実はあれから ＶＳＲのライトチューンにはまりました。 エアライフルで的紙を狙うと トリガーを引いて「パン！」と銃身からＢＢ弾が発射され 的に向かって弾が飛んでいくのが見えて的紙に「パシッ」と着弾するんだけど ノーマルのエアガンで２０メーター先の的を狙うと 弾速が遅いから パン！・・・パシッと間があるのがどうも興醒めなんだよね。 で、改造していくわけですが 構造的に結局は物理の世界 ボルトを引いてバネを縮め 蓄積した力でピストンを駆動したエア圧でＢＢ弾を加速させる。 つまりは より強いバネを使えば弾速は上がって当然で あるレベルまでは 弾のスピードが速い方が直進性がよくて集弾性もいい。 思い切って強烈な仕様にして射的やってみると そりゃもう バン！・バシッと間延び間が著しく短縮し たった０．２グラムのＢＢ弾が２０メートル先の段ボールに簡単にめり込む。 でもねぇ ボルトを引くのが重くなるのと 貯めたバネの力をロックしているトリガーを引くのも重くなっちゃうから 発射の瞬間 銃身がぶれちゃって 自分の技量では射的精度が落ちてしまった。 なのでデチューンして 弾速と操作性の良いところを見つけて落ち着いた次第。 あと 加速中のＢＢ弾が通る銃身の中のバレルと呼ばれるパイプを 長いヤツに交換してみたら やっぱり弾速は大きく向上。 これまた シリンダー容積と加速パイプの長さの関係だから物理の世界。 あとは何より練習あるのみなので ほぼ完成状態になったVSR-10GSPECで 毎日数百発打ち込んでいたら どんどん上手になったんだけど 肩にストックを当ててボルトハンドルを引く動作というのは 普段使わない筋肉を使うのと肘の関節に変な負担がかかるようで 右腕が痛くなっちゃってねぇ（笑） 先日 整骨院に行ったら右腕電気治療やらやって 湿布巻いて包帯グルグル巻きにされちゃった。。 まるで怪我人だぜ・・ やっぱり 日頃の練習には こんな強烈なバネを組んだライフルは適さないんだろうなぁ・・ というわけで 最初に買ったTSR-ZEROを手放して VSRをもう１セット購入することにした。。 VSR-10には 標準タイプの「プロスナイパー」 銃身が短くて サイレンサーを装着したサバイバルゲーム向けメーカーチューンの「GSPEC」 そしてプロスナイパーをベースに ヘビーウェイトピストンを仕込んで発射時に意図的な振動を出す様に仕立てた 「リアルショックバージョン」があり このリアルショックバージョンはストックが木目なので これを買うことにした。 GSPECに組んだ長いインナーバレルは もともと標準VSR用だから GSPECはノーマルに戻して RealShockバージョンの方をカスタムモデルにしようと思って。 で、amazonで発注して昨日届いたので早速試し打ちしてみると まあ～ヒドイ銃だね・・ 確かに意図的にショックを出しているのは分かるけど 「バチン！」と痛々しくてでかい音だし振動も不愉快。 シリンダーもピストンも交換しちゃう予定だから良いけどねぇ・・ 茶色の木目プリントのストック自体は悪くないので GSPECに組み込んでいたカスタムパーツ色々をRealShockVersionの方へ移植して こっちを屋内射的用にしようと思う。 あと プラスチック製の工具台車を買った。 これをエアガン用カートにして備品などを入れて 現寸場をゴロゴロ移動しつつ射的やってます。 エアライフル もうちょっとハマッてみようと思ってます。 でも、たった0.2グラムのＢＢ弾が ２０メートル先のタバコの箱くらいには当てられて貫通するんだから これはこれでスゴイ技術の世界だと思うなぁ。 なるほど 銃刀法で規制しないとエスカレートが危険な世界かも知れない。
現寸場にリアルショックバージョンを持ち込んで射的やってみると トリガーを引いてＢＢ弾が発射された直後 重いピストンがヘッドに当たって止まる時の振動が銃身をぶらしちゃって スコープを覗いていて弾道を見失っちゃう。 スコープやホップの調整をする上で これが一番イヤだった。 ええい！使えねぇ銃だぜ！ 予定通りこっち改造だ。 と、いうわけで まずはGSPECに組み込んだカスタムパーツを外してノーマルに戻す。 で、それをそのままリアルショックの方へ移植。 帰宅してテーブルの上で部品をバラバラにして組み立てていたら かみさんが呆れて笑っていた。 カスタムパーツは 樹脂製の軽量ピストンを強力なバネで押すタイプだから やはりピストンストップの振動はあるんだけど 重量ピストンに比べれば全然許せる。 ただねぇ・・ あとからamazonで買った安物のスコープが具合悪くてねぇ・・ やっぱ値段は性能と比例するんだねぇ。 まあ、３千円くらいでズーム付きスコープが買える方がどうかしてると思うけど・・ ノーマルに戻したGSPECで射的やってみると さすがサバゲー用メーカーチューン なにしろ静かで振動が無い。 規制があるから 弾速は遅いけどね。 となると GSPECの方も少しだけチューンしてみようかと思うようになった。。 そんなわけで VSR２台体制が完成しつつあります エアライフル もうちょっとハマってみよう。。 ＞MX43さん 温度もそうだけど 湿度の影響はけっこう大きいみたいです。 植物系樹脂の素材を使った バイオＢＢ弾と言うヤツなんだけど 吸湿性があるみたいで乾燥剤入りで売られています。 これを無造作に置いておくと 湿度で表面摩擦が変わるみたいで 発射時にゴムとの摩擦でかけるバックスピンの具合が変わって ホップの度合いが変わるので 上下方向の弾道が安定しなくなるみたいです。 だから先日 ダイソーで密閉ボトルと乾燥剤買ってきて 在庫のＢＢ弾はボトルに入れておくことにしました。
ゴルゴ13のファクトリーみたいで雰囲気ありますね。 風は無くても温度、湿度の変化は着弾に影響ありそう。 最後は体力勝負の感じですが、エアコンルームから的を 狙う姿を想像してしまいました。
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娘が付いて来てくれるウチに思い出づくり…と、9泊10日で北海道に帰りました。 普通に考えれば4才児連れじゃあ飛行機＋レンタカーですが、思い切ってフェリー＋NSX。 (フェリー火災もあって、ちょっとドキドキだったけど。。。) 20時間も船の中じゃ退屈だろうな…と思いましたが、船の中でスタンプラリーが出来たり、 妖怪ウォッチDVDをたらふくiPadに詰めて行ったのもあって、意外とあっという間。 先日TYIZさんに譲って頂いたキスデジX6にEye-Fiカードを入れてスマホと同期させて、 FBへの投稿はもちろんのこと、セブンイレブンのネットプリントに転送させて、 その日のベストショットをL版にプリント→娘に絵日記ならぬ写真日記を付けさせました。 怪しいながらひらがなも書けるようになったし、道の駅スタンプを集めたり、チケット半券を貼ったり、 思ったこと感じたことを自由に書かせてみた。きっと宝物になるでしょう。 写真は1DXだったらな…と思うシチュエーションも何度かありましたが、 機動性と色んなリスクを鑑みると、やっぱりキスデジで楽々が正解だったと思います。 苫小牧で降りて、支笏湖(丸駒温泉)→ルスツリゾート→小樽観光→札幌→旭川(実家・動物園)→紋別(オホーツク海)→北見と 東へ向かいましたが、標津までは行き着かず…次回のお楽しみとなりました。 娘と帰省ということもあり、親戚回り半分・観光半分と、移動距離1500kmのとっても濃ゆい10日間でした。 NSXというだけで目立つのに、宇都宮ナンバーで、ジュニアシートが付いていて、娘と二人旅。。 よくもまぁこんな非日常的なクルマで長期旅行に来たもんだ…と行く先々で言われましたが、良い思い出になりました。
こりゃいい旅をしましたねぇ。 自分も子連れで色々出かけたけど １週間以上とかは無かったです。 旅の良さが分かる人間に成長して欲しいですね。 うちの子は分かってくれなかったなぁ。
>やなぼーさん 確かに海の外ですね(笑 お蕎麦を食べて青い車とツーショットが目標ですね！ 知床周りもとっても良い景色なんで、行きたいんですけどね。 一歩手前とは勿体無い！ちょちょっと渡っちゃいましょう!!! >type標津さん 色々と気を使わせてしまってスミマセンでした… 家族みな喜んでおります♪ 北見からも意外と距離あるんですよね。 一人なら徹夜走りでも行くんですけど、4才児連れだったもので… TYIZさんも飛行機＋レンタカーですが、楽しみでしょうね!!
