TYIZさんが家族でお花見が出来るのに 巷では開花予想もしきりなのに・・・ ふ、降りやがったーー これだから東北の春は油断できん。 まーどうせすぐ溶けるんだろうが TYIZさん山形は天道のさくらんぼ狩りも美味しかったですよ。 天道温泉には藤屋と言う旅館が在りましてそこの女将は一時期 公共広告機構のCMに出ていた外国人の女将さんです。と言っても ご存じ無いかな。中々山形までは足が向かないかもしれませんが 機会あればどうぞ。
あほあほで間違えてました、天童に訂正ですm__m;
おお～ 日本列島の長さを想わせるような気象の違いですねぇ。 東京でこの時期にこんな雪が降ったら おそらく交通機関がパニックになります。 サクランボかぁ 昨年北海道に行った際に 札幌の友人宅で食べたサクランボがすごく美味かったのを思いだした。 サクランボってあまり美味い物だというイメージはなかったんだけど モノによってずいぶん違うんですよね。
＞返信を閉じる＜
こんにちは、TYIZです 今日は我が家恒例のイチゴ狩りに行ってきました。 子供が春休みでＫＳＰ定休の木曜と合う日は一日しかないので 私はちょっと体調悪かったんだけどお出かけ。 場所は例のごとく埼玉県の秩父。 土地的には寒い方面だろうけど イチゴ狩りは盛んなんだよな。 昨年と違う農園に行ってみたんだけど ここは大当たりみたいです。 大粒小粒よりどりみどりで、実に楽しめる。 大粒よりも小粒で赤い奴が食べておいしいですね。 イチゴの甘さも表面ほど強いみたいなので 粒が小さい方が甘さも強いみたい。 イチゴで腹一杯になるくらい食べまくって いつも立ち寄るＪＡの売店でお気に入りのキビ餅と団子を買って帰路につく。 奥武蔵グリーンラインの桜はどうかと思って 尾根づたいに走ってみたけど、標高が上がると桜はまだまだで かみさん子供が峠道を嫌がるのでＲ２９９に降りてしまった。 そのまま顔振峠まで行こうかと思ったんだけど まあ、家族は峠を嫌がりますね。 家に帰って 近所の桜を見に歩きでお出かけ。 家の近くに水道道路という遊歩道があるんだけど これが何キロも続いていて桜並木が見事。 そんなこんなで歩き回って家に帰った。 来週あたり顔振峠周辺も桜が見頃かもしれないな。
突然こんな書き込みをしてすいません。 いつも楽しく拝見させて頂いています。 Ｕ１２を売りに出しました。 よかったらヤフオクのページを見てやってください。 http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18128798 このページを見てる方はたぶんブルーバードを大事に乗ってくれるのではないかと思 い、書かせて頂きました。
もしかしてと思ったら Nagatomoさんのところにも同じ文章がアップしてあるね。 クルマを売る話じゃないけど、 昔誰かが同じようなことをやってヒンシュクかっていました。 同じ意味合いでも 掲示板に合わせて文章を変えたほうが良いのではないかと思います。 本当にNagatomoさんのところと私のところを 「いつも楽しく拝見」していたんでしょうか・・
ここに来る人で 現在Ｕ１２に乗っている人はいると思うけど 新たに購入する人は少ないと思うけど。。 エンジン換装までしてあったりすると メンテやトラブルの際の検証など 作った人にしか分からない部分も出てきますからね。 購入した人には作ったショップや チューニングの詳細をきちんと伝えることをお勧めします。 気に入っていたクルマを泣く泣く手放すなら。
はじめまして。トラッキーの友人で北海道のなお＠と申します。 ＫＳＰおよびＴＹＩＺさんのお話は某トラッキーからよく聞いて おります。マフラーの穴の画像を見ておもわずカキコミしてしま いました。掲示板のタイトルがＢ級グルメということで某とうふ 店をご紹介したいと思います。 実は、僕の親父の実家が炭鉱の街、夕張にあるのですが。 そこにあの有名とうふ屋さんと同名のお店を発見しました。 夕張市青陵町です。 数年前に農協店頭で豆腐を見つけ、つい買ってしまったんですが 遺伝子組み換え大豆はつかっておらず無添加とのことで日持ちは あまりしないのですが、とてもおいしいお豆腐です。 今日、店舗を発見して撮影に成功したので、ＵＰしたいとおもいます。 写真をみるかぎりなんかすっげえリアルにとうふ屋さんでいい感じ です。裏をみてもハチロクはありませんでしたが・・・・。 ここの近くは卍峠という峠があります。よなよなハチロクが走って るかもしれません・・・・。北海道へ行って夕張方面へおこしの方 、是非一度味わってみてください。
こんばんわ。トラッキーです。 なお＠は僕の大学の同級生です（笑） でもここに書き込むとは（笑） アルファオートに一緒にお世話になってました。 卍峠は通称で正式名称は万字です。 夕張の町を抜けてメロン城の脇を通り岩見沢方面に抜ける途中です。 万字はすごく寂れた所なのですけど、 昔、通ってた電車の駅舎がそのまま郵便局になってます。 あと、昔話題になった髪の毛の伸びるお菊人形が安置されてるお寺があったりもします。 冬は通行止めになったりもするけど開いている時は楽しく走ってました（笑） ん～懐かしい。
こんにちは、TYIZです いらっしゃいませ それにしても、店の名前もすごいけど 卍峠というのもスゴイねぇ。
