので
とりあえずベアリングと調整シムを発注して部品待ち状態。


U12のミッションは
古い故に定番の構造で
シャフト先端やデフの左右はテーパーローラーベアリングなんですよね。
これはシム調整で適正なプリロード(予圧)をかけることで
コンパクトで非常に高い性能を発揮できるベアリングなんだけど、
調整をミスると今回のようにすぐに壊れてしまう扱いの難しいタイプなんですね。

最近のホンダのミッションではコストダウンのため
デフサイドにまで部品単価の安い普通のラジアルベアリングを使っているそうです。
このタイプだとプリロードをミスっても壊れませんからね。
でも、きちんと分かっていて使うなら
テーパーローラが最強なんですけどねぇ。


>yassさん

すみませんが
このミッションの件で相談事があります。
メールでも出しますので
相談に乗ってください。

11g規格無線LAN 引用
2003/12/11 (木) 20:31:57 - TYIZ - p29f0fc.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.240.252] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1071142283







































































































こんにちは、TYIZです

先日買ったノートPC
松下のCF-T2Bですが
ヤフオクで買った11g規格の無線LAN基板が手に入ったので
早速交換してみました。

T2Bの分解は思ったよりは簡単で
ネジをどんどん外せば蓋が開く。

で、MPCIスロットからインテル純正無線LAN基板を外して
手に入れたバッファローのWLI-MPCI-G54に交換する。
アンテナ線を繋いで元通りケースを組み立てる。
作業的にはこれだけでOK。

電源を入れると
起動画面のセントリーノマークがペンティアムMに変わっている。

セントリーノはCPU、チップセット、無線LANが
インテル純正部品の組み合わせのみに適合される名称なので
条件が変わると起動画面も変わるようだ。

そして、ハードウェアウィザードが立ち上がって
ドライバーを入れてやればすぐに無線LANを認識して接続完了。
実に簡単だ。

さっそく使ってみると
なるほど11bよりも2〜3倍のスピードが出ている。

1時間くらい快調に使ってみたんだけど
何点か疑問点。
まず、バッテリー消費電力が1ワットほど大きくなったようで
バッテリー駆動時間の残り表示が満充電時で1時間ほど短くなったようだ。
ノーマルでのスペックは消費電力液晶バックライト最暗で6W未満だったけど
これが7Wくらいになって、
バッテリー駆動時間も5時間から4時間ほどに短くなった。
さらに、基板の発熱のためなのか
パームレストの温度がノーマルよりも高くなった。

さらに、
T2には有線LAN、無線LAN、ダイヤルアップなどを平行して接続した際にも
それらを選択する便利機能"ネットセレクター"があるんだけど
これが使えなくなった。
つまりは常時無線LANのアクセスポイントを探し続けているんだろう。

なによりも
通常のネットサーフィンをするに当たって
劇的な通信性能の向上が感じられないのが残念。
54Mbpsと言っても
有線の100BASEはその倍以上速い事が分かった。。
こうなると、スピードが必要なら有線繋いだ方が断然速いし、
無線で54M使いたければPCカードの子機を使えばいいし、
日頃は消費電力を下げた方が良いので
結果的に内蔵54Mbpsにメリットがないと判断して
元のインテル製11b基板に戻しちゃいました。
起動画面も元通りセントリーノに戻った。

そんなわけで
効果が無い訳なじゃないけど、
メリットデメリットを考えると
ノーマルが良いと言うことになっちゃいました。

さらに
標準搭載以外のモデルに11gの無線LANを組み込むと
電波法違反になるそうだ。
PCカードによる無線通信だって結果は同じなのに
実に不思議な気がする。まあ、どうでも良いけど。

ついでに
ペンティアムM1000Mhzの性能チェックで
スーパーπを測ってみたら
54万桁  0分39秒
104万桁 1分31秒

PenVの800だと54万桁で 1分20秒位だったから
かなりの快速です
DDRメモリーのアスロンの1700+と同じくらいかな。

ノートもここまで速くなったんだなぁ
これで12インチ液晶搭載、本体重量約1kg
標準バッテリーのみで5時間駆動
技術の進歩ってすごい。


HNU13ミッション 引用
2003/12/10 (水) 02:06:26 - たった君 - eatkyo307117.adsl.ppp.infoweb.ne.jp [219.104.88.117] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322) - No.1070989586

