秩父で、蕎麦の花が見頃でした。 小さい花ですが、これだけ集まるとなかなかの景色です！ 当然！ 見たら・・・ 食う！！！ でしたが・・・(^_^;)
なるほど～ そういう事情でしたか。 北海道のジャガイモ こっちには、湖池屋さんに向かうJA士幌の倉庫があります。 先日、そこで仕事だったもので・・・(^_^;)
やなぼーさん そうなんです、標津から開陽台までの地区の農家さんが 昔はジャガイモを生産していたんですが、デンプン工場の閉鎖 とともに大根へ切り替えたんです。 ほぼ、セブンＯＯＯＯのおでんの具、大根はここらへんのです！ そこで、一部の畑に大きく蕎麦を作り出したのが１０年程前からかな～ 最近は中標津産として結構売れてるそうです！ こちらは、秋のみの収穫ですね～
＞標津さん 去年、開陽台からの途中に、こんな規模でない蕎麦畑が広がってましたよ(^_^;) まあ、新得や幌加内はもっと凄いんですが・・・！ こっちは、春咲き(6月)と秋咲き(10月)、2回見られます(^_^)v 標津さんところなら、蕎麦には不自由しませんよね！ 売るほどある！！！ (^_^;) 弟子屈店にはお世話になってましたm(_ _)m
やなぼーさん、見事な蕎麦の花ですね～ これ見たら蕎麦を食べたくなりますね(笑) このNSXと蕎麦畑の写真を思い出しながら 自分うちのお蕎麦食べときまーす(^_-)-☆
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今年も東藻琴の芝桜を観に行ってきました。 昨年の同じ時期に行った時は暑かったが、今年は風があり丁度良かった！ ただ、昨年より芝桜の咲くタイミングが早かったみたいですねー 何時もの牛の部分が緑色を含んでいたもなぁ～ それでも相変わらずの咲きっぷりでしたよ～(笑)
type標津さん、牛さんが分かる画像、ありがとうございます。 昨年は６月上旬に行かれているんですね。 今年の画像の、中央上の部分に牛さんを確認できました！ 確かに青ざめた顔ですね（笑） こちらのコイは、ピンク色の錦鯉になるはずだったのでしょうけど、 緑色のままでした。 こちらは雨の予報でも降らないことがあり、水不足になったりしないかなと少し心配です。
NGSのNSさん、こんにちは！ 今年はあの大雪で春がいつ来るのかな～と、思ってたら ４月からの良い天気が続き雪でなく雨が降るもんだから 雪が直ぐに無くなりました…あれだけ苦しんでました積雪が嘘のようです 牛さんは、本来このようにハッキリわかるんですが、今年の牛さんは 青ざめた顔でした(笑) この牛さんは、昨年の牛さんです！
いや～ 圧巻ですね(^^) 実際に見るともっとすごいことでしょう！ 一度は見てみたいと思っています。 こちら長崎県では４月に島原市で芝桜まつりをしているのですが、 今年は悪天候の影響もあり、全面開花とはならなかったようです。 全面に開花しても、北海道のスケールの大きさには遠く及びませんけどね。 「何時もの牛の部分」とありますが、 牛の絵がどこかに出てくるのでしょうか。 島原市では、コイが出てきます。 （画像の右下の部分です）
やなぼーさん、３２度ですか＼(◎o◎)／！ こっちでそれやられたら体がおかしくなりますわ（笑） 芝桜は何時もより早く咲いたみたいで、ピークを過ぎてたみたい…
やはり北海道！ 広そうですね～ 1ヶ月くらい違うのか・・・！？ こっちは、今月の頭に芝桜は見頃でした。 そして・・・ 今日は、5月だというのに、32℃です(T_T)
昨日5月20日(水) 行ってみました。 ちょうど満開くらい！ でも、雲が多くて、撮影はちょっと・・・(>_<) 今週末あたり、見頃で良さそうです(^_-) 詳しくは、こちらで↓ http://www.tenku-poppy.jp/ 駐車場は、牧草地。 最後の写真のような状態ですから・・・ Nだと、厳しいかなぁ・・・！？
＞TYIZさん あら～ 凄いことになってますね(^_^;) 確かに年々混んできてる気はしてました。 そういえば、先日も・・・ 隣で某新聞社が写真撮ってました！
昨日かみさんとＶＯＸＹで行ってきました。 なんでも 先日 朝の天気予報でテレビ紹介されたそうで 人の多さに驚いたね・・ あんな山奥の斜面なのに 駐車場がかなりの混雑。 平日でこの調子だと 週末は大変だったんだろうなぁ・・ ６月初旬まで楽しめるとのことだし 実際 つぼみは沢山あるから しばらく満開状態なのかも知れませんね。
