雑談とＢ級グルメの部屋

ＮＥＷノートＰＣ 引用 2003/12/6 (土) 01:11:00 - TYIZ - p29e2e1.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.226.225] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1070640660 こんにちは、TYIZです ４年ほど使っていた松下のノートCF-M1Vがまだ元気なんだけど、 さすがにセレロン３３３でWin2000やＸＰは重いので 新型を購入することにしました。 で、色々検討したんだけど 同じく松下のCF-T2Bに決定しました。 CF-M1Vを購入する際に決定打になったのは Ｂ５サイズノートでＣＤドライブ内蔵という点だったんだけど、 いざ買ってみると全くＣＤは使わなくて、 セカンドバッテリーをいつも入れていました。 ＣＤはソフトのインストールなどでしか使わないので デスクトップとＬＡＮ経由でＣＤが読めればノートに付ける理由がないので 今回は　軽量、１２インチ液晶、バッテリー駆動時間５時間、無線ＬＡＮ内蔵 などの点でCF-T2Bに決定しました。 いざ使ってみると その軽さにまずは驚く！　このスペックで約１キロだ。 そして速い！　さすがペンティアムＭ-１Ｇｈｚ　ＸＰが軽々動く！ そして発熱が少ないし、ファンレスなので音が静か。 かなり満足感高いです。 早速無線ＬＡＮの設定を行ってみると 我が家の旧型１１ｂのアクセスポイントと相性が悪いのか、 上手く繋がってくれない。 隣の家のYAHOO・BBにはあっさり繋がったんだけど・・・ で、せっかくなのでメルコの１１ｇ対応無線LANキットを買ってきて設定してみた。 今度は簡単に接続完了。 隣の家まで電波が飛ぶと思うとちょっとコワイので暗号設定にした。 アクセスポイントは１１ｂ・１１ｇ両対応なので まずはＴ２Ｂの内蔵無線ＬＡＮで接続してみると、 計測サイトで２〜３Mbps出ている。 我が家のＡＤＳＬ環境は有線ＬＡＮだと１２〜１５Ｍｂｐｓ出るので やはり１１ｂでは速度の面でボトルネックになるようだ。 試しにセットに入っていたＰＣカード型１１ｇ子機を使って接続してみると 無線でも１０Ｍｂｐｓを超えて安定している。 やはり、Ｇ規格の方が数倍速いようだ。 でも、 実際のところネットサーフィンで使うには１Ｍｂｐｓ出ていればほとんど十分なので １１ｂで不満はないんだけど、 やはり、 出来るならＧ規格を使いたいのでミニＰＣＩの無線ＬＡＮカードをヤフオクで落札してみ た。 近日届くので楽しみだ。 情報によると １１ｂ規格の内蔵無線ＬＡＮにすると起動画面のセントリーノマークが変わるそうなので これもちょっと見てみたい。 ＜返信(3)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-3 2003/12/7 (日) 18:44:12 - Ｍ・Ｓ・Ｔ <mstmst@po.across.or.jp> - f7client218.across.or.jp [218.223.82.218] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1070640660.3 ＞TYIZさんへ 無事、静岡着です。(異例の午後３時着＠早っ) ＮＳＸで送ってもらっちゃってうれしいです♪ そんなわけで、よろしくお願い致します。 返信-2 2003/12/6 (土) 17:15:40 - TYIZ - p7075-ipad74marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [220.104.165.75] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1070640660.2 明日は別件でお客が来て作業していたり お昼を食べにでてしまうかもしれないので 早めが良いかもしれない。 クラッチ関係の部品はおおむね揃いました。 とりあえずお待ちしてます！ 返信-1 2003/12/6 (土) 13:22:25 - Ｍ・Ｓ・Ｔ <mstmst@po.across.or.jp> - f11client140.across.or.jp [218.223.86.140] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1070640660.1 そういう業界に居るハズなのに、自PCに手を出せず(お金は全てクルマに!?) メインマシンは未だにNagatomoさんから頂いたPentiumII(450MHz)のＭＳＴです。 ＞Nagatomoさん本当にありがとうございます☆ ＞ＴＹＩＺさん 明日、比較的早めな時間(お昼近辺？)を狙ってブルを預けに伺います。 メールの件(クラッチ交換)よろしくお願い致します。 ちなみに、私は「ポケットに入るノートＰＣ」を夢見てコレ買いました。 XScale400MHzのLinuxマシンです。ノートじゃなく、PDAですが・・・ ＞返信を閉じる＜

黄色マーチのtcuです。 引用 2003/12/4 (木) 11:33:23 - tcu <tcu_c3@hotmail.com> - YahooBB218132196187.bbtec.net [218.132.196.187] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; (R1 1.3)) - No.1070505203 こんにちは、tcuです。 急なんですがオールペンをしたいと思ってしまっています。 板金屋さんに話しを聞いて欲しいと考えています。 明日なんか（ＡＭ１０時くらい）板金屋さんは都合つきそうですか？ それとＦＲＰのボンネットが手に入りそうなのですが ノーマルキャッチ対応の物らしいのですがそれなりに走ってると 開いちゃうことあるんでしょうか？ ボンネットピンが、どうも、あの感じの、あのデザインが、どうも 好きになれないのですが「スマートシンプル目立たない画期的」な物ご存知ありませんか？ 明日伺う前に電話しまーす。宜しくお願いします。 ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2003/12/4 (木) 12:28:24 - TYIZ - p29e2e1.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.226.225] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1070505203.1 了解です！ ただ、オールペイントの次期はちょっと相談です。 いま、板金関係でおもしろい話が持ち上がっているんだけど どうなるか見守っている状況なんです。 ＞返信を閉じる＜

ブロータービン 引用 2003/11/24 (月) 16:34:55 - yass <yass@dogmac.org> - p8bd28c.ngyajk02.ap.so-net.ne.jp [210.139.210.140] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1069659295 こんにちわ。先日ブローしたタービンをばらしてみました。 すごいことになってました。 画像をみてもらえばわかると思いますが52トリムのインペラーが 48トリム？になってるし、 シャフトとハウジングの隙間がＣＯＭＰで1ミリＥＸで2ミリも開いてました。 またシャフトがハウジングから簡単に抜けてしまうし。。。 ボールのタービンのガタが大きくなるのはどうもボールを支える 溝が凹んでしまうためのようです。 ボールが小さくなるのかと思ったんですが。。。 タービンのバランスがとれてなかったのか、オーバーレブなのか、 オイル管理が悪かったのか。。。 やはり無理なブーストは寿命を縮めるようですね。 前オーナーがどういう使い方をしていたのか不明ですが、 とどめをさしたのはアクセルオフでの吹き返しです。 なのでブローオフバルブもあったほうがいいようですね。 今はGT2835ProSを付けて慣らし中です。 今度はブローさせないようにしなくては。。。 ＜返信(2)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-2 2003/11/28 (金) 14:52:45 - TYIZ - p7075-ipad74marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [220.104.165.75] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1069659295.2 こんにちは、TYIZです ファクトリーは年末進行で忙しいけど 何とかなると思います。 確かにあのLSDはツライよねぇ・・・ また相談しましょう。 返信-1 2003/11/24 (月) 22:15:22 - Ｍ・Ｓ・Ｔ <mstmst@po.across.or.jp> - f9client145.across.or.jp [218.223.84.145] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1069659295.1 ＞ｙａｓｓさん ぅ〜、私もリサキュレーション閉め殺しのタービン「ひゃほほほ〜」音が 大好きなんですが、タービン寿命がジワジワと・・・ 前置きＩＣ化し配管効率が変わったのか、ひゃほほほ音が以前にも増して 大きくなってゴキゲンだったのですが(^^; ＞ＴＹＩＺさん 実は、１２月にお願いしたい作業があるのですが・・・ ・クラッチ交換 ・↑と同時にセンターデフ換え(んふふ→ノーマル) ・オメガミッションオイル換え クラッチ板はNISMOカッパーミックスで、フライホイルとクラッチカバーは そのまま現在のモノを使いたいと思っています。 ・・・ファクトリー状況どうでしょうか・・・ ＞返信を閉じる＜