「トップをねらえ！」をご存じの方はどのくらいいらっしゃるでしょうか。 1988年にテレビ放送を前提としないオリジナルアニメとして製作されたのですが GunBusterはサブタイトル。 実は １５年位前に友人に借りて見たことがあったんだけど ＳＦです。 それもかなりハードで奥の深いストーリーです。 詳しく見ると突っ込みどころ満載なんだけど ウラシマ効果を前面に出した物語なんて実に斬新で新鮮で、 オリジナルアニメとしては素晴らしい出来でした。 で、何故今頃GunBusterなのかというと、 ヤフオクでＤＶＤ買ったんです。 なにやら香港から航空便で届くんだけど 異常に安い・・ １話３０分が２本入って全６話 正規品だとビデオもDVDも３枚組になるんだけど 今回買ったのは１枚に３時間入っている。 まあ、ＤＶＤは３時間くらい余裕で入るんだけど 本当に入っていてけっこう驚き。 これでなんと送料込みで￥１５００ もちろん新品。 ヤフオクで見つけたときはホントかよ！？と思ったんだけど まあ、この金額ならだまされても良いか・・と思って落札してみた。 でもモノは全く問題なしでお買い得でした。 何やら非合法の匂いプンプンだけど、まあ良いでしょう。 それにしても制作者の岡田斗司夫は天才ですね。 ウラシマ効果に関してはおぼろげながら知っていたけど、 光速で移動する宇宙航行では時の流れが変わってしまい トラブルに巻き込まれた主人公が地球に帰還するのは12000年後・・ 死んだ訳じゃなくても、 帰って来られるのに時間が共有できなくなって別れになる これをホントに上手くストーリーにしている。 そして、この時期すでにガイナックスだったんですねぇ。 てっきりゼネプロ時代の作品だとばかり思っていました。 ８８年というとナディアよりも前ですよね そういえば近いうちにナディアはテレビ放送されるそうですね。 何はともあれ 久しぶりに見てちょっと感動したアニメでした。 ネットで検索するとものすごく多数の関連ページがあるんですね やっぱりファンは多いんだろうなぁ。
見てたら僕ももう一度見たくなってきました（笑） 僕は従兄弟がはまってたので見せてもらいました。 タイトルみたらパロディなのかと思ったらよくできてるんですよね。 エヴァンゲリオンが出た後になって思うとやっぱりガイナックスなんだなって感じです。 マニアのツボを抑えてるんでしょうね（笑）
うぉー、懐かしい！ 最後がまたいいんですよねぇ。
こんにちは、TYIZです 一昨日のことだけど プレーリーの車検を通してきました。 引っ越しして多摩陸自の方が近くなったので 休日を利用して陸自へ。 ヘッドライトのＨ４・ＨＩＤは光軸が安定しないので ハロゲンバルブに戻してお出かけ。 ノーマルだし、当たり前のように一発で通ると思いきや、 サイドスリップで落ちた。 サイドスリップとは要はトーインなんだけど、 これが思いっきりトーインになっていた。 それも尋常な量ではなくて テスターに前輪が乗った瞬間「ガン！」と振り切れるくらいのトーインだ・・・ はて？トーが変わるようなことをしたっけ？？ と思ったんだけど とりあえず、こんな事もあろうかと持っていったモンキーでタイロッドを回す。 適当にトーをアウトに調整してもう一度検査ラインへ ところがまだトーインが多いようで落ちる・・ ええ～？？ そんなわけねえだろう？？と思ったけど 丁度ラインが休み時間になったので 人のいなくなった検査ラインでサードスリップテスターに前輪載せて調整。 結果、かなりトーインになっていたようだ。 無事通して新しい車検証が発行された。 新しい車検証になってから走行距離が記載されるようになったんですよね。 トーがインになった原因だけど、 思い当たるのは昨年 ＡＴを交換した際に フロント周辺を総バラシしたときか、 ショックを交換したときについでにフロントスプリングを一巻き切ったことだけど、 やっぱりスプリングのせいかなぁ？ 車高はほとんど変わらなかったんだけど Ｕ１２と一緒で車高に対するトー変化がものすごく大きいクルマなんだよね。 まあ、何はともあれ継続検査終了だ。 でも、推定５ミリ以上トーインだったはずだけど 乗っていて気づかなかった。 かなり鈍感なクルマなんだろうか ＮＳＸだったら大騒ぎな変化なんだけど。 さて、ＮＳＸラッシュも一段落が見えてきたので プレーリーターボ計画をやりたいなぁ。
車検終了ですね。 ターボ期待してます（笑） ハンドルがぶれるのはアライメントだったんでしょうか？ やっぱりモンキーは必需品ですね（笑）
こんにちは、TYIZです 先日 トラッキー号をリフトアップして ハリケーンマフラーに穴が開いていることを発見・・ まあ、鉄マフラーだし北海道で酷使したので仕方ないんでしょうけど 寿命ですね。 で、ＫＳＰの２階倉庫に眠っていた もとぶるぶる号のマフラーを組みました。 ぶるぶるさんがＵ１４に乗り換える際にトラッキーちゃんに譲ったマフラーだけど よくまぁ大掃除の時に捨てられずに残っていたモノだ。 何はともあれまたこのマフラーに熱い排気が流れる日が来たんですねぇ。
ありがとうございます。 しっかり使わせていただいてます（笑 ぶるぶる号サウンドを堪能してます♪ ぶるぶる号から譲り受けた部品がたくさんついてます（笑 そういえば、エアフロをまだつけてなかったです（爆
おぉ！なつかしいです！！ 使ってもらえるなんて嬉しいですね。
書き込むのひさしぶりです（笑 知っている人は知っていますが（爆 このたび北海道を引き払って東京へ戻ってきました。 まだ新しい部屋はぐちゃぐちゃでネットも出来ないのですが（笑 実家近辺に生息中です。 これからもよろしくおねがいします～♪
おお～地元にもワンズーがあるんだねぇ。 昨日ＮＳＸ仲間と夕食会をやってきました。 ストッパー役にトラッキーちゃんにも参加してもらったんだけど ＮＳＸ仲間にも充分ストッパー役ができる人がいて 私は楽させてもらった。 色々食べてみたいんだけど 喰いきれないと怖いのでストッパーは必須なんですよね。 杏仁豆腐に関して店のオッチャンに聞いたところ、 料理はおおむねレシピが有るんだけど デザートに関しては各店舗の自由研究みたいですね。 上に乗っている奴は 桃と杏を漬け込んで作ったモノだそうだ。 この店の杏仁豆腐にはなにげにファンが多いそうだ。 まあ、我々のように タッパー持参でテイクアウトするのはあまりいないと思うけれどね。 また夕食会やりましょう。
トラッキーさんと遊びやすくなりましたね♪ さて、本日は静岡の紅虎餃子房に行ってきましたが、 杏仁はこんなカンジです。 (下の画像：小さな器に少量、アンズも載ってませんし。) 某武蔵村山Versionのような華やかさが無いですが、 他のお店の杏仁よりは濃厚でウマイです。。。
