こんにちは、TYIZです T3TECは火曜定休 先日は 久しぶりに近所を散策してきました。 １月いっぱいでＫＳＰを出て あっという間に半年が経った。 まだまだ不安定で 滑走路を加速して離陸した直後のプロペラ機みたいな気分で 気を抜いたら墜落しちゃいそうな感じだけど どうやら離陸は出来たようです。 まだまだ高高度水平飛行には遠いけど なんとかなりそうな予感。 休みは 基本的に毎週火曜と第２水曜で 休日も色々慌ただしくしていたんだけど 久しぶりに暇な時間が出来たので ラシーンで近所を散策 で、これまた久しぶりに東大和の郷土博物館へプラネタリウムを見に行ってきた。 夏休みコンテンツで 「ちびまる子ちゃんの星に願いを」 花輪君とひで爺が１２星座などの解説をしてくれる。 星座のイラストは 実にさくらももこの雰囲気で やっぱり上手いよなぁ・・と思う。 こう言うコンテンツは眠くならないし 良いのかもなぁ。 博物館としては 前後７０年企画「私たちのまちは戦場だった」を展示していた。 東大和市には 「コマツゼノア」が有ったので ここに保存されていた戦中戦後の様々な資料や 軍需産業の街として発展してきて 空襲に遭った記録など これはかなり興味深かった。 久しぶりに 近所をウロウロ散策して 旧友の墓参りによって帰宅 やっと こうして息抜きが出来る時間が取れるようになったかな。 T3TECは ８月１１．１２．１３が盆休みで スタッフ個別に３日間休みを取ることにしたので 私は９月末頃に ３泊４日で北海道へ行こうと思ってます。 去年はとてもじゃないけどそんな雰囲気じゃ無かったから２年ぶりか。 向こうの友人達に会ってこようかと思う。
うなぎ、そば処 大むらは埼玉県道49号線（日光街道)を越谷から草加方面へ、 綾瀬川にかかる綾瀬橋の袂にある。正確には草加市金明町。 越谷に行ったのでうなぎ屋はないかと検索してみたが、ヒットしたお店は人気が あるようで予約しないと入れなかった。思いだしたのは外環草加IC近くに店が あったという記憶。そばとうなぎ、両方を試してみたいと入店したらセットメニュー のランチ1580円があり即決。うなぎの方は今はなき美登利に通じるものがあり、 川魚の香りがする。そば、そばつゆ、うなぎのたれも全て美味しかった。
いつもはNSXの掲示板に書き込みさせて頂いています。 こちらの掲示板写真が凄く綺麗で携帯カメラばかり使っていましたが、一台皆様のように綺麗に撮れるカメラが欲しくなりました。 入門者用で比較的リーズナブルなお勧め教えて下さい。 宜しくお願いします。
TYIZさん こんにちは。 今まではスマホの写真だったのですが、楽で満足はしてたんですが。 子供は動いて中々ベストショット撮れませんし、実際写真の画質もいまいちだなぁと思い始めたんです。 でカメラ見ていると種類多くて何から始めたら良いかわからず皆様に意見伺った次第です。 新たな趣味になりそうです。
おや、ダイスケちゃん カメラですか。 家族も増えたし 一眼レフを買っても良いかと思いますね。 なにしろ シャッターチャンスに強いし 暗所でも良く写るし なにより、ファインダーを覗いて切り取るという感覚が実に楽しい。 機種は 私もEOS8000Dがお勧めだけど まだまだ値段が高めなんですよね。 なので これから一眼レフを使うというユーザーには １つ前のモデルで 値ごなれしたEOS Kiss X7iをお勧めしますね。 私も日常用にはX7iを使っていて充分満足です。 まずは EFs18-55のセット http://kakaku.com/item/K0000484117/ これが５万円台はやっぱり安い。 このレンズは お世辞にも高性能じゃ無いんだけど 軽くて持ち出しやすいから まずはこれ。 で、欲が出たらEFs18-135を追加する。 http://kakaku.com/item/K0000055484/ これまた 写りが劇的じゃ無いと思うけど 望遠側が135ミリ有るので運動会とかでもかなり使えると思う。 まあ、重量がそれなりにあるから 日常用ではちょっと重たいと思う。 でも レンズの単体購入って割高なので これの購入を考えるなら http://kakaku.com/item/K0000484118/ 最初からこのキットを買って ヤフオクとかで18-55を探した方が良いかも。 そんなこと考えてると ３万円プラスくらいで最新で上位モデルの8000Dの18-135キット http://kakaku.com/item/K0000741193/ これに手が届いちゃう。 