雑談とＢ級グルメの部屋

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続　西久保湿地 引用 　 2008/4/3 (木) 23:23:18 - TYIZ - p028a96.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [121.2.138.150] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1207232598 こんにちは、TYIZです。 先週久しぶりに西久保湿地へ行ってきたんだけど すっかり春らしくなっていたので 今日は「カエルのタマゴが見たい！」という次女を連れて行ってきました。 先週　大量にあったタマゴは １週間後の今日　孵化が進んでいて 大量のオタマジャクシが発生していた。 カエルなどを狙ってか ヘビが出てきて　水田を泳いでいる。 それとツクシの群生がすごくて こりゃ摘んで帰って食べよう！というわけで ビニール袋に摘んで帰った。 それにしても こういった里山というのは どんどん身近なところから消えているようで けっこう貴重なのかも知れない。 摘んで帰ったツクシは ハカマを取って洗って かみさんが炒めて醤油と少量の砂糖で味付け。 私は子供の頃から 春になると母親がツクシ炒めを作ってくれたので 春の味・・と記憶していて大好きだけど、 子供達は「苦い！キモチわるい！」と食べたがらない。 まあ、炒めるまでが手間がかかって大変なのと 炒めるとホントに量が減ってしまうので 店じゃ売れないだろうし、素材としても売れないんでしょうけどね。 春にツクシを食べるような慣わしというのも 将来は無くなっちゃうんでしょうかね。 返信-9 　2008/5/14 (水) 18:37:30 - captain-hook - catv231089.tac-net.ne.jp [202.224.31.89] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1207232598.9 （￣ー￣）ニヤリッ やはりさすがですね(-_☆)　　 作業早すぎです（笑） では３１日にお邪魔しますのでお願いします。。 昼食会なんですが時間的にど〜〜なんだろ〜〜・・・ 一応朝こちらを出ますが昼だと慌てるので 夕食会のほうがいいかもです。 この前そちらに行ったときは３回休憩しても４時間ちょうどくらいだったので 多少遅くなっても 休憩無しなら自宅まで３時間半もみとけば 全然ＯＫなので心配無用です　(*´σ−｀）ククク よくよく考えてみると距離はあるんですが時間でいうと 全然大したことないですね。 行く気になれば気軽に遊びに行ける距離です。 作業が終わったら一度メールでご連絡ください。 行く前に支払いを完了させておきたいと思いますので(o^^o) ではでは　ヾ(^-^) 返信-8 　2008/5/14 (水) 10:11:24 - TYIZ - p1009-ipbf2210marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.17.163.9] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30) - No.1207232598.8 お、船長３１日にいらっしゃる？ そりゃ歓迎です。 残る作業はV・Proセッティングくらいなので まず問題なく終わっているはずです。 夕食会やっても良いんですが 帰りが遅くなりますよ？ ランチなら毎週なので全然ＯＫですけど。 返信-7 　2008/5/13 (火) 14:07:43 - captain-hook - catv231089.tac-net.ne.jp [202.224.31.89] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1207232598.7 (^-^)/ドモです 書き忘れですが今月末の土曜日（３１日）は僕は仕事が休みなのでそれまでに もし車が出来上がれば引き取りＯＫです。。 みなさんが集まればですがご飯でもいきませんか？ ではでは・。・゜★・。・。☆・゜・。・゜。・。・゜★・。・。☆ 返信-6 　2008/5/12 (月) 16:34:02 - captain-hook - catv231089.tac-net.ne.jp [202.224.31.89] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1207232598.6 (^-^)/ドモ 今回の画像は４０Ｄを超えて綺麗に見えるのは気のせいかな(?_?) 目の覚めるような緑。。 単なる風景のせいなのか・・・ いやいや虫の接写の感じはやはり絵的には上かな・・・ アリの鼻の穴も見えそうですし（笑） どちらにしてもこういう絵を見るとなんだか欲しくなりますね。。 あっ＼(◎o◎)／！ そうそうオニヤンマのヤゴって今の時期いるのかな〜(?_?) 今度行った時についででいいんですが 見てもらえますか。。 多分いると思うんです。 去年は見れなかったですからね〜オニヤンマ(o^^o) ＮＳＸの作業はＴＹＩＺさんにおまかせします。 いろいろ追加作業をお願いしてしまいましたが宜しくお願いします。(^-^)/ 劇的に変身することは間違いなしなので納車が楽しみですね〜 ではでは　ヾ(^-^) 返信-5 　2008/5/8 (木) 23:04:16 - TYIZ - p028a96.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [121.2.138.150] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1207232598.5 ちょっと思い立って湿地へ行ってきました。 kissX2の試し撮りをかねて行ってみたんだけど ５月というのは中途半端なシーズンみたいで 今日は気温が高かったせいもあるけど 春と言うより初夏でした。 草木はどんどん芽吹いて茂り始め カエルの鳴き声がそこら中で聞こえるし ウグイスがさえずっている。 奥まで歩いていって、虫はまだいないんだろうな・・ と足下に注意してみると いるわいるわ イナゴの幼生やハナムグリなどがたくさん。 観察するとハナムグリっておもしろいんだよね。 飛ぶとき羽を出すんだけど、 背中の開き方がカブトムシみたいにパカッと左右に開くんじゃなくて 左右から持ち上がるみたいに開く。 で、思い立ったら即飛行開始出来るらしい。 だから甲虫なのに 花から花へとまるで蜂のように俊敏に飛び移れるらしいですね。 バッタは？？と思ってじっくりと草むらを見つめてみると いるわいるわ・・イナゴの幼生らしき奴が無数に葉っぱに隠れている。 これが秋にはあの大群になるんだろうねぇ。 ６月になると 変わった花が咲き始めるらしいから 今月末か来月に入ったらまた行ってみようと思う。 返信-4 　2008/5/8 (木) 23:03:57 - TYIZ - p028a96.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [121.2.138.150] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1207232598.4 返信-3 　2008/5/8 (木) 23:01:17 - TYIZ - p028a96.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [121.2.138.150] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1207232598.3 船長のＮＳＸは順調に作業が進んでます。 ＫＳＰの中ではメカニックが 「船長のクルマ　ここはどうしたらいいですかねぇ？」と訊いてきます。 V・Proやらだいぶ追加作業が入ったけど まあ、今月末頃には終わりが見えそうです。 ヘビは嫌いですか。 うちの子供は けっこうへっちゃらみたいで 「明日湿地へ行ってくる。」というと 「行きたい！　でも学校終わるの遅いんだよなぁ　写真撮ってきて！」 とか言います。 最近の子供は昆虫やヘビなんか ナマで見ることは減りましたからね。 返信-2 　2008/4/27 (日) 14:07:24 - captain-hook - catv231089.tac-net.ne.jp [202.224.31.89] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1207232598.2 うぉ〜〜出たぁ〜〜┌(;・_・)┘ 今年第一号の~>゜)〜〜〜が・・・ 今日竹の子を掘りに出かけたんですが 調度良い大きさの竹の子発見(-_☆) これは美味そうだぜ！！　 ということで 根っこのほうからスコップでザクッとして ぐいっと竹の子を持ち上げたら なんと竹の子の根っこら辺に睡眠中のマムシごと 持ち上げてしまった。。。ヾ(>y<;)ノうわぁぁ やってもうた〜〜〜！！ そして恐る恐る見ると ヘビが団子みたいに丸くなってクネクネしてました(>_<) ぬぉ？ 俺スコップで刺してしまったの？ わざとじゃないから化けて出ないでねということで すぐに逃げ帰ってきました。。。 竹の子まんだたくさん生えていたのになぁ〜〜残念。 ヘビ怖い〜〜〜〜〜〜〜(;´Д`) 返信-1 　2008/4/4 (金) 20:42:24 - captain-hook - catv231089.tac-net.ne.jp [202.224.31.89] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1207232598.1 (゜_゜;)ぬぉっ 僕の大嫌いなニョロニョロがついに今シーズンも 現れましたね。。　~>゜)〜〜〜 しかしいつみても気持ちが悪い。(>_<) 写真で見ても鳥肌が立ちますよ。(~ヘ~;) なんでこんな生き物がこの世にいるのだろうか・・・ 娘さんこんなに近くに寄れて凄いですね〜〜 というか、もしや捕まえようとしてるところかな（☆＿◎；）！ 僕なら即気絶です（笑） こっちにもそろそろ現れるのかな〜・・・

先日は 引用 　 2008/3/31 (月) 10:26:42 - TYIZ - p1009-ipbf2210marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.17.163.9] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30) - No.1206926803 久しぶりの夕食会でしたね。 思えばワンズーシーへ行くのは１年ちょっとぶりでした 店長さんも元気そうだった。 中国餃子問題と材料高騰でお客が減った時期もあったとか言っていましたね。 ここ１年くらい ファクトリー混雑もあってなんだか落ち着かなくてワンズーシーも久しぶりだったけど また定期的に夕食会やりたいですね。 それにしても ＭＳＴ君がもうすぐ３０になるというのは驚きだ。 この集まりも１０年近く続いているんですねぇ。。 返信-1 　2008/3/31 (月) 21:30:05 - MST@SSS - PPPbm3839.tokyo-ip.dti.ne.jp [210.159.224.89] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.13) Gecko/20080311 Firefox/2.0.0.13 - No.1206926803.1 １０年・・・オドロキです。 (もう３０間近っていうのもショックです) ずっと好きなクルマに乗っているって、 シアワセモノですよねー。 そろそろ落ち着いた色に塗り替えようかな なんて思いながらも、 最近、赤メタメタワインレッドに惹かれます。

卒業 引用 　 2008/3/27 (木) 23:12:57 - TYIZ - p028a96.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [121.2.138.150] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1206627177 先日月曜は 次女の小学校卒業式でした。 ついこの前長女が卒業だと思ったら あれから２年か。本当に早いものだ。 その長女は今年受験生 親もこれから数年が大変な時期になるんだろうな。 ５Ｄ手放しちゃったので今回は１Ｄ持って行きました。 ４０Ｄは１７−８５との組み合わせだと どうしても絞り開放では描写が甘くなるしレンズの組み合わせが難しかったので。 １Ｄのシャッターで 連写以外にＳ（サイレント）モードというのがあるんだけど これを初めて使ってみてちょっと関心。 要するにシャッターボタン押してミラーアップダ後にシャッターが走り 露光するんだけど ボタンを放すまで次のチャージが行われない方式らしい。 普通だと「シャコッ！」という大きな音がするんだけど Ｓモードだと「チャ・・コォ・・」という感じ。 静かなシーンでは重宝しました。 しかし このところ５Ｄを手放したことを少々後悔している。 まあ、今の相場なら手放した金額で買えるんだけど おそらくは今年の秋に新型が出るだろうし 今５Ｄ買うのもね。。 １Ｄなら２４−１０５が焦点距離的に常用できるので 重いけど１Ｄ使おうかな。 返信-2 　2008/3/31 (月) 10:29:00 - TYIZ - p1009-ipbf2210marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.17.163.9] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30) - No.1206627177.2 ＞えいチャン ご無沙汰してます えいチャンのところはもうすぐ２歳ですかぁ そりゃまた月日の流れるのは早い。 うちは今年上の子が受験生になっちゃうので なんだか色々不安です。 まあ、なるようにしかならないんですけどねぇ。。 返信-1 　2008/3/28 (金) 10:48:32 - えいチャン - d-211-14-250-191.d-cable.katch.ne.jp [211.14.250.191] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) - No.1206627177.1 卒業、おめでとうございます。 月日の過ぎるのは、本当に早いですね。 ２０代よりも３０代、３０代よりも４０代と年を取るスピードが上がっているような気 がします。 ウチの子供も、ほんの少し前に産まれたと思っていたのに、もう１歳と６ヶ月になり、 家じゅうを歩き回っています。 子供の成長は嬉しいですが、年は取りたくないですね^^;

車検 引用 　 2008/3/14 (金) 15:27:30 - TYIZ - p1009-ipbf2210marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.17.163.9] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1205476050 昨日はプレーリーの車検で多摩陸自へ行ってきました。 ターボを組んでから２度目の車検。 前回の車検からは全く仕様が変わっていないし 通常の整備はしているけど ハイビーム側光軸の安定しないH4のHIDだけハロゲンに戻して陸自へ。 検査ラインに並んで順番を待っていると 新人検査官らしい人が多い。 陸自の検査官も部署変えがあるようで 古株の人が事務に回っていたりする。やはり現場は若手の修行の場なのか。。 担当検査官はプレーリーのボンネットの中を覗いて 怪訝な顔をするけど どう見ても純正タービンなので 「ふうん？配管だけ交換してあるのか？」と思うくらいみたいだ。 何の問題もなく検査ラインはパスして新しい車検証が発行された。 これでまた２年間このプレーリーと付き合えそうです。 毎年新型の車がデビューするので 新たなファミリーカーが欲しくなるところなんだけど やはりターボを組んでから加速が圧倒的に良くなったので 今のプレーリーで不満が無くなっちゃっています。 それにしても ターボ化してからだいぶ走ったけど全くトラブルは起きない。 エンジンは元々ターボ仕様とほとんど同じＳＲだから壊れる理由がないけれど 正直ＡＴは心配していたんだよね。 フル加速の際には変速時にちょっとアクセル抜いてトルクを落としてやれば クラッチミート後の伝達容量は問題ないみたい。 だんだん街でＰＭ１１プレーリーを見ることも少なくなってきたけど まだまだ現役。 返信-9 　2008/3/27 (木) 19:53:25 - ぶるぶる - ZF028124.ppp.dion.ne.jp [222.1.28.124] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1205476050.9 納車されました。 TYIZさん、パワーチェックお願いします。 ＃ご近所さんからは、ブルーバードの代替えだと思われてます。（笑 返信-8 　2008/3/27 (木) 15:07:56 - MST@SSS - PPPbm3839.tokyo-ip.dti.ne.jp [210.159.224.89] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.13) Gecko/20080311 Firefox/2.0.0.13 - No.1205476050.8 運悪く自社へ帰省と思いきや、 運良くブルの元に戻れるのでは？！ 青ブル出動です＠夕食会よろしくお願い致しますm(_ _)m 返信-7 　2008/3/25 (火) 22:21:50 - TYIZ - p028a96.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [121.2.138.150] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1205476050.7 今週末土曜 Newぶるぶる号のお披露目できそうです。 パワーチェックしてみたりするので 昼間から集まれそうで 人数集まったら夕食会やりましょうかね。 返信-6 　2008/3/25 (火) 10:27:00 - TYIZ - p1009-ipbf2210marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.17.163.9] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30) - No.1205476050.6 ＞K.S さん １０Ｄ現役ですか。 私は４０Ｄに切り替えて やはりＡＰＳ素子の高画素に疑問感じちゃっています。 何しろレンズに厳しい高性能を要求する気がするんだよね・・ EFs17-85がリニューアルして疑色などが減ってくれれば良いんだけど 広角側の色滲みは２０Ｄの頃より激しくなっている気がするんだよね。。 キスデジＸ２の１２００万画素は大丈夫なんだろうか・・ このところ慌ただしくて集会も行っていなかったので ぶるぶるさんのニューマシンが納車になったら 久しぶりに夕食会でもやりましょうかねぇ。 返信-5 　2008/3/21 (金) 23:33:04 - K.S - softbank218138128024.bbtec.net [218.138.128.24] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1205476050.5 ＞ぶるぶるさん おぉ〜これはすごいですね〜 お披露目会＆パワーチェック時は参加します。 僕はこんなのです（＾＾； 返信-4 　2008/3/21 (金) 06:32:23 - ぶるぶる - ZF028124.ppp.dion.ne.jp [222.1.28.124] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1205476050.4 K.Sさん、ご無沙汰しております。 こんなのにSHIFTされてみました。 ３月末までには納車される予定です。 返信-3 　2008/3/19 (水) 11:07:11 - K.S - softbank218138128024.bbtec.net [218.138.128.24] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1205476050.3 ご無沙汰しています。まだ１０Ｄで頑張っております！ 多摩陸事なつかしいですね〜ここでＴＹＩＺさんに仕事中にお会いしましたね♪ 今はおとなしくライフターボに乗っています（＾＾； ＞ぶるぶるさん 次期戦闘機とは？？ 返信-2 　2008/3/18 (火) 16:17:36 - TYIZ - p1009-ipbf2210marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.17.163.9] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1205476050.2 了解です 次期戦闘機が納入されたら遊びに来てください パワーチェックしてみようぜ！ 我が家のプレーリーは致命的な故障がでるまで乗ってやろうかと思っています。 まあ、正直 ファミリーカーはセダンタイプが良いと思い始めているんだけど 子供が騒がしいうちはミニバンが便利かな。 プレーリーみたいに簡単にターボが付く様なステーションワゴンは 最近はないんでしょうからねぇ。 返信-1 　2008/3/17 (月) 23:52:34 - ぶるぶる - ZF028124.ppp.dion.ne.jp [222.1.28.124] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1205476050.1 TYIZさんのPM11くらい動力性能があれば、不満はないですよね。 私は新しいファミリーカー欲しい気持ちが抑えられなくなってしまいました。（笑 TOPページのアドレス宛にmailを送りましたので、ご確認ください。