yausukeさん、今回はあと少しでしたが… この次の楽しみにとっておきましょう（笑） 楽しみにお待ちしておりますよ～！ やなぼーさん、一歩手前ですか！ うぅ～ん、見えちゃったら渡っちゃいな（笑） 悪魔の囁き…でした(^q^) TYIZさん、あと１ヶ月程で待望の北海道ですねー！ 体調にお気をつけて仕事頑張ってくださいよー（笑）
「海」外、行きましたか！ 羨ましい～(>_<) しかし、凄い親子旅ですね～ 微笑ましいです(^_^;) 次回の目標は、青い車とツーショットでしょうか！？ (^_-) 私の方は、今年は日程の調整が付かず、一歩手前でUターンする予定です。 見えたら、渡りたくなる衝動に駆られるかもしれないけど・・・(爆)
こんにちは、TYIZです 先日 恒例のブルーベリー狩りに行ってきました。 毎年行っている群馬県片品の農園へ向かったんだけど 今年は久しぶりに家族４人で。 子供２人が同行するのはホントに数年ぶり ブルーベリー狩りはシーズン的に終わりに近かったんだけど 十分楽しめた。 近くにある 農家をやってるかみさんの友人の家に遊びに行き 野菜を色々もらって 一休み。 ミョウガとキュウリの漬け物が美味しかった。 ８月も半ばを過ぎて やっと気温が下がってきました これからお出かけには良い季節ですねぇ。
こんにちは、TYIZです。 ３～４年くらい前 ＶＯＸＹで三峯へ行った帰り道に大血川渓谷を下っていて 左サスペンションから異音が出始めているのに気付いた。 下り坂でブレーキかけながら左フロントがギャップを拾うと 「ギュッ」とか「「ギョギョ・・」とか音が出る。 その後 症状は徐々に悪化して右も音が出るようになり ある時 ハンドルセンターがけっこうズレていることに気づき 「何か起きたな・・」と思いつつも 通常走行では違和感が無いし フロントのトー調整をしてセンターを合わせてそのまま乗っていた。 それが 昨年冬 スタッドレスにしたら異音は大きくなり こりゃ何とか治したいな・・と思っていたら たまたま トヨタからブレーキマスターシリンダーのリコール案内があってＶＯＸＹを預けた時 「ついでに フロント異音の原因が分かったら教えて」 と、伝えておいた。 左右ともこんな音が出るんだから なにか、メーカーは情報を持っているんじゃないかと思って。 で、ネッツの営業さんが言うには 「フロントサスペンションアームのブッシュが老化している」 と言うことなんだけど 部品代が３万円ちょっとで交換工賃は４万円弱。 工賃がけっこう高いから 難易度が高いんだろうか・・と 自分で交換してみることにして部品だけ手配。 Ｔ３ファクトリーが休みの１１日に作業することにして 午前１１時頃ＶＯＸＹをリフトで上げて作業開始。 まずは、どういう構造なのか下から眺めてみたんだけど こりゃけっこう大変かも・・ ドライブシャフト抜かないとアームとナックルが分離しないし エンジンを持ち上げるかフロントメンバーを下げないとボルトが抜けない・・ おまけに ドライブシャフトのスピンドルナットが３０ミリで１２角・・工具がない・・ ええい！削って１２角を６角にしてしまえ！と リューターでナットを削って６角にして何とかナットを外す。 その後も ボルトが抜けなかったりアームの取付が知恵の輪みたいだったり苦労して 何とか交換完了 試乗すると やはりハンドルセンターがズレているので サイドスリップテスターでトー調整して完了。 午後４時頃になってやっと終わった まあ、適正工具があればもっと早かったんでしょうけどね。 今のところ異音は消えたようで ごくごく普通に走るけど 外したアームのブッシュを見ても それほど痛んでいるようには見えない・・ これで異音が再発するなら 次はサスペンションアッパーマウントかな。 ７年経ってるけど走行距離で５万キロ程度だからねぇ・・ ちょっと疑問も残ったけど まあ、症状は改善したので良しとしよう。 それにしても ＶＯＸＹのアーム交換は面倒だった。。
こんにちは、TYIZです 仕事で愛用しているEOS KissX3とEFs18－55ISですが しばらく前からＡＦが不調になり ズーム位置によってＡＦが駆動しなかったり 最後には 左回転しかモーターが回らないという妙な現象になった。 違うレンズを組むと正常になるので原因はレンズ内部のＡＦ駆動部らしい。 ああ・・ついにレンズが壊れたか けっこう使い込んだからなぁ・・ 仕方ないからヤフオクで中古でも探そうかな・・と思って探すと もともと安いレンズだから 後継の18-55STMと大して金額差が無いんだよね。 でもSTMはちょっと大きくなっているのがなぁ・・ なんて思って中古を探していたら 修理用のフレキシブル基板を出品している人がいた。 なんでも このレンズはＡＦトラブルが多く 原因はフレキの可能性が高いそうだ。 え？そうなんだ・・部品があれば自分で治せるのか？ と説明を読んでみるとなんとかなりそう。 部品代も880円ほど。 さっそく部品を入手し 連休最終日の今日はヒマだったので修理に着手。 まあ、最悪治らなくてもいいか・・と作業を開始してみた 初めてＡＦレンズを分解してみたけど こりゃまたよく出来ていますよねぇ・・ こんな精巧なギミックが１万円未満で買えちゃうんだから 量産効果というのはすごいよねぇ。 それにしてもネジのサイズが小さくて 手持ちの精密ドライバーでもギリギリ回せるくらいで一苦労した 問題のフレキシブル基板は ズーム操作でレンズが伸縮するとフレキが折り曲げられる構造だから なるほど 疲労が蓄積されるのかと思われる。 見た目は切れているように見えないんだけど ケースから取り外して新品に交換。 勢いで分解しちゃったので 組み立ててでカム位置が合わずちょっと手こずったけど 無事に完成し カメラに付けて動作確認すると 右回転左回転どちらも元気よくＡＦモーターが駆動するし ピント位置なども正常だ。 うん、無事治ったみたいだ よかったよかった。。 しかし、メーカーでも おそらくは人の手で組み立てられるんだと思うけど これを毎日組み立てるのってすごいよなぁ。 あと マウントと本体の間に 厚みの違う樹脂の調整シムが２枚入っていた。 おそらくこのシムでピント位置を合わせているんだろうな。 どうやってるんだろうなぁ。