今日また行ったんですが・・・ まだ大丈夫でしたよ(^_-)
おお～今年もポピーの季節なのかぁ。 行けそうも無いけど 出かけたいなぁ。
こんにちは。ご無沙汰してます。 暫くカメラに触れてませんでしたが、4月から護衛艦いずも、厚木基地公開、空母ジョージ・ワシン トンのテストクルーズ、レッドブル・エアレースと立て続けにイベントに行ってきました。 EOS7DMark2と新しい100-400mmが気になるこの頃です。
室屋義秀さんのことが新聞に載っていましたがスポンサー捜しで苦労したとか。 広告に熱心なブライトリングとレッドブルの紺色のカラーリングが似ているのが 興味深い。
面白そうなイベントですね！ 下の私のお馬さんとは、時代が違う物ですが・・・(^_^;) 飛行機は、前に茨城空港で撮ったんですが、難しいです(>_<)
100-400Ⅱは俺も気になるなぁ。 クルマを撮るにも良いだろうからな。 あと 次の1Dがどうなるのかも気になるけど いまの1800万画素以上はいらないんだけどね・・ やはり 世の中は まだまだ高画素に向かうんだろうか・・ キスデジが2千万画素越えちゃったもんな。
ND型ロードスターを見てきた。全幅173cmで1020～1060kg、今の法規の中でも ここまでやれるということだ。第一印象は若返りを感じるので魅力的に見える。 あえて旧型のNC型 2.0 VS RHT Rパッケージ 6ATをGT感覚で乗りたくなってきた。 NCの最終型の方が官能的なデザインと感じるからだがNDがどのように変化していくのか 楽しみ。
ロードスターは関東マツダの平日1日試乗キャンペーンの対象なのだがほぼ予約は 一杯で取れない。ということで普通の試乗をしてきた。ついでにデミオディーゼル にも乗ってきた。 ロードスターだが、左右のフェンダーラインが見えつつ視界が良い。着座姿勢がすぐ 決まるのは設計が優秀なことを感じさせる。1.5L NAは速いとは感じないが7000回転 まできれいに回る。重量配分が悪化しなければ2.0Lの方が楽しいと私は思う。1735mmの 全幅に収める方向性は軽快感、車との一体感の演出には絶対条件なのがよくわかる。 少し乗り心地重視すぎる足回りのような感じだが市街地では快適な硬さだった。 25年間の継続が生みだした結果は他社の追随を全く寄せ付けない完成度。 色々なシーンで乗ってみたいところだが、次はデミオの試乗だ。 デミオも着座姿勢が気持ちよく決まり、視界が良い。シートにもお金がかかっている ようで面圧分布が良く、疲れにくい感じがした。走りだすとフロントが重い、4WDなら バランスが良くなるかもしれないが長距離高速走行向きだ。FFで国内なら1.3Lガソリン の方が向いていると思う。1.3Lガソリンもいずれターボ化されるだろう。 総じて、着座位置、シートの出来、CVTではなく6AT、ハイブリッドではなくディーゼル 、Aピラーを寝かせない事による良好な視界、パーキングブレーキはサイドレバー式等 マツダのクルマ造りは正しい。欧州市場で戦える能力を持っている。但し、全幅1800mm を超える車種はデザインの凝縮感が乏しく魅力的に見えない。 週刊GT-R第１号を買ってみた。100号まで買う人は少ないと思うが出来は良い。日産が 過去の栄光から逃れられる日が来そうにないのは残念。
先日の休みの日に、お昼から用事が入った為に「午前中に峠でも」と知床へ 珍しいぐらい頂上も暖かかったな～！ ある程度、あの積雪があった羅臼町だから雪の壁が期待できるなと・・・ それがあっさりと「えぇ～こんなもん」ぐらい雪が減ってるし(笑) 頂上で少し日向ぼっこして取り敢えず用事があるから帰るかと標津へ！ 用事を済ませて一路何時もの、山の中の喫茶店「夢風舎」へ ゆっくりとくつろいでると店主が「隣の牧場にＯＫを獲ったので牧草地でNSXを撮りたい」とのサプライズ(笑) 釧路市で写真屋さんも経営するプロですから、こちらからもお願いしました(笑) 撮ってる最中の風が心地よかったなー！
TYIZさん、身動きとれず… やはり始まるとこのような展開は読めてましたが（汗） それにしても、あらためてTYIZさん・工場長さん・大久保さんの お仕事に頼りたい方達が多い！ 私もその気持ち十分わかりますよー(笑) でもね、TYIZさん疲れた時は頑張りすぎないでよ… 待ってるからね！ ２２日から知床峠は２４時間通行可能との事です。