こんな感じで カメラも上を見るとどんどん値段が上がっていきます。 だから 入門用としてまずは・・といえば やっぱりX7iの18-55キットかなぁ。 私は EFs15-85がお気に入りなので http://kakaku.com/item/K0000055483/ これをキスデジX7iに組み合わせてます。 写真の写りは レンズの影響が非常に大きくて ボディはキスデジで十分だと思うけど レンズはちょっと拘った奴を使ってます。 このレンズ 本来は上位機種 EOS7向けのキットレンズだから 重いし キスデジに組むとフロントヘビーで重量バランスも悪くなるんだけど やっぱり このレンズの写りはすごく気に入っているので常用しています。 それでも 写りより軽い状態で持ち歩きたいときとか 望遠側が不要な屋内とかのため EFs18-55は持ってますけどね。 あと数ヶ月経てば8000Dも値段が落ち着くと思うけど 今年の春に出たばかりですからね 私は極端だけど 写真撮るぜ！という勢いで出かけるときはEOS1DXにEF24-105F4Lの組み合わせで 普通にお出かけしつつ写真も撮るときはX7iにEFs15-85。 この両者 オートフォーカスとか暗いとか条件が悪いとすごく性能差があるけど 光の条件が良ければ 実はほとんど差が分かりません。 もちろん 携帯カメラとかコンパクトデジカメに比べれば劇的に良く写るけど。 で、仕事のスナップなどで使っているのは キスデジX3に18-55と10-18です。 数世代前のモデルだけど実はこれで充分なんです。
携帯性と防水機能優先でパナソニックDMC-FT1を使っています。後継機は現在なし。 最近は遠ざかっていますが海釣りの記録には防水でなければ撮れません。 私は絵日記用の記録しか撮っていないので今ならオリンパスのSTYLUS TG-4 Toughを 買うでしょう。
やなぼーさん アドバイス有難うございます！ 奥が深くて、でもハマりそうです。
EOS 8000D（W）・EF-S18-135 IS STM レンズキット http://cweb.canon.jp/eos/lineup/8000d/index.html あたり、いかがでしょうか。 これだけで、広角から中望遠くらいまで使えますよ！ ただ、レンズはどうなんだろう！？ まあ、レンズにこだわりだすと、底なし沼に嵌まっていくことになるのですが・・・(^_^;)
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友人を訪ねて群馬へ、連休の渋滞を思うと全く車での移動を考える元気もない。 北千住から乗った急行久喜行きは東急8500系で中央林間からの乗り入れだと思う。 相互乗り入れなくして沿線の発展なし、乗客の確保は魅力ある街造りにありと 先行投資する東急グループは古い車両も走らせていた。 クーラーの冷風を扇風機がブーンとかき回しているのは久しぶりに見た。久喜 からは太田行き、太田からは赤城行きと乗り継ぐ。羽生駅で抜かれた両毛号に 乗れば早いのだが暇すぎて乗る気にならない。 バーベキューをしようということでコストコ前橋店へ、試食のチーズケーキ、 アップルパイ、ソーセージは全ておいしかった。豚肉、牛肉はそれなりだったが ピザは安くておいしい。コストコのそばでパン屋、ピザ屋はやらない方が良い。 帰りは岩宿から両毛線で伊勢崎へ、40年前に新潟行きで乗った車両の感じがする。 到着は遅れたがJRバス伊勢崎ライナー新宿行きは電車より座席が快適でよく眠れる。 18日の往路は伊勢崎七夕祭りで伊勢崎駅に止まらないのでバスは利用できず。
先日の休みの日に「たまに知床峠で御来光でもみたいな～」と思い 朝から…夜からか(笑)NSXを知床峠まで走らせてると、雲行きが変だなぁー 羅臼町に入り、峠を登りだすにつれ雲の中(笑) 「こりゃ～御来光どころじゃないな、鹿に当たりそうになったし(´ε｀；)」 峠の４合目を過ぎ出すと雲が切れて明るくなってキタ━(゜∀゜)━! 頂上に着く頃にはピーカン！まじか！！ てっきり羅臼町も海から日が昇るのかなと思ってたらウトロ側から昇るので 山からの御来光でした。 日の光に見とれてて、良く下を見ると「おぉ～本当の海を渡り国後島へと続く見事な 雲海が…」 曇っていたので引き返そうかと思った時に、思いとどまって良かったー！