多々良沼の白鳥 引用 　 2008/3/10 (月) 23:33:10 - よっしー - bx147.yomogi.or.jp [202.229.95.147] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1205159590 どうもよっしーです。 20D+70-200 F4L片手に近所の館林、多々良沼まで白鳥撮りにいってきました。 三月になって温かくなってしまったこともあり、１〜２月に比べたら数は少なかった ようですが、天気も良くて風も弱かったので撮りやすかったです。 (撮影者は素人ですが（＝＝；）） 白鳥って離水（？）する際に水面を駆け上がってるみたいですね、 スプリンターのようでした・・。 　それと沼から人が入れるところまでの距離が結構あったので200mmでは遠い感じ でした。(上の写真はリサイズせずにトリミングのみです。1Dmark�V＋100-400を 使ってた人がいましたがもう少し寄れると良いんだけど・・・と言っていた・・。） 　次は望遠レンズかな〜〜。 それにしても本格的に撮ってる人の装備はスゴイですねぇ。 物凄くしっかりした三脚に物凄く大きいレンズと１DやD3のようなカメラがついてる ・・。自分も道具は増えていってるからいづれは買ってしまうのだろうか（−−； 返信-5 　2008/3/14 (金) 00:37:38 - よっしー - bx147.yomogi.or.jp [202.229.95.147] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) - No.1205159590.5 そのページは前に見せてもらったやつですね！ 改めて見直してみてもスゴイなぁ〜〜と思います・・。 カワセミはたま〜に見かけることがあるので撮ろう！と思って 寄ると飛んでいってしまいますね○|￣|＿ 小さい鳥等を撮ろうとするとどうしても200以上が欲しくなってしまう今日この頃です。 純正の100-400は自分もチェックはしてます。この大きさになってくるとやはり 純正の直進ズームのほうが使いやすいのかな〜というのと発売が古いせいも あってか価格も安くはなってますし（とはいっても高いけど）。 　リニューアルされれば更に安くなる！かもしれないけどそうなると新しいほうが 欲しくなるんだろうなぁ・・手ぶれ４段分補正、防滴防塵とかついてくるんでしょう し。益々沼だなぁ（￣〜￣;) 　 返信-4 　2008/3/12 (水) 18:38:13 - TYIZ - p1009-ipbf2210marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.17.163.9] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1205159590.4 カワセミと言えば http://www004.upp.so-net.ne.jp/sugisugisugi/ http://www004.upp.so-net.ne.jp/sugisugisugi/sub1.htm この人の写真はスゴイ 初めて見たときは鳥肌が立つくらいの感動でした。 いったいどんな執念で撮影しているんだろう 水面下でカワセミが小魚をＧＥＴする瞬間なんて 絵を想像は出来るけど 撮影しようったって簡単じゃない。 警戒心が強く動作が機敏で小型の野鳥 被写体的には難易度ウルトラＣのカワセミをここまで理想的に撮影できるものなのか。 そういえば 青梅に住んでいた頃 近所の川にカワセミがいた。 撮影しようとは思わなかったけど 見に来ている人はいたものだ。 返信-3 　2008/3/12 (水) 10:56:59 - TYIZ - p1009-ipbf2210marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.17.163.9] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1205159590.3 シグマも微妙なレンズを出してきますねぇ。。 最短撮影距離と重量　なによりテレ側のｆ５．６を考えると 120-400が魅力かな。 両方とも実売価格は６〜８万円くらいでしょうか。 でもねぇ 本当はキャノン純正で EF100-400LISをリニューアルしてくれるのを待っている人が多いんだよね。 このレンズは設計古いＩＳなので 焦点距離も80-400くらいになって最新のＩＳを搭載してきたら かなり売れるんじゃないかなぁ。 まあ、軽く２０万超えてくるだろうから 明確な使用目的が無いと手が出しにくいけど。 最新設計の８０−４００でテレ側ｆ５．６なら サーキットでクルマを撮るのは最適かもね。 私はEF28-300が気に入っているので 100-400がリニューアルしてもよほど魅力がなければ買わないと思うけど。 EF28-300は使い込んでみると、 利便性とテレ側の高画質に感心します。 広角側が甘い描写になりやすいとか ５Ｄで使うと望遠側では周辺光量がかなり落ちるとか弱点もあるんだけど、 １Ｄの１．３倍では周辺も気にならないし このレンズで広角側の描写は「撮れればいい！」というくらいで あまり高画質を求めないので 動く被写体をアップで追い続けるには最適なレンズです。 ２００ミリ近辺の画質ならEF70-200F4と差が分からないくらいだし。 まあ、デカイし重いしだけどねぇ 運動会なら最強なんだけど 卒業式にこれ持っていったら目立つだろなぁ 返信-2 　2008/3/11 (火) 23:31:43 - よっしー - bx147.yomogi.or.jp [202.229.95.147] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) - No.1205159590.2 下の写真といい綺麗な白鳥ですよね〜。 自分が撮ったやつは汚れと露出アンダーが相まってちょっと汚い（；￣Д￣) 露出はいじろうと思ったんですが、湖付近を飛んだときにオーバー目になっちゃう かなぁと思いそのまま撮っていました・・・。 　Rawはやってみようかと思ったんですが自宅のPCを新調した為に現像ソフトが無い ので断念・・・、でも試してみたいですね。 　 　卒業式は・・・どのカメラにしてもデカイレンズをつけて撮るんでしょうから １Dで行っちゃいましょう(笑)。シュチュエーション的には5Dがベストマッチなんでしょ うかね〜。 　 　そういえば望遠といえばシグマからHSM、OS付のズームが出るみたいですね。 http://www.sigma-photo.co.jp/news/080201_150_500_5_63_dg_os.htm http://www.sigma-photo.co.jp/news/080201_120_400_45_56_dg_os.htm プライスと口コミ次第では買ってしまうかも・・・。 返信-1 　2008/3/11 (火) 20:07:58 - TYIZ - p1009-ipbf2210marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.17.163.9] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1205159590.1 アマチュアカメラマンで 最も機材にお金がかかるのが鳥屋さんみたいですねぇ。 まあ、白鳥は大きいし 餌付けされていれば比較的近くまで寄っても逃げないので ３００ミリ近辺のレンズで対応できると思うけど ヤバイのはカワセミみたいですよね。 先日の屈斜路湖での白鳥は１Ｄに７０−２００でなんとか対応できました。 ちなみに 白い鳥を白く写すには 少しオーバー側に露出補正した方がキレイに見えます。 特に 背景も白い雪景色だったりするとＡＥではかなり露出アンダーになるので ヒストグラムを見ながら 白飛びするギリギリを狙うとちょうど良い感じだと思います。 空とか雲とか色が飛んじゃうけどね。。 白鳥って 実はけっこう薄汚れてるんだよね だから露出補正するとキレイに見えます。 まあ、屈斜路湖は岸は砂で湖面は凍結していて土がほとんど無かったので 白鳥もきれいだったけど。 景色とか静物なら オートブラケット使ってアンダーオーバーで連写しておけば あとで傾向が見られるし クルマとか動物ならRawで撮っておいて現像時に補正するのもアリですよね。 で、ブラケットで連写するなら秒間コマ数が多い方が素早く場面をおさえられると。 その点で５Ｄの３コマは遅かったんだよなぁ 撮れた絵は１Ｄ３以上にキレイだと思ったけど。 現在 ＫＳＰファクトリーが混雑で忙しく しばらく撮影旅行にも行けないけど 今月は次女の卒業式がある。 体育館だろうし、１Ｄ持っていったら目立つだろうなぁ・・