ごぶさたしてます。
ところで突然なんですが、HNU12に載せている
みなさんのHNU13ミッションって普通ですか?
なんのこっちゃ、と思われるかもしれないんですが、
先日HNU13ミッションに交換後、
どうしても体にしっくりこなくて悩んでいました。
感覚的には、1−2−4速と入れると、
以前の1−2−3速のイメージに近く、
実際、普段乗るときは3速を飛ばして乗っていました。
あまりに納得が行かなかったので、色々調査してみたんですが、
どう考えてもHNU13ミッションのギヤ比ではなく、
HNU12(SSS−R)用のクロスミッションの
ギヤ比っぽいんですよね。
#ちなみに、HNU12通常ミッションの3速と、
HNU12クロスミッションの4速は同じギヤ比です。

実際に速度と回転数を測定(ただし目分量)したところ、
1速
2000回転:18km/h
3000回転:26km/h
2速
2000回転:24km/h
3000回転:37km/h
3速
2000回転:30km/h
3000回転:46km/h
4速
2000回転:38km/h
3000回転:62km/h
5速
2000回転:62km/h
特におかしいなと思ったのは、3速7200回転で116km/hとなった
ことでした。
タイヤの外径誤差はありますが、
本来HNU13ミッションであれば、
1速
2000回転:16.2km/h
3000回転:24.2km/h
2速
2000回転:28.7km/h
3000回転:43.0km/h
3速
2000回転:41.7km/h
3000回転:62.6km/h
4速
2000回転:55.6km/h
3000回転:83.4km/h
5速
2000回転:71.7km/h
3000回転:107.6km/h
となり、3速7000回転で、146.0km/hに達することに
なっています。
ところで、HNU12のクロスミッションでは、
1速
2000回転:17.3km/h
3000回転:26.0km/h
2速
2000回転:25.3km/h
3000回転:38.0km/h
3速
2000回転:32.1km/h
3000回転:48.2km/h
4速
2000回転:41.7km/h
3000回転:62.6km/h
5速
2000回転:66.8km/h
3000回転:100.1km/h
となり、3速7000回転で、112.4km/hに達することに
なっています。
この実測結果から見ると、HNU13ミッションという
よりかは、HNU12のクロスミッションのギヤ比と
なっている感じがするのですが、どういう形で部品調達
されたか確認できますか?>Tyizさん

NEWノートPC 引用
2003/12/6 (土) 01:11:00 - TYIZ - p29e2e1.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.226.225] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1070640660

































こんにちは、TYIZです

4年ほど使っていた松下のノートCF-M1Vがまだ元気なんだけど、
さすがにセレロン333でWin2000やXPは重いので
新型を購入することにしました。

で、色々検討したんだけど
同じく松下のCF-T2Bに決定しました。

CF-M1Vを購入する際に決定打になったのは
B5サイズノートでCDドライブ内蔵という点だったんだけど、
いざ買ってみると全くCDは使わなくて、
セカンドバッテリーをいつも入れていました。

CDはソフトのインストールなどでしか使わないので
デスクトップとLAN経由でCDが読めればノートに付ける理由がないので
今回は 軽量、12インチ液晶、バッテリー駆動時間5時間、無線LAN内蔵
などの点でCF-T2Bに決定しました。

いざ使ってみると
その軽さにまずは驚く! このスペックで約1キロだ。
そして速い! さすがペンティアムM-1Ghz XPが軽々動く!
そして発熱が少ないし、ファンレスなので音が静か。
かなり満足感高いです。

早速無線LANの設定を行ってみると
我が家の旧型11bのアクセスポイントと相性が悪いのか、
上手く繋がってくれない。
隣の家のYAHOO・BBにはあっさり繋がったんだけど・・・
で、せっかくなのでメルコの11g対応無線LANキットを買ってきて設定してみた。
今度は簡単に接続完了。
隣の家まで電波が飛ぶと思うとちょっとコワイので暗号設定にした。
アクセスポイントは11b・11g両対応なので
まずはT2Bの内蔵無線LANで接続してみると、
計測サイトで2〜3Mbps出ている。
我が家のADSL環境は有線LANだと12〜15Mbps出るので
やはり11bでは速度の面でボトルネックになるようだ。
試しにセットに入っていたPCカード型11g子機を使って接続してみると
無線でも10Mbpsを超えて安定している。
やはり、G規格の方が数倍速いようだ。
でも、
実際のところネットサーフィンで使うには1Mbps出ていればほとんど十分なので
11bで不満はないんだけど、
やはり、
出来るならG規格を使いたいのでミニPCIの無線LANカードをヤフオクで落札してみ
た。
近日届くので楽しみだ。

情報によると
11b規格の内蔵無線LANにすると起動画面のセントリーノマークが変わるそうなので
これもちょっと見てみたい。


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