こんにちは、TYIZです。 キスデジの新作 今回は早いですね。 Ｘ６ｉは１年たたずに旧型になっちゃうわけだ・・ しかも Ｘ７とＸ７ｉの２本立てで来るとは驚き。 Ｘ７ｉは ほとんどＸ６ｉと変わっていないので 今年度モデルへのリネーム程度でしょうけど Ｘ７の小型軽量はビックリ。 キスデジはＸ４を使って もう、性能的には来るところまで来たのかな・・ と思っていたけど 興味からＸ６ｉに買い換えて シャッターは良くなったけど 他の性能が格段に変わった気はしないし バリアングルはやっぱり使わないし ボディは重くなったし エントリーはミラーレスに任せて キスデジも高級機へのシフトだったのかなぁ・・と思っていたら Ｘ７は驚きの小型軽量できましたね。 秒４コマにスペックダウンしたけど Ｘ６ｉの５コマは速すぎて暴発連射していたから４コマで十分。 ボディが軽ければ １５−８５みたいな重めのレンズを組んでもトータル重量が軽いし これは魅力。 それにしても スペックを落とさずAPS-Cでここまで小さく出来るんだねぇ ＥＦマウントの巨大な穴が目立つくらいボディは小さい。 どこかのカメラ屋さんで 現物を見てみたいな。 2007年末に 小型一眼レフとしてオリンパスのE-410を買ってみたんだけど どうも使い勝手が悪く 付属のソフトもイマイチで 姑息なことに自社製のXDカードじゃ無いと機能制限があったり なにより EOSに比べるとあまりにも露出不安定で こりゃダメだ・・と手放しちゃったんだよね。 小型軽量は素晴らしかったんだけど。 こんどのKissX7は E-410とほぼ同じくらいの大きさらしい。 性能はEOSだから予想できるし 久しぶりに大ヒットの予感。 それにしても ミラーレスＥＯＳの存在理由が問われるくらいのスペックだよね。。
現物見ましたよー(^_^)v EOS-Mよりファインダー・ストロボの分ちょっと大きいような感じ！ ウチのレンズ付けると、レンズのおまけに本体が付いてるみたい(爆)
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こんにちは、TYIZです 先週に続き 今日は娘二人を連れて 緑の森博物館周辺の散策。 数年前 次女とは歩いたことがあったけど 長女は初めて。 春休みで天気が良くなったためか いつもの駐車場が満車で 博物館建物の近くにＶＯＸＹを路駐して歩き出す。 先週 葦刈りしていた葦原はきれいに刈り払われていた 山の中へ歩を進めると 数十メートル先をタヌキが歩いて行った・・ 次女が 「あ。あんなのが歩いてる！」というので見てみたら 慌てる風もなく モタモタと去って行った。 なんだか動物園みたいだな・・ だけど次女は 「あいつらは様々な病原菌の宝庫なんだぜ！」とか言ってた。 尾根に出て西久保湿地に向かうと 先週撮った 割れていた木は切り倒されていた。 西久保湿地はカエルの卵が大量 そういえば 西久保湿地の近くに古冷蔵庫を使った無人菜店があるんだけど 料金が書いてない。 気持ちで良いと言うことかなぁ。 出雲祝神社にも寄ってみたけど 椿がきれいだった ぐるっと歩いて駐車場に戻り 里山古民家による。 ここも 人が多くてちょっと驚いたけど ここでも裏の田んぼ周辺を散策して帰路についた。
まあ、武蔵村山も宮寺も 都会じゃあないけれど 自然保護区みたいなところを作っていますね。 狭山丘陵散策の達人と言えば 「ふしぎの森の会」のまさひろさんですね。 http://www5e.biglobe.ne.jp/~ootaka/index.html このＨＰもスゴイ。 当時 小学生だった管理人さんも 先日 大学を卒業して就職で東京を離れることになったそうです。 テンションを維持しながら １０年間ホームページを続けるというのは なかなか大変なことだし 内容がまた素晴らしいです。 私も 子供の頃 親父に連れられて 水道用地の中に入って釣りをしたり 高校の頃はオートバイで林道走ったりしたけど 現在は フェンスが厳重になって 水道用地の中の名所は関係者以外立ち入り不可能になってしまいました。 「かもれお」「どうどう」「ずいどうぐち」 水面がキラキラ輝くほど膨大な数のワカサギが遡上する川 水道用地の中には驚く世界が多々あった。 時々 フェンスをくぐって水難事故で死人が出たりしたから 東京都も引き締めたのか・・ 緑の森博物館も里山民家も かつて農耕が行われていた谷戸を整備して公園化したところだから 人工的な感じは否めないけれど 普段着で気軽に散策できるんだから まあ、いまの自分にとっては好都合なんだけどね。 水道用地の中の獣道をオートバイで走り回っていたら突然湖面の崖に出た・・とか ここで落ちて死んだら 誰にも見つけてもらえないだろうな・・とか けっこう危ないところも多かった。 自分の住む武蔵村山と旧友の住む入間市宮寺は 間に山と貯水池があるから 東大和側から回って向かうか 瑞穂町を回って向かうかの２択なんだけど 水道用地の中を抜ければショートカットになるので 林道はだいぶ走った。 それでも 夕方まで宮寺の友人の家で遊んでいて 真っ暗になった貯水池の林道を抜けるのは怖かった・・ あの頃 カメラを持ち歩く習慣がなかったけど 衝撃的景色はだいぶ見ましたね。 いまはGoogleMAPとかが劇的に進化したので 多摩湖狭山湖を航空写真で見ると ああ・・隧道口ってこんなところだったんだ とか分かりますね。 いまは一般人は入れませんけどねぇ。
カエルの卵を見たら、一瞬気持ちが子供の時に戻ってしまいました。 クワ取りも久しく行っていないので、子供連れて行きたくなってしまいます。 （でも子供もついて来ない年齢に・・・・・・）
こういう都会がアーカイブとしてあるのですね。 もっと、もっと、たくさん出かけて、たくさん写真をとってください。
こう言う事だったんですね。 お邪魔しまして済みませんでした。。
