明日の晩ですが 定例のワンズーシー夕食会を行おうと思います。 常連の方 怪しさ全開のあの店に、 一度行ってみたいと思っていた方の初参加。 お気軽にいらっしゃってください。 ぶるぶるさんとsmotoさんは決定みたいで たぶんトラッキーさんもＯＫでしょう（訊いてないけど） いよいよ大量にある餃子券を使う時が来ちゃいましたね！
ＴＹＩＺさん、ここはおひさしぶりです。 トラッキーの名前を見てついつい書き込みしてしまいました・・・・。 まずは、Ｂ級グルメということで、北海道は南幌町のキャベツキムチと キャベツ天丼をおすすめします。 北海道の隠れたお土産です。江別の近くにあり 僕のブログで若干紹介もしてます。よかったらブログに遊びに来てください。 http://carlife.carview.co.jp/UserProfile.asp?UserID=157171 トラちゃん 元気そうで何よりで。今日もアルファに行って、ＴＮＳＫさんと お話してきました。００２４の車がかわったよ。
およよ？呼ばれていますか？（＾＾； 明日遅いかもしれない・・・ 足立を２１時ころに出るかも・・・
残念だぁ～ 初参加したかった 明日の晩は座間だぁ またの告知をお待ちしてます。 近いうちにKSPに遊びに行きます。
はい。召集されました（笑） さっちゃんと二人で行く予定です。 みんな見てるかな？（笑）
＞返信を閉じる＜
近所で施工してくれるショップを発見、PM11に入れました。 ベルコのパワーウレタンを使って、昔KSPでやっていただいた時くらいの コストでできました。通常のセダンの倍近い容量が入ったらしいです。 結果・・・ ボディのきしみが少なくなったことは体感できましたが、ボディ上半分の剛性の 低さが強調されたような気がします。（笑 どこぞのタイヤの宣伝ではないですが、コーナーが楽になり、ブレーキング時の 姿勢が安定した・・・ような・・・気がします。あとは、ロードノイズが減り、 ドアを閉めた時の音が、「バンッッ」から「バスッ」になりました。 足とボディがそこそこ決まってきたので、時間を作ってターボ・・・。 ＃夕食会、良いですね！
土曜日ですかねぇ・・・・・OKです。（笑 レンズテストだと明るいうちに行かねば！
ぁぅぅ、最近ぶるぶるさんと会えてない(ToT IZさんとも次回夕食会で会う話をしていたんですが、 しばらくボクは無理そうです。
あ、そうか ぶるぶるさんのプレーリーもＦＦだっけ。 そうだ 最近買ったお客さんのプレーリーが４ＷＤだったんだ。 で、それをターボ依頼されているんですよ。 エキマニセットは先日トラッキーさんにいただきました。。 今週？ 俺はＯＫだけど 皆さんどうでしょうね。。
ウチのもＦＦです。 接地感については、車高バランスを若干前下がりにすることで 改善した気がします。 ＰＭ１１に走りを求めている訳ではないのですが、 ３時間程度ぼーっと高速を走った時の疲れが軽減されました。 年に数回の帰省の際に疲れ方が違います。（笑 夕食会、いつにしましょう？？ 今週土曜日だと、さすがに急でしょうか。
ウレタンかぁ 懐かしいなぁ。劇的な効果だったよなぁ。 でも、最近原液が手に入らないので出来無くなっちゃったんだよねぇ。 プレーリーに関しては 我が家のＦＦの場合 前と後ろがバラバラに動いているような気がして あの違和感は剛性だけじゃないと思うんですよね。 なにしろ 最近のＦＦに比べると 明らかに 「前輪で引っ張ってるぜ！ しかも前輪の取り付け強度に不安があって パワーアップに伴い接地感が非常に頼りないぜ！」という感じです。 まあ このクルマに走りは求めないので ストレスにならないくらい加速がよけりゃ文句ないんですが。 たぶん ぶるぶるさんの４ＷＤプレーリーなら 異なる感じなんでしょうね。 夕食会やりましょう！ 私は適当な土曜日ならなんとかなると思います。 雪のため身動きできない人はたぶんメンバーにはいませんよね。 さて、いつにするか？！
初めまして、hiro...さんの所から来て見ました。 うちも、PM11に乗っています。 速い車興味はないのですが、あの加速の微妙さ加減は、ちょっと気になるので、 ターボ化羨ましいです。キロ数15万超えですので、そろそろ次考えなきゃいけない のですが、良さげなのが無いので、PM11の程度イイのをまた買おうかなとも思ってま す。（それをターボ化？）また来てみます。宜しくお願い致します。 http://pksp.jp/isyadamasi/ うちのホムペです。
いらっしゃいませ。 ＰＭ１１プレーリーの魅力は あの後部両側スライドが一番大きいんですよね。 家族で乗るクルマを考えたとき 子供を抱いたまま運転席の横に立ってスライドをガラッと開けて 子供を後ろに座らせて そのまま運転席に乗れる。 なんて便利なんだろう・・と思ってから Ｍ１１、ＰＭ１１と乗り継ぎました。 １５万キロですか。 まあ、エンジン的には何の不具合も出ないでしょうから 整備していけばまだまだ乗れるとは思いますけれどね。 ここしばらくでよく見るのは エンジンマウントが破損しているのと ステアリングラックマウントのブッシュ サスペンション関連のブッシュの老化 ドライブシャフトのブーツ などなど 構造上老化が当然あり得る部分に集中しています。 我が家のＰＭ１１は不具合点はみんな交換しました。 特に エンジンマウントを交換したときの劇的な変化は驚き。 完全に千切れてはいなくて、マウントに亀裂が入っていた程度なんだけど あんなにも室内の振動が減るとは驚きました。 そんなわけなので ５～６万キロ走行の程度の良いＰＭ１１が見つかればいいですが 程度が良いと当然そこそこ値段が高いですよね。 だったら今の車輌をしっかり整備するのもアリだと思います。 定番部品の老化交換ならそれほどコストはかかりません。 ターボ化に関しては ＳＲエンジンは元々ターボ設計なので 強度的に余裕が大きく、 過給することで十分な耐久性を維持しつつ数十馬力アップして あのかったるさが一気に解消します。 特に 最近の気温が下がっている状況下では 驚くほど加速が良好です （気分はまるっきりシルビアターボです） うちではカミさんも乗りますから ターボを付けた後は 「素晴らしくクルマが軽くなった！」と喜んでいます。 家族４人乗って 山道でも高速でも今まで感じていたストレスは完全に解消。 でも、実際ターボを組むとしたら 出費もかなりかかりますからね。 部品はほとんど安価に中古を手に入れたとして、 組み込み、フロントパイプ＆吸気管製作 インジェクター＆燃料ポンプ交換 タービンの油圧ライン製作オイルアウト製作 仕上げにメインコンピュータ書き換えセッティング。 ３０～５０万円くらいの出費は間違いないでしょう。 乗り換えを含めてその位出費を考えると 車輌代と合わせれば旧型のオデッセイくらい買えそうですよね。 でも、 走りは劇的に向上します。 乗り換えを考えるくらいなら しっかり整備して ターボ組んでみるのもアリだとは思いますよね。 しかし、 ヤフオクで見る中古のＰＭ１１は１０万円未満もある。。 先日 うちのプレーリーターボに乗って感動して 「俺も作る！」と言ってヤフオクで ４ＷＤのＰＮＭ１１を買ってきたお客さんは７万円で買ったそうだ。 ＥＦ２８－３００は約２５万円 カメラのレンズよりもクルマの方が全然安いという現実は恐ろしいぜ。。 なにはともあれ もし、我が家のＰＭ１１が気になるなら お気軽に遊びに来てください。 さて、ホントにそろそろ夕食会をやりたいですね。 皆さんご都合はいかがでしょうねぇ。
ご無沙汰しております。北海道のそとざきです。写真ありがとさんです。忙しくすぐに 連絡できずすみませんでした。道南では最高気温が4-～８℃と雪どけが進み、もうすぐ 春だなーと感じる今日この頃です。家族の成長がわかる写真で喜んでいました。近い内 に逢える時を楽しみにしてます。 ではまた！（たまーに投稿してみるかな）
おお～ ご無沙汰です 北海道を訪ねるたびにお世話になっています。 帰ってくると行きたくなるのが北海道なんですが、 今は室蘭のカレーラーメンが呼んでいます。 でも、フラリ行くにはちょっと遠すぎなんですよねぇ。。 外崎家の窓から見下ろす雪景色はきれいだろうなぁ・・ と勝手に気楽な想像していました。 今年は家族で北海道へ行こうかと思っているんですが 飛行機で道央と道東を旅する予定なので 室蘭に立ち寄れそうもないんですよ。 こちら方面にいらした際には是非お立ち寄りください。
PCのハードディスククラッシュからやっと復活しました。 入っていて良かったヨドバ○延長保証っ！タダで直りました♪ 何かみなさん暴走気味ですね～（＾＾； １０Dも大分使いこなせる様になってきましたよ。 smotoさんが白鳥をアップしていましたので僕も・・・ 家のすぐそばの公園に白鳥が来て、ニュースにも出ていましたので撮ってみました。 手持ちはさすがにきつかったですね～ でも、拡大しなければ何とかなるかな？？
＞ｓｍｏｔｏさん すみません・・・勉強不足でした（＾＾； ３０Ｄですか？１０Ｄな僕としては魅力ですね♪ ２０Ｄの中古もありかもしれない（＾＾） でも何だかんだ言ってもデジカメですね～ 愛着を感じている時間がない位、進歩が早いです～ １Ｖでも買ってメインは銀塩に戻ろうかなぁ～