トラ君、ついに東京人になりましたね（＾＾） ネットカフェからの書き込みです 駅前に有って、しかも安いので静かにしたい時に訪れます（＾＾； また万豚記で騒ぎましょう！！ 4月になればヒマな毎日になると思うので誘ってやって下さいな
昨夜ワンズーシーミーティングにお集まりの皆さん お疲れ様でした。 思いの外大人数が集まった遅い新年会でしたね。 それにしても昨日も喰ったぜ！ もう喰えねーぜ！！ 後はまかせたストッパートラッキーちゃん！！ 君がいると安心して次から次へと食べたいものを注文できるぜ！ そんなわけで また近いうちに夕食会やりましょう。 ＞ＯＺＷさん 昨日はたまたま来店していたら巻き添えくっちゃいましたねぇ（笑） でも、けっこう楽しい夕食会だったでしょう！ ワンズーシーは紅虎チェーン店の１つで あの店も今は紅虎だけど 以前の屋号は万豚紀で、ワンツーチーと読むらしいです。 でも、店のオヤジはどこの国の人間か知らないけれど "ワンズーシー"と発音しているように聞こえたので 我々の間では俗称でワンズーシーになったんです。 杏仁豆腐は素晴らしく美味いんですよねぇ。 また機会があったら是非参加してください。
>smotoさん 高校時代はQ○Sのレーザーに憧れてました。何しろ黒が真っ黒なんだもん！＞意味不明 結局はLP-3000からML801PSに買い替えて満足してましたが(高校生が何に使うんだ)
話題の激安品ってこれ？ Magic●l●r 23○○DL 某商会にて￥59800-
＞K.Sさん 黄金ナントカの話は、な・い・しょ アルミは時間がある時にでも見に来てください～。 ＞TYISさん フェンダーのつめ折りっていくらぐらいかかりますか？
いやぁ、土鍋タクシー2発は精神的にも堪えました(笑) ちょこっとペース配分誤って後半は活動停止してしまいましたが、 副作用？で、このところ悩んでいた便秘は短時間で見事に解消されました！ PS.便秘でお悩みの方は某ピンクの小粒より効果的です(爆)
黄金ナントカカレーチャーハン・・・ おお！そういえばそんな名前だったな。 カレー風味は思ったよりも強くないので カレー味だったことは忘れていた。 それよりも 何か固いツブツブが混ざっていて それが歯に詰まったような気がする・・・ ＞ＫＳさん そちらのテーブルには大盛りタクシー飯が２皿行きましたからねぇ。 同時に３皿は中華鍋の大きさ限界から作れないので ２回訳になった故 味がバラつくんでしょう。 これもあの店ならではの恐ろしさですね。
一番上のは黄金何とかチャーハンでしたよ ねっ？FFFさん（＾＾； お下品な会話で話していたやつですよね？ ＞TYIZさん やっぱり旨かったです タクシーが土鍋化されていたのには驚きましたが・・・ ２つ有ったタクシー飯なんですが一つは汁気が多く、もう一つはオコゲになるほど 汁気が無かったです。汁っぽい方の辛いこと辛いこと！！ 僕のタクシー飯歴の中で最強でした（＾＾； ＞ぶるぶるさん やっぱりいらっしゃいましたね！ 登場のしかたがあまりにもタイムリーで驚きました。 ＞Nagatomoさん ブーブどうなるのかしら？久しぶりに会えて感激してました（＾＾）/ ＞FFFさん アルミ有ったらお願いいたします！
こんにちは またも乱入者ですが仲間に入れてもらい有難う御座いました。 今回はプリンターの事を色々聞けてトリ○アと伊○家の食卓風夕食会楽しみました。 有難う御座いました。 たしか１番上のは「黄金炒飯カレー風味」みたいな名前だったような。 Ｉ／Ｃ作業完了したらパワーチェックお邪魔させてもらいます。 お世話になりました。
＞ＭＳＴ君 今回は残念だったねぇ 近いうちにまた招集したいと思うのでよろしく。。 一番上のやつは自分も名前忘れちゃったんですよね。 時々トラップ的に固いものが混じっているチャーハンでした。 牛すじご飯も今回初チャレンジでしたが 牛丼をスジ肉で作ってかなり甘辛く仕立てて 焼けた土鍋に入れたもの・・という感じでした、 最後にビーフンと一緒に追加注文したモノだったので ほぼ満腹状態で食べるにはかなり濃いい感じでしたね。 次回はまた一品くらい新メニューにチャレンジしてみたいですね。
おろろろ～ん(ToT; 行きたかったのですが、ちょっとムリでした。 うおお、豚バラがこんなにも呼んでいるのに・・・ てゆーか、杏仁あふれそうですよ(^^;; 一番上の写真、ボク食べた事無いかも？ なんですか？ 次回こそは！！！
何気にkiwaグループ系店舗異常繁殖中 http://www.kiwa-group.co.jp/ たまに紅虎とか万豚記見つけて入って杏仁がハズレだと不機嫌になります（笑 会社の近くの万豚記は売り切れ係数が高いです。
今日は例のごとくＮＳＸ作業をしていて お客さんと一緒にお昼を食べに出ていてＫＳＰに帰ってきたら、 ファクトリーをトラッキーさんがフラフラ歩いていた・・・ まあ、毎度のパターンなのであまり驚かなかったけど 相変わらず突然の帰省ですね。 トラッキーちゃんも帰ってきたことだし 今週末土曜辺りに定例集会を行いたいと思うんですが みなさんご都合いかがでしょうか。
お疲れ様でした。 やはり食いすぎた模様（汗 行き150分、帰り70分・・・・・ 次回はパワーチェックに間に合うように参上します。 画像は今日の餌食、オーナーの意見を無視していじられるNAGATOMO号（笑
こんばんはＯＺＷです。 突然の飛び込みにもかかわらず参加させていただいてありがとうございました。 満腹です。 もう食べれないです。 杏仁うまかったです。 また機会があったら参加させてくださいね。
7時半ごろ到着予定～～
一応参加表明。 パワーチェックできる時間までに着ければいいのですが・・・・
な、なんと！！トラッキー君が帰ってきてるのですか？（笑） とりあえず、参加表明しておきます。 久しぶりだなぁ。
こんにちは、TYIZです 来週はHONDAのイベントに参加するため金土といないんですよぉ。 なので 明日だったらＯＫなんですけどね。 まあ、突然なんだけど 明日ご都合の付く方 夕飯でも食べましょう。