きょうは海鮮丼でも作るか、ということで角上に行ってきた。ぼたんえびは 450円でとても綺麗。見落としそうなくらい少量しかなかったが生鮭子もあった。 この二つは北海道産で非常においしい。うにとまぐろはまあまあだったが満足度は 高い。
昨日のニュースでは２０１５年４～６月期の国内総生産（ＧＤＰ、季節調整値）が ３四半期ぶりのマイナス成長と報じていた。家計の支出が抑えられているのは 日常の買い物で感じる。精肉などは２０％引きのシールが貼られても売り切れない。 食料品の値上りが消費を落ち込ませるのは当然だろう。袋菓子の内容量も少なくなる 一方だ。今日は業務スーパーでトマトを箱買いした。直径９cmの大玉１２個入りだが 値札に仕入れ担当の心意気を感じて買った。１個５０円だ。 但し２個入りパックだと１７０円、それでも他のスーパーよりはかなり安い。
飛行機＆レンタカー、快適でいいですね。詳しい旅日記を期待します。 今日は戦後70年談話を聞いていたので政府のやりたい事は何かと考えてみました。 アメリカのように国内経済が戦争で潤う軍産複合体を日本でも育成していくのが 目標と感じました。武器輸出で経済成長を維持していく考え方です。アメリカも 日本の技術は欲しいので「ショー・ザ・フラッグ」「ブーツ・オン・ザ・グラウンド」 の次の意思表示を求めている。 防衛装備移転三原則により関連法の運用指針を厳に抑制から状況に応じ適切に判断へ 変更、これが目標達成のための核心だったと思う。
海鮮丼自作ですか これは贅沢ですね。 ところで私 今年の秋には北海道いけそうです 飛行機＆レンタカーですねけどね。 ２年ぶりだ 楽しみだなぁ。
こんにちは、TYIZです。 改造ＬＥＤ懐中電灯に続き また、変わった物にハマっちゃいました。。 私 飛び道具のたぐいは割と好きで 子供の頃 普通のＹ字にゴムを付けたオモチャの「パチンコ」に凝って 高校の頃スリングショットのファルコン買って 意味も無く練習していたことがあったりしました。 エアガンを知った時 面白そうだけど楽しむ場所が無いよな・・ スリングショットではパチンコ玉か鉛玉を使っていたので ＢＢ弾なんて破壊力が無いだろう・・ と、手を出さなかったんだけど T3TECを始めて今の社屋を借りた時 工場の上の現寸場を見て ここなら 無風で２２メートルの射的が出来るか！？と まずはアマゾンで手頃なライフルを買うことにした。 電動やガスガンもあるんだけど ＢＢ弾を多量にばらまく連射には興味なかったので １発ずつ狙って撃つ ボルトアクションエアライフルを選ぶ。 選んだのはＳ２ＳというメーカーのTSR-ZEROというモデルで スコープと前側の足バイポットがセットで16000円ほど。 意外な安さに驚きつつ どんな物が届くのかな・・と期待してたら 予想以上に大きな箱が届き ライフルの銃身も思ったより長い・・ これが２万円未満で買えるんだ・・クルマの部品に比べたら安いなぁ・・ と思いつつ適当にその辺を打ってみると ビックリな的中率。。 さっそく 現寸場の端に布を張って当たった弾が飛び散らず落ちる様にして Ａ３のコピー用紙に的をプリントしてテープで貼り付けて １０メートルほど離れたところから狙ってみると 最初は スコープと着弾のセンターがずれていて外れるけど 調整すると面白い様にパシパシ当たる。 目一杯端の２２メートルから狙ってみると 弾が放物線を描くから上下方向がずれてきて これをホップ調整で弾が水平に飛ぶ様調整。 エアガンって ＢＢ弾にバックスピンをかけて浮力を与え 遠距離を水平に飛ばすホップというギミックが入っているんですねぇ・・ これが予想以上に効果的で スコープとホップの調整が決まれば Ａ３コピー用紙の的なら ライフル持って立ったままの射撃姿勢で何発撃っても当たる。 こりゃスゲェなぁ・・と喜んでいたら マニアックなＨＰを見ると Ｓ２ＳのTSR-ZEROなんて設計が古く 「的が狙える銃では無い」とか評されている。 え？そうなの？？ じゃあ、何が評判良いの？と思って調べれば 東京まるいのVSR-10がボルトアクションエアライフルでは定番みたい。 それっていくらするの？と調べると シリーズがいくつかあって 銃単体は ベーシックモデルで15000円ほどで メーカーチューンされたＧスペックで２万円ほど。 スコープなどは別売り。 なるほど オモチャとしては数千円差は大きいけど 果たしてこれで性能差はどうなんだろう・・と気になって Ｇスペックとオプションのスコープなどを購入。総額約３万円。 これで ２２メートル射的をやってみると なるほど！着弾のバラツキは非常に少なく 高確率で２２メートル先の１５㎝くらいの円には入るか。 現在のエアガンは法規制があって 弾丸の速度と重量からエネルギー換算して１ジュールを超えてはいけないそうで このクラスのエアライフルだと まあ、ほぼ規制値いっぱいに作ってあるみたいなので 威力としてはTSRもVSRも大差ない様に感じる。 命中精度も １０メートル未満ならどちらも文句なし でもそれ以上の距離になると なるほどVSR-10の方が確実に良い。 そして ボルトアクションのレバーを引く動作の滑らかさ 引き金を引いてフックが外れピストンがエアを圧縮しＢＢ弾が加速する・・ この動作の滑らかさが素晴らしく良い。 う～ん、オモチャだと馬鹿にしてたけど こんなスゴイ物がこんな価格で出来るんだな・・ さらに調べると この手のエアガンには アフターマーケットの部品が膨大に存在していて さらに命中精度を上げるとか 規制の範囲で（ホントか？）パワーアップとか そりゃもお 色々な理論の部品が売られていて カスタムを進めていくと１丁数十万円に及ぶ改造をしている人もいるみたい。 どんな世界も マニアはいるものだなぁ・・ まあ、自分ものめり込みやすいタチだから よし！俺もVSR改造するぜ！と思ったんだけど Webで調べると もお、失敗談も多数ある。 なので どの程度の改造をするべきか 何を交換すればどうなるのか まあ、調べている間も面白いというのは クルマと同じですね。 先日 小学２年生のしーちゃんが遊びに来たので 現寸場でラジコン走らせて遊んでいたんだけど ライフル打ちたい！というので まあ、ためしに撃たせてみようか・・と渡したら もお～喜んじゃって 的から５メートルくらいの床にテープで線引いて 「ここがしーのライン」と言って 撃ちまくっていた。 なにせ 「一応は１８歳未満禁止」モデルだから ボルトを引くのは力がいるんだけど 何とかガチャッと引いてセットして ストックを肩に付けられないから変則的にスコープを覗いて打ってる・・ それでもけっこう当たる物で とりあえずＡ３の用紙にはパシパシ当たってますね。 こんどこの子が遊びに来た時のために ガスブローバックのハンドガンでも買ってみようか・・と思うのであった。。