’０８．０２北海道ツーリング 引用 　 2008/2/24 (日) 19:37:49 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1203849413 こんにちは、TYIZです。 旅から帰ってバタバタ忙しく 夜も疲れから眠くて仕方ないので今ごろ写真見返している。 １Ｄとキスデジと７１０ＩＳを持っていったんだけど １ＤもMk3になってだいぶ軽くなったので けっこう気軽に持ち歩ける様になった。 やはり、５Ｄに比べると非常に軽快に撮影できて気分が良い。 露出精度が素晴らしくて 意図的に補正しなくても雪景色がうまく撮れる。 今回のレンタカーはトヨタＲＡＶ４ 昨年借りたＲＡＶ４より新しいモデルだった。 このクルマはよく走る 昨年のＲＡＶ４は２リッターエンジンだったので 重量に対して非力で加速悪かったけど 今回のは２．４リッターでかなりパワフル。 だけど 電動スロットルとＣＶＴのせいで、どうにもピックアップが悪いのが難点。 レンジのセレクトモードにするとかなりキビキビ加速する様になる。 旅の道中 ホントに信頼できるクルマだった。 でも、重心が高く タイトコーナーが苦手 雪道では横Ｇが小さいので気にならないけど 地元で普通に乗るには重鈍だろうねぇ。 ただ、車重１．５トンに２．４リッターなので 加速そのものはまったくストレス無かった。 意外に小回りもきくし真冬の北海道ツーリングには最適だった。 返信-3 　2008/2/24 (日) 20:00:36 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1203849413.3 ２月２１日 最終日 朝から曇っている。 曇り空なんだけど斜里岳はよく見える不思議な状況。 表に出てみると 昨日の阿寒ほど恐ろしい寒さではない。 ＲＡＶ４のエンジンをかけてみると さすが昨日よりは気温も高いので難なく始動。 ペットボトルのお茶を見てみると 凍っているけど液体も見えるので ギュッとペットボトルを握ってみるとバシャッ！と半凍結のお茶が吹き出した。。 シートが氷とお茶でベチャベチャになっちゃったので 出発までそのままヒーターを全開にして長時間暖機することにした。。 朝食をすませ 出発準備をしている頃 だんだんと天候は悪化して雪が舞う様になり 宿を出る頃にはちょっとした吹雪の状態。。 雪はどんどん路面に積もり真っ白な世界になっていく。 「これこそ北海道だぜ！」と思いつつ元気に出発。 アイスバーンに比べれば 雪の路面の方が全然走りやすい。 根北峠を登っている途中もずっと雪景色 でも、斜里側から登って峠を越えて標津側に降り始めると 雪は小降りになって 標津の街に入る頃には雪はやんでいた。 やはり、知床の山を越えると天候は全く変わるんだな。 標津のＮＳＸ乗りさんの蕎麦屋さんへ到着したのは１２時前。 ２時過ぎまでおじゃまして 標津をでたのは２時２０分頃か その頃には晴れ間も見える様になってきた。 一路釧路の友人のところへ向かう。 十数年ぶりにＲ２７２釧標国道をフルコースで走ったけど ものすごく快適な直線路になっている。 ４時過ぎに釧路の友人宅に到着。 しばらく友人宅で休んで 夕飯を食べにでることにする。 風景画のオーナーに教えてもらった 回転寿司「なごやか亭」に行きたいとリクエストして 友人に連れて行ってもらうことにする。 さすが海産物の街釧路 回転寿司のレベルも非常に高く こちらの普通の寿司屋で食べる上寿司よりも著しくネタが良い。 まあ、値段も回転寿司の割に高いけど 活ホッキ貝なんかがすごく美味かった。 帰りの飛行機は８時１５分発 友人と空港へ向かう。 レンタカーを返して空港に入り搭乗手続きを行う。 で、空港で友人と別れて機内へ。 帰りの飛行機はお客が少ないためか小型機で 盛大に上下に揺れまくった。。 砕氷船に乗ったときのために持参した酔い止め薬を飲んで耐える。 毎度思うけど 機内から見る東京の夜景って素晴らしくきれいだ。 羽田に着いて空港を出てみると気温と湿度が釧路とはまるで違う 思わず「ぬるい！」とつぶやく。 送迎バスに乗ってホテルに戻り プレーリーに乗り換えて０時前には帰宅しました。 今回の北海道旅行 またしても砕氷船には乗れなかったのが残念。 年々流氷は減っているそうだし 関東から行って運良く流氷の海を見るのは難しいのかも知れない。 とりあえず 真冬の道東を２年続けて走ることが出来たので満足。 来年行けるなら こんどは旭川から降りて美瑛富良野周辺を回ってみたいと思う。 返信-2 　2008/2/24 (日) 19:48:14 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1203849413.2 ２月２０日 ６時に起きて身支度して カメラを持って湖上に出てみる。 メチャメチャ寒い 昨夜は氷点下２０度位だったとか。 呼吸すると鼻の中が一瞬凍るのが分かる。 昨夜の喧騒は去って静かな氷結湖面に朝日がキレイ。 昨日の教訓でバイキングが混雑する前に７時前に朝食を済ませる。 本日は砕氷船に乗る予定なので、フェリーターミナルに電話してみると 「本日は流氷は見られません。海上クルーズです」と昨年同様のことを言われた。。 それじゃ意味がないぜ・・ 予定変更して翌日の予定だった知床へ向かうことにする。 チェックアウトしてＲＡＶ４のエンジンをかける。 クルマの中に置いてあったペットボトルのお茶はカチンカチンに凍っている。 早く溶けるようにとダッシュボードとフロントガラスの間に転がしておく。 さすが寒冷地仕様なのか ヒーターの効きは素晴らしい。 弟子屈に向かい せっかくなので美幌峠へ。 美幌も昨年に比べると雪は少ない。 阿寒横断道の峠を登っているとき 林の中を抜ける道でダイヤモンドダストがキラキラ舞っている。 早朝で快晴で超低温ということもあって見られたんだけど これは撮影不可能だった。。 でも、素晴らしくきれいだ。 周辺の林も樹氷でキラキラしていて どこを見ても絵になる素晴らしい景色。 で、美幌峠に到着 今回 お土産に白い恋人を買って帰ろうと思ったんだけど どこに行っても売り切れ。 どうしたのかと思ったら 生産再開以後 爆発的に売れまくっちゃって生産が追いつかないとか。 やはりねぇ 俺みたいな考えの人は多いと言うことか。 美幌峠から見下ろす屈斜路湖は 全面結氷してはいないけど銀色に輝いて絶景。 オホーツク海へ抜けるため美幌を後にして屈斜路湖を回り込んで北上。 屈斜路湖の砂湯には 白鳥が飛来していて観光客が集まっている。 このへんは砂を掘れば温泉が出るので まったく雪も積もらない。 白鳥は大騒ぎしている。 斜里を抜けて知床へ 知床自然センターに到着して駐車場にクルマを置いて スノーシューズに履き替えてフレペの滝へ向かって歩き出す。 カンジキを借りようか悩んだけど まあ、圧雪路を踏みはずさなけりゃ大丈夫だろう。。と思って出発。 林の中に入るとき かなり前方にいた１０人位の人の中なら「豊泉さ〜ん！」と呼ばれて驚く。 こんなところでなぜ俺を呼ぶ？？まさかＫＳＰのお客さんが先回りしていたとか？？ と思ったら この日の宿　風景画のオーナーさんだった。 出身地の埼玉から母親と友人ご一行が来ているのでガイドしているんだそうだ。 それにしてもビックリした。 そういえば バイクで走り回っていた頃も 数日前に同じ宿で会った人にまた数日後に会うこともあった。 北海道も広い様で狭い。 雪原をフレペの滝に向かって歩く。 雪原を歩いて海が見える先端まで行くと 断崖絶壁から海に向かって滝が落ちている。 で、その周辺は雪が深くて１メートル以上有ると思うんだけど かぜの通り道になっているところは雪が浅く その周辺には鹿が数十頭群れになっていて、雪を掘って草を食べている。 人間が３メートル位まで近づいても警戒するだけで逃げない。 突然 ２頭の牡鹿が角をぶつけ合って戦い始める・・ ふざけているのか本気なのか分からないけど 木刀で剣道やっているみたいで 「カン！カン！パカン！」と景気のいい音をさせてドツキあい。 けっこう怖いかも。。 残念ながら ここでも流氷は少ない。 昨年は一面流氷の海だったけど今年はまばらだ。 でも、背後に見える雪景色の知床連山は素晴らしくきれいだ。 これはこの辺まで入ってこないと見ることの出来ない景色だろうなぁ・・ 閉鎖されている五湖入り口まで行ってみて 知床を後にする。 プユニ岬で夕日が落ちるまで海を眺めていたんだけど 凄まじく寒い・・・ 氷点下の海風は強烈で 軽装ではクルマから降りて３分と眺めていられない まるでウルトラマンだぜ・・・と思いつつも ひとしきり満足して 凍結の始まった道を飛ばして本日の宿　清里の風景画へ。 本日の宿泊客は 宿主のお母さんご一行の８人と私を入れて３人の一般客。 それにしても あのお袋さんご一行は良い経験をしている。 普通 旅行代理店の作るツアーでは 知床の雪原を歩いたり、流氷の上に乗ったりなんて出来ないからね。 みんな貴重な体験だと感動していた。 夕食後 お客さんとオーナーさん＆奥さんの５人で歓談。 室内の電灯を消してみると 月明かりでおもては素晴らしい景色。 銀色の斜里岳がよく見える まったくこの宿は素晴らしい立地条件だと思う。 出先から帰ってくる途中 オーナーが流氷を１つ持ってきていて これで飲もう。と言うわけで流氷のオンザロックで焼酎などを出してくれる。 私は最近 旅先にもお気に入りの日本酒を持参する。 ここ数年色々飲んでみて最も気に入っている 新潟は白瀧酒造の「湊屋藤助」 これをお茶のペットボトルに入れて持ってきていたので 流氷を浮かべて湊屋藤助をいただく。 う〜ん、また格別だぜ。。 不思議だけど 流氷はまったく塩分を感じない。 驚くほど透明感があって、まるでコンビニで売ってるロックアイス。 「クリオネが閉じ込められているかも」とのことだけど まあそれも一興か。 そんなこんなで歩き疲れた１日のお終い。 返信-1 　2008/2/24 (日) 19:41:00 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1203849413.1 ２月１９日旅の初日 午前８時頃羽田発の飛行機で釧路へ。 釧路空港でレンタカーを借りて走り出す。 それにしても雪が少ない とりあえず阿寒湖を目指して北上する 釧路と阿寒はそれほど遠くないのでお昼には到着 途中の道路はほとんど雪もなく全面アスファルトが見えていた。 阿寒に到着して 湖畔を少し散策 「ぼっけ」という温泉がわき出しているところへ行ってみたが あたり一面雪景色なのに 地熱で雪が積もらないところがあって不思議。 阿寒湖は冬期には全面凍結し 数十センチの氷に覆われるので 氷上でいろいろイベントを行っている。 で、 一度乗ってみたかったスノーモビルで湖上を走り回ってみた。 距離によってプランがあったけど せっかくなので最も長い１０キロのコースを選んだ。 スノーモビルの荷物入れにカメラバックを入れて出発 先導の兄ちゃんがいるのでその後を走ってついて行く。 途中 景色の良さそうなところで止まって湖上で写真を数枚撮る。 今回乗ったスノーモビルは２５０ｃｃの初心者向けモデルらしいけど 発進加速は意外に速くて驚く。 まあ、２スト２５０ｃｃだからそれなりにパンチがあるのはわかるけど 雪の上でこれだけグリップして加速するのが初体験なのでちょっとびっくり。 でも、このモデルは１００キロは出そうもないですね。 ６０キロくらいで氷上を走り回るんだけど 氷上の雪にワダチ？があるとかなりハンドルとられる。 １０キロを２０分くらいで走って戻った。 湖上をスノーモビルで爆走するのもかなり爽快だった。 氷上のアトラクションとして テントの中でワカサギ釣りとか スノーモビルで引く氷上バナナボートなんかがあった。 どちらも参加するほど興味なかったの眺めていたんだけど ワカサギって簡単に釣れるんだねぇ。。 テントの中で釣りをしていたオッさんと話してみたら ちょっと会話している間にも５匹くらい連続で釣り上げた。 この氷の下はどうなっているんだろうねぇ・・ 時間がたっぷりあったので とりあえず阿寒を出て道東観光定番の多和平に向かってみる 向かう道中もほとんど雪はなくて快調に飛ばす。 ＲＡＶ４のミッションはＣＶＴで マニュアルモードで７速をセレクトできるので 凍結している峠をエンジンブレーキ使いつつ走りまくって多和平に到着。 ここも今年はほんとに雪は少ない。 でも、天気はすごくよくて地球が丸く見える絶景。 多和平を後にして阿寒に戻る 路面が凍結する前に峠を越えて阿寒湖に到着。 ホテルにチェックインして一段落。 真冬の阿寒湖は 夜も湖上でイベントをやるので 夕食後に湖上へ行ってみることにする。 ホテルからは歩いて５分で湖上に出られるので便利な立地条件。 ところで このホテルの夕飯はバイキング形式。 これって一人旅では最悪。 けっこう混雑していたので 一人で４人テーブルを占拠するのもねぇ・・ だけど 料理を取ってテーブルに戻ると違う人が座っていたりで とにかく落ち着かない。 当然朝食もバイキング・・ 朝は混雑する前に思いっきり早く行って食べちゃおう。 で、８時頃 湖上のイベントが開始 アイヌの踊りとかカーリングなどのゲームまでやっている。。 あげくに湖上で花火を上げて 冬華美・・とかいってる。 これも一人旅には最悪だ。。 あまりにも人工的だし どう考えたって美しくないイベントだぜ。 そんなわけで やっぱり観光地阿寒湖はイベントを期待して行っちゃだめですね。 でもまあ、そんなイベント抜きにして やはり冬の阿寒湖は絶景がたくさんだった。

旅の始まり。 引用 　 2008/2/18 (月) 23:44:54 - TYIZ - b135163.ppp.asahi-net.or.jp [202.213.135.163] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 2.0.50727) - No.1203345894 こんにちは、TYIZです 予定通り 仕事を終えて一度帰宅して プレーリーで出発。 で、現在大田市場のホテルに前泊。 明日の早朝釧路へ向かいます さて、今回はどんな旅になるか 楽しみ楽しみ。 返信-1 　2008/2/19 (火) 11:24:49 - motoki - softbank221047244019.bbtec.net [221.47.244.19] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) - No.1203345894.1 こんにちは！　motokiです 無事出発されたみたいですね！ この時間ですと、TYIZさんは北海道に到着されていることと思います！ 前回は暖冬で流氷が少なかったとのことでしたが、今年は流氷が多いとの 事前情報でしたので、掲示板に流氷の写真がアップされることを楽しみにしています。 自分は、北海道には言ったことがないのですが、TYIZさんのお話と写真を見ていると、 ちょっとだけ行った気分を味わえています。 現地はマイナス15度以下とのことでしたので、お体には十部の気をつけて下さいね！ ＫＳＰにお邪魔したときに、旅行のお話を聞けることを楽しみにしています。 追伸　今回４０Ｄはお留守番ですか？

旅の準備 引用 　 2008/2/14 (木) 20:59:53 - TYIZ - p92bec6.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [59.146.190.198] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1202990393 こんにちは、TYIZです。 いよいよ来週は北海道ツーリング。 ルートは予定通り 釧路空港から入って阿寒に泊まり 網走でオホーツクに出て清里で泊まって 翌日釧路から帰るパターン。 ２泊３日なので荷物は少ないから 旅行バッグとカメラバック持って行く。 カメラは何を持って行くか悩んだんだけど やはり１Ｄとキスデジにした。 直前まで４０Ｄと悩んでいたんだけど やはり、EFs17-85の広角側の偽色がガマンできなくて ４０Ｄを選ぶとレンズ選択が難しくて １０月の旅で使いやすかった１Ｄと24-105の組み合わせをメインに使う予定。 クルマで自走の旅なら機材も荷物も気にならないんだけど 飛行機で行くとなると 出来れば荷物はコンパクトに抑えたい。 で、良いカメラバックを見つけて今回のために購入。 ロープロのスリングショット２００ＡＷというモデルで レンズ数本と１Ｄが入る。 上部ポケットにはキスデジも入っちゃう。 このバック 片掛けのリュックなんだけど 背負ったままクルッと前に回してファスナー開けるとカメラが出せるという優れもの。 http://www.rakuten.co.jp/rakkodo/428803/682311/682314/ ホントは４０Ｄクラスに好適サイズなんだけど 標準レンズとの組み合わせなら１Ｄでも入る。 使ってみるとこのカメラバッグはなかなかに素晴らしい。 リュックタイプの最大の欠点は 機材を出そうと思うとリュックを降ろさないといけないんだけど、 このバックはベルトをタスキがけに背負ったまま バッグ部分をクルッと胸の前に持ってこられる。 とりあえず１Ｄとキスデジとコンデジの710ISを入れて機内に持ち込んで レンタカーに乗り換えたら 旅行バッグの方から17-40と70-200を出してリュックに入れて 歩き回り用にしようと思う。 昨年は知床の雪原を歩いた際に 足場が悪くてカメラバックを持って行くことを断念したんだけど このリュックなら楽勝だな。 たとえば乗鞍みたいなガレ場を歩くときなんか このバッグなら両手がフリーなので実に安心。 途中で撮影したければカメラもすぐに出せる！ かなりお勧めです。 ロープロって 日本ではハクバが代理店なんだけど 比較的安価で良いアイデアのバッグが多いみたいですね。