でもさぁ 俺も考えたんだけど、 ２０Ｄの快速レスポンスの良さと じっくり撮れそうな５Ｄの羨ましさって けっこう相反すると思うんですよ。 良いとこ取りの最終兵器が１Ｄだとしても あの重量じゃ持ち歩く気にならないし、 やはり、２０Ｄを手元に置いて５Ｄを買い足す そして、状況によって持ち出すボディを変える。。 これが最善だと思うんですよね。 金かかるけど。。 ２０Ｄは走行会撮っていても どうにもファインダー像が遠くて 最近目が悪くなった俺としては銀塩が懐かしくてかなわん。 ２０Ｄを使い始めて最初は「秒間５コマは必須！」と思っていたけど ヘタなテッポは数打っても当たらない事が多いんですよね。。 銀塩の頃 サーキットで撮った写真を見てみると けしてＡＦも早くなかったα８７００ｉ＋シグマの７５－３００で 結構うまく撮っている自分がいたんだよねぇ。 もう１５年以上前の話なのに。 ファインダーのＥＶＦかぁ。 たぶんマニアからは猛反発が来そうですよねぇ。。 なんだかムービー撮ってる気分になりそうだなぁ。 素子が小さいと どうしても像も小さくなるんでしょうかね。 ちなみに、Ｄ２Ｘも２０Ｄと同じようなモノだったと思う。 雑誌の取材なんかで プロカメラマンが来て商品撮影する時 ３脚に銀塩の１Ｄ固定してアングルを決めて 編集の人に「こんな感じで良いですか？」とファインダーを覗かせて 「いいですね。これで行きましょ」 なんてやり取りを良くやっているんですが 「ちょっと俺にも見せて・・」と言って覗いた ファインダー内に広がるいつも見慣れた商品のカッコ良さ。 あれって２０Ｄと全然違う世界です。 まあ、撮れた絵は不満無いので やっぱり２０Ｄは素晴らしいんですけれどね。 smotoさんも ２０Ｄ手元に置いて５Ｄ買いましょ！ ７０－２００がもっと生きてきますよ きっと。 追伸です なにやら５Ｄは今月あたり ２万円のキャッシュバックキャンペーンを行うみたいだし 無理して買うならこの機会か！？ 事実上標準レンズの２４－１０５Ｌは超品薄で入手困難らしいので ２８－１３５のズームでも買うか。。ヤフオクで。。
うちのカメラは外装がやばいなぁ（汗 エラー９９！ これってその他のエラーって言うか、何らかの電気的な障害があった場合みたいです。 20Dは初期ファームの頃、レンズ交換のとき良く出てました。 定番解消法としてはレンズとの通信接点をクリーニングしてみると改善するかもです。 遠いファインダー。 ファインダーって光学系もAPS-Cだから仕方ないといえば仕方ないのですが・・・ だったら視野率100％にしろよ！とは言いたい。これを解消にはEVFですかね？ なんかCANONってファインダーは軽視してる感アリアリ。 安い機種でもMF使いたいんだぞ！＜おっさんの考えらしい。 30D良いなぁ～3/18ですかねぇ＜病んでる人
こんばんは！ なんだかエラー９９が出て、たまにシャッターが切れなくなります。 電源を入れなおすと復活しますが・・・（＾＾；
え？ シャッター寿命が近くなってくると エラー９９と言う表示が出るんですか？ スゲ～なぁ・・どうやって老化を検出するんだろう。。 まあ、２０Ｄの推定寿命が５万ショットあるなら 数年は大丈夫そうですね。 なまじ秒間５コマも切れるから 無駄打ちが多くなるのかもなぁ。 そう考えると ３０Ｄの５コマ、３コマ切り替え機能というのは シャッター寿命の点でメリットがある訳なのかな。 俺はやっぱりいつかはフルサイズに移行したいので ５Ｄ貯金と金策に走ります。 撮れる絵に大差はないと分かっているんだけど、 どうも 銀塩のミノルタα７０７のファインダーを覗くと あまりにも広々見えるのが懐かしくて。。 ２０Ｄのファインダーって なんだか遠くにある画像を見ているような気がするんですよね。。
うちの１０Ｄもやばいです・・・ たまにエラー９９が・・・（＾＾；
んーうちもそろそろ越えてるような・・・・＜一回リセットされてるので・・・ シャッターユニットの耐性ですが、5-6万ショットって話を聞きましたけど。
余談だけど ２０Ｄの撮影数が１万ショットに近づいてきました。 ３０Ｄのシャッター耐久性は１０万回らしいけど ２０Ｄってどうなんでしょうね？ 今まで銀塩の頃１台のカメラで１万枚も撮らないから シャッタートラブルを経験無いんだけど 突然壊れるのはイヤですねぇ。。
昨日 商品撮影のため広告代理店のカメラマンが来ていて 使っていたのが珍しくＤ２Ｘでした。 最近クルマ関係で仕事している人はほとんどキャノンなんだよね。 なんでも、ニコン関係の仕事しているのでニコンしか使えないとか。 で、Ｄ２００ってどうですかぁ？と訊いてみたら 「買いましたよ！今はバックオーダーでしょう！」とのこと。 ちなみに Ｄ２Ｘもフラッシュ内蔵じゃないんですよね。当たり前なんだろうけど。 で、 「なんでフラッシュ入っているのと無いカメラがあるんでしょうねぇ？」 なんて話していたら ペンタプリズムの大きさが制約されるしファインダー視野の問題からだとか ごもっともなお話。 ふと外してあるレンズを持ってみて ニコンマウントの細さにちょっと驚く。 よく、ＥＦマウントは大きいと言われているけど ニコンのレンズ取り付け部って本当に細いんだねぇ。 ミノルタのαマウントはもう少し大きかったと思うけど。 そのカメラマンさんも曰く、 「フルサイズは必要かと言われれば 仕事で使う以上あまり必要性は感じませんねぇ・・」 とのこと。 なるほどねぇ。 まあ、ニコン派の人が言う事なので何とも言えないけど。。
そうですか。 まあ、確かに撮れた絵に関しては２０Ｄは全く不満がないんですけれどね。 それでも、やっぱりフルサイズが欲しいと思うのは 俺がスペックマニアだからかなぁ。 で、昨日 よし！５Ｄ買っちゃうぞ！ と思ってちょっと調べてみると、 フラッシュって内蔵じゃないんですね・・・ う～ん、今さらながらつまらない点で引っかかってしまった。 以前 ミノルタのα８７００iを使っていたとき 内蔵フラッシュが無くて外付けを使っていたんだけど、 ７０７Ｓｉは内蔵になったので大いに便利で喜んだ記憶がある。 ちょっとフラッシュを当てたい時なんか 内蔵があるとものすごく便利なんですよね。 その都度外付けを付けるのがめんどうで。。 ５Ｄはやはりそういうモデルなんだろうなぁ。 誰がなんと言おうと俺は内蔵フラッシュ大好き。 冷静に考えれば ８００万画素でも持て余しているんだし ５Ｄのフルサイズの何に魅力があるかと言えば やっぱ、社外を含めて魅力的なレンズラインナップが フルサイズ基準だからだろうなぁ。 どうにもＡＰＳサイズの未来に関して不安だったんだけど レンズのラインナップも増えてきて 今後は両立していくんでしょうね。 だけどきっとフルサイズも価格が落ち着いてきて 将来的には身近になると思うんですよね。 ５Ｄクラスの価格が落ち着いてくる事を考えると ＡＰＳサイズ高級機の実現というのは難しくなってくる気がするんですよね。 だって ５Ｄクラスが実売２０万円くらいになったら ２０Ｄクラスの高級機が１５万円だとして 果たしてユーザーはどちらを選ぶか？ あ、そうか・・ ２０Ｄクラスの価格が１０万円くらいまで落ち着けば良いわけか。 でもねぇ フィルムならどんなカメラでも同じサイズを使っていたのに それが変わってくるデジタル故に こんな歪みが生まれているんでしょうね。 ７０－２００ ２．８はやはり深度が浅いですか。 でも当然ですよね。。 それでも明るいファインダーは魅力だけど。。 今回２８－３００を持ち歩いてみて あの重量には心底まいっちゃいました。 最初は 「う～ん！偉そうだぜ！！ＩＳってスゴイぜ！」と思っていたんだけど あんなモン持って乗鞍歩くなんて想像できないし 機材の軽さも重要なんだなぁ。。 と思った次第です。 Ｌレンズ沼にはたぶんはまらないと思いたいです。 見てると欲しくなるけど 使えないモノ買っても仕方ないもんねぇ。 そのお金あったら 旅費にして旅に出ます。 でも、平日のカメラ屋さんの混雑を見ると お金ありそうな中高年がいっぱいいますよね。 使わずにコレクターしている人も多いと聞くし キャノンは儲かるわけだよなぁ。
たぶん5Dには行かないと思います。 自分的にはフルサイズでもAPS-CどちらでもOKです。 画素数だけのアホなセンサーじゃなければそれで良いです。 なので画素数そのままで熟成かけてきた３０Dはちょっと気になります。 どちらかというと、２０Dクラスの高級機を出して欲しいです。 フォーカシングスクリーン交換できて、防塵防滴で・・・ EF-Sレンズですがこれはこれでアリだと思います。エコノミーレンズって考え方でもない ようですし。 EF-S10-22の写りを見てそう思いました。L並レンズといっても良いのでは。 使いたいレンズがあれば使う。といいつつEF-Sが３本になりました。（汗 今度の17-55もUDレンズ使ってるのでかなり期待できそうです。でも価格がねぇ。こちら もL並み（汗 15-55とかだったら絶対買ったなぁ～（笑 70-200貸し出しOKですよ。 でもF2.8開放だと、被写体との距離が取れてないと、被写体深度がかなり浅いので 体のぶれだけでピントはずします。２段くらい絞らないと・・・・ レンズ沼じゃなくて、Lレンズ沼に嵌ると奥は相当深そうですよ。
そういえば 価格.COMを見ると ５Ｄのキャッシュバックキャンペーンが始まるらしいですね。 ２万円＋１ＧのＣＦカード。 デビューは昨年９月頃だから そろそろ初期トラブルも無くなって買い時か？ でも、このところの無謀な買い物で さらに５Ｄ買ったらキチガイと言われそう（笑） このところ機材は買ったけどロングドライブに出るヒマが無いしなぁ。 まあ、このシーズンに買い込んで ドライブシーズンに使うのはアリだけど。。 smotoさん＆たった君 ５Ｄ行ってみますか！？ 君らが行くならオレも行くかも（笑） smotoさん こんど７０－２００Ｌ・ＩＳちょっと貸してください。 ＫＳＰの駐車場で良いから試し撮りしてみたいです。 でも欲しくなったらヤバイです。。