知床も雪解けなんですね。 羅臼とか 豪雪だったのが嘘みたいですねぇ それにしても 今年の俺は身動き取れないぜ。。
行ってきました(￣^￣)ゞ が・・・ 草津白根もかなり溶けちゃってました(>_<) 2枚目は、雪の壁でなく、雪の山です(^_^;) この日は、ウチの辺り３２℃！ 耐えられそうもないので、脱出！！！ f^_^;) ここは、２０℃。 快適に過ごせました(^_^)v
NGSのNSさん、昨日からの寒気で峠が路面凍結の恐れで通行止めになりました(笑) 羅臼の土地隆起は何時もの雪すて場の雪が例年より多くて、いっつきに溶けたために 地滑りが起きて海岸の土の下へ潜り込んだために持ち上がった隆起のようです。 今のところ、昨年の様な長期通行止めにはならないようです！
残雪の知床峠、とてもきれいですね(^^) 昨年は、連休後に知床横断道路が通行止めになったような記憶があるのですが、 今年は大丈夫なんですかね。 標津から羅臼、知床峠へと向かう道路といえば、 途中に、海底が隆起して崖が崩落した場所があるというニュースを見た気がします。
やなぼーさん、本当にこの雪の少なさにビックリ＼(◎o◎)／！ あれだけ降ったのに・・・ ４月から天気が続き気温も暖かさが安定してたし、雪降りより雨が多かったんですよー 多分それだな(笑) 道路も溶けた雪でビチャビチャ覚悟で行ったんですけど、綺麗な道路状況でした。
あら～ 結構知床も溶けちゃってますね。 草津あたりと変わらないかも・・・！？ 今年も行ってみようかな！？ (写真は、去年5月14日の草津白根)
珍しく土日が空いたので・・・ 見に行ってみました。 「寄居北條祭り」 初日の土曜日は、「北條流鏑馬」 メインの日曜日は、最後の写真のようなコスプレ・チャンバラ・・・ もとい・・・m(_ _)m 「鉢形城攻城戦」です(^_^;) 「流鏑馬」（やぶさめ） 馬に乗れる人、弓を打てる人、は知ってますが・・・ 両方一編ってのが凄いね！！！
TYIZさん 手放し運転ですからね～(^_^;) これこそ！文字通り「人馬一体」じゃないと無理なんでしょうね。
おお。ヤブサメという奴かぁ 意外に的は近いみたいだけど それでも 馬上から弓で射るのは高等テクニックなんでしょうねぇ。
今日は佐藤優の講演会を虎ノ門で聞いてきた。イラン、韓国の核武装、ロシアと 中国の根深い対立などの内容だった。中東地域での核戦争の確率が高まるとの意見。 千島列島の放棄に関しては交渉の余地がない国際決定事項との見解だった。 時間が余ったのでMegaWebで「トヨタ スポーツ800」生誕50周年記念イベントを 見てきた。86では高すぎるという意見も多いので２気筒800ccターボのFR車を 企画しているのかもしれない。イベントは市場調査の場でもあるのだが140万円位 なら売れるだろう。 86“style Cb”はリアがほぼノーマルでかっこよくなかった。ランドクルーザー70は 見切りが良く、大柄でも運転し易そうだが4000ccガソリンエンジンの燃費が問題。 新型ラッシュを40系のデザインにしたらどうだろう、FJクルーザーでは太り過ぎの40に しか見えない。トヨタで買うならハイエース4WDがベストになってしまうのが寂しい。
久しぶりにカメラ買っちゃった。 先日X8が出たばかりだけど X7iのレンズ３本セットのキット。 T3TECを始めてから 屋内の写真を撮るため どうしても超広角ズームが欲しくて いつも1DXとEF17-40F4Lを使っていたんだけど 重たい1D持って脚立に乗って写真撮っていたので 気軽にキスデジで使える広角が欲しいなぁ・・ と思っていたら APS-C用の安価な超広角ズーム EFs10-18があるんですよね。 で、このレンズが３万円台だから 買おうかな・・と思っていたら 10-18、18-55、55-250のSTMレンズが付いた X7iのトリプルズームキットなんてのがあって X8のデビューと共に値段が落ちて 10万円ほどになっていたので 55-250はいらないけど このキットが魅力だな・・と先月からamazonで見ていたら 先日 ふとamazonの欲しい物リストを見たら タイムセールで94800円になってる・・ そりゃ安い・・ 限定200セットなんだけど、売れていくのがパーセントで分かるようになっていて 気付いたときが70％ほどで どんどん減っていく・・ こりゃ買うしか無いだろう！ と、購入しちゃった次第。 