FJ20 Vプロ仕様につきまして・・・ 引用 　 2008/2/6 (水) 00:47:35 - てつかめん - <メール送信> - softbank221036207021.bbtec.net [221.36.207.21] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; FunWebProducts; .NET CLR 1.1.4322) - No.1202226455 はじめまして。 当方はDR30スカイラインに乗っている物ですが、こちらのS12シルビアのVプロ化、サニ ーのダイレクトイグニッション流用、誠に勝手ながらとても参考にさせて頂きました。 自分のFJ20も最近FコンVプロ化しまして、点火時期が安定せず、これからショップにて ダイレクトイグニッションにするのですが、ショップの人の話ではダイレクトイグニッ ションにしてVプロからタコメータ用の回転信号を拾うので、DR30純正のタコメーターは 作動電圧が12VかもしれないのでVプロの回転信号の電圧、5Vでは動かないと言われてし まいまして困っております。オートメターを付ければ解決するみたいですが・・・どう しても純正タコメーターを動かしてみたいので。１２シルビアのノーマルの制御もDR30 と同じだと思いますのでこの辺はどうやって解決されたのがよろしければ教えて頂きた いです。 よろしくお願いします。 返信-10 　2008/2/15 (金) 11:11:59 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1202226455.10 室蘭の友人は 外崎君と言います。 http://tyiz.cool.ne.jp/TRIP/GoToTheHokkaidoPhoto/part11/GoToTheHokkaidoPart11.ht m '９０の夏にＦＣ３Ｓで北海道ツーリングした際に知り合いました。 当時は兄弟でチューンドＤＲ３０に乗っていて 今は兄貴がドラッグ仕様のＤＲ３０を持ってますね。 室蘭の高台に家を建てて ガレージも造って実に良い環境にすんでいます。 札幌のアルファオートの戸ノ崎君は 古い友人なんだけど ＤＲ３０は持っているだけですね。 一時はＲＢ２６を積んでいたんだけど 今はＮＳＸに乗っています。 ゼロヨンも 需要があればもっと突き詰めたかったんだけど 関東ではさっぱりです。 エンジンスワップですか。 まあ、これも考え方なんですが ＫＳＰではエンジンスワップってやらなかったんですよね。 タイム狙いの競技車輌なら良いんですが 実際問題 「そのクルマで得られたデータは 　お客さんにフィードバックできるのか？」 これが一番の問題。 デモカーの存在理由は データ取りとチューニング技術力向上のためです。 当時もＨＫＳドラッグでＳ１３にＲＢ２６を積んできたショップがありましたが 意地でもＳＲエンジンで勝ち上がりました。 あの当時ＳＲエンジンはＪＵＮの２．２リッターにＧＴ２５３０ツインで ブースト２．１かけて約８００馬力。常用9000rpm これを経験すると ＳＲエンジンで５００馬力くらいなら余裕に感じる様になります。 ＦＣとＦＤも１３Ｂエンジンのチューニングで挑みました。 これも２０Ｂ搭載のＦＤとぶつかったけど なんとか勝ち抜いて全国大会では優勝した。 シルビアにＧＴ２５３０ツインを使ったのは このタービンのバランスが好きだったから。 でも、１つじゃ小さすぎるからツインにした。 １３ＢにはＧＴ３０３７ツインで これも、世間ではビックシングルが常識だったんだけど 同じじゃつまらないし。 私はアマノジャクなので 人と違うのが好きでした。 だから、誰もやらないＳＲや１３Ｂでツインターボ仕様でしたね。 「あんなのまともに走れるわけがない」と陰口が聞こえてきたけど みんなブッちぎって勝ち上がったら陰口も聞こえてこなくなりましたね。 で、満足したところでブームの衰退もあってドラッグから撤退しちゃったんですね。 今は平和にＮＳＸのＮＡエンジンと付き合っていますが あのハードチューンを行っていた頃の蓄積があるから 現在があるんだと思っています。 ちなみに ＦＣもＦＤもＳ１４もナンバー付きで 仙台から自走で帰ってこられる様な仕様でした。 特にＳ１４はトルクフルで乗りやすかった ごく普通にアイドリングしてブーストを抑えれば街も普通に乗れた。 パワステ無いのが辛かったけどね。。 ＤＲも旧車ですからねぇ そろそろ部品供給も難しくなってきたんじゃないでしょうか。 ボディコンディションさえ維持できれば ずっと乗れるでしょうから大事にしてやってください。 そうえいば 上士幌でゼロヨンやってますよね。 私は上士幌の萩が丘になじみの宿があるんですよね。。 今回は行かないけど 今年、流氷に満足できたら 来年の冬は美瑛や十勝周辺に行ってみたいと思っています。 返信-9 　2008/2/15 (金) 01:52:11 - てつかめん - <メール送信> - softbank221036207021.bbtec.net [221.36.207.21] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; FunWebProducts; .NET CLR 1.1.4322) - No.1202226455.9 TYIZさん またまた色々ありがとうございます。 おぉ〜!!来週、北海道に来られるのですね。 自分の住んでる所は去年まで何かと話題になった苫小牧市です(汗) 苫小牧も直ぐ近くに千歳空港、苫小牧フェリー港は北海道の海の玄関口 と言われてますので近くに来られた時は是非お会いしたいです。 釧路は苫小牧からは300キロあるかな・・・ 北海道に住んでますがまだ数回しか行ったことないです。 道東の冬景色も最高ですね。 今時期でしたら網走まで行けばオーロラ号でライトアップ した流氷を見るのもまた感激です。 釧路だけでも釧路湿原展望台、鶴居村など見所満載です!! 室蘭のDRですか!!その方はたぶん・・・ 私にDRとドラックの事を教えてくれた師匠が居まして その師匠が買ってきて部品取りにしたDRの車体を室蘭の知り合い が「ドラック仕様に作りたいから欲しい」と言っていてのであげた〜 と話していたのでたぶんその人だと思います(笑) 自分は会ったことはありませんが・・・ 今はドラック、チューニング問わず北海道のDR乗りとツーリング とかしていますので仲間が沢山増えました。 札幌のDR乗りの方とも沢山お会いしてますのでもしかしたら会ってる かもしれないですね。 KSPさんのドラック車両は雑誌で拝見させて頂きました あまりに有名ですね!!もの凄いタイムです。 今、自分のお世話になってるショップも一人で経営してまして とても小さなショップですが、ドラックではHKS全国大会やアムクレイドなど 優勝車両も2台出してます。 R32タイプMにRB26改、3240ツインで1200PS、仙台ハイランドで9秒388 と一時期はタイプM最速を出したこともありますので知ってる方も居られる かと思います。 北海道への旅、楽しんで来てくださいね。 返信-8 　2008/2/13 (水) 11:45:53 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1202226455.8 おお、てつかめん号はドラッグマシンでしたか。 そして北海道在住なんですね。 ２枚目の写真で フェンダーとカウルトップのところに白い物が見えるけど なんだろうと思ったら雪なんだ。 タコメーター動きませんでしたか？ う〜ん、うちと配線方法が違うのかな？？ 普通に考えて 燃調と点火などのエンジン制御だけV・Proに切り替えるだけだから メーターなどはノーマルのまま動くと思うんだけど。 ＤＲ３０のV・Proはやったこと無いので分かりませんが。。 ＫＳＰがゼロヨン撤退してからだいぶ経ちました。 最後のＨＫＳ全国大会が２００１年だと思ったから７年か。。 当時はセブンとシルビアのチューニングに没頭していましたね。。 １３Ｂのセブンで９秒６まで出して シルビアで９秒３計画を行っていたんだけど ブーム衰退と共にゼロヨン指向のお客も減って 計画途中のシルビアとＦＤは放置状態です（笑） 関東ではほとんどそんな状態だけど 北海道はまだまだ盛んなようですね。 やはり、ストリートゼロヨンが無くなるとユーザーも減ります。 北海道と言えば 室蘭の友人がＤＲ３０のゼロヨンマシン持っていて 札幌の戸ノ崎君（アルファオートエンジニアリング）が 私の弟が乗っていたＤＲ３０を今でも持っています。 ちなみに 私は来週北海道行きます（笑） 釧路空港から入って目的地は知床と流氷ですけどね。 サーバー容量が不足してきて削除したドラッグの動画を再アップしました。 今度のサーバーは４０ＧＢあるから 過去の動画も復活させようと思っています。 http://www.ksp-eng.co.jp/mpeg/FDDRAG010517.mpeg http://www.ksp-eng.co.jp/mpeg/FCDRAG.mpg http://www.ksp-eng.co.jp/mpeg/S14DRAG.mpg ＦＤの動画は当時全国大会で優勝したときの物で仙台ハイランド９秒６１でした。 このＦＤはＫＳＰワークスマシンで私のクルマでした。。 ドライバーはうちのメカニック。 ＦＣはお客さんの車輌で雑誌主催のゼロヨンイベント。 ストリートゼロヨンマシンで日本初の１０秒を切った時の動画で９秒９。 最終的にＦＣのベストタイムは仙台で９秒６４でした。 Ｓ１４動画もＨＫＳ全国大会 ２０００年プロファイタークラス優勝の時のもの。 シルビアのベストタイムは９秒９でしたね。 このシルビアもワークスマシンでうちの社長がドライバー。 それにしても超高回転型に仕立てたドラッグ仕様エンジンの音は尋常じゃなかった。 １３Ｂは１万rpm、ＳＲは９千rpmをを常用していました。 ゼロヨンはトーナメントなのでタイムが出ても壊れてリタイヤしたら負け。 壊れなくて速いエンジンとそれを生かせるシャーシセッティングが重要。 あの頃 １３ＢとＳＲの究極を目指してハイチューンを行っていたので 現在の技術が確立しました。 今思えば　ドラッグレースを経験してよかったと思いますね。 返信-7 　2008/2/13 (水) 01:37:51 - てつかめん - <メール送信> - softbank221036207021.bbtec.net [221.36.207.21] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; FunWebProducts; .NET CLR 1.1.4322) - No.1202226455.7 TIMZさん　ますた〜さん大変ありがとうございます。 一応取り付けは完了しました!! コイルの取り付け金具まで真似させていただきました・・・(汗) タペットカバー、プラグホールのプラグまでの距離がサニーのコイル だとドンピシャですね。まるでFJ専用コイルみたいです。 配線はCA18DET用のコイルの部分のハーネスを改造し、自分で結線 しましてショップでVプロに繋げて設定すれば直ぐに動くように して行ったのですが・・コイルのプラス電源のリレーの配線方法 が間違っていまして、エンジン始動までに少し時間がかかりました。 殆ど安く仕上がりましたが、ショップの人には大変迷惑をかけて申し訳 なく思っております。 正直、フィーリングはわかりませんです(笑) エンジンルームがノーマルのコイル、CDIを付けてましたのでそれが無くなり だいぶスッキリしまして大満足です。 純正のタコメーターは作動電圧の違いから動きませんでした。 S12はDRより２年、後に出た車ですので違いがあるのかな・・ オートメーターを付けておりエンジン回転は見れますので しばらくはこのままで行こうと思います。 Vプロから信号を拾いオートメータなどから出てます信号増幅機 を使えば動くみたいですので後々は必ず動かしたいです。 Vプロの事はあまりわからないのですが、ショップの人の話を聞いた のですが、自分のは元々バージョン３．１でしてデスビを使っての ノイズ問題はHKSさんの方でも問題になっているらしく最新の３．２４ には対策プログラムがあるらしいですので、自分のはバージョンUP をしまして点火時期、燃料マップを８０００rpmまで個別に設定 してクラセンの信号線には抵抗を入れて対策していたみたいです。 FJだけでなくデスビを使ったSRエンジンなども同じ事が起こるみたいですね。 サージタンクは１００Φのアルミパイプを使いましてのワンオフです。 デッカイの作ってください!!とショップの人にお願いしましたが これくらいの容量が良いと言われましてこのサイズになりました。 SR用のAACバルブはサージタンクの真下に取り付けております。 フューエルデリバリーはSARDのRB26用の加工品でして、調べてみた所、 インジェクターの１→２・３→４の取り付けピッチがRB26のそれと同じ でしたので真ん中２気筒分を切り詰めれば簡単に流用できました。 ハンドルはギアボックスのセクターシャフトの調整ネジを締めこんで の調整は自分でもやってみまして遊びは少なくなりましたが操作が少 し重くなりました(笑) 北海道はまだ雪が多いので春にはもう一度セッティングをしまして 一応(爆)ドラッグ仕様ですので５月にあるレースに向けて準備を したいと思います。 ますた〜さん。自分もメカオンチです!!でもこの車に乗ってから かなり教えられました・・・今の車にはない故障が味わえますね(笑) 最初はフルノーマルから乗りまして同じ車に乗っている人などから チューニング、流用部品など色々教えて頂いてからイジクッている 内にタービンまで交換してました〜 純正部品の供給が、あやゆくなって来ましたが出来るかぎり乗りつづ けて行きたいです。 OHして是非乗り続けてくださいね。 色々ありがとうございました。 これからも何かありましたら書き込みさせてくださいね。 返信-6 　2008/2/9 (土) 18:07:23 - ますた〜 - h219-110-131-062.catv02.itscom.jp [219.110.131.62] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1202226455.6 ＞TYIZさん やはりチェーン関係は、今後トラブルの原因となりそうですね。ＯＨですか〜、となると 思い切って新車を購入という手段も・・・。とはいうもののお金が全然ない(むしろマイ ナス)のであと最低５年はシルビアにお世話になりますが。その後様子を見てですかねぇ 〜。新車を買うのに全額自腹で出すなら、親の車を処分してもいいと言われているのでシ ルビアを維持しながら好きな車も買うことができるというちょっといい環境にあるのでＯ Ｈも検討してみたいと思います。 タイヤはサイズ変更かフレームを叩くしか方法ないですか・・・。フレームを叩くのはち ょっと怖いのでサイズ変更にしようと思います。アドバイスありがとうございました！ ＞てつかめんさん はい、ラリー仕様のS12です。お褒めいただきありがとうございます(＞＜；)FJのガラガ ラ音は、今の車からすると壊れてるかと思われたりしますよね。でもこれもFJらしさでも あると思います。 純正品が鍛造ピストンに迫る金額になっているとは驚きました。それなら当然鍛造入れた いと思いました。(とはいうものの鍛造だと何がよくなるのかさっぱりわからないメカオ ンチなのですが(T-T))いやー人の車ではありますが、結果のご報告が本当に楽しみです。 返信-5 　2008/2/9 (土) 11:09:25 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1202226455.5 おお、これが現在の姿ですね。 バリバリのチューンドカーですねぇ。 久しくこういったエンジンルームは見ていないです。 サージは純正加工のワンオフでしょうか ＳＲ用の加工とか？ でも、フェルデリバリーが変わっているからこのへんもワンオフなんでしょうかね。 インフィニティスロットルは大排気量向けの口径なので ＫＳＰのデモカー「ドラッグＳ１４」で使ったけど ２リッターの排気量に使うには 生半可なパワーじゃ使い切れませんよね。 最近は目一杯でかいタービンを使うような仕様を仕立てないので 全く使わなくなってしまいました。 時々ＮＳＸに付けている車輌がありますが ＮＡ３リッターにあのスロットルは全く無意味。 やはりターボチューンで こういった大風量タービンとハイブーストでこそ生かせるんですよね。 クランクアングルセンサーは ディスビと一体になっているから ディスビはそのまま残してセンサー信号だけ使いました。 イグニッションコイルへの給電を止めてスパークしないようにして ディスビキャップはハイテンションコード外した状態でそのまま付いています。 タコメーターはクランク信号で動いていいたはずなので そのまま無体策で動作していたと思いました。 私も前期のＦＣ３Ｓに乗っていた頃 加圧エアフロでＦ・ＣｏｎとＡＩＣ追加制御でしたね。 フラップのエアフロを加圧にすると ブースト変化に対応できないから 吸気量に対してフラップ開閉量が比例しなくなって 高速巡航から軽く加速する際などに燃料メチャ薄になって かなり危険でした。 初代レビックは回転補正が出来なかったので この領域でエンジンブローする車輌が続発し ＨＫＳのＡＩＣになってブーストと回転に対する ゲイン＆オフセットが設定できる様になり 調整は難しいけどトラブルは激減しました。 あの頃のチューンドカーは ホントに「乗り手を選ぶ」クルマでした。 何しろハイパワーだけど一触即発という言葉がよく似合う。。 思えばそんな仕様でよくも北海道ツーリングとか出かけたモノだ。。 それに対して現在のチューニングは コンピュータ制御が格段の進歩を遂げたので 誰でもノーマルの様に乗れる扱いやすさを得ましたね。 でも、あの気難しさが楽しかったとも思うんですけどね。 ＤＲ３０のステアリングですが ボールナットのバックラッシュをギリギリまで調整で追い込むと レシオはともかく応答性は格段によくなると思いました。 うちの弟が鉄仮面じゃない初代ＤＲ３０に乗っていましたが やはりステアリングの怠さが気になって ボールナットを自分で調整していましたね。 返信-4 　2008/2/8 (金) 19:06:14 - てつかめん - <メール送信> - softbank221036207021.bbtec.net [221.36.207.21] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; FunWebProducts; .NET CLR 1.1.4322) - No.1202226455.4 ＴＹＩＺさん ありがとうございます。 2003年の記事ですね・・・(汗) 写真は自分でエンジンをOHしましてショップに持って 行くために臨時で組んだ仕様でした。すいません。 現在はこんな感じになってます。 元々はECUはノーマルのままでエアフロ押し込みレビック 追加インジェクター仕様で制御していましたが気温で吹けなく なったり排温が1000度を超えたりと危なかったので メインインジェクター制御と安心して踏める仕様にしたかったので Vプロ化にしてみました。 もちろんアイドリングの制御はS14のAACバルブを使いましてスロットル はサージタンク加工インフィニティ用90Φでスロポジもリニアセンサー から信号を拾ってます。ワックスサーモでバタフライを少し開かせる機能は インフィニティスロットルにも付いてますのでもちろん作動させています!! アイドリングですが280度のハイカムを入れていますので波打つ 男仕様に。(笑) 自分もノーマルECU、デスビを残したまま純正の配線は加工 せずに昔のPFC、FコンのFJ用ハーネスを利用して取り付けています。 クランク角センサーから信号がとれるのですね。大変勉強になります。 ますた〜さん はじめましてラリー仕様の12ですか?とてもカッコいいですね!!S12シルビア・ガゼール はと ても貴重存在ですね。自分は今まで一度しか見たことないかもです。 DRはハンドル機構がなぜかボールナット式・・・昔のゲーセン並のフィーリングです (笑)12のラックピニオンが羨ましいです。 FJの始動時のガラガラ音、自分的にはFJ乗ってるぅぅ〜って感じで悪くは無いんです が、何か壊れそうな音で・・・ 自分はエンジンOH時にオイルポンプの油圧上げとテンショナーのピストンをあまり縮ま ないように改良しましたらガラガラ音しなくなりました。 FJの純正エンジンパーツはピストンなどかなり値上がりしてるのでもう少し金額を出せ は東名、亀有の鍛造ピストンが買えます・・・自分は鍛造にしました。 色々参考になりましてありがとうございます。 サニーのコイルは今度の日曜に取り付けしますのでまた報告させてくださいね。 返信-3 　2008/2/7 (木) 17:57:37 - TYIZ - p92bec6.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [59.146.190.198] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1202226455.3 おお、ますた〜 元気に走っているようで何よりです。 ＦＪエンジンでカムチェーンの音が大きくなったときは オイルパンを凹ませている可能性があるので要注意です。 油圧低下でテンショナーが緩んでチェーンが踊るんだけど、 そうじゃないとしたら チェーンの寿命なんだろうか？ ＫＳＰはＦＪエンジン最盛期の頃を知らないので トラブル事例などの情報が少ないです。 しかし、ずっと長く乗るつもりなら どこかでエンジンＯＨを検討した方が良いんでしょうね。 タイヤホイル変更に伴いフレームへの干渉が起きているなら これはもおどうしようもないですよね・・ サイズ変更するか フレームを板金して逃げを作るか。。 ドリ車はハンマーでひっぱたいて凹ませちゃうという荒技やる人もいるけど なかなかねぇ。。 返信-2 　2008/2/7 (木) 15:08:44 - ますた〜 - h219-110-131-062.catv02.itscom.jp [219.110.131.62] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1202226455.2 ご無沙汰しております〜！なにやら話題になってると情報がありまして早速書き込みに来 た次第です。(笑) てつかめんさん、はじめまして！ 同じ仕様の方が現れてとてもうれしいです♪Vpro制御にしてからエンジンの調子が格段に よくなりました。うちの車ではＦＪ特有のアイドリング中の振動や息継ぎがなくなりしま した。また燃費は以前と同じか少しよくなったくらいです。改造に着手して本当によかっ たと乗るたびに実感しております。是非完成させて喜びを味わっていただきたいと思いま す。 TYIZさん ご無沙汰しております！最近ちょっとカムチェーンのガラガラする音が気になり始めまし たが、あれから車はずっと調子いいです。元気に走ってま〜す♪ ちょっと質問なのですが、今ハンドルをめいっぱい切るとどうもシャシにタイヤが接触し ているようなんですが、回避方法ってあるのでしょうか。一度車を見ていただきたいと思 います。タイヤ標準サイズ195/60/15なのですが、今205/60/15にしておりまして横幅が増 えたせいなんでしょうか・・・。 返信-1 　2008/2/6 (水) 11:32:48 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1202226455.1 おお！こりゃ見事なＤＲ３０ですね。 まずた〜号Ｓ１２を参照されたそうで 役に立ってなによりです。 で、回転信号ですが この電気配線はＫＳＰの工場長がやったので 詳細は聞いてみないと分かりませんが、 基本的にメーターは純正のままノーマル信号で動かしています。 つまりはディスビ関連はそのままなんですね。 なので、ノーマルのクランクアングルセンサー信号で タコメーターは動いていたはずです。 仕様的にはノーマルコンピュータは外さずにV・Pro仕様にしています。 それにしても ディスビのままだと点火時期不安定が発生するのは今でも謎です ノイズなんでしょうかねぇ。 まあ、ダイレクトイグニッションにしてしまえば 全て解決ですけどね。 この頃のインジェクション制御というのはかなりラフなもので 暖機が完了するまで全く吹けなかったり エアフロが狂ってきて燃費悪化したり色々ありましたが V・Pro制御にするとウソのように現代的なエンジンフィーリングになりました。 あの作業後 エンジン本体の進歩って実はそれほどでもないことを実感しました。 レシプロエンジンというのは基本的な構造的にはほとんど変わっていないわけで 制御面の進歩が著しいんですよね。 ＦＪ２０ＥＴは新車の頃からアイドリングと暖機中が不安定で あの頃はインジェクションよりもキャブの方が安定性は上じゃないかと思っていましたが エンジン制御はＦＪ２０以降５年くらいで劇的に進化しました。 あの時代の純正制御よりも 現在のV・Proの方がはるかに高度な制御が出来ます。 でも、全てはセッティングする人の技量によるんですけどね。 写真を見ていて不思議に思ったんですが なんでエアフロ付いているんでしょう？ アイドリング制御ソレノイドも不要なはずです。 ますた〜号Ｓ１２はノーマルルックのためエアフロは残しましたが 信号は使っていません。 これら旧世代の制御装置がエンジン不安定の元凶だったので チューニングカーなら エアフロは撤去してサージタンクにＳ１３以降のＡＡＣバルブを付けて V・Proでアイドリング制御させて エンジン制御はエアフロレスＤジェトロにしてしまった方が良いでしょう。 ますた〜号の作業記録に載せていますが Ｓ１５用のスロットルはＦＪ２０のサージタンクにボルトオンです。 これはファーストアイドル制御用のサーモワックスが内蔵なので 暖機中のエア制御はスロットルに任せられます。 そして サージにＳ１５用のＡＡＣバルブを溶接して移植すれば エアコンや電気負荷によるアイドルアップもV・Pro制御できます。 スロットルワイヤーの取り回しが逆になるので ワイヤー固定ブラケットを作って対処。 ここまでやれば 格段に安定したエンジン制御ができますね。 ちなみにますた〜号の作業記録は2003/4/11 (金)頃です。 もうすぐ５年か まだ元気に走っているのかな。

