雑談とＢ級グルメの部屋

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洗濯機 引用 　 2015/12/8 (火) 22:32:19 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1449581539 この掲示板の2007/3/1 (木) 投稿で 洗濯機「トップオープンドラム」を紹介したことがあったんだけど とうとう諦めて普通のドラム式洗濯機に買い換えました。 我が家がいまの家に引っ越したのが2002年の10月で 当時 三洋電機が画期的な洗濯機として世に送り出した 「トップオープンドラム」に感動して購入したんだけど やはり 洗濯機の主軸をサーボモーターで回すというのは難しかったのか 様々なトラブルが出まくって 最初に１台買っただけなのに AWD-A845からB860　GT962Aと都合３回ほど新品交換になって 三洋大丈夫なのかよ・・と思っていたら その後もトラブルは多いし リコール騒ぎはあるしで 三洋が失墜していったのはご存じの通り。 トップオープンドラムのメリットは その使い勝手の良さで やはり、洗濯物を上から放り込めるのは好都合。 数年前 主軸のベアリングがいかれて 凄まじい唸り音が出たときも もう、新型は無いし 修理できるならしてもらおう・・と ベアリング交換して使っていたんだけど 先日 仕事中にかみさんから 「洗濯機が開かな〜い！」とＳＯＳ電話があり 帰宅後 とりあえず上蓋部分を分解して強引に洗濯物をサルベージした。。 さすがに限界かな・・と思い 洗濯機の買い換えを決意して現行機種を模索。 子供も大きくなって衣類を汚さなくなって 洗濯物も減ったし 小型の７キロサイズのドラム式にしようか・・というわけで 松下のプチドラムVH320Lを購入し今日届いた。 普通サイズが９キロくらいでプチドラムは７キロなんだけど まあ、我が家には必要十分だね。 機能はシンプルで操作性もよく 何より振動が少なく音が静か・・ さっそく 数日分たまった洗濯物を洗濯開始したんだけど いままでのドタンバタンと大振動だった洗濯機に比べたら あまりの静かさに感動した。 まるで銚子電鉄から山手線に乗り換えたみたい。。 最近の洗濯機の乾燥機って 電熱ヒーターじゃなくてヒートポンプ式なんですね。 この小型な筐体の中にエアコンコンプレッサーが内蔵されているわけか・・ ドラム式は 洗濯機としては値段が高いモノだけど 当分の間快適に洗濯が出来るのを期待しよう。 返信-1 　2015/12/9 (水) 22:20:36 - MX43 - p4152-ipngn5001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.160.235.152] - No.1449581539.1 310Lを１年くらい使用しています。室内設置のため、洗面台を撤去して入れたので 横幅６０ｃｍで一択でした。耐久性に期待してます。ナノイ―機能が付かないのが 大型との違い。 NA-VH320Lは、2014年1月に発表された「NA-VH310L」の後継モデル。このたび、 乾燥フィルターのメッシュ部に防カビ加工を施した「防カビフィルター」を新たに 搭載した。NA-VH320Lは防カビフィルターに加えて、ドラムの背面に「抗菌・防カビ バックフィルター」も装備しているとのこと。 去年はエアコンもパナソニックCS-GX224Cに１台だけ替えましたが夏の電気代が安く なりました。家電は新しい方が得な場合が多いかも。

三峯と太陽寺 引用 　 2015/11/17 (火) 22:18:44 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1447766324 こんにちは、TYIZです 紅葉シーズンには遅いかな・・と思いつつ三峯へ行ってきました だけどやっぱり遅かった・・ モミジはすっかり落ちて荒涼としている。 まあ、観光客も少なかったけどね。 で、ここまで来たんだからと 大血川を下って 太陽寺を覗いてみた。 このお寺の存在はWebで知ってはいたんだけど なにしろヘンピな所にあるし 冬場は大血川林道が通れないからクルマじゃ行けないし・・と 三峯からの帰り道に立ち寄ってみた。 とてつもなくスゴイ所に建てられているお寺なんだけど 大きな宿坊があって 喧噪を離れて座禅をしてみたい人とかを 受け入れているらしい。 江戸時代の建立らしいけど とんでもなく山奥なのにかなり立派なお寺だ。 だけど 宿坊入り口に 妙に洋風というか変わった建物があり 壁に LE CHATEAU DANS LE CIEL LUSCA DEPUIS 1313 と、書いてある。 帰宅してWebで翻訳してみると 天空の城　1313年以来　ということか。 太陽寺のキャッチコピーが Le temple dans le ciel 「天空の寺」だから なにかあやかった建物なのか・・ これはこの場所に似つかわしくない不思議な建物だ。 でも、太陽寺はスゴイ所だ もうちょっと詳しく調べて 秋のベストシーズンに散策してみたいと思った。 