雑談とＢ級グルメの部屋

御岳山２ 引用 2016/11/12 (土) 10:23:28 - TYIZ - pl2137.nas81b.soka.nttpc.ne.jp [210.153.244.89] - No.1478913808 先日 そろそろ紅葉がきれいかな・・と また御岳へ行ってきました。 平日とはいえ午前１０時頃のケーブルカーがガラガラなのにちょっと驚きつつ まずは ケーブルカーで御岳山駅へ登る。 毎度思うけど ケーブルカーって あのスゴイ急斜面をワイヤーで客車を引き上げるわけで もしケーブルが切れたら大惨事だろうなぁ・・ まあ、緊急ブレーキくらい有るんだろうけどねぇ。。 ケーブルカーを降りて 山頂神社に向かって歩き始めると ドローンで空撮している人たちがいたので話しかけてみる。 どうやら 御岳の観光担当の人が空撮をする業者さんに依頼して 「御岳山のいま」みたいな紅葉の撮影をしているらしく 操縦している人は 国交省？のライセンス保持者だとかで 確かに上手いモノだ。。 「風があるのによくまあ一定位置にホバリングできますねぇ？」と訊いてみれば ＧＰＳとジャイロを内蔵しているから カンタンなんですよ。と言ってたけど カメラの向きまで考慮して撮影を続けるのは そう簡単じゃ無いと思うんだよねぇ・・ 足元からスイッと離陸させて１０メートルくらい先の上空でピタッと止めて カメラをこっちに撮影していると 送信機のモニターに我々が映っている。。 そのまま 山の紅葉を撮影しながら 数百メートル先の山頂神社の方へ飛んでいって撮影しているんだけど 当然　機体の向きは見えないから 送信機の液晶モニターを見ながら操縦している。 俺も中学時代にラジコン飛行機を飛ばしていたけど ある程度飛行速度があって進行方向が分かる飛行機なら 機体を見ながら操縦できるんだけど ドローンってヤツは 正方形で飛行速度が遅いから機体の向きが分からなっちゃって どっちへ向かってるのか瞬時に理解できなくてすごく難しかった。 まあ、俺が持っているのは手に乗る大きさのオモチャだけど。。 業務用のドローンを初めて見たけど けっこう大きな音がするもので ちょっと離れるとスズメバチの羽音を大きくした様な感じで 思わず拒絶感を感じてしまう。。 スペアの機体をしげしげ眺めていたら スタッフさんが簡単に説明してくれたんだけど ぶら下げてるカメラはフリーマウントで 機体がどちらに傾いても画面は進行方向の地上に対して一定角度を維持するらしく これまたすごく良く出来ていた。 リチウムイオンバッテリーで飛行時間は２０分程度とのこと。 見えないくらい遠くから羽音が聞こえてきて白い機体が帰ってきたら ホバリングしているところをスタッフさんが捕まえて回収。 なるほどねぇ。こんな遊歩道からではその方が安全か。 先月来たときは 御岳神社は改装中で漆を塗ったばかりで辺りは変な臭いが漂っていたけど ホントにきれいにピカピカになっていた。 肝心の紅葉は 今年は雨が多かったり晴れが少なかったりで 赤くならずに枯れてしまうモミジが多いみたいで 全体的に今ひとつみたいでした。 だけどこの日は素晴らしく空気が澄んでいて 山から見下ろす景色は絶景でしたね。

大谷石。 引用 2016/11/1 (火) 23:03:15 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1478008995 こんにちは、TYIZです 北海道ツーリングから戻り 休日は近場へ出かけようかなぁ・・と思っていたら 先日かみさんが 「大谷石を見に行こう！テレビで見たわ！地下よ！石切場よ！」 という感じでリクエストしてきたので 調べてみると なるほど 江戸時代から続く大谷石の採石場を紹介している施設で 近代になって地下の良質な大谷石を切り出して 広大な地下空間が出来たところを 一般公開しているんだそうで 面白そうだから出かけてみた。 俺　高卒で入社した町工場の社員旅行で鬼怒川に行ったとき たしか、採石場を見学したことがあったんだよな・・ だけど地下じゃあ無かったなぁ・・ 宇都宮も 圏央道が東北道と繋がったので非常にアクセスが良くなった。 わがやから２時間ちょっとで到着 目的地の「大谷資料館」は 採石場の跡地をアートの様に改装して公開しているところで 映画やテレビの撮影　バンドや歌手のプロモーションビデオ撮影など 実は様々に使われているんだそうだ。 地下は１０度くらいで非常に寒く(年間平均１２度だそうだ） ものすごく広大で 鍾乳洞とは違って人の手で作り出された地下空間で それが 採石した結果出来た空間というのが実に興味深くて面白かった。 同じ採石上の跡地で 千葉の鋸山があるけど あそこは地下じゃあ無かったからな。 この施設も 団体が来ると数百人が地下を歩くので 小学生が来たりすると騒がしくて大変な状況になるらしいけど 幸い　今日は人気は少なく 荘厳な地下空間美を楽しむことが出来 散策して充分満足して帰宅した。 ＜返信(2)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-2 2016/11/12 (土) 10:28:46 - TYIZ - pl2137.nas81b.soka.nttpc.ne.jp [210.153.244.89] - No.1478008995.2 うん、ここは一度行ってみても良いかと思います。 千葉の鋸山も 石切場として見応えが素晴らしいけど やはり、露天掘りだから風雨にさらされて当時の面影は無いわけで 大谷石は風も無く日も当たらない地下採石だから 当時の様子が良く分かります。 だけど 粉塵などが全く無いくらいにきれいに掃除してあるのが 採石当時と決定的に違うんでしょうけどねぇ。 地下へ降りてみて 実際目で見て広さを体感してみるのが良いですね。 返信-1 2016/11/5 (土) 11:33:08 - ミシガン - 68.118.91.183.cc9.ne.jp [183.91.118.68] - No.1478008995.1 本当に、いい情報ありがとうございます。 大谷石自体は有名で知っていたのですが、このように地下に見学出来るところがあるとは知りませんでした。 綺麗で神秘的な状況なんですね！　(写真良いですね)　ぜひ今度行って見ることにさせて頂きます。 ＞返信を閉じる＜

英国大使館別荘記念公園 引用 2016/10/27 (木) 00:29:31 - MX43 - p602056-ipngn13401marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.202.145.56] - No.1477495771 去年、工事中だったのが7月に開園したので見てきました。イタリアの公園の 少し手前にあり歩道でつながりました。中禅寺湖の紅葉は遊覧船から見るのが 最も美しい。 ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2016/10/29 (土) 20:25:46 - TYIZ - pl339.nas81b.soka.nttpc.ne.jp [210.165.145.83] - No.1477495771.1 日光かぁ 紅葉が見頃なんでしょうねぇ。 行きたいなぁ・・ ＞返信を閉じる＜

RF2.0 AT は312万円と予想してみた 引用 2016/10/25 (火) 00:50:35 - MX43 - p602056-ipngn13401marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.202.145.56] - No.1477324109 オープンカーを無理にクーペにしたようなアンバランスをリアに感じる。それもまた 魅力的に見える佇まいが良い。東京ミッドタウンのデザインイベントに出展したマツダ ブースを見てきた。デザインの統合が進むマツダだがロードスター以外の車種では ルーチェの美しさに及ばない。フィアット版のデザインは論外だが。