流氷ツアー。 引用 　 2008/1/30 (水) 11:09:44 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1201658985 こんにちは、TYIZです。 来月の１９日から２泊３日で北海道行きます。 今回は釧路から入って阿寒に上がり、 清里知床と回って標津を通って釧路から帰るという 最終日はかなり強行なプラン。。 ホントは中標津空港から帰ろうと思ったんだけど １日１便しか飛ばないので 時間的に帰りが難しく それじゃ釧路まで戻ろうか・・と ８時１５分の最終フライトを予約。 旅行代理店に行って 上記ルートで予約したんだけど やはり俺はカンペキに覚えられているようで 今回は名前も言っていないのにテキパキと予約完了して 自宅の郵便受けに旅行計画の封筒が届いていた。 まあ、真冬の北海道に連続していく人も珍しいんでしょう。 お店の人に「もしかして写真ですか？」と言われた。 まあ、半分は撮影旅行気分だな。 今回もTOYOTAのRAV4を予約。 車体の大きさの割に２リッターで非力なんだけど 雪道走るにはやっぱりタイヤがでかい方が有利。 前回のツーリングで雪道での安心感が頼もしかったので。 おそらくは最終日の釧路までのルートは 日が落ちて凍結したアイスバーンの路面をかなり長距離走ると思う。 写真と言えば 今回は５Ｄの後継は出なかったんだよね。 今更ながら昨年５Ｄ手放したのは早まったか。。 今回はキスデジと１Ｄ持っていく予定。 荷物とカメラバックでかさばるけど仕方ないねぇ。 今年は流氷の着岸が早く すでに網走や知床は流氷観光できているらしいので 昨年乗れなかった砕氷船に乗れるかも知れないので楽しみ。 返信-2 　2008/2/1 (金) 11:11:47 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1201658985.2 砕氷船は 紋別から出ているガリンコ号と 網走から出るオーロラ１＆２号がありますね。 当日は阿寒に宿泊してから北上してオホーツク海へ出るので 紋別は遠いから 網走でオーロラに乗る予定です。 http://www.ms-aurora.com/page2.htm ＨＰから乗船予約できるので予約を入れておいた。。 オーロラはガリンコ号よりかなり大きな船で 船首形状と自重で海氷を割って進む砕氷船なんだそうだ。 ちなみに ガリンコ号のドリルは見た目のインパクトだけで あまり役に立っているように思えないんだけどねぇ。。 ちなみに 流氷の状況は http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KAN1/1center.html ここで分かります。 今のところオホーツク海沿岸は流氷でビッシリみたいなので 今行けば確実に流氷原を見られると思うんだけど、 昨年は網走周辺では全く見えなくて 知床まで行って雪原を歩いて見に行きました。 流氷は動きが速く 一晩で沖へ流れ去ってしまうこともあるらしいので 行った当日見ることが出来るかはまだ分からないんですけどね。 昨年は網走のターミナルまで行ったら全然流氷は無くて 砕氷船は海上クルーズになると言われたので そんな船酔いするだけのクルージングなんてイヤだぜ！ と思って乗らなかった。 温暖化の影響で年々流氷は減っているそうで かなり昔は襟裳まで流氷が来たそうだ。 襟裳が流氷に覆われるとなると 地図で見る北海道の右半分くらいが流氷で覆われることになるんだからスゴイ。 だんだん減っている流氷なので もしかしたら１０年後は見ることが出来ないかも知れない。 なので まずは砕氷船に乗って一面流氷原を見てみたい。 これが見られるまでは真冬の知床に再チャレンジして 満足できたら次は美瑛とか丘陵地帯の雪景色を見に行きたいですね。 今回のフリーツアーは 近所の旅行代理店で予約しているんだけど 往復飛行機と阿寒のホテルが１泊付いた２泊３日で４万円くらい。 これにレンタカーを組み合わせれば旅が完成する。 便利ですねぇ。。 撮影機材はまだ検討中なんだけど カメラは１Ｄとキスデジそれにコンパクトのパワーショット７１０を持参予定 レンズは２４−１０５メインに７０−２００Ｆ４Ｌかな。 クルマで自走なら大荷物積んでいくんだけど 飛行機だと荷物減らしたいので難しいんだよね。 返信-1 　2008/1/31 (木) 21:48:40 - Yoshi. - p4066-ipad401hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp [123.222.3.66] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.6.1 - No.1201658985.1 冬の北海道は、いつも山オンリーです。 一度海の見えるところにも行ってみたいですねぇ〜^^ ところで、砕氷船って、ガリンコ船とか言われてるヤツですか? 何か、船底の左右にドリルみたいのが付いた、サンダー○ードに出てきそうな(笑) あれ、一般の人でも乗れるとは知りませんでした・・・羨ましいぃ〜!! 写真たくさん撮ってきてくださいね。

新型キスX2。 引用 　 2008/1/24 (木) 23:51:33 - smoto - pd33bf6.chibac00.ap.so-net.ne.jp [61.211.59.246] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; InfoPath.1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1201185713 こんばんは。 先日の筑波ドリ練（錬って感じもした）ではお世話になりました。 画像データはまだ放置中・・・・ 今日はキヤノン新製品発表されましたね発売は２ヶ月先ですが・・・ 目玉はキスX2でしょうか。 http://cweb.canon.jp/newsrelease/2008-01/pr-eoskissx2.html しかしのこ画素数で入門用と言ってしまっていいものなのか疑問です。 ん〜４０Dの画素数ですら困っているのに・・・・・ キスデジXもしばらく併売ってことは、Ｘよりちょい高い設定で ４０Ｄ以下って、微妙な設定だなぁ。 レンズは予告どおりでした。でも値段が・・・・・ http://cweb.canon.jp/newsrelease/2008-01/pr-ef200mmf2lis.html リニューアルする必要のあるズーム系レンズ１本くらい出るのかなぁ と思っていたのですが、こちらはサプライズ無しでした。 返信-4 　2008/1/26 (土) 00:56:41 - TYIZ - p92bec6.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [59.146.190.198] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705) - No.1201185713.4 おお、ほんとだ ライブビューあるんですね！ ＨＰの紹介であまり大きくアピールしていないから てっきり付いていないのかと思った。 考えてみれば 搭載してもコストがかかるメカニズムじゃないだろうし つけない理由はないんだよね。 そうなるとがぜん購入対象として興味は急上昇だ。 今回のモデルチェンジで ビミョウ・・・と思うのは バッテリーが変わったことかな。 今までのキスデジと互換性なくなったみたい。 １Ｄみたいに残量が正確にわかるタイプなら歓迎だけどね。 ＳＤメモリーは安価で軽量ですからね コンパクトデジカメもほとんどＳＤになってくるだろうし 今後はＳＤでしょう。 今のところキスデジ以外はＣＦだけど ＥＯＳ上級機種も将来はＳＤになるんじゃないでしょうかねぇ なにしろ ＳＤも規格上３２ＧＢまで作れるそうだし 書き込みスピードもどんどん速くなってきていて １ＤＭｋ３の最新ファームウェアでは ＳＤカードで高速ＣＦとほとんど変わらない書き込み速度だそうだ。 スペースが許せば １Ｄ系のＣＦとＳＤのダブルスロットはホントに便利。 ＣＦにＲａｗ　ＳＤにJpeg記録させると PCに転送する際 まずはＳＤのJpegだけ取り込んで 露出などに問題なさそうならＳＤもＣＦも同時にフォーマット。 傑作が撮れて微調整で追い込みたいときだけ ＣＦに書き込まれたＲａｗを現像してみる。 次期５Ｄはダブルスロットになると嬉しいんだけど無理なんでしょうねぇ。 返信-3 　2008/1/26 (土) 00:22:31 - Yoshi. - p8248-ipad304hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp [58.91.188.248] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.6.1 - No.1201185713.3 あれ!? オイラも今日、昼休みに会社でWeb見てて見っけたんですけど、 ライブビューは対応って書いてありますよ・・・?? http://dc.watch.impress.co.jp/cda/dslr/2008/01/24/7804.html でも、コンパクトデジのユーザ囲い込みのために 記録媒体をCF→SDに変更ってのは思い切った変更ですよねぇ。 従来のキスデジユーザは微妙だろうなぁ・・・^^; 返信-2 　2008/1/25 (金) 21:29:35 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1201185713.2 Ｅ−４１０は結局ヤフオクで売却してしまった。 キャッシュバック１万円を計算すると 買った値段で落札されて スペアの社外品バッテリーを買ったんだけど これを付属したから 出品料と合わせて２千円くらいのロスか。 カメラって不思議だよね。 人気があるうちに売却するとほとんど損しない。 まあ、年末から６００ショットくらい撮影して楽しめたので良しとしよう。 でも、やっぱり俺はオリンパスダメだったみたい。。 家庭用は次のキスデジに期待しよう・・ と思っていたら １２２０万画素だ？ そりゃまたど〜して？？ １ＤＭＫ３より高画素というのがワケ分からない。。 これを買ったら手持ちのカメラでは最も高画素となるワケか・・・ まあ、高画素の方がコンデジユーザーには訴えやすいんだろうか。 ネーミングはてっきりＸ�T（１１番目のKissシリーズ）になるかと思ったらＸ２なん だ。。 ３型液晶や秒間３．５コマは良いとして ライブビューが搭載されなかったのが痛い・・ ３脚立てて家族で使うには 是非とも欲しい機能なんだけどねぇ・・ 背面液晶がボディサイズに対して異様に大きいから スイッチ類の配列がかなり苦しい。 色々ちりばめられて ＩＳＯ選択がボディ上部に移動・・ まあ、１Ｄなどと同じ位置だから良いんだけど キスデジＸと併用すると悩みそうだ。 ピクチャースタイルとホワイトバランスなんか追い出して 十字キーに重要な機能を割り当ててくれればいいのに。。 ＳＤメモリーは時代の流れで当然でしょうね。 重量は少々軽くなったし まあ、値段が落ち着いたら購入検討しよう。 おそらくは ６月頃にはボディ価格が７万円弱で レンズキットが９万円弱じゃないでしょうかね。 キタムラ特価で。。 それにしても５Ｄの発表がなかったのが残念だねぇ。 すぐには手を出さないけど やはり気になりますね。 ニコンとソニーから廉価版フルサイズが出てから発表かな。 返信-1 　2008/1/25 (金) 00:41:01 - よっしー - bx156.yomogi.or.jp [202.229.95.156] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) - No.1201185713.1 こんばんはよっしーです。 ついに発表されましたね〜〜！ 現時点での店頭予想価格はボディのみで9万円前後だそうですが・・・ ちょっと足せば40Dが買える・・・ もう少し足せば1DMK�Uが・・・ KDXと併売ってことはD40とD40Xみたいな位置づけになるんでしょうかねぇ。 IS付のレンズキットを狙ってたんですがこれは様子見かなぁ。 高画素化については他社との競合もあるし、コンデジからステップアップする 人に対しては売りやすいんでしょうかねぇ。

