こんにちは、TYIZです ずいぶん遅くなっちゃったけど たった号のミッション交換がもうすぐ終わります。 降ろしたＳＳＳ－Ｒミッションは慣らしが終わったくらいのほとんど新品なので 欲しい人に格安で譲ることにします。 そんなわけで 来週末納車ＯＫなので 夕食会やりますか！！
umeですm(__)m お疲れ様です、相変わらずご多忙ですね。 現在のミッションは以前もお話しましたが 普通の走りの時は何も無く、大体4速で引張って トップに入る時にガッと音と共に引っかかるんです。 3年前にOHしましたがその時はシンクロのみで、 本体は大丈夫とのことでその部品だけ交換でした。 組みつけが悪いのか・・・気になっています。 たったサンのではそのような事はなかったのでしょうか？ それともRのミッションがそのような使用なのでしょうか？ もし変えたほうがいいようならお願いしようかと思うのですが 夕食会行きたいけど今回も無理だなー（涙）
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本日から新サーバーに引っ越しました 今後ともよろしくお願い致します！
こんにちは、TYIZです みなさん 蕎麦派ですか？うどん派ですか？？ 私は絶対蕎麦派なんですが 時々ものすごく美味いうどんに巡り会うことがあります。 かなり前に四国を旅したとき 初めて讃岐の釜揚げうどんを食べたときには正直驚いた。 世の中にはこんなに美味いうどんがあるだ。。 地元では 地粉を使ったうどんなんてのが有るけれど、 あれは粘土みたいな食感でちっとも美味いと感じなかったので コシのあるうどんには驚いた。 で、その後も時々 美味いなぁ。。と思う奴に巡り会ったんだけど 今回のうどんはかなりイケてます。 以前頂き物で食べたところすごく美味かったので調べたらＨＰがある。 http://www.yamawo.com/ で、ここで通販で買ったというわけだ。 買ったのは「手延半生うどん」 ２人前くらいが一袋に入っているんだけど まさに半生 手延べして火を入れていない状態だ。 これを鍋で茹でるんだけど、１５分ほどかかる。 だけどほんとにコシがあって釜揚げで食べても最後までのびなくて 美味しく食べられる。 薬味はやはり根生姜をおろしたモノが良い つゆはこだわっても良いけど 私は市販されている濃縮の奴。 一袋ゆでてしまえば ほとんど２人前なのでかなりあるんだけど ペロリと食べられてしまう。 でも、その後かなりの満腹感がおそってくるので要注意。 腹一杯食べて約３００円。 う～ん 庶民のＢ級グルメだぜ！！
赤ブーブーです。（NSXネタですいません） 毎年恒例の「鈴鹿詣で」も今年で三回目。 レース(FN）観戦＆フルコース走行を堪能するディーラー系のイベントです。 私の住む中国地方の端っこからは片道約６００㌔の大旅行。 今年も年度末の忙しさをなんとかやりくりして参加できました。 もちろんお目当ては「フルコース走行２時間！」ですが、その話題は別の機会に譲りまし ょう。 毎年、娘との二人旅（３泊４日）ですが、今年はなにかの２５周年記念イベントで、レー ス以外にもいろいろな催しがありました。GT500仕様のNSXが展示されてたり、マクラーレ ンMP4/5のデモ走行があったり・・・。もちろん娘のお目当ては遊園地ですけど。 大人から子供まで、いろんな角度から乗り物を楽しませてくれる鈴鹿が大好きなんですよ ねぇ。あと何年一緒に行けるかなぁ。
当日は、10：00～11：00と13：00～14：00と2回にわけての走行でしたが、 チビはPITの上にある「コースが見渡せるガラス張りのメディアセンター（ビッグレース が開催される時に使用されるPRESSさん専用の部屋ですね）」で他の子供たちとトランプ して待ってたみたいです(笑） そういや画像のような置手紙もありました(笑）
こんにちは、TYIZです いいですねぇ！ 片道６００㎞の旅ですかぁ うちの子供はパパとじゃあ行かないだろうなぁ。 ところで ２時間の走行会枠の間はどうしているんですか？ まさか同乗走行じゃないですよね。
＞ＴＹＩＺさんお久ぶりでございます。北海道のブルーバード乗りであったブルメタで す。このたび色々とエンジン載せ換えの件等でアドバイスいただいておりましたが、費用 が掛かることと、各パーツの消耗が激しいこともありブルを抹消することを決意しましま した。そしてＧＣ８Ｇ型のインプレッサに乗り換えました。 ブルは家のガレージに大切に保管しています。とてもいい車でした。また乗りたいな～な んて考えています。 数少ないブルーバードを愛する皆さんと情報交換出来てとても嬉しくおもいました。 ブル乗りの皆さん本当にありがとう御座いました。 http://www11.plala.or.jp/katagiri/
こんばんはです。ＧＣ８のＧ型（最終型）だからミッションはだいぶ強化されてるみたい ですが、さすがにゼロヨンはやれません。ブルで満足しました。インプは通勤使用でしば らく乗っていくつもりですよ。