御岳山（みたけさん） 引用 2016/10/13 (木) 23:29:28 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1476368968 こんにちは、TYIZです 昨日 久しぶりに御岳山へ行ってきました。 先日かみさんが 「竜頭の滝が紅葉でキレイだって！行ってみようよ！」と言い出したんだけど 竜頭！？ 行ってみたいけど、さすがに唐突に日光行きはツライぜ・・ 実は一昨昨日　Ｔ３スタッフでモテギへ行って帰ってきたばかりで 俺はすごく疲れていたのだ。。 「じゃあ、昭和記念公園でサイクリングでも良いわ！」 この疲労している状態で自転車もなぁ・・ 「御岳山くらいにしない？」と言うと 「そうね！久しぶりに御岳山へ行ってみよう！」と言うことになった。 御岳山は青梅市にある標高１０００メートル弱の山で ケーブルカーでかなりの高さまで一気に上がれるので 子供が小さい頃に何度か連れてきたことがあったけど マジマジと歩いたことは無かった。 で、ケーブルカー駅の駐車場にＶＯＸＹ駐めてケーブルカーで山頂へ向かう。 俺が子供のころ 何度か叔母に連れられて来たことがあって 中３の大晦日に 初詣に来たこともあるんだなぁ。 で、ケーブルカーの山頂側駅から御嶽神社まで歩くんだけど これが思っていたよりかなりハードだった。 こりゃ、昭和記念公園のサイクリングより絶対疲れるなぁ・・ と、思いつつ神社へ向かうんだけど 山頂付近　神社の手前には 不思議なくらい多数の集落があって 宿や宿坊がたくさんあったりする。 山頂までは 軽自動車しか通れないくらい細い登山道とケーブルカーしか方法が無いんだけど なぜこんなに人が住んでいるのか本当に不思議な感じの別世界がある。 そういえば １０年以上前に子連れで来たとき 山頂の集落の子供らしき数人が ケーブルカーで麓の学校に通っている様な風景を見たことがあるなぁ。 そんなわけで 御嶽神社に参拝して下山しました。 来月には 紅葉が綺麗になって 観光客も激増すると思うけど 興味がある方 ぜひ行ってみることをお勧めしますね。

こんにゃくパークと富岡製糸場 引用 2016/10/5 (水) 23:40:36 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1475678436 こんにちは、TYIZです しばらく前に かみさんが、「テレビで群馬のこんにゃくパークを見たわ！ 　バイキングよ！食べ放題よ！行ってみよう！」 と、言うので調べてみたら 上信越道甘楽の先　富岡ＩＣで降りてすぐらしいので 昨日行ってきました。 Webで下調べしていったんだけど 予想以上に大きなスケールでちょっと驚いた。 この施設は こんにゃくを作っているヨコオデイリーフーズという会社が 自社の工場と即売所などをテーマパークみたいに作ったところで 少し小さいけど 札幌石屋製菓の白い恋人　チョコレートミュージアムみたいな感じ。 到着し まずは受付して工場見学コースに入ると こんにゃく芋からこんにゃくが出来るまでの生産ラインを眺めることが出来る。 食品の製造ライン設計していた自分としては これはけっこう見応えがあって面白かった。。 で、お目当てのこんにゃくバイキングは トレイをもって 色々な創作こんにゃく料理を無料で食べられるというモノで 欲張って色々のせてテーブルでいただく。 まあ、面白いけど 一番無難だったのは普通の味噌田楽かなぁ。 ラーメンとか スープは確かにラーメンだけど 麺がコムギじゃ無いというのはやっぱりねぇ・・ で、これは当然撒き餌イベントというヤツで 凄まじい広さのお土産コーナーがあって 案の定　かみさんはこんにゃくゼリーその他色々買い込んで こんにゃくは重いわ・・と紙袋を下げてきた。。 屋外にも 足湯があったりフードコートがあったり これはかなり楽しめる施設でしたね。 で、ここまで来たんだから 一度行ってみたかった富岡製糸場へ向かう。 こんにゃくパークから１５分ほどの距離。 ２年ほど前に世界遺産登録された富岡製糸場だけど ここの価値は フランス人設計による建物そのものにあるらしいですね。 ガイドツアーを申し込んで イヤホンでガイドさんの説明を聞きつつ歩き回る。 トラス組の屋根もレンガ造りの壁も素晴らしいけど 繭から自動で糸を繰り出す 繰糸機という機械のラインが素晴らしい。 昭和４０年頃に導入した当時最新の機械で なんと、研究はプリンス　その後日産と合併して日産自動車が作ったラインだそうだ。 開業当初は 蒸気エンジンを使った動力で女工さんがたくさん並んで手作業で糸を紡いでいたんだけど 後に機械化されて 煮た繭から自動で糸を繰り出す様になったそうだ。 工場の中で 開業当初の手作業を実演しているオバちゃんがいたので見ていたけど ５個の繭から糸を導き出して１本にまとめ 背後のリールが巻き取っていく。 当時の繭１個から８００メートルくらい糸が取れるそうで １０分未満くらいで繭が無くなるので 次の繭を追加して４本になった糸に１本追加して５本を維持する。 どうやって繋ぐのかと思ったら ４本が引き出されているところに糸１本を放り込んでやると 勝手に巻き込まれて束になるそうで タンパク質の特性だとか。 それにしても コンピュータもサーボモーターも無かった時代に フルメカニカルドライブでこの繊細な作業を自動化していたのがホントに素晴らしいと思う。 こんにゃくパークでゆっくり遊んじゃったから 富岡製糸場は急ぎ足になっちゃったけど あらためて じっくりと見学してみたいと思った。 でも、白川の合掌集落もそうだけど 横目で眺めながら素通りしてしまえば 全然感動も無いし印象も浅いと思う。 やっぱり 作った人を想い　昔を想いつつ疑問を感じつつ歩いてみないと 価値が分からないものなんだろうなぁ。

2016北海道計画 引用 2016/9/20 (火) 00:40:29 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1474299629 こんにちは、TYIZです 恒例になってる秋の北海道計画ですが 今年は ＮＳＸで自走計画になりました。 自走は日程的に無理かな・・と思ったんだけど ちょっと無理して６連休にして向かいます。 日程は １０月１８日から２３日までで 新潟ー小樽フェリーで北海道に入り 知床まで行って 帰りのフェリーは苫小牧東ー新潟の予定。 道内に３泊４日だから 余裕は無いんですよね なので 今回は札幌と旭川は諦めて 十勝と道東のツーリングメインにしようと思ってます 実は 初めて北海道をツーリングしたのは１９８６年の夏だったから 今年は３０年目の年なんです。 仕事を辞めて バイクにテントシュラフ積んで２週間ほど一人旅。 安宿とキャンプしながらビンボーツーリングで回った北海道 眼前に広がる広大な絶景に ただただ感動しながら走り回った２２歳の夏でした。 やっぱりあれが人生ターニングポイントというヤツだったんだろうなぁ 倍以上歳を取れば身辺あまりにも色々あったし変化もあったけど 未だに北海道ツーリングはやめられない。 そんなわけで３０年目の北海道旅行は自走ツーリング。 往復のフェリーだけ予約したけど 道内のルートはこれから煮詰めます。 天気に恵まれると良いなぁ。 ＜返信(3)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-3 2016/9/21 (水) 22:13:48 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1474299629.3 小樽に着くのが早朝だから 初日に清里まで行っちゃう予定です。 高速で帯広まで行って上士幌周辺を走って 足寄、弟子屈、美幌、清里　かな。 ２０日に標津に寄れればな・・と思ってます。 で、残りの２泊をどうするか・・ 清里に連泊するか霧多布に行ってみるか・・ ３泊目は富良野かなぁ。 返信-2 2016/9/21 (水) 01:02:55 - type標津 - i121-113-74-44.s41.a001.ap.plala.or.jp [121.113.74.44] - No.1474299629.2 TYIZ さん！ 自走で来れるんですかー！ 久し振りにNSXでの北海道ツーリング楽しみですね。 楽しみにしてお待ちしてますよ〜！ 返信-1 2016/9/20 (火) 06:08:23 - やなぼー - pdcd3321c.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp [220.211.50.28] - No.1474299629.1 おっ！ NSXで行きますか！ 道路の復旧が進んでると良いんだけど・・・ 高速で一気に道東行っちゃえば、大丈夫かな(^_^;) どんなところを廻るのか！？ 楽しみにしてまーす(^_-) ＞返信を閉じる＜