T3射的倶楽部は会員募集中です（笑） そのうち涼しくなったら 現寸場で射的大会でもやろうかなぁ。 しかし エアガン持っている人ってけっこう多いんですよね。 私は今頃になってライフルにはまったけど お客さんで 「こんどエアガン持っていきます！」という方は何人もいて 潜在的ユーザーはすごく多いんだと分かった。 私のVSRは その後 色々手を入れて けっこう強烈になったんだけど また仕様変更を計画してます。 仕事が忙しくて 朝夕になかなか出かけられないから 現寸場で出来る気晴らしには射的は最適でした。 けっこう楽しい。。
無風の22mなんてシチュエーション…かなり貴重ですね(笑 僕も対野生用(笑)のエアガンを持っているので、今度持って遊びに行きますね!! それにしても、TYIZさんハマりすぎです!!気持ちは分かりますけど、射速計まで。。。
おや、伊藤さんもエアガンですか(笑） 射的をやってみると これがけっこう面白いんだよね。。 でも ＢＢ弾って遅いねぇ・・ ずいぶん遠くまで飛ぶし威力も思ったより有るんだけど ２０メートル先の的まで玉が到着するのが見ていても遅い。 これって どの位の速度なんだろう？ と、気になって ＢＢ弾の弾速計を買って計測してみると９０m/sほど出ている。 規制では０．２グラムの玉で１００m/sだから たぶん、かなり優秀なんだろうけど もうちょっと余裕があるんだな・・ と、いうわけで 興味も有ったしカスタム部品を買ってみる。。 ＶＳＲのアフター部品では有名らしいPDIというメーカーの ピストン＆シリンダーキットと適当なバネ それに対応するトリガーのセットと ホップを効かせるエアパッキンとバレルのふれを抑えるスペーサーとやら・・ ピストンキットは 色々な種類があるみたいだけど とりあえず、一番ベーシックな物を選んでみた。 で、ＶＳＲは特徴的なトリガーを採用しているので パワーチューンを行う際には トリガーユニットを社外品に交換した方が良いとのことで これもPDIのトリガーキットを組む。 このトリガーキット これだけで１万円以上するんだけど まあ～良く出来ている。 内部構造をwebで見て設計の見事さに感心し アフターマーケットの少量生産部品のこんな物がよくその金額で出来るなぁ・・ と、敬意を込めて購入。。 しかしここまでの追加購入部品でＶＳＲのスタンダードが２丁は買える・・ で、さっそく組み込んで試射してみると 弾速は８５近辺でノーマルよりも遅くなった。 やっぱりなぁ・・ こうなる予感はしていたんだよな・・ こういったカスタム部品って 分かっている人が調整して性能を出す物なんだろうな。 なにしろ 組んで規制値を超えちゃったら大問題になるだろうから かなり甘い設定になっていると思われた。 webの紹介文を見ても 規制があるから パワーアップ!とか明言を避けて 調整範囲が広い！とか 回りくどい文章を書いてある。 まあ、弾速ダウンの理由も分かるので これから自己流で手を入れて遊んでみようと思います。 とりあえず 規制値の１００m/sに持って行って 射的をやってみて 球が速くなったと分かるのか体感してみたいと思う。 それにしても変な趣味が増えちゃったなぁ・・
お世話になっております、小樽の伊藤です。 先日はメーターの修理を有難うございました。 おかげさまで安心して過ごしております。 TYIZさんもエアガンにハマってらっしゃるんですね！ 私も数十年ぶりにハマってる真っ最中です。 敷地内に侵入して来るカラスの威嚇用にエアコキショットガンを買ったのがきっかけでして… 今は4丁に絶賛増殖中です（笑） 内部パーツの交換などの泥沼状態です… 射撃用の標的ですが、ダイソーで売っている「eco多目的回収ネット袋」が便利です。 これは4ミリ目の袋状ネットなんですが、中にタオルなどを入れておくと跳弾をほぼ防げます。 で、ネット袋の正面外側にターゲット紙をクリップでぶら下げると完成です。 BB弾って踏んずけると痛いですからねぇ。 真夏の原寸場は暑いですよね… 以前バンドの練習場所に借りてましたが、真夏は地獄でした。 北海道も連日の猛暑でふらふらですが、 熱中症に気をつけて下さいませ。
なるほど、これの事ですか（笑） たしかに原寸場は最適な場所ですねぇ。 写っているリフトのアームは二度と使わないでしょうね。。
＞MX43さん 普通サイズのマッチ箱なら VSRだと１０メートルから余裕で打てると思いますね。 スコープとホップをしっかり調整すれば ２０メートルでも高確率で当たると思う。 なにしろ 適当に調整した状態で ２２メートル先の１５㎝の円に着弾するんだから自分でも驚いた。 所詮０．２グラム程度のＢＢ弾だから ベニヤ板抜いたりビンを割ったりする破壊力は無いけどねぇ・・ その点 ファルコンは強烈でした。 人間の感覚ってスゴイ物で 照準も無いスリングショットでも 練習すると１０メートル程度離れた250cc位のコーラ瓶を割れたからねぇ・・ 当時 １リットルコーラ瓶はビニールコートされていて 鉛玉ではヒビはいくけど割れなかった。。 そうそう グリップの部分から棒が伸びて先に球体が付いた 「ファルコン・スタビライザー付き」が有ったんですよね。 私が「スタビライザー」という言葉を知ったのはこれが最初でした。 ＞katsuwo君 ドローン！ 興味あるんだけどねぇ 飛ばす場所が無いんだよね。。 お客さんにもらった 超小型ヘリコプターラジコンは現寸場で遊んでいたけど なかなか 職場を離れられないので 職場の環境内で遊べる物を探していて 「エアライフル！」と、なった次第です。 なにしろ 現寸場の無風２２メートル直線は射的には好都合でした。 でも今の季節の炎天下は ５０度オーバー確実の凄まじい環境だから滞在不可能だけど。。