千鳥が淵から東京国立近代美術館工芸館（旧近衛師団司令部庁舎)へ、 東西線竹橋駅から大手町と乗ってKITTEを見てきた。1975年に 吉祥天立像千円切手の初日カバーをここで買った思い出がある。 屋上庭園は東京駅が一望できてよい場所だった。 近未来、新設の商業ビルも各駅で過多となり運営は苦しくなるだろう。 現時点において、非生活必需品を扱う店が多すぎてリピートの魅力に かける。
吉祥天立像千円切手は既に廃版となっていた。 切手収集は母親の趣味だったので色々と残っていた。 景気が良いというのは記念切手や記念コインが飛ぶように 売れた時代と同時期で間違いないと思う。 そしてそのような時代は人口ボーナスによる経済効果によるもの、 一国に一回限りで二度と再現することはない。 二度目の東京オリンピック招致はイスタンブールに敗れると予想 するが招致活動のための税金はいつまで使い続けるのだろう。 震災対策、老朽化したインフラの更新が先だ。
現在、DELL壱号機が、ＮＳＸの皮にシビックのエンジンが載っているぐらいの スピードで動いています。 そこで、某ＰＣ専門オークションで同じ皮をかぶった弐号機を落札しました。 しかし、専門知識が乏しい私はＴＹＩＺさんにセットアップ等を依頼しました。 スペックをみたＴＹＩＺさんはオバースペックの用途違いを指摘されました。 まぁ、０→４００マシンをワインディングで走らせる様なものっぽいけど、 まあいいか！？ 仕上がりを今か今かと楽しみにしています。（プレッシャー(笑)）
ポルシェカレラＧＴ１に若葉マークの私が乗るようなものですね(笑) ドレスＵＰを楽しんでカスタマイズしていきます！ 到着楽しみに待っていま〜す・・・フフフ・・・
車楽さん 今日 ２ＴＢのセカンドハードディスクが届いたので 取り付けて セッティング完了です。 とりあえず Windows7をセットして 使える環境にまでは持って行きましたが あとは 車楽さんが常用するソフト類を入れれば完了ですね PrecisionT5500は初めて見たけど 増設ＣＰＵのライザーボードって こんな感じなんだな・・ パソコンは いろいろ使ったけど 結局 Dellのワークステーションがお気に入り。 筐体が重たいけど静かだし 安定性は抜群で故障しないし ツールレスで ほとんどの部品が交換できるし やはり安物マシンとは造りが違うんだよね。 Precisionの３９０ T3400 T3500と使ってきたけど 着実に進化しています それにしても 今回のT5500は笑った。 Xeon X5660のデュアルＣＰＵ搭載で クロックこそ2.8Ghzだけど １ＣＰＵで６コアなので これを２個 さらにハイパースレッディングを使うと Windowsからは２４コアと認識される！ タスクマネージャーで見ると ＣＰＵの使用率グラフがホントに２４個表示される。 こんなの滅多にお目にかかれないよね。。 まあ、これだけのＣＰＵに負荷を分配できるソフトウェアがあれば良いんだけど 正直 用途が不明ですよね(笑） でも、XeonX5660って 発売当時はＣＰＵ１個で１０万円超えだったんですよね これを２個積んでいるんだから 贅沢な仕様とはいえます。 それと 搭載しているハードディスクがＳＡＳ接続というのも初めて見た。 ＳＡＳって何なのかと思ったら SCSIの進化形なんですね。。 と、言うことは・・と通電してセットアップを開始したら マザーボードのBIOSを読んだ後にＳＡＳボードのBIOSを読みに行って 繋がれたHDDを認識してから起動になるので どうにも通電後の起動時間がかかる。 これは Windows95の頃 外付けのスキャナーやプリンターなどがSCSIだった頃と同じ感覚。 搭載しているHDDが600GB 15000rpmなんてハイスペックなので 起動してしまえばハードディスクとしてはかなり軽快。 だけど それでもＳＳＤのミラクルな早さにはかなわない。 サーバーやワークステーションでは やはり、半導体メモリーのＳＳＤよりハードディスクを選ぶみたいですね。 ちなみに 奥に写っているのが ＫＳＰに置いてあるTYIZメインＰＣのPrecisionT3500。 ＣＰＵはXeonW3565で４コアの3.2GHZ ＣドライブはＳＳＤで １Ｔのハードディスクを２個積んでＤ＆Ｅドライブにして 重要データの常時バックアップにしています。 どうにも このT3500が気に入ったので 自宅で使っているメインＰＣもほぼ同じスペックのT3500 先日 Tsunoseさんに依頼されてＰＣを１台仕立てたんですが デュアルモニターの快速マシンを依頼されたので T3500ベースで仕立てました。 この手の ワークステーションＰＣは 企業がＣＡＤなどで使うためにリースで入れたものが リースアップで放出されたり ほぼ新品が格安で売られたりします。 ＣＡＤなどの仕事向けで仕様がちょっとマニアックだけど これをベースにＰＣを仕立ててみると 格安で快速マシンが出来るのでお勧めなんです。
テレビによく出る風景を見てきました。 靖国神社に露店と人が多いのは意外でした。 ボートは1時間待ちで賑わっています、ライトアップで 一段と混んできました。 淵沿いのカフェのビーフシチューと北の丸公園内の安納芋は 美味でした。
今月は鉄道イベントが多い、記念乗車券はゴミになるので16日の 東横乗り入れ記念発売は見送り、23日のsuicaに期待していた。 2007年3 月18日(日)にsuica,pasmo相互利用記念を買いに行ったが 6年たったら全国相互利用記念になった。前回の購入は午前9時〜で 行列も短くてのどかだった。前日のネット情報は過熱していて焦る。 今回は土曜日の8時〜で仕事の前までに戻らねばならず厳しい、新宿で 6時15分から並んだが既に600人くらい並んでいて時間が気になる。 新宿の割り当ては3000枚以上で数では安心していたが戻る時刻には ぎりぎりだった。