どしゃぶりの雨の中で 引用 2016/9/12 (月) 23:27:43 - MX43 - p602056-ipngn13401marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.202.145.56] - No.1473690463 バスツアーに行ってきました。木更津でいちじく狩りの後、民宿魚赤で鯵料理の 昼食。煮付けと刺身が特に美味しかった。ぬかるみで梨狩りは中止で売店のみに。 姉崎袖ケ浦ICのそばでアクセスが良好、味も良いので再訪したいと思った。 海ほたるで見た貨物船で韓進海運の倒産を思い出した。晴れの日より３倍は 疲れるツアーだった。首都高C2は快適だが大型車には狭すぎる。

EOS 引用 2016/9/7 (水) 11:36:43 - TYIZ - pl2172.nas81a.soka.nttpc.ne.jp [210.153.196.124] - No.1473215803 こんにちは、TYIZです 久しぶりにカメラの話し。 デジタル一眼レフも性能的に要求度を追い越した感じで 最近は１ＤＸとキスデジＸ７ｉをメインで使っていて 仕事ではＸ３を愛用していました。 常用しているX7iと15-85ISの組み合わせは ちょっと重たいけど充分満足な絵が撮れるし 去年の北海道旅行には身軽に動きたくてこれを持っていった。 X7iは非常に優秀で 15-85はEOS7D用キットレンズだから大きく重いんだけど これの組み合わせは 光の条件が良ければ1DXとLレンズの組み合わせと遜色ない結果が得られるし 充分満足していた。 もちろん 暗かったり明暗差が大きかったりすると ノイズ面でも露出制御の点でも１Ｄの圧勝なんだけどねぇ。 そんな感じで カメラ機材はおおむね満足状態が続いていたんだけど 先日Ｔ３の開業祝と言うことで Canonに勤めるお客さんが8000Dと18-135stmをプレゼントしてくれました。 8000Dにはすごく興味があったので さっそく色々テスト撮影で使ってみたら 無造作にスナップを撮ってＰＣで等倍鑑賞すると なんだかピントに芯が無い感じで 三脚を使うとクッキリ撮れる。 これってつまり 高画素化でブレが目立つと言うことだろうなぁ・・ 手ぶれ補正のＩＳレンズを使う様になって すっかりブレを気にせず写真を撮る様になっちゃったけど 画素数が増えたことで レンズの解像力不足やブレの目立ちやすさなどが際立って来ちゃった。 それから やっぱり2400万画素は扱いが大変で とにかく画像データが大きい・・ JPEGで10MB近いし Rawでは30MBを超える勢いで Raw＋JPEG記録だと かなり高速のメモリーカードを使わないと 撮影後にプレビューが出来るまでタイムラグが大きくてレスポンスが悪い・・ 高圧縮のJPEGのみにすれば軽快だけど それじゃあ せっかくの高画素の意味が無いしねぇ。 やっぱり 一般用途に２千万画素オーバーなんて無意味だと痛感する。 でも、 カメラとしての使い勝手はすこぶる良くて 連写性能も静音シャッターとかも良いし 色々な機能が直感的に使いやすい。 きれいな絵を撮るにはレンズの解像度と使い手の技量を求められるから やっぱりこれはエントリー機では無いですね というか 画素数が大きくなるほどブレが目立つので さらに強力な手ぶれ補正に進化して・・という追いかけっこをしていたけど 2400万画素で　また現在のISレンズを追い越した感じかな。 しっかりホールドするか三脚を使えば良いんだけど 高画素化で気軽さは落ちていく。 Ａ３プリントくらいをリミットにしてモニターで等倍鑑賞しなければ ブレは目立たないわけだけど それっていよいよ高画素の意味が無い・・ やっぱり 通常用途には１千万画素もあれば充分だと思うんだよね。 まあ、そんなわけで 当面は8000DにEFs15-85を組み合わせてメイン機材として使おうと思う。 おそらく もっと高性能なレンズを組めば 本来の性能が発揮できるんだろうけど そういう役目が必要な時は１ＤＸ持ち出すからね。 で、X7iはしばらく寝かすつもりで 8000Dを使い始めたんだけど やっぱり日常で使うには重いしちょっと大きいんだよねぇ・・ そんなとき EOS最小モデルのKissX7が 18-55レンズキットで36500円の最安値を記録していたので衝動買い。 X7は 最小最軽量一眼レフとしてデビューしたんだけど 数年経って価格はどんどん落ちてきて とうとう新品のレンズキットが３万円代になり こりゃどうしたことだ・・と思っていたら カインズの通販で限定36500円。 X7iを買った時にEFs18-55STMはキットレンズで付いてたんだけど 15-85を常用するから使っていなくて また同じレンズを入手しても用途が無いので ちょうど、弟の18-55ISがAFトラブルを起こしていたから 18-55STMは弟に１本譲ることにした。 で、KissX7 これはデビューした頃にヤマダ電機で現物を見た事があったんだけど 第一印象は レンズがでかい・・だった。 せっかくカメラボディが小さくなっても 新型の18-55STMがちょっと大きくなったので 全体のフォルムが小さく感じなかったんだよね。 実際は小型軽量のレンズなんだけど X7があまりにも小さいからレンズが大きく感じちゃう。 早速テスト撮影してみると 撮れる絵は予想通りで可もなく不可もなく。 だけどカメラボディを無理して小型化している感じで 操作性が悪いんだよねぇ・・ スポット測光とか露出補正とか とにかく使いにくい・・ まあ、そんな事考えずに使うカメラなのかも知れないけど。 それと ミラーがある一眼レフだから カメラボディの厚みは薄く出来ないわけで コロッとしたカタチでグリップが浅く これまた　何となく使いにくい・・ まあ、素晴らしく軽いんだけどね。 新型の18-55STMは レンズ枚数が増えたり インナーフォーカスになったり性能は向上しているらしいけど 実際のところ撮れる絵は旧型と大差なく 全長で数ミリ長くなったのが 予想以上に気になる。 なので X7には旧型の18-55ISを組み合わせる事にした。 たぶんこれが 標準ズームとしてはキスデジの最小組み合わせだと思う。 そんなわけで 当面　お気軽用途にはX7を使うつもりなんだけど 職場へ持っていって並べたカメラを仕事に使ってるX3で撮ってみて やっぱりX3が使いやすいと痛感。 仕事では X3を2台使っていて 標準で18-55ISと 超広角で10-18STMを組み合わせているんだけど X3と18-55ISの組み合わせが一番バランスが良いかな・・ 1500万画素というのも極めて適正だし X3と8000Dで高感度ノイズなどに差は感じないと思う う〜ん、なにやらまたカメラが増えちゃったけど どれも一長一短だなぁ なにはともあれ 旧型のEFs18-55ISが欲しかったので 弟の故障品を分解してみると AF駆動のギアがボロボロに欠けている・・ 症状としては ＭＦでもガリガリ引っかかる様な感じでフォーカスリングが回らなかったんだけど この症状 18-55ISが販売されたばかりの頃 自分も経験がある。 メーカーに修理に出したら 配線が噛み込んでいた・・とかで無料で治ってきたけど 実は あのときもギアが欠けていたんじゃ無いかなぁ・・ まあ、原因がギアだと分かったから ヤフオクでMFは出来るけどAF故障しているらしいジャンク品を入手して 分解してギア取り出してを移植してみたら 無事に治ってくれた。 そんなわけで X7と18-55IS�Uを組み合わせて使ってみることにした。 この組み合わせはさすがに軽く 昨日のブドウ狩りに持っていったんだけど X7も設定を上手く行えば使い勝手が向上することが分かった。 X7を使ってみると ミラーショックが大きくて「パコン！」という音と振動が気になったんだけど 静音シャッターモードにすると素晴らしく静かで パコン！からシャコォ・・に変わる。 ファインダーの像消失時間が長くなるけど 静かな撮影が出来るメリットは大きい。 使いにくいと思っていた 拡大縮小とスポット測光＆フォーカスエリア切り替えスイッチが カスタムファンクション設定で入れ替えられたのが嬉しい。 あと、何点か設定を自分好みにしてみたら だいぶ扱いやすくなったな。 