返信-2 　2015/11/21 (土) 00:23:58 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1447766324.2 帯状疱疹かぁ それはご愁傷様です 俺はかかったこと無いけど あれは痛いらしいですねぇ・・ 自分は ここ最近かなり疲れているんだけど 精神的ストレスはほとんど無くなったので 日々非常に楽しいです。 でも確実に疲れているからなぁ・・ 病気には気をつけなきゃ・・ 返信-1 　2015/11/18 (水) 06:02:18 - やなぼー - pdb62fd53.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp [219.98.253.83] - No.1447766324.1 紅葉 今の時期は、長瀞あたりですかね〜(^_^;) 大陽寺 私も近くで休憩するくらいで、いつも通過しちゃってました。 住職と奥さんで切り盛りしてて、住職自作のかなりワイルドな露天風呂が あるらしいです。 私の方は・・・ 今年の紅葉シーズン、帯状疱疹にかかり、棒に振りました(T_T) まだ激痛と闘ってます(>_<) 疲れやストレスにより 水疱瘡ウィルスが、誰にでも悪さをするようなので、お気を付けくださいm(_ _)m

日光の古い建物 引用 　 2015/11/5 (木) 00:08:15 - MX43 - p4152-ipngn5001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.160.235.152] - No.1446649695 イタリア大使館別荘記念公園に行ってきた。テレビで見て行きたくなったのだが ここは日光を語るには外せない場所のようで、テレビのロケと遭遇した。 一通り撮影した後、一行は小船でどこかに移動していった。 さすが大使の別荘だけのことはあり、中禅寺湖畔の一等地だと思う。紅葉も 楽しむなら10月初旬が良いようだ。 来夏の公開に向けて、近隣のイギリス大使館別荘は工事中だったが気になる存在。 昼食は中禅寺前でゆば入りラーメンを食べたが紹介に価せず。下調べ不足だった。 昼食は高くても雰囲気の良い場所は多々ありそうだ。金谷ホテルのカレーパイは 試しに買ってみた。 返信-2 　2015/12/9 (水) 23:35:26 - MX43 - p4152-ipngn5001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.160.235.152] - No.1446649695.2 ブラタモリが12月12日に放送されます。 返信-1 　2015/11/5 (木) 00:29:26 - MX43 - p4152-ipngn5001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.160.235.152] - No.1446649695.1 金谷ホテルまで下りてくると紅葉がまだ残っている。140年の歴史を感じる建物だが 東照宮は400年。ホテルは400年はもたないだろう。館内は落ち着いた雰囲気でギフト ショップで買った100年カレーを入れたカレーパイは甘口でおいしかった。 中禅寺湖と東照宮を日帰りで同時に回るのはきつい。東照宮はバス旅行で行ったので 今回は素通り。

TMS 2015 引用 　 2015/10/31 (土) 00:06:47 - MX43 - p4152-ipngn5001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.160.235.152] - No.1446217607 2015年はVWのディフィート デバイス発覚の問題があった。排ガスにおいては 悪質だが実用燃費がカタログ値より悪いのは全社共通。私はルポGTIは欲しい。 欧米よりTMSは良く言えば冷静、悪く言えば地味、軽自動車のシェアが4割を超える のが日本の市場。隣のクルマが小さく見えようが大きく見えようがどうでもよく なった。お祭り気分になる訳がない。 スズキはワゴンＲから生活臭を抜いてハスラーで一発当てた。二匹目のどじょうは ソリオから脱臭したイグニスだが良いデザインだと思う、私は欲しい。 一方、古いスポーツカーは資産として通用するようになった。R34 GTR Nur、NSX 02R、 空冷911など寝ているだけで稼ぐ優等生だ。最後の直６、最後の空冷といった言葉に マニアは弱い。ランエボ�]　finalも化けるかもしれない。 新型NSXはどうだろう、8年造ったとして北米で4000台、日本600台、他地域300台くらい の製造台数と予想する。TypeRやGT3ならお宝になるかもしれない。新型は性能も価格も 旧型と全く違う。顧客の満足度を高めるのは非常に高いレベルを要求されるだろう。 返信-3 　2015/11/1 (日) 13:15:41 - MX43 - p4152-ipngn5001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.160.235.152] - No.1446217607.3 2050年までに水素社会、自動運転は普及しているのか。 