新年早々 引用 　 2008/1/16 (水) 23:47:30 - TYIZ - p92bec6.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [59.146.190.198] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1200494850 今さらだけど 明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 で、早速だけど今年もカメラネタから。。 オリンパスのE-410を初詣やちょっとしたお出かけに持ち歩いて やっぱり性能不満で 近いうちに手放そうかと思ってます。 なんというか 天気が良い屋外なら満足の描写なんだけど 光源不安定の屋内とかフラッシュを使ったときなど どうにも不満なときが多く やはりメーカーの技術差なのかな・・・と思うことしきり。 そんなこんなで年が明けて 今年も２月に北海道ツーリングを計画。 昨年同様飛行機＆レンタカーで流氷ツアー。 昨年は５Ｄとキスデジ持って行ったんだけど ５Ｄ手放しちゃったので １Ｄか４０Ｄとキスデジ持って行こうと思っているんだけど キスデジ用にEFs18-55ISを買ってみた。 キタムラに行って店長さんと話していて 新型キスデジの話まだでないんですかねぇ？と訊いてみたら キャノンからはまったく情報リークが無くて 現行キスデジＸのキットレンズもＩＳ無しの18-55のままだそうだ。 昨年はニコンにシェア争いでやられちゃったので 18-55は大量に在庫があるんじゃないだろうか？とのこと。。 確かにねぇ ４０Ｄと共にデビューした18-55ISだけど これは４０Ｄ用じゃなくてキスデジ用だよねぇ。 で、購入したので早速キスデジに組んで試し撮り。 ４０Ｄに組んで適当にその辺を撮ってみたんだけど、 思ったよりずっと優秀で ＩＳの性能も非常に高そう。 上の２枚は最望遠の５５�oで防湿庫の湿度計を撮って リサイズせずにトリミングしたモノだけど やはりＩＳの効果は劇的。 レンズの大きさはほとんど変わっていないし（５�oくらい長くなった） 重量は１０ｇ増えただけなのに どうやって手ぶれ補正ユニットを入れたんだか。。 それにしてもＩＳはまた洗練された感じで 駆動開始と安定性が大幅に向上している感じで不自然さが減りましたね。 駆動が超音波モーターじゃなくて 普通のマイクロモーターになったんだけど、 元々18-55はリングＵＳＭじゃなくてギアでのレンズ駆動だったので ＩＳ無しバージョンとほとんど音のレベルは変わらない。 タムロンやシグマのフォーカス駆動に比べれば劇的に静か。 キタムラに行ったので 店頭にあった色々な最近の機種を触ってみたんだけど なんでニコンのシャッターはあんなにフィーリング良いんでしょうねぇ。。 Ｄ３００が有ったので店内を撮ってみたんだけど もお、ミラーショックなどがホントに上手く抑え込まれていて 実に良い感じ。 その後にＥＯＳ４０Ｄを使ってみると パシャン！ブイン！と実に不愉快。 店頭展示の４０Ｄは俺の４０Ｄに比べて格段に振動が大きかった。。 でも、ピント大外れ状態から合焦するまでの速さは ニコンの18-200VRよりEFs17-85ISの方がかなり速いんだな。 オリンパスのE-510も手に取ってみたんだけど、 これを買うならキスデジに18-55ISを組んだ方が絶対良いな・・ と思った。 今年は５Ｄの新型とキスデジが出るでしょうから楽しみですね。 店長さんも キャノンがどんな巻き返しをしてくるのか楽しみですねぇ・・と言っていた。 ちなみに ニコンのＤ３００は５台くらい在庫がありました。 Ｄ２００の時と違って生産は十分追いついているんですね。 さて、そんなわけで 来月の今頃　知床ツーリング計画です。 昨年泊まって気に入った川湯の宿がツアーから外れちゃっているので どこの空港から入ってどこに泊まろうか計画中。 真冬の北海道ツーリングは楽しいんだよねぇ。。

年末休業！ 引用 　 2007/12/30 (日) 22:11:11 - TYIZ - p031aad.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [121.3.26.173] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1199020271 ＫＳＰは昨日大掃除で今日から６日まで休業です。 ボディ修復の大作業でドックインしていたぶるぶる号が 昨日ギリギリ納車できました。 以前からリアフェンダーのサビに悩まされていて 表面を板金塗装しても 奥からサビが進行して表面にブリスターを作ってしまうので 今回は左右リアフェンダーを交換するという手段で完治を目指しました。 それにしても 日産純正のリアフェンダーとかの部品って安いですねぇ。。 日頃ＮＳＸの外板部品を見慣れていると まさに一桁違う。 でも、ＮＳＸが異常なんでしょうね・・ それと 最近は外板の取り付けってスポット溶接じゃなくて パネルボンドという接着剤を使うそうです。 ２液エポキシ系みたいで 専用のガンで２液を混合させつつ充填接着する。 これなら熱を加えないから錆びにくいし 面接触なのでスポット溶接よりも強いんだとか。 最近のレクサスはこの手の接着方式で組まれているとか。。 今日は そろそろやらなきゃと思っていた プレーリーのボディ磨きをしにＫＳＰで作業。 うちのプレーリーって 黒と銀のツートンに見えるけど 実は黒メタリックと薄金色？なんだよね。。 いつも薄汚れているのでメタリックなのか汚れなのか分からない。 で、家を出る前にまずは洗車。 コンパウンドは水を嫌うそうなので ボディを乾かすために少し遠回りしてＫＳＰに到着し ボディ磨きの準備。 ポリッシャーにコンパウンド付けて ウィ〜ン！とバフを回転させつつボンネットを磨くと バフが触れたところがたちどころに黒メタリックによみがえる！ こりゃスゴイ・・ ここまで変化するか。。 その調子でボディの広めの部分を磨いていくんだけど やはり慣れないポリッシャー作業なので ゴムモールなどに傷入れたり事故も起きる。。 まあ、目立たないから気にしない。。 昼過ぎやっと磨きが終わって コーティング作業に入る。 せっかくなので ＫＳＰの板金工場ででやっているガラスコートをかけることにする。 なにやら紫色の小瓶に入った原液をスポンジに少量染み込ませて塗り広げる。 その後カラ拭き。 これがまあ、けっこう大変。 ６時頃までかかったけどなんとか終了。 見事にピカピカになった。 ５メートルも離れれば傷が見えないから新車の輝きだぜ（笑） ガラスコートしたボディは 水垢が付きにくく水洗だけで汚れが簡単に落ちるので その後の維持が楽なんだよね。 ＮＳＸなんか２年もワックスかけてないけど光沢は十分。。 そんなわけで 今日は疲れる作業をしちゃったし 明日はゆっくり休みます。 元旦は恒例の三峯神社へ初詣に行って ２日３日はＫＳＰでＮＳＸ作業やります。 毎年常連さんが遊びに来ますが まあ、お暇は方は遊びに来てみてください。 私は自分のクルマ一生懸命作業しているのでおかまいできませんが。。

DELL 3008WFP！ 引用 　 2007/12/20 (木) 16:50:18 - TYIZ - p031aad.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [121.3.26.173] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1198137019 ついに出ましたね！ DELLの新型３０インチモニター！ 最大解像度は2560×1600で約４００万画素表示可能。 これは今までの3007と同じスペックなんだけど、 私が今の２７インチ2707を選んだのは 3007は入力がデジタルの１系統しかなくて 高解像度故にPC切り替え機が使えず モニター１枚を メインPCとサーバーで共有できないことが最大の問題だったんだけど こんどの３００７は入力端子が豊富で アナログ映像はおろかＳ映像やコンポジットも繋げられる。 これはスゴイぞ！ 現段階で最も要求を満たしてくれるモニターだな。 値段は今のところ約２３万円と高額だけど ＤＥＬＬのことだから半年で１５〜１８万円くらいに落ち着くだろう。 だけどその頃には５Ｄの新型も出ているだろうから 来年も欲しい物が多そうだなぁ。 自宅のPCを今のPenDからCore2Duoにしようかと考えていたんだけど 気が変わった。 まずはモニターだ。 パソコンもペンティアムＤを使って これ以上の性能は当面必要ない・・ と思っていたんだけど 会社で買ったCore2Duoの快速を知るとやはり欲しくなる。 進歩の速度が鈍ったパソコンだけど それでも着実に進化しているんだねぇ。。 ＞smotoさん スペースが許せばこれが最高でしょう！ あるいはPC１台で使うなら安価になった3007も良いですよね。 ３０インチモニターが１３万円台ですからねぇ。。 旅先で撮ってきた写真を大画面で楽しむのも もう一つの旅の楽しさです。 返信-3 　2007/12/31 (月) 23:18:47 - smoto - pd33bf6.chibac00.ap.so-net.ne.jp [61.211.59.246] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; InfoPath.1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1198137019.3 いやいや、うちは大人しくNANAOのS2231にしました。＜６万円 我慢できない子なので、２週間後の新製品にはたどり着けませんでした。 予定外の支出なのでどのみち予算が足りない・・・・・ 返信-2 　2007/12/28 (金) 20:54:13 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1198137019.2 そうなんですよね。 ２０インチ近辺のワイドモニターだと 縦解像度が低いから 見積書の作成とかでも苦労します だから会社では旧来のアスペクト比のモニター使っていて 自分用は２４インチの１９２０×１２００です。 理想はやっぱり３０インチ2560×1600の超広大空間ですねぇ。。 今の２７インチを買ったとき 定価で購入後３ヶ月くらいで数万円値下げしてガッカリしたので こんどは値下げしてから買います。 さっき見たら ＤＥＬＬの２７インチモニターは９９８００円だそうですね。。 実際のところ あれが１０万円切るのはスッゴイお買い得だと思います １９２０×１２００までなら普通のビデオカードで出せるからね。 ２５６０×１６００となると デュアルリンクＤＶＩという出力ポートと専用ケーブルが必要らしく これはビデオカードの交換が必須らしい。 でも欲しいなぁ・・ 目の前に３０インチモニター・・・ 返信-1 　2007/12/27 (木) 21:06:43 - MST@SSS - PPPbm794.tokyo-ip.dti.ne.jp [210.170.196.44] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.11) Gecko/20071127 Firefox/2.0.0.11 - No.1198137019.1 D40x使い始めて、もう少し広い画面が欲しいなーと思いまして、 ４ヶ月くらい前にDELL E207WFPを買いました。29800円☆ 目の前で見るワケなので20インチで十分ですが、問題は縦の解像度。 やっぱりスクロールすることの方が多いので、ワイドよりも縦1200が 欲しいなーと思いますね・・・(E207WFPは1680*1050) 今だったらE248WFPを２枚並べたら爽快でしょうねー・・・

青梅散策 引用 　 2007/12/6 (木) 22:03:41 - TYIZ - p031aad.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [121.3.26.173] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1196946221 御岳の帰りに 釜の淵に寄ってきた。 ここは 我が家が青梅に住んでいて子供が小さい頃 川遊びに良く連れてきた所なんだけど 散策すると色々見所があることを発見。 青梅と秩父の境付近に有った古民家を移設してあった。 なんでも 石灰が取れる山だったから 農家も石灰を採石して粉砕し粉を作り これを漆喰に使う需要があったので 山奥の民家ながら裕福だったそうだ。 で、実はこの民家を撮影しつつ ４０ＤとE-410の比較なんかもやってみたんだけど せっかくなので 中に入ってみたら、 囲炉裏の番をしているオッさんがいて 色々説明をしてくれた。 何年か前 白川の合掌集落へ行ったときも 家の中で絶えず火を燃やし 煙を出してわらぶき屋根に虫が入るのを防いでいたと説明されたけど、 この古民家は 囲炉裏からモウモウとケムリが上がっていて まるで家中が燻製みたいになっていて 我々も ちょっとお邪魔しただけなのに服やアタマがケムリの臭いですごかった。 あのオッさんは 一日中いるんだろうから たぶん人間の燻製になっているんじゃないかなぁ。。