撮れた写真は やっぱり1800万画素は無理が無い感じで 実に好印象 うん。。当面は X7と18-55ISをお気軽持ち出し用に使おうと思う。 ＜返信(6)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-6 2016/9/15 (木) 10:30:34 - TYIZ - Edit by 管理者 - No.1473215803.6 ＥＯＳはこれに加えて １ＤＸとキスデジＸ３がもう１台あります・・ みんな個性があって用途が変わるんだけど この中で性格がかぶるのはX7iと8000Dかな。 8000Dの画素数が1800万画素くらいに減って その分高感度特性にでも性能を回してくれれば 8000Dの圧勝でX7iは引退なんだけど 2400万画素はちょっとピーキーな感じでね・・ 仕事での使い勝手はやっぱりX3が良くて 重さを覚悟して趣味で写真撮るなら絶対１Ｄで とにかく気軽に持ち歩くならX7で どれか１台で全ての用途に使え！と言われたら X7iを選ぶかなぁ。 運動会御用達レンズはEF28-300Lですね。 重たいし値段も高いけど サーキットでもとにかく便利です。 被写体と距離が決まっているなら70-200も良いんだけど レンズ交換せずにグランドやサーキットを歩き回るなら 28-300の高倍率ズームはやっぱり便利。 24-105F4Lは いままでのモデルだって 充分高性能だと思うけど カメラ業界って不思議なもので 新型が出ると いままでのモデルがまるでダメだったかの様に酷評されるんですよね。 その評価の変化ぶりは クルマの新型旧型より激しいと思う。 今回の24-105なんて 新旧比較したってほとんど分からないんじゃ無いかな・・と思う。 よほど旧型が苦手だった悪条件で撮影比較すれば差が出るかも知れないけど そんな条件 日常の撮影でほとんど起こりえないと思うんだ。 ま、趣味の物ですからね 新しい物を追い求めるのは良いことだと思いますけどねぇ。 返信-5 2016/9/14 (水) 21:05:02 - yausuke - 27.40.145.210.ap.dti.ne.jp [210.145.40.27] - No.1473215803.5 おおお。こんなに手元にボディがあるんですね。 1台はお譲り頂きまして…家族が使っております。 SNS目的もあり、WifiSDカードを入れてせっせと転送しているようです。 24-105F4L2、気になりますね。 どの位時代進化するものなのでしょうか。。 運動会シーズン、以前オススメ頂いた35-350が非常に気になっています。 まぁ、もう今週末なので長女のは間に合いませんが。。 70-200F2.8Lなんかより使い道があるのかな、、なんて。。 返信-4 2016/9/12 (月) 19:16:14 - TYIZ - pl728.nas81c.soka.nttpc.ne.jp [111.89.80.216] - No.1473215803.4 新型のEF24-105F4L 全長で１０ミリ　重量は１２０グラムも増加みたいですね。 自分は１Ｄと組み合わせるつもりだから 大きさ無重量も我慢しよう・・と思うけど レンズだけで約８００グラムはけっこうな重量感になりそうですねぇ。 いま使ってる24-105は 初代５Ｄを買った時に同時に買った物だけど あの時代から 画素ピッチの微細化は急速に進みました。 それでも １ＤＸに使って特に不満は無かったんだから Ｌレンズは伊達じゃあ無いということなんでしょうけど 組み合わせるカメラは ５Ｄ、５Ｄ２、１Ｄ２、１Ｄ３、１Ｄｓ３、１ＤＸとカメラボディは変えてきたから そろそろ故障とか 起こりえると思うんだよなぁ。 返信-3 2016/9/11 (日) 17:42:47 - ＮＧＳのＮＳ - cdu20c100.cncm.ne.jp [202.228.250.100] - No.1473215803.3 ＞５Ｄ４は やっぱりターゲットはスタジオなんでしょうね。 高級な単焦点レンズを使ってめいっぱい緻密な写真を撮る。 これを聞いてしまうと、５Ｄ４からはますます気持ちが遠のいてしまいます。 今回は、同時に新型のＥＦ２４−１０５が出たのが、 唯一の朗報でしょうか。 ５Ｄ３と６Ｄのキットレンズだから、今回新型が出なければ、 さらに４〜５年先になった可能性もあると思われます。 ６Ｄ２に期待ですね・・・ 現行モデルの２０００万画素に留めてくれればいいのですが、 各種モデルが最低でも２４００万画素あるから、 少なくともこの程度までは増えてしまうのですかね。 最近は記録媒体やハードディスクの容量が増えているからあまり感じないのでしょうけど、 データ量の増加は、一般ユーザーにとって良いことはないですよね。 ＧＰＳ、カメラの向きまで分かるとは初めて知りました。 旅行から帰ってきてから、自分の現地での動きを細かく振り返ることができそうで、 おもしろそうですね。 返信-2 2016/9/10 (土) 18:06:28 - TYIZ - pl728.nas81c.soka.nttpc.ne.jp [111.89.80.216] - No.1473215803.2 三千万画素なんてとんでもないよね・・ データが大きいだけで 用途が思いつかない。 一般的なユーザーは まず、Ａ３プリントが最大だと思うけど 普通は１千万画素あれば充分な解像度で １００人くらいの集合写真で表情までしっかり写したいとかなら もっと解像度が欲しくなるだろうけど 当然 その解像度が得られるレンズを使わないと モニター等倍で見たらボケた写真になっちゃうわけだ。 EOS8000Dを含めて 最近のエントリーモデルはみんなこの傾向だと思う。 データが大きいのがイヤなら JPEGのＭサイズとかで撮れば良い・・ と思っても Rawは問答無用で最高画素数固定だから イヤでもデータは大きいわけで 8000DでRaw＋JPEGで撮ると写真１枚あたり40MB近辺になる。。 そりゃあ、書き込みもプレビューもレスポンスが落ちるわけだ。 5D4は やっぱりターゲットはスタジオなんでしょうね。 高級な単焦点レンズを使ってめいっぱい緻密な写真を撮る。 でも、ハイアマチュアな人たちが買ってくれないとコストが落ちないから 連写とか付加価値を上げていく・・ 結果　５Ｄ４が出来た。。 私も いま、超高画素な５Ｄより あの価格帯を覚悟するなら絶対１Ｄ買います。 今はどちらかというと６Ｄに興味があるかなぁ・・ 先日 １ＤＸ用のＧＰＳアダプターを買ったんです。 これを付けていると 写真に位置情報とカメラを向けた方向も記録されるので 非常に面白い。 で、６ＤはＧＰＳが標準搭載ですよね。 写真データに位置情報を入れるというのは後からでも出来るんだけど 電子コンパスを内蔵していて撮影方向まで記録できるというのは 標準搭載＆純正オプションならではでしょうね。 デビューから４年経って底値になっている６Ｄは 実は買い時なのかも知れません フルサイズで１２万円台は安いと思うし EF24-105F4Lのキットで１８万円弱も格安感。 （このレンズ単体で１０万円くらいしますから） 明るい屋外で条件が良ければ APS-Cもフルサイズも大差ないと思うけど 薄暗くて感度を上げたい時とか 悪条件になると劇的な差が出ますね。 そういえば EF24-105F4Lの２型が発表されましたね。 定価で\155000は良心的かと思うので 実売価格が１２万円代になれば 来年買いたいなぁ・・と思ってます。 返信-1 2016/9/10 (土) 14:17:39 - ＮＧＳのＮＳ - cdu20c100.cncm.ne.jp [202.228.250.100] - No.1473215803.1 高画素化… 私も悩ましく思っています。 そろそろフルサイズ機を手に入れたいと考えていて、 モデルチェンジが近そうな５Ｄ３、６Ｄがどうなるのか待っていましたが、 先日登場した５Ｄ４、３０００万画素でした… これならば５Ｄ３を手に入れたほうがいいのでしょうか。 最新モデルはどれも高画素化が進んでしまって、 とても手の届く価格ではないのですが、画素数の比較だけで、 ５Ｄ４よりも、１ＤＸ２を何とかして手にしたくなるほどです(^^;) ＞返信を閉じる＜