自動運転は手動との混走を制御するのが難しそうだが離島などの閉鎖空間では 実現していると思う。 電気自動車がリセールバリューの崩壊で売れないように、車両コストの増加は 先進性の優越感で納得できる範囲でないと普及しない。 再生可能エネルギーのみの電気で水素生産ができるならCO2も出なくて良いが 化石燃料を分解して作るのが現状。発電は原発が40年、火力も当分の間は 使用予定。バッテリーの製造にも多くのエネルギーが使われている。 例えるなら、FCVの未来はガソリンでE300発電機が発電する電気より、 再生可能エネルギーがE500蓄電機により安く充電できるようになること。 水素がCO2の発生無しで安く製造できることが必要。 原油価格しだいだが水素社会は実現していないと思う。 返信-2 　2015/11/1 (日) 10:55:24 - MX43 - p4152-ipngn5001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.160.235.152] - No.1446217607.2 次はケイマンGT4を見てみよう。諸元表のサイズ、重量は旧型NSXとほぼ同一、価格は 1064万円。この絶妙のポジションをポルシェは丸ごとおいしく頂いたということだ。 その恒久性はこれからの歴史が証明していく、継続のみが力なりの進行形だ。 エンジン音の秀逸なヤマハの4輪は発売されることを期待しよう、デザインはこれから のレベルだがリアからの写真はうまく撮れた。 返信-1 　2015/11/1 (日) 00:29:13 - MX43 - p4152-ipngn5001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.160.235.152] - No.1446217607.1 マツダはロードスターRS 320万円を展示していた。フロントサスタワーバーが 重要でこれが無いと実は剛性不足。コスモの時価は不明だが資産価値を有する一例。 トヨタのS-FRは安ければ売れると思うがやる気を感じないので市販化はボツだろう。 レクサスにおいてはジェレミークラークソンの言葉を借りる、LFAの気概の欠片を 感じさせてくれる車を求む。シャア専用オーリス�Uだが代を重ねてどこまで続くのか 気になるがマフラーは４本出し風の�T型のほうがいいね。 日産はコンセプト2020 ビジョン グランツーリスモより売れる大衆車を開発しよう。 国内では存続が危うい方向に向かっている。

ロータリー復活？ 引用 　 2015/10/30 (金) 13:50:11 - katsuwo - KD036008090137.ppp-bb.dion.ne.jp [36.8.90.137] - No.1446180611 ロータリー復活しますかねぇ？ https://twitter.com/NAMAZUr/status/658978617884409856/photo/1 とりあえず、明日の土曜日にモーターショー行ってきます 返信-2 　2015/11/1 (日) 01:40:03 - katsuwo - KD036008090137.ppp-bb.dion.ne.jp [36.8.90.137] - Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_0) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/46.0.2490.80 Safari/537.36 - No.1446180611.2 なるほど、色々問題があるんですねぇ。 FD3Sのインパクトが強すぎて、国産で欲しい車がなかなか現れないですね。 土曜日にモーターショーに行く予定が、急な仕事で行けなくなりましたので、文化の日あたりに行ってこよう かな・・。 ところで、運転席側のロックがリモコンで出来なくなっちゃいました。 窓が閉まらない寄りは深刻度低いので、大急ぎではないですが、 11~12月のどこかで診てもらえますか？ 返信-1 　2015/10/30 (金) 21:28:52 - TYIZ - pl1667.nas81g.soka.nttpc.ne.jp [124.154.202.131] - No.1446180611.1 レーザープラグ？？ そりゃビックリな新技術だけど 要するに 圧縮過程でアペックスシールがプラグホールを通過する時 ガス抜けを減らす効果を期待するわけか。 ロータリーの根本的問題である 燃焼室が移動して行くことによる熱効率の悪さと ２サイクル故にオイルを燃やす点とか シール類の耐久性とか 低回転域のトルク感とか 実際　解決は難しいと思うな。 これだけレシプロが進化してしまった現在 ＲＥのメリットが薄れちゃったんだよね。 ロータリーターボは面白かったんだけどねぇ。