GT2530 引用 2003/11/22 (土) 20:52:29 - TYIZ - p6001-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [221.188.49.1] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1069501949 こんにちは、TYIZです 今日はＦ４０がパワーチェック。 このＦ４０　近所の外車系チューニングショップでチューンしてあるんだけど、 GT2530ツインです。 以前、Ｆ４０に組みたいんだけど、 適していそうなタービンを探してくれ。。と言われたので GT2530をお勧めしたんだけど 非常にフィーリングが気に入ったようで Ｆ４０に2530ツインを組むのは３台目だそうだ。 元々ＩＨＩのでっかい奴がツインで組んであるんだけど その割にはパワーが出ていないので回しきっていないんでしょう。 で、軽くて良く回る2530ツインを組んだところ ノーマルよりも下から回ると評判になったようだ。 で、ブースト１．３近辺で約540PS チューニングカーとしては平凡なパワーだけど Ｆ４０のノーマルエンジンに組み合わせての結果なので かなり良好だ。 これで車重1300�s未満ならかなり速いだろうなぁ。

タービンブロー 引用 2003/11/17 (月) 14:57:14 - yass <yass@dogmac.org> - p0a38f0.ngyajk03.ap.so-net.ne.jp [211.10.56.240] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1069048635 こんにちわ。 やっちゃいました。 ヤフオクで格安で購入した、中古のＧＴ2835。。。 最初からガタが大きかったのでやばいなあとは思っていたのですが、 先日セッティングもほぼ終わってブースト1.4かけて気分良く踏んでたら、 （っていうか、タービンブローの直前っていつもよりブーストのかかりがいい） アクセルオフした瞬間ものすごい音（ギョイーン）とともに白煙吐きました。 まあ覚悟はしていたのでそれほど、いや、やっぱりショックでした。。。 みなさんタービンに関してはえたいの知れない中古は止めましょう。 というわけでまたまたタービン選びで悩まなきゃなりません。 今のところＧＴ2835ProS（Ｔ3）のサクション径が80ｍｍのやつに今の ＧＴ2835（Ｔ25）のＥＸハウジングを付けてみようかと考えてます。 パルサーのＥＸマニに付けられる最大サイズだと思うので。 ＨＫＳの人いわく、 アクチュエーターのポートが小さいのでブーストコントロールができない。 と言われましたが、羽自体はＩＮもＥＸ全く同じなのでいけると思うんですが。。。 だめならコンプレッサーハウジングも替えればいいことだし、なんとかなるかな。 ＧＴ−ＲＳも考えてはいるのですが、加工しなきゃならないので悩んでます。 ところでＺ32エアフロなんですが、サードの660ｃｃとの組み合わせでは アイドリングのセッティングがなかなか決まりません。 800回転だと1.04ＶしかでないのでＶＱマップをいじっても、 ＴＰ格子をいじってもうまくいきません。無効噴射時間を減らしてＡ／Ｆを 合わせるとコンプレッサーＯＮ時（エアフロ電圧1.12Ｖ）にＡ／Ｆが薄くなっていまうし、 Ｋ定数では絞りきれないし、 仕方ないのでアイドリングを900回転（1.08Ｖ　エアコン　ＯＮ時1.20Ｖ）で なんとかやってます。 ＜返信(4)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-4 2003/11/18 (火) 12:17:25 - yass <yass@dogmac.org> - p0a38e5.ngyajk03.ap.so-net.ne.jp [211.10.56.229] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1069048635.4 確かに昔2540Ｒを付けるときにＳ14のバンジョーを買えと言われて 買ったら、Ｕ12と一緒だった記憶があります。 よく観察してみるとアクセルオンオフではなくてタービンが回ってると でなくて止まってると白煙がでます。 ＧＴタービンは圧力差でシールしているらしいので インペラーが止まってると圧力差がなくなってオイルが出てしまうと 思うのですが。。。 なんにしてもせっかくオーバーホールしたエンジンがカーボンまみれに なってしまうので乗るのやめないといけませんね。 あーあ、タービン来るまでまた我慢です。 返信-3 2003/11/18 (火) 10:32:20 - TYIZ - p6001-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [221.188.49.1] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1069048635.3 なるほど　音が出たとなるとコンプレッサー側ですかねぇ。 ハウジングとインペラが当たっているわけだ。 アクセルオフで白煙でますか？ そうかなぁ。　あまり経験無いですけどね。 ＨＫＳのＧＴ２５シリーズは 日産のＳ１４系ボールベアリングハウジングをそのまま使っているそうです。 だから、純正同等なので白煙を吹くのは何らかのトラブルの予感です。 ちなみにオイルラインにはオリフィス入れて絞っていますよね？ ＨＫＳの指定では「ラインに０．７ミリのオリフィスを入れろ」 と言われたことがあります。 ブロック側のバンジョウボルトにオリフィスを入れても良いんだろうけど、 私はタービンのオイルインレットと取り付けパイプの間に アルミを削って作った傘のような形をしたオリフィスを入れます。 でも、HNU12のバンジョウボルトは最初からオリフィス入りだと思ったけど。 あれだとわざわざ絞らなくてもトラブルは出ないんですが、 これがＳ１３のＳＲエンジンだったりすると オイル供給過多になって白煙を吹くことがあります。 ＲＳのブーストですかぁ。 まあ、排気側が小さいので やはり１．２くらいが好ましいんでしょうか。 もちろんエンジン次第でしょうけれど。 ＫＳＰでやる最近のチューニングカーでは あまりハイブーストかけない傾向かもしれません。 ボールのタービンはＯＨ出来ないし、 比較的低いブーストで楽しめる設定みたいですからね。 デモカーののＳ１４は２５３０ツインでブーストはmax２．５でしたが。 これだけかけるとさすがにコンプレッサー側にオイル滲みがでました。 返信-2 2003/11/18 (火) 09:02:50 - yass <yass@dogmac.org> - p8bc5d7.onenum03.ap.so-net.ne.jp [210.139.197.215] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1069048635.2 まだばらしてないのでわかりませんが、多分コンプレッサー側がハウジングを 削ってると思います。白煙といっても少しなので、もともとＧＴタービンって 圧力差でオイルをシールしているんですよね？だからアクセルオフやアイドリング のときに白煙がでます。またタービンも回ったり止まったりしてます。 回ってるときはものすごい音がします。ちょっと耐えられないくらいの。。。 教訓として、やはりブローオフは付けた方がいいと思いました。 ただリリーフするぎりぎりのところを探すのが難しい。。。 ＧＴ−ＲＳは大きさ的には全く問題ないんですが、 コンプレッサーの出口がちょっと問題です。ＧＴ−Ｒやシルビアに合う タイプしかないですよね？ 汎用タイプが設定されてないので、まあ溶接できれば問題ないんですが、 さすがに蝋付けじゃやばそうだし。。。 Ｕ13ミッションならギヤのつながりがいいので多分ＧＴ−ＲＳはベストな 組み合わせだと思います。 ただ一つＥＸ側がＧＴ25っていうのがちょっと気になります。 2835でも1.4ｋとかかけると7000より上は詰まった感じになります。 1.2ｋだと7500までフラットに伸びていきます。 フルブーストは4000なので1.2ｋが一番気持ちいいですね。 ＧＴ−ＲＳはどれくらいのブーストが一番おいしいのでしょうか？ 返信-1 2003/11/17 (月) 22:00:14 - TYIZ - p6001-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [221.188.49.1] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1069048635.1 タービンブローですかぁ ご愁傷様です でも、2835が壊れるなんてめずらしいですね。 前オーナーはズサンな管理をしていたんでしょうか？ 白煙吹いたって事は エキゾースト側の羽根が飛んだんでしょうか。 GT-RSって思ったほどコンプレッサー外径は大きくないですよね。 横置きＳＲに組むに当たってはどの程度削るか分からないけど。。 でも、GT-RSは評判良いです 先日お客さんのＳ１４でＳＲ改２．２リッターにＲＳを組みました。 今週末セッティング予定なのでものすごく楽しみ。 排気量もあるけど、とにかく回りだしが軽い このマシンはほとんどＫＳＰワークスのドリフトマシン！ 現段階で考えられる最高の組み合わせを行ってみた仕様。 外見ノーマルなんだけど作り込みはハンパじゃない。 結果が出たらここでもお知らせします ＞返信を閉じる＜