見事ですね～(*^_^*) 仙人になった気分・・・！？ 私も草津白根で同じような感じで・・・ 温泉街は曇 登り始めて霧の中 雲の上に出ちゃったよ！！！ で、この景色でした(^_^;)
いや～ 見事な雲海です！！ 知床峠でも見られるんですね。 知床が世界自然遺産に登録されて今年で１０年。 夏から秋にかけて旅行できるといいなと思っています。
こんばんは、TYIZです。 今日は自分の誕生日 ５１歳になりました。 しかし良く言われる話しだけど ２０代の頃 ５０歳なんて想像できなかった でも 意外と気分は変わっていなかったりする。 そして 定休日の火曜と重なったので やろうと思っていたことを一気にこなす慌ただしい１日になった・・ 午前１０時頃 ＶＯＸＹで八王子陸自へ行き継続車検を通す。 まあ、コンディション良能のノーマル車だからね 問題なく通る。 それにしても 新車から一度もヘッドライトなどの調整をしていないんだけど 光軸はズレないものなんだなぁ・・ で、帰り道 シャトレーゼに寄って自分用のバースデーケーキを買う。 このところ 肩こりが酷いので 整骨院へ行って軽く治療してもらって 帰宅してお昼にして ラシーンに乗り換えて床屋へ行って散髪。 俺って 白髪が半分くらいになったんだけど 髪の伸びは異様に早く 毎月散髪しないと爆発状態になっちゃう。。 旧友の墓参りによって墓前で少し語る。 奴は５月３０日が誕生日で俺より１ヶ月早いんだけど 生きてればお互い５１だよなぁ・・とか。 かかりつけの内科医へ行き定期購入状態の眠剤を処方してもらう。 仕事がT3TECに変わり 劇的にストレスは無くなって 眠剤が無くても眠れるようになったんだけど それでも寝付けない日は多く 手元に眠剤が無いと不安なんだよな。 帰宅して一休みして夕飯 そして お店のカウンターに置くお茶菓子を買うため ドラッグストアーに買い物に行く。 T3TECをオープンしたとき お客さんからたくさんお菓子をもらったのでお店に置いて振る舞っていたんだけど 店にコーヒーマシンとお菓子が有るのってすごく良いことに気付き これを維持することにしました。 そんなわけで 明日からまた通常業務 梅雨が明けた頃 どこか近場で良いから旅に出てみたいなぁ。
おめでとうございますm(_ _)m 私はまだ「切り捨て40！」です(^_^;) これ使えるのもあと2年弱だけど・・・(爆) ここ数年、目が～(>_<)
TYIZさん、誕生日おめでとうございます！５０オーバーの仲間入り 歓迎致します。 私も先月に５０プラス２…(笑) TYIZさんが北海道へ来た時にでも５０オーバー祝いに、また一緒に飯でも 食べましょう！
昨日から「コカ・コーラ」ボトル100周年を記念したマクドナルド限定デザインの 「コークグラス」を1個100円(税込)で提供するキャンペーンが始まった。 100円で買うのはキャンペーンではない、以前はタダだったとの意見がある。前回の キャンペーンを私は知らないが販促効果の結果はいずれ判るだろう。 6種類を一つにまとめた「コークグラスコンプリートキット」の方を買ってきました。 Sサイズドリンク券が４枚ついているので980円（税込）はお買い得ではある。 私の興味はコークグラスのみですがヨーヨー付きのボトルや復刻記念ボトルなども 過去に何度か買っては段ボール箱の中で眠っています。 ７０年代のボーリング場はピンボールとコカコーラボトルの自販機が並んで置かれて いた。ボトルが出てくる時のゴココッと大きな音、取り出す時のパココッと蓋の音が するのが好きだった。ラックには飲み終わったボトルが木箱の中に差し込まれていく。 オープナーの下には吹きこぼれを受ける為のすのこがあり甘い匂いが漂っていた。 今でもボトルは少量が流通しているが良いデザインだと思う。
2000年の復刻ボトル、2005年のヨーヨー付ボトルを保管している箱を久しぶりに 開けました。どちらもコンビニで大量に販売された物なので全く珍しくはない。 今回のコークグラスもこのまま死蔵される。コークグラスキャンペーンよりも ショートニング不使用でトランス脂肪酸廃止にしますのキャンペーンの方が効果的の ように思う。
秩父で、蕎麦の花が見頃でした。 小さい花ですが、これだけ集まるとなかなかの景色です！ 当然！ 見たら・・・ 食う！！！ でしたが・・・(^_^;)
なるほど～ そういう事情でしたか。 北海道のジャガイモ こっちには、湖池屋さんに向かうJA士幌の倉庫があります。 先日、そこで仕事だったもので・・・(^_^;)