エンジン降ろしメンテが終わって、ちょっと慣らしの旅に出てきました。 まず大洗で「いわし料理」を(*^_^*) その帰りに茨城空港へ寄って、飛行機撮影に初チャレンジしてみました！ ただ・・・ この記事の３枚目を撮ったところで、５D３、シャッターが上がったまま戻らない・・・ 超高性能ミラーレス機が誕生しちゃいました(爆) 大砲みたいなレンズでライブビュー撮影は、かなり厳しかったです(T_T) これは何れ再チャレンジしてみます！ 平日は、自衛隊が訓練飛行をやっているようですよ！
＞Katsuwo君 元気そうで何より。 航空機はマジマジと撮ったことがないんだよねぇ 難しそうな被写体ですよね。 でも、決まったら格好いいよな・・ ＞やなぼーさん ミラーアップ状態に固定と言うことかな？ そんなトラブルがあるんだ・・ デジタル一眼レフを使い始めて長いし いろいろな機種を使ってきたけど 幸いにして 撮影不能みたいな重大トラブルは経験が無いです。 フィルム時代から 出先でのトラブルが怖くて 旅行ではボディは２個持ち歩いていたけど 幸い故障はなかった。 それはそうと こんどのkissX7 これは気になるなぁ なにしろ驚きの小ささ。 ＥＦマウントが巨大に見えるくらいのボディの小型ぶりは ここまで出来るんだ・・と驚く。 これで秒４コマ切れるんだから 軽装で散策とか山歩きなんかには最適かも。 X6iは 性能的には申し分ないんだけど 明らかにX4より大きく重くなっちゃったので なんだかなぁ・・と思ってたところだった。 半年もすれば レンズキットで格安になるだろうから これは欲しいかもなぁ。
おおー！ 見事な写真ですね(*^_^*) 今回は、５D３、ミラーレス化しちゃったので、またの機会に いろいろやってみます。 飛行機写真は完全初心者なのですが・・・(^_^;)
夜の百里基地(茨城空港)も楽しいですよw http://flic.kr/p/dCNb1F
こんにちは、TYIZです 今日は かみさんと親父の墓参りに出かけた。 親父が他界して１年以上経った。 実家は解体したし 家族の状況も色々変わったけど 落ち着いてきたところだ。 帰りに 緑の森博物館によって 西久保湿地まで散策路を歩いてみることにした。 まだツクシには早いんだけど このところの気温の高さもあって 一気に春めいてきた。 辺りにエンジン式草刈機の音が響いていると思ったら 水鳥の池に繋がる 広い湿地帯に自生する葦原を刈り払っているらしい。 この付近の 大谷戸湿地と西久保湿地は やまあいの谷戸を利用した稲作などを行っていた跡地なので 夏になると 葦が背の高さよりも高く伸びる。 枯れた昨年の葦を今の時期に刈り払って 春にそなえるみたいで 今年は刈り払っているところをちょうど見られた。 作業しているのは もしかしてボランティアの人だろうか 若い人が多い。 カメラを向けたら ノリのいい姉ちゃんが クワを振り上げてポーズを作ってくれた 手を振って挨拶して葦原をあとにする。 散策路を上り 尾根伝いに西久保湿地へ降りてみると 蛙の卵とオタマジャクシが大量。 もう少しすると ツクシが生えて そのあとイナゴの幼生が大量発生するんだよな。 旧友の家の近くにある 都稲荷は見事な桜の木が有って もうちょっとで見頃だろう。 旧友の家の正面に見えていたので この季節は桜が楽しみだったけど 先月 登記が終わって 姉貴の手を離れているので すでに他人の家というわけだけど。 かみさんと 元旧友の家の前を通りかかってお隣の奥さんと挨拶する。 ふと、庭を見ると バラや数種類の植木があった。 ああ。あの奥さんか バラが好きだと言っていたし さっそく 土いじりをしているんだな・・ ここ数年 ５月には草刈をするのが恒例だったけど 今年は心配なさそうだ。 狭山湖周辺を見てみたけど この辺の桜も 週末には見頃かな。 帰宅して かみさんを降ろし 弟の家に行って母親と世間話。 まだ辺りも明るかったので旧友の墓参りに行ってきた。 お彼岸なので この季節 墓地は花が多くて華やかだ。 どんどん状況は変わってくるけれど 今年も春が来ますね さて、今年はどこへ行こうかなぁ。
何気なくある黄色いビートが良いですね！ こちらは、年度末仕事に追われて、なかなか慣らしが進みません。 もうちょっとで大体片が付くから、どこかへ行こう！
先週行った飯能の保谷農園へ再び行ってきました。 年明け 亡くなった旧友の姉貴の娘の娘 つまりはお孫さんと遊んでいて いつか イチゴ狩りへ連れて行くよ。 なんて話したのを楽しみにしてくれていたので どこへ行こうか考えて あまり遠いと道中飽きちゃうかと思い 先週行った 近場の保谷農園へ再びというわけです。 「しーちゃん」という５歳の女の子で 俺にもなついてくれているから 一人で迎えに行っても大丈夫だろう。と まずは８時過ぎに娘さんの家へ迎えに行って しーちゃん乗せて姉貴の家へ向かい 二人を乗せて 遠足気分で出発 保谷農園は９時開園で ちょっと余裕で到着。 今回は 先週と違うハウスに案内されて とちおとめ、紅ほっぺ、あきひめ の ３種類が楽しめた。 しーちゃんは着替えも持ってきていたけど 最初から半ズボンで来ていたので 姉貴は「お母さん こんなカッコでよこしたの？」と言ってたけど 上着を脱いだら 上も体操服。 こりゃ、芋掘りと同じ感覚なんだろうなぁ。。 だけど 体操服は正解だったようで イチゴ狩りが終わる頃 赤い果汁で白い服が大変な状態だった。 平日の９時だから やっぱりお客は我々だけで そりゃもう 貸し切り状態。 いつもなら 腹一杯食うぜ！と、絨毯爆撃のように食いまくるんだけど 今回は しーちゃんに イチゴの見極めと摘み方を教えながら ３種類のイチゴをゆっくり楽しんで 初めてのイチゴ狩りだから そりゃもう大いに喜んでくれたようだ。 