カメラとしては X6iで充分満足だったのでX8の高画素には興味なかったし それなりに使い込んだからX7iにするのもいいか・・と思って。 だから X6iボディと55-250は手放しちゃう予定 で、仕事で使うには やっぱりキスデジX3が軽くてお気に入りなので２台持ってるから １台に旧18-55 １台に10-18を組んで仕事場において X7iにはEFs15-85を組んで日常用途にするつもり。 使い慣れたX6iと操作性が同じなので違和感が無いね。。 それにしても STMのオートフォーカス駆動は静かで驚く 動画向けに静かに作ったらしいけど ここまで静かだとは思わなかった しかし デジタル一眼レフもどこまで行くんだろうなぁ 急激に進歩してきたけど さすがに頭打ち感が強くなってきたと思う。 ２千万画素オーバーはデータが大きいだけで用途が思いつかないし・・ そんなわけで当分は キスデジX7iと15-85をメインで使って行く予定。
今日は、TYIZさんのお知り合いのアルファオートさんのお客さんが ＧＷのお休みを使って標津の方へ来て、私のところへ寄って下さいました。 このような感じでお声をかけて下さる事が、あまり遠出が出来無い私には とても嬉しいですね(笑) 以前にTYIZさんがNSXは人の人生を変える様な車ですよね！と、おっしゃっていた事が 思い出される今日のＧＷでした。
TYIZさん、こんにちは！ 仕事も順調に（かなり忙しそう…汗）スタートできてるみたいで良かった！！ 外崎さんのお客さんが寄ってくださったり、TYIZさんのお知り合いの 方達が寄ってくださったりと、NSXが大好きな私の人生をも変わり始めてます 間違い無くNSXは人生をも変えてくれる車です…凄い！ それに、現在の新型の車の性能では使い切る事ができない（腕もないが・笑） 何時もの休日に付き合ってくれて、使いきれるぐらいの性能が気持ち良い！ 何時もの山道ではNSXでさえ使い切るのは無理(笑) なんといってもそのバランスの良さは今の時代でも色褪せない… TYIZさん、今更ですが凄いですよNA1・NA２のNSXは！
標津さんのお店は 一部ＮＳＸオーナーには有名になっちゃったかも知れませんね。 このクルマにのめり込むと人生変わります 私の場合 間違いなく激変でした。
新宿高島屋で5/2～5/5の限定だがピンボールのゲームコーナーが復活している。 100円で2ゲームだが100円分の高島屋商品券付きという粋なイベントだ。 今年で2回目だが去年の１回目は知らなかった。今回のマシンは80年代～90年代の デジタルだが去年は60～70年代のボビン式アナログ型が多かったそうだ。 ピンボールの楽しさに比べたらテレビゲームなんてつまらない。ブロック崩し、 スペースインベーダーから始まるアーケードゲーム、ファミコンなども灰になるまで やったが寿命尽きるまでやり続けたいのはピンボール。立ってやるから体にいいかも。 Gottlieb ATLANTIS (1974) Centigrade 37 (1977) の2台は特に思い入れがある。70年代はボーリング場のゲームコーナーで毎日５時間 はやっていただろうか。ATLANTISは難しすぎて一回もリプレイできなかったが Centigrade 37 はリプレイクレジット限界に達したことがある。スペシャルホールに 入れるたびにクレジットが上がる音で至福の時間に酔いしれたことは忘れられない。 アナログ式Gottliebの音は鉄琴の音、クレジットアップの音がBally、Williamsより 美しく心地よいので止められない。 この２台は今でも欲しい。ATLANTISにリベンジすることは一つの目標となったままだ。 今日は３時間やって疲れたので商品券をデパ地下の華正楼の肉まんに替えて帰宅。 ここの肉まんが私は一番おいしいと思う。今日はいい日だった。
中央線豊田駅近くのネバーランドがこのイベントを企画していた。期間限定で BallyのMATAHARI(1978)がお店の方に設置してあるというので行ってきた。 アナログマシンをプレイするのは久しぶりだが非常に難しかった。７０万点で リプレイできるが３０万点台がベストスコアで遠く及ばない。完敗である。 フリッパー操作で球速、角度、方向の調節、台全体に振動を与えるなど色々やる ことはあるのだが、マシンは電磁石で玉をアウトコースに吸い寄せていく。 古いマシンはショットの失敗を許さない、ベストなコースを外すと反射した玉は アウトコースに向っていくのだ。 豊田駅には初めて降りたが駅前に真新しいイオンモールがある。去年の11月に できたばかりだそうだ。駅に近い出店は初めてみたが賞讃に値する。運転可能 年齢人口は急速に減少するのでマイカー依存大型店舗の未来は明るいとは言えない。 最後に生き残るのは徒歩、電車、バスで楽に行ける店舗。おにぎりを一個52円で 売り、全ての食材が安い業務用スーパーが駅の近くにできるのが私の理想だ。