やなぼーさん そうなんです、標津から開陽台までの地区の農家さんが 昔はジャガイモを生産していたんですが、デンプン工場の閉鎖 とともに大根へ切り替えたんです。 ほぼ、セブンＯＯＯＯのおでんの具、大根はここらへんのです！ そこで、一部の畑に大きく蕎麦を作り出したのが１０年程前からかな～ 最近は中標津産として結構売れてるそうです！ こちらは、秋のみの収穫ですね～
＞標津さん 去年、開陽台からの途中に、こんな規模でない蕎麦畑が広がってましたよ(^_^;) まあ、新得や幌加内はもっと凄いんですが・・・！ こっちは、春咲き(6月)と秋咲き(10月)、2回見られます(^_^)v 標津さんところなら、蕎麦には不自由しませんよね！ 売るほどある！！！ (^_^;) 弟子屈店にはお世話になってましたm(_ _)m
やなぼーさん、見事な蕎麦の花ですね～ これ見たら蕎麦を食べたくなりますね(笑) このNSXと蕎麦畑の写真を思い出しながら 自分うちのお蕎麦食べときまーす(^_-)-☆
今年も東藻琴の芝桜を観に行ってきました。 昨年の同じ時期に行った時は暑かったが、今年は風があり丁度良かった！ ただ、昨年より芝桜の咲くタイミングが早かったみたいですねー 何時もの牛の部分が緑色を含んでいたもなぁ～ それでも相変わらずの咲きっぷりでしたよ～(笑)
type標津さん、牛さんが分かる画像、ありがとうございます。 昨年は６月上旬に行かれているんですね。 今年の画像の、中央上の部分に牛さんを確認できました！ 確かに青ざめた顔ですね（笑） こちらのコイは、ピンク色の錦鯉になるはずだったのでしょうけど、 緑色のままでした。 こちらは雨の予報でも降らないことがあり、水不足になったりしないかなと少し心配です。
NGSのNSさん、こんにちは！ 今年はあの大雪で春がいつ来るのかな～と、思ってたら ４月からの良い天気が続き雪でなく雨が降るもんだから 雪が直ぐに無くなりました…あれだけ苦しんでました積雪が嘘のようです 牛さんは、本来このようにハッキリわかるんですが、今年の牛さんは 青ざめた顔でした(笑) この牛さんは、昨年の牛さんです！
いや～ 圧巻ですね(^^) 実際に見るともっとすごいことでしょう！ 一度は見てみたいと思っています。 こちら長崎県では４月に島原市で芝桜まつりをしているのですが、 今年は悪天候の影響もあり、全面開花とはならなかったようです。 全面に開花しても、北海道のスケールの大きさには遠く及びませんけどね。 「何時もの牛の部分」とありますが、 牛の絵がどこかに出てくるのでしょうか。 島原市では、コイが出てきます。 （画像の右下の部分です）
やなぼーさん、３２度ですか＼(◎o◎)／！ こっちでそれやられたら体がおかしくなりますわ（笑） 芝桜は何時もより早く咲いたみたいで、ピークを過ぎてたみたい…
やはり北海道！ 広そうですね～ 1ヶ月くらい違うのか・・・！？ こっちは、今月の頭に芝桜は見頃でした。 そして・・・ 今日は、5月だというのに、32℃です(T_T)
昨日5月20日(水) 行ってみました。 ちょうど満開くらい！ でも、雲が多くて、撮影はちょっと・・・(>_<) 今週末あたり、見頃で良さそうです(^_-) 詳しくは、こちらで↓ http://www.tenku-poppy.jp/ 駐車場は、牧草地。 最後の写真のような状態ですから・・・ Nだと、厳しいかなぁ・・・！？
＞TYIZさん あら～ 凄いことになってますね(^_^;) 確かに年々混んできてる気はしてました。 そういえば、先日も・・・ 隣で某新聞社が写真撮ってました！
昨日かみさんとＶＯＸＹで行ってきました。 なんでも 先日 朝の天気予報でテレビ紹介されたそうで 人の多さに驚いたね・・ あんな山奥の斜面なのに 駐車場がかなりの混雑。 平日でこの調子だと 週末は大変だったんだろうなぁ・・ ６月初旬まで楽しめるとのことだし 実際 つぼみは沢山あるから しばらく満開状態なのかも知れませんね。
今日また行ったんですが・・・ まだ大丈夫でしたよ(^_-)
おお～今年もポピーの季節なのかぁ。 行けそうも無いけど 出かけたいなぁ。
こんにちは。ご無沙汰してます。 暫くカメラに触れてませんでしたが、4月から護衛艦いずも、厚木基地公開、空母ジョージ・ワシン トンのテストクルーズ、レッドブル・エアレースと立て続けにイベントに行ってきました。 EOS7DMark2と新しい100-400mmが気になるこの頃です。