ブドウ狩り 引用 2016/9/6 (火) 19:13:52 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1473156832 こんにちは、TYIZです 今日は定休日 昨日 定例ミーティングを終えて遅めに帰宅したら かみさんが 「ロケットみたいなカタチで美味しそうなブドウをテレビで見たわ！ 　明日　ちちぶへブドウ狩りに行こう！」 というので ブドウ狩りは行ったことが無いなぁ・・と思って調べてみると 付近の農家が イチゴ狩り　ブドウ狩り　梨狩りなど 季節を変えて行っているらしい。 なんでも 「ちちぶ山ルビー」という品種が最近のヒット作だそうで 皮ごと食べられて美味しいそうで かみさんはテレビでこれを見たらしい。 だけど 季節的に山ルビーは８月いっぱいで終わりみたいで ブドウ狩りでは巨峰がメインみたい。 で、今日 １０時頃家を出て秩父へ向かい 芦ヶ久保の道の駅から山側に上がった農園を目指す。 凄まじい上り坂をどんどん上がって 琴平農園というところに入って話を聞くと 食べ放題と持ち帰りが出来るそうで さすがにブドウを食べ放題はなぁ・・というわけでブドウ狩りにしたんだけど それにしたって イチゴと違って多量に摘むわけにもいかず 巨峰と赤色が濃いもう１種類を一房ずつ摘んできた。 試食でもらったけど どっちも美味しかった。。 で、道の駅に降りてみると お目当てだった「ちちぶ山ルビー」が売っていて かみさんは「これよ！テレビで見たのわ！！」と言ってこでも一房買う。 いつもの様に舞茸天ぷら蕎麦を食べて 帰路につき 帰宅後 さっそく食べてみる。 どれも特色があって美味しい。。 ちちぶ山ルビーは 大きなゼリービーンズみたいな形をしていて 皮ごとパキッとかじって食べるタイプで これもブドウなんだ・・と言う食感だけど確かに美味しい。 そこに次女が学校から帰ってきて 「うお！ブドウ狩りに行ったのか！いいな！！」と騒いで さっそくモシャモシャ食べていた。 かみさんは 「今日は満足だわ！」とか言ってるけど まあ、なるほど ブドウ狩りも悪くないなぁ・・ でも、イチゴの方が選びながらたくさん摘めて楽しいかな。 と思った。