その後 近場でどこかへ・・と 高麗神社へ行ってみる。 事前に調べておいたんだけど高麗神社って パワースポットとして有名だそうで 出世祈願の御利益があるらしく 大物政治家も多く訪れるんだとか。 そういえば 境内の中に レクサスの大きなやつとか外車が入ってきて 偉そうな人が お祓いの社務所みたいなところに入っていった。 俺は しーちゃんと境内を走り回って遊んでたんだけど 久しぶりの子供相手で大いに疲れた それにしても この神社 山の麓にあるためか 入り口付近は気温高いんだけど 境内の奥の方は真冬のように寒い 100メートルほどでこんなにも気温が変わるのはちょっと驚き。 神社の隣に古民家があって 見事なしだれ柳があるんだけど 花が咲いた時は見事だろうな。 例年３月末頃から楽しめるそうなので 機会があったら花の季節に来てみよう。 引き続き 姉貴のリクエストでサイボクハムへ行ってみたんだけど 残念ながら定休日。 う〜ん、でも おもしろそうなところだから こんど かみさんと行ってみようと思う。 サイボクハムがだめなら・・と 智光山公園へ行ってみたんだけど この頃から 強風になって 近所の畑から砂塵がすさまじくなって こりゃ、クルマから降りられないぞ・・と退散。 あきらめて村山に戻って 和食レストランとんでんでお昼 お土産に買ったイチゴとともにしーちゃんを家に届け 姉貴を家に送り ひとまず解散。 帰り道 西久保湿地と出雲祝神社に寄ってみた 湿地の春はもうちょっとかな 神社は椿の花が咲いている 一度帰宅して イチゴ狩りの写真をプリントして 旧友の家の売却が完了した打ち上げ宴会と言うことで 再び姉貴と飲みに出るためでかける。 旧友の家は 姉貴に売却の相談をされた昨年春頃から準備を重ねて ベストと思われる条件で土地家屋は売却できて ２月２２日に登記が完了した。 買い主のご夫婦は本当に良い方で ご主人は 昔２７レビンでラリーをやってたとかで クルマの話題も出来たりして なんだか 今後も付き合いが出来そうな感じだった 姉貴と買い主のご夫婦３人で お隣さんに家屋引き継ぎの挨拶をするのを見て ああ、一連の売買手続きもやっと終わるのか。 俺の役目も終わったんだな・・と思い 旧友の家を見上げたら 彼奴が「ご苦労だったな」と言っている気がした。 そんなこんなの打ち上げで飲みに出たんだけど 姉貴も 最善の結果だとは思いつつも やはり素直に喜べないんだよね・・と言っていた。 それ、分かるよな。 俺も 親父さんや旧友が過ごした家を売却する手伝いをしたことで これでよかったんだよな・・ と遺影に語ったこともあったくらいで 姉貴にすれば 実家の売却を意味するわけだから 自問自答もあったんだろう。 だけど 自分で住まない家は持っていても仕方がないし 家屋の老朽化は進むし 売却して姉貴の未来に繋げた方が 親父さんも喜ぶだろうと 登記の翌日 俺も墓前に報告に行ったんだよな。 例のごとく閉店の０時まで飲んでいて いつもの運転代行さんに電話して 電話登録が出来ているのか 「あ、何度かご利用いただいている 村山まで行かれる方ですね」と言われて ちょっとビックリ。 で、いつものお兄ちゃんが来てくれて 姉貴を家の近所で下ろし 俺の家まで運転してもらって本日終了。 朝から晩までで結構疲れたけど楽しい一日だった。 それにしても サイボクハムはあらためてリベンジしようと思う。
＞ＭＸ４３さん 無事復活できたんですね。 おめでとうございます 一時はどうなることやらと思った 医学ってすごいですねぇ。 サイボクハムは 行ったことある人が多そうですね。 気温も上がってきて 花粉が終われば お出かけには良い季節ですね。 今年はどこへ行こうかな
高麗神社は、２９９からウチの方への抜け道の途中ですね！ 良く通りますが、寄ったことはなかったです。 今度行ってみよう！ サイボクハムは、温泉があったんですが、閉めちゃったんですよね〜 料理は美味しかった気がしたな！？ もうだいぶ前に行ったきりなので、記憶が・・・(^_^;)
ツーリングでサイボクに行ったことあります。 昼食の焼肉は良かったのですが、おみやげで買った まんぞく焼はにんにく臭が強すぎてハズレでした。
テレビで偕楽園を紹介していたので行ってきた。表門から入るのが 正しい順路だそうだ。到着が11時になりそうだったので大洗で昼食を 先に済ませて、偕楽園、笠間と周遊した。 この時期、偕楽園駅は土日祝なら電車が停まる臨時駅だそうだ。 偕楽園は好文館からの景色が見どころで、ほとんどが平地の梅園。 笠間では工芸の丘のアートスペースがお薦め、良いデザインの焼き物がある。 魯山人の春風萬里荘には美しい石庭があった。 大洗の海鮮丼、笠間のそばを食べたが、感動はない。海産物は角上魚類の ヤマダ電機化が進行中で、業界の脅威となるだろう。角上の寿司は本マグロを 使用するのが基本となっている。 笠間の豆腐とがんもどきはおいしかった。
こんにちは、TYIZです。 先日 秩父の農園へイチゴ狩りに行ったんだけど 途中 飯能付近のＲ２９９バイパスで イチゴ狩りの看板が出ていたのを思い出し かみさんに なあなあ。近場でもイチゴ狩りできるみたいだから もう一度行こうぜ！ と 再びラシーンでイチゴ狩りへ。 どうにもイチゴが食いたいというわけじゃないんだけど なにやら 季節に応じて イチゴや梨 ブドウなどをもぎ取りできるらしく 興味があったので。 何よりも 我が家からは１時間弱の近場なのが気になった 道中 工事渋滞はあったけど 快調に流れれば３０分強で着けそうな距離だった。 保谷農園というんだけど 隣接しているコンビニのサンクスにクルマを駐めても良いらしいから 関連なのかな。 飯能市で紹介しているページがあった。 http://hanno-tourism.com/02miru_asobu/miru_hoyanoen.html この農園もハウスは複数有って 農家のご自宅の前を通ってビニールハウスに入る。 やはり 秩父よりは気温が高いな ここのイチゴ狩りは 地面に植えた株じゃなく 鉄パイプで組まれたイチゴ狩りユニットみたいなタイプで こりゃ快適。 今回のハウスには２種類のイチゴがあったけど なんとも 当たり外れが激しい印象 どこの農園もそうだけど小粒で熟した直後のヤツが美味いね 巨大なヤツはあまり甘みが無い感じで 熟しすぎは溶けちゃってる感じで 見極めがちょっと難しい それでも 例のごとく腹一杯食いまくって 農園の人と雑談。 農園に飼い犬がいるんだけど かみさんが「あ！ハート型だ！」と言うので見てみると なるほど 右肩の辺りの毛色がハートに見える。 農園の奥さんも 「分かります！？」と なにやらかみさんと話し込んでいた。 それにしても この農園は近くて良い また季節を変えて 梨を食べに来てみたいな。