プレーリーショック交換 引用 2003/11/14 (金) 11:33:38 - TYIZ - p6001-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [221.188.49.1] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1068777126 こんにちは、TYIZです 昨日はプレーリーのショック交換をしました。 この車を買ったときからリアダンパーのヘタリを感じていたので 「いつか交換しよう」と思っていたんだけど 購入後２年以上たってやっとやる気になって交換してみました。 モノは日産純正品。 ファミリーカーにハードダンパーはいらない。。 我が家のプレーリーの走行距離は現在約８万７千キロ。 前後とも抜けているだろう・・と思って前後ダンパーを手配しておく。 作業は　まずはちょっと面倒なフロントから。 我が家のプレーリーは、リアスプリングのヘタリなのか、そういう設定なのか リア下がり姿勢だったので、フロントをちょっと下げたくて スプリングをカットしてみるつもりだったんだけど、 意外に巻き数が少ないバネで、いきなり一巻きカットは怖いので半巻きカット。 しかし、自由調がものすごく長いバネを縮めて組んであるので作業もちょっと怖い。 ショック単体を手で動かしてみると、意外だけど新品とそれほど違わない けっこう耐久性が高いのかもしれない。 フロントを組み終えてリアの交換に移る。 リアはＦＦに良くある構造の左右リジットで、 サスとショックが別体取り付けなので交換は簡単。 リアショックは手で押しただけで新品の方が反発も減衰も強いのが分かる。 せっかくリフトで上げたので下回りなどをチェックして作業終了。 タイヤを組んで着地して少し走って車高をみると、まったく変わっていない・・・ ありゃぁ・・半巻きカットは無効だったかぁ。 まあ、いいか。 で、街を走ってみてもフロントの動きは現在のところ良く分からない。 でも、リアは確実に良くなっている 路面からの入力は１発で収まって揺り返しが無くなったのですごく気分良い。 やはり、リアは構造故にショックがヘタリやすいんだろうな。 以前乗っていたＭ１１プレーリー（CA20Sエンジン）はリアもストラットだったので リアの動きはずっと良かったんだけど、 このＰＭ１１（SR20DE）型になってから室内後部広さを優先して ストラットをやめたのでストロークが減ったのか 乗り味はちょっと落ちたんです。 まあ、とりあえずショックが新しいうちは 「これで良いか・・」と言う具合になりました。 ちなみにリアショックは１本\7160。 定期的に交換してもやすいモンですね。

ume号セッティング 引用 2003/11/10 (月) 21:54:59 - TYIZ - p6001-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [221.188.49.1] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1068468899 色々ハプニングやらに見舞われたume号ですが 先日マフラーを作って 今日セッティングを行いました。 ブーストは１キロ弱設定で キレイに吹けて約280ps。 うん、グラフもキレイだしＯＫＯＫ。 カム変えてブーストちょっと上げればすぐに300psだろうな。 でも、umeさんは遠い人だし今回は安全マージン。 残り作業を近日行って週末までには完成しそうです。 ＞umeさん そんなわけで 長らくお待たせしましたが やっと終わりそうです。 都合の良い日を教えていただいて納車準備にしましょう。 ＜返信(2)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-2 2003/11/11 (火) 15:29:09 - ume <keizan@r6.dion.ne.jp> - U078170.ppp.dion.ne.jp [218.222.78.170] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1068468899.2 umeです。すみません、25日に変更致します(>_<)宜しくお願いいたします。 返信-1 2003/11/11 (火) 11:27:21 - ume <keizan@r6.dion.ne.jp> - ZD075043.ppp.dion.ne.jp [220.214.75.43] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1068468899.1 umeです。有難う御座います。22日の土曜日に 伺おうと思うのですが宜しいですか？ それと、カム交換いいですね〜　またまた 追加作業お願いしちゃったりして（汗） そうそう入れれないのでお願いしようかと・・・ 先ずは費用に関して大体のところをメールでお教え頂きたいです。 それから考えます。 ＞返信を閉じる＜