Ｅ-４１０が欲しいかも。。 引用 　 2007/11/30 (金) 16:42:04 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1196408524 こんにちは、TYIZです。 １Ｄ３と４０Ｄ導入で ５Ｄの出番が極度に減っちゃったので 先日手放しちゃいました。 手持ちカメラの中では撮れた絵は５Ｄが最も素晴らしいと思ったんだけど 画像なら１Ｄが良い勝負だし EF24-105Lに１．３倍は思ったよりも使えるし 広角は１７−４０があるし 覚悟して写真を撮りに行くなら１Ｄ持ち出せばいいかと思い そこまで気合いがいらなければ４０Ｄがフラッシュ内蔵だし便利だと。 なによりも カメラを三脚に固定して撮るなら ライブビューの便利さを知ってしまうともう戻れない。。 ５Ｄの最大の不満点は液晶モニターの見にくさとライブビューが無いこと。 で、キスデジは会社に置きっぱなしで仕事用になっているので 思いっきり軽いＥ−４１０が使ってみたくなった。 思えば Ｅ−４１０がデビューしたときにも これこそフォーサーズ！という小型軽量さに期待して見に行ったりしたけど 今ひとつ決断できなかった。 でも、昨日やっぱり気になってヤマダ電気でじっくり手に取ってみたけど キスデジよりだいぶ小さく軽いんだよね。 オリンパスのカタログもらってきたけど フォーサーズってレンズ高いね・・・ おそらくはシグマあたりのＯＥＭじゃないかと思うんだけど。。 噂では ホワイトバランスとかＡＦの安定性とか キャノンには遠く及ばないと言うことなんだけど、 そんなに違うのかねぇ。。 でも、キャッシュバックやっていて 標準ズーム付きで５万円台で買えるみたいなんだよね。 返信-14 　2007/12/6 (木) 21:38:19 - TYIZ - p031aad.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [121.3.26.173] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1196408524.14 今日は 午前中　かみさんと御岳渓谷まで紅葉を見に行ってきたんだけど やっぱり遅すぎて モミジがかろうじて残っているような状況でした。 ２週間前に紅葉全盛という話だったけど 先週は天気悪くて来られなかったんだよね。 で、午後から いつもの荒幡富士まで行って 参道入り口でE-410のテスト撮影してきました。 今回 御岳でもE-410を使ってみたんだけど なんというか 露出が適正値に当たったときは かなりの解像感と自然な感じが得られるんだけど 明るかったり暗かったり露出不安定を感じた。 というのも 高輝度の部分が色飛びしやすくて 何故かデーライトシンクロでフラッシュを使うと 露出不安定に拍車がかかる。 その点ＥＯＳだとほとんどカメラ任せでＯＫで フラッシュ光量が足りないときに補正を入れて撮影すれば ほとんど満足の結果が得られるんだけど、 E-410は露光オーバーになりやすく 撮影後の救済がすごく難しい。 とにかく　露出不安定が感じられるので 荒幡富士でのテストでは 絞りをＦ８に固定して シャッタースピードを変えながら ４０Ｄと同じくらいの露出になった写真を採用して 左端の方の条件の厳しい部分をトリミングしてみました。 本当はクラス的にキスデジと比較した方が良いんだろうけど キスデジはＫＳＰに置きっぱなしなので 比較としては家にある４０Ｄと１Ｄを持ち出した。 結果からいえば 思ったよりもだいぶ優秀です。 高輝度の偽色に関しては ４０ＤとEFS17-85ISの組み合わせよりも優秀なくらい。 ４０ＤはEF17-40Lを組んでみると著しく描画が向上する。 まあ、今回アップしているトリミングでは 何とも判断しにくいと思うでしょうけど モニターに開いた瞬間の「お！キレイだね！」という感じは ４０ＤにＬレンズを組んだときですね。 １Ｄも持参してEF24-105F4Lを組んでテストしたけど ４０Ｄと17-40Lの組み合わせと差が分からなかった。 まあ、そんなわけで 今回テストしてみた限りでは 適正露出が得られれば E-410もかなり使えそうです。 でも、明暗差が大きい被写体を撮ってみたりすると やはり 「小さな素子で高画素は無理してんじゃないの？」と思っちゃう。 輝度の高さにかかわらず 何となく細部の描写が潰れてノッペリした感じになる傾向もある。 それでもとにかく E-410の小型軽量さは素晴らしいので もう少し露出安定性をなんとかして フラッシュを使った際の不自然な色の変化などを無くしてくれれば もっともっと魅力あるモデルなんだけどねぇ。 難しいことを考えずに気軽に使うのが最も向いているのに 広角を使うと露出不安定というのが辛い。 いっそのこと望遠レンズを使って動物を撮るとかなら 画面内の輝度差が少ないから 露出も難しくないだろうし もっと安定して使えるのかもね。 E-410を使っただけで フォーサーズの全てを語るわけにはいかないけれど、 得られる画像の感じ的には コンパクトデジカメとキスデジの間くらいの性能かな・・ という感じだろうか。 今なら１万円キャッシュバックキャンペーンやっているし キタムラでの購入価格は６万２千円だったから 実売５万２千円です。 とりあえず価格性能比で考えるとお買い得かと思われます。 そうそう 最高にムカつく事を発見。 E-410ってメモリーは コンパクトフラッシュとｘＤピクチャーカードが使えるんだけど、 撮影後に付属ソフトで画像を繋げてパノラマ写真を作る機能は ｘＤピクチャーカードを使ったときに限るんだそうだ。 しかも ｘＤピクチャーカードはフジとオリンパスしか使っていないんだけど パノラマ合成機能を使うには オリンパス製のｘＤピクチャーカードに撮影された画像に限られるそうだ。 つまりは コンパクトフラッシュで撮影した画像は E-410で撮影した画像であっても 付属ソフトでパノラマ合成は出来ないんだそうだ・・・ なんて姑息でバカバカしい仕様だろう！？ どう考えたって ｘＤピクチャーカードなんて 将来性がないから消えゆく規格に決まっているのに そうまでして自社のメディアを売ろうとするか・・・ 返信-13 　2007/12/6 (木) 21:34:55 - TYIZ - p031aad.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [121.3.26.173] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1196408524.13 返信-12 　2007/12/4 (火) 23:46:03 - よっしー - bx156.yomogi.or.jp [202.229.95.156] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1196408524.12 >TYIZさん 1DMark�Uの落札価格、実は自分もたま〜にチェックしてたりします。 現状の相場であればちょっと高いレンズを買うつもりで買えますもんねぇ。 　チャンスがあったらいづれは手を出してしまうんじゃないかと思います(爆) ４０Dを買い増しするとなるとやはり20Dと用途がかぶってしまいますよね。 やっぱりお手軽撮影用に次期キスデジ(いつ出るのかな〜）+キットレンズor 便利レンズと20D+ちょっと偉いレンズ、みたいな感じで使い分けるのが○かな〜？ 持ってないのに妄想だけは膨らみますね（−−； 　比較、楽しみにしてます。でも比べちゃうとある意味危険ですよね。 良いほうが欲しくなってしまいますから（自分だけ！？） 返信-11 　2007/12/4 (火) 20:14:22 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1196408524.11 ＞よっしー 次ぎに買うならどんなモデルか？ ＥＯＳ使いならやはり１Ｄでしょう！ ここしばらくヤフオクをチェックしていると 美品の１ＤＭｋ２が２０万弱で落ちているよね。 すぐは無理でも いつかは１Ｄ使ってみて欲しいね。 業務機を使ってみると そのあまりの高性能に酔います。 「なんでこんなに安定性が高いんだろう・・ 　なんでこんなに簡単に良いショットが撮れちゃうんだろう・・」 と感動します。 ２０Ｄ持っていて ４０Ｄ買い増しすると用途がかぶるから どちらかの持ち出し頻度が下がっちゃうと思う。 異なるレンズを付けて複数のボディを持ち歩くのもアリだけど １ＤにEF28-300Lを組んでおくと ボディ２台よりは軽いし ボディを持ち替える間にも撮影できる。 だから ２０Ｄを常用機にしてキスデジをスナップ用に追加するとか 動体撮影用に１Ｄを追加するとかが良いと思う。 ＮＳＸを２台買っても良いけど １台はＲで１台はＡＴにするようなものでしょう。 Ｒ２台持っていても持て余すし ＡＴ２台じゃつまらないし。。 カメラってね 趣味で使うようになると ２台か３台欲しくなる。 お気軽スナップ用　家族で小さな旅などお出かけ撮影用 気合いを入れた撮影紀行用 さらに、そのためのサブ機とコンパクトデジカメ・・ 気付けばＥＯＳ４台コンプリート・・ 今回のＥ−４１０は それでも小型軽量が気に入って 毎日持ち歩いています。 確実にキスデジより小型軽量ですからね。 今週は御嶽の紅葉を見に行こうと思っていて ４１０持っていこうと思っていたんだけど、 やはり１Ｄも持っていくことにした。 近いうちに手持ちカメラと比較写真をアップするので期待していてください。 返信-10 　2007/12/3 (月) 23:51:02 - よっしー - bx156.yomogi.or.jp [202.229.95.156] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1196408524.10 この流れを見た感じだと・・・ 20Dユーザーの自分としてはやっぱ次期キスデジ待ちが無難かなぁ〜？ 18-55ISはきになるレンズなんだけど(広角側のレンズ無いので）キットレンズで 同梱されるであろうことことを考えるとそのときに入手するのが賢いんでしょうねぇ。 しかし40Dは安くなってきてますね〜。（D300と年末セールの影響？） 入門クラスの一眼に＋ちょっとするだけであの性能が買えるってのはヒジョー にお得な気がします・・・。 操作系の使いやすさを考えると40Dを買い増しもありかな〜等と妄想してしまいます。 まぁ車関係の出費もあるしまだまだ先の話ですが（−−； >TYIZさん 今度遊びにいったときにでもE-410触らせてくださいm(_　_)m TYIZさんのインプレから察するにネオ一眼に毛が生えたみたいな感じなのかな〜？ >motokiさん 写真の感想、後でコッソリ聞かせてください。 自分的には何枚かはそれなりに撮れてるかな〜と思ってはいるんですが・・ どうかな〜？ XactiはHD1000、HD700が出たせいもあってHD1、HD1A、HD2は展示品処分などがあれば 安く買えるかもしれませんね。（kakaku.comの掲示板にHD2が展示品処分で21800円！ という書込みがありました・・・） >Yoshi.さん いやいや、一枚○○○○円で・・・まぁたからくじが当たったりしたらお支払い ください(爆) D300はものすごい重量感ですよね、キムタクのCMのまねして連射してやろうと 思ったんですが操作系がわけわからず挫折しました○|￣|＿ 返信-9 　2007/12/3 (月) 22:49:33 - TYIZ - p031ada.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [121.3.26.218] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1196408524.9 ＞motokiさん そうなんだよね 小型だけで考えるなら レンズ交換式にこだわる理由もないから コンデジでもレンズ一体型でも良いんじゃないかと思います。 私はもう少し使い込んでみて 家族のスナップに便利と思えばそのまま使い続けるし ダメだと思えば売却します。 それにしても 価格ｃｏｍの掲示板では やたらオリンパスファンがフォーサーズの優位性を説いているんだけど 実際４１０を使った限りでは 小型なだけがセールスポイントで その他の カメラとしての性能面ではキャノンに遠く及ばない気がする。 さらに発覚したのは フラッシュを使ったときの赤の発色が不自然だったり 暗いとＡＦ補助光として フラッシュがプリ発光してピントを合わせるんだけど これがまあ、なかなか合わない。 キスデジだったら 暗闇でも数回光ればピシッと合うし １Ｄなら肉眼でギリギリ見えるくらいのコントラストでも 補助光無しで強力なＡＦがピントを合わせる。 おまけに バッテリーの充電時間が異常に長い・・・ 空からフルチャージで３時間以上だとか・・・ １眼レフのサブ機を探している方は 次期モデルのキスデジを狙った方が良いでしょう。 おそらくはキスデジＸより軽量になって 標準キットが18-55ISレンズで ライブビュー搭載は確実でしょう。 大きさと重さはE-410ほどにはならないと思うけど。 う〜ん、 いまだに大きさ軽さ以外にE-410のメリットが見つからない。。 まあ、それが最も大きなメリットであると思うから入手したんだけど。。 返信-8 　2007/12/3 (月) 16:53:43 - motoki - softbank221047244019.bbtec.net [221.47.244.19] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) - No.1196408524.8 TYIZ　さん 昨日は、お世話になりました。 早速、E-410を目の当たりして、思わず小さいと思いました。持って行った４０Dを横に 置くと４０Dが巨大だ！ でも、ご指摘の通り細部に多少の不満を感じ、また、小ささだけならコンデジもありか な？！などなど、、、、私のE-410マイブームが通り過ぎていきました（笑） ありがとうございます。 Yoshi　さん 貴重な情報ありがとうございます。自分も気になっていたモデルですので、今日いろい ろ調べてみましたら、新しい現行モデルも出ているのですが、Yoshiさんお持ちのHD1Aが Xactiモデルの中では最適なのではと思いました。 いろいろ検討してみます。（余談ですが、様付けは恥ずかしいです） よっし　さん 写真ありがとうございます、KSPにて昨日いただきました。 あとで、ゆっくり見ささせていただきます。 OZW　さん オギノのHassyさんより、今度OZW号と勝負だ！とのコメントをいただいてきておりま す。ご確認ください！！！！ 返信-7 　2007/12/2 (日) 21:12:42 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1196408524.7 う〜ん、昨日から色々使ってみて まずは操作性の点で色々疑問。 メインで使い慣れているキャノンとは考えが違うというのは当然なんだけど。 それにしても ストラップの取り付け位置がシャッターの下にあるのが気に入らない。 かなり邪魔くさい。 カメラは軽いのに 付属ストラップはゴワゴワで軽快感が損なわれる。 これは要交換でしょう・・ フラッシュの起動ボタンが上部にある・・・使いにくい・・・ これは レンズを操作しながら左手親指で押せる位置にあるキャノンが断然優れている。 一番不自然に感じたのは ファインダー内部の絞りとシャッター速度表示が画面右上にある・・ これは見にくい。 特に眼鏡をかけていると 「このカメラってシャッター速度どこに表示されているの？？」と探しちゃう。 キスデジもファインダーは狭いけど 情報が下に表示されているので判断しやすい。 ホワイトバランスは なるほど前評判通り不安定かも。 特に夕方の蛍光灯とか フラッシュと蛍光灯の混合光とかだと かなり不安定に感じる。 ＡＦは思ったよりも正確かな。 付属ソフトウェアの完成度は低い。 キャノンのＤＰＰに比べるとＲａｗ現像の自由度とかが低い。 まあ、操作になれて無いせいもあるけど。 高感度は ＩＳＯ８００と１６００はかなり条件付きじゃないと使えないレベル。 でも、４００までならかなり満足。 オートＩＳＯ設定があるんだけど これは最高で４００までしか上がらないようなので メーカーも分かっているんだろうね。 結果言えるのは やはり軽さが最大のメリットのカメラですね。 ４１０は確かに軽い このカメラを使ったあとにキスデジを持つと「おお・・デカイ・・」と思っちゃう。 ４０Ｄ持ったら　「これって業務用？」と思うくらい。 現段階で言えるのは キスデジって偉い・・・と言うことかな。 １Ｄの露出安定性に慣れてキスデジの不安定さを痛感していたけど ４１０は安定性の点ではキスデジに及ばないようだ。 特に フラッシュと外光の混合の時に感じる色の不安定さは何故だろう もう少し使い込んでみないと分からないけど フラッシュの色温度が普通と違うのかな？？ やはり、フォーサーズを選ぶなら 軽さのメリットが最優先だと思うから ボディ内蔵手ぶれ補正を期待してＥ−５１０を買うくらいなら 同じくらいの大きさのキスデジに 新作の１８−５５ＩＳレンズを組んだ方が得策だと思われる。 まして Ｅ−３を買うくらいなら 断然安価で高性能な４０Ｄを買った方がかなりお買い得だと思われる。 お手軽１眼デジカメを購入するにあたって やはり、 現在キャノンを使っているユーザーなら 来年発表されるであろう新型キスデジ�]�Tを待った方が良いかと思いますね。 それにしても 売れている物には理由があるんだなぁ・・と言うのを再認識します。 キスデジや４０Ｄが人気なのは当然だ。。 まあ、この小型軽量差は撮像素子の小さなフォーサーズならではだけどねぇ。。 返信-6 　2007/12/2 (日) 14:12:45 - Yoshi. - p4040-ipad41hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp [221.189.144.40] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) Sleipnir/2.6.0 - No.1196408524.6 TYIZさん、決断速すぎです(笑) ただ、35mm時代はオリンパス製を愛用してましたので、 レビュー結果が楽しみです♪ よっしーさま、この間のTC2000では写真ありがとございました。 12/中旬に受け取りに伺います！ 確か\○○○/枚・・・でしたよね!?　＜払えるかな(爆) 遅ればせながらmotokiさま XactiはOZWさんも仰っているとおり、軽量なのがお勧めです。 車載の場合、振られることが多いので、 カメラ自体に重さがあると、ステーが動いてしまう恐れがあるかも・・・ ただ、事前にweb等でチェックされた方が宜しいのは、 ワイド側のコンバータの充実度ですね。 Xactiの機種によっては、レンズ部分が奥まっていたりして、 コンバータが付けられそうにないものもあります。 私のはHD1Aという機種ですが、SANYO純正の0.6xワイドでは、 2シーター用車載向けには使い物になりませんでした○rz 結局、社外の汎用激安0.5xに落ち着きました(純正の半値以下)。 →OZWさんも別のものをDIYで装着されていたと思います。 最近の新機種は、『フルHD』です(笑)　きっとイイですよmotokiさん！！ 追： そういえば昨日、D300を初めてイジってみました。 すげぇ重厚感でした。 返信-5 　2007/12/2 (日) 10:51:16 - motoki - softbank221047244019.bbtec.net [221.47.244.19] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) - No.1196408524.5 TYIZさん E-410ご購入おめでとうございます。 新たな検証結果が大変楽しみです。 よっしさん、OZWさんご無沙汰しております。 最近、４０Dを使った後にKDXを使うと、そのコンパクトさに感動しています。 そのKDXよりコンパクトなE-410にちょっと興味津々て感じなのですが、ただいまの使用 状況からすると、買い替えの必要性はまったくないですね（笑） KDXはまだしも、４０Dにいたっては1000ショットくらいしか使っていません。 宝の持ち腐れ状態で大変お恥ずかしいです。 また、動画の件に関しても、情報ありがとうございます。 OZWさんとyoshiさんが使用しているものが気になっていたのですが、前回お会いしたと きに聞き忘れてしまっていたもので、、、、Xactiでしたか！ 機材に関してはまったく知識がなく、つい最近Mpegって何？といった状態です。 どこかでお会いしましたら、ご意見伺わせてください。 返信-4 　2007/12/1 (土) 23:52:30 - ozw - 190.43.44.61.ap.yournet.ne.jp [61.44.43.190] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 3.0.04506.30) - No.1196408524.4 こんばんはOZWです。 Xactiで車載は結構お勧めです。 安いし振動に強いし、パソコンとの親和性もいいし。 SUV-camもよさそうですよね。自由度高そう。 実は仕事用に買ってみようと少し考えた時期もありました。 映りがよければ検討したいと思います。 デジ一はレンズの縛りでニコンになった、おいらはＤ40大満足です。 どこに行くにも持って行ってます。レンズも18−200つけっぱなし。 仕事に使おうかと考えて購入したけどすでに仕事用にはＤ300が気になりだして・・・。 レンズは共用できるから動きものにはＤ300使用が理想かな？ 返信-3 　2007/12/1 (土) 22:30:11 - よっしー - bx156.yomogi.or.jp [202.229.95.156] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1196408524.3 おお、買っちゃいましたねー！ 自分もいづれはお手軽一眼買おうかなーと思ってたんでちょっと気になってました。 基本的には20Dでレンズもそろえていこうかと思ってるので時期キスデジが出たら 検討しようかな〜といったところですが・・・。 E410ってネットでの評価を見ると小ささ、軽さ以外の機能ではキスデジのが良いかなぁ と思ってたんですがそうでもないのかな？ E-510は自分の知人が買いました。ボディ内手ブレ補正、強力なダストリダクション、 ライブビューと入門者には魅力的なのかもしれないですね。 E-410と持ち比べるとだいぶ重い・・・。 >motokiさん お手軽スナップ用にキスデジを使っているのであればE-410は用途的にかぶると 思うのでキスデジより小さくて軽いのが欲しい！というのがなければキスデジ でいいと思いますよ〜。40Dもあることですしね(笑） 車載は自分も撮りたいな〜と思ってるんですがSANYOのXactiとかどうですかね？ SDカードに書き込むタイプだから振動にも強いでしょうし本体が軽量コンパクトで 扱いやすそうです。（Yoshi.さんとOZWさんはXactiで車載撮ってたはず・・・） 返信-2 　2007/12/1 (土) 21:43:36 - motoki - softbank221047244019.bbtec.net [221.47.244.19] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727) - No.1196408524.2 E-410っていいのかなー CanonのKDXから40Dと使ってきましたが、やはり高画質より使いやすさのほうが自分的に は向いているみたいです！？ 40DはKDXより自分的には敷居が高くもっぱら使うのはKDXのほうです。 サーキットなどで高速ユーズで使うには40Dはすばらしいのですが、いつもそばにおいて いるのはKDXです。 自分の使い方的には、普段ユーズで手軽さ優先、サーキットユースで高速優先とするな らば、普段ユースでE-410で、サーキットユースで１Dかな？！（高くて買えないけど） 重いんですよね？ 腕もないのに物欲に走っています。 あくまで自分の理想的考えですが！？ TYIZさんほどこだわりがないので、使いやすさがないと、鞄に入れっぱなしになっって います。 あと、最近サーキットユースで車載動画が撮りたいなーなんて思っていますが、以前 TYIZさんと話していたSUV-camなんてどうかなーと思っています。 カメラもビデオも自分用ですので、また、KSPにお邪魔したときにご意見がうかかえれば 幸いです。 近々伺いますのでよろしくお願いいたします。 返信-1 　2007/12/1 (土) 21:26:09 - TYIZ - p4121-ipbf3304marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [122.29.115.121] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) - No.1196408524.1 やっぱり買っちゃった。。 キタムラの店長さんに 「Ｅ−４１０いくら？」と聞いたら不思議な顔された。 最近はほとんど５１０の方が売れるそうだ だけど やはり世界最小最軽量最薄１眼レフデジカメだからこそフォーサーズに興味がある。 価格Comよりかなり安くしてくれて　キャッシュバックもあるので 安価に購入。 で、今日は仕事のスナップは４１０で撮影。 いやいや 意外な高性能にちょっとビックリ。 安価なキットレンズに期待していなかったんだけど 細部の描写も緻密で悪くないし なにより高感度特性が思ったよりも全然使える。 ＥＯＳより１段くらい実用感度は低いかな。と言う程度 ＩＳＯ４００はキスデジと同じくらいかな ８００になるとキスデジに負けてくるようだ。 でも、描写のクリアさはもしかしてキスデジ以上かも。 こんど 暇なときにでも風景でも撮って広角遠景のテストをしてみようと思う。