なるほど。 レリーズ後に「ピントを変えてもう一枚！」が出来なかったんだ。 まあ、メーカーとしてはどちらの仕様にしてもコストは変わらないんだろうし 仕様変更なんでしょうね。 ２４－１０５買ったんですね。 しかもリコール前に入手したんだ。 さすがたった君（笑） いまじゃ１ヶ月待ちのレアレンズですからね。 一時は本気で購入考えたけど ２０Ｄと組む際に１．６倍の換算率が気になってやめました。 今回ＥＦＳの１７－５５ ｆ２．８が出るみたいだけど、 これを買っちゃったら もし、５Ｄ買ったときに使えませんからね。 魅力的なレンズのラインナップを考えると やはり、最終的にはフルサイズなのかなぁ。 でも、２４－１０５とセットで４０万の出費だぜ・・
>たしか、以前フォーカスロック後に数枚撮りたくて出来なくて >こういう仕様なんだろうなぁ・・と思ったんだよね。 >でも、これって改善とは言えないでしょうね。 >以前の仕様にも意味はあったんだろうし、 >使い勝手のために仕様変更というヤツか。 今までも高級機種は、このような仕様なんですよね。 ポートレートやマクロ撮影時など、 ＡＦロック後に、マニュアルでピント調整をしている時など、 半押し状態のままシャッターが切れないとつらいことがあります。 かと言って、連写モードだと、ここ一発のシャッターなのに、 ２～３枚シャッターが動いてしまい、ぶれてしまう。。。 まあ、そんな人向けの変更なんですかね。 高級機種と同様の機能追加という意味では、スポット測光を サポートしたことでしょうか。 それにしても実売１５万位ですよね。 私としては、フルサイズが欲しいので、 機能面では３０Ｄには惹かれないのですが、 ２０Ｄの替わりに３０Ｄにチェンジして、 しかも５Ｄの後継が手に入れば良いな～、、、 まあ費用的に無理ですが(^_^;) ちなみにEF24-105のISですが、 すごく良いレンズなのですが、いかんせん ２０Ｄでは少し中途半端な焦点距離なので。 なので、１０（ＱＤ）でメインに使ってます。 やっぱフルサイズデジタルが欲しい今日この頃です。 ところでEF24-105のリコールの件、 私のは事情があってユニット交換となりましたが、 キヤノンに持ちこむと、その場で新品と交換していました。
おお。。なるほど 確かにシングルモードでは 一度フォーカスし治さないとシャッターは切れないんだ。 昨日試したときは連写モードだったので分からなかった。 たしか、以前フォーカスロック後に数枚撮りたくて出来なくて こういう仕様なんだろうなぁ・・と思ったんだよね。 でも、これって改善とは言えないでしょうね。 以前の仕様にも意味はあったんだろうし、 使い勝手のために仕様変更というヤツか。 まあ、なんにせよ 買い換えるにはちょっと魅力がねぇ。 シャッターだけは気になるけれど。 そういえば 昨日 筑波の走行会で２８ー３００を使ってみました。 ほぼ期待通りの画角とＩＳの性能だったんだけど、 結局 ３００ミリでシャッター速度１／２００でサーキット走るクルマを撮るのは 俺の腕では無理みたい。 ３５ミリ換算で５００ミリ近いですよね・・ ほんのちょっとカメラ動かしただけで ＩＳで補正しきれないくらいくらい画面が揺れちゃうし これ以上シャッター速度上げるとタイヤ止まっちゃうし。 後ろ姿とか向かってくる絵はＡＦが優秀なので撮れるんですけどねぇ。 そしてカメラとレンズで２キロオーバーの重量は 一日サーキットで持ち歩くには異常な重量。。 右肩に食い込むストラップがイタイ・・ 筑波くらいなら ７０－２００の方が使えるんだと痛感。 でも、パドックをうろつきながらお客さんを撮ったりしていると やはり高倍率ズームは便利。 いったいこのレンズは何を撮るためにキャノンは作ったんだろうねぇ。。 便利ではあるけど 重すぎて長時間の使用は難しいぜ。。
どうもご無沙汰してます。 >あれ？ シャッター半押し撮影後 もうワンショットだけど >２０Ｄでもできるよね？ >あのカタログの意味するところは何だろうなぁ。。 それって、連写モードでは？ シングルのモードだと、確かだめだったような。 私もそれが嫌で、普段は連写モードで使ってます。 でも、ついうっかり指を押しちゃって、 無駄に連写してしまうのが難点でした。 まあ、たいした改善点ではないですけど。
あれ？ シャッター半押し撮影後 もうワンショットだけど ２０Ｄでもできるよね？ あのカタログの意味するところは何だろうなぁ。。
確かに。 ２０Ｄ持ってなければ欲しいかも。 だけど、今回の３０Ｄって ２０Ｄからの買い換えユーザーを狙ってはいないんじゃないでしょうかね？ 熟成というヤツか。 俺だったら ２０Ｄは手元に置いて５Ｄを買いたいな。 クルマ撮るときは２０Ｄで 旅先できれいな写真撮りたいときは ２４－１０５と５Ｄ。 だけど、出費は４０万円・・・ 現実的じゃねーなぁ。。 １Ｄの場合 秒間８コマなので 連写のＨ、Ｌモードがあっても良いけど ５コマの２０Ｄで必要性を感じないし Raw撮影連写も９コマか。 サーキットでRawをメインに使うには ちょっと足りないこともあるんだよね。 まあ、Jpegで撮っていれば２０Ｄでも全然ＯＫなんだけど。 おお！良いかも？ と思ったのは シャッターの「撮影→半押し→撮影」が可能というヤツ。 これはちょっとうらやましいかも。 置きピンして通過するクルマが撮れるよな。 それから フォルダに保存できる枚数が増えたのも良いですね。 ドリ練で２千ショット近く撮ったときなんか ＣＦカードの中にフォルダがたくさん出来ちゃってタイヘン。 現品見ていないけど シャッター音が気になるよね。 ５Ｄみたいな音になったらヤバイかも・・買っちゃうか？ 詰まるところ 俺が次に欲しいのは やはりフルサイズの撮像素子を使ったモデルになるのかな。 で、慣れ親しんだ集点距離のレンズを使う。 その時こそ いま買い集めた７０－２００とか ２８－３００なんかが生きてくる気がして仕方がない。 俺もやはりホントは１．６倍には馴染めないみたい。。 慣れたけど。 いつかはフルサイズに移行する気がして ＡＰＳサイズ用のＬレンズが仮に出ても買う気にはならないんですよね。 撮れる絵に関しては ２０Ｄでまったく不満がないんですけどね。 一時傾いた１ＤマークⅡは ビックカメラでちょっと使ってみてカンペキにあきらめた。 なにせ重たい・・あんなカメラ 肩から下げて山の中まで歩けないぜ・・ ＞ＫＳさん ７０－２００ Ｆ４にＩＳ付きが出たら 私は無条件に買い換えると思います。 あの軽さと描画の素晴らしさＡＦの速さ。 逆光のフレアが弱点とされていますが、 逆光でクルマを撮ってみると確かにアレは強烈です。 日の出や落日は撮れないかも知れません。 ＩＳ付きでマイチェンすれば 当然デジタル対応でこの点も改善してくるでしょうからね。 そろそろ夕食会をやりたいですね。 皆さん都合はいかがでしょうねぇ。。
最近、めまぐるしくマイカーが変わっています（＾＾； インプに乗ってましたがその後クレスタ、それをお客の外人が売ってくれというので売 却、次の足にK11マーチを会社のパートさんからもらいました♪って訳で日産に復帰しま した♪ ＞TYIZさん IS付き欲しいですね～！でもお値段が・・・こづかいじゃ厳しいですね・・・ その前に５Dが欲しい・・・ でも７０－２００ F４は大満足です♪ 常用にしている２８－７０ F２．８よりぜんぜん軽いっ！しかも写りも最高です。 コストパフォーマンスNo１の白レンズじゃないでしょうかね。 １０Dでも写真自体に不満はないですが、やはり１．６倍は未だに馴染めないです。 ＞smotoさん ご無沙汰ですね～体重もリバウンドせずにがんばってます♪ 確かにトリミング等が簡単にできるデジカメは銀塩に比べて便利ですね。 普段の撮影は確かに大きく撮って小さくしています（＾＾； モニターとかで拡大してみると粗がでちゃいます。 今日、マーチ君のショックを新品に替えました。ゴキゲンっ！
出ました。 http://cweb.canon.jp/camera/eosd/30d/index.html 観音爆弾炸裂（笑 結構かゆい所に手を入れてきた感じです。 ファインダー内ISO表示とか、スポット測光とか、3コマ/秒の低速連続撮影とか・・・・ 20D無ければ無条件に欲しいけど。。。。でも欲しいな（笑 バッファー量変えずに連写枚数上げてきたのはすごいけど、バッファー増やそうぜ！ と思うのは自分だけ？ ＞K.Sさん 大きく撮って縮小が効果的です（笑 最近はソフトでかなりどうにかなっちゃいますよね。 でも最近、基本が大事だ！と再認識してます。
なにやら ２０Ｄ後継モデルは３０Ｄのネーミングになったみたいですね。 てっきり２０ＤＮになるかと思った。 でも、液晶サイズ以外劇的な変更はないみたいですね。 やはり、２０Ｄからの買い換えとなると ５Ｄにしろとキャノンは言っているんだろうねぇ。 でも、ボディに３０万円はなかなかねぇ。 ５Ｄ買ったら２４－１０５Ｌが欲しくなっちゃうので ４０万の出費だもんね。 そりゃちょっと 趣味の写真に使うには無謀というモノでしょうね。 だけどいつか欲しくなるんだろうね。 ３５ミリフルサイズ素子のデジタル１眼はやはり理想です。