近況 引用 2003/11/5 (水) 10:43:58 - TYIZ - p6001-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [221.188.49.1] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1067996638 こんにちは、TYIZです たった号が昨日納車になりました。 マジマジＵ１３ミッションに乗ってみたのは初めてかもしれないけれど これはクロス感があって良いですねぇ。 特に３速に上げたときのドロップの少なさは特筆です。 ずいぶん長く預かっちゃったけどやっと終了です。 それから いまume号のマフラー製作やってます。 今日仕上げて、週末までにインジェクターやらエアフロを換えて 来週セッティングです。 来週末には全て終わる予定です。 これも時間かかっちゃってすみませんでしたねぇ。 さて、一昨日 筑波ドリ練に行ってきました。 マスター、kouさん、トラッキーちゃんが遊びに来たので ＮＳＸの助手席ドリフト体験してもらいました。 ＮＳＸって意外だけどドリフトコントロール出来るんですよねぇ。 マスターのＳ１２の方が難しいくらいです。 マスター号は足を何とかしないとパイロンの回りを定常円するのは難しいですねぇ。 で、お昼は近所のレストラン　モ・ナークへ。 私はお気に入りのビーフシチュー。 トラッキーちゃんにはビックなオムライスを選んでもらいました。 このオムライス　タマゴを４個使っているそうで 内部のライスにたどり着く前にタマゴ焼きが分厚くて見ていておもしろい。 帰りは国道に有るトンカツ屋さん「カツ太郎」へ。 今回は馬鹿食いしないようにしました。 ドリフト練習はけっこう楽しいんだけど ほとんど全身運動なのでかなり疲れます。 特に、腰が疲れるんですよねぇ。。 クルマは腰で曲げろ！と言うけどホントかもしれない。 ＜返信(2)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-2 2003/11/6 (木) 21:09:36 - ますた〜 - 13.pool10.dsltokyo.att.ne.jp [165.76.105.13] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) - No.1067996638.2 貴重な体験をさせていただきどうもありがとうございました。 数日経っても興奮覚めやらぬという状態です(笑) 外から皆さんの練習を見ていて勉強にもなりましたし とても充実した一日でした。 しばらく参加はできませんが見学だけでも 行かせていただけたらと思います。 よろしくお願いします〜。 返信-1 2003/11/5 (水) 14:29:58 - Kou - pee4b6f.tokyff01.ap.so-net.ne.jp [202.238.75.111] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1067996638.1 先日はありがとうございました！ 体験同上は面白かったです、何しろNSXが回ってるんだから(笑) 色々と参考になりました。 モナークの昼飯は最高です。全メニュー制覇したくなりました。 PS.次回は富士ですか？ ＞返信を閉じる＜

たった号作業中 引用 2003/10/28 (火) 22:01:00 - TYIZ - p3179-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [221.188.46.179] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1067346060 こんにちは、TYIZです やっとミッションが届いて準備が出来たので 昨夜からミッション降ろしを開始しました。 さすがに新品ミッションは気分良いですね。 今日の夕方にはエンジンルームにエンジンが収まったので 明日には終わりそうです。 順調にいけば週末納車可能ですね。 ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2003/10/29 (水) 08:44:49 - yass <yass@dogmac.org> - p0a3968.ngyajk03.ap.so-net.ne.jp [211.10.57.104] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1067346060.1 本当にお待たせしました。 申し訳ありませんでした。 ところでみなさんのブルのエンジンって綺麗ですよね。 １０年１０万キロはオーバーしてると思うのにブロックなんか ホントに綺麗、手入れがいいんですね。私のはすすけて真っ黒でした。 少しは見習わないと。。。 ところでブルのミッション下ろすときはやっぱりエンジン下ろした方が 早いんですね。 私も以前ミッション交換するとき、友人と二人で整備書通りエンジン残して やってみたのですが、途中何度も「エンジン下ろせば良かった」と言いながら 徹夜で頑張った記憶があります。特にツインプレートが入ってると、 エンジン残してやるのは危険ですよね？ それで思い出しましたが私のプリゴン、インマニはずさないと、 クラッチマスターが交換できません。載せる前から予想はしていたのですが。。。 予算の関係で、ＫＳＰ特採？のＴＳ2ＢＳにできなかったので、 おそらく一年以内にクラッチが切れなくなることでしょう。。。 うーんインマニ単体ではずせるんだろうか。 サージタンクをはずすにも六角ソケットが使えなさそうだし、 まあなんとかなるか。。。 ＞返信を閉じる＜

紅葉ですな〜 引用 2003/10/27 (月) 22:23:18 - ume <keizan@r6.dion.ne.jp> - ZC101196.ppp.dion.ne.jp [221.119.101.196] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1067260998 umeです。 先日、絶好のドライブ日和なのでゆっくり紅葉を楽しんできました。 中々地理的にはお解かり頂けないでしょうけど、写真でだけでも 楽しんでいただければと・・・ 　私の今住む街は岩手県は盛岡市から車で東へ2時間ちょっとの散歩道♪（寒） 日本で一番アメリカに近い所、つまり太平洋真っ只中国立公園リアス式海岸、 新日鉄釜石のあった釜石市から北へ20分程の所に位置します。 この真ん中辺に位置する山が霊峰早池峰山という山です。今回はここがメイン。 八幡平、安比や雫石は皆さんご存知でしょうけどこの早池峰も日本百名山なんですよ (^_^) この早池峰の南側麓が遠野物語で有名な遠野市。今回は海側から早池峰を登って 遠野を経て盛岡へ下りました。盛岡ではＢ級グルメに家系の塩ラーメンをご紹介！ 本当においしいですよ！中々塩の美味しい所って無いですよねー。 ここは盛岡駅から近いので一度盛岡にお立ち寄りの際は是非 って折角ならじゃじゃ麺とかわんこそばとか紹介しなさいと言う話ですが（汗） 田舎は田舎でいいもんですよー　今度いかがですかー？ 美味しい海産物でご接待しますよー(^_^)v ＜返信(2)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-2 2003/10/27 (月) 23:25:48 - ume <keizan@r6.dion.ne.jp> - ZC101196.ppp.dion.ne.jp [221.119.101.196] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1067260998.2 ＞ＴＹＩＺさん 今回もヘビーな作業ですみません。よろしくお願いいたします。 どーですかこの眺め！ゆっくり出来る時間が出来たときには 是非いらして下さい。 画像添付初めてなのでうまくいきまっせん。重くてすみません。 もう一丁 ←「宇宙港誘致で実現世界と未来への飛躍・・・スペースプレーン宇宙港建設予定地 〜」 本当か〜？？？でも面白いかもです（笑） 返信-1 2003/10/27 (月) 22:40:28 - TYIZ - p3179-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [221.188.46.179] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1067260998.1 うおお〜紅葉かぁ すでにそれを見に行けるだけで羨ましい。。 ume号はマフラー製作待ちになっています。 もうちょっとですね。 たった号のミッション載せ替え作業が始まりました。 こちらは載せ替えれば終わるので 近日終了です。 どちらもお待たせしていてすみませんねぇ。。 ＞返信を閉じる＜