こんにちは、TYIZです インプレッサですかぁ。 ＧＣ８って色々あるから全然分からないんだけど 何故スバルは型式変えなかったんでしょうね。 何はともあれ インプでゼロヨンやるんですか？？ ミッションやばいんですよねぇ。。
TYIZさんが家族でお花見が出来るのに 巷では開花予想もしきりなのに・・・ ふ、降りやがったーー これだから東北の春は油断できん。 まーどうせすぐ溶けるんだろうが TYIZさん山形は天道のさくらんぼ狩りも美味しかったですよ。 天道温泉には藤屋と言う旅館が在りましてそこの女将は一時期 公共広告機構のCMに出ていた外国人の女将さんです。と言っても ご存じ無いかな。中々山形までは足が向かないかもしれませんが 機会あればどうぞ。
あほあほで間違えてました、天童に訂正ですm__m;
おお～ 日本列島の長さを想わせるような気象の違いですねぇ。 東京でこの時期にこんな雪が降ったら おそらく交通機関がパニックになります。 サクランボかぁ 昨年北海道に行った際に 札幌の友人宅で食べたサクランボがすごく美味かったのを思いだした。 サクランボってあまり美味い物だというイメージはなかったんだけど モノによってずいぶん違うんですよね。
こんにちは、TYIZです 今日は我が家恒例のイチゴ狩りに行ってきました。 子供が春休みでＫＳＰ定休の木曜と合う日は一日しかないので 私はちょっと体調悪かったんだけどお出かけ。 場所は例のごとく埼玉県の秩父。 土地的には寒い方面だろうけど イチゴ狩りは盛んなんだよな。 昨年と違う農園に行ってみたんだけど ここは大当たりみたいです。 大粒小粒よりどりみどりで、実に楽しめる。 大粒よりも小粒で赤い奴が食べておいしいですね。 イチゴの甘さも表面ほど強いみたいなので 粒が小さい方が甘さも強いみたい。 イチゴで腹一杯になるくらい食べまくって いつも立ち寄るＪＡの売店でお気に入りのキビ餅と団子を買って帰路につく。 奥武蔵グリーンラインの桜はどうかと思って 尾根づたいに走ってみたけど、標高が上がると桜はまだまだで かみさん子供が峠道を嫌がるのでＲ２９９に降りてしまった。 そのまま顔振峠まで行こうかと思ったんだけど まあ、家族は峠を嫌がりますね。 家に帰って 近所の桜を見に歩きでお出かけ。 家の近くに水道道路という遊歩道があるんだけど これが何キロも続いていて桜並木が見事。 そんなこんなで歩き回って家に帰った。 来週あたり顔振峠周辺も桜が見頃かもしれないな。
突然こんな書き込みをしてすいません。 いつも楽しく拝見させて頂いています。 Ｕ１２を売りに出しました。 よかったらヤフオクのページを見てやってください。 http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g18128798 このページを見てる方はたぶんブルーバードを大事に乗ってくれるのではないかと思 い、書かせて頂きました。
もしかしてと思ったら Nagatomoさんのところにも同じ文章がアップしてあるね。 クルマを売る話じゃないけど、 昔誰かが同じようなことをやってヒンシュクかっていました。 同じ意味合いでも 掲示板に合わせて文章を変えたほうが良いのではないかと思います。 本当にNagatomoさんのところと私のところを 「いつも楽しく拝見」していたんでしょうか・・
ここに来る人で 現在Ｕ１２に乗っている人はいると思うけど 新たに購入する人は少ないと思うけど。。 エンジン換装までしてあったりすると メンテやトラブルの際の検証など 作った人にしか分からない部分も出てきますからね。 購入した人には作ったショップや チューニングの詳細をきちんと伝えることをお勧めします。 気に入っていたクルマを泣く泣く手放すなら。
はじめまして。トラッキーの友人で北海道のなお＠と申します。 ＫＳＰおよびＴＹＩＺさんのお話は某トラッキーからよく聞いて おります。マフラーの穴の画像を見ておもわずカキコミしてしま いました。掲示板のタイトルがＢ級グルメということで某とうふ 店をご紹介したいと思います。 実は、僕の親父の実家が炭鉱の街、夕張にあるのですが。 そこにあの有名とうふ屋さんと同名のお店を発見しました。 夕張市青陵町です。 数年前に農協店頭で豆腐を見つけ、つい買ってしまったんですが 遺伝子組み換え大豆はつかっておらず無添加とのことで日持ちは あまりしないのですが、とてもおいしいお豆腐です。 今日、店舗を発見して撮影に成功したので、ＵＰしたいとおもいます。 写真をみるかぎりなんかすっげえリアルにとうふ屋さんでいい感じ です。裏をみてもハチロクはありませんでしたが・・・・。 ここの近くは卍峠という峠があります。よなよなハチロクが走って るかもしれません・・・・。北海道へ行って夕張方面へおこしの方 、是非一度味わってみてください。
こんばんわ。トラッキーです。 なお＠は僕の大学の同級生です（笑） でもここに書き込むとは（笑） アルファオートに一緒にお世話になってました。 卍峠は通称で正式名称は万字です。 夕張の町を抜けてメロン城の脇を通り岩見沢方面に抜ける途中です。 万字はすごく寂れた所なのですけど、 昔、通ってた電車の駅舎がそのまま郵便局になってます。 あと、昔話題になった髪の毛の伸びるお菊人形が安置されてるお寺があったりもします。 冬は通行止めになったりもするけど開いている時は楽しく走ってました（笑） ん～懐かしい。