U12 引用 　 2015/10/26 (月) 02:02:56 - ＩＺ - 18.162.232.153.ap.dti.ne.jp [153.232.162.18] - No.1445792576 とってもご無沙汰しております。Ｕ１２乗りであったＩＺです。 Ｕ１２を降りて約１０年。（投稿も約１０年ぶり？）いずれは再び乗りたいと、実家の狭い駐車場を占拠していたのですが、事情により車をどかさなくてはならなくなりました。 一時抹消した最初の頃は、時々エンジンをかけていたのですが、ここ最近は（少なくても５年以上）、まったくエンジンをかけておらず、動かす際は結構大変だろうなぁと覚悟はしていたのですが、とりあえず、こんな状況でも対応してくれるレッカーサービスの会社を探し、移動の準備を進めているところです。 　狭い駐車場なので、引っ張り出すのも苦労しそうなので、前もって動かせるかを確認したのが１ケ月前頃。かつて、トラッキーさんが箱替えした時の、この掲示板の記事を探して事前の勉強をし、燃料ポンプの交換も覚悟し、通勤時間にはスマホで、同時期の同エンジンを積んでいる、P10やS13とかを復活させた記録のページを読み、エンジンの再始動を試みました。 　まず、バッテリーとプラグを交換。クーラントは空っぽなので補充。 　ガソリンも１０L購入して補充。セルを回してみたところ、セルは回るけどエンジンはかからず。キーをまわすと後ろからウィーンと音はするから、ポンプは生きていると思い、インジェクターをはずしたところ、ガソリンが出てきました。（ラッキー！）いろんな記事から、「長時間不動にしている車のガソリンは腐って臭い」と読んでいたのですが、インジェクターを外して出てきたガソリンは、普通の臭いでした。ガソリンを入れるときに、タンクのキャップが緩んでいたので、いい感じに気化しちゃっていたのでしょうか。 　プラグを外して見たところ、ガソリン臭くないので、インジェクターを清掃して、再度セルを回したところ、エンジンがかかりました！ 　アイドリングも不安定になることもなく、自然な感じにアイドリングしていました。 　続いて、ジャッキアップしてブレーキの固着を外し、手で押して車が動くようになったので、エンジンをかけて軽く前後に移動。どうやら駐車場から車を出すことはできそうです。 　とりあえず、ナンバーは付いていませんが、仮復活です。久しぶりにブルの運転席で聞くエンジン音は感無量でした。 返信-7 　2015/10/29 (木) 22:50:52 - ＩＺ - 18.162.232.153.ap.dti.ne.jp [153.232.162.18] - No.1445792576.7 NA用のラジエターファンモーターは薄型では無かったと思います。 早速、U12に使えそうな高年式のファンモーターを探し始めました。 他、発生しているトラブルは、運転席のドアの鍵が回らない、ロックがあがらない、ドアが開かない状態です。 　中からはドアは開けられるので、内張りを外して見ましたが、よく分からず。そのうち、助手席の構造と見比べてみたいと思います。 返信-6 　2015/10/28 (水) 23:16:05 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1445792576.6 ああ。やっぱりＩＺ号だったかぁ。 ＮＡのクラッチは ワンサイズ小さかったから ターボ用のクラッチが組めるだろうと合わせてみたら カバーがミッションケースに当たったので リューターで削り込んで組み合わせたんですよね。 ああいうの けっこう愉快だったよなぁ。 ラジエターファンはヤバイですね・・ ファンモーターは部品もかなり高かったと思うし 特別あつらえの超薄型モーターを使っているから 他車種流用が出来なかったんだよね。 でも、ターボが無いから ラジエター後方クリアランス広いし 高年式部品とかが流用できるのかもなぁ・・ 返信-5 　2015/10/28 (水) 02:01:46 - ＩＺ - 18.162.232.153.ap.dti.ne.jp [153.232.162.18] - No.1445792576.5 ＴＹＩＺさん ミッションケース削ってターボ用クラッチ（＋軽量フライホイール）を組んでもらったのも私です。 電装系のチェックは今度やってみます。 一時抹消する少し前から、右か左のライトが暗く（ライトを左右交換しても変わらず）なっていたのと、ラジエターファンから異音が出始めていたのを覚えているので、まだまだ何か出てきそうです。 ＭＳＴさん そうそう、私は内張り付いてますが、隙間から手を突っ込んで、手の甲を擦り切りながら開けました。 返信-4 　2015/10/27 (火) 21:23:56 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1445792576.4 おお〜懐かしい。 パルサースロットルとハイカムを組んだＳＲ２０ＤＥですよね。 無事エンジンがかかったようで何よりです 燃料が腐敗していなかったのは幸いですね 完全復活の際には 燃料ラインのゴムホースは交換したいけど とりあえず エンジンがかかるなら ガソリン補充してしばらくアイドリングを続けて 電動ファンとか 電装系が正常に動作しているかチェックしてみましょう ボディに深刻なサビが無ければ 復活は比較的容易かも知れないですね。 