ＴＹＩＺさま、読者の皆様こんばんは。 いつも掲示板を楽しみに拝読させていただいております。 ＮＳＸ関係のお話ではないので、こちらに失礼させていただきます。 先日、ＮＳＸの部屋の６ＭＴ換装の記事に、 エキマニにバンテージが巻かれた画像がございましたので投稿させていただきました。 さて、このたび私の車（トヨタ86）のエキゾーストマニホールドを 社外品のステンレス製の物に交換することになりまして、 同時に耐熱バンテージも巻く予定で購入したのですが、 ネットで検索していくうちにエキマニをバンテージで包み込むことによって、 エキマニ本体が非常に高温になったり、排ガスの温度が上がる（下がらない？）ため、 「耐熱バンテージを巻くとデメリットのほうが多い」という記事に辿り着きました。 確かに世界の名車には巻かれていないし、国産メーカーでも採用していませんし… エンジンのレイアウトでも考え方はずいぶん変わってくると思いますが、 ＴＹＩＺさまの見解をお聞かせいただければ幸いです。 それではよろしくお願いします。
ＴＹＩＺさま、 yausuke さま 大変わかりやすいご回答ありがとうございました。 ラジエターホースの近くだけ部分的に巻こうかなと思います。
ENGルームの熱害対策は大変ですよねぇ。 特に排気系からの輻射熱が強敵で、遮熱板で隠しこむのが一番高効率ですが、排気系にも耐熱限界がありますし… 欧州車を見ると「弱い物側がガードを付ける」という寸法が殆どで、メーカーによる思想の違いが面白いです。 輻射熱は熱源からの距離で整理出来るので良いのですが、熱伝達(風流れ)が厄介です。 走行中と停止時で風(熱)の流れが全然違うので、色んな条件で色んな部品が音を上げます。 新気(外気温)で冷やさないとならないもの、ラジエター排風(水温)でOKなもの、切り分けてコントロールします。 設計は3DCADなので、熱も3DCFD(三次元熱流体解析)で解きますから、 伝熱三形態(輻射・熱伝導・熱伝達)が切り分けられるようになり、随分と設計が楽になりました。 メーカーの機能保証条件は異常に？厳しく、突き詰めた結果、滅多に動かないENGルームファンだったわけですね(笑 そんなとこより、パワーウィンドウとか燃えるメーターの方を過剰に考えて欲しかったなぁー(笑
こんにちは、TYIZです。 まあ、どちらの掲示板でもかまいませんけどね。 排気系に巻く ガラス繊維の耐熱布ですが 熱の発散を抑えるというメリットはあるけれど 耐久性や巻いた対象物の過熱とか デメリットもあります。 私がＮＳＸのエキマニに巻くのは エアコンコンプレッサーと近い一部分だけです。 先日の写真で見た事例は 元々巻いてあったもので うちで巻いたんじゃ無いんです。 そもそも 曲がったパイプや集合部など キレイに巻くのが難しいのと 振動や熱膨張などで だんだん外れて来ちゃうんですよね。 熱害防止という意味で効果はあるので 「ほどけてきたら エキマニを外してもう一度巻く」 と言う手間を惜しまないなら 巻いてみるのも良いかと思います。 でも、ほとんどの方は 面倒になっちゃって ほどけたりほつれたままです だったら最初から巻かない方が良いと思うんですよね。 対象物の過熱という点では ターボチューン時代 エキマニに耐熱布を巻くと割れやすいというのは定説でした。 なにしろ ステンレスというのは熱膨張が大きくて 排気温度が1000度近くなるターボ車では エキマニも真っ赤に焼けるんですが たとえば４気筒分のパイプが伸びまくると 集合部などが割れるんです。 だから エキマニ本体ではなく エンジンルームの熱に弱い部品側を遮熱板で囲って エキマニ周辺は風の通りを良くして熱がこもらないようにする方が 長期的に見て性能は安定するんだと思いますね。 そんなわけで 私がＮＳＸのエキマニに耐熱布を巻くのは エアコンコンプレッサーと近い直線部の１５㎝くらいだけです。 曲がったパイプに耐熱布を巻いても 長期間は持たないと思います。