こんにちは、TYIZです いらっしゃいませ それにしても、店の名前もすごいけど 卍峠というのもスゴイねぇ。
「トップをねらえ！」をご存じの方はどのくらいいらっしゃるでしょうか。 1988年にテレビ放送を前提としないオリジナルアニメとして製作されたのですが GunBusterはサブタイトル。 実は １５年位前に友人に借りて見たことがあったんだけど ＳＦです。 それもかなりハードで奥の深いストーリーです。 詳しく見ると突っ込みどころ満載なんだけど ウラシマ効果を前面に出した物語なんて実に斬新で新鮮で、 オリジナルアニメとしては素晴らしい出来でした。 で、何故今頃GunBusterなのかというと、 ヤフオクでＤＶＤ買ったんです。 なにやら香港から航空便で届くんだけど 異常に安い・・ １話３０分が２本入って全６話 正規品だとビデオもDVDも３枚組になるんだけど 今回買ったのは１枚に３時間入っている。 まあ、ＤＶＤは３時間くらい余裕で入るんだけど 本当に入っていてけっこう驚き。 これでなんと送料込みで￥１５００ もちろん新品。 ヤフオクで見つけたときはホントかよ！？と思ったんだけど まあ、この金額ならだまされても良いか・・と思って落札してみた。 でもモノは全く問題なしでお買い得でした。 何やら非合法の匂いプンプンだけど、まあ良いでしょう。 それにしても制作者の岡田斗司夫は天才ですね。 ウラシマ効果に関してはおぼろげながら知っていたけど、 光速で移動する宇宙航行では時の流れが変わってしまい トラブルに巻き込まれた主人公が地球に帰還するのは12000年後・・ 死んだ訳じゃなくても、 帰って来られるのに時間が共有できなくなって別れになる これをホントに上手くストーリーにしている。 そして、この時期すでにガイナックスだったんですねぇ。 てっきりゼネプロ時代の作品だとばかり思っていました。 ８８年というとナディアよりも前ですよね そういえば近いうちにナディアはテレビ放送されるそうですね。 何はともあれ 久しぶりに見てちょっと感動したアニメでした。 ネットで検索するとものすごく多数の関連ページがあるんですね やっぱりファンは多いんだろうなぁ。
見てたら僕ももう一度見たくなってきました（笑） 僕は従兄弟がはまってたので見せてもらいました。 タイトルみたらパロディなのかと思ったらよくできてるんですよね。 エヴァンゲリオンが出た後になって思うとやっぱりガイナックスなんだなって感じです。 マニアのツボを抑えてるんでしょうね（笑）
うぉー、懐かしい！ 最後がまたいいんですよねぇ。
こんにちは、TYIZです 一昨日のことだけど プレーリーの車検を通してきました。 引っ越しして多摩陸自の方が近くなったので 休日を利用して陸自へ。 ヘッドライトのＨ４・ＨＩＤは光軸が安定しないので ハロゲンバルブに戻してお出かけ。 ノーマルだし、当たり前のように一発で通ると思いきや、 サイドスリップで落ちた。 サイドスリップとは要はトーインなんだけど、 これが思いっきりトーインになっていた。 それも尋常な量ではなくて テスターに前輪が乗った瞬間「ガン！」と振り切れるくらいのトーインだ・・・ はて？トーが変わるようなことをしたっけ？？ と思ったんだけど とりあえず、こんな事もあろうかと持っていったモンキーでタイロッドを回す。 適当にトーをアウトに調整してもう一度検査ラインへ ところがまだトーインが多いようで落ちる・・ ええ～？？ そんなわけねえだろう？？と思ったけど 丁度ラインが休み時間になったので 人のいなくなった検査ラインでサードスリップテスターに前輪載せて調整。 結果、かなりトーインになっていたようだ。 無事通して新しい車検証が発行された。 新しい車検証になってから走行距離が記載されるようになったんですよね。 トーがインになった原因だけど、 思い当たるのは昨年 ＡＴを交換した際に フロント周辺を総バラシしたときか、 ショックを交換したときについでにフロントスプリングを一巻き切ったことだけど、 やっぱりスプリングのせいかなぁ？ 車高はほとんど変わらなかったんだけど Ｕ１２と一緒で車高に対するトー変化がものすごく大きいクルマなんだよね。 まあ、何はともあれ継続検査終了だ。 でも、推定５ミリ以上トーインだったはずだけど 乗っていて気づかなかった。 かなり鈍感なクルマなんだろうか ＮＳＸだったら大騒ぎな変化なんだけど。 さて、ＮＳＸラッシュも一段落が見えてきたので プレーリーターボ計画をやりたいなぁ。
車検終了ですね。 ターボ期待してます（笑） ハンドルがぶれるのはアライメントだったんでしょうか？ やっぱりモンキーは必需品ですね（笑）