とりあえずエンジンが載りました。 引用 2003/10/24 (金) 12:25:10 - yass <yass@dogmac.org> - p0a38dd.ngyajk03.ap.so-net.ne.jp [211.10.56.221] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1066965910 今週水曜より有給取ってはじめ、 昨日の夜なんとかエンジンミッション載っかりました。 さすがに会社のリフトを使うのはやらしいので、近所の某ショップで リフト借りて、マウントの溶接加工合わせ等はショップの人にお願いし、 なんとかここまでできました。 途中エアコンの高圧パイプがＯ2と干渉するので曲げてたら、 プシューーーっとやってしまい、ショップの人に溶接してもらったり しましたが。。。 あとはインタークーラーの配管（ランエボ純正ホースとブルのパイプ）と 配線です。今日中に火入れまでいけるかな。。。 こんなに順調にこれたのはＴＹＩＺさんはじめみなさんのおかげですね。 ありがとうございます。 ＜返信(2)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-2 2003/10/27 (月) 10:47:00 - yass <yass@dogmac.org> - p8bd229.ngyajk02.ap.so-net.ne.jp [210.139.210.41] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1066965910.2 そうですね。エンジンルームはＵ14と全く同じです。 確かフードとヘッドランプが入る穴が違うだけでボディーの前半分は同じです。 おかげさまで現在快調に動いてます。 ただフロントパイプ（ＧＴＩ−Ｒ用）が時々スタビに干渉するのと、 ブローオフ（ＨＫＳの古いやつ）がブースト1Ｋでリリーフしてしまうので セッティングができなくて困ってますが、概ね順調です。 「ぶるぶる２世号U14製作記録」がなければもっと苦労していたと思います。 本当にありがとうございました。 返信-1 2003/10/27 (月) 10:09:05 - TYIZ - p3179-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [221.188.46.179] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1066965910.1 こんにちは、TYIZです エンジン載ってますねぇ。 ストラットからバルクヘッド側のスペースは やはりＵ１２に比べると狭そうですね。 Ｕ１４と同じくらいでしょうか？ パルサーの４連ならスペース狭くても入りますよね。 HNU13ミッション届きました。 やっと作業予定が組めます。 でも、ＫＳＰは現在パニック状態なので 少し調整します。 なにしろメカニック人数と預かり車輌のバランスがメチャメチャです。 ナニから手を付けよう・・・と言う感じです。 ＞返信を閉じる＜

タラバガニ！！ 引用 2003/10/23 (木) 01:27:51 - TYIZ - p29bc49.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.188.73] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1066840071 こんにちは、TYIZです 今朝　釧路の友人からタラバガニが届きました。 今年の夏遊びに行ったときに 「何か美味い物送るよ！」と言っていたんだけど かなりでっかいタラバが２ハイも送られてきた。 これはすごいぞ！！　身がビッシリつまっている極上だ！ さっそく食べてみたが これはもお　東京じゃあなかなか食えない代物でした。 かつて根室の納沙布岬にあった密漁ガニを食わせる店を思い出す旨さだ。 カニは生を送ってもらったり、生け簀に飼っておくと 生きるために自分のエネルギーを使ってしまい 実がスカスカになってしまうそうだ。 海で捕ってすぐに塩ゆでにして 即冷却して発送するのが一番美味いと聞いたことがあります。 鮮度が高いのでまったくアンモニア臭がしないし、 とにかく美味かった。 ただ、タラバは味が濃いので 大量には食えないんですよね。 こんな大きい奴は１人で食うのは難しい。 ハサミで殻を割って身を取り出して皿に盛りつけて子供にも食わせてやろう。 いいなぁ　根室も行きたくなってきたなぁ 来年行けたら道東を回ってみたいなぁ。 ＜返信(3)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-3 2003/10/23 (木) 23:12:00 - ume - ZF018094.ppp.dion.ne.jp [222.1.18.94] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1066840071.3 あ、お伝えするのが遅すぎました（汗） では現状の作業でお願いします。 失礼致しました。ごめんなさいm(__)m エアフロは明日には着くと思います。 宜しくお願いします。 返信-2 2003/10/23 (木) 17:40:14 - TYIZ - p29f1e3.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.241.227] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1066840071.2 こんにちは、TYIZです え？ブレーキいいんですか？？ でも、すでにローターは交換しちゃいました。 それから、キャリパーの固定があまりにも怖い方法だったので これもカラーを作って位置出しして ローターの外径を少々加工して組み込みました。 パッドはまだ交換いていないので では、これはこのままにしておきます。 返信-1 2003/10/23 (木) 12:02:24 - ume <keizan@r6.dion.ne.jp> - ZF018094.ppp.dion.ne.jp [222.1.18.94] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1066840071.1 　こんにちはumeです。うちの方の毛蟹もかなりいけますよー(^^) 今度送りましょうか？（笑） 先日はワンズーシーお付き合い頂き有難うございました。 なんと翌日も行って杏仁9人前お持ち帰りしてしまいました。 （内2人前はサービスしてくれました） みんな喜んでました。 　色々追加作業入れてしまいすみません。 それで先日フロントブレーキローター交換をお願いしてましたが 今回はブレーキは手を付けない事にします。キャンセルでお願いします。 あと、エアフロは今日送ります。宜しくお願いします。 ＞返信を閉じる＜

北東北とX-TRAIL 引用 2003/10/21 (火) 20:58:36 - たった君 - eatkyo303165.adsl.ppp.infoweb.ne.jp [219.104.84.165] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322) - No.1066737516 ご無沙汰しております。 そろそろＵ１３ミッションも 出来上がるとのことで、 ようやくうちのＵ１２も復活が 見えてきそうですね。 完成時期が見えてきたら また教えてください。＞Ｔｙｉｚさん かれこれ７月に車を預けてからはや数ヶ月。 ふと思い起こすと、ここ２〜３年、 １年のうち数ヶ月は故障・改造等で、 車無しの生活を送っていることに 気づきました。 古い車に鞭打って走らせて いるからではありますが、 ちょっと遠出をしようにも、 「故障するのでは」という不安があると、 なかなか無理もできないため、 名目上、普段彼女が使う車として、 Ｘ−ＴＲＡＩＬを手に入れました。 冬に向けて、ブレーキ移植した うちのＵ１２には今あるスタッドレス （１５インチ）履けないな〜 という事もあって、買ったという 理由もあります。 それにしても、相当マニアックなグレードです。 販売比率もわずか数パーセントと言われるＧＴです。 きっとゴーン氏もびっくりですね。 まあ、アテリミにこだわって乗っている方からみれば 普通だと思いますが..... ＳＲ２０ＶＥＴ 単に、このエンジンに乗ってみたかった、 という噂もありますが、長らくＳＲに乗っていて、 その最終形（と言ってもＤＥＴとは別物ですが）に 乗ってみるのもいいかな〜と思った訳です。 ということで、慣らしを兼ねて、 紅葉時期の北東北まで、ひとっ走りしてきました。 それにしても、ＶＶＬ作動すると、 めちゃくちゃ燃費悪いですね。 高速でリッター５〜６Ｋｍ位、 ３００Ｋｍ走る毎に５５リッター程 ガソリン入れました。 と言っても、３００Ｋｍを２時間弱で走る事に 問題がありますが..... 普通に乗ると、リッター６〜８Ｋｍ程度ですかね。 体感的には、今のＵ１２より少し悪い程度です。 慣らしということで、あまり高回転までは まわしていない為、なんとも言えませんが、 エンジンについては、トルクもあって悪くないです。 エンジンだけなら、Ｕ１２も負けてそうです。 ただ、最初ＶＶＬには違和感を感じました。 ギヤが変わったのか？と思うほど 劇的な変化があるので。 ただ、昔のホンダ車っぽいというか、 エンジンに金かけすぎました、 という感じが残る車ですね。 車としてのバランスが悪いです。 このエンジンになぜ４ＡＴ？ ギヤ比が悪すぎです。 あと、足回りがまるで負けてます。 高速コーナー怖いぞ〜。 まあ、車高のせいもありますが。 とは言え、この車は、 Ｕ１２とは別の目的で乗るものなので、 トータル評価としては満足のいく、 なかなか良い車という判断です。 長くなってしまったので、 北東北コメントはちょっとだけにしますが、 田沢湖の湖水はめちゃめちゃきれいで感動しました。 時間がなく、八幡平に行けませんでしたが、 そこそこ紅葉も見られたのでよかったです。 個人的には味噌タンポをひたすら 食べ続けて満足してました。 ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2003/10/22 (水) 21:21:10 - TYIZ - p3179-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [221.188.46.179] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1066737516.1 ＞たった君 エクストレイルですかぁ！ しかもターボモデル！！ 一度乗ってみたかったクルマですねぇ。。 ブルですが ミッションが届けば作業予定が組めるんですよね。 現在　ume号のヘビー作業を行っています。 追加作業がかなり増えたのでこちらもけっこう大変なんです。 ＞返信を閉じる＜