SS-9000ってなんか聞いた事あるな・・ と思ってググってみたら、子供の頃持ってました。 もっと破壊力を・・と考えて、7mmつづみ弾の中に鉛の球を入れてアロンアルファで固定したら、 破壊力は上がったけど、弾道が安定しなくなって、どこに飛んで行くか判らなくなった思い出が・・。 話は変わりますが、 個人的にはTYIZ氏はドローン自作に突っ走るんじゃないかと思ってましたが、 予想は外れましたね・・ 海外ではFPVレースと称して、ドローンに付けたカメラからの映像をHMDでモニターしながら レースするのが流行ってるそうです。 私も自作一歩手前まで言ったのですが、社会情勢が急激に悪化して一時保留しました。 出来合いの製品もありますが、パーツ単位で揃えてお安く済ませる方法の方がカスタマイズの幅が広くて面白そうです。 どうです？一緒にw（背中を押してる） 脱線失礼しました
SS-9000は5メートル位でマッチ箱を撃って楽しむには丁度良く、弾が箱にめり込む パワーでした。出来がよく強度も十分で故障知らずでした。 何気に拾っておきますがスリングショットファルコンは少年チャンピオンの通販広告で 買ったと思う。これが部屋では遊べないヤバイ物なのは付属品の鉛弾の重さで判った。 ベニヤ板、空缶は貫通、ブロック塀にはめり込むという威力で手に余る。暫くして、 本体を安定させるウェイトバランサーも部品として発売されたが買わなかった。
そうそう その、SS-9000とかスーパー９とかの末裔というか直系がTSR-ZEROらしいです。 タカトクの倒産後 現在は色々なメーカーが版権を受け継いでS2Sが扱っているとか。 射的クラブ歓迎です いまはライフルが２挺だけだけど そのうち何か増える・・かも知れません。 銃は持参も歓迎です いま、昼間の現寸場は５０度オーバーの高温だから 少し涼しくなった頃 射的大会でもやりたいですね。
射撃は大好きです。BS銃、タカトクSS-9000でよく遊びました。SSオートマグの方は まだあります。最近のエアライフルを撃ってみたいのでT3TEC 3F入間射撃センター の会員にして下さい。
こんにちは、TYIZです T3TECは火曜定休 先日は 久しぶりに近所を散策してきました。 １月いっぱいでＫＳＰを出て あっという間に半年が経った。 まだまだ不安定で 滑走路を加速して離陸した直後のプロペラ機みたいな気分で 気を抜いたら墜落しちゃいそうな感じだけど どうやら離陸は出来たようです。 まだまだ高高度水平飛行には遠いけど なんとかなりそうな予感。 休みは 基本的に毎週火曜と第２水曜で 休日も色々慌ただしくしていたんだけど 久しぶりに暇な時間が出来たので ラシーンで近所を散策 で、これまた久しぶりに東大和の郷土博物館へプラネタリウムを見に行ってきた。 夏休みコンテンツで 「ちびまる子ちゃんの星に願いを」 花輪君とひで爺が１２星座などの解説をしてくれる。 星座のイラストは 実にさくらももこの雰囲気で やっぱり上手いよなぁ・・と思う。 こう言うコンテンツは眠くならないし 良いのかもなぁ。 博物館としては 前後７０年企画「私たちのまちは戦場だった」を展示していた。 東大和市には 「コマツゼノア」が有ったので ここに保存されていた戦中戦後の様々な資料や 軍需産業の街として発展してきて 空襲に遭った記録など これはかなり興味深かった。 久しぶりに 近所をウロウロ散策して 旧友の墓参りによって帰宅 やっと こうして息抜きが出来る時間が取れるようになったかな。 T3TECは ８月１１．１２．１３が盆休みで スタッフ個別に３日間休みを取ることにしたので 私は９月末頃に ３泊４日で北海道へ行こうと思ってます。 去年はとてもじゃないけどそんな雰囲気じゃ無かったから２年ぶりか。 向こうの友人達に会ってこようかと思う。
うなぎ、そば処 大むらは埼玉県道49号線（日光街道)を越谷から草加方面へ、 綾瀬川にかかる綾瀬橋の袂にある。正確には草加市金明町。 越谷に行ったのでうなぎ屋はないかと検索してみたが、ヒットしたお店は人気が あるようで予約しないと入れなかった。思いだしたのは外環草加IC近くに店が あったという記憶。そばとうなぎ、両方を試してみたいと入店したらセットメニュー のランチ1580円があり即決。うなぎの方は今はなき美登利に通じるものがあり、 川魚の香りがする。そば、そばつゆ、うなぎのたれも全て美味しかった。
いつもはNSXの掲示板に書き込みさせて頂いています。 こちらの掲示板写真が凄く綺麗で携帯カメラばかり使っていましたが、一台皆様のように綺麗に撮れるカメラが欲しくなりました。 入門者用で比較的リーズナブルなお勧め教えて下さい。 宜しくお願いします。
TYIZさん こんにちは。 今まではスマホの写真だったのですが、楽で満足はしてたんですが。 子供は動いて中々ベストショット撮れませんし、実際写真の画質もいまいちだなぁと思い始めたんです。 でカメラ見ていると種類多くて何から始めたら良いかわからず皆様に意見伺った次第です。 新たな趣味になりそうです。
おや、ダイスケちゃん カメラですか。 家族も増えたし 一眼レフを買っても良いかと思いますね。 なにしろ シャッターチャンスに強いし 暗所でも良く写るし なにより、ファインダーを覗いて切り取るという感覚が実に楽しい。 機種は 私もEOS8000Dがお勧めだけど まだまだ値段が高めなんですよね。 なので これから一眼レフを使うというユーザーには １つ前のモデルで 値ごなれしたEOS Kiss X7iをお勧めしますね。 私も日常用にはX7iを使っていて充分満足です。 まずは EFs18-55のセット http://kakaku.com/item/K0000484117/ これが５万円台はやっぱり安い。 このレンズは お世辞にも高性能じゃ無いんだけど 軽くて持ち出しやすいから まずはこれ。 で、欲が出たらEFs18-135を追加する。 http://kakaku.com/item/K0000055484/ これまた 写りが劇的じゃ無いと思うけど 望遠側が135ミリ有るので運動会とかでもかなり使えると思う。 まあ、重量がそれなりにあるから 日常用ではちょっと重たいと思う。 でも レンズの単体購入って割高なので これの購入を考えるなら http://kakaku.com/item/K0000484118/ 最初からこのキットを買って ヤフオクとかで18-55を探した方が良いかも。 