こんにちは、TYIZです 先日 トラッキー号をリフトアップして ハリケーンマフラーに穴が開いていることを発見・・ まあ、鉄マフラーだし北海道で酷使したので仕方ないんでしょうけど 寿命ですね。 で、ＫＳＰの２階倉庫に眠っていた もとぶるぶる号のマフラーを組みました。 ぶるぶるさんがＵ１４に乗り換える際にトラッキーちゃんに譲ったマフラーだけど よくまぁ大掃除の時に捨てられずに残っていたモノだ。 何はともあれまたこのマフラーに熱い排気が流れる日が来たんですねぇ。
ありがとうございます。 しっかり使わせていただいてます（笑 ぶるぶる号サウンドを堪能してます♪ ぶるぶる号から譲り受けた部品がたくさんついてます（笑 そういえば、エアフロをまだつけてなかったです（爆
おぉ！なつかしいです！！ 使ってもらえるなんて嬉しいですね。
書き込むのひさしぶりです（笑 知っている人は知っていますが（爆 このたび北海道を引き払って東京へ戻ってきました。 まだ新しい部屋はぐちゃぐちゃでネットも出来ないのですが（笑 実家近辺に生息中です。 これからもよろしくおねがいします～♪
おお～地元にもワンズーがあるんだねぇ。 昨日ＮＳＸ仲間と夕食会をやってきました。 ストッパー役にトラッキーちゃんにも参加してもらったんだけど ＮＳＸ仲間にも充分ストッパー役ができる人がいて 私は楽させてもらった。 色々食べてみたいんだけど 喰いきれないと怖いのでストッパーは必須なんですよね。 杏仁豆腐に関して店のオッチャンに聞いたところ、 料理はおおむねレシピが有るんだけど デザートに関しては各店舗の自由研究みたいですね。 上に乗っている奴は 桃と杏を漬け込んで作ったモノだそうだ。 この店の杏仁豆腐にはなにげにファンが多いそうだ。 まあ、我々のように タッパー持参でテイクアウトするのはあまりいないと思うけれどね。 また夕食会やりましょう。
トラッキーさんと遊びやすくなりましたね♪ さて、本日は静岡の紅虎餃子房に行ってきましたが、 杏仁はこんなカンジです。 (下の画像：小さな器に少量、アンズも載ってませんし。) 某武蔵村山Versionのような華やかさが無いですが、 他のお店の杏仁よりは濃厚でウマイです。。。
トラ君、ついに東京人になりましたね（＾＾） ネットカフェからの書き込みです 駅前に有って、しかも安いので静かにしたい時に訪れます（＾＾； また万豚記で騒ぎましょう！！ 4月になればヒマな毎日になると思うので誘ってやって下さいな
昨夜ワンズーシーミーティングにお集まりの皆さん お疲れ様でした。 思いの外大人数が集まった遅い新年会でしたね。 それにしても昨日も喰ったぜ！ もう喰えねーぜ！！ 後はまかせたストッパートラッキーちゃん！！ 君がいると安心して次から次へと食べたいものを注文できるぜ！ そんなわけで また近いうちに夕食会やりましょう。 ＞ＯＺＷさん 昨日はたまたま来店していたら巻き添えくっちゃいましたねぇ（笑） でも、けっこう楽しい夕食会だったでしょう！ ワンズーシーは紅虎チェーン店の１つで あの店も今は紅虎だけど 以前の屋号は万豚紀で、ワンツーチーと読むらしいです。 でも、店のオヤジはどこの国の人間か知らないけれど "ワンズーシー"と発音しているように聞こえたので 我々の間では俗称でワンズーシーになったんです。 杏仁豆腐は素晴らしく美味いんですよねぇ。 また機会があったら是非参加してください。
>smotoさん 高校時代はQ○Sのレーザーに憧れてました。何しろ黒が真っ黒なんだもん！＞意味不明 結局はLP-3000からML801PSに買い替えて満足してましたが(高校生が何に使うんだ)
話題の激安品ってこれ？ Magic●l●r 23○○DL 某商会にて￥59800-
＞K.Sさん 黄金ナントカの話は、な・い・しょ アルミは時間がある時にでも見に来てください～。 ＞TYISさん フェンダーのつめ折りっていくらぐらいかかりますか？
いやぁ、土鍋タクシー2発は精神的にも堪えました(笑) ちょこっとペース配分誤って後半は活動停止してしまいましたが、 副作用？で、このところ悩んでいた便秘は短時間で見事に解消されました！ PS.便秘でお悩みの方は某ピンクの小粒より効果的です(爆)
黄金ナントカカレーチャーハン・・・ おお！そういえばそんな名前だったな。 カレー風味は思ったよりも強くないので カレー味だったことは忘れていた。 それよりも 何か固いツブツブが混ざっていて それが歯に詰まったような気がする・・・ ＞ＫＳさん そちらのテーブルには大盛りタクシー飯が２皿行きましたからねぇ。 同時に３皿は中華鍋の大きさ限界から作れないので ２回訳になった故 味がバラつくんでしょう。 これもあの店ならではの恐ろしさですね。
一番上のは黄金何とかチャーハンでしたよ ねっ？FFFさん（＾＾； お下品な会話で話していたやつですよね？ ＞TYIZさん やっぱり旨かったです タクシーが土鍋化されていたのには驚きましたが・・・ ２つ有ったタクシー飯なんですが一つは汁気が多く、もう一つはオコゲになるほど 汁気が無かったです。汁っぽい方の辛いこと辛いこと！！ 僕のタクシー飯歴の中で最強でした（＾＾； ＞ぶるぶるさん やっぱりいらっしゃいましたね！ 登場のしかたがあまりにもタイムリーで驚きました。 ＞Nagatomoさん ブーブどうなるのかしら？久しぶりに会えて感激してました（＾＾）/ ＞FFFさん アルミ有ったらお願いいたします！