Ｕ13ミッション 引用 2003/10/16 (木) 11:28:35 - yass <yass@dogmac.org> - p8bd203.ngyajk02.ap.so-net.ne.jp [210.139.210.3] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1066271332 こんにちわ。 やっとリバースギヤ、ＯＫがでました。 今日か明日には相模からのオーダー分1台組む予定です。 ちなみに過去３年間でＵ13のミッションは5台しか出荷していません。 前回出荷したのが今年の3月その前が２００２年の3月です。 Ｎ14は年に10台くらいは出荷してるんですが。。。 そういうわけなんで、今このラインには組んだことがある人間がほとんど いません。ちゃんと組めるんだろうか．．． なんて不安になりますね。でも大丈夫です。 ちゃんとテスターかけるんで安心してください。 画像はＵ12のです。まだまだ使えそうですが、捨てます。 ＜返信(9)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-9 2003/10/21 (火) 17:33:30 - yass <yass@dogmac.org> - p0a3945.ngyajk03.ap.so-net.ne.jp [211.10.57.69] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1066271332.9 今度こそお待たせしました。 本日1基相模に出荷しました。明日には着くと思います。 ついでに私の分も組んじゃいました。 画像の色の違うやつがＷＰＣ処理したギヤです。 これで今週末には載せ替えです。 さあ頑張るぞー！ 返信-8 2003/10/18 (土) 10:31:08 - TYIZ - p3179-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [221.188.46.179] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1066271332.8 おお！５機の行方が分かっちゃいましたねぇ。 しかも全部Ｕ１２に換装目的で使われているのが可笑しい・・ ラストを買ったのはスタンザ君だったか。 それにしてもＮＧってなんでしょうね？ まあ、いずれにせよもう少しですね！ 返信-7 2003/10/17 (金) 22:42:36 - yass <yass@dogmac.org> - d103.FaichiFL2.vectant.ne.jp [210.131.192.103] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1066271332.7 すごいですねー。 すべてＫＳＰ関係ですか。。。 需要がある限り完全打ち切りにはならないので、 みなさんパワーアップしてミッション壊しましょう（笑 本日一基組み立てたようですが、どうもＮＧになったらしいです。 なんでだろう。申し訳ありません。 詳細わかりしだい、また書き込みます。 返信-6 2003/10/17 (金) 21:59:01 - ぶるぶる - ZF029123.ppp.dion.ne.jp [222.1.29.123] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) - No.1066271332.6 ２０００年って４年前でした。＜５機のうちに入って無ぇ。(-_-; 2002年冬にもう一機買おうとした時に納期未定で、仕方なく(？)RNN14買ったんでした。 STANZA号が５機目ですねー。 あれ？？５機ともU12に載ってる？？？ 返信-5 2003/10/17 (金) 19:55:00 - Ｍ・Ｓ・Ｔ <mstmst@po.across.or.jp> - f11client7.across.or.jp [218.223.86.7] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1066271332.5 す、すごい・・・Σ(￣□￣;; みんな知り合い♪ ・・・ん？！ ウチの連れの黒ＳＴＡＮＺＡも数ヶ月前に１３ミッション載せましたが？！ 返信-4 2003/10/17 (金) 18:37:55 - ぶるぶる - ZF029123.ppp.dion.ne.jp [222.1.29.123] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) - No.1066271332.4 地元のディーラー経由ですが、２０００年に私も買ってます。 これで５機全部！？(^^; 返信-3 2003/10/16 (木) 23:18:10 - TYIZ - p29e382.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.227.130] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1066271332.3 おお！　そうか！ 返信-2 2003/10/16 (木) 22:19:48 - FFF - YahooBB219013018056.bbtec.net [219.13.18.56] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322) - No.1066271332.2 2002年に私が・・・ 返信-1 2003/10/16 (木) 21:51:55 - TYIZ - p29e382.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.227.130] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1066271332.1 やっと完成が見えてきましたか！ ＞過去３年で５機・・ ＫＳＰのお客が３機は買っていると思われます。 ブルマンさん、Nagatomoさん、ＭＳＴ君 あと誰だっけ？？ ＞返信を閉じる＜

車検・・ 引用 2003/10/15 (水) 10:52:04 - katsuwo - sakura018.hinocatv.ne.jp [211.8.67.18] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT) - No.1066182724 ＦＤの車検ですが、１０月ではなくて１１月でした。 １１月頭頃、また改めて相談しますね。 ところで、我家のプロジェクター（目玉が３つ付いてるアレです）を売ることにしました。 ヤフオクで最低落札価格１５万ぐらいに設定して出品予定です。 ＴＹＩＺさん買いません？オマケつけますよ（＾＾ ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2003/10/16 (木) 21:49:44 - TYIZ - p29e382.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.227.130] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1066182724.1 うお？　欲しいけど あれはデカすぎだなぁ・・・ 我が家には置けそうもないです。。 ＞返信を閉じる＜