私の左足は蜂窩織炎で深海魚のようになってしまった。 黄色ブドウ球菌でなく溶連菌だったら丹毒となり、どっちも すこぶるヤバイ感染症で、壊疽に至れば生命に関わってくる。 くるぶしが以前よりひびわれを起こしていたが、少し痒いかなと いじったら突然発症。 加速しながら痛みが増加し、3時間で歩行不能な激痛となる、一夜 明けると、後追いで炎症が拡がり、痛みと見た目のバランスが揃うという 恐ろしさである。 とりあえず、内科を受診したが、即抗菌剤の点滴、投薬一週間分となった。 もう一日遅ければ入院もあったとの説明、結局、点滴は一週間で五回に及び、 投薬も一週間分追加。ブドウ球菌恐るべし。 だいぶ腫れも引いてきましたが痛みはなかなか消えません。 人の体なんて弱いものだと感じました、昔なら死んでます。
ご心配をかけました、腫れはありますが歩行は楽になってきました。 どこで感染したのか、部屋の中で、としかわかりません。 ブドウ球菌はどこにでもいるので、なる時はなるのでしょう。 私の場合、痛くないひび割れが長く続いており、細菌の侵入には 弱かったようです。イボ、タコ、魚の目、水虫など正常でない皮膚は 要注意です。 写真は正常な右足の方で、少しひび割れがあります。こんな所から感染します。
深海魚って・・ 恐ろしいじゃないですか！ さっき電話したけど出なかったから もしかして入院でもしちゃったのかと 慌てたところです。 それでも対応が早かったので 大事には至らないみたいだけど 下手をすれば 左足を失っていたかも知れないわけですね・・ 壊疽がすすめば ホントに死んじゃったかも知れないのか・・ 殺しても死にそうもないヤツもいれば あっさりと死んじゃう人もいますからね。 確かに 生物としての人間なんて弱くて 微妙なバランスの上で生きているんでしょうけど。 でも どこでブドウ球菌に感染したんでしょうね・・
こんにちは、TYIZです。 先週木曜は 秩父にイチゴ狩りに行ってきました。 かみさんは ターボ化してからラシーンに乗ったことがなかったので よし、アルで行こう！ と言うことでＲ２９９を走って 芦ヶ久保の農園へ向かう。 シュイ〜ン・・と軽いタービン音を響かせて いままでより格段に軽快に走るラシーンに なるほど！速くなったね！ と、助手席でも分かってくれた。 まあ、ギアを落として全開すれば いままでだってそれなりに加速したんだけど ターボ化した後は 2000rpmくらいから十分過給の効果があって 街中での実用域が実に軽快になった。 で、ここ数年通っている 「おきうね農園」に行ってみたらなんと休園。 近所の上野原農園も休み。 なんと・・と思いつつ 国道の反対側のみかど農園に行ってみると営業していた。 ここの農園では 「やよい姫」と言う品種を栽培していたんだけど このイチゴは 大粒で食感がしっかりしていて イチゴなのにガツガツ食えるタイプなんだけど 甘みは落ちるかな。 しかし いったい何個食っただろう。。 練乳持参で 数パック分食いまくって腹一杯。。 うん、とりあえず満足。 でも おきうね農園の小粒の甘いヤツも気になって 来週は 姉貴と孫さんを連れて行こうかな・・ と、計画していて 電話してみたら 最近は 週末に団体客が多くなったそうで 平日は畑を休ませてやらないとイチゴが赤くならないんだそうで この時期は平日休園が多いんだそうだ。 なるほどな。 でも 今シーズンはもう一度イチゴ狩りに行きたいと思う。。
こんにちは、TYIZです。 昨日は 商品部のスタッフと 業者と打ち合わせのため名古屋へ行く事にしていたんだけど うちの社長が 「名古屋まで行くんだったら お客さんの４３０チャレンジを引き上げてきてくれ！」 と言うので ええ〜・・初めて行く場所で もし、狭かったら積載車で身動き出来ねぇよ・・ と、いうわけで ヤス号を積んで名古屋まで行って ４３０を積んで積載車はＫＳＰへ戻り 我々はヤス号で業者へ向かう事にする。 そんなわけで 予定通り４３０チャレンジを積み込んで まずはお昼で うなぎ屋さんでひつまぶし。 うん、贅沢だぜ。 で、業者と打ち合わせを済ませ 岡崎のDeaDeeさんに納品 夕飯を食べに行こう！ と言う事で 再びうなぎ屋さん。 こんどの店では長焼き定食。 う〜ん。２食連続ウナギとはホントに贅沢だったな。 帰宅したのは午前１時半過ぎ・・ 寝たのは３時過ぎ。 今日は眠かったぜ。。
遠路お疲れ様でした 一日に二匹のウナギでしたね。 また此方も遊びに伺います。
おひさしぶりです。 U12は、怪しいところはあるけれど、まだ壊れていません（汗 何気に中古車を見ていたら、こんなものがありました。 ラシーン改まで見てルーフレールなしでリアキャリアは外してか・・・ と思ったら、i-RのSRターボｗ ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050064020130211002.html インタークーラー無意味なような・・・・・ ミッションはどっちのを使っているのか？とかブレーキは・・・・ 欲しくはないけど気になる。