そんなこと考えてると ３万円プラスくらいで最新で上位モデルの8000Dの18-135キット http://kakaku.com/item/K0000741193/ これに手が届いちゃう。 こんな感じで カメラも上を見るとどんどん値段が上がっていきます。 だから 入門用としてまずは・・といえば やっぱりX7iの18-55キットかなぁ。 私は EFs15-85がお気に入りなので http://kakaku.com/item/K0000055483/ これをキスデジX7iに組み合わせてます。 写真の写りは レンズの影響が非常に大きくて ボディはキスデジで十分だと思うけど レンズはちょっと拘った奴を使ってます。 このレンズ 本来は上位機種 EOS7向けのキットレンズだから 重いし キスデジに組むとフロントヘビーで重量バランスも悪くなるんだけど やっぱり このレンズの写りはすごく気に入っているので常用しています。 それでも 写りより軽い状態で持ち歩きたいときとか 望遠側が不要な屋内とかのため EFs18-55は持ってますけどね。 あと数ヶ月経てば8000Dも値段が落ち着くと思うけど 今年の春に出たばかりですからね 私は極端だけど 写真撮るぜ！という勢いで出かけるときはEOS1DXにEF24-105F4Lの組み合わせで 普通にお出かけしつつ写真も撮るときはX7iにEFs15-85。 この両者 オートフォーカスとか暗いとか条件が悪いとすごく性能差があるけど 光の条件が良ければ 実はほとんど差が分かりません。 もちろん 携帯カメラとかコンパクトデジカメに比べれば劇的に良く写るけど。 で、仕事のスナップなどで使っているのは キスデジX3に18-55と10-18です。 数世代前のモデルだけど実はこれで充分なんです。
携帯性と防水機能優先でパナソニックDMC-FT1を使っています。後継機は現在なし。 最近は遠ざかっていますが海釣りの記録には防水でなければ撮れません。 私は絵日記用の記録しか撮っていないので今ならオリンパスのSTYLUS TG-4 Toughを 買うでしょう。
やなぼーさん アドバイス有難うございます！ 奥が深くて、でもハマりそうです。
EOS 8000D（W）・EF-S18-135 IS STM レンズキット http://cweb.canon.jp/eos/lineup/8000d/index.html あたり、いかがでしょうか。 これだけで、広角から中望遠くらいまで使えますよ！ ただ、レンズはどうなんだろう！？ まあ、レンズにこだわりだすと、底なし沼に嵌まっていくことになるのですが・・・(^_^;)
友人を訪ねて群馬へ、連休の渋滞を思うと全く車での移動を考える元気もない。 北千住から乗った急行久喜行きは東急8500系で中央林間からの乗り入れだと思う。 相互乗り入れなくして沿線の発展なし、乗客の確保は魅力ある街造りにありと 先行投資する東急グループは古い車両も走らせていた。 クーラーの冷風を扇風機がブーンとかき回しているのは久しぶりに見た。久喜 からは太田行き、太田からは赤城行きと乗り継ぐ。羽生駅で抜かれた両毛号に 乗れば早いのだが暇すぎて乗る気にならない。 バーベキューをしようということでコストコ前橋店へ、試食のチーズケーキ、 アップルパイ、ソーセージは全ておいしかった。豚肉、牛肉はそれなりだったが ピザは安くておいしい。コストコのそばでパン屋、ピザ屋はやらない方が良い。 帰りは岩宿から両毛線で伊勢崎へ、40年前に新潟行きで乗った車両の感じがする。 到着は遅れたがJRバス伊勢崎ライナー新宿行きは電車より座席が快適でよく眠れる。 18日の往路は伊勢崎七夕祭りで伊勢崎駅に止まらないのでバスは利用できず。
先日の休みの日に「たまに知床峠で御来光でもみたいな～」と思い 朝から…夜からか(笑)NSXを知床峠まで走らせてると、雲行きが変だなぁー 羅臼町に入り、峠を登りだすにつれ雲の中(笑) 「こりゃ～御来光どころじゃないな、鹿に当たりそうになったし(´ε｀；)」 峠の４合目を過ぎ出すと雲が切れて明るくなってキタ━(゜∀゜)━! 頂上に着く頃にはピーカン！まじか！！ てっきり羅臼町も海から日が昇るのかなと思ってたらウトロ側から昇るので 山からの御来光でした。 日の光に見とれてて、良く下を見ると「おぉ～本当の海を渡り国後島へと続く見事な 雲海が…」 曇っていたので引き返そうかと思った時に、思いとどまって良かったー！
見事ですね～(*^_^*) 仙人になった気分・・・！？ 私も草津白根で同じような感じで・・・ 温泉街は曇 登り始めて霧の中 雲の上に出ちゃったよ！！！ で、この景色でした(^_^;)
いや～ 見事な雲海です！！ 知床峠でも見られるんですね。 知床が世界自然遺産に登録されて今年で１０年。 夏から秋にかけて旅行できるといいなと思っています。
こんばんは、TYIZです。 今日は自分の誕生日 ５１歳になりました。 しかし良く言われる話しだけど ２０代の頃 ５０歳なんて想像できなかった でも 意外と気分は変わっていなかったりする。 そして 定休日の火曜と重なったので やろうと思っていたことを一気にこなす慌ただしい１日になった・・ 午前１０時頃 ＶＯＸＹで八王子陸自へ行き継続車検を通す。 まあ、コンディション良能のノーマル車だからね 問題なく通る。 それにしても 新車から一度もヘッドライトなどの調整をしていないんだけど 光軸はズレないものなんだなぁ・・ で、帰り道 シャトレーゼに寄って自分用のバースデーケーキを買う。 このところ 肩こりが酷いので 整骨院へ行って軽く治療してもらって 帰宅してお昼にして ラシーンに乗り換えて床屋へ行って散髪。 俺って 白髪が半分くらいになったんだけど 髪の伸びは異様に早く 毎月散髪しないと爆発状態になっちゃう。。 旧友の墓参りによって墓前で少し語る。 奴は５月３０日が誕生日で俺より１ヶ月早いんだけど 生きてればお互い５１だよなぁ・・とか。 かかりつけの内科医へ行き定期購入状態の眠剤を処方してもらう。 仕事がT3TECに変わり 劇的にストレスは無くなって 眠剤が無くても眠れるようになったんだけど それでも寝付けない日は多く 手元に眠剤が無いと不安なんだよな。 帰宅して一休みして夕飯 そして お店のカウンターに置くお茶菓子を買うため ドラッグストアーに買い物に行く。 T3TECをオープンしたとき お客さんからたくさんお菓子をもらったのでお店に置いて振る舞っていたんだけど 店にコーヒーマシンとお菓子が有るのってすごく良いことに気付き これを維持することにしました。 そんなわけで 明日からまた通常業務 梅雨が明けた頃 どこか近場で良いから旅に出てみたいなぁ。