ume号大変・・・ 引用 2003/10/14 (火) 11:38:11 - TYIZ - p3179-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [221.188.46.179] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1066099091 エンジン降ろしてクラッチ交換。 クラッチは定番OS技研・B-SS 踏力がノーマル並みに軽くてジャダーも少なく乗りやすい。 で、引き続きタービンを換えるべくエキマニを外してビックリ・・ スタッドボルトが１本折れてエキマニとヘッドの隙間から排気漏れしている。。 カーボンの量から察するにかなり以前折れたようだ。 さあて、どうしたものか。 あとでマックツールが来るのでスタッド抜きを買ってチャレンジしてみるか。 さらに、エンジンマウントが割れていて ステアリングラックブーツも破れている。。 潔く新品を注文した。 しかし、さすがは日産部品 数点納期未定・・・ とりあえずタービン交換から始めよう。。 ＜返信(5)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-5 2003/10/17 (金) 21:50:14 - ume <keizan@r6.dion.ne.jp> - ZF018211.ppp.dion.ne.jp [222.1.18.211] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1066099091.5 ＞ＭＳＴさん お見事ドウーイットユアセルフ！ な、なぬ　このあてくしにゼロ４出ろと（爆） こんなＲ君では何が起きるか分かりませんなー スタートしたらエンジン置き去りとか・・・(＠_＠;) 返信-4 2003/10/17 (金) 19:51:29 - Ｍ・Ｓ・Ｔ <mstmst@po.across.or.jp> - f11client7.across.or.jp [218.223.86.7] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1066099091.4 ＞TYIZさんへ フロントパイプとスタビが当たっていました。 これはたぶん 僕が以前より少しフロント車高を下げたこと(ほんの数ミリ)で スタビが動いたことと、吊りゴム劣化が原因かと思います。 んで、ホースバンドで締め上げました♪お騒がせしましたm(_ _)m ＞ｕｍｅさん いやいや、ヘッドカバーの色で全塗装では？(*o*; 返信-3 2003/10/17 (金) 07:18:15 - ume <keizan@r6.dion.ne.jp> - ZF018211.ppp.dion.ne.jp [222.1.18.211] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1066099091.3 お、お早うございます。１４日から家を空けていまして今帰ったところです。 え、エライコトニなってるではないですか！！！かなりお手数おかけしている様子（汗） とりあえず明日お邪魔してその様子をじっくり検分できるかしら？？ なんか変だと思ってたら・・・まだまだ問題出てきそうで心配です。でもこの際、 前回同様気になるところは全部潰してもらおうと思います。ＴＹＩＺさん、大久保さん 宜しくお願いしますm(__)m(>_<)　フ〜 ＞ＭＳＴさん おはようごぜーますた。 本当エレーことになってますただ。 写真のアップ見ててわたくすもブルーマイカ真似したくなりやんした(^。^) 実物見たかったー 返信-2 2003/10/14 (火) 23:26:04 - TYIZ - p3179-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [221.188.46.179] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1066099091.2 エキマニスタッドボルトの交換は完了。 工具まで買ってけっこう苦労した。 平行してタービン交換開始。 ＞ＭＳＴ君 あのフロントパイプかぁ。 どこかにぶつかりそうな作りだったからなぁ。 どうしようもなかったらまた相談してください。 返信-1 2003/10/14 (火) 23:22:53 - Ｍ・Ｓ・Ｔ <mstmst@po.across.or.jp> - f7client38.across.or.jp [218.223.82.38] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1066099091.1 こんばんわ、ＭＳＴ＠前置きです。 あれれ、umeさんの大変な事になってたんですね・・・ ＞TYIZさん ガラガラ音の元は、どうやら「例の別ショップフロントパイプ」が 原因のようです。(バッテリー下配管を抑えた時に音が止んだので インタークーラー配管だと思ってしまいましたが、違いました) 以前は鳴らなかったのですが、たぶんマフラーリングとかの 若干の違いで位置が上がり当たるようになったのでしょうか。 ま、なんとかできると思います。お騒がせしてごめんなさい〜。 ＞返信を閉じる＜

次期ノートＰＣ！ 引用 2003/10/13 (月) 22:25:20 - TYIZ - p3179-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [221.188.46.179] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1066051520 こんにちは、TYIZです ９９年に買ったノートＰＣ 松下のCF-M1Vですが、さすがにセレロン333ではきつくなってきて 秋モデルも出たことだし 買い換えることにしました。 で、色々物色したりネットで調べまくったんだけど、 候補に挙がったのは やはり松下のCF-W2B。 色々なメーカーのノートを調べたんだけど 12.1インチ液晶Ｂ５モデルでは これが一番使い勝手が良さそうだ。 CF-M1Vを買ったときも 色々調べて松下になったんだよなぁ。 デスクトップメインで使っているユーザーが モバイル用にノートを選ぶと　松下になる可能性が高いのかもしれない。 本当はLANがあるからノートにＣＤドライブはいらないんだけど W2BのDVDドライブは実に良いアイデアでコンパクトだ。 重量的にもドライブレスモデルに比較して２００グラムプラスなので たぶん使わないと思うんだけど 「アイデアと出来の良さに１票！」と言う感じだな。 さて、いつ頃買おうかなぁ。 ＜返信(2)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-2 2003/10/14 (火) 00:53:42 - TYIZ - p29e382.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.227.130] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1066051520.2 ＞車楽さん そうそう！ 実はマイレッツで特注の天板ガンメタ仕様を狙っているんです。 でも、いろいろ調べていくと マイレッツで超軽量Ｔ２を選んだりすると ハードディスクが東芝の１．８インチに変わったりするみたいなので要注意です。 松下は東芝から２．５インチHDDを買っているので あまりこの点をセールスポイントにしていないけれど ハードディスクが小型化すれば当然性能は落ちるだろうから やはり使えるなら２．５インチを選択したいです。 なにしろ デスクトップに比べてノートの何が遅いってHDDのスピードですからねぇ。 東芝のＢ５サイズを選ばない理由は この点とバッテリー容量と重さなんですよね。 返信-1 2003/10/13 (月) 23:38:57 - 車楽 - p23242-adsau14honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp [220.107.5.242] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1066051520.1 こちらでは初めまして 一応参考まで・・・ http://www.mylets.jp/ 私も候補の１台です。無線ＬＡＮがｂ・・・でも軽量 ＮＥＣはトリプルでグラフィック性能がいい・・でも重い 富士通13.3型液晶も捨てがたい・・・でも重い 結局、何を取って何を捨てるかですね。 ＞返信を閉じる＜