ＫＳさんも暴走しましょう！（笑） 常用ズームではあまり興味なかったんだけど 望遠では 使ってみるとＩＳはやっぱり欲しくなりますねぇ。 この写真は７０－２００でしょうかね。 何だかんだ言っても ７０－２００ Ｆ４はやはり買って良かったです。 何しろ軽いです レンズが１キロ超えると 持ち出すのにためらうし 気合い入れて「写真撮りに行くぜ！」とでも思わないと 使えませんよ。 鳥の静止画を撮るなら 高速シャッターで止めちゃうのもアリでしょうけど クルマを高速シャッターで撮ると タイヤまで止まっちゃって 動きが無くなっちゃうんですよね。 で、望遠域で１／２００以下を切りたいと思うと ＩＳはすごく有効だと思うんですよね。 あとは運動会かなぁ。 タムロンの２８－３００で運動会撮ると ３００×デジカメ倍率１．６で４８０ミリですからねぇ。。 手持ちじゃファインダー画像がプルプル揺れちゃうんだけど ＩＳが有ると スッと画像が止まっちゃうのがスゴイ事です。 でも、どちらにしても 今回買ったＥＦ２８－３００の出番は少なそうです。 衝動買いにしてはホントに無謀でした。。 ＰＳ 白鳥と言えば 北海道のウトナイ湖で見た白鳥が印象深いです。 050207に この掲示板にちょっとアップしてありますけど、 メチャメチャ寒い北海道の湖に 毎年渡ってくる白鳥が不思議でした。 たぶん、もっともっと寒い国から来るんでしょうねぇ。。
こんにちは、TYIZです。 またカメラネタなんですが、 ほとんど衝動買いでＥＦ２８－３００を買ってしまった・・・ 実は 中古の１ＤＭｋⅡを狙っていて、 お客さんの兄弟にプロカメラマンがいるので 「１ＤＭｋⅡＮに買い換えるなら１台売って欲しい」 と伝えてあったんですが 「いま、ＭｋⅡを買うのは得策ではない 現在２０Ｄを使っていてクルマを撮りたいなら ２８－３００を買った方が絶対良い！」とのアドバイスでした。 で、「なるほど。。これは考えていなかった選択だ・・」 と思ってこのレンズを調べると ２８－３００ f3.5-5.6 の超高倍率Ｌレンズで もちろん超音波モーター駆動で手ぶれ補正のＩＳ付き。 だけど値段も素晴らしくてもちろん２０Ｄよりも高い・・ 買えなくはないけど こんなレンズシロウトの俺が買って良いのか？ と悩んでいたら 思わぬ臨時収入が入ったので 今日 中野のフジヤカメラに行って買って来ちゃった。 それにしても 「これでいったい何を撮るのか？」と考えると 店に着いてもなかなか思い切れなかったんだけど 「ええい！買っちまえ！！」と思いきって買ってしまった。。。 で、さっき帰ってきてさっそく２０Ｄに組んで部屋の中で試し撮り。 それにしても メチャ重たいレンズだ。 だけど 驚くのはやはりＩＳの性能。 部屋の窓からフル望遠の３００ミリ領域で夜の街を狙う。 １００メートルくらい離れた整備工場の中のクルマを手持ちで撮ってみると シャッター速度は１／４ だけど十分ナンバーが確認できるくらいにブレずに撮れちゃう。 こりゃ驚いた。 ＥＦＳ１７－８５に比べたら劇的にＩＳの効果は高い。 やはり手ぶれ補正は望遠でこそメリットが大きいんですねぇ。 これは 走行会や運動会では最強のレンズかもしれない。 でも、出番は少なそうなレンズですよねぇ・・ 本来報道カメラマン用に作られたレンズらしいけど フジヤではここ数日で２本売れているみたいだ。 俺もそうだけど 物好きは多いんですねぇ。。。 私は機材に関して道具としか見ていないので 必要以上に丁寧に扱わないし 使うことを前提に入手するので ホントに必要かどうかを考えると かなり購入にブレーキがかかっちゃうんですよね。 でも、 今回のレンズはＡＢＳが効かずにクラッシュしちゃった気分です。。
F2.8がどうしても欲しかったので突っ込んでしましました。（笑 ２０Ｄ店頭にありませんよねぇ 次のCANON爆弾は3/23からフォトイメージングエキスポ2006があるのでそれまでに 発売すると予想すると、2/20の週当たりで発表じゃないでしょうか。ABS効くかなぁ～ ついでに４年使い込んだノートＰＣも新型にスイッチしました。 前のＰＣに比べたら半額で１５インチモニターで処理能力倍だもんなぁ～
今日 立川のビックカメラに行ってきたんだけど、 展示品にＥＯＳ２０Ｄはカゲもカタチもありませんでした。 すでに生産は終了して 時期モデルの準備に入っているという噂でしたが こんなにもキレイさっぱり展示機が無くなっちゃうと 何とも寂しいですねぇ。 撤退表明したミノルタだけど α７デジタルはまだ展示してある。 ニコンのＤ２００が有ったのでちょっと触ってきました。 しかし、２０Ｄと比較してみると 他機種は何であんなにシャッター音が静かなんでしょうねぇ。 使い続けたおかげでだいぶ慣れたけど、 やはり２０Ｄの「カシャッ！」という乾いたでっかい音が 最初は違和感があって仕方なかったっけ。 で、５Ｄをちょっと触ってみると これは高級感がまるで違いますね。。 これでフルサイズの撮像素子を積んでいるんだから ２０Ｄから買い換えユーザーが多いのも当然だと思う。 俺もクルマを撮らないなら 迷わず買っていただろうなぁ。 動きモノを撮るときには 秒間５コマはやっぱり欲しいからなぁ。 で、１ＤＳマークⅡが有ったのでこちらを持ってみると やはり、シャレにならないくらい重たい・・・ こりゃ素人が使う機材じゃないし 気軽には使えないなぁ。 さらについでに ＤＯＳ／Ｖパーツを見てくる。 ここ数年 パソコンの仕様変更はほとんど行っていないので 家のメインＰＣはアスロンＸＰの２５００で止まっている。 なので 最近のＣＰＵ事情なんて全く分からない。 でも、相変わらず新型のパーツは生まれているみたいだけど ここ数年の出来合マシンの完成度を考えると 自作するメリットが分からなくなっている。 なにしろ 十分使えそうなスペックのＰＣが 液晶モニター付きでＤＥＬＬで１０万円切るもんなぁ。。
おお！ smotoさんも突っ込んだか！ 写真好きは事故が多いですねぇ（笑） 70-200L F2.8 ISですね。 なるほど。テレコンがあれば４００でISが使えるわけだ。 俺も80-200 F4買うときにＦ２．８と悩んだんだけど 値段の差と目的がクルマだったので シャッター速度の点でＩＳはいらんだろう・・ と思ってＦ４を選びました。 でも、使ってみると望遠系でＩＳは素晴らしですね。 手ぶれによる失敗作が激減します。 まあ、80-200 F4は かなり軽量で気軽に持ち歩けるので 大いに買って良かったと思ったけど、 今回の28-300は我ながら大事故です。。 いったいどの位出番があるのかなぁ・・ smotoさんの写真のように 鳥を撮るならGoodでしょうけれどねぇ。 さて、年も明けて落ち着いてきたでしょうし そろそろ新年会でしょうかね。 餃子券を持ってワンズーシーへ行きましょう！
突っ込みました（笑 予定通りに突っ込んだ割には、当たった先はコンクリートウォールだったみたいです。 早速トラ君たちと千葉の白鳥を見に行きました。 ハイパワーのエンジンと言うよりは、良い足回りが手に入ったって気分ですかねぇ（笑
オヤジさんはＤ２００に突っ込みましたか（笑） 私は1DMkⅡに突撃しかけたんだけど 辛うじて回避したところで28-300に激突してしまった。。。 この激突は痛かった・・・ 我ながら何だかよく分からないうちに突っ込んでしまったようで 居眠り運転かもしれない。 運動会と走行会くらいしか使い道が思いつかないレンズに なんで突っ込んだのかなぁ。。 でも、確かに素晴らしい性能なので スペックにつられて引き寄せられたか。 対Ｄ２００ウェポンで キャノンは２０ＤＮを極秘裏に作製していると思われるが これに激突しないよう気をつけなければ。 でも、これ以上の高画素はいらないので 欲しいのはＲａｗでの連写バッファ増量と ３５ミリフルサイズの撮像素子。 ＥＯＳ５Ｄが秒間５コマ切れたら即激突したかもしれない。 あぶないあぶない。。
こんにちは、ご無沙汰しています。 ウチのオヤヂもＡＢＳが効かずにＤ２００に突撃しました。 そんな訳で予期せず一眼デジカメが使える環境になりました。 Let'sNote、長々とお借りしてすみません。 近日返却に行きます。
カメラ事業から撤退だそうだ・・ このまえ７デジタルとSweetを作ったばかりなのにねぇ。 やはり、ニコンとキャノンの２強に歯が立たなかったのか。 ３千人以上のリストラを行うと言うから ミノルタもヤバかったんだろうな・・ αシステムはＳＯＮＹが引き継ぐとか。 ちなみに マウントを作っている機械加工業者と話していると オリンパスのＥシリーズもヤバイという噂は多々聞こえてくる。 カメラ業界も明暗を分けますね。
今となってはへたれのニコンだがF4までは結構がんばってた。 最近のでもＵ２は軽くて使いやすいので気に入っている。これは 継続生産で残しておいた方が良かったと思う。 F2でも受光素子にSPD使用、表示はLEDのDP-12だとまだ使える。
ニコンよりキャノンの方がカメラ事業を継続する気があるとは思っていなかった。 ニコンはF6を残したけどもう次はないだろう。それでフィルムカメラは終了だ。 レンジファインダーを最後まで7Sとして生産したのはキャノンだった。意外と しぶといのがキャノンの体質かもしれない。 MF機の撤退が早かったのが結果としては正解だった。AF一眼開発に集中したことで 現在に至る優位性を保っている。 ニコンの場合CdsがへたってF2の露出計は使えないのが多いがキャノンの方が丈夫。 F-1,EFなどの指針は元気よく反応する。