室屋義秀さんのことが新聞に載っていましたがスポンサー捜しで苦労したとか。 広告に熱心なブライトリングとレッドブルの紺色のカラーリングが似ているのが 興味深い。
面白そうなイベントですね！ 下の私のお馬さんとは、時代が違う物ですが・・・(^_^;) 飛行機は、前に茨城空港で撮ったんですが、難しいです(>_<)
100-400Ⅱは俺も気になるなぁ。 クルマを撮るにも良いだろうからな。 あと 次の1Dがどうなるのかも気になるけど いまの1800万画素以上はいらないんだけどね・・ やはり 世の中は まだまだ高画素に向かうんだろうか・・ キスデジが2千万画素越えちゃったもんな。
ND型ロードスターを見てきた。全幅173cmで1020～1060kg、今の法規の中でも ここまでやれるということだ。第一印象は若返りを感じるので魅力的に見える。 あえて旧型のNC型 2.0 VS RHT Rパッケージ 6ATをGT感覚で乗りたくなってきた。 NCの最終型の方が官能的なデザインと感じるからだがNDがどのように変化していくのか 楽しみ。
ロードスターは関東マツダの平日1日試乗キャンペーンの対象なのだがほぼ予約は 一杯で取れない。ということで普通の試乗をしてきた。ついでにデミオディーゼル にも乗ってきた。 ロードスターだが、左右のフェンダーラインが見えつつ視界が良い。着座姿勢がすぐ 決まるのは設計が優秀なことを感じさせる。1.5L NAは速いとは感じないが7000回転 まできれいに回る。重量配分が悪化しなければ2.0Lの方が楽しいと私は思う。1735mmの 全幅に収める方向性は軽快感、車との一体感の演出には絶対条件なのがよくわかる。 少し乗り心地重視すぎる足回りのような感じだが市街地では快適な硬さだった。 25年間の継続が生みだした結果は他社の追随を全く寄せ付けない完成度。 色々なシーンで乗ってみたいところだが、次はデミオの試乗だ。 デミオも着座姿勢が気持ちよく決まり、視界が良い。シートにもお金がかかっている ようで面圧分布が良く、疲れにくい感じがした。走りだすとフロントが重い、4WDなら バランスが良くなるかもしれないが長距離高速走行向きだ。FFで国内なら1.3Lガソリン の方が向いていると思う。1.3Lガソリンもいずれターボ化されるだろう。 総じて、着座位置、シートの出来、CVTではなく6AT、ハイブリッドではなくディーゼル 、Aピラーを寝かせない事による良好な視界、パーキングブレーキはサイドレバー式等 マツダのクルマ造りは正しい。欧州市場で戦える能力を持っている。但し、全幅1800mm を超える車種はデザインの凝縮感が乏しく魅力的に見えない。 週刊GT-R第１号を買ってみた。100号まで買う人は少ないと思うが出来は良い。日産が 過去の栄光から逃れられる日が来そうにないのは残念。
先日の休みの日に、お昼から用事が入った為に「午前中に峠でも」と知床へ 珍しいぐらい頂上も暖かかったな～！ ある程度、あの積雪があった羅臼町だから雪の壁が期待できるなと・・・ それがあっさりと「えぇ～こんなもん」ぐらい雪が減ってるし(笑) 頂上で少し日向ぼっこして取り敢えず用事があるから帰るかと標津へ！ 用事を済ませて一路何時もの、山の中の喫茶店「夢風舎」へ ゆっくりとくつろいでると店主が「隣の牧場にＯＫを獲ったので牧草地でNSXを撮りたい」とのサプライズ(笑) 釧路市で写真屋さんも経営するプロですから、こちらからもお願いしました(笑) 撮ってる最中の風が心地よかったなー！
TYIZさん、身動きとれず… やはり始まるとこのような展開は読めてましたが（汗） それにしても、あらためてTYIZさん・工場長さん・大久保さんの お仕事に頼りたい方達が多い！ 私もその気持ち十分わかりますよー(笑) でもね、TYIZさん疲れた時は頑張りすぎないでよ… 待ってるからね！ ２２日から知床峠は２４時間通行可能との事です。
知床も雪解けなんですね。 羅臼とか 豪雪だったのが嘘みたいですねぇ それにしても 今年の俺は身動き取れないぜ。。
行ってきました(￣^￣)ゞ が・・・ 草津白根もかなり溶けちゃってました(>_<) 2枚目は、雪の壁でなく、雪の山です(^_^;) この日は、ウチの辺り３２℃！ 耐えられそうもないので、脱出！！！ f^_^;) ここは、２０℃。 快適に過ごせました(^_^)v