ume号 引用 2003/10/12 (日) 00:00:46 - TYIZ - p29e382.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.227.130] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1065884446 預かったきりずいぶん時間が経ってしまったume号ですが やっと手前奥のリフトとメカニックの手が空いたので 作業開始です。 まずは明日にでもエンジン降ろし。 ＞umeさん お待たせしてすみません ＫＳＰは万年人手不足なんですねぇ。。 でも、始めてしまえばがんばって作業進めるので また近況をアップします。 ＜返信(7)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-7 2003/10/17 (金) 07:30:54 - ume <keizan@r6.dion.ne.jp> - ZF018211.ppp.dion.ne.jp [222.1.18.211] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1065884446.7 ＞kouさん いえいえ、実はタルガトップなんですよ。なんちゃって（笑） 返信-6 2003/10/17 (金) 07:26:32 - ume <keizan@r6.dion.ne.jp> - ZF018211.ppp.dion.ne.jp [222.1.18.211] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1065884446.6 ＞ぶるぶるさん 有難うございます。 するとＧＴＩ−Ｒは、あの純正の馬力はマップいっぱいいっぱいなのでしょうか？ うーん　 返信-5 2003/10/14 (火) 08:32:20 - ぶるぶる - ZF028112.ppp.dion.ne.jp [222.1.28.112] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) - No.1065884446.5 umeさん GTI-Rのエアフロ、HNU13の9109-9501(つまり前期型赤ヘッド210ps仕様)と共通部品です。 素直に考えてU12用と出力電圧特性は同じではないかと推測します。 返信-4 2003/10/13 (月) 22:08:34 - TYIZ - p3179-ipad88marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [221.188.46.179] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1065884446.4 １８日ですね 了解なんですが この日は別件でお客さんが２人来ることになっていて 作業も入っているので 申し訳ないんですが ちょっと詳しい相談をしている時間が取れないと思います。 作業の方は いまエンジンが降りているところです。 クラッチ交換は終わってこれからタービンですね。 作業担当は大久保が行っています。 私は今週　取材だらけで土日しかＫＳＰで作業できないので 週末はかなりパニックになると思うんです。 返信-3 2003/10/12 (日) 21:22:55 - kou - 202.pool5.dsltokyo.att.ne.jp [165.76.172.202] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1065884446.3 うぉ、屋根が持ち上がってる！っと思ったらボンネットだったんですね。 返信-2 2003/10/12 (日) 16:37:43 - ume <keizan@r6.dion.ne.jp> - ZF018211.ppp.dion.ne.jp [222.1.18.211] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1065884446.2 ふと考えたのですが、素人考えでRNN14パルサーGTI-Rのエアフロって Ｕ１２のエアフロよりはマップの限界が高そうかなと・・・ Ｚ３２は構造上適さないとなれば、GTI-Rエアフロ可能性ないですかね 今までそのような流用ケースは有りますか？変な質問ですみません。 返信-1 2003/10/12 (日) 13:58:00 - ume <keizan@r6.dion.ne.jp> - ZF018211.ppp.dion.ne.jp [222.1.18.211] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1065884446.1 お忙しいのにすみませんm(__)m ＴＹＩＺさん、前回の見積もりにインジェクターとか入ってなかったんですが タービンと合わせて替えるんですよね。それと、前にお話しましたキャリパーの件 ですが、18日に現物をお持ちしながら色々相談したいと考えております。 ご都合いかがでしょうか？ ＞返信を閉じる＜

引用 - - - No.1065288722 ＜返信(6)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-6 2003/10/9 (木) 23:04:32 - Ｍ・Ｓ・Ｔ <mstmst@po.across.or.jp> - f9client225.across.or.jp [218.223.84.225] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1065288722.6 ＞TYIZさん そうみたいです(^^;　バッテリー下を通る配管がバッテリー台座に エンジンの揺れで・・・ 場所が特定できて良かったです♪土曜あたりにゴムで直します。 ホント、前置きICはすごい！ノーマルタービンだけど、体感できる 程変わるもんですね♪ ＞NEMOさん また一緒にたらふく食べましょう♪ 昼間はいろいろお話できて良かったです。 返信-5 2003/10/8 (水) 18:26:32 - TYIZ - p2147-ipad73marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [220.104.152.147] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1065288722.5 こんにちは、TYIZです ＞ＫＳさん 次回は是非参加してください！ なにしろ１１人で大盛り１７皿ですからねぇ・・・ とにかく食い過ぎです。。 でも、 ストッパートラッキーがいたので 安心して注文しまくりました！ トラッキーちゃんも満足そうでした。 ＞ＭＳＴ君 ガラガラ音ですか？？ さて？どこかなぁ。 可能性としてはバッテリーの下あたりが怪しいかもしれない。 逃げているはずなんだけど 何か条件が変わったかな？？ カマキリ作戦を行えばＯＫだとは思うんだけど やってみてください。 やっぱり前置きＩＣは効果抜群です！ ＞NEMOさん 次回も是非参加してください いつ行うかはこの掲示板で招集するので是非！ ＞ぶるぶるさん レーザープリンターってスゴイ！！ 会社で机の回りを掃除して それでも置き場がなかったので机の下に置き場を作って設置しました。 普通のプリンター同様接続セットアップして 試しに多量の文字が入ったものをプリントしてみたら その激速と静かさ！プリントの美しさに感動しました。 以前使っていたアルプスのMD2000を思い出すような 艶やかな黒のきれいさですね。 これでカラーだったら最強ですねぇ！！ いつか、カラーレーザーが我々の手が届く価格値になってきたら 是非手に入れたいなぁ。 それから 電源を入れてすぐに使えるのもスゴイですね 会社に置いてあるカラーコピーは 余熱時間が長すぎて待ちきれないんだけど このプリンターは１０秒くらいでＯＫなんですね。 すごいなぁ。。 返信-4 2003/10/7 (火) 00:11:35 - K.S - YahooBB218138128036.bbtec.net [218.138.128.36] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461; .NET CLR 1.0.3705) - No.1065288722.4 悔しいけれど誰かがアップしているかな？と覗いたら・・・ 君たち喰いすぎ（＾＾； すごい量ですねぇ 杏仁の画像見ただけでお腹がいっぱい！ でも食いてぇ・・・ 返信-3 2003/10/5 (日) 23:05:38 - Ｍ・Ｓ・Ｔ <mstmst@po.across.or.jp> - f11client29.across.or.jp [218.223.86.29] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1065288722.3 ＭＳＴ＠そしてまた杏仁が食いたくなっている ＞TYIZさんへ あの後、青梅街道→１６号付近で気が付いたんですが、 2500rpm辺りでどこかが(配管？)共鳴し、ガラガラガラ と鳴ります。どこか一箇所「カマキリ卵」が足りてない かもしれません(^^;　いまだ特定できていませんが、 自分でもゴム板もしくはコーキング材で直してみます〜 この音以外は絶好調で、まるっきり昔と違います♪ 加速が楽しい！真冬のパワー感です。これほど違うとは！ やはり前置きはエライです。ありがとうございました。 http://www.plaza.across.or.jp/~mstmst/ 返信-2 2003/10/5 (日) 17:19:38 - smoto <メール送信> - pdd063a.chibac00.ap.so-net.ne.jp [218.221.6.58] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) - No.1065288722.2 お疲れ様でした！ 何とか無事に１時間３０分で帰還できました。 今回のタクシー飯、辛過ぎ！かなーりノックアウト・・・・・ 返信-1 2003/10/5 (日) 04:04:19 - NEMO - ZB089129.ppp.dion.ne.jp [219.125.89.129] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90) - No.1065288722.1 TYIZさん、みなさんお疲れ様です。 初参加でしたが楽しい時間を過ごせました。 しかし凄い量でしたね。１１人で１７皿と杏仁。。。 久しぶりに「もう食えない」って感じになりました。 今後もよろしくお願いします。 ＞返信を閉じる＜

全 1520 件    ページ[ 前 | 最初 .. 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 .. 最後 | 次 ] 上へ