北海道旅行　2016夏 引用 2016/9/4 (日) 17:38:18 - やなぼー - pdcd3321c.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp [220.211.50.28] - No.1472978298 ２年ぶりに行ってきました。北海道！ 台風に振り回された旅になりましたが、ご覧のような素晴らしい 景色を見せていただきました。 それから、しべつさん 突然訪問しまして、申し訳ありません<(_ _)> 羅臼、大丈夫なのか！？という状況だったので・・・ 最初に行った月曜日は、休みでしたが・・・f^_^;) 写真は １，函館・五稜郭 ２，駒ヶ岳 ３，八雲町・噴火湾パノラマパークにて ４，洞爺湖・サイロ展望台より ５，地球岬 ６，襟裳岬 ７，浜中町にて ８，特別天然記念物・丹頂 ９，斜里町・天まで続く道 １０，丸瀬布町・大平高原牧場 １１，十和田湖で会った０２Rと 最終日、新得から苫小牧に抜けるのに、丸瀬布経由になり、 「大平高原牧場」という意外な穴場を見付けました。 私が、置戸あたりにいる頃、高速が繋がったようです。 戻るより、廻っちゃおう！ということで、絶景を見れました。 今回、大変な被害ですが、１日も早い復興・復旧を願っています。 ＜返信(9)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-9 2016/9/9 (金) 05:51:00 - やなぼー - pdcd3321c.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp [220.211.50.28] - No.1472978298.9 ＞ ＮＧＳのＮＳさん 天気が良かったのは、海を渡って2日目と最終日だけ だったんですが・・・ 悪けりゃ悪いなりに、楽しんできました(^_^)v 食い物は美味かったしね(*^_^*) ＮＧＳのＮＳさんの場合、たどり着くまでの道程が 長いですからね〜 ウチからだと、頑張れば、その日のうちに海を渡れる。 ただ、もう若くはないので、東北で1泊してますf^_^;) 私が新得に泊まった日は、完全に札幌圏と十勝が寸断 されてました(>_<) 他にもあちこち被害があったのですが・・・ テレビ見てると、被害の酷いところでお祭り騒ぎして るだけのようでした。 返信-8 2016/9/8 (木) 19:24:03 - ＮＧＳのＮＳ - cdu20c100.cncm.ne.jp [202.228.250.100] - No.1472978298.8 ＮＳＸで北海道、いいですね。 きれいな写真を見ているだけで、元気が出てきます(^^) ２年前に私もＮＳＸで行くことができましたが、 大型連休をつくるのは難しそうです。 ニュースで日勝峠の映像を見ましたが、 橋が流されていたりして、本当に大変な状況のようです。 数年ほど前に開通した道東道（夕張から東の区間）がなければ、 札幌方面から帯広方面へ行くのが、相当大変になっていたでしょうね。 返信-7 2016/9/8 (木) 06:12:58 - やなぼー - pdcd3321c.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp [220.211.50.28] - No.1472978298.7 私は自営なんで、休みは上手く作れるんですけど・・・ 普通は、そうはいかないですよね。 3日で道東までだと、ホントに走るだけで終わりか！？ f^_^;) この道路情報見たんで・・・ 最終日の新得〜苫小牧が 新得〜足寄〜陸別〜留辺蘂〜遠軽〜北見峠〜(高速)〜苫小牧 と、えらい遠回りに・・・ まあ、こんな状態だったんで、丸瀬布からみんな高速。 「タダ」だし。 下道の北見峠は貸切で楽しかったです(^_^)v 返信-6 2016/9/7 (水) 10:55:55 - TYIZ - pl2172.nas81a.soka.nttpc.ne.jp [210.153.196.124] - No.1472978298.6 ホントは 今年こそＮＳＸで行きたいと思っているんだけど やっぱり連休がねぇ・・ ５日間休んだとしても 道内にいられるのは最長で３日 と、なると 知床方面へ足を伸ばすのは無理があるなぁ・・ となっちゃう。 北海道の通行止め情報！ これ、スゴイ便利ですね というか そこら中で道路決壊なんですねぇ・・ 大雪湖から上士幌に降りられなかったり 石北峠は夜間通行止めかぁ。 オンネトーからＲ２４１を並行して走る道も通行止め。。 台風の爪痕は凄まじいなぁ。 返信-5 2016/9/7 (水) 06:14:22 - やなぼー - pdcd3321c.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp [220.211.50.28] - No.1472978298.5 浜中は、ルパンだらけでしたよ(^_-) JRも、釧路バスも、タクシーまで・・・f^_^;) 汽車は、宿が厚岸だったので、そこに停まってたのを・・・ バスとタクシーは、スタンプラリーやってたら、いました。 それが終わって、根室に昼時。 ２０ん年ぶりに、どりあんでエスカロップ食べてきました。 この後、羅臼の宿が大丈夫ということで、しべつさんところへ・・・ 行ったら、定休日(>_<) 翌日、視界１０mほどの知床峠を越え、オホーツク側をウロウロ・・・ 根北峠を戻って、お蕎麦いただきました<(_ _)> TYIZさん NSXで北海道は、無理ですか。 道路の復旧が進んでると良いのですが・・・ 向こうでは、これが役に立ちました↓ http://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/RoadInfo/index.htm 返信-4 2016/9/7 (水) 00:25:08 - type標津 - i121-114-197-121.s41.a001.ap.plala.or.jp [121.114.197.121] - No.1472978298.4 TYIZさん、今年はNSXでの北海道は無理でしたか・・・ １０月に何時もの飛行機&レンタカーならこれそうですね！ 楽しみにお待ちしてますよ〜（笑） ここ最近、毎年浜中では８月の第１週の土日にルパンのフェスティバルを 行ってて、声優さん達とモンキーパンチさんが来て盛り上がってます。 海外からコスプレヤーが集まって来るぐらいですから！ 今年は、モンキーパンチさんはテレビ回線での登場でしたが声優さん達が モニター映像に合わせて生アフレコを会場でやったみたいでしたよ！ 返信-3 2016/9/6 (火) 18:53:17 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1472978298.3 おお〜 ＮＳＸで北海道行ってきたんですね。 私も計画していたんだけど やっぱり連休が取れず断念したところです。 １０月中頃に 飛行機＆レンタカーで行ければなぁ・・ と、思っているんだけど。 浜中は モンキーパンチの出身地で 版権が切れたのか 街中にルパン三世がらみのモノが増えたんですよね。 最近 ルパン三世テレビシリーズ２を見返していたんだけど 浜中や霧多布が何度か出てくるんですよね テレビシリーズにはほとんど原作の影響は無い感じだけど やっぱり思い入れがあって 作者が強引にねじ込んだのかなぁ。 返信-2 2016/9/5 (月) 06:23:40 - やなぼー - pdcd3321c.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp [220.211.50.28] - No.1472978298.2 ＞しべつさん 天気が良ければ・・・ 「ルパンの前で待ってるゼ！」 なんてのも面白かったかも!？ f^_^;) 月曜日の霧多布は、あまりに天気が悪かったので・・・ 浜中で、ルパンのスタンプ・ラリーやってました(爆) 丹頂は、その途中の写真です。 ちょうどお店に着いたのがお昼時で・・・ お忙しそうだったので、帰りがけに声をかけさせてもらいました。 あの後・・・ 「霧の摩周湖、見たことないから、行ってくる」 と言いましたが・・・ 完全に嵐で、接近不能でした(爆) 鮭尽くしの蕎麦 美味かったですよ(^_-) 弟子屈では、カツカレーばかり頼んでましたが・・・<(_ _)> 返信-1 2016/9/5 (月) 01:05:54 - type標津 - i121-114-197-121.s41.a001.ap.plala.or.jp [121.114.197.121] - No.1472978298.1 やなぼーさん、お土産まで頂いて申し訳ありません！ 旅行中は台風がいたる場所に被害を残してたので 景色もあまり良い感じではなかったのかなと、おもって いましたがこの写真を見たら安心いたしました（笑） たいしたおかまいも出来ずに失礼いいたしました。 前日に連絡が取れてたら私も定休日で休みが取れたので 少しご一緒にNSXで走りたかったですね！ 次の楽しみにとっておきます（笑） ＞返信を閉じる＜

初物 引用 2016/8/31 (水) 21:17:41 - MX43 - p602056-ipngn13401marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.202.145.56] - No.1472645861 オゾンホールは小さくなってきたが今のところ地球温暖化により気候は悪化の一途。 地球37億年の時間の中では100年は一瞬、今日生まれた人も寒冷化を見ることは無い だろう。環境の悪化は農業、漁業を問わず生産量の低下を招き食料の高騰を招く。 今のうちに入手しやすい物は食べておく方が良いかと思う。

台風・・ 引用 2016/8/28 (日) 11:30:22 - TYIZ - pl1552.nas81a.soka.nttpc.ne.jp [1.33.102.16] - No.1472351422 こんにちは、TYIZです なにやら お盆が過ぎて天気が不安定だけど 先日の台風はすごかったですね・・ 我が家の周辺とT3ファクトリーの周辺は 雨の影響はほとんど無かったんだけど T3のある入間市は 場所によって大きな被害を受けているようです。 一昨日出勤の際に ちょっと遠回りで 被害があったという瑞穂農芸高校の高根坂を超えてみよう・・ と向かってみると 通行止めの表示が出ていて それでも、学校関係者が通るから標識の脇をクルマで走れたから 行けるだけ行ってみよう・・と坂を登っていくと おお！電柱が倒れてる！　というか山が崩れて道が埋まってる・・ 電気は流れていないんだろうけど高圧線に手が届きそうだし こんなの どうやって復旧させるんだ？？ どうしたら電柱って折れるんだ？？・・ この、高根坂というのは 西久保湿地へ向かう近道だから良く通るんだけど これはビックリな道路断絶だった。。 なにやら また新たな台風が接近しているみたいだし 早く天気が安定してくれると良いんだけどねぇ。

そーだよそーだよソースだよ 引用 2016/8/14 (日) 22:23:36 - MX43 - p602056-ipngn13401marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.202.145.56] - No.1471181016 浅草でシャボン玉だよ！牛乳石鹸！！のレビューを見て 桐生に向う。写真のデザートはシャボン玉ゼリーと東京 五輪ぜんざい。よく考えるものだ、味も良い。 久しぶりに特急りょうもう号に乗り桐生までひと眠り。 志多美屋本店のソースかつ丼、広ちゃんのやきそばが おいしかった。辛味、酸味を抑えてサラッとしたソースは 飽きさせない。 両方とも　豚肉の脂身は全く使用しないのが重要。脂身 が入るとまずくなるのか上質の赤身（もも肉？）を使用。 麺処酒処ふる川では幅広のうどんを食べたが小麦粉の香り があって食感も良い。並ぶので地元の人は平日しか行か ないそうだ。帰りは伊勢崎ライナーに乗ったが伊勢崎駅は 綺麗になった。 ＜返信(1)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-1 2016/8/18 (木) 16:54:05 - TYIZ - pl746.nas81a.soka.nttpc.ne.jp [1.33.98.234] - No.1471181016.1 何とも懐かしいキャッチコピーで なんだっけ・・と思ったら ソース焼きそばのＣＭだったよなぁ。 それにしても このところ 遠出したり遊びに出る時間が取れないなぁ・・ 仕事が落ち着いてきたら 絶対遠くへ遊びに行こう！ ＞返信を閉じる＜