ポールの音楽をもってしても勝者が正義の時代を変えることはできなかった と私は思うがライブで聞いておきたいと思わせる魅力は本物だった。 2時間半の公演時間のうち2時間以上、72歳のポールは歌っていた。言葉の壁が あるとしても日本人の公演はしゃべりや余興が多すぎると感じさせられた。 殆どの観衆は座っていたが狭い客席で立ち続けている若い女性は理解に苦しむ。 東京ドームの5万人の観衆がポールの呼びかけに反応して一体となる瞬間には 感動した。
私も今夜、行ってきます(^o^)/
先週の木曜日に行ってきました。 が・・・ まだ早かったです(>_<) 今頃がちょうど良いかも・・・(^_-)
にゃすひろさん どいたしましてー(^o^)/ ここのところ、去年・一昨年も信州へ桜追っかけてます(^_^;) 一昨年の上田城と 昨年の松代城です。
やなぼーさん、今年も綺麗な桜とNSXありがとうございます。
＞TYIZさん ほぼ開門と同時に入りましたから・・・(^_^;) 10時くらいには、観光バスが5，6台乗り付けてきて、カオスな状態に・・・(>_<) で、北国街道沿いをフラフラして、地酒を買って、丁子庵で「とろろ蕎麦」 桜は、下仁田に入って、R254沿いの道平川ダムが満開でした！
懐古園の桜かぁ 今年もいけなかったなぁ。 でも、早朝なのかな？ 人が少ないですね いつか 満開の季節にゆっくり散策してみたいな。
４月に入り、急激に雪が溶けてみるみる無くなってます！ あの陸の孤島になるほどの雪があと少し！ やはり徐々に気温が下がり、凍結してから雪が降ると凍結部が厚くなり 春先は中々溶けないのですが今年は凍結しきる前に大雪になり しばれがそうでもなかったので溶けて水分の吸い込みが早いみたいです！ そう言えば、水道管の凍結が今年は無かった… ドライブに出かけると、牧草地にいつもは溶けた水たまりがあるもんだけど 今年は殆ど無いな～ 緑色になってる所が既にあるし、もう夏タイヤに交換かなと(￣▽￣)ニヤリ スタッドレスタイヤでのドライブも終わりますね！ やっと、道東は春が来たようです。
TYIZさん 秋に来れたら最近のパターン、飛行機&レンタカーで自分のリフレッシュに来て(笑) 楽しみに待ってますよ～！
４月も半ばまで来れば さすがに北海道も雪解けですね。 それにしても あの膨大な雪が 春になればあとかたも無く消えちゃって 夏になれば３０度を超えるんだから 太陽のパワーというのはすごいものだ。 秋頃に 飛行機＆レンタカーでいいから 数日旅に出たいなぁ。
NGSのNSさん、長崎は流石に桜も終わりましたか・・・ こちらは、もう少し暖かい日が続かなければ、桜はもう少し先の話しです（汗） やっと雪も無くなるな～みたいな感じまで来ました。 もう少しです(笑)
yausukeさん、GWは全滅でしたか（汗） ちょっと混雑はしますがお盆ですかね・・ 標津の方へ来れるようでしたらご連絡ください！ 上手く時間が取れたら一緒に走りたいですね～(笑) 開陽台ぐらいとかなら近いのでお供できるかも・・・
やなぼーさん、確かに道路の脇から水があっちこっち流れてて・・・ 勾配がついたカーブを走るたびに車がビチャビチャ、デロデロ(笑) 取り敢えず１月、２月の時みたいに泥がウロコのように凍らないから タイヤハウスの氷を落とさなくても、ハンドルがちゃんと切れる！ やなぼーさんはビートのイベント、TYIZさんはTAFミーティング・・・ うらやましー(笑)昨年に鷹栖でNSXのミーティングがあったみたいですが 知らなかった(T ^ T)知っていれば唯一近いし行きたかったなー！ 来週の休日は用事が済んだ後に夏タイヤに替えてこようと思ってます。
こんにちは。 春到来！といった雰囲気ですね！！ type標津さんお気に入りのフォト喫茶・夢風舎も営業再開でしょうか。 １枚目の画像は、４月４日に宮城県南三陸町にて撮影。 ２枚目の画像は、４月５日に長崎県西海市にて撮影。 長崎の桜は満開を過ぎていましたが、 東北はこれからといった印象でした。 北海道でもいろんな花が咲き始める季節ですね(^^)
帰省はGWか…お盆か…と悩んでいたらGWはフェリーの予約が埋まってしまいました(涙 うーん北の大地を走り回りたいなぁ。雪融けが早いということはGWには道路も綺麗ですかねぇ。 あぁ、禁断症状が。。。