今日、オリンパスからE330の案内がきました。OM亡き後、ミュー2はいいカメラ だったがぱっとしない。ペンシリーズ、OMを設計した米谷氏が現場を離れてから はデザインが良くない。初めての自分のカメラが35DC、OM-1だったので残念だ。 レンズ交換式のAF一眼開発に出遅れてからデジタル一眼でも同じ轍を踏んでいる。
私が初めて写ったレンズは58mmF1.4のロッコールでした。50mmに設計するのが 難しかった時代です。SR-7はボディ内蔵露出計の外部測光なのでこのロッコール には連動爪がなにもありません。1962年7月発売 X-1 AE-Sファインダー付きです。やっと絞り優先AEになりました。1973年4月発売 SPC(受光素子はシリコンフォトセル）発光ダイオード表示です。船底型の AEファインダーと違ってAE-Sファインダーはかっこいいのですが希少です。 ニコン、キャノンに比べて売れなかったようです。
ちなみに 上のカメラ ヤシカのLYNX1000というモデルなんだけど、 これが私が初めて使ったカメラ。 今となってはどういう経路で私の手元にあるのか忘れてしまったけど、 親戚の叔母が貸してくれて そのまま私が使い続けていたと思われます。 小学校４年くらいの時 山歩きの遠足にこのカメラを持って行って 友達を撮ったりしたものです。 以前は茶色の革製ケースに入っていて 同じく皮のストラップがついていて、 首から下げて走り回っていて、 砂利道で思いっきりすっ転んでカメラを落っことし その時の傷かシャッター速度調整リングに凹みとして残っています。 今思えば こんなメチャ重たいカメラを子供に良く持たせたものです。 現在 このカメラが無事に動くのかは分からないけど ごく普通にシャッターは動く。 完全メカニカル式で１秒とかキッチリシャッターの動きが分かるし セルフタイマーも動く。 電子デバイス全開の現在のデジカメを見慣れていると こんな精巧なギミックが仕込まれているマニュアルカメラにはあらためて驚く。 今では時々ながめるために手元に置いてあるだけですけどね。 製造は１９６０年からだそうで 私が生まれる前なんですね。 ６年生になると フラッシュ付きのポケットカメラを買ってもらった。 これは１１０フィルムを使う小型軽量のカメラで 修学旅行（日光移動教室）にはこれを持って行ったっけ。 今でもネガは保存してあるので スキャナで読めばデジタル化できるんだろうな。 カメラそのものはすでに破損して廃棄。 でも、かなり撮った記憶がある。 その後は 時々友人からリコーの１眼を借りる程度で 写真からは離れていたんだけど 一人旅をするようになって再びカメラとつきあい始めて 最後に買った銀塩がこのα７０７Ｓｉ。 このカメラは満足度が高かった。 素早いフォーカス 専用フラッシュと組み合わせたときの 1/8000までの全速同調。 デジタルに移行してからはこれも防湿庫で眠っている。 もう一台α７７００ｉが有るけど これは７０７のサブで使っていた。 おそらく 今後銀塩を使うことはないと思うけど デジタルになってから 明らかに無駄打ちが増えたと思う。 フィルムの頃は １枚をもっと大事に撮っていたよな。 時代は変わっていきますね。 フィルムに像を焼き付けて 印画紙にプリントするのはどんどん過去になるんでしょう。 でも、ミラーアップ、シャッター その後に フィルム巻き上げのモータードライブの音がしないデジカメは やっぱり何となく物足りなく感じるのも事実なんですね。 ま、観賞用になっているけど これら愛用して使ってきた機材は 出来る限り手元に残して保存しておこうと思っています。
父親のミノルタSR-7で大阪万博を撮ったのが私の一眼レフデビューでした。 ９才の時です。子供にとっては重くてすごい機械だなと思いました。 55mmF1.4 一本だけなのにさすがは大口径単焦点レンズ、ASA100のカラー フィルムなのに夜景もきれいに撮れてました。 X-1,XD,CL,CLE,TC-1 ライカ用ロッコール28mm等、いい物を遺してくれました。 コニカにはあまり縁がなかったのですがヘキサーRF,ヘキサノンレンズを 最期に遺したのは良い仕事でした。 ニコンもかなり縮小ですがF,F2のメカ部分ならまだまだ直せますという 会社の姿勢は好きです。
こんにちは、TYIZです。 明けましておめでとうからだいぶ経ちましたが、 ＫＳＰの状況は 今のところ大きな仕事も引っかかっていないので平和です。 我が家のプレーリーは 外気温の低い昨今 超快適で 全開で発進加速すると途中からホイルスピンが入ります。 まあ、スタッドレスだから余計なんだけど。 そういえば ＮＳＸのお客さんで 我が家のプレーリーに乗ってちょっと感動して、 「僕もプレーリー買うからターボ付けて！」と言ってきまして、 先日 ホントにプレーリーＪＯＹを買ってきました。 なんでも ヤフオクで７万円で買ったそうで ４ＷＤでした。 そんなわけで ホントにターボプレーリー２号を作ることになりそうです。 まさか本当にチャレンジする人が出てくるとは思わなかった。。 さすがに部品の手持ちはないので エキマニとか新品入手だな・・ と思って調べると HNU12のエキマニって安いんですね。２万円くらいか。 タービンは何か無いかと探したら "たった号"と書いたタービンが２階の倉庫から見つかった。 何年も前 たった君がタービン交換した際のノーマルだなきっと。 せっかく見つかったのでこれを使うことにしよう。 それにしても プレーリージョイって安いんですねぇ。 ヤフオクでも１０万円前後で買えちゃうんですねぇ。 でも、エンジンはＳＲだし 致命的なトラブルは出ないクルマなので 狙って買うなら良い選択だと思うんですよね。 何よりもリアの左右スライドドアが最高です。
しまった、先を超された・・・。 普段毎日乗ってるクルマ(しかも妻がメイン)って、時間を取るのが難しいです。 ２号は4WDですか！ファイナルが加速仕様なので、更に快適でしょうね。 足は定番ダウンサス＆カヤバがありますからバッチリですね。 4WDはなぜか前後とも４段切り替え(for Street)の設定があるんです。。。 部品ですが、とりあえず私の手持ち部品を提供しましょうか？ しばらく手を付けられなそうなので、解体部品が見つかってからの 現物返しで構いません。ご入り用ならご連絡ください。
こんにちは、TYIZです。 Ｂ級グルメクラブ各位 今年もよろしくお願いいたします！ 元日の今日 我が家は 恒例の三峯神社初詣に行ってきました。 景気が悪いと参拝者も減ると誰かが言っていたけど 三峯は年々正月の初詣客が減っています。 数年前は 神社までの道が渋滞するくらいの混雑だったんですけれどね。 今年は １眼じゃなくてコンパクトのＳ８０を持って 身軽に歩き回ってきました。 うちの次女が最近写真を撮るのを面白がるようになり 以前買ったパワ－ショットＡ５２０を持って そこいら中を撮りまくっていた。 このデジカメは ＤＥＧＩＣ搭載だけどレスポンスが悪くて 写りや発色もいかにも素人向けの感じになるので 「壊しても怒らないから好きに使え！」 と子供に使わせていたものです。 あとでＰＣに転送してみると そりゃまぁ ブレやらピントの甘さなど 大多数はメチャクチャなんだけど、 子供の視線で撮られたスナップをみると けっこう面白いもので、 へぇ・・ こう言うのもアリかもな・・と思うカットがいくつかある。 ちょっとでもお父さんと同じ趣味を持ってくれると嬉しいんだけどねぇ。 プレーリーは ターボ化して初の三峯行きでしたが この神社は山頂にあるため 道中が延々上り坂で ノーマルの頃は Ｄ－２のレンジを切り替えながら エンジン回転上げて登ったんだけど、 さすがはターボチューン。 Ｄレンジのままで2000rpmくらい回っていれば キュイ～ンと軽いタービン音を響かせて軽々登っていく。 これこれ！ この余裕が欲しくてターボ付けたんだよねぇ。。 無事に初詣をすませて 家に帰り 正月初日は平穏に過ぎました。 ＫＳＰの休みは５日までです。 また今年もワンズーへ行きましょう！
おめでとうございます！ まったり家族で箱根駅伝を見ています。毎年楽しみです。 おそば美味しそうですね。 うちの娘も使わなくなった携帯電話のカメラで撮りまくっています（＾＾） ＴＹＩＺさんの娘さんの様に大きくなるまで続いてほしいもんです。 子供の視線は感心させられるみたいですね？
明けましておめでとうございます！ 去年はグルメクラブにあまり参加できなかったので今年こそは！ どうぞよろしくお願いしまぁ～す。 良い一年であります様に・・・
トラ君おめでと～♪ クワガタ君は元気かな？？ 杏仁行きましょうね～
あけましておめでとうございます。 昨年度はみなさまお世話になりました。 今年度もよろしくお願いします。 今年も杏仁でよろしくです(笑)
昨日の夕宇食会にお集まりの方々 遠路はるばるお疲れ様です。 店の名前は変わっていたけど 店長が同じなので メニューに無い料理も復活させてくれたりで楽しかったですね。 また新年会やりましょう。
そういえば 店を出るときに 店長からこんな餃子券を１５枚ももらいました！！ 次回使いましょう お一人様１枚とのことだけど、 １５人で行ったら餃子７５個だぜ？ 餃子の打ち止め記録も出したりして！？ 紅虎の頃の常連さんが来てくれて嬉しかったんだろうけど 店長 まだ我々のヤバさを理解していないようですね（笑）
遅くなりましたが、お世話になりました。 土曜の夜にはなつかしの面々と楽しく雑談、食事会と仲間に入れていただき 有難う御座いました。 日曜日は無事にパワーチェックも出来ました。 パワーチェックの結果はまだまだ余力を残している状態なので ブーストアップで再チャレンジを考えています。 ブーストコントローラー捜さなきゃ。 そう言えば話題に上がった上野の森美術館で開催している「ガンダム展」は 今度の日曜日までですが、トラッキーさんたちは行かれたのでしょうか？