おめでとうございますm(_ _)m 私はまだ「切り捨て40！」です(^_^;) これ使えるのもあと2年弱だけど・・・(爆) ここ数年、目が～(>_<)
TYIZさん、誕生日おめでとうございます！５０オーバーの仲間入り 歓迎致します。 私も先月に５０プラス２…(笑) TYIZさんが北海道へ来た時にでも５０オーバー祝いに、また一緒に飯でも 食べましょう！
昨日から「コカ・コーラ」ボトル100周年を記念したマクドナルド限定デザインの 「コークグラス」を1個100円(税込)で提供するキャンペーンが始まった。 100円で買うのはキャンペーンではない、以前はタダだったとの意見がある。前回の キャンペーンを私は知らないが販促効果の結果はいずれ判るだろう。 6種類を一つにまとめた「コークグラスコンプリートキット」の方を買ってきました。 Sサイズドリンク券が４枚ついているので980円（税込）はお買い得ではある。 私の興味はコークグラスのみですがヨーヨー付きのボトルや復刻記念ボトルなども 過去に何度か買っては段ボール箱の中で眠っています。 ７０年代のボーリング場はピンボールとコカコーラボトルの自販機が並んで置かれて いた。ボトルが出てくる時のゴココッと大きな音、取り出す時のパココッと蓋の音が するのが好きだった。ラックには飲み終わったボトルが木箱の中に差し込まれていく。 オープナーの下には吹きこぼれを受ける為のすのこがあり甘い匂いが漂っていた。 今でもボトルは少量が流通しているが良いデザインだと思う。
2000年の復刻ボトル、2005年のヨーヨー付ボトルを保管している箱を久しぶりに 開けました。どちらもコンビニで大量に販売された物なので全く珍しくはない。 今回のコークグラスもこのまま死蔵される。コークグラスキャンペーンよりも ショートニング不使用でトランス脂肪酸廃止にしますのキャンペーンの方が効果的の ように思う。
秩父で、蕎麦の花が見頃でした。 小さい花ですが、これだけ集まるとなかなかの景色です！ 当然！ 見たら・・・ 食う！！！ でしたが・・・(^_^;)
なるほど～ そういう事情でしたか。 北海道のジャガイモ こっちには、湖池屋さんに向かうJA士幌の倉庫があります。 先日、そこで仕事だったもので・・・(^_^;)
やなぼーさん そうなんです、標津から開陽台までの地区の農家さんが 昔はジャガイモを生産していたんですが、デンプン工場の閉鎖 とともに大根へ切り替えたんです。 ほぼ、セブンＯＯＯＯのおでんの具、大根はここらへんのです！ そこで、一部の畑に大きく蕎麦を作り出したのが１０年程前からかな～ 最近は中標津産として結構売れてるそうです！ こちらは、秋のみの収穫ですね～
＞標津さん 去年、開陽台からの途中に、こんな規模でない蕎麦畑が広がってましたよ(^_^;) まあ、新得や幌加内はもっと凄いんですが・・・！ こっちは、春咲き(6月)と秋咲き(10月)、2回見られます(^_^)v 標津さんところなら、蕎麦には不自由しませんよね！ 売るほどある！！！ (^_^;) 弟子屈店にはお世話になってましたm(_ _)m
やなぼーさん、見事な蕎麦の花ですね～ これ見たら蕎麦を食べたくなりますね(笑) このNSXと蕎麦畑の写真を思い出しながら 自分うちのお蕎麦食べときまーす(^_-)-☆
今年も東藻琴の芝桜を観に行ってきました。 昨年の同じ時期に行った時は暑かったが、今年は風があり丁度良かった！ ただ、昨年より芝桜の咲くタイミングが早かったみたいですねー 何時もの牛の部分が緑色を含んでいたもなぁ～ それでも相変わらずの咲きっぷりでしたよ～(笑)
type標津さん、牛さんが分かる画像、ありがとうございます。 昨年は６月上旬に行かれているんですね。 今年の画像の、中央上の部分に牛さんを確認できました！ 確かに青ざめた顔ですね（笑） こちらのコイは、ピンク色の錦鯉になるはずだったのでしょうけど、 緑色のままでした。 こちらは雨の予報でも降らないことがあり、水不足になったりしないかなと少し心配です。
NGSのNSさん、こんにちは！ 今年はあの大雪で春がいつ来るのかな～と、思ってたら ４月からの良い天気が続き雪でなく雨が降るもんだから 雪が直ぐに無くなりました…あれだけ苦しんでました積雪が嘘のようです 牛さんは、本来このようにハッキリわかるんですが、今年の牛さんは 青ざめた顔でした(笑) この牛さんは、昨年の牛さんです！
いや～ 圧巻ですね(^^) 実際に見るともっとすごいことでしょう！ 一度は見てみたいと思っています。 こちら長崎県では４月に島原市で芝桜まつりをしているのですが、 今年は悪天候の影響もあり、全面開花とはならなかったようです。 全面に開花しても、北海道のスケールの大きさには遠く及びませんけどね。 「何時もの牛の部分」とありますが、 牛の絵がどこかに出てくるのでしょうか。 島原市では、コイが出てきます。 （画像の右下の部分です）
やなぼーさん、３２度ですか＼(◎o◎)／！ こっちでそれやられたら体がおかしくなりますわ（笑） 芝桜は何時もより早く咲いたみたいで、ピークを過ぎてたみたい…
やはり北海道！ 広そうですね～ 1ヶ月くらい違うのか・・・！？ こっちは、今月の頭に芝桜は見頃でした。 そして・・・ 今日は、5月だというのに、32℃です(T_T)
昨日5月20日(水) 行ってみました。 ちょうど満開くらい！ でも、雲が多くて、撮影はちょっと・・・(>_<) 今週末あたり、見頃で良さそうです(^_-) 詳しくは、こちらで↓ http://www.tenku-poppy.jp/ 駐車場は、牧草地。 最後の写真のような状態ですから・・・ Nだと、厳しいかなぁ・・・！？
＞TYIZさん あら～ 凄いことになってますね(^_^;) 確かに年々混んできてる気はしてました。 そういえば、先日も・・・ 隣で某新聞社が写真撮ってました！