NGSのNSさん、昨日からの寒気で峠が路面凍結の恐れで通行止めになりました(笑) 羅臼の土地隆起は何時もの雪すて場の雪が例年より多くて、いっつきに溶けたために 地滑りが起きて海岸の土の下へ潜り込んだために持ち上がった隆起のようです。 今のところ、昨年の様な長期通行止めにはならないようです！
残雪の知床峠、とてもきれいですね(^^) 昨年は、連休後に知床横断道路が通行止めになったような記憶があるのですが、 今年は大丈夫なんですかね。 標津から羅臼、知床峠へと向かう道路といえば、 途中に、海底が隆起して崖が崩落した場所があるというニュースを見た気がします。
やなぼーさん、本当にこの雪の少なさにビックリ＼(◎o◎)／！ あれだけ降ったのに・・・ ４月から天気が続き気温も暖かさが安定してたし、雪降りより雨が多かったんですよー 多分それだな(笑) 道路も溶けた雪でビチャビチャ覚悟で行ったんですけど、綺麗な道路状況でした。
あら～ 結構知床も溶けちゃってますね。 草津あたりと変わらないかも・・・！？ 今年も行ってみようかな！？ (写真は、去年5月14日の草津白根)
珍しく土日が空いたので・・・ 見に行ってみました。 「寄居北條祭り」 初日の土曜日は、「北條流鏑馬」 メインの日曜日は、最後の写真のようなコスプレ・チャンバラ・・・ もとい・・・m(_ _)m 「鉢形城攻城戦」です(^_^;) 「流鏑馬」（やぶさめ） 馬に乗れる人、弓を打てる人、は知ってますが・・・ 両方一編ってのが凄いね！！！
TYIZさん 手放し運転ですからね～(^_^;) これこそ！文字通り「人馬一体」じゃないと無理なんでしょうね。
おお。ヤブサメという奴かぁ 意外に的は近いみたいだけど それでも 馬上から弓で射るのは高等テクニックなんでしょうねぇ。
今日は佐藤優の講演会を虎ノ門で聞いてきた。イラン、韓国の核武装、ロシアと 中国の根深い対立などの内容だった。中東地域での核戦争の確率が高まるとの意見。 千島列島の放棄に関しては交渉の余地がない国際決定事項との見解だった。 時間が余ったのでMegaWebで「トヨタ スポーツ800」生誕50周年記念イベントを 見てきた。86では高すぎるという意見も多いので２気筒800ccターボのFR車を 企画しているのかもしれない。イベントは市場調査の場でもあるのだが140万円位 なら売れるだろう。 86“style Cb”はリアがほぼノーマルでかっこよくなかった。ランドクルーザー70は 見切りが良く、大柄でも運転し易そうだが4000ccガソリンエンジンの燃費が問題。 新型ラッシュを40系のデザインにしたらどうだろう、FJクルーザーでは太り過ぎの40に しか見えない。トヨタで買うならハイエース4WDがベストになってしまうのが寂しい。
久しぶりにカメラ買っちゃった。 先日X8が出たばかりだけど X7iのレンズ３本セットのキット。 T3TECを始めてから 屋内の写真を撮るため どうしても超広角ズームが欲しくて いつも1DXとEF17-40F4Lを使っていたんだけど 重たい1D持って脚立に乗って写真撮っていたので 気軽にキスデジで使える広角が欲しいなぁ・・ と思っていたら APS-C用の安価な超広角ズーム EFs10-18があるんですよね。 で、このレンズが３万円台だから 買おうかな・・と思っていたら 10-18、18-55、55-250のSTMレンズが付いた X7iのトリプルズームキットなんてのがあって X8のデビューと共に値段が落ちて 10万円ほどになっていたので 55-250はいらないけど このキットが魅力だな・・と先月からamazonで見ていたら 先日 ふとamazonの欲しい物リストを見たら タイムセールで94800円になってる・・ そりゃ安い・・ 限定200セットなんだけど、売れていくのがパーセントで分かるようになっていて 気付いたときが70％ほどで どんどん減っていく・・ こりゃ買うしか無いだろう！ と、購入しちゃった次第。 カメラとしては X6iで充分満足だったのでX8の高画素には興味なかったし それなりに使い込んだからX7iにするのもいいか・・と思って。 だから X6iボディと55-250は手放しちゃう予定 で、仕事で使うには やっぱりキスデジX3が軽くてお気に入りなので２台持ってるから １台に旧18-55 １台に10-18を組んで仕事場において X7iにはEFs15-85を組んで日常用途にするつもり。 使い慣れたX6iと操作性が同じなので違和感が無いね。。 それにしても STMのオートフォーカス駆動は静かで驚く 動画向けに静かに作ったらしいけど ここまで静かだとは思わなかった しかし デジタル一眼レフもどこまで行くんだろうなぁ 急激に進歩してきたけど さすがに頭打ち感が強くなってきたと思う。 ２千万画素オーバーはデータが大きいだけで用途が思いつかないし・・ そんなわけで当分は キスデジX7iと15-85をメインで使って行く予定。