我々もＴ３を始めて間もないので なかなか レストア的な作業をしている余裕が無いんだけど 一段落したら 完全復活させてみたいですね。 ところで クラッチって交換してあったんだっけ？ 誰かのＵ１２で ミッションケース削ってターボ用のクラッチを組んだことがあったよなぁ・・ 返信-3 　2015/10/27 (火) 14:07:40 - MST@元SSS乗り - 210.227.119.234 [210.227.119.234] - No.1445792576.3 ワタシはトランク内張り無かったのでワイヤー引っ張れた ってヤツでしょうか。 それにしてもハードトップ＆NISMOバンパー、ステキです。 やっぱり横から見た時の線の細いシャープなラインは 今のクルマじゃできないデザインですよね。うっとり。 返信-2 　2015/10/27 (火) 00:31:28 - ＩＺ - 18.162.232.153.ap.dti.ne.jp [153.232.162.18] - No.1445792576.2 ＭＳＴさん。ご無沙汰です。 再びMiniを所有されているのは、こちらを見て知っていました。また、ネットでU12の調べ物をしていると、MSTさんのブログもありましたので、拝見しました。とっても行動力があって素晴らしいです！ 　 今回参ったのは、給油口が開かなくなっていたことでした。蓋の破壊も考えたのですが、過去の記事を読んでいたらMST号も同じトラブルが発生していたことと、その時の対処法から想像して、無事に解決（根本解決はまだですが…）できました。 返信-1 　2015/10/26 (月) 12:23:54 - MST@元SSS乗り - 210.227.119.234 [210.227.119.234] - No.1445792576.1 うおおおIZさんお久しぶりですー！MST＠元青ブルです。 私は1年半前に降りてしまいました(´；ω；｀)ブワワ OZホイールナツカシイ。

ぽろたん 引用 　 2015/10/23 (金) 23:22:08 - MX43 - p4152-ipngn5001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.160.235.152] - No.1445610128 NHKの昼の番組で笠間の栗を紹介していたのは8月30日だった。皮の剥きやすい ぽろたんの味を知るために新栗まつりに行ってきました。 焼栗は小布施で食べてから久しぶりです。今回わかったことは栗はお店が加工した 甘露煮のビン詰が一番おいしい。 ぽろたんではない品種の焼栗より自宅でぽろたんに砂糖を加えて煮た方がおいしい。 ぽろたんは皮が剥きやすいのが特長で作付けが少なく高い。他の品種より特別に おいしいとは感じないので収量が多くなれば安くなるだろう。 返信-2 　2015/11/1 (日) 00:55:26 - MX43 - p4152-ipngn5001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.160.235.152] - No.1445610128.2 笠間まで行きました。埼玉の日高ぽロン（ぽろたん栗）もありますが生産量が少なく 直売所での入手は困難です。笠間市岩間の小田喜商店は生のワレやカケもあり、 扱いが豊富でビン詰を買いました。 返信-1 　2015/10/26 (月) 01:04:27 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1445610128.1 栗かぁ 茨城みたいだけど わざわざ買いに行ったんですか？ 興味あるなぁ。。

僕とtyizさんのメールやり取りはない。 引用 　 2015/10/16 (金) 19:10:52 - 岐阜のnsx乗り - softbank220031058177.bbtec.net [220.31.58.177] - No.1444990252 岐阜でNSX乗ってる者です。mc500h と申します。僕とtyizさんでメールやり取りをしたのは、２０１３年頃にありますが、今日１０月１６日私のメール受信に@tyiz.jp　で　件名が[FORWORD]gYuQt Ezk ykBY 添付ファイル付で来たのですが勿論ちがいますよね？ブラウザの更新ボタン押すと　メ　tyiz.jpになったりします。 本文開けたりしていませんがちがいますよね？ 返信-1 　2015/10/16 (金) 20:17:15 - ＴＹＩＺ - s1001221.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp [183.74.201.221] - No.1444990252.1 私は送っていないから それはたぶんスパムだろうなぁ・・