都知事も分裂自民の予想だった 引用 2016/7/25 (月) 21:38:14 - MX43 - p602056-ipngn13401marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.202.145.56] - No.1469450294 大隈講堂で激論！クロスファイア8/6放送分の公開収録を見てきた。 民主主義と選挙、改憲と自衛隊が語られたが真新しい内容はなかった。 田原さんは番組製作で最も重要なのはスポンサーと言う人なので 無難な内容になる。早大生は観覧自由なのだが殆どいない。日曜日の 早稲田界隈は静かな街だった。

合同産業 簡易ガレージ ファスナー 引用 2016/7/17 (日) 22:18:31 - yausuke - 27.40.145.210.ap.dti.ne.jp [210.145.40.27] - No.1468759275 合同産業のアコーディオンガレージ、TYIZさんは今でも使われていますか？ 僕はもうかれこれ6年程使用。 半年前、遂にスライダーを動かしてもファスナーが閉まらなくなり寿命か？ と思いましたが、ダメ元で販売元に問い合わせた所 「スライダーの摩耗だと思うので取り替えてみてくれ」と2個新品を送ってくれました。 片側だけなんだけど…と思ったらつい先日もう片側もダメになりました(笑 NSXを出すのなんて月に数回なのでそんなに摩耗しないと思うんですがねぇ。。。 交換後はスムーズに開閉出来ています。 新旧を比較してみると確かに擦り減っている… テント(生地)の寿命は5年と言われてますが、生地の前に垂れ幕をキャッチする樹脂のキャッチャーが白化しているのでコレが逝きそうです。。 ＜返信(3)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-3 2016/7/22 (金) 22:28:19 - yausuke - 27.40.145.210.ap.dti.ne.jp [210.145.40.27] - No.1468759275.3 >TYIZさん あ、KSPと共にサヨナラしたと言ってましたね。。 T3の保管環境は素晴らしいですね…スペースにも困らないし。羨ましいです。 やはりファスナーとキャッチャーはダメでしたか。ウィークポイントなんですね。 >ミシガンさん 直射日光を防げるだけでも車両へのダメージは随分違いますよね！ ウチは周りの畑の土埃が酷く、カーポートの中に設置してみました。 NSXサイズで作りましたが、BMWの5シリーズもギリギリ入りました。 ファスナーは、最初はスライダーを上下させていればなんとか嵌合する…状態だったんですが、 その後あっという間に全然嵌合しなくなってしまいました。 ファスナー交換がやや大変で、スライダーの抜けを防いでいる金属の爪をラジオペンチで外し、 あとは縫製部分からスライダーを抜き取るのですが、これがほぼ力技です(笑 初めてやった時に小一時間難儀して、もう片側は20分くらいでしょうか。 基本スライダー交換はファスナー周りの縫製をやり直すのが前提なんだと思います。 ファスナー如きで16万円は捨てたくないので必死でした(笑 次は樹脂のキャッチャーだと思います。。これはテント生地に縫い付いているのでどうしようかな。。。 ファスナーにも種類があるんですねぇ。地味にモデルチェンジしてるんですね。 返信-2 2016/7/20 (水) 12:24:58 - ミシガン - 68.118.91.183.cc9.ne.jp [183.91.118.68] - No.1468759275.2 こんにちは、栃木のミシガンです。 合同産業のアコーデオンガレージの話が出てきて、私も2009年から使っていますので貴重な情報ありがとうございます。　最弱部位の情報とその対処の仕方まで記載して頂きyausukeさんTYIZさん、助かります。 私はこのアコーデオンガレージの存在を知る前迄は土日車を拭いて平日に汚れてしまう、の繰り返しで片持ちカーポートのみでは諦めていたのですが、思い切って購入し非常に良かったと満足しています。 太陽にもあたらず乗る前に窓だけ拭けば問題ないのは精神的にいいです。 今回の情報でうちのファスナーを見て見ましたが、装着状態では内部は見れませんでした。当然ですね(笑) それで写真のようにちょっと諸元が違う事が分かりました。　つまみの形状、片側に1本のみ、YKK製では無いです、わたしのが古くてどこからか変更になったみたいですね。 まだまだこのガレージのお世話にはなるつもりですので、こういう情報は有りがたいです。 返信-1 2016/7/17 (日) 23:10:12 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1468759275.1 アコーデオンガレージが 数年前の大雪で大ダメージを負って ＫＳＰを出るときに撤去して廃棄しちゃいました。 でも 同じ症状が出ましたねぇ・・ ファスナーが食い込んだり閉まらなかったりで あきらめて いつもくるくる巻いて開けてました。 そのうち 樹脂のキャッチャーが風化して割れてきて(これも同様ですね） 結局 表の垂れ幕はカッターで切っちゃった。。 入り口が北向きだったから 直射日光は入らないし あの頃は乗れなかったし 全然動かしていない時期だったからいいか・・と思ってた。 いまは Ｔ３ファクトリーの屋内保管だから 素晴らしく平和な環境です。。 でも、今年こそ遠出したいんだよねぇ。 ＞返信を閉じる＜