看板変わっててびっくりしましたが、美味さは健在でしたねー！ 杏仁豆腐を売り切れ御免にしたのは私です。新たな伝説完成！？ そしてToyoizumiさんのプレーリー早かった！リバティじゃ追いつかない^^; 運転させてもらったら納得＆気持ちよかったとです。ファミリーカーとして楽しく乗れますね♪ そんな訳で遅くなりましたがブログにもアップしました。 http://speedstars.cocolog-nifty.com/gototama/2005/12/post_3af4.html http://speedstars.cocolog-nifty.com/gototama/2005/12/__e823.html >nagatomoさん 同じカート場で走ってたとは！！！ 話にも出てましたが、カートやりに一度集まりましょう！（人数集まるなら貸切で♪） >FFFさん ご無沙汰してます～。またの機会にぜひ！
Nagatomoです。 昨日は、お疲れ様でした。久々の夕食会に参加し、楽しい時間を過ごす事が出来まし た。それと、蒙古屋ですが、旧メニューも保持しており定番の杏仁は健在でしたね。ま た、ぜひ参加させてください。 >Toyoizumiさん 久々にお会いできて良かったです。うちの車は、未だノーマルですが何かある時はぜひ お願いしようと思っています。また、来年は出来る限り走行会に参加しようと思ってい ますのでよろしくお願いいたします。 >IZさん なつかしの車に乗せてもらって感激でした（笑）。久々のブルは楽しかったです。撮っ ていただいた写真は、楽しみに待っています。 >ATKeyさん やはり、あのカートコースでしたか（笑）。 >MSTくん 2シーター・スポーツカーの姿、しかと見届けました（笑）。 今回参加されなかった方も、次回がすぐ有りそう（？）なのでその時に会えることを楽 しみにしています。
店の名前が変わったんですね（＾＾； 昨日は仕事が終わったのが２３時位でした。行きたかったなぁ～
0:30頃サヨナラしたのでしょうか、 静岡には4:00に着きました。 帰り道、なんらトラブルはありませんでした。 ただ、厚木～静岡間で辛かったといえば、 「心臓破りの足柄」だったでしょうか(汗) やはりあれだけのぼりが続くと・・・ 今日は早速ステッカー貼って、Nagatomoさんの インプに近い馬力をたたき出せそうな予感。 ニンニクチャーハンはメチャウマ☆
さて、いよいよ明日が１７日ですが、 何人いらっしゃるでしょうね。 私は参加予定なので ご都合のつく方 ワンズーシーへ行きましょう。 ところで ワンズーシーですが また、名前が変わっていました。 チラッと見ただけですが 蒙古家と書いてありました。 たぶん中は変わっていないと思うんですけれどねぇ。。
参加します～。 ただ病み上がりなのでちと心配。 勝負されたら負けそうな予感(笑)
一応マッスィ～ンは好調ですが、 静岡～KSPまでの道中、いたわりながら トコトコ向かおうと思います。 晴れで良かった。土曜は大丈夫そうですが 日曜は冷え込むみたいですね。 ＞FFFさん うがっ！？残念です、次回に期待です。
どもっFFFです！ い、行きたい～ んがっ、会社の忘年会なんですよ～～ （泣） プレーリーターボも体験したかったな～ ともかく皆さん楽しんでください 私はまたの機会ってことで・・・ ＞ATkeyさん ひさびさに会いたかったんだけどまたね～
こんにちは、TYIZです なるほど さすが年末 皆さん忙しそうですね。。 では２週先の １７日の土曜はどうでしょうね。 このくらい先なら予定が組めるでしょうか？ 逆に遠すぎて読めないとか？？ 今日はＫＳＰの定休日 家でパソコン叩いていました。 １年越しでやっとだけど 昨年１０月に北海道へ行った旅のページを作りました。 http://tyiz.cool.ne.jp/TRIP/GoToTheHokkaidoPart13.htm いつものように大きな写真が多いので 今回の記録ページは20MB近くあります。 そろそろレンタルサーバーの容量がいっぱいになってきたので考えないといけない。 旅の記録というのは 帰ってきたら早々に作らないと だんだん記憶が薄れちゃうんですが、 さすがに大容量で時間もかかるので 写真の整理から始めると何日もかかります。 今年の９月の北海同記録も作らなきゃいけないんだけど これがまだ全然進まない。。 でも、帰ってくるとまた行きたくなるのが北海道の旅ですねぇ。。
おお！ Nagatomoさん久しぶりですね。 ATKeyさんもご無沙汰です。 久しぶりに人数集まるかな。 ＞ＫＳさん うちのクワはこのところ毎日のように出てきてエサ食べてます。 寒くはなったけど、 ストーブ焚くので逆に室温は上がったからかな。 でも、冬にクワガタが動いているのを見るのは不思議です。
こんばんは、Nagatomoです。 １２／１７ですが、参加の方向で調整中です（笑）。 久々に登場出来るかもです。 参加した際には、皆様よろしくお願いいたします。 >ATKey さん お久しぶりです。私も久々の参加にがんばります（笑）。
こんばんは♪ 土曜ですか・・・年内は厳しそうです（＾＾； 仕事が終わるのが２２時位ですからね。 前の部署なら立川だったのですが今は足立なので。 様子をアップして下さいね～
Toyoizumiさん、そしてみなさまお久しぶりです。 今、長野は松本に出張でいまして月曜日には、数年ぶりにぶるぶるさんにお会いしました。 グルメクラブ、ひさびさに参加してみようと思ってます。どうぞ宜しくお願いします。 なお、日程は１７日（土）でも他の土日でもOKです。（今は土日休みですので） 今は実家の千葉におりますので、リバティでまったりドライブしながら♪ あ、ワタシのHPからリンクたどって知っている方がいるかもしれませんが、 ブログ付けてますので宜しければ見て下さいませ。 http://speedstars.cocolog-nifty.com/gototama/ ちなみにぶるぶるさんとお会いした時の記事はこれ（↓） http://speedstars.cocolog-nifty.com/gototama/2005/11/post_b379.html
ＭＳＴは(たぶん)12/17もオッケーです。 それまでにミニの調子を整えておかねば。。。 ミニの信頼性がもう少し上がったら旅行にいきたいです。 北海道は高校の修学旅行以来行ってないです。 ↓↓↓ PS:正反対ですが沖縄も良かったですよ♪ ↓↓↓ http://mst.mods.jp/album/data/mstphoto/0504/0504.html
こんにちは、TYIZです。 ＮＳＸの掲示板に数点写真をアップしたんですが、 先日購入した７０－２００・Ｆ４Ｌを使ってみてビックリ。 今までタムロンの２８－３００を使ってサーキットでクルマを撮っていると フォーカスが追い切れずに かなりの確率でハズレになったんだけど、 このレンズのＡＦ追従性能には驚いた。 望遠レンズにおける ＵＳＭというのは驚異的に効果的ですね！ なにしろ合集が素早くて 動体予測も実に良いところに決まる。 クルマのフロントバンパーをねらいたいんだけど どうしてもドライバー付近にピントが落ち着いちゃうのは 俺のウデのせいなんだろうけど、 それにしても見られる写真になる確率が飛躍的に増えた。 常用ズームでＵＳＭは必須じゃないと思っていたんだけど、 クルマみたいな動くモノを撮る上で 超音波モーターの素早さは感動的でした。 上のＦ３５５は上下をトリミングして縮小したモノで 下の写真は縮小せずにトリミングしたモノ。 コースの外から狙って 走っているクルマがこんな感じで写せる。。 シャッター速度は１／２００ これは機材の勝利です。。 キャノンでは 望遠系のレンズが全てＵＳＭでＩＳが採用されてきているのが実によく分かる。 それにしても驚いた。。
皆様お久しぶりです、Nagatomoです。 私も１２／１０は厳しいですが、もしかしたら顔だけ出すかも知れません。とにかく今 年は忙しくて皆様にも会ってませんから．．． 取り急ぎのご報告です。
ありゃ、さみしい。。。(しょぼん) あ、ちなみに土曜でも「来週の土曜(12/10)」が希望なんです。 ちなみにみなさんの希望日って何日でしょう？ １２月自体が大忙しで集まれそうにないでしょうかねぇ～
こんばんは！ 行きたいのですが土曜はちょっと忙しくて・・・ さすが１２月（＾＾；
土曜ですね 私はＯＫですが グルメクラブの皆様 ご都合いかがでしょうか？
PENTAX OptioS5i(500万画素の小っこいカメラ)を好んで使っていますが、 妹に譲った(売りつけた？！)初代OptioS(300万画素)の方がＡＦ良かったです。 新しいヤツ、機構は同じハズなんですが何回やってもピントが合わない んです。もう液晶で見てて分かるくらいボンヤリ。で、ココ一番な時は 結局マニュアルで＋－をピコピコ合わせて・・・ちゃんとしたＡＦ機能欲しい。 動くモノ、そういえば撮った事ないです。。。 ＝＝＝＝＝＝＝年末お夕食会とか＝＝＝＝＝＝＝ 私の戦闘機(?)帰ってきました。来たんですが、家に着く前に壊れまして、 ・メーターがどんなにスピード上げてもゼロ ・ストップランプ付かない(ブレーキペダル上で青白くショート中) ストップランプはヤバイので今日はバス通勤→先ほど夜な夜な応急処置で 接点磨いて曲げて直しましたが、今週末には新品スイッチを購入予定です。 で、お夕食会なのですが、12/10(土)とかはいかがでしょうか？ これは私の意見ですので、他に都合の良い日がありましたらお願いします。 (今週はいろいろ修理ですし・・・雨っぽいですし？) ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