こんにちは またも乱入者ですが仲間に入れてもらい有難う御座いました。 今回はプリンターの事を色々聞けてトリ○アと伊○家の食卓風夕食会楽しみました。 有難う御座いました。 たしか１番上のは「黄金炒飯カレー風味」みたいな名前だったような。 Ｉ／Ｃ作業完了したらパワーチェックお邪魔させてもらいます。 お世話になりました。
＞ＭＳＴ君 今回は残念だったねぇ 近いうちにまた招集したいと思うのでよろしく。。 一番上のやつは自分も名前忘れちゃったんですよね。 時々トラップ的に固いものが混じっているチャーハンでした。 牛すじご飯も今回初チャレンジでしたが 牛丼をスジ肉で作ってかなり甘辛く仕立てて 焼けた土鍋に入れたもの・・という感じでした、 最後にビーフンと一緒に追加注文したモノだったので ほぼ満腹状態で食べるにはかなり濃いい感じでしたね。 次回はまた一品くらい新メニューにチャレンジしてみたいですね。
おろろろ～ん(ToT; 行きたかったのですが、ちょっとムリでした。 うおお、豚バラがこんなにも呼んでいるのに・・・ てゆーか、杏仁あふれそうですよ(^^;; 一番上の写真、ボク食べた事無いかも？ なんですか？ 次回こそは！！！
何気にkiwaグループ系店舗異常繁殖中 http://www.kiwa-group.co.jp/ たまに紅虎とか万豚記見つけて入って杏仁がハズレだと不機嫌になります（笑 会社の近くの万豚記は売り切れ係数が高いです。
今日は例のごとくＮＳＸ作業をしていて お客さんと一緒にお昼を食べに出ていてＫＳＰに帰ってきたら、 ファクトリーをトラッキーさんがフラフラ歩いていた・・・ まあ、毎度のパターンなのであまり驚かなかったけど 相変わらず突然の帰省ですね。 トラッキーちゃんも帰ってきたことだし 今週末土曜辺りに定例集会を行いたいと思うんですが みなさんご都合いかがでしょうか。
お疲れ様でした。 やはり食いすぎた模様（汗 行き150分、帰り70分・・・・・ 次回はパワーチェックに間に合うように参上します。 画像は今日の餌食、オーナーの意見を無視していじられるNAGATOMO号（笑
こんばんはＯＺＷです。 突然の飛び込みにもかかわらず参加させていただいてありがとうございました。 満腹です。 もう食べれないです。 杏仁うまかったです。 また機会があったら参加させてくださいね。
7時半ごろ到着予定～～
一応参加表明。 パワーチェックできる時間までに着ければいいのですが・・・・
な、なんと！！トラッキー君が帰ってきてるのですか？（笑） とりあえず、参加表明しておきます。 久しぶりだなぁ。
こんにちは、TYIZです 来週はHONDAのイベントに参加するため金土といないんですよぉ。 なので 明日だったらＯＫなんですけどね。 まあ、突然なんだけど 明日ご都合の付く方 夕飯でも食べましょう。
来週だったら、参加希望っす。。。 今週は、ちょっと、忙しいので、、、 久しぶりに、うんまい杏仁食べたいっすね！！
ぁぅぅ、やはり３月は個人的にも仕事的にもドタバタしており、 行けそうにありません。またの機会に～。 ・・・３月は筑波デビューもしたかったのに・・・
参加希望～～！！ 今週でも来週でも7時以降ならOKです。
どうも～ 今回は参加しま～す ＞TYIZさん 今回は値引きなしでした・・・言われた額がもう半額になっているそうです。 クロノグラフのOHは高価だそうです。
おかえりなさい(笑) 今週末か来週末かどちらが都合良い人多いですかね。 久しぶりなんで盛大にやりたいっす！
は～い！参加希望です（爆） 確か招集がかかったと思ったんですけど（笑） いつも突然なのはいつも驚かせようと思ってるからです（笑 今回は大成功だったようです（爆）
ご無沙汰しております、Nagatomoです。 今朝はお騒がせ致しました。 あの後、近くのディーラーに入庫して預けてきました。 ちなみに、預けたのは日産アプリーテ村山店。たぶん、ＫＳＰの近くだと思います。 日産の診断では高回転になったときに水温センサーが低くなるという誤作動を起こしているよう なので燃料がカブッてエンスト燃料カットされたのではないかと言ってました。 直ったら、又遊びに行きたいと思っています。
こんにちは、TYIZです ＞Nagatomoさん 赤紙ですかぁ・・ 俺もそのブルで赤１枚青３枚くらいもらった記憶があるなぁ。。 かれこれ６年くらい前の話かなぁ・・ 何はともあれご愁傷様です。 免停はキツイですねぇ。。 とりあえず前歴が消えるまで大人しくしないといけませんね。 パワーチェックですが 今週土曜は お客さんのGT-Rでセッティングが入っていたので 残念ながら無理みたいなんです。 V・Proのセッティングをやるらしいので １日ローラーを回していると思うんですよね すみませんが日を改めましょう。