2015北海道 引用 　 2015/10/14 (水) 23:45:46 - ＴＹＩＺ - s1015235.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp [49.106.215.235] - No.1444833946 T3TECを始めたばかりで秋休みは無理かな・・と思っていたんだけど 定休日の火曜と第２水曜に盆休み分の２日を繋げ ４連休を作ってなんとか北海道へ向かいました。 月曜の晩 定例のミーティングを１０時に終えて 帰宅して１０時半に家を出てVOXYで高速飛ばして羽田へ。 ０時少し過ぎに空港駐車場に着き例のごとく車中泊。 ６時半発の始発便で千歳へ向かい８時過ぎに到着 今回のレンタカーはFitのハイブリッド。 ちょっと楽しみにしていたんだけど まあ、電動アシストが効くから十分パワフルで DCTミッションの変速は素晴らしい。 でも、とにかくレスポンス悪いね・・ アクセル開けて加速が始まるまでのラグが大きいけど 運転の仕方に慣れればなめらかに走らせられる様になった。 そんなわけで まずは札幌のアルファオートへ向かい １０時前に着いて 戸ノ崎君と話し込み サッポロビール園へ行きジンギスカンでお昼。 結局その後も色々話し込んで ５時過ぎ　札幌を後にして旭川へ向かう ７時に夕飯の予定だったけど ホテルにチェックインして 少し遅刻しつつ夕食会に滑り込む。 旭川のＮＳＸ仲間とも２年ぶりの宴会 夜　天気は小雨 やっぱりドタバタで始まった初日が終わった。 返信-10 　2015/10/27 (火) 23:14:42 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1444833946.10 見下ろす屈斜路湖に湖畔からポリープみたいに突起したのが和琴半島 ここを１周する遊歩道があるので歩きによって見る。 ３キロくらいで１時間ほどの散策路だけど この島は 温泉の地熱があるので真冬でも雪が積もらず 一年を通してコオロギが鳴いている実に不思議な場所なんだ。 足下をガサガサ歩き回るネズミ 頭上でキツツキがカンカンやってる そして虫の声・・ 実に不思議。 和琴半島を出たのが午後２時頃 そろそろ 千歳へ向かわないと危ない予感がしてきた なにしろ千歳まで３００キロ以上有る。 まあ、足寄まで走れば道東自動車道があるから 大丈夫だとは思うけど 高速が通る前の時代　国道走って日勝峠越えだったら時間的にアウトだったはず。 それでも 悪あがきしてオンネトーに寄ってみた やっぱり ここは秋がきれいだよなぁ 湖畔から雌阿寒岳を眺めるのは実に絵になる景色だ。 この湖は 温泉が混ざっていて季節ごとに不思議は色に変わるので 昔は五色沼と言ったとか。 オンネトーを出て一路足寄へ 足寄から高速に乗って ほとんど休まず走りまくって 千歳空港のオリックスレンタカーに到着したのは７時過ぎ。 ８時閉店だからけっこう危なかった・・ Fitを返し 空港へ送ってもらって最終便の飛行機が出るのが９時２０分だから ラウンジでゆっくりする。 いやあ、急ぎ旅だったけど けっこう楽しかった ここ最近 こんな走り回る「若者の旅」はやっていなかったけど なんとか出来るモノだなぁ　疲れたけど。 近い将来 社員旅行で「北海道辺境の旅」をやってみたいと思うな。 返信-9 　2015/10/27 (火) 23:13:27 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1444833946.9 １０月１６日　最終日 夜８時までに千歳空港でレンタカーを返せば良いので 時間的には余裕がある。 釧路を出て どういうルートで千歳へ向かおうか・・ 急ぎ足だったけど 多和平にも寄れたし 思い切って襟裳へ降りて鵡川を回ってみようか・・と思ったんだけど あまりに天気が良いので こりゃ 美幌峠から屈斜路湖眺めたら絶景だろうなぁ・・と思って せっかく釧路に降りたのに再び北上する。 途中 もう一度多和平による やっぱり 午前中の斜光線は景色も綺麗だ 美幌峠に着いたのがお昼頃 山頂の道の駅でお昼にする。 まあ、こういった場所だから「美味いもの」は期待できないんだけど 甘エビの天ぷら蕎麦は割と美味かった。1100円もしたけど。。 秋晴れの峠から見下ろす美幌峠は予想通りの絶景 ここは定番の観光地だけど 高校の修学旅行で初めて訪れたときに感動したっけ。 北海道の雄大な絶景と言えば やっぱり美幌峠をイメージするんだよな。 返信-8 　2015/10/27 (火) 23:11:50 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1444833946.8 １５日の夕方　開陽台 ここも 最初の北海道の旅から機会があれば立ち寄るところ。 やはり 絶景はいつの時代も変わらない ９１年の大晦日 ファミリアで車中泊していたら エンジン止めると氷点下で ガス欠の恐怖を感じつつ 翌日の元旦にスタンドを探して弟子屈の街に降りて 無理にスタンド開けて給油してもらったことがあった。 あれはいま思い出しても危なかったなぁ・・ 返信-7 　2015/10/22 (木) 16:12:44 - TYIZ - pl456.nas81g.soka.nttpc.ne.jp [210.150.77.200] - No.1444833946.7 旅から戻り 日々　あまりにも慌ただしくて 写真を整理している暇もなかなか取れないので 時間が出来た時に追加していくことにします。 