名古屋モーターショー 引用 　 2007/11/23 (金) 18:37:25 - captain-hook - catv226243.tac-net.ne.jp [202.224.26.243] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1195810645 ど〜もぉ〜(^-^)/ 今日は友人からチケットをもらったので 名古屋モーターショーに行って参りました！（ラッキ〜♪） やはり３連休ということで かなりの人混みでしたね(;´Д`) σ(^^)は鼻が利くので どうも人混みは苦手なんですが（おばちゃん香水塗りすぎだろ？笑） みたいな感じで┐('〜`；)┌ でも中々楽しかったですね。 中でも一番人気はやはりＧＴ−Ｒかな？ あそこはかなり人だかりができてましたね。 今度のは排気量も大きくアップしたし いったいどんな走りをするのだろうか・・・ ここを見ている人で誰か買う人いるのかな？（；¬＿¬）じぃ〜〜・・・ その次はイベントのお姉さん？かも！？（笑） 結構お姉さんの写真を撮ってる人が多かった。 確かにかわいかったな〜。（￣ー￣）ニヤリッ 上手く撮れませんでしたが写真をアップしときます。 ではではヾ(^-^) 返信-1 　2007/11/25 (日) 19:34:47 - captain-hook - catv226243.tac-net.ne.jp [202.224.26.243] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1195810645.1 (o^^o) 追加画像貼り付けときます。・。・゜★・。・。☆・゜・。・゜。・。・゜★・。・。 ☆

40Dファームアップ。 引用 　 2007/11/21 (水) 01:28:36 - smoto - p29e8b6.chibac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.232.182] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; InfoPath.1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1195575517 こんばんはです。 知らない間に1.0.4って出てたんですね。 今日気が付いたら1.0.5がリリースされていました。 1.0.3から1.0.5にアップしたのですが、シャッター半押しとシャッター切ったときの かすかに「ぶいーん」ってのがなくなったような気がします。 でも修正項目には載っていない・・・気分なのかな（汗。 画像ナンバーが飛ぶってバグだったんだ。＜消してないんだけどなぁ〜とは思ってた。 あとRAWも問題の修正、これってDPPアップしてからハングアップ多発だったんだけど、 と関係するのか？？サポに聞いてみようかな。 あとファームアップに約２分かかりました。 ファイル容量８MBって。。。。。何直したんだｗ 返信-5 　2007/11/23 (金) 18:06:18 - Yoshi. - p1190-ipad49hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp [60.39.96.190] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.6.0 - No.1195575517.5 ＞コマ数はお察しの通りというか、リセットしないように数えるが正解です。 ＞修理に出すときに調べてもらうことができるようです。 あちゃ〜・・・そうでしたか・・・○rz じゃもう壊れるまで二度とわからないですね・・・笑 ご教授ありがとうございました。 っと、そうだ、例の「びょん！」音の調整にでも出してみようかなぁ♪ 返信-4 　2007/11/23 (金) 00:39:59 - smoto - p29e8b6.chibac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.232.182] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; InfoPath.1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1195575517.4 コマ数はお察しの通りというか、リセットしないように数えるが正解です。 修理に出すときに調べてもらうことができるようです。 CANONの他の機種で使ったCFを入れると、本体とＣＦ内の大きい方のカウンタに 合わせられてしまうのでご注意を。 バッテリーは多分３０Ｄが一番燃費いいみたいです。 バッテリー１メモリ以上下がるの見たことない。 ４０Ｄはまもなく１万ショット・・・・＜何撮ってるんだｗ 返信-3 　2007/11/22 (木) 16:52:21 - TYIZ - p031ada.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [121.3.26.218] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1195575517.3 １ＤＭｋ２Ｎまでは ExifReaderというソフトを使って 画像のデータを検証すると 特定の数値の数値が増えていくことから それが撮影ショット数だと考えられていたんだけど、 これが通用したのは１ＤＭｋ２Ｎまでで １Ｄ系以外の機種ではサービスセンターなどで調べないと分からないそうです。 撮影データの解析には色々なソフトウェアがあるけれど ExifReaderは動きが軽くて便利です。 http://www.rysys.co.jp/ アップデートがなかなかされないけど ４０Ｄで撮ったＲａｗデータも開けるから 入手しておいても良いかと。 ちなみに １ＤもＭＫ３になったら ExifReaderでは数値変化が無くなったことから 一般ユーザーがショット数を知ることは不可能になっています。 まあ、シャッター耐久性が大きく向上しているから ほとんど老朽化を気にせず撮影できるんだけど 本当は確認できた方がシャッター交換時期などを知る上で メリットあるんですけどね。 デジタルになって撮影回数が異常に増えたから フィルムカメラの頃では気にならなかったシャッター寿命というのが 気になってきたわけで 中古カメラ市場では今後なんらかの対処が求められるんじゃないかなぁ。 クルマの走行距離みたいにね。 余談だけど 1DMk3のバッテリーは一度の充電で２千ショットくらい余裕で撮影できる。 先月の北海道旅行でも 出発前に充電したバッテリーでそれなりの撮影をこなして 余裕で帰宅して そのままドリ練とかイベントで撮影に使って それでも全然余裕。 こうなってくると このバッテリーを５回も充電する頃には １万ショットくらい撮影したということなんだろうな。 ＭＫ３のシャッター耐久は３０万回だから 充電回数は１５０回か。リチウムイオンにとっては余裕でしょう。 シャッター耐久よりもバッテリー寿命の方が長いというのもスゴイな。 ４０Ｄは ライブビュー使わなければバッテリーの持ちは非常に良好ですね。 ２０Ｄの頃よりも、より消費電力が下がっている気がする。 ホント１眼デジカメって便利。 返信-2 　2007/11/22 (木) 01:11:45 - Yoshi. - p15019-ipad46hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp [60.33.94.19] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.6.0 - No.1195575517.2 こんばんは〜♪ オイラも早速ファームアップしてみました。 ・・・更新情報には特に目ぼしい項目はなかったんですが、PCのBIOSといいドライバと いい、何でも新しい物好きなので(爆) 変化?　ぜんっぜんわかりまへん(笑) ところで、皆様にご質問なのですが、 カメラの「通算ショット数」って、どこで参照していらっしゃるのでしょう?? ・・・何かネットで検索してると、CFの記録コマ番号を最初からリセットせずに使い続 けているような感じの書き込みも見えるのですが・・・まさかねぇ・・・^^; 返信-1 　2007/11/21 (水) 22:49:24 - TYIZ - p031ada.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [121.3.26.218] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727) - No.1195575517.1 うちのも昨日ファームアップしてみた。 シャッター音の振動は 先日の入院でかなり減少して ほとんど気にならないレベルになりましたね。 でもこれって 電気的な問題じゃなくて シャッター駆動モーターの立て付け調整とかじゃないのかなぁ。 修理から帰ってきた時点でファームは１．０３だったから その点は触っていなかったみたいですね。 確かにファームアップに時間はかかりましたねぇ ４ＧＢのＣＦカードでやったんだけど 本当は２ＧＢが指定みたいですねぇ。。。 それよりも エラー９９がファームで改善すると良いね。 俺のは一度も出たこと無いんだけど。

０２Ｒ風にリアを変更 引用 　 2007/11/17 (土) 16:45:45 - captain-hook - catv226243.tac-net.ne.jp [202.224.26.243] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1195285545 (^-^)/チワッス 約２週間くらい車を預けてやっとリア周りを変更できまして 良かった良かったということで・・・ せっかくなので写真をアップさせて頂きます。 実際作業的にはそれほど時間がかかってないんですが 板金屋さんがすごく立て混んでまして（今月はぶつけた人が多かったってことですね） 本日めでたく納車と相成りました(^o^)ハハハ で 感想はやはりかなり雰囲気が変わりますね（￣ー￣）ニヤリッ 別にＮＡ１テールでも格好良いのでそのままでも良いと思ってたんだけど ハンドルをタイプＲのものに変更したのでそこから病にかかってしまい σ(^^)の場合テール変更ということになってしまいましたね。(゜-゜;)ヾ(-_-;) オイオ イ... 結果これはこれでやはり０２Ｒ風ということでかなり気に入ったし まぁ〜〜気分的にも新しくなったということで すごく酒が美味いです（笑）σ(^^)何かに理由をつけて酒ばっか食らってます。 でも今度はボンネット＆ライトををやってしまう病に・・・(゜_゜;) ちなみに隣に写っているビートが普段通勤用の快速号です。 これはこれでオープンにもなるし経済的だし良い車ですね。 そうそうまた来月燃料の値上げだそうだ・・・ いったいどこまで上がるのやら┐('〜`；)┌ ではでは(・ω・)ノ 返信-1 　2007/12/16 (日) 14:56:56 - captain-hook - catv226243.tac-net.ne.jp [202.224.26.243] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1195285545.1 v(^^)vどうもどうも 最近仕事が忙し過ぎてここのとこ３週間くらい休み無しで ず〜〜〜っと働いていましてバテ気味なんですが 今年も残すところあとわずかということでもう一分張だ！ みなさんもかなり忙しい日々を送っているんでしょうね〜・・・ でも、もうちょい頑張れば長い長い冬休みなので楽しみだ（￣ー￣）ニヤリッ 長期休暇は何をしようかな〜(o^^o) で 話は変わって 今回は随分前に買って中々取り付けることが出来なかったセンターガーニッシュを アキュラ用から後期用に変更してみました。 これを付けるときに気がついたんだけど 右のテールレンズに水滴がかなり溜まってる(;´Д`) いったいいつの間にこんなことに( ゜_゜;) 最近は全然乗ってなかったので全く気がつきませんでしたね（笑） 話には聞いてましたがついに俺のにもなったかって感じで少しショック(>_<) 今度ゆっくりと治すことにして今日はこれから飲みまくりかな（笑）勿論酒です。 ではでは・。・゜★・。・。☆・゜・。・゜。・。・゜★・。・。☆

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