昨日かみさんとＶＯＸＹで行ってきました。 なんでも 先日 朝の天気予報でテレビ紹介されたそうで 人の多さに驚いたね・・ あんな山奥の斜面なのに 駐車場がかなりの混雑。 平日でこの調子だと 週末は大変だったんだろうなぁ・・ ６月初旬まで楽しめるとのことだし 実際 つぼみは沢山あるから しばらく満開状態なのかも知れませんね。
今日また行ったんですが・・・ まだ大丈夫でしたよ(^_-)
おお～今年もポピーの季節なのかぁ。 行けそうも無いけど 出かけたいなぁ。
こんにちは。ご無沙汰してます。 暫くカメラに触れてませんでしたが、4月から護衛艦いずも、厚木基地公開、空母ジョージ・ワシン トンのテストクルーズ、レッドブル・エアレースと立て続けにイベントに行ってきました。 EOS7DMark2と新しい100-400mmが気になるこの頃です。
室屋義秀さんのことが新聞に載っていましたがスポンサー捜しで苦労したとか。 広告に熱心なブライトリングとレッドブルの紺色のカラーリングが似ているのが 興味深い。
面白そうなイベントですね！ 下の私のお馬さんとは、時代が違う物ですが・・・(^_^;) 飛行機は、前に茨城空港で撮ったんですが、難しいです(>_<)
100-400Ⅱは俺も気になるなぁ。 クルマを撮るにも良いだろうからな。 あと 次の1Dがどうなるのかも気になるけど いまの1800万画素以上はいらないんだけどね・・ やはり 世の中は まだまだ高画素に向かうんだろうか・・ キスデジが2千万画素越えちゃったもんな。
ND型ロードスターを見てきた。全幅173cmで1020～1060kg、今の法規の中でも ここまでやれるということだ。第一印象は若返りを感じるので魅力的に見える。 あえて旧型のNC型 2.0 VS RHT Rパッケージ 6ATをGT感覚で乗りたくなってきた。 NCの最終型の方が官能的なデザインと感じるからだがNDがどのように変化していくのか 楽しみ。
ロードスターは関東マツダの平日1日試乗キャンペーンの対象なのだがほぼ予約は 一杯で取れない。ということで普通の試乗をしてきた。ついでにデミオディーゼル にも乗ってきた。 ロードスターだが、左右のフェンダーラインが見えつつ視界が良い。着座姿勢がすぐ 決まるのは設計が優秀なことを感じさせる。1.5L NAは速いとは感じないが7000回転 まできれいに回る。重量配分が悪化しなければ2.0Lの方が楽しいと私は思う。1735mmの 全幅に収める方向性は軽快感、車との一体感の演出には絶対条件なのがよくわかる。 少し乗り心地重視すぎる足回りのような感じだが市街地では快適な硬さだった。 25年間の継続が生みだした結果は他社の追随を全く寄せ付けない完成度。 色々なシーンで乗ってみたいところだが、次はデミオの試乗だ。 デミオも着座姿勢が気持ちよく決まり、視界が良い。シートにもお金がかかっている ようで面圧分布が良く、疲れにくい感じがした。走りだすとフロントが重い、4WDなら バランスが良くなるかもしれないが長距離高速走行向きだ。FFで国内なら1.3Lガソリン の方が向いていると思う。1.3Lガソリンもいずれターボ化されるだろう。 総じて、着座位置、シートの出来、CVTではなく6AT、ハイブリッドではなくディーゼル 、Aピラーを寝かせない事による良好な視界、パーキングブレーキはサイドレバー式等 マツダのクルマ造りは正しい。欧州市場で戦える能力を持っている。但し、全幅1800mm を超える車種はデザインの凝縮感が乏しく魅力的に見えない。 週刊GT-R第１号を買ってみた。100号まで買う人は少ないと思うが出来は良い。日産が 過去の栄光から逃れられる日が来そうにないのは残念。
先日の休みの日に、お昼から用事が入った為に「午前中に峠でも」と知床へ 珍しいぐらい頂上も暖かかったな～！ ある程度、あの積雪があった羅臼町だから雪の壁が期待できるなと・・・ それがあっさりと「えぇ～こんなもん」ぐらい雪が減ってるし(笑) 頂上で少し日向ぼっこして取り敢えず用事があるから帰るかと標津へ！ 用事を済ませて一路何時もの、山の中の喫茶店「夢風舎」へ ゆっくりとくつろいでると店主が「隣の牧場にＯＫを獲ったので牧草地でNSXを撮りたい」とのサプライズ(笑) 釧路市で写真屋さんも経営するプロですから、こちらからもお願いしました(笑) 撮ってる最中の風が心地よかったなー！
TYIZさん、身動きとれず… やはり始まるとこのような展開は読めてましたが（汗） それにしても、あらためてTYIZさん・工場長さん・大久保さんの お仕事に頼りたい方達が多い！ 私もその気持ち十分わかりますよー(笑) でもね、TYIZさん疲れた時は頑張りすぎないでよ… 待ってるからね！ ２２日から知床峠は２４時間通行可能との事です。
知床も雪解けなんですね。 羅臼とか 豪雪だったのが嘘みたいですねぇ それにしても 今年の俺は身動き取れないぜ。。
行ってきました(￣^￣)ゞ が・・・ 草津白根もかなり溶けちゃってました(>_<) 2枚目は、雪の壁でなく、雪の山です(^_^;) この日は、ウチの辺り３２℃！ 耐えられそうもないので、脱出！！！ f^_^;) ここは、２０℃。 快適に過ごせました(^_^)v
NGSのNSさん、昨日からの寒気で峠が路面凍結の恐れで通行止めになりました(笑) 羅臼の土地隆起は何時もの雪すて場の雪が例年より多くて、いっつきに溶けたために 地滑りが起きて海岸の土の下へ潜り込んだために持ち上がった隆起のようです。 今のところ、昨年の様な長期通行止めにはならないようです！
残雪の知床峠、とてもきれいですね(^^) 昨年は、連休後に知床横断道路が通行止めになったような記憶があるのですが、 今年は大丈夫なんですかね。 標津から羅臼、知床峠へと向かう道路といえば、 途中に、海底が隆起して崖が崩落した場所があるというニュースを見た気がします。
やなぼーさん、本当にこの雪の少なさにビックリ＼(◎o◎)／！ あれだけ降ったのに・・・ ４月から天気が続き気温も暖かさが安定してたし、雪降りより雨が多かったんですよー 多分それだな(笑) 道路も溶けた雪でビチャビチャ覚悟で行ったんですけど、綺麗な道路状況でした。
あら～ 結構知床も溶けちゃってますね。 草津あたりと変わらないかも・・・！？ 今年も行ってみようかな！？ (写真は、去年5月14日の草津白根)
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