Nagatomoです。 ブルのほうは水温センサーを交換し、無事に修理完了しました。 が、しかし！！ 先日、スピード違反で赤キップ貰ってしまいました（T_T) しかも、全然 油断していて「ぼっー」としていたら、ネズミが待ち受けてました。 次の瞬間、警察官が旗振ってました。ゴールインです。 下手なものに出費がかさんだなぁ、とブルーになってしまいました。 ＞ＡＬＬ Ｕ１２パワーチェック大会は、健康診断代わりに私も参加したいです。 とっても楽しそう。
こんにちは、TYIZです ＞たった君 連絡が遅れていてすみません ミッションは届いているのでドックインはＯＫなんですが 現在預かり車輌でＫＳＰがパニック状態なので 即作業できないんだけど とりあえず受け入れはＯＫです。 Ｕ１２パワーチェック大会！ 良いですねぇ。 さっきKOUさんとマスターが来てそんな話をしたんですが そうなると土曜ですよね。 なんとかなる思うんだけど 皆さん都合はどうでしょうね。
ご無沙汰してます～。 私も食事会参加したいです～。 とは言え、今月はずっと土日出勤モードで、 ３月も中旬までは怪しいんですが。。。。。 まあ、でも夜ならいけると思いますんで。 ミッションの件もあるので、 さっさと持って行かないとですよね。 ついでに、パワーチェックもやりたかったりとか。 ブレーキを踏むとかなり振動が出るので、 その確認も含めて、今週か来週には車を預けに 行きたいのですが、そちらの状況はどんな感じでしょうか？＞Ｔｙｉｚさん ちなみに、私もまだまだ乗りつづけ組ですよ～。
本日はアプリーテ村山は定休日だそうで、進展無しです（笑）。 ＞TYIZさん 「5年は乗る」ですか。結構あっと言う間に過ぎ去ったような感じです。特にこの車はと っても乗りやすくて大好きなんですよねぇ。 でも、さすがに年月には勝てませんね。いろいろ故障箇所も出てきています。うちの嫁 さん曰く、「ＫＳＰに連れて行ってあげないからスネるんじゃないの？」と（笑）。 新年会？夕食会、良いですね。出来れば大勢集まれる日程を希望します。 去年はかなり忙しくご無沙汰していましたからね。 ＞smotoさん 腐食はかなりありそうですね。まぁ、ご老体ですから（笑） ＞M.S.T君 私も会いたいです！ 何と言っても貴重な初期メンバーですからね（笑）。 そう考えるとブルを通じて付き合いさせていただいている方々とは結構な年月が経って いましたね。今まで自然でそんな感じがしませんでしたが。
ＭＳＴ＠青ぶる 遅めの新年会というか夕食会復活祭？、 日が合えばボクも参加したいです！！ しばらくNagatomoさんに会っていないですし～ でも２月、３月はかなりアヤシイ忙しさ。
＞nagatomoさん お久しぶりです。センサーだけだと良いですね～ 水温センサーのコネクタ腐ってたなんてことはないですかね～ ECU側は形状的に可能性低いと思われますが、水温計側は結構逝ってました。 バッテン号も不調で水温計側のついでにECU側の水温センサー換えたら復調しました。 >TYIZさん 裏のほうで「U12ちからくらべ大会」をやろうかな～と計画してます。 MAX4～5台程度と思いますが・・・・ 日程があえば、Nagatomo号復活記念祭とあわせてお願いします。
こんにちは、TYIZです 今朝は電話もらったのに即対応できなくてすみませんでした ＫＳＰは例のディーゼル排気問題でローダーが使えなくなっちゃって 迅速に引き上げ活動できなくなっちゃったんです。 アプリーテですか。 ホントに近くですねぇ。 水温センサーかぁ それはディーラーの方が調査が早かったかもしれませんね。 治ったら是非お立ち寄りください。 また、メカ的な部分が原因でトラブルを抱えているようなら ＫＳＰにドックインできるのでご相談ください。 それにしても あれから６年ですねぇ。 Nagatomoさんは「５年は乗る！」と言っていましたが 私はほとんど実現不可能だろうなぁ・・ と思っていたんだけど あっさりクリアしましたねぇ。 平成元年式HNU12だから１５年車ですね すごいなぁ。。 あらためてＳＲ２０の耐久性を感じますね。 そういえば ぶるぶるさんがHNU12の時GT2530にタービン交換したのは 走行１８万キロくらいでしたね。 スッゴイなぁ。 ところで 新年会はやらなかったけど Nagatomo号が治ったら 一度集まって夕食会でもいかがでしょうか。 ＞トラッキーちゃん どうしてる？？ 北海道かい？ 東京にいるのかい？？ グルメクラブのみなさん そんなわけで 近日招集かもしれません。
＞TYIZさん 初めてお書きします。先月リンクさせていただきました北海道のブルーバードのりのブル メタと言うものです。気になっている事があるのですがCAエンジンはもう時代遅れでしょ うか？まだCAで頑張っている人はいますか？北海道でレースをしている人のなかではどう やら自分だけみたいなのです。みんなSRエンジンに・・・・。私はCAの素晴らしい耐久性 が気に入っていましていまだにこだわりをもち乗っています。今年はオーバーホールして 乗ろうかと思っているのですがここだけはやっておいた方がいいと言うポイントはありま すか？ちなぴに現在の仕様は東名の１ミリオバーサイズのピストンと東名のポン付けカ ム。ポート研磨。東名のヘッドガスケットぐらいです。何かアドバイスできることがあれ ばよろしくお願いします。それとU14は現在も健在なんですか？いい車ですよね！ http://www11.plala.or.jp/katagiri/