今日は、TYIZさんのお知り合いのアルファオートさんのお客さんが ＧＷのお休みを使って標津の方へ来て、私のところへ寄って下さいました。 このような感じでお声をかけて下さる事が、あまり遠出が出来無い私には とても嬉しいですね(笑) 以前にTYIZさんがNSXは人の人生を変える様な車ですよね！と、おっしゃっていた事が 思い出される今日のＧＷでした。
TYIZさん、こんにちは！ 仕事も順調に（かなり忙しそう…汗）スタートできてるみたいで良かった！！ 外崎さんのお客さんが寄ってくださったり、TYIZさんのお知り合いの 方達が寄ってくださったりと、NSXが大好きな私の人生をも変わり始めてます 間違い無くNSXは人生をも変えてくれる車です…凄い！ それに、現在の新型の車の性能では使い切る事ができない（腕もないが・笑） 何時もの休日に付き合ってくれて、使いきれるぐらいの性能が気持ち良い！ 何時もの山道ではNSXでさえ使い切るのは無理(笑) なんといってもそのバランスの良さは今の時代でも色褪せない… TYIZさん、今更ですが凄いですよNA1・NA２のNSXは！
標津さんのお店は 一部ＮＳＸオーナーには有名になっちゃったかも知れませんね。 このクルマにのめり込むと人生変わります 私の場合 間違いなく激変でした。
新宿高島屋で5/2～5/5の限定だがピンボールのゲームコーナーが復活している。 100円で2ゲームだが100円分の高島屋商品券付きという粋なイベントだ。 今年で2回目だが去年の１回目は知らなかった。今回のマシンは80年代～90年代の デジタルだが去年は60～70年代のボビン式アナログ型が多かったそうだ。 ピンボールの楽しさに比べたらテレビゲームなんてつまらない。ブロック崩し、 スペースインベーダーから始まるアーケードゲーム、ファミコンなども灰になるまで やったが寿命尽きるまでやり続けたいのはピンボール。立ってやるから体にいいかも。 Gottlieb ATLANTIS (1974) Centigrade 37 (1977) の2台は特に思い入れがある。70年代はボーリング場のゲームコーナーで毎日５時間 はやっていただろうか。ATLANTISは難しすぎて一回もリプレイできなかったが Centigrade 37 はリプレイクレジット限界に達したことがある。スペシャルホールに 入れるたびにクレジットが上がる音で至福の時間に酔いしれたことは忘れられない。 アナログ式Gottliebの音は鉄琴の音、クレジットアップの音がBally、Williamsより 美しく心地よいので止められない。 この２台は今でも欲しい。ATLANTISにリベンジすることは一つの目標となったままだ。 今日は３時間やって疲れたので商品券をデパ地下の華正楼の肉まんに替えて帰宅。 ここの肉まんが私は一番おいしいと思う。今日はいい日だった。
中央線豊田駅近くのネバーランドがこのイベントを企画していた。期間限定で BallyのMATAHARI(1978)がお店の方に設置してあるというので行ってきた。 アナログマシンをプレイするのは久しぶりだが非常に難しかった。７０万点で リプレイできるが３０万点台がベストスコアで遠く及ばない。完敗である。 フリッパー操作で球速、角度、方向の調節、台全体に振動を与えるなど色々やる ことはあるのだが、マシンは電磁石で玉をアウトコースに吸い寄せていく。 古いマシンはショットの失敗を許さない、ベストなコースを外すと反射した玉は アウトコースに向っていくのだ。 豊田駅には初めて降りたが駅前に真新しいイオンモールがある。去年の11月に できたばかりだそうだ。駅に近い出店は初めてみたが賞讃に値する。運転可能 年齢人口は急速に減少するのでマイカー依存大型店舗の未来は明るいとは言えない。 最後に生き残るのは徒歩、電車、バスで楽に行ける店舗。おにぎりを一個52円で 売り、全ての食材が安い業務用スーパーが駅の近くにできるのが私の理想だ。