おっ！ 春近し！ですかね～(^_-) でも、安心すると、GWあたりにまた来ますよ(^_^;) この時期は、路肩の雪が溶け出して、車がすぐにドロドロになった記憶が・・・！？ (※あの頃は、黒の「かっこ」インテグラだった(>_<)) まわりが山の地方に住んでたからか！？ f^_^;) こっちは、ネンドマツ＆ハジメ～から開放され・・・ BEAT!イベントも終わったので・・・(^_^)v ちょっと桜追っかけ旅に出ようかな！？ やっと関東平野から抜け出せる！！！ (^o^)/
西武多摩川線の通る、先週の野川公園は空いていて穴場でした。 今日は悪天候の中、高遠城址公園でコヒカンザクラを見てきました。大月あたり から雪が降り始め、一日中降ったりやんだりでしたが車は少なくて快適。 高遠は思ったより小さな城跡でした。時間が余り、駒ヶ根IC近くの光前寺に 立ち寄り、感動の無いそばを食べて帰りました。ほったらかしの湯にも行きたかったが 今回は見送り。
東京発 ひたち海浜公園ネモフィラの丘とあしかがフラワーパーク藤のトンネル ザ・トレジャーガーデン芝桜 日帰りプラン 高遠、光前寺のコースも日帰りバス旅行の広告のパクりです。効率と満足を高める には参考になります。今は上記が最新のコースです。
高遠は、桜の時期に行ったことがないな～(>_<) 今日は、別のお城に桜でも見に行ってみようかな！？ やっとNで、関東平野から抜け出せる時期になったし・・・(^_^;)
そうだ、ここはグルメの部屋でした♪ ウチのタケノコ畑(妻の実家)から春の知らせが届きました。 桜が咲くとニョキニョキ生えてくるんですよね。 全盛期になるともう手が付けられないくらいに大量発生して、去年は妻の実家の水道管をやられた… なので、誰か掘って持ってってぇーな状態ですけど、日持ちしないので難しいんですよねぇ。 僕の実家(北海道)にも毎年送りますが、皮付きじゃないと傷んじゃうので発送重量がすごいことに…
やなぼーさん 子供が持っているので余計に大きく見えますね(笑 竹藪近隣は戦いですよねぇ…成敗するのですが、毎年領地拡大されてしまいます…
デカイ筍ですね～！ でも、こういうのなら良いです。 ウチは、隣が竹藪で・・・ 細いのがニョキニョキ(-_-;) これから庭で闘いが始まります(>_<)
こちらも、4月に入って、桜が満開になりました！ ４月２日(木)、天気も良かったので、ちょっと近場を廻ってみました。 場所は、上から・・・ １．寄居町・用土グランド(旧ホンダ・グランド) ２．深谷市・畠山重忠史跡公園 ３～６．深谷市・鹿島古墳群 ７，８．長瀞・法善寺の枝垂れ桜 ９．TYIZさんが行った数日後の浦山ダム(^_^;) １０．秩父鉄道パレオエクスプレス 秩父あたりは、今週末も見れるかな！？ これから徐々に北上していきますね～(*^_^*)
1D さすがに凄いですね！！！ 私の方は、付けっぱなしにしてるかも・・・！？ 基本、晴れてないと出掛けない(爆) 不要なときは、出先で外してます(^_^;) もうひとつの方でも、似たようなことやってますf^_^;)
やっぱりそうでしたかぁ♪ 空の青・桜のピンクも、ENGルームもとっても良い感じです！ 僕は快晴の日PLフィルター忘れるし…持って来たら曇ってるし…で、出番が無く。。。 先日、近所の公園で夜桜を撮りました。1DXのISO25600です。 肉眼では、手前の赤・奥の緑は識別できませんでしたが、しっかりと映し出してくれました♪
＞標津さん タンチョウが道路でウロウロですか！！！ 去年は見損なったので、今年は見てみたいところです！ その前に、予定を空けなくちゃなんですが・・・(>_<) 結構増えちゃって、釧路湿原だけだと生息していくのに、いっぱい いっぱいみたいですね。 そういえば、昔茅沼で見たのが最後か・・・！？ 弟子屈1年目は、鶴居まで見に行ったんだよな～(^_^;) ＞yausukeさん 正解です！ せっかく持ってるし、見事な快晴だったもんで、使いました(^_^)v ウチの方は田舎なもんで・・・ こんな感じで、「貸切撮影会」が可能な場所が結構あります(^_^;)
おおお!!素敵なお写真ですねぇ。PLフィルター使ってますね？ 僕もNと桜を撮りたいんですが、なかなか良い場所が無いんですよねぇ。