来週だったら、参加希望っす。。。 今週は、ちょっと、忙しいので、、、 久しぶりに、うんまい杏仁食べたいっすね！！
ぁぅぅ、やはり３月は個人的にも仕事的にもドタバタしており、 行けそうにありません。またの機会に～。 ・・・３月は筑波デビューもしたかったのに・・・
参加希望～～！！ 今週でも来週でも7時以降ならOKです。
どうも～ 今回は参加しま～す ＞TYIZさん 今回は値引きなしでした・・・言われた額がもう半額になっているそうです。 クロノグラフのOHは高価だそうです。
おかえりなさい(笑) 今週末か来週末かどちらが都合良い人多いですかね。 久しぶりなんで盛大にやりたいっす！
は～い！参加希望です（爆） 確か招集がかかったと思ったんですけど（笑） いつも突然なのはいつも驚かせようと思ってるからです（笑 今回は大成功だったようです（爆）
ご無沙汰しております、Nagatomoです。 今朝はお騒がせ致しました。 あの後、近くのディーラーに入庫して預けてきました。 ちなみに、預けたのは日産アプリーテ村山店。たぶん、ＫＳＰの近くだと思います。 日産の診断では高回転になったときに水温センサーが低くなるという誤作動を起こしているよう なので燃料がカブッてエンスト燃料カットされたのではないかと言ってました。 直ったら、又遊びに行きたいと思っています。
こんにちは、TYIZです ＞Nagatomoさん 赤紙ですかぁ・・ 俺もそのブルで赤１枚青３枚くらいもらった記憶があるなぁ。。 かれこれ６年くらい前の話かなぁ・・ 何はともあれご愁傷様です。 免停はキツイですねぇ。。 とりあえず前歴が消えるまで大人しくしないといけませんね。 パワーチェックですが 今週土曜は お客さんのGT-Rでセッティングが入っていたので 残念ながら無理みたいなんです。 V・Proのセッティングをやるらしいので １日ローラーを回していると思うんですよね すみませんが日を改めましょう。
Nagatomoです。 ブルのほうは水温センサーを交換し、無事に修理完了しました。 が、しかし！！ 先日、スピード違反で赤キップ貰ってしまいました（T_T) しかも、全然 油断していて「ぼっー」としていたら、ネズミが待ち受けてました。 次の瞬間、警察官が旗振ってました。ゴールインです。 下手なものに出費がかさんだなぁ、とブルーになってしまいました。 ＞ＡＬＬ Ｕ１２パワーチェック大会は、健康診断代わりに私も参加したいです。 とっても楽しそう。
こんにちは、TYIZです ＞たった君 連絡が遅れていてすみません ミッションは届いているのでドックインはＯＫなんですが 現在預かり車輌でＫＳＰがパニック状態なので 即作業できないんだけど とりあえず受け入れはＯＫです。 Ｕ１２パワーチェック大会！ 良いですねぇ。 さっきKOUさんとマスターが来てそんな話をしたんですが そうなると土曜ですよね。 なんとかなる思うんだけど 皆さん都合はどうでしょうね。
ご無沙汰してます～。 私も食事会参加したいです～。 とは言え、今月はずっと土日出勤モードで、 ３月も中旬までは怪しいんですが。。。。。 まあ、でも夜ならいけると思いますんで。 ミッションの件もあるので、 さっさと持って行かないとですよね。 ついでに、パワーチェックもやりたかったりとか。 ブレーキを踏むとかなり振動が出るので、 その確認も含めて、今週か来週には車を預けに 行きたいのですが、そちらの状況はどんな感じでしょうか？＞Ｔｙｉｚさん ちなみに、私もまだまだ乗りつづけ組ですよ～。
本日はアプリーテ村山は定休日だそうで、進展無しです（笑）。 ＞TYIZさん 「5年は乗る」ですか。結構あっと言う間に過ぎ去ったような感じです。特にこの車はと っても乗りやすくて大好きなんですよねぇ。 でも、さすがに年月には勝てませんね。いろいろ故障箇所も出てきています。うちの嫁 さん曰く、「ＫＳＰに連れて行ってあげないからスネるんじゃないの？」と（笑）。 新年会？夕食会、良いですね。出来れば大勢集まれる日程を希望します。 去年はかなり忙しくご無沙汰していましたからね。 ＞smotoさん 腐食はかなりありそうですね。まぁ、ご老体ですから（笑） ＞M.S.T君 私も会いたいです！ 何と言っても貴重な初期メンバーですからね（笑）。 そう考えるとブルを通じて付き合いさせていただいている方々とは結構な年月が経って いましたね。今まで自然でそんな感じがしませんでしたが。
ＭＳＴ＠青ぶる 遅めの新年会というか夕食会復活祭？、 日が合えばボクも参加したいです！！ しばらくNagatomoさんに会っていないですし～ でも２月、３月はかなりアヤシイ忙しさ。
＞nagatomoさん お久しぶりです。センサーだけだと良いですね～ 水温センサーのコネクタ腐ってたなんてことはないですかね～ ECU側は形状的に可能性低いと思われますが、水温計側は結構逝ってました。 バッテン号も不調で水温計側のついでにECU側の水温センサー換えたら復調しました。 >TYIZさん 裏のほうで「U12ちからくらべ大会」をやろうかな～と計画してます。 MAX4～5台程度と思いますが・・・・ 日程があえば、Nagatomo号復活記念祭とあわせてお願いします。
こんにちは、TYIZです 今朝は電話もらったのに即対応できなくてすみませんでした ＫＳＰは例のディーゼル排気問題でローダーが使えなくなっちゃって 迅速に引き上げ活動できなくなっちゃったんです。 アプリーテですか。 ホントに近くですねぇ。 水温センサーかぁ それはディーラーの方が調査が早かったかもしれませんね。 治ったら是非お立ち寄りください。 また、メカ的な部分が原因でトラブルを抱えているようなら ＫＳＰにドックインできるのでご相談ください。 それにしても あれから６年ですねぇ。 Nagatomoさんは「５年は乗る！」と言っていましたが 私はほとんど実現不可能だろうなぁ・・ と思っていたんだけど あっさりクリアしましたねぇ。 平成元年式HNU12だから１５年車ですね すごいなぁ。。 あらためてＳＲ２０の耐久性を感じますね。 そういえば ぶるぶるさんがHNU12の時GT2530にタービン交換したのは 走行１８万キロくらいでしたね。 スッゴイなぁ。 ところで 新年会はやらなかったけど Nagatomo号が治ったら 一度集まって夕食会でもいかがでしょうか。 ＞トラッキーちゃん どうしてる？？ 北海道かい？ 東京にいるのかい？？ グルメクラブのみなさん そんなわけで 近日招集かもしれません。