ＴＹＩＺさま、読者の皆様こんばんは。 いつも掲示板を楽しみに拝読させていただいております。 ＮＳＸ関係のお話ではないので、こちらに失礼させていただきます。 先日、ＮＳＸの部屋の６ＭＴ換装の記事に、 エキマニにバンテージが巻かれた画像がございましたので投稿させていただきました。 さて、このたび私の車（トヨタ86）のエキゾーストマニホールドを 社外品のステンレス製の物に交換することになりまして、 同時に耐熱バンテージも巻く予定で購入したのですが、 ネットで検索していくうちにエキマニをバンテージで包み込むことによって、 エキマニ本体が非常に高温になったり、排ガスの温度が上がる（下がらない？）ため、 「耐熱バンテージを巻くとデメリットのほうが多い」という記事に辿り着きました。 確かに世界の名車には巻かれていないし、国産メーカーでも採用していませんし… エンジンのレイアウトでも考え方はずいぶん変わってくると思いますが、 ＴＹＩＺさまの見解をお聞かせいただければ幸いです。 それではよろしくお願いします。
ＴＹＩＺさま、 yausuke さま 大変わかりやすいご回答ありがとうございました。 ラジエターホースの近くだけ部分的に巻こうかなと思います。
ENGルームの熱害対策は大変ですよねぇ。 特に排気系からの輻射熱が強敵で、遮熱板で隠しこむのが一番高効率ですが、排気系にも耐熱限界がありますし… 欧州車を見ると「弱い物側がガードを付ける」という寸法が殆どで、メーカーによる思想の違いが面白いです。 輻射熱は熱源からの距離で整理出来るので良いのですが、熱伝達(風流れ)が厄介です。 走行中と停止時で風(熱)の流れが全然違うので、色んな条件で色んな部品が音を上げます。 新気(外気温)で冷やさないとならないもの、ラジエター排風(水温)でOKなもの、切り分けてコントロールします。 設計は3DCADなので、熱も3DCFD(三次元熱流体解析)で解きますから、 伝熱三形態(輻射・熱伝導・熱伝達)が切り分けられるようになり、随分と設計が楽になりました。 メーカーの機能保証条件は異常に？厳しく、突き詰めた結果、滅多に動かないENGルームファンだったわけですね(笑 そんなとこより、パワーウィンドウとか燃えるメーターの方を過剰に考えて欲しかったなぁー(笑
こんにちは、TYIZです。 まあ、どちらの掲示板でもかまいませんけどね。 排気系に巻く ガラス繊維の耐熱布ですが 熱の発散を抑えるというメリットはあるけれど 耐久性や巻いた対象物の過熱とか デメリットもあります。 私がＮＳＸのエキマニに巻くのは エアコンコンプレッサーと近い一部分だけです。 先日の写真で見た事例は 元々巻いてあったもので うちで巻いたんじゃ無いんです。 そもそも 曲がったパイプや集合部など キレイに巻くのが難しいのと 振動や熱膨張などで だんだん外れて来ちゃうんですよね。 熱害防止という意味で効果はあるので 「ほどけてきたら エキマニを外してもう一度巻く」 と言う手間を惜しまないなら 巻いてみるのも良いかと思います。 でも、ほとんどの方は 面倒になっちゃって ほどけたりほつれたままです だったら最初から巻かない方が良いと思うんですよね。 対象物の過熱という点では ターボチューン時代 エキマニに耐熱布を巻くと割れやすいというのは定説でした。 なにしろ ステンレスというのは熱膨張が大きくて 排気温度が1000度近くなるターボ車では エキマニも真っ赤に焼けるんですが たとえば４気筒分のパイプが伸びまくると 集合部などが割れるんです。 だから エキマニ本体ではなく エンジンルームの熱に弱い部品側を遮熱板で囲って エキマニ周辺は風の通りを良くして熱がこもらないようにする方が 長期的に見て性能は安定するんだと思いますね。 そんなわけで 私がＮＳＸのエキマニに耐熱布を巻くのは エアコンコンプレッサーと近い直線部の１５㎝くらいだけです。 曲がったパイプに耐熱布を巻いても 長期間は持たないと思います。
ポールの音楽をもってしても勝者が正義の時代を変えることはできなかった と私は思うがライブで聞いておきたいと思わせる魅力は本物だった。 2時間半の公演時間のうち2時間以上、72歳のポールは歌っていた。言葉の壁が あるとしても日本人の公演はしゃべりや余興が多すぎると感じさせられた。 殆どの観衆は座っていたが狭い客席で立ち続けている若い女性は理解に苦しむ。 東京ドームの5万人の観衆がポールの呼びかけに反応して一体となる瞬間には 感動した。
私も今夜、行ってきます(^o^)/
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