やなぼーさん、ご無沙汰してます(笑) 桜も本格的ですねー こちらは、やっとあれだけあった雪も急激に溶けてだんだん良い感じです！ 先日、国道で中標津へと向かってたら国道をテクテク渡っている方が・・・ おぉ～危ないなーと歩道を見たら「鶴！」急激に溶けて現れだした牧草地へ ミミズなど食べに来てるようです。 丁度、ヴェゼルだったので同じ白黒のボディーカラーで安心してるのか？ 車をすぐ横に止めたのに逃げない？ 良く、反対の歩道を見ると鶴がもう1羽！そう言う事か・・・ 今からこのような感じだと、昨年も鶴が多いな～と思ってたのに今年は あちらこちらで見る機会が多そうなドライブになりそうです(笑)
こんにちは、TYIZです。 今日はT3TECの定休日 かねてから 長女に運転練習をさせないと・・ と、思っていたので レンタカー借りて長女とドライブに出てきました。 長女も次女も 「学生のうちに免許を取れ！」と教習所へ入学させて AT限定だけど運転免許を取らせたんだけど ２人とも全くクルマに乗ろうと思わないみたい。 このままでは 運転忘れちゃうだろう・・と思って 連れ出すことにした。 ホントは ラシーンでもいいんだけど わざわざ保険の年齢制限を無くしたのに結局２人とも乗らないから また、年齢制限入れちゃったので 保険を加入するよりレンタカー借りた方が安い。と思って 近所のオリックスにWebで申し込んでおいた。 軽自動車よりコンパクトカーがいいな・・と思って マーチやパッソのクラスを選んだら スズキのスイフトでした。 1200ccのCVTで パワーは無いけど必要充分に良く走ってくれる。 なにしろ 長女は免許を取って１度だけラシーンを運転したっきりで ２年くらい運転していないから実に心配・・ 自宅を出て 交通量の少ないところへ行って運転を代わる。 運転の感覚をかなり忘れているようで実に恐ろしい・・ 同じ所を何周か走らせて やっと感覚が戻ってきた様なので 国道16号へ出て299号を走り奥秩父の三峯を目指し 初心者マークは不要なんだけど 当然のように貼り付けて走り出す。 だって、初心者よりタチが悪いスーパーペーパードライバーだから。。 運転の練習なら 三峯へ向かう山岳ドライブがいいだろうと思って向かったんだけど まあ、ノロノロでムラがある運転で後続に迷惑掛けたけど なんとか 山頂の駐車場まで無事に到着 ガードレールに寄りすぎたり交差点で右にはらんでバスにパッシングされたり ハラハラドキドキだったけど 山頂に着く頃にはだいぶ慣れたようだった。 長女は 写真に興味を持ったのか ミラーレスのニコン１を買って色々撮ってた。 ホントは普通の一眼の方が面白いんだけど まあ、本格的に趣味にするならキスデジでも買わせよう。 神社に参拝し 無病息災と仕事のことと交通安全を祈願。。 今日の三峯は気温がだいぶ上がったようで２０度近かったけど 日陰や隅の方にはまだ雪が残っているのには驚いた 山麓亭でお昼を食べて 「疲れたので帰りはお父さん運転して」 と、いうので まあ、下りの峠はちょっと心配だからな・・と、運転を代わる。 帰り道 そうだ、桜が咲いているかも・・と 浦山ダムへ向かってみる。 このダムのダム湖は「秩父さくら湖」っていうんですよね。 やはり 東京よりは気温が低いためか 桜はもうちょっとでした。 エレベーターで堤体の下まで降りて散策し そうだ、 橋立の鍾乳洞へ行ってみよう と、ダムの近くにある鍾乳洞へ行ってみる。 2007/3/29に家族で来たことがあるから 長女がここに来たのは８年ぶりか。 相変わらず狭い洞内を下ったり登ったりして ひとしきり満足して帰路につきました。 まだまだ安心して運転を任せられないけど 娘の運転するクルマの助手席で三峯へ行けたことを喜ぼうと思う。 さ、次は次女を連れ出さないとな・・
東京都庭園美術館、世田谷文学館の展覧会、S660の実物を見てきました。 急に暖かくなるので着る物に悩む時期です。S660は無限仕様のデザインが 良いと感じました。マツダのロードスターのように継続して造り続けて欲しい ものです。S660は198万円～、新型ロードスターは249万円～。直接の競合は しないが商品としての普遍性は1500cc、FR オープン2シーターのロードスター の方にある。世界に広がる市場、継続の実績の面で優位と思う。
Ｓ６６０って ミッドシップなのにあんなにボンネットが高いんだ・・ やっぱり衝突安全なのかなぁ でも、いま期待の一台ですね。 噂になってる このシャーシに1000ccクラスを載せたバージョンが出るとさらに面白いよねぇ。
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