初期型のラシ−ンですな。 調べてみると RNN14パルサーとラシーンは フレームが共通部分が多く サスペンションもブレーキも 全てRNN14と同じ部品を使ってます なので パワーユニットAssyだったら そのまま載っちゃうと思うんだ。 たぶん Ｕ１４にＵ１３ミッション使ってターボチューンするのに比べれば かなり簡単だと思うんだ。 だけど 実践しちゃう人がいるんだねぇ。世の中は広い。 でも お気楽快適マシンの ラシーンをＭＴにしたくは無いんだなぁ・・ それと GTi-RのSR20DETって かなりのドッカンターボなんだよね。 普通にGT2530を組んだ方が 断然扱いやすくてパワーも出る感じ 理想的には フォルザのＳＲ２０を積んで ＮＡピストンのハイコンプのままターボ付けることだったんだけど いまのＫＳＰで 自分のクルマのエンジン交換は大変だからね・・ ＳＲ１８にチョビッとブーストが 長期的な耐久性を考えると 気軽で最善だと思ったんだ。
こんにちは、TYIZです。 このたび 自分が幼少期から過ごした実家を解体しました。 うちの親父とお袋さんは 結婚後 古い借家住まいで武蔵村山市に住み始め 私が６歳の頃 昭和４５年頃か。 この付近の地主さんから土地を借りて そこに親父が家を建てた次第。 家の前が山で 日当たりは悪くて立地的に良い場所とは言えないけれど 子供の頃は 遊び場に困る事はなく 家の前の山を飛び回っていたっけ。 最近では 借地に家を建てるなんて まず無い事だと思うけど あの当時は こういったパターンは多かったそうです。 でも 何十年土地代を払っても自分の物にはならず いつかは ここを引き払って土地を返さなければと思っていたんだけど 親父はガンとしてここを動かず どうにもならなかった。 一昨年 親父が他界して 実家の行く末を母親と弟と話し 「お前は家を買え！」と不動産屋を紹介して 昨年春頃に建て売りの家を買わせて 親父の一周忌が過ぎたら 実家を解体しようという計画にした。 親類に 解体業を紹介してくれる人がいて ２月の４日から作業に着手する依頼をして 実家に残った 膨大な荷物の分類を行った。 自分は ６歳から２８くらいまでをここで過ごしたんだけど 探してみれば まだまだ 俺の荷物もたくさんあった。 保育園の卒園アルバムとか懐かしい漫画とか。 屋根裏からは 子供が赤ん坊だった頃使った 籐の籠なんかもしまってあったし セブンのリアシートなんか出てきた。 全て持ち出すのは無理なので 膨大なゴミと共に業者に処分を依頼する。 この手の解体業者って 任せてしまえば 何でもやってくれるんですね。。 ２月４日 オヤジがNOTEを入れていた狭い駐車スペースに４ｔ車を強引に入れて 足場の材料などを運び込み そのコンテナに ゴミを全て積み込む。 翌日 ２ｔトラック数回でゴミを全て運びだし ガラスなどは粉々に砕いて運び出し ２月６日から ユンボが入って 北側から家屋を壊し始める。 そりゃもう 作るときと違って遠慮は無いので アームで柱をつかんでバリバリと壊していく・・ こりゃ 親父が見ていたらどう思ったかなぁ・・ 西側のお隣さんに被害が無いよう 考えながら崩していくんだろうけど ２階の かつての自分の部屋の天井を地上から見上げるのは なんとも複雑な気分だった。 家屋の解体は３日ほどで終わり ２月８日の晩に 仕事帰りに見に行ってみると すでに家屋は無くなっていて 木材を除いた瓦礫が多量に積み上がる上にユンボが鎮座していた 休日を挟んで 基礎の撤去を行い ２月１２日に工事は完了との事で 今朝 状況を見に行ってみたら 重機を搬出したところで更地に雪が積もっていた。 １週間ほどで こうも見事に更地になってしまうんだな・・ 形ある物はいつかは壊れる その通りなんだけど 築４０年ちょっと。 一般家屋の寿命とはそんなものかもしれない。 自分が若い頃は ４０年なんて 遙か未来の事に思えたけど 振り返ってみると ホントに４０年も経ったんだな・・という感じだ この家は 平屋で建てて 自分が高校の頃２階を増築したんだ。 幼少の頃は六畳間に２段ベッドを置いて弟と寝ていたっけ。 親父にしてみれば 自分が築いた城のような物だったんだろうけど 肝心の土地が自分の物じゃないんだから いつかはこうなる運命だったんだよな。 そんなわけで 親父の死後 最大の懸念だった実家の件が一応完了 まだ ゴタゴタはあるけど あとはじっくり考えよう。 しかし 先月 売買が決まった旧友の家も 近い将来 こうやって解体されるんだろうな。 明日は 旧友の家の売買契約と登記の件で 姉貴と司法書士さんのところへ行く予定。 こっちも やっと片付くんだけど 馴染みのある場所や家が無くなっていくのは なんとも残念な事だけど まあ、仕方が無い事だよな。 諸行無常ということだけど 長く生きていると 変化を見ることが増えてこれを実感するという事なのかな。 ジジイみたいだなぁ。 でもまあ 生きてる間は楽しんでいたいものだな。
２月１日(金) 今年も行ってきました！ 去年までは昼だけでしたが、今年は夜のライトアップも！ 去年、長瀞紅葉ライトアップを見てきたんですが、自然の物の ライトアップも良いもんだな！と、こちらも見に来たんです。 なかなか幻想的でしたよ(^_-) 詳細は、こちらで↓ http://www.woodroof.jp/tsurara/index.html 足場が悪いので、靴はそれなりので行った方が良いです。 それと・・・ NSXだと、駐車場に入るのが厳しいかも・・・
イチゴ狩りも始まってますね！ 今日の雪がどのくらい残るかな？ まあ、三十槌くらいまでなら大丈夫でしょう。 それと・・・ いまのところ、エンジン降ろしメンテ、今月末のようなので よろしくお願いしますm(_ _)m そのときに一緒に、NA2ブレーキ換装をお願いします。