こんにちは、TYIZです ＫＳさんからいただいた 我が家のオオクワですが、 寒さで冬眠に入ったのかと思うと 突然餌木の下から這い出してきてウロウロするときがある。 今日の昼間も 日が当たるところにケースを出しておいたら 這い出してきてウロウロしていたそうです。 この写真を撮ったのは今晩なんだけど、 食べていないみたいだけど、 「たまには餌を換えてやるか・・」と思って餌を換えたりしていたら 這い出してきて餌の上に乗ったり 今もケースの壁面に沿って歩いている。 う～ん、暖房している部屋の中だから 安心して冬眠できないのかな？ だけど 出てくるのはオスだけでメスは出てこない。 でも、餌木をどけてみるとメスもモグってジッとしているみたい。 ＞ＫＳさん ひょっとしてこのシーズンは 外気温と同じ玄関にでも置いておく方が良いんでしょうかねぇ？ 我が家ではクワが出てくるとかみさんも子供も大喜びして見ています。 手間がかからないしうるさくないし、見ていて飽きないので 実に我が家向けのペットみたいです。
去年と同じボードで同じアングルから撮るので見覚えの ある写真になってしまいますが(パンツは違います) 今シーズン初スノボ行って来ました＠Ｙｅｔｉ ＞ＴＹＩＺさん まだ直ってないみたいです、今週末はもう無理だと思います。 また進捗ありましたら早めに連絡致しますm(_ _)m ＞Ｋ．Ｓさん ええ？！ヤドカリがポップコーン？！ 雑食とは聞いてますが。。。
＞Ｍ．Ｓ．Ｔさん ミニですかぁ～ 会社の同僚にミニファンがいますよ♪ ヒマがあると良くいじっていますね。 ヤドカリはオカヤドカリだったら潮くさくないですよ！ ポップコーンとかあげると食べます♪
＞ＴＹＩＺさん 昆虫類は成虫になったらもう大きくはならないです。 勘違いしている人は多いですけれど（＾＾； ブリードはカンタンですからやってみて下さいね！ 大体一回の産卵で５～３０位の卵が生まれます。 クワガタは臭わないですがカブトムシ類は臭いです・・・ だから僕は飼育していません（＾＾） ♂は行動的ですが♀はもぐってばかりですね。 オオクワガタはどちらかと言うと行動的ではないです。 ヒラタやノコギリ、ミヤマは動きますが♀はやっぱり・・・ですね。 でもクワガタは♂が見ていて楽しいですからね！ こだわると♀はすごく大切なんですよ。
＞ＫＳさん そうなんですか。 では今まで通り部屋の中にケースごと置いておきます。 でも不思議と出てくるのはオスだけなんですよね。 我が家では クワが出てくるとカミさん子供が３人でのぞき込んで騒いでいます。 カミさんは 「この子は我が家に来てから大きくなった気がするわ！」とか言ってたけど 「いや、クワはサナギから脱皮した時点で大きさが決まって 以後大きさは変わらないそうだぜ・・ 来年は産卵増殖にチャレンジしてみようか？」というと 「そうね！大きなクワを育てましょう！」とか言っていた。 確かに 部屋に置いても匂いが出ないのは良いですよね。 例の餌を入れておけば 数日の旅行に出てもまったくのメンテナンスフリー！ なんて我が家向けのペットなんでしょう！ ＞Ｍ・Ｓ・Ｔ君 ヤドカリかぁ 飼おうと思って事無いけど 水の管理とか難しそうだなぁ。 我が家向けじゃないな・・ ミニはまだ治りませんか。 しかし、４速が抜けるというのは 国産車の構造だと シフトフォークのシャフトかケース側の問題だと思うんですけどね。 後期のＭＴが換装できるなら 今後の事を考えても 換装しちゃった方が良いでしょうね。 でも、ミニのミッションなんて中古でゴロゴロ有りそうな気がするけど けっこう難しいんでしょうかねぇ。
お祭りに行くと、かなりの確立でヤドカリが欲しくなってしまいます。 でも、部屋の匂いがかなり磯臭くなりそうで・・・ 匂いもなく、５年も生きるなんて、確かに良いペットかもしれません！ ミニですが、どうもミッションケース内のギアが随分と古い型(？)の ギアが使われていたらしく、４速抜け症状が治らなかったそうです。 今、最終型(？)というか、比較的新しい型のミッションＡＳＳＹを 載せる事を考えているようです。そんなわけでまだＫＳＰへ行けそうに ありませんm(_ _)m 早く乗りたい・・・
＞TYIZさん こんばんは♪ どちらでも大丈夫ですよ。我が家は暖房のかかる部屋にいます。 今もケースの中を歩き回っていますよ。先日は交尾していました（＾＾； 元々オオクワガタは寿命が長いので（＾＾） 我が家の一番の長寿は５年生きていました。 その後にいただいたハムスターが先に天寿を全うしてしまいました。 まぁ自然のままにしている人は仲間内ではほぼいないです。 カブトムシと違って匂いもないし長生きだし！良いペットだと思います。
今日はＫＳＰの定休日 久しぶりに秋の顔振に行ってみようと思い プレーリーでお出かけ。 ターボを組んでから あまりにも快適なので乗る機会が増えました。 峠に着いて いつもの顔振茶屋に入ってみると 奥さん一人のようだ。 旦那さんと元気な爺ちゃんは？ と訊くと 「もうすぐ来ます！」とのこと。 今日は山芋の磯部揚げときのこ蕎麦をたのんでみた。 この店は お通しで出してくれる漬け物などがすごく美味しい。 今日は 赤いカブのようなモノと大根の漬け物。 あとで聞くと、関西の実家から送ってもらっているそうで 例の赤い奴は赤カブの漬け物だそうだ。 不思議にワサビのような風味があって実に美味かった。 今回も富士山がバッチリ見える。 掲示板に載せる関係で圧縮してさらにトリミングしちゃったけど、 元サイズでは登山道まで確認できるくらいハッキリと写っている。 秩父から山梨の富士山が見えるんだからすごいことだなぁ。 蕎麦を食べていると旦那さんが来た。 コーヒーもらったり雑談して店を出る。 いつもの展望台に登ってみると ものすごく空気は冷たいんだけど パキーンと冷えた透明感が気分良い。 今年は 残念ながら冷え込みが遅かったので紅葉がイマイチで 色づく前に枯れてしまうんだそうだ。 今年はもう休日と紅葉を見に行く日を合わせられないと思うので 残念だけどまた来年だな。
こんにちは、TYIZです。 先日 ヤフオクでトキナーのＡＴＸ８２８Ｐｒｏを買って ＫＳＰ主催のドリ練で使ってみたんですが、 明るいファインダー、二絞りしたときの十分シャープな描写 見た目の偉そうさなど大いに気に入ったんだけど、 設計の古さからか、どうにもＡＦ追従性が悪くて ＡＩサーボで連写すると秒間で３コマ切れないことが分かって 発売元のケンコーに相談してみると、 ＥＯＳ２０Ｄに対応していないので 「内部のＲＯＭを変更すれば 最近のタムロンの高倍率ズームくらいのスピードは出ます！」 と言われ それじゃ是非ともお願いします！ と送ってみた。 ところがトキナー側の回答は レンズ駆動モーターとユニットの重量、ギア比などの点で現状が精一杯で ロム変更してもスピードは変わらないとのこと。 「この前電話したときの人は速くなるって言ってたぞ！」と怒ってみたんだけど どうやらどうにも無理みたいなので返送してもらうことにした。 レンズメーカーと発売元が異なる故に こんな連絡不行き届きが起きるんでしょうねぇ。 そんなわけで ＡＴＸ８２８は再び転売することにしよう。 クルマを撮るんじゃなければ文句ないんですけどねぇ。 でも、やっぱり７０－２００の明るいレンズは魅力だったので いっそのことシグマかキャノンのレンズに買い換えよう・・ と思って検討。 Ｆ２.８は魅力だったんだけど 何しろ重量がレンズだけで１キロ超えてくるので気軽には使えないから 明るさは妥協して描画の良い奴・・と思って探すと 純正で７０－２００Ｆ４が有るんですね。 Ｌレンズだし絞り開放での画質も期待して良いかな・・と思い これを買うことにしました。 カタログを見たとき 大きさの割にずいぶん軽いんだな・・と思ったら このレンズの鏡筒ってプラスチックなんですねぇ。 実際持ってみると 見た目と重量のギャップに驚く。 でも、実際使う上ではレンズなんて軽いに越したことはないんだけど。 そして、当たり前だけど超音波モーター駆動のインナーフォーカスは劇的に速い。 来週の筑波走行会では これで撮ってみようと思う。 さらにカメラネタだけど ２０Ｄ買って以来 撮像素子の掃除はブロアで吹くだけで済ませていたんだけど しつこい汚れが１個付いていて これがどうにも取れてくれなくて 絞り込んだ写真にはいつものところに黒い点が写る・・ ティッシュペーパーとアルコールで 素子の掃除にチャレンジしてやろうかとも思ったんだけど、 やっぱり怖いので ニコンのクリーニングキットを注文してみた。 内容を考えると高いキットなんだけど、 まあ、ちょっと安全をとってみようかと。 そうそう 先日同じくヤフオクでカメラバック買いました。 バンガードというカバンのメーカーの奴らしいんだけど、 プロが使う何とか・・と言うキャッチコピーで 大きさとデザインが気に入ったので買ってみたが なにやらものすごい数のファスナーとギミックがたくさんあって 背負えるしレインガーズは出てくるし これって使い切れないぜ・・と言うようなモノでした。 でもまぁ バッグとして高機能なのは間違いないので良しとしよう。 そういえば 先日ブルマンさんがＫＳＰに立ち寄りました。 ブルマンさんもＡＴＸ８２８持ってましたねぇ。 ＭＦで使うなら良いレンズなんでしょうねぇ。 ほんと、年内に一度くらい夕食会やりましょう。 ＭＳＴ号はどうかねぇ？？