返事が遅れましたが ＣＡでがんばるのも良いと思いますよ。 なにしろロッカーが飛ぶ心配がないのは プライベーターで組むには適していますよね。 ＳＲでロッカーを飛ばすと即ヘッド降ろしＯＨですからねぇ。 ＳＲ換装に関しては 変換ハーネスなどでいけるかどうか分かりませんが 市販のハーネスってシルビア系用ですよね？ 横置きＳＲはディスビ式なので使えないんじゃないかなぁ。 たとえばＫＳＰでやるとしたら 絶対V・Pro使うのでどうでも良いんですけれど。 ぶるぶる号Ｕ１４をゼロヨン計測したら？？ う～ん、Ｕ１３ミッションに戻して、 駆動系の負担を無視してハイグリップタイヤでも組めば １２秒前半からもしかしたら１１秒台・・ と言うところではないでしょうか。 エンジン的には9000rpm＆２キロのブーストに耐えられるような作りなんだけど タービンがGT2530シングルなので ドラッグマシンのような上での圧倒的な伸びは期待できないんです。 その分ストリートでの使い勝手は チューンド２リッターターボとしてはほぼ満点だと思うんですけれどね。
＞TYIZさん返答ありがとうございました。やはりSRですか・・・CAはもう古いんですね。 もうだめか・・・（＾－＾＋）TYIZさんに言われて納得しました。自分も素人なので。ず ーっとCAの方が耐久性があって壊れにくいと思っていました。しゃんとやればSRが全てに おいて有利であることがわかりました。 U12にSRエンジンを変換するとしたらCA→SR変換ハーネスでエンジンを始動できるので しょうか？またエンジンはそのまま搭載できるのでしょうか？変更点はいろいろあると思 いますがよろしくお願いします。ちょっとやってみようかな？なんて思ったりしちゃいま した。参考までによろしくお願いします。 ＞ぶるぶるさん＆TYIZさん U14快調に走っているんですね。一度実物を見て見たいですよ！ストリート最強のブルで すよね。ぶるぶるさん以上のブルは全国どこを探してもいないと思います。質問ですが、 もしゼロヨンを計測したらどのくらいで走ってしまうのでしょうか？今後の参考までにデ ーターがありましたらよろしくお願いします。
ブルメタさん、はじめまして。 U14、完成から２年４ヶ月、間もなく３万kmに到達しますが、 毎日の通勤の足として元気に走っています。
こんにちは、TYIZです いらっしゃいませ。 最近ＮＳＸ関連で非常に忙しくて こっちの掲示板がおろそかになっています。 またワンズーシーミーティングやりたいなぁ。 さて、 ＣＡとＳＲどちらが良いか？ と聞かれれば これは間違いなくＳＲですねぇ。。 出力特性、耐久性 どれをとってもＳＲに分があると思います。 ドラッグ仲間でＣＡのＳ１３を走らせていた近くのショップ ガレージパディさんでは 現役でＣＡを走らせていましたが やはりパワーの点でＳＲには勝てませんね。 高回転特性も ＳＲエンジンが9000rpmを問題なくクリアする現在においては 直押しDOHCのＣＡにこだわる理由も無くなってきて ハイブースト仕様においては ＣＡはコンロッドのメタルが狭いので耐久性がきついらしいです。 ＫＳＰのドラッグＳ１４では 最高回転数で10500rpm ブーストで2.5キロをクリアしていました。 １万回転オーバーでもロッカーは飛ばないセッティングが出来るようになったんだけど オイルポンプ強化品がなく度々破損したので リミットを9300rpmに設定していました。 この状態でブーストは常用で2.1キロ パワーは約800ps ＣＡベースでこれを達成するのはほとんど不可能でしょう。 これはＫＳＰにおける３年前のスペックで、 ドラッグ業界で現在ＳＲのフルチューンは900psをクリアしているそうです。 ＳＲの大きなメリットで ストロークアップの2.2リッターが出来るのが大きなアドバンテージです。 現在東名では ８０万円くらいでコンプリートエンジンを売っていますよね。 これは本当に格安です。 200ccの排気量差はどうしようもないくらい大きいんです。 確実にワンサイズ大きなタービンが回せます。 ＫＳＰのドラッグＳ１４がGT2530をツインで回せていたのも 2.2リッターならではなんですね。 やはり、 勝とうと思ったらＳＲ・・と言うことになってくるんじゃないかと思います。 本当はＳＲよりも出来の良い２リッターエンジンはあるんでしょうけれど、 なにしろチューニングベースとして熟成されていますからね。 かつてのＬ型エンジンもそうでしたよね。 素性よりも熟成度・・ と言うことでしょうか。 Ｕ１２のＣＡをＳＲに換装するのは大変かもしれないけれど チャレンジしてみるのも良いかもしれませんね。 ぶるぶる号は元気だと思います。 ここしばらくみていないけど あれはトラブルが出ないようにオーバークオリティで組んでいますからね。 ミッションが一度壊れた以外 大きなトラブルは出ていないと思います。