今年も見事ですね。 じぶんは ２１日にでも イチゴ狩りとセットでいってみようと思っています。 でも、イチゴがメインかな。 で、帰りに道の駅による。という例年のパターン。 今年は ターボ化したラシーンで行こうと思ってます スタッドレスだし 秩父の林道くらいなら ほとんど無敵気分です。。 エンジンブローしたら帰ってこられないけど。。
TYIZさんこんにちは。 車検＆ＮＡ２ブレーキ交換＆カーナビ取り付けではお世話になりました。 しかも、「リアカメラ付けて！」とか、「キャリパーを赤に塗って！」 等々のワガママを聞いてもらって申し訳ないです。 納車時にお話しましたアコーディオンガレージの猫対策品ですが、 正式名称は、「ガーデンバリア」で、ＡＭＡＺＯＮ、楽天等で売られて います。 電池ですが、１００円ショップのニッケル水素電池（単三）に単二アタプタ を付けて使用していますが、夏場で３ヶ月、冬場で１ヶ月ぐらい持ちます。 （冬は「今日は入れるだろうか？」と毎日チェックに来ているみたいです） 設置場所については、車の前後に１台ずつ置かないと、センサーの死角を 探して入って来てしまいます。 多分、猫も寒くて必死なんでしょう。 ちなみに、納車になった日に設置し忘れてしまい、日曜日の朝に覗いて みると．．． さっそく、近所の猫が屋根の上でくつろいでいました．．． （「何か問題ありましたっけ？」みたいな顔して、こっち見てる！）
こんにちは、TYIZです おお これが猫よけバリアか。 思ったより 大仰なカタチですね。 これを クルマの前後に置いて 猫が来なくなるなぁいいあぁ。
こんにちは、TYIZです 先日 ラシーンのセッティングが完了して ターボ状態で走れるようになりました。 今回は とにかく街乗りや上り坂でのトルクアップが目的だから 出来るだけ低回転からブーストがかかるようにしたくて CA18DETのタービンを使ったんだけど まあ、だいたい予想通りのフィーリングになりました。 最大ブーストは０．５弱。 タービンの単体チェック時に アクチュエーターの作動圧を検証したら ０．５をかなり超えてからウェストゲートが開くから アクチュエーターロッドのプリテンションを弱めにしたんだけど 実際にはウェストゲートを開ける排気圧力もあるので ブーストは０．４くらいに収まったようだ。 まあ、何よりも安全を重視なので ブーストはこれで十分です。 エンジン制御は 中古で転がっていたV・Proを使いました。 ホントはメインコンピュータで行きたくて 工場長に頼んで ノーマルコンピュータの解析を試みたんだけど 今まで見てきたＳＲエンジンのコンピュータとはだいぶ違っていて コネクターは同じだけど外見が小型だし ＲＯＭは載っていたから外してデータを見ても これまた 今までのＳＲとはだいぶ違うそうで 今回のためだけに解析するのは・・ それよりは フルコンのV・Proの方が楽だな・・とのこと。 マジか・・ラシーンがV・Pro仕様？ そりゃ贅沢だな・・ でもちょうど中古のV・Proがあるんだよな・・ 旧型だけどラシーンには問題ないだろう。 と、いうわけで 制御はV・Pro仕様となりました。 当然 車輌と繋ぐハーネスはラシーン用は無いので 配線図を見つつシルビア用を加工して使う。 ラシーンは ノーマルコンピュータが足元奥のイヤな位置にあって ハーネスの取り回しに苦労したんだけど V・Pro本体は エアバッグを外して木目扉にしていたダッシュボードの中に設置。 うん、上手くいったぜ。 インジェクターは PS13ターボ用ノーマルが有ったのでこれを使う。 形状はラシーン用とだいぶ違っていて おそらくは ラシーン用の方が高効率タイプなんだろうけど 容量的に不安だったので ＳＲターボ用に交換 見た目はすごく違うけど 高さあわせにワッシャを入れるだけで コネクターは同じなので無加工で交換できた。 燃料ポンプはとりあえずノーマルのまま。 V・Proに暫定のデータを入れてエンジンを始動すると 排気は黒煙モクモクだけどエンジン始動 気になっていたタービン回りのオイル滲みなどをチェック まあ、問題無さそうだ。 アイドリングなどの基礎データを作ったあと 工場長が実走行でセッティングに出かけたんだけど しばらくして帰ってきて 「ノッキングが凄まじいけど レギュラーってこと無いよね・・」とのこと いやいや、ガソリンはレギュラーだぜ。 今回 そこは大いに拘りたかったんだけど ダメかい？ う〜ん、点火時期をマイナスにでもすれば収まるかもしれないけど 現状 常識的な点火時期では 燃料を多量に入れてもノッキングが消えない・・とのこと。 う〜ん、しかたない・・やっぱレギュラーじゃダメか・・ そんな状況を恐れて 燃料をギリギリ少なめにしておいたので とりあえずスタンドへ行ってハイオクを入れてくることにする。 スタンドへ向かう途中 ちょっとブーストかけてみると もう すぐに「チリチリチリ！」というノッキング音が発生して 加速もギクシャク・・ ありゃあ・・ここまでヒドイか・・ プレーリーもレギュラーではノッキングしたけど ラシーンの方が断然激しいな・・ スタンドに着いて ハイオクの給油機の前に停まったら スタンドの兄ちゃんが「もっと前へ！」とレギュラーの方へ誘導しようとする。 給油機を指さして「ハイオク！」と、ジェスチャーする。 兄ちゃんは 「ハイオクすか！？」と聞き返してくる。。 実は このやり取りがイヤでレギュラーにこだわっていたんだよねぇ・・ プレーリーの時もそうだったんだけど この手のクルマでハイオクを使う人はまずいないから 「ハイオク＋レギュラー」「レギュラー＋軽油」の 給油機に分かれているスタンドでは 当然のようにレギュラーの給油機に連れて行かれるんだよね。。 で、ハイオク満タンにして スタンドを出ると もう、ノッキングは消えていて 実にスムーズに加速する。 