ＫＳさんもこのレンズ持っていましたか！ 私も ヤフオクで探したんだけど、 この手のレンズは人気があるのか ネット最安値で８万円台なのに 中古品がオークションでも７万円以上になっちゃうから 割安感がなかったんですよ。 ビックカメラで９万円台＋ポイント。 なので ５年の保険を付けて購入しました。 最初の１年に関しては落下で壊しても保証されるんだそうだ。 今日 顔振峠にドライブに行って使ってみましたが、 何しろ大きさの割に軽いのが良いですね。 ボディに付けたまま持ち歩いても本当に軽いし 手持ちで気軽に撮影できるのがＧｏｏｄ。 ちなみに 今日ニコンからクリーニングキットが届いた。 「デジタル１眼の場合 レンズ交換に伴い 撮像素子にゴミが付着して これが撮れた画像に毎回影を作っちゃうんですねぇ」 このキットに関しては ＨＰでおよその内容は知っていたんだけど、 それにしても本当にたいしたものは入っていない。 重要なのは ポイントになるヘラみたいな棒とシルボン紙くらいだ。 クリーニングに使うアルコールも入っていない。。 仕方ないのでマツキヨに買いに行ってきたが 無水アルコールは千円以上した・・・ まあ、せっかくなので一応付属のＣＤを見てみる。 撮像素子の掃除の仕方なんだけど、 まあ、さすがにこれは動画でリアルタイムで見られると納得できる。 で、フィルターで数回練習して いよいよ本番。 レンズ外してミラーアップ状態で ヘラに巻いたシルボン紙にアルコールをしみこませたもので素子を拭く。 ここしばらく ブロアでは飛んでくれないゴミに悩んでいたんだけど この大きめのゴミは１発で取れた。 しかし、今度は違う小さいゴミが増えてる・・ １０回くらいチャレンジして やっとコツが分かって、 ほぼ満足の結果が得られた。 撮像素子のクリーニングも やってみれば まあ、こんなもんか・・と言う感じでした。 練習すればたぶん 太めと細めの綿棒とアルコールでも出来るんじゃないかなぁ。 今回はニコンのキットを買ってみたけど こんな高いモノお勧めできませんね。 これが５千円未満なら、まあ いいかな・・と思うんだけど 送料込みで９千円超えますからねぇ。 ほとんど付属の取扱説明書ＣＤ代でしょうねぇ。 まあ、結果的にクリーニングできたから良いんですけど。 もし、このＣＤ見てみたい人がいたら貸します。 素子の掃除なんてやってみれば簡単でした。
こんばんは！ ７０－２００Ｆ４は素晴らしいです（＾＾） 定価で新品を買えなかったのでヤフオクで中古を見つけました♪ フォーカスも素早いしＦ４でも充分明るいです。 ２８－７０を常用しているので軽く感じますね！ １０ＤそろそろシャッターＯＨになりそうです（＾＾；
umeです。ご無沙汰でした。昨日府中の友達の所に来たので TYIZさん居るかと思い立ち寄るも本日はお休みとのこと、残念。 また機会あったら参ります。これから杏仁豆腐をたっぷりテイクアウトして 帰ります。SSS-RはM・S・Tさんの真似みたいになっちゃいましたが 青くなりました。元気に走ってますよー！お蔭様ですm__m それでは。
おおおｕｍｅさんお久しぶりです！ なんですてっ！？青？！ 差し支え無ければ写真載せてくださいよぅ！見たいです☆ ワタクシの荷室たっぷりＦＦピュアスポーツ戦闘機(商用) まだ帰って来ません。ミッション開けてますし。 早めに連絡いたします～m(_ _)m
え！今日来たんですか！ それはすみませんでした。 今日は休暇を取って出かけたりしていました。 でも、何度も会社から電話があるので 午後には何度か出社したんだけど 残念でしたねぇ。 ＳＳＳ－Ｒは元気なようでなによりです。 年内に一度 夕食会をやりたいと思っているんですが 気軽に来られる距離じゃないんですよねぇ。。 New・MST号のミッションが治り次第といったところかなぁ。
ありえないトラブルに見舞われました。 県内だからと、浜名湖のミニの集まりに行ってきたのですが、 前日に満タンにして、当日早朝に暖気していると後ろから 「ペコン！」 特に気にせず浜名湖へ向けて出発するも家から数十メートル でエンスト。自分には「ガス欠症状」と「プラグカブり」の 双方のストールが判別できずアワワワ(静かなパニック)でした。 だって満タンにしたばかりでガス欠はありえないですし。 電磁ポンプも後ろで(今思えばいつもより小さな音でしたが) スココココと鳴っていたので、もうカブッたと思い込み。。。 しばらく待つとまたエンジンが掛かるので、ユルユルと出発。 そうやって道中５回程途中で止まり、結局気づいたのは掛川。 空き地でミニを休ませていると、後ろから 「パコンッ！！！→チョロロ・・・」 どうしたらそんな音出るの？と、全くのカンだったのですが ガスキャップを開けると凄い音で真空から解き放たれる音が。 以後、ウソのように絶好調で浜名湖へ到着。 MiniのVanで古いモデルですと、燃料タンクの空気穴が無い らしく、精度の甘いガスキャップにゆだねられるそうな。 (現地でミニのショップに聞きました)
４速ですが、シンクロＯＨで昨日ショップへ預けました。 いつあがるかは未定なんですが、中央道が凍る前に 遊びに行きたいです。KSPステッカー買わなくちゃ♪ 静岡に紅虎が復活しました。豚バラ青菜食べてみて、 そして武蔵村山ワンズーシーに行かなくては！ タクシー飯、すっぱかったり辛かったり、味が安定して ない気がしますが・・・(^^;;
そりゃまた 日本車では考えられない様なトラブルでしたね！ ２０年以上前の原チャリだって タンクキャップにはちゃんと空気穴が有ったものだけど。 まあ、燃料がエンジンから帰ってこない キャブレター車ならではのトラブルですね。 これがインジェクションのクルマだと タンク内のポンプで加圧されてエンジンに送られた燃料は インジェクターに導かれた後 余った燃料はタンクに帰ってきます エンジンの熱をもらったガソリンはタンク内で気化するので タンク内の圧力は 走行中上がる事はあっても下がる事はまず無いんですよね。 現在の自動車には 燃料蒸発ガスに関して厳しい規制があるから タンク内でガソリンが気化した場合 一定圧力以上に上がるとキャニスターに蒸発ガスが蓄えられて エンジン回転時に吸気管に導かれて燃焼するんですよね。 それにしても、 夏場ならクルマの振動などでガソリンの気化が必ず促進されると思うので このところ気温が下がってきたのが原因なんでしょうね。 ま、貴重な経験したんじゃないでしょうかね（笑） ところで ４速は治ったんですか？ まだ遊びに来られない？？ 先日ＮＳＸ仲間とワンズーシーへ行ったんですが ちょっとヤバイ事になっています。 料理人が変わったのか タクシー飯の味が全く変わっちゃっています。 年内にはＢ級グルメクラブで一度くらい行きたいですねぇ。
こんにちは、TYIZです。 私はこのところ体調崩して 風邪でフラフラしていました。 だけど、昨日はとても珍しい木曜の祭日。 滅多にないＫＳＰの定休日で祭日。 なので 我が家では定番になっている埼玉のふれあい動物公園へ。 冬が近いせいか プレーリードッグは丸々と太っているみたい。 ひたすら食べていた。 それにしても 動物園なんていつ行っても代わり映えしないかと思いきや 毎度何かしら変化があって飽きない。 ここって 真冬に来たらどうなっているのかなぁ。 来年は旭山動物園へ行ってみたいと思っているんだけど はたしてどうかな。 先日Ｓ８０を買って 少し使い込んでみたけど、 撮れた絵は Ｓ６０と変わらないと思う。 まあ、レスポンスが著しく向上しているので使い買っては抜群に良くなったんだけど、 カメラとしての質感というか 手に持ったときに感じるメカニカルな格好良さは断然Ｓ６０の方が良かった。 そんなわけで 何となくＳ６０は手放せなくてまだ持っています。 すっかりキャノンのデジカメにはまったので コンタックスのSL300を手放してIXY60を購入。 これは 仕事と日常で持ち歩いて使おうかと。 でもねぇ コンパクトデジカメに２．５インチの液晶って必要なんでしょうかねぇ。。 まあ、見やすいのは確かだけど 液晶の画面に追いやられてスイッチ類が犠牲になるよね。 結果 撮れた絵を見るのはＰＣかプリントなので ここまで液晶モニターを大きくしなくても良かったのかな？と思う。 超小型のIXY60だけど 屋内でのフラッシュ調光の良さや屋外での写りの良さはかなり良いです。 こんな小さいのに良くまぁちゃんと写るモノだ。 絞りもシャッター速度も選べないからあまり遊べないけど。 それはそうと ここにいらっしゃるカメラ好きの方々 カメラバックってどんなの使っていますかね？ 私は１５年くらい前に買ったマイネッテのバッグがお気に入りで ずいぶん使い込んだんですが さすがに形は崩れてきて日にも焼けて 元々黒かったのが茶色になっています。 でも、何度カメラや覗いても 気に入ったバッグが見つからないんですよ。 マイネッテは数年前に倒産しちゃったというし こまったものです。 テンバやタムラックとかブランドモノはかなり高い その割にはあまりカッコ良くない・・と思う。 どうしたものかな。。
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