皆様寒中お見舞い申し上げます。 ＞TYIZさん HID本当いいですよねー がしかしご指摘のように ハイ側の光軸は何ともなりませんねー 私もよくパッシングされます。（汗） 新年早々この様な場所で申し訳無いのですが どなたか2.0SSS-Rのリアエンブレムお持ちでしたら お譲り頂きたいのですが いらっしゃいませんか？ ご連絡お待ち申し上げます。m__m
お、おー何かこの会話をしっかり見張られているかのようなタイミングの 出品ですなー（滝汗） がしかし背に腹は変えられぬという所でしょうか 落としちゃおうかなー・・・ smotoさん情報ありがとうございます。本気で落とそうかと思ってます^_^;
タイムリーだけど元の値段を知っているとちょっと・・・ http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d43610913
>umeさん 車はKSPでよく拝見しています(笑 返答が無いでよくあるのは単に忘れているの他に、製作会社の製造予定が立たないから 納期が判らないので答えられない。ってパターンもあります。 もし、オーダーが受けられないというなら結構早く回答が来ると思います。 まめに問い合わせてみてはいかがでしょう。
>smotoさん 初めまして岩手のＳＳＳ－Ｒ乗りumeと申します、 どうぞ良しなにm__mお返事ありがとうございます。 一応現在注文して探してもらってる状態なんです。 実は3年前に部販で注文した時、既に製造中止で在庫が2枚だったんですね。 それでその時何かあった時のためと思い2枚とも購入したんです。 「これが最後みたいですよ」と言われましたから まー今回は無いかもと思いながら注文→案の定返事無しでして・・・ 一枚は購入したときのトランクに、もう一枚は現在のＦＲＰに使ってしまい 後が無いんです。で今回当て逃げの板金塗装（怒）でこのエンブレムが 消えてしまうため探しているわけです。情報ありがとうございます。
>umeさん 他グレードなんであまり参考にならないと思いますが、トランクのエンブレム類、 去年の１０月の段階でまだ発注ができました。 センター在庫の最後の一個をかを買い漁った後に注文可能かどうかチェック したときにはまだ発注OK（メーカー在庫切れ納期未定）だたんだけど・・・・ そろそろ維持に関係ない部分ヤバイか！？
またまたパワーチェックしてきました。 リベンジです。今回は5速で計測。 バルタイ変更、空燃費、点火時期等すべて変更しました。 ちなみにブーストコントローラーも変更しました。 ほぼ満足なデータになりました。 トルク45ｋ以上でる回転数は3900～6500です。 上での落ち込みがひどいのは仕方ありませんね。 ウェストゲートならまだましなんでしょうか？ ただこんなパワーで乗っていたらすぐにミッション壊れそうなんで 常用は1.1～1.2ｋにしてます。 苦労しましたが納得いくセッティングができました。 GT2835ProS結構いいかもしれません。
おっしゃるとおり回転軸にしてもらうの忘れてました。 ホントわかりにくいですよね。 ギヤ比から計算すると実線軸で一目盛1700回転ぐらいだと思います。 一つ気になったのが計測時水温がぐんぐん上がっていったのがちょっと。。。 小さいファン一個しかあててなかったうえにボンネットも閉めていた せいかもしれませんが、一回5速全開しただけで80度が95度まで上がっていました。 実走行では90度くらいまでしかいかないんですが、（冬だから当然？） ちょっと心配です。 やっぱりオイルクーラーは必須でしょうかねえ。。。 でも付けるところがない。 あんまり遠いとこにつけるのも良くなさそうだし。。。
かなり良くなったみたいですね 常用ブーストがこんなに高いなら 排圧も高そうだし独立ウェイストゲートが欲しいけど 日頃はこんなにかけないでしょうから アクチュエーターの方がシンプルで良いですよね。 このグラフは横軸が車速だけど 回転数にしてやると エンジン特性が見やすくなるんですけれどね。 計測した業者さんにデータが残っているなら プリントしてもらうのも手ですよね。
こんにちは、TYIZです ＮＳＸとプレーリーにＨＩＤを組みました。 プレーリーに使ったのは いただき物のHELLAのＨ４で ソレノイドでバーナーが前後するタイプ。 一応ハイロー切り替えできるんだけど ハイビーム側は やっぱりハロゲンのバルブのようなきれいな光軸にはならない。 でも、劇的に明るいです！ プレーリーの方がＮＳＸよりも青白いようだけど 夜 黄色い光を放っているよりはＨＩＤの光だと 数年クルマが新しく見えるから不思議だ。 ＮＳＸのプロジェクターランプは配光がキレイに出来ているけど プレーリーのライトユニットは 光がレンズ面で拡散するのでハタから見てちょっとまぶしい。 でも、やっぱり良いですね 明るい光は。
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