MX43さん 今回カメラがはキスデジなので １Ｄに比べれば暗所での画像は荒れ気味なんです。 明るければ レンズ次第でほとんど差は出ないんですけど。 あと 大幅にトリミングしている写真が多いかららかな。 知床の散策も楽しみにしていたんだけど どうにも雲行きが怪しくて フレペの滝への散策路に入ろうとしたら雨粒が落ちてきたので こりゃ、天気悪化で横断道が通れなくならなるまえに羅臼側へ行こう・・と 知床横断道を上る。 山頂　知床峠は風が強いけど どうやら羅臼側は雨は降っていない様だ。 知床峠も 最初のバイクツーリングで来たんだよなぁ。 羅臼岳は冠雪してアタマは雲の中だ。 羅臼側の下りは絶景で綺麗 乗鞍ほど標高は無いはずだけど 低木が多く森林限界なのかな おかげで道路がずっとみえるので実に爽快。 熊の湯キャンプ場によってみる ここも 最初のツーリングで泊まって その後　RX-7で旅した時もキャンプした。 キャンプ場から道路を挟んだ川の向こうに露天風呂があって 真冬でも温泉は入れるんだよな そして　いつ来ても誰かしら入っていたりする人気の場所みたいだ。 返信-6 　2015/10/21 (水) 18:44:40 - ＮＧＳのＮＳ - cdu20c100.cncm.ne.jp [202.228.250.100] - No.1444833946.6 １０月初旬に北海道へ行ってきました。 低気圧の影響で風が強かったときで、あちらこちらで倒木が見られました。 糠平湖畔から三国峠へ行ったのですが、 戻ってくるときには、つい先ほど通行した道路に木が倒れていて、道をふさがれました。 その後、同じく糠平湖畔から然別湖へ向かう際には 湖までおよそ５ｋｍの地点に倒木があって引き返さざるを得なかったのですが、 こちらでも通ってきた道に木が倒れてしまい、倒木と倒木の間に閉じ込められてしまいました。 森のあちらこちらで雷のような凄まじい音が鳴り響いていたのですが、 おそらく木の幹が折れる音だったのだと思います。 阿寒湖畔をはじめ、行く先々で倒れた木が目に入り、 知床五湖では大ループ（５湖、４湖、３湖を巡るコース）も 倒木の影響で利用不可能ということでした。 斜里岳は、ＴＹＩＺさんが行かれたときはすっかり冠雪していたのですね。 私が行ったときは、登山道で少しだけ雪が舞い落ちてきたものの、 およそ１週間後にはこれほど冠雪するとは想像できませんでした。 羅臼岳は、早朝ではありましたが冠雪していて、 10月4日に登頂した人は、恐い思いをしながら頂上付近の溶岩ドームを登ったそうです。 北海道では１０月に入ると急速に冬がやってくるのですね。 返信-5 　2015/10/21 (水) 06:57:16 - やなぼー - pdb62fd53.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp [219.98.253.83] - No.1444833946.5 行ってきましたね、北の大地！ そろそろこっちの冬と変わらない気温かな・・・！？ 紅葉が見事です！ しかし、まさかの10月中旬の雪。 気候変動か・・・！？ 私が一昨年行ったときは、中札内で都内から来た学生ライダー君と一緒になりました。 すっかりハマったようで、「来年は無理だけど、再来年また来ます！」 って、言ってたから、今年また走り回れたのかな！？ 返信-4 　2015/10/20 (火) 23:33:46 - MX43 - p1909074-ipngn16501marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.206.242.74] - No.1444833946.4 旅館、農業に限らず、後継者がいなくて廃業が多くなると過疎化するのでしょう。 ところで、なんとなく写真の粒子が粗い感じがするのは気のせいでしょうか。 返信-3 　2015/10/18 (日) 19:50:51 - TYIZ - pl2244.nas81h.soka.nttpc.ne.jp [210.165.223.196] - No.1444833946.3 旅人宿　風景画 すっかり馴染みになった 清里町の風景画 埼玉から移住してきた山下ご夫婦が営んでいる宿で オーナーの人柄も良いし ロケーションが素晴らしい。 天気が良い日に窓からドーンと斜里岳がみえるのは ホントに風景画。 こんな季節に旅をする人は少数なはずだし オーナーとゆっくり話でもしようかと思ったら やっぱり一人旅が集まって来るんですね お客は１０人くらいいたのか。 今回 久しぶりに旅人姉ちゃんを見ました ２０代後半かな・・ スーパーカブに乗って 農家でバイトしたりしながら北海道をうろうろ回っているらしい。 こういう人 ２０年以上前は男も女もけっこういたんだけどね。 俺はそこまで自由人にはなれなかったけどねぇ。 北海道は 知床から屈斜路湖や大雪などへ山が連なっていて この北側はジャガイモやテンサイなどを作る農業 南側は酪農が盛んだと言われているけど実際巡ってみるとそんな感じを実感する。 清里付近もジャガイモの収穫時期だった様で よく見かけるのが トラクターの後部に大きなリングが付いた収穫用のマシン。 