小諸 引用 2016/7/13 (水) 22:44:14 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1468417454 こんにちは、TYIZです ちょっと思い立って懐古園へ行って来ました。 今年の３月に漫画家の小山田氏が亡くなって 先週　永六輔氏が亡くなりました。 小山田いく＆たがみよしひさと言えば 小諸出身の漫画家として８０年代にコアなファンも多く 今で言う聖地巡礼みたいな感じで小諸や軽井沢を巡るのがはやったりした。 私は 漫画家の２人も好きだったけど ラジオのパーソナリティー永六輔氏も好きで あまりテレビには出ない永六輔が テレビ番組の「関東甲信越小さな旅」（だったかなぁ・・）に出て 小諸を紹介していた。 後に知ったんだけど 戦時中 小諸に疎開していて地元の子供と馴染めず 学校帰りに泣きながら懐古園を歩き その時に書いた詩が後に「上を向いて歩こう」になったんだそうだ。 さらに懐古園と言えば 文豪　島崎藤村 暗いけどなぜか心に残る 「小諸なる古城のほとり遊子悲しむ」の千曲川旅情の詩が有名で 親戚の叔母が２人 この詩を空で言えるのに驚いて 二十歳頃に 俺も覚えてみよう・・と藤村詩集を読みふけり けっこう長い詩だけど 小諸なる古城のほとり・・から　岩をめぐりてこの岸に愁いを繋ぐ まで丸暗記していて 今でも通しで言える。。 さらに80年代の終わり頃 小諸出身の土屋圭市がAE86で高峰林道（チェリーパークライン）をドリフトで下る とんでもないビデオ「ザ・峠Pert2」なんてのを出したおかげで 聖地巡礼と旅情と峠なんていう メチャメチャな組み合わせ気分で小諸方面へ通う様になった次第でした。 なので 小山田さんも永さんさんも他界したのか・・ 時は流れたなぁ・・ 天気悪そうだけど懐古園を歩きに行ってみようかな・・ と、思い立った次第。 ３０年前は圏央道も上信越道も無かったし 川越から高崎まで関越走って 国道１８号の難所　碓氷峠を越えて行くんだから 軽井沢は山向こうの遠い街・・という感じで 日帰りドライブは気合いが必要だったけど いまでは青梅ICから小諸ICまでずっと高速で行けるんだから楽になった。 で、今朝９時頃VOXYで家を出たんだけど圏央道は事故渋滞・・ 青梅から乗ったんだけど一区間だけ走り入間で降りて おかげで渋滞してる１６号走って川越ICから関越に乗る。 それでも小諸ICを降りて懐古園に着いたのは昼前だから やっぱり昔よりは全然近く感じるな。 懐古園の駐車場にVOXY駐めて 草笛でお昼にしよう・・と思って店を見ると新店舗になっていた。。 相変わらずお客さんは多く やっぱり人気がある店なんだなぁ。 ちなみに 私が初めて 「手打ち蕎麦とはこんなに美味いモノなのか・・」と思ったのがこの店でした。 蕎麦の量がまたすごく多くてボリュームがあり 大盛なんかたのんだら食べきれない。 そしたら、メニューに「少なめ(-\100)・多め(+\100)・中盛り(+\300)」なんてのが出来ていた。 中盛りは怖いから「多め」のざる蕎麦と掻き揚げを注文。 それでも世間一般なら充分大盛なボリュームだった。。 相変わらず 蕎麦は不思議な甘さと香りがあって美味しい。。 店を出て懐古園に向かう頃はけっこうな雨 雨の懐古園を傘をさして歩くのなんて何十年ぶりか・・ 「緑なすはこべは萌えず・・」の季節は過ぎたか・・と 千曲川旅情の詩なんぞをくちずさみつつ 他界した２人を想いつつ懐古園歩いて 高峰高原へ登ってみたかったけど この雨じゃあ下界は霧の中で何も見えないだろうし 高速飛ばして午後４時前には青梅ICを降りて職場に寄って一休み。 今回 お客さんからプレゼントでいただいた EOS8000DとEFs18-135STMを持ち歩いたんだけど 8000Dはキスデジに比べるとかなり優秀かも知れない。 でもやっぱり画素数大きすぎるねぇ・・

ウルトラマンの日　THE LEGEND 1966 引用 2016/7/10 (日) 17:57:13 - MX43 - p602056-ipngn13401marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.202.145.56] - No.1468141033 TBSチャンネル1でウルトラマンの日 in 杉並公会堂を見ている。 恒久性のある文化は数少ない。初期の作品を生み出した人たち には感謝するのみである。2066年の100周年の特番を現世では 見られないと思うと残念だ。

EU離脱 引用 2016/6/25 (土) 00:22:49 - MX43 - p602056-ipngn13401marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.202.145.56] - No.1466781769 英国民は自国民の税金は自国民のために使う事を選択した。 アメリカもトランプが大統領になれば同様の政策になる。 米軍が日本から撤退すれば日本は軍事費の膨張を抑えるために 核兵器の配備に迫られるだろう。増えることのない税収と個人の 所得は保護主義への世論を加速させていく。 ＜返信(2)を読む＞ ＞返信を閉じる＜ 返信-2 2016/6/26 (日) 21:08:43 - MX43 - p602056-ipngn13401marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.202.145.56] - No.1466781769.2 資本家にとって安価な労働力である移民も労働者にとっては雇用の 妨げになる。トランプは資本家だが不法移民のみを排除したいようだ。 日本は海外への援助を減らしてでも自国の収支を改善していく状況に 入っていると思う。 日本の借金は国民が債権者なので安心という論調が多いが、私が官僚 なら国民への借金をうまく踏み倒す方法を考える。 返信-1 2016/6/25 (土) 12:33:12 - TYIZ - pl670.nas819.soka.nttpc.ne.jp [111.89.42.158] - No.1466781769.1 まさかね・・ ホントにＥＵ離脱するとは思わなかった。 現地に住んでいないので 人々がどんな思いなのか分からないけど やはり移民の大量入国ですかねぇ・・ ＞返信を閉じる＜

VOXYの整備 引用 2016/5/28 (土) 20:47:31 - TYIZ - pl1917.nas81c.soka.nttpc.ne.jp [61.197.88.125] - No.1464436051 こんにちは、TYIZです。 T3TECを始めて１年ちょっと過ぎ 忙しさが加速する日々。 なかなか自分の趣味のことも出来ないんだけど もうちょっとすれば落ち着くさ・・とがんばってるけど あっという間に月日が流れる感じです。 最近になって VOXYのアイドリング振動が気になっていたので エンジンマウントかなぁ・・ 交換してみようか・・と 部品を手配。 やっぱり普通のクルマだから部品は安く けっこう凝った形状なのにＮＳＸの半額くらいで買えた。 しかし 特に長いスタッドボルトが伸びているリア用・・ これ、交換大変かな？と思いつつVOXYをリフトで上げて 取りつけナットを緩めてみると やっぱりボルトが引っかかって外れない・・ 結局 エンジンをジャッキで上げつつ メンバーを下げてクリアランスを作って引きずり出して交換。 フロント側と右側はそれほど苦労しなかったけど フロントマウントは１８０度向きを間違えても組めちゃう構造で これって設計思想を疑うよな・・という感じ。 ATを吊っている左側マウントはちょっと狭くて手こずったけど無事交換。 所要時間で２時間弱だったかな。 外したマウントを見ると リア側と左側はかなり変形していて エンジンを吊っている右側は形状変化は少ないけど 手で動かすとユルユルになっている。 フロントは目視ではほとんど変化無しだった。 このVOXYは2008年7月に我が家にやってきて今年で８年。 走行距離は５万キロちょっとで まだまだ大きな老化は感じていなかったんだけど 新車時に 「４気筒でこんなに振動が少ないとは最近のエンジンはスゴイな・・」と感じたのが 去年辺りから アイドリングで停車している時に ステアリングやドア内装に ブルブル・・と、小刻みな振動が伝わる様になってきた。 走り出せば全く気にならないレベルだけど エアコンかけたまま後部のフロアに寝転がった時なんか ああ・・微振動は増えたな・・と感じていた。 マウントを交換してみたところ やっぱり、これらの振動は消えてくれました。 エンジンルームのラジエター付近を触っていても振動が減ったのは分かる。 それと 数年前から 緩やかなエンジンブレーキ状態から軽くアクセルを入れた時 コクッという振動を感じていて ドライブシャフトのバックラッシュでも増えたのかな・・ と感じていたのがきれいに消えてしまった。 これもマウントの老化だったというわけか。 考えてみれば 鉄のドライブシャフトジョイントより ゴムのエンジンマウントの方が変形は大きいだろうからなぁ。 どれも微妙な変化で 運転している人じゃ無いと分からないレベルだけど やっぱり 常にエンジンとミッションを支えているマウントなんだから 走行距離にかかわらず 老化は進行しているんだな・・と思った。 そういえば ラシーンも振動が凄まじくて 2011年10月にクルマを買って 2012年の正月休みにエンジンマウント交換して激変ぶりに感動したんだけど あれから４年半　走行距離で２万キロちょっと また、振動は再発してきた。 クルマによるんだろうけど エンジンマウントとは ４〜５年で経年老化が見えてくる物なのかも知れないな。 来月あたり ラシーンも二度目のマウント交換しようと思って 部品を発注してみました。。

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