＞TYIZさん 初めてお書きします。先月リンクさせていただきました北海道のブルーバードのりのブル メタと言うものです。気になっている事があるのですがCAエンジンはもう時代遅れでしょ うか？まだCAで頑張っている人はいますか？北海道でレースをしている人のなかではどう やら自分だけみたいなのです。みんなSRエンジンに・・・・。私はCAの素晴らしい耐久性 が気に入っていましていまだにこだわりをもち乗っています。今年はオーバーホールして 乗ろうかと思っているのですがここだけはやっておいた方がいいと言うポイントはありま すか？ちなぴに現在の仕様は東名の１ミリオバーサイズのピストンと東名のポン付けカ ム。ポート研磨。東名のヘッドガスケットぐらいです。何かアドバイスできることがあれ ばよろしくお願いします。それとU14は現在も健在なんですか？いい車ですよね！ http://www11.plala.or.jp/katagiri/
返事が遅れましたが ＣＡでがんばるのも良いと思いますよ。 なにしろロッカーが飛ぶ心配がないのは プライベーターで組むには適していますよね。 ＳＲでロッカーを飛ばすと即ヘッド降ろしＯＨですからねぇ。 ＳＲ換装に関しては 変換ハーネスなどでいけるかどうか分かりませんが 市販のハーネスってシルビア系用ですよね？ 横置きＳＲはディスビ式なので使えないんじゃないかなぁ。 たとえばＫＳＰでやるとしたら 絶対V・Pro使うのでどうでも良いんですけれど。 ぶるぶる号Ｕ１４をゼロヨン計測したら？？ う～ん、Ｕ１３ミッションに戻して、 駆動系の負担を無視してハイグリップタイヤでも組めば １２秒前半からもしかしたら１１秒台・・ と言うところではないでしょうか。 エンジン的には9000rpm＆２キロのブーストに耐えられるような作りなんだけど タービンがGT2530シングルなので ドラッグマシンのような上での圧倒的な伸びは期待できないんです。 その分ストリートでの使い勝手は チューンド２リッターターボとしてはほぼ満点だと思うんですけれどね。
＞TYIZさん返答ありがとうございました。やはりSRですか・・・CAはもう古いんですね。 もうだめか・・・（＾－＾＋）TYIZさんに言われて納得しました。自分も素人なので。ず ーっとCAの方が耐久性があって壊れにくいと思っていました。しゃんとやればSRが全てに おいて有利であることがわかりました。 U12にSRエンジンを変換するとしたらCA→SR変換ハーネスでエンジンを始動できるので しょうか？またエンジンはそのまま搭載できるのでしょうか？変更点はいろいろあると思 いますがよろしくお願いします。ちょっとやってみようかな？なんて思ったりしちゃいま した。参考までによろしくお願いします。 ＞ぶるぶるさん＆TYIZさん U14快調に走っているんですね。一度実物を見て見たいですよ！ストリート最強のブルで すよね。ぶるぶるさん以上のブルは全国どこを探してもいないと思います。質問ですが、 もしゼロヨンを計測したらどのくらいで走ってしまうのでしょうか？今後の参考までにデ ーターがありましたらよろしくお願いします。
ブルメタさん、はじめまして。 U14、完成から２年４ヶ月、間もなく３万kmに到達しますが、 毎日の通勤の足として元気に走っています。
こんにちは、TYIZです いらっしゃいませ。 最近ＮＳＸ関連で非常に忙しくて こっちの掲示板がおろそかになっています。 またワンズーシーミーティングやりたいなぁ。 さて、 ＣＡとＳＲどちらが良いか？ と聞かれれば これは間違いなくＳＲですねぇ。。 出力特性、耐久性 どれをとってもＳＲに分があると思います。 ドラッグ仲間でＣＡのＳ１３を走らせていた近くのショップ ガレージパディさんでは 現役でＣＡを走らせていましたが やはりパワーの点でＳＲには勝てませんね。 高回転特性も ＳＲエンジンが9000rpmを問題なくクリアする現在においては 直押しDOHCのＣＡにこだわる理由も無くなってきて ハイブースト仕様においては ＣＡはコンロッドのメタルが狭いので耐久性がきついらしいです。 ＫＳＰのドラッグＳ１４では 最高回転数で10500rpm ブーストで2.5キロをクリアしていました。 １万回転オーバーでもロッカーは飛ばないセッティングが出来るようになったんだけど オイルポンプ強化品がなく度々破損したので リミットを9300rpmに設定していました。 この状態でブーストは常用で2.1キロ パワーは約800ps ＣＡベースでこれを達成するのはほとんど不可能でしょう。 これはＫＳＰにおける３年前のスペックで、 ドラッグ業界で現在ＳＲのフルチューンは900psをクリアしているそうです。 ＳＲの大きなメリットで ストロークアップの2.2リッターが出来るのが大きなアドバンテージです。 現在東名では ８０万円くらいでコンプリートエンジンを売っていますよね。 これは本当に格安です。 200ccの排気量差はどうしようもないくらい大きいんです。 確実にワンサイズ大きなタービンが回せます。 ＫＳＰのドラッグＳ１４がGT2530をツインで回せていたのも 2.2リッターならではなんですね。 やはり、 勝とうと思ったらＳＲ・・と言うことになってくるんじゃないかと思います。 本当はＳＲよりも出来の良い２リッターエンジンはあるんでしょうけれど、 なにしろチューニングベースとして熟成されていますからね。 かつてのＬ型エンジンもそうでしたよね。 素性よりも熟成度・・ と言うことでしょうか。 Ｕ１２のＣＡをＳＲに換装するのは大変かもしれないけれど チャレンジしてみるのも良いかもしれませんね。 ぶるぶる号は元気だと思います。 ここしばらくみていないけど あれはトラブルが出ないようにオーバークオリティで組んでいますからね。 ミッションが一度壊れた以外 大きなトラブルは出ていないと思います。
皆様寒中お見舞い申し上げます。 ＞TYIZさん HID本当いいですよねー がしかしご指摘のように ハイ側の光軸は何ともなりませんねー 私もよくパッシングされます。（汗） 新年早々この様な場所で申し訳無いのですが どなたか2.0SSS-Rのリアエンブレムお持ちでしたら お譲り頂きたいのですが いらっしゃいませんか？ ご連絡お待ち申し上げます。m__m
お、おー何かこの会話をしっかり見張られているかのようなタイミングの 出品ですなー（滝汗） がしかし背に腹は変えられぬという所でしょうか 落としちゃおうかなー・・・ smotoさん情報ありがとうございます。本気で落とそうかと思ってます^_^;
タイムリーだけど元の値段を知っているとちょっと・・・ http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d43610913
>umeさん 車はKSPでよく拝見しています(笑 返答が無いでよくあるのは単に忘れているの他に、製作会社の製造予定が立たないから 納期が判らないので答えられない。ってパターンもあります。 もし、オーダーが受けられないというなら結構早く回答が来ると思います。 まめに問い合わせてみてはいかがでしょう。
>smotoさん 初めまして岩手のＳＳＳ－Ｒ乗りumeと申します、 どうぞ良しなにm__mお返事ありがとうございます。 一応現在注文して探してもらってる状態なんです。 実は3年前に部販で注文した時、既に製造中止で在庫が2枚だったんですね。 それでその時何かあった時のためと思い2枚とも購入したんです。 「これが最後みたいですよ」と言われましたから まー今回は無いかもと思いながら注文→案の定返事無しでして・・・ 一枚は購入したときのトランクに、もう一枚は現在のＦＲＰに使ってしまい 後が無いんです。で今回当て逃げの板金塗装（怒）でこのエンブレムが 消えてしまうため探しているわけです。情報ありがとうございます。
>umeさん 他グレードなんであまり参考にならないと思いますが、トランクのエンブレム類、 去年の１０月の段階でまだ発注ができました。 センター在庫の最後の一個をかを買い漁った後に注文可能かどうかチェック したときにはまだ発注OK（メーカー在庫切れ納期未定）だたんだけど・・・・ そろそろ維持に関係ない部分ヤバイか！？
またまたパワーチェックしてきました。 リベンジです。今回は5速で計測。 バルタイ変更、空燃費、点火時期等すべて変更しました。 ちなみにブーストコントローラーも変更しました。 ほぼ満足なデータになりました。 トルク45ｋ以上でる回転数は3900～6500です。 上での落ち込みがひどいのは仕方ありませんね。 ウェストゲートならまだましなんでしょうか？ ただこんなパワーで乗っていたらすぐにミッション壊れそうなんで 常用は1.1～1.2ｋにしてます。 苦労しましたが納得いくセッティングができました。 GT2835ProS結構いいかもしれません。
おっしゃるとおり回転軸にしてもらうの忘れてました。 ホントわかりにくいですよね。 ギヤ比から計算すると実線軸で一目盛1700回転ぐらいだと思います。 一つ気になったのが計測時水温がぐんぐん上がっていったのがちょっと。。。 小さいファン一個しかあててなかったうえにボンネットも閉めていた せいかもしれませんが、一回5速全開しただけで80度が95度まで上がっていました。 実走行では90度くらいまでしかいかないんですが、（冬だから当然？） ちょっと心配です。 やっぱりオイルクーラーは必須でしょうかねえ。。。 でも付けるところがない。 あんまり遠いとこにつけるのも良くなさそうだし。。。
かなり良くなったみたいですね 常用ブーストがこんなに高いなら 排圧も高そうだし独立ウェイストゲートが欲しいけど 日頃はこんなにかけないでしょうから アクチュエーターの方がシンプルで良いですよね。 このグラフは横軸が車速だけど 回転数にしてやると エンジン特性が見やすくなるんですけれどね。 計測した業者さんにデータが残っているなら プリントしてもらうのも手ですよね。
こんにちは、TYIZです ＮＳＸとプレーリーにＨＩＤを組みました。 プレーリーに使ったのは いただき物のHELLAのＨ４で ソレノイドでバーナーが前後するタイプ。 一応ハイロー切り替えできるんだけど ハイビーム側は やっぱりハロゲンのバルブのようなきれいな光軸にはならない。 でも、劇的に明るいです！ プレーリーの方がＮＳＸよりも青白いようだけど 夜 黄色い光を放っているよりはＨＩＤの光だと 数年クルマが新しく見えるから不思議だ。 ＮＳＸのプロジェクターランプは配光がキレイに出来ているけど プレーリーのライトユニットは 光がレンズ面で拡散するのでハタから見てちょっとまぶしい。 でも、やっぱり良いですね 明るい光は。
ブルーバード＆Ｂ級グルメ仲間の皆様 新年おめでとうございます。 今年も楽しくやりましょう。 我が家の正月休みは 例のごとく元旦に三峯神社へ初詣に行って、 ４日に顔振峠に行ってちょっと山登りして蕎麦食べてきました。 今年は暖冬なのか 天気も良くてのんびり楽な正月休みでした。 数年前は秋葉原へ買いだし！も行ったんだけど ＰＣの性能も必要十分なレベルに達してしまったので これ以上の激速は大金出してまで買う気にならないので一段落です。 でも、先日買ったノートＰＣ 松下のCF-T2は大活躍です。 無線LAN内蔵というのがこんなにも便利とは思わなかった。 超軽量約１㎏で１２インチ液晶なので漫画本と同じくらいの大きさと重さ。 布団に寝ころびながら雑誌を見る感覚で快速インターネットが使えるなんて 数年前では考えられない事でした。 買ってから使わない日はないですね。 やはり、ＣＤドライブレス軽量モデルにしたのは正解でした。 ＞ぶるぶるさん ＨＩＤいいなぁ！！！！ 俺も欲しい。。 でも、高くて買えないんですよねぇ。 プレーリーだけでもＨＩＤにしたいんだけど Ｈ４は余計高いんですよね。 売れてるから値段下がってこないんだろうけど 欲しいなぁ。
＞エボ６さん おお！うれしいねぇ。。 でも、今良い話が舞い込んでいるので また相談します。 Ｈ４が手に入りそうなんだよなぁ。 まずはＮＳＸよりもプレーリーのヘッドライトを明るくしたいんだよなぁ。。
最近HID車に囲まれると「ライトついてるよな～」と思いつつもスイッチをひねってしま うことが多いです。（汗 ＞ぶるぶるさん もしかするとアースを引っ張ると左右び差を吸収できるかもしれません。 過去に取り付けたなかで、不安定や片点灯の場合はバッテリー交換 それでもだめならアース引くとほとんど収まりました。（バラスト不良もあったけ ど・・）
ウチの、若干左右で色の差はありますが、不安定ということは今のところないです。 とりあえずハズレではなかったようです。 でも、この色差、ファッション性を狙って買った人からはクレームになるレベルかも しれません。 ま、値段が値段ですから。（通常売価でも\39,800＝バーナー２本分!?） ＞FFFさん ２万Vは点灯から安定するまでで、安定してしまえば85Vですから大丈夫ですよぉ。 せっかく造ってあるのですから、いっときましょ♪
あけましておめでとうございます。 キセノンいいですよね。 私は4灯+フォグまでキセノンですがＨｉはパッシングが使えない （反応が遅い）ので山道でのドライビングランプがわりにしか ならないですね。 あとサンヨーテクニカのは当たり外れが激しいですね。 私もフォグ用に買ったのですが漏電が多くて、 左右色が変わったり、点灯が遅くなったりで、3回くらい ユニット交換してもらいましたが、どうにも納得いかないので 売り飛ばしちゃいました。 今はＨｉもフォグもＢＯＳＨのユニットを使ってます。 ＢＯＳＨのはコンパクトだし安定してますよ。 ヤフオク等で割と安く買えると思います。
ＴＹＩＺさんいつもお世話になります。 ＨＩＤ うちに新品在庫あります。 Ｈ４のハイロー切り替え式４３００Ｋ。 なぜあるのかと言うと１回買ったのですが 不良品だったため新品に交換してもらいました。 それで取り付けるのがめんどくさくなってそのまま．．．。 サンヨーテクニカ製です。 以前は品物があまり良くなかったようですが メーカーから直送で新品送ってきたので たぶん大丈夫な物だと思います。 これでよければお譲りします。 ちなみにエボはそちらに入院中。
￥２９８００ですか！！ それなら今すぐにでも欲しいんだけど、 どこでも最近はそんなに安く売っている・・ と言う訳ではないんでしょうね。。
あけましておめでとうさんです！ ＞ぶるぶるさん 振られてしまいましたが、そんなに詳しくはないんですよ～ （電気は苦手～） こうしたらH4に加工できるよ～とか、光軸はこうするんだよ～とか 知識はあるんですが、実際まだやってないので・・・ ブル用に1セット作ってあるけど、かなりてきと～なので怖くて装着できません～ （20000Vですから）
あけましておめでとうございます。 ぐう！欲しいＨＩＤ☆ でもタービン交換とブレーキ交換をするまでおあずけ。。。
プレーリーに付けたのはサンヨーテクニカ製のTD6000というドライバユニットと バルブユニットの組み合わせで、合計で\29,800(!)でした。 純正HIDと同じ色(4300K)なので、長期在庫品だったのかもしれません。 構成はバラスト、イグナイタ、リレー、Hi/Loドライブユニットの４点×左右です。 エンジンルーム内に結構なスペースが必要です。純正の配線はリレーのスイッチング だけに使う為、バッテリーから直12V供給、ボディアースに落とす配線も必要です。 プレーリーだから余裕でしたが、HNU14ではスペース的に厳しいと思います。 尚、さすがにＨ４対応と謳っているだけあって、配光特性は完璧です。 Hiビームが本当に必要か？というと、車検対策以外は不要な気がします。 Ｈ４ Lowだけなら純正HIDから小加工で行けますから、かなり安くできるのでは ないかと思います。このあたりはＦＦＦさんが詳しいです・・・と振ってみます。(^^;
近所のディスカウントストアでH4用HID(Hi/Low切り替えタイプ)を 爆安でGETしました。これでＦＦＦさんに譲っていただいたのと合わせ、 HNU14&PM11の２台ともHID化達成！・・・アホです。（笑） TYIZさん始め皆様、本年もよろしくお願い致します。
ご無沙汰してます！ 今年もどうぞよろしくです いいなぁ～明るいんだろうなぁ～ 年末はかみさんの実家へ行ってました 実は新幹線ではなく中央線まわりで！ 白線流しってドラマ知ってますか？大好きなんですよ（＾＾） ロケ地を訪ねに松本へ！！ スーパーあずさに乗ってＧＯ！松本からはしなのに乗って名古屋へ！ って訳で２９日は松本をうろうろしてました（＾＾；
こんばんは。カツヲです。 あけましておめでとうございます。 暫くお店にはご無沙汰しておりますが、そのうち遊びに行きます。 今年はＦＩＳＣＯが走れなく残念ですが、ＴＣ２０００でタイムアップできれば嬉しい です。５秒台くらいに・・・ならんかな・・。
明けまして、おめでとう御座います。 昨年は皆様とはご無沙汰してしまいましたが、今年も変わらずに遊んでやってくださ い。 よろしくお願いいたします。
こんにちは、TYIZです 今年も残すところ明日だけですね。 今年度いらっしゃった方々 ありがとうございます。 また来年もよろしくお願いいたします。 ＫＳＰは 昨日忘年会でした。 立川駅南口の居酒屋だったんですが 常連のお客さんもきて盛り上がりました。 私は１次会で引き上げたけど皆さんどこかへ流れていったようです。 今回 行きはかみさん子供とプレーリーで向かって、 帰りは従業員の野崎とタクシーで帰ろうかと思ったんだけど 野崎はお客に捕まって２次会に流れていったので 一人タクシーじゃぁもったいないなぁ・・・ と駅をふらついてみたら バスが家の近所まで出ていることが分かって あと１０分で次のバスがくることが分かり、飛び乗った。 クルマに乗るようになるとバスを使うことなんて滅多にないので まさに数年ぶりにバスに乗ってみた。 最近のバスってステップの階段が無いんですね。 昔のバスと違ってシート位置がずいぶん低い。 バスも進化しているんですねぇ。。 さらにアイドリングストップというのが気になっていたんだけど、 赤信号でエンジン止めて、青になる前にまたセルでかけるんですねぇ。 まあ、排気ガス問題の点では賛成ですけどね。 さらに、 シフトレバー操作を見ていると 普通のＨパターンだけど、 リンクでミッションを動かすんではなくて スイッチ＆油圧で変速しているんですね。 床から生えた昔ながらの長いシフトレバーは過去の物なんですねぇ。 むかし、あれが格好良く見えたんだけど。。 思わず近代的になったバスのコクピットを見物しているうちに ３０分ほどで家まで１分くらいのバス停に着いた。 へぇ。。我が家って思ったよりは交通の便が良いんだな。 今日はやっと休みらしく一日ゆっくりした。 子供と遊んで プレーリー洗車して ちょっと買い物行っておしまい。 明日は大晦日だ まあ、特に用事もないので年越しそばでも楽しみにして過ごそう。 そして、元旦は例年通り 秩父の三峯に初詣に行きます。 今年は雪は降らなそうだな umeさん 例のごとく作業が長引いちゃってすみませんでした SSS-Rは快調そうで何よりです。 例の保険の件は 年明けにまた交渉です こんな馬鹿なことを許しちゃいけないので まだまだがんばります。
任意保険更新しました。東○海○です。 車両保険は車体５０、上乗せ１１０、計１６０です。 上乗せ分はだいぶ減価償却させられましたが、 笑えるその他記載事項だと思います。 「ホカ」の２文字がポイントです。 ＃グレード名間違ってるけど、保険降りるのかなぁ？（笑）
すごい！こんなことできるんですね。 知りませんでした。 ところでぶつけられた場合ってどうなるんでしょうか？ もし廃車になった場合相手の保険で載せ替え代とか 出してもらえるんでしょうか？ 自分でやってるとその辺がとっても不安です。 ぶるぶるさんの車は私にとってはお手本なんで、 大事に乗ってくださいね。
>ぶるぶるさん 私も同じような事考えたことがありますが あきらめました。（笑）しかしすばらしい・・・ ホカが何ともいい感じで、あのトルクとパワーでは 入っていて正解かもですね＾＾； >TYIZさん 先日は色々お世話になり大変有難うございました。 シート高も疲れなくて最高です、お蔭様であの後 給油以外ノンストップで’時間切って盛岡入りしました^_^; 絶好調です。 まだ例の件は片付いてないのですね。話お聞きしてて大変そうでしたが 今回事の深刻さとあの時のＴＹＩＺさんの落胆した様子が理解できました。 此方の方でもよくトラブル起して評判良くないところは有りますねー。 Noホニャララとか・・・おっと・・・
ははは！ すごいね！！ 償却の進行は激しいみたいだけど、 かけられるだけありがたいよね。 どこかのバカな保険会社と違って 東海はえらいなぁ。 実は今 某保険会社と大もめしています！ お客さんのＮＳＸで保険修理したんだけど、 ７月の事故で、修理後１０月の頭に納車して、 いつまで経っても保険屋から入金されないので 催促しまくって、 １２月になって事故に整合性が得られないので支払いできないと言ってきやがった！ 現在ＫＳＰが修理代金３２０万円！を立て替えている状況です！ こんなバカなことがあり得るのか！？ お客はクルマを売ってでもＫＳＰに払うと言ってくれているんだけど、 保険屋の一方的なミスの結果こんな事態になったので 「まずは保険屋が原因を認めて修理業者にとりあえず支払うべきだ！」 と言うのが我々業者の言い分で 保険屋と交渉中。 この件はいつか詳細に世間に訴えていくつもりなんだけど、 あまりにも酷い保険屋があります。 保険修理の場合 我々業者は保険金が入金されていなくても、 保険金協定が保険会社と合意された後なら 保険修理故に支払いは確実に行われるはずだという常識の上で 無担保で車輌をお客さんに納車する訳だ。 なのに、納車後２ヶ月も経って支払い拒否だそうだ。 保険会社曰く、 「整合性が得られない以上保険金は払えないので 修理代はお客さんに支払ってもらえ」と言うことらしいが、 「もし、この瞬間お客さんがその車輌で事故を起こして死んじゃっていたら 誰が支払ってくれるんだ？？」 我々業者には全く落ち度がないんだから 何故我々が泣きを見なければいけないのか？？ との問いには 「その際には法的には遺族の方に請求していただくしかない・・」 との返答。 そんなバカなことが出来るか？？ あまりにもアタマに来たので いつかこの件をＨＰにまとめる予定です。 「ズサンな保険会社の恐怖！ あなたの車両保険は出ないかもしれない！！ というようなタイトルにしようかと思っています。 保険会社名と担当名も明確にして世に訴えたいと思います。 現在自動車保険で車両保険に加入していて不安な方 車両保険はある意味不安定な保険です。 自損事故を起こした際には 何はともあれ警察を呼んで事故証明を作りましょう。 証拠を固めて保険屋と交渉に挑まないと 泣きを見るのは自分かもしれません。 この保険会社がどこで、 まさか自分のかけている保険会社ではないかと不安な方 ご一報ください。 まだこの件に関しては決着が付いていないので フルオープンにするのは避けておきます。 もちろん東海でも住友でもありません。。
全 1524 件 ページ[ 前 | 最初 .. 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 .. 最後 | 次 ] 上へ