地面からジャガイモを掘り起こし後部のリングの中でゴロゴロ回して土を落として 前部の大きなかごに入れていく。 アタッチメントの交換で テンサイ（砂糖大根）みたいな大きな物にも対応するみたいで 旦那さんがトラクターを運転し 奥さんが後部で収穫物をチェックしている光景をよく見る。 来運神社 過疎化が進んだ清里町で 廃校になった小学校の近くにある神社 すごく綺麗な水が湧き出しいていて 地元の人が クルマにペットボトルをたくさん載せて水汲みに来る。 過疎って この先どうなるんだろうね 日本の人口が減っていくんだから仕方ないことなんだろうけど。 返信-2 　2015/10/18 (日) 18:57:51 - TYIZ - pl2244.nas81h.soka.nttpc.ne.jp [210.165.223.196] - No.1444833946.2 福原山荘 ここは 然別湖への入り口になる 鹿追町にある 個人所有の山荘を紅葉の時期に一般公開している場所。 鹿追町にある 鹿追自然ランドレストハウスは 1986年にバイクでツーリングした時に宿泊したのがきっかけで 当時　管理をしていた「ヤハギさん」という方と知り合って セブンでツーリングした時にも泊まったことがあり 私は馴染みが深い場所なんです。 もう、３０年も前の話だから 管理人は替わっていて 一般客を泊めているのかも分からないんだけど この付近の散策は好きだから 十勝方面を訪れた時には立ち寄ったりしてます。 数年前の秋に 「福原山荘一般公開」と看板があったのは気付いていたんだけど 紅葉のベストシーズンに散策するのは内地からの旅人には難しく なかなか機会が無かったんだけど 今回はほぼベストタイミングだったので散策してきました。 公園じゃ無いから広さはそれほどでも無いけど 北海道では珍しいくらいモミジが植えられている綺麗な庭園で 整備の手も行き届いていてすごく綺麗だった。 山荘ってどこにあるのかな？ と思ったら こぢんまりした建物が１つ。 まあ、個人の山荘だからな 庭がこんなに広い方がどうかしているわけか。。 グルッと歩いて３０分ちょっと。 秋に十勝を旅するなら 是非立ち寄ることをお勧めしますが なかなかベストタイミングが難しいと思います 私も数年越しのチャレンジでした。 返信-1 　2015/10/15 (木) 00:10:20 - ＴＹＩＺ - s1015235.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp [49.106.215.235] - No.1444833946.1 ２日目の１０月１４日 旭川の天気は小雨だけど遠くの山は日が当たっている。 今日の宿は清里の風景画で 天気次第でルートをいくつか考えていたんだけど 富良野へ南下してみることにする。 すると 道の横に雪がチラホラで かんのファームは雪化粧 時間に余裕はなかったんだけど 久しぶりに丘巡りをしてみる。 日差しが見えてきたし 十勝周辺のドライブをしようと 上士幌のナイタイ高原へ向かうことにする。 途中 以前ネットで見かけた 足寄のハンバーガー屋さんが気になっていて 店を探して寄ってみたんだけど 夜からのみ営業するバーのような店に変わっていた・・ まあ、足寄の裏通りでこだわりハンバーガーは売れなかったのかもなぁ。 鹿追町で これまただいぶ前から気になっていた 「福原山荘」というところへ寄ってみる。 紅葉のシーズンだけ一般公開されているみたいで 散策してみると なるほど　紅葉は綺麗だった。 しかし、札幌は大雨で富良野は雪で十勝は紅葉か。 ナイタイ高原へ行ってみると なんと、ゲートが閉まっている・・ なんでも、強風でレストハウスの屋根が飛ばされたとかで しばらく営業しないらしい これはホントに残念だ・・ ここから宿のある清里まではかなりあるんだけど ここまで来たから多和平へ行ってみたくて向かってみる。 いつ来ても絶景だな。 ５時半頃 清里の旅人宿風景画に到着 ２年ぶりだ 宿主ご夫婦も元気そうで世間話をする。 今日はこの季節には珍しく８人ほどお客さんがいる。 ほとんど一人旅らしいけどな 明日は 知床を回って釧路泊だ。

天然記念物…？ 引用 　 2015/10/5 (月) 23:29:35 - type標津 - i121-114-197-77.s41.a001.ap.plala.or.jp [121.114.197.77] - No.1444055375 あいにくの天気の中NSXでドライブ！ 何時もの喫茶　夢風舎へ のんびりとして、帰る途中で何時もの牧草地の様子が変！ よ〜く見ると…丹頂鶴の団体さん（笑） ３〜５羽はよく見るけど、黙っても３０羽はいる…凄すぎ！ 他の車も道路に止めて皆さん口を開けっ放し（笑） 確かに天然記念物だよね〜（笑） 返信-5 　2015/10/10 (土) 01:46:41 - type標津 - i121-114-197-77.s41.a001.ap.plala.or.jp [121.114.197.77] - No.1444055375.5 TYIZさん、１５日お待ちしておりますよ〜（笑） 久しぶりの道