ああ・・ハイオクってこんなにも違うモノなんだな・・ と、あらためて実感する。 ノッキングしている最中というのは そりゃ、まともに燃焼できていないわけだから スムーズに回らないんでしょうね。 で、あらためてハイオク仕様でセッティングを行って完了。 完成したラシーンターボは ほぼ予想通りのフィーリングで ブーストの立ち上がりは まあ、純正タービンだからごく普通 過給がかかると スイ〜っと加速していく。 ハイブーストターボみたいにドギューン！とは加速しない。 これもまあ予想通りで 地元のすごく長い上り坂に行ってテストしてみると ノーマルの時では もうちょっとアクセル踏むとキックダウンしそうで 苦しそうに登っていくんだけど アクセル一定で 軽いタービン音を響かせつつ「シュイ〜ン・・」と軽々登っていく。 一般道の走行時も余裕がすごく大きくなった。 うんうん、これが欲しくてボルトオンターボにしたんだよなぁ。 意外だったのは タービン音がかなり大きめなこと。 今回 CA18DET用のタービンを使ったんですが SR20DET用に比べると エキゾースト側はハウジングが小さいだけでペラは同じだったけど コンプレッサー側は小さいけど「設計が古いかな・・」という感じで でも、小型の方がブーストの立ち上がりは良いだろう・・ と思い 程度良好なSR20DET用排気ペラ＆シャフトと CA18DET用排気ハウジングを組み合わせて使ったんだけど タービン音はホントに一昔のターボ車。 街乗りの加速でも ヒョ〜ン・・というタービン音が常時聞こえるし 急加速するとキュイ〜ン・・という高周波音にかわる。 へぇ・・ まあ、ターボらしくて良いけど 最近のターボ車は 軽自動車は除いて この音はきれいに消しちゃってあるんだから やはり、タービン設計の古さなんだろうな。 SR20DET用のコンプレッサーを使えばこの音はしないと思うけど スペースの問題を含めても 小型コンプレッサーの方が都合が良いから 今回はこの組み合わせで決定。 あとは 前置きインタークーラーを組めば エンジン関連のチューニングは完成だけど まあ、とりあえず走れるようになったし 今年の真夏 フィーリングの変化を見つつ インタークーラー計画を考えようと思います。 ホントは エアクリーナとバッテリーを移動するとか大変更すれば こんなにレイアウトで苦労することは無かったんだけど 出来るだけ手をかけずに ノーマル風に仕立てたかったので 特に配管取り回しでは大いに苦労しちゃいました。 そんなわけで ラシーンターボ とりあえず完成です。
ラシーンは ターボ化前提で買ったので 最初の１年間は地道にリフレッシュ整備を行って 出来るだけ新車コンディションに戻すようがんばって 平行して いつかはターボ付けようと 部品を色々そろえていました。 こういうチューニングは 慌てちゃいけないんだよね。 日頃から現車に乗りながら クルマの性格と 自分がいま このクルマの何が気に入らないのかを見極めて どこまで手を入れてどんな仕様にしたいのか じっくり考えてから 作業に着手するのが最善。 今回はその期間を１年みたけど まあ、ＳＲエンジンは勝手知ったるものだから イレギュラーは少なかったけど。 自分もねぇ ラシーンなんか 拘っていじるより 安く売ってるFitの中古車でも買った方が 余程安定していて幸せかと 何度も思ったんだけど やっぱりダメなんだよねぇ。 人と違うクルマに乗りたい 意外性を求めるのは チューニングの原点だと思うんだよね。 新年早々 エンジンルームにアタマ突っ込んで 何度も部品を脱着しながら位置決め溶接しつつ 黙々と作業していると 俺って ホントにクルマが好きなんだな・・ と思いますね。 ラシーンにターボ付けたって 速さでは 最新の２リッター車輌に遠く及ばないんだけど 意外なモノに乗ってるのが また、楽しいんだよね。
どーもＴ．Ｋです ラシーン・ターボ完成、お疲れ様です。 ＴＹＩＺさんの、こだわりと、意外性、大好きです！ 近々遊びに行きますので、乗せて下さい。
マイルドセブンが2月からメビウスに変わる。77年の発売で、幾度のデザイン変更を 経て名称も変わる。私はもう吸わないが煙草のデザインは好きで興味深い。 いつからか、警告文が大きくなりすぎてデザイン的にはぶち壊しである。 最も好きなのはレイモンド・ローウィのピース、不変の強さを持っている。 元祖のセブンスターも69年から殆ど変化していない。 メビウスは今後も変わり続けて時代を追うがデザインは進化していると思う。
マイルドセブンは欧州などにおけるたばこへの表示規制で、 「マイルド」という単語が健康被害の少なさを想起させるとの理由から、 一部の国・地域で販売できないという背景があるそうです。 ラッキーストライクもローウィのデザインを1940年から使用しています。 ロスマンズはホンダにもポルシェにも使われるなど、たばこのデザインは 意匠が凝っているのでモータースポーツ車両との相性が良かったようです。 余談ですが、ファミレスの夢庵で、分煙でなく禁煙にしろとアンケートに記入 したら全席禁煙、喫煙室設置にその店が改装されて感心しました。
へぇ・・ この期に及んで 品名を変えるとは 何が意図なんでしょうね。 マイルドセブンという言葉が タバコにそぐわないとか・・？ だったら ピースの方が現代には合ってない気もするけど。 いつの頃からか 「害があります」の注意書きが入ったんですよね 昭和の時代 あれだけ売りまくって いまは毒扱いなんだからヒドイ話だ。 我が家では 親父がヘビースモーカーで散々な目に遭ったので 兄弟は皆タバコ嫌い。 でも、タバコは儲かるんでしょうね バイクブームの当時 ５００ｃｃのロードレーサーはタバコ屋だらけだったもんな。
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