NSXの掲示板

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工場紹介4−1 腰壁の塗装 引用
2015/2/14 (土) 22:37:29 - TYIZ - KD124214224035.ppp-bb.dion.ne.jp [124.214.224.35] - No.1423921049

この工場はもともと鉄工所だったので
造りが非常に強固で
分厚いコンクリートの床から一体で腰壁が立ち上がっている構造なんだけど

まあ〜どこもかしこも非常に汚れてる・・

コンクリート面は塗装する予定なので
鉄骨に積もったホコリは出来るだけ払って
水でもぶっかけてやろうかと思っていたら

床の塗装を依頼した業者さんが
「今の時期 水をかけたらなかなか乾燥しないので
 床塗装に着手できなくなるかも知れない・・」とのことだったので

洗浄はあきらめて
まずは
腰壁の塗装をすることにしました。

ここは
自分たちで行おうと思ったんですが
塗装業をしているNSXのお客さんが
「お祝いに塗ってあげますよ」と言ってくれたんですが
無料じゃ申し訳ないので
格安で塗装してくれることになりました。

油シミやらサビ止めペンキなどで凄く汚れていた壁を
プライマー塗ってグレーに塗装。

これだけで
雰囲気はすごく良くなった。

次は
この工場の大問題 床の補修を行う。

なにしろ
20年以上コンクリート打ちっ放しの工場で鉄骨を切って溶接していたんだから
風化したコンクリートの床は
重量物を落とした傷と凹みが無数にあって
歩けば粉じんが舞うし
この床面ではミッションジャッキも滑らかに転がらないだろう。。

実は3日ほど前から
床の作業を行っていたんですが
スゴイ事になったので
次回はこれをご紹介します。


ちなみに1枚目の写真

コンプレッサーは
受電設備のキュービルでも有ったんであろう中二階みたいな棚に
5馬力のパッケージタイプと増装のエアタンクを載せて
ガス管で工場内を巡るように繋いだんだけど
この状態でインパクトレンチを使ってみると
まあ、驚くほどパワーがある。

インパクトレンチの場合
空圧も大事だけど流量が物を言うんだよね。
長く愛用していた小型のインパクトレンチだけど
いきなりパワーアップしたような感じで驚いた。

工場紹介3 工場とリフトと棚。 引用
2015/2/10 (火) 23:54:45 - TYIZ - KD124214224035.ppp-bb.dion.ne.jp [124.214.224.35] - No.1423580085

工場の天井は7メートルもあるし
リフトは
4柱のパーキングリフト1機と
門型の大きな奴を3機入れる事にしました。

門型はHESHBON(ヘスボン)という韓国メーカーのリフトなんだけど
4t上げられる強力な奴で
アームが薄く作られているので
かなり車高を落としたNSXでもジャッキアップせずにアームが掛けられる。
普通のリフトだと
車高を落としたNSXでは
リアを思い切りジャッキアップしないとアームが入らないんですよね。

そして支柱の間隔も広く
車輌をリフトに載せた状態でもドアがけっこう開くんです。
これも
ドアが大きなNSXには適している構造で
さらに前後アームを組み替えてもらってNSX作業をしやすいように対処してます。


4柱のパーキングリフトは
エンジンを降ろした車輌など
長期不動になるボディを保管するためのリフトで
このリフトで上げておけば
ホコリは積もるけど雨に濡らす事も無く安全に保管できます。


リフトを入れる際
新工場の計画を知った馴染みのお客さんが
「じゃあ、4柱のリフトをプレゼントしますよ!」と、言ってくれまして
え?ホントですか・・甘えて良いのかな・・と思っていたら
それを知った某motokiさんが「じゃあ、俺も1機!」と
まるでアイスでも買ってくれる感じで門型リフトを寄贈してくれました・・

で、先日
某Gonさんが遊びに来た際
「スゴイ工場を仕立ててるねぇ・・
 なにか必要な物があったらお祝いに贈るよ。」
と、言ってくれたので

じゃあ、お言葉に甘えて オイルや荷物を置く棚が欲しいですねぇ・・
と言うと
「棚? そんなんじゃ無くもっと設備的な残る物が良いよ!」
と、言うので
じゃあ・・リフト・・? と言うと
「リフトね。OKOK 仲間と共同出資で贈るよ」

と言う事で
お客さんからリフトを計3機プレゼントしてもらっちゃいました・・

チューニングショップが多数有っても
開業時に
お客さんがリフトを3機プレゼントしてくれたなんて話は聞いた事が無い・・

他にも
ホントに多数の方からご厚意をいただきまして
我々は
なんて恵まれたスタートなんだろう・・と
心底有り難さを感じました。


先日
私の弟が遊びに来たとき
「なにかお祝いに買ってやろうか?」と言うから
じゃあ、寄贈できるリフトがもう1機あるぜ!と言うと
「ふざけんな!」というので(普通はそうだよなぁ・・)

じゃあ、棚がいいや(笑)というと
「棚か。OKOK 今から買いに行こう。」と
ジョイフルホンダで大きな棚を2台と玄関マットなんかを買ってもらった。

棚はとりあえず
工場2階の原寸場に設置して
大量にある私の私物や実験道具などを置く事にしたんだけど
幅と高さが1.8メートルある大きな棚も
この広大な原寸場にはすごく小さく見える。。

あと10個くらい同じ大きさの棚を設置して
図書館みたいな部品棚にしてやろうか・・


今回のファクトリーのコンセプトは
なにしろ
メカニックが作業しやすい環境を作る事。
まだ、設備の途中だけど
最初が肝心だから
じっくり考えながらレイアウトを考えているんですが

そのひとつが
リフトの左右支柱にエアと電源のコードリールを取り付ける事。
作業中
エアツールやコンセントを使う場合
各リフトにコードリールが付いていれば
配管やコードを床に這わせる事無く即作業に集中できるから。
簡単そうな事なんだけど
なかなか
こういう風に各リフトにエアと電源を設置している事例って無いと思うんだ。

支柱にコードリールを取り付けるのも
ブラケットを作ってグレーに塗ったので
まるでリフトのオプション品みたいに取り付ける事が出来ました。
(当然みたいに付いてるけど これってワンオフなんです)

こう言うのって
やはり、作業の現場を経験している者が
レイアウトイメージしていくのが最善なんですよね。
全ては
メカニックの労力を減らし効率よく良い作業をするための構造です。

リフトの仮設置が出来たので
明日から床の塗装準備に入ります。

いやホントに楽しい・・そして有り難い。

工場紹介2 外見と事務所改店舗 引用
2015/2/9 (月) 23:53:33 - TYIZ - KD124214224035.ppp-bb.dion.ne.jp [124.214.224.35] - No.1423493613

まだ途中だけど
外見と事務所の改装を紹介。

建物の外見は
大家さんが色々治してくれまして
入り口の植え込みは伐採し
ひさしの下や赤錆の階段も塗ってくれたので
おかげでずいぶん明るい雰囲気になった。

工場は鉄工所らしく鉄の扉なんだけど
これまた
いかにも錆止め塗装・・と言う感じの赤だったから
これを
後にファクトリーロゴを入れるため
ブルーブラックに塗装。
これは
古くからの知り合いのお客さんに依頼。

1階の事務所はお店らしく改装するため
外見はルーバーを付けてドアは横開きサッシからガラスの観音開きに交換。

内装は
クロス張り替えと腰壁の塗装と床の張り替えで一気に改装。
これは
大家さんが建築屋さんだからお任せで依頼。
担当さんも楽しんで作業してくれた。

床の色に合わせ濃色のカウンターテーブルを設置すれば
まあ〜素晴らしい。。

まだまだ未完成だけど
80年代から現代にワープした感じの劇的変化。

これから
電話工事が入ってネットワーク組んでPC環境を作っていくわけだけど
これらは自分でLANケーブル繋いで作業するので
かなり趣味入った造りにしようと思う。

もお〜楽しくて仕方ない。。

工場紹介1 引用
2015/2/8 (日) 00:03:34 - TYIZ - KD124214224035.ppp-bb.dion.ne.jp [124.214.224.35] - No.1423321414

引き続き
工場物件の廃墟ぶりを紹介します

すでに
連日のようにお客さんが遊びに来てくれるんですが
住所は
埼玉県入間市南峯1095−18
に、なります。
圏央道 青梅ICから5キロくらいで
最寄り駅は 八高線の金子駅で2キロ弱かな。
電車の本数が非常に少ないけど
送迎時間はクルマで5分程度ですね。

この工場
初めて見たとき
草木が生い茂りスゴイ状態でした。

事務所の1階は
いかにも「鉄工所の事務所」と言った感じで
古いソファがあって
タバコのヤニが染みついたような黄ばみ全開で
もお、見るからに昭和・・

トイレのドアに洗いざらしのタオルが掛けてあったりで
昔の刑事ドラマのセットみたい。。
でも、幅5m奥行き10mと この事務所実に広い

事務所の2階は
「食堂と更衣室」となっていたけど
大家さんが言うには
設計室にしようと思って作ったんだけど
使わずに放置だったとか。
古い製図版が置いてあったり 名残があった。

実際
経年老化はすごいけど ほとんど使われた形跡はないんだよね。

で、肝心の工場
幅15m 奥行き20mは素晴らしく広い。
2.8tのクレーンが2機あるので
重量鉄骨で組まれた造りはさすがバブル期の贅沢な造りで
これから100年経ってもナニも起きない感じ。
ただ
色々汚れが凄まじく
床のコンクリート表面が風化して砂埃が大変な状態。
歩くだけで砂埃が舞い上がり
常時マスクが必要なレベル・・

で、この物件の面白いところが
工場の2階にある原寸場。

昔の鉄工所では工場の上にほぼ同じ広さの
床に板を敷き詰めて緑とか青に塗った
「原寸場」と言うのがあって

この床に
チョークなどで実物大の製作図を書いて採寸し
下の工場で実作業を行ったそうで
この工場にも
15m×22mの緑色に塗られた床の原寸場がある。
これは
無尽蔵な倉庫に見えるんだよね。
なにしろ100坪の真っ平らな床だからねぇ
これも
古いけどバブル期に作られた贅沢な造りなんだろうなぁ。

急速にコンピュータによる設計が進歩した事で
ここはほとんど使った形跡はなく
未使用に近い広場が工場の上にある感じで
ドリフトラジコンで遊んだら楽しいだろうなぁ・・

ゆくゆくは
ここにエンジンやミッションを組むための部屋を作りたいと思う。

そんなわけで
何より高速インターからのアクセスの良さ
造りは古いけど頑強で広大な工場と
利用価値無限大な「原寸場」
改装すればお店に出来そうな事務所1階
スタッフの私物置き場や食堂に出来る2階事務所
私が考え事をするのに最適な設計室
寝泊まりできそうなシャワールーム付き(しないけど)
敷地内の駐車場はそれほど広くないけど
基本 預かり車輌は全て工場の中に入れられるので
保安の点でも好適

その他にも色々魅力があって選んだのが
この物件でした。

実のところ
3人で切り盛りするにはあまりに広大なんだけど
やはり広さは魅力です。

そんなわけで
この廃屋がどんな感じでリフォームされていくのかを
次回から紹介していこうと思います。

実に愉快だ。。

ありがとうございます。 引用
2015/2/5 (木) 00:16:44 - TYIZ - KD124214224035.ppp-bb.dion.ne.jp [124.214.224.35] - No.1423063004

こんにちは、TYIZです

応援ありがとうございます。
なんとも心強いです

まだ
工場の場所も大きさも設備もお知らせしていないのに
作業依頼を入れていただいている方も多く
本当にありがたいです
ご期待に応えられる環境にしたいと思いますので
こうご期待です。

いま、工場と事務所は色々改装中でして
私も右往左往なので
写真を交えて面白く紹介するヒマがないんですが

廃墟の頃の写真を数枚紹介します。

建物は
平成3年頃の造りだからNSXの初期型と同じくらいかな。
3年ほど放置だったから
中も外も廃屋状態で
初めて見たのが夜だったから
そりゃもう不気味だったけど
十分な広さと鉄工所らしい強力な造りが大いに魅力でした。

古い鉄工所って
私も初めて見るような不思議な設備がたくさんあって
遊びに来た人も
なんだこりゃ・・と驚いてくれます。


開店目標の3月1日までに
どのくらい整備が進むか分からないけど
当日は
ちょっとお祝いをします。
具体的な内容は未定なんだけど
遊びに来てくれた方に記念品くらいプレゼントできると良いな
と思ってます。

この工場に来て
まだ4日目なんだけど
毎日のようにお客さんと業者さんが来て
打ち合わせを進めています

で、私は
18日から挨拶回りの旅に出ようと思ってます
岡山まで行って
香川大阪名古屋静岡と回る予定
これもまたけっこう楽しみです。

明日は部品商とHKSさんが来る予定
DeaDeeさんも来る予定だったんだけど
天気悪いみたいだから
みんな延期かもなぁ。

まあ、やる事は沢山あるので
天気悪ければ事務仕事かな。

T3TEC 引用
2015/2/1 (日) 21:44:25 - TYIZ - KD124214224035.ppp-bb.dion.ne.jp [124.214.224.35] - No.1422794665

こんにちは、TYIZです。

実は私
昨日いっぱいでKSPを退職いたしました。


NSXに没頭できる環境
いつかは
自分でガレージというか工房を構えてみたい・・
と思うようになったのはいつ頃か。

DeaDeeのkayさんや札幌アルファオートの戸ノ崎君を見ていて
俺も
手を油で汚しながらできる限り現場作業を続けたいものだ
NSXではまだまだやってみたい事も作ってみたいアフターパーツもあるし
追求してみたい修理や改善点など沢山あるから
これらを考えつつ
ずっとお客さんと楽しんで行ければいいなぁ・・
と思っていた。

KSPは経営的に安定領域に入り
ほとんど安泰な状態になったんだけど
外車もミニバンも中古車販売も
ホントは私のやりたい事から外れていたんだよね。

昨年のKSPは
過去最高売り上げを記録し
この時勢にあって盤石さを確立できたこともあり

やりたい事があったら出て行っても良いぜ
独立して工房を構えるのも良いんじゃねぇのか?
と、私と工場長の2人が社長から言われたのが昨年12月の初め。

マジか?ホントにいいのかよ・・
だけどやっぱり夢を追ってもみたい・・
でも、年も押し詰まって唐突だな・・
家族になんと言おう・・
とんでも無い目に遭ってるみたいだけど
うちの社長とは中2からの付き合いだからな
背中を押してもらっていると思って
これをチャンスと考えてみよう・・

様々な思いが唐突に巡ったけど
いま、着手している作業が終えて一段落したら後任は残ったスタッフに任せて良い
との事なので
創立以来23年間育ててきたKSPを
2015年1月いっぱいで退職が決まりました。


さあ、それからが大変
おぼろげながら考えてはいたけど
まずは、どこでどういう工場を借りるか?
予算はどうするか?
問題は山積状態。
年末年始に色々相談し

スタッフは
同時に退職となる私と工場長
それに、大久保もついてくると言う事で3人で開業する計画になりました。

当初 ガレージというか工房をイメージしていたのが
いきなり大所帯な感じになったけど
逆に
この3人がいると
設備さえ整えば
NSXに関して業界トップレベルの技術サービスを提供できる事なると思う。

一番大事な「人」の問題が決まり
次に「場所」を探すわけですが
事情を聞いてくれた業者さんが
数件「空いてる工場があるよ」と紹介してくれたりで
実にありがたいお話しもあったんですが

12月も押し詰まった頃
ここが借りられたら素晴らしいな・・という物件に巡り会い
不動産屋に申し込んでみたところ
1月の中頃
借りられる事が決定しました。

工場と状況は追って紹介しますが
場所は圏央道の青梅ICから5キロくらい

建設会社が持っている鉄工所の跡地で
3年くらい前に廃業して放置してあって
我々が見たときは廃墟みたいになってました。

もお、入り口の植え込みは草ボーボーで
アスファルトを突き破って変な木が生えてるし
赤錆の階段に落ちた蛍光灯と断熱材の剥がれた屋根・・

うお?・・廃墟で廃屋だぜ・・と思ったけど
十分に広い工場と倉庫 高い屋根 改装すれば店に出来そうな事務所
何より立地的な条件など
3人で回すには十分すぎる好条件でした。

ちなみに
大家さんは
他界した旧友の姉貴の知人だったりしたのが後で分かったり
いろいろと
不思議な導きを感じる出会いが多々有って
年明け早々
このタイミングで独立する事になったのも導きを感じる思いでした。

その後 設備に関しても色々幸運な事が続き
なにしろ
凄まじい追い風が吹いている感じで
どんどん物事が勝手に良い方向に解決していくというのは
かつて経験した事がないくらいの神風でした。

そんなわけで
KSPでやり残した事も多々有ったし
お客さんにご迷惑をおかけする事にもなっちゃうんですが

新ファクトリーが稼働すれば
もっともっとNSXというクルマを探求して
トラブルの対処や回避に柔軟に対応できるようになりたいし
オーナーが望めば
更なるパワー&レスポンスアップのチューニングにも対応できるようになりたいし
やってみたい事はまだまだあるし
どんどん湧いてくる感じがする。

KSPは引き続き
残ったスタッフがファクトリーを含めて全ての業務を滞りなく行ってくれて
好調な外車部門や中古車販売業も続けていくし
今まで作ったNSX関連の商品も販売されていきますし
我々の新ファクトリーでも取り扱っていく予定です

我々の新工場は起動直後は様々な問題があると思うけど
こんどこそ
やりたい事に没頭できる環境を作ってみたいと思っています。

今回の独立騒動では
大きな不安も有っただろうけど
安定を捨てて夢を追う亭主のワガママを見守ってくれている3人の奥さんに感謝です
おそらく
一番驚いているのは3人の家族でしょう。

一部
常連のお客さんにはお伝えしてあったんですが
作業予定を入れていただいている方をはじめ
申し訳ありません
大変ご迷惑をおかけする事になります

近況は
追って報告していきたいと思いますが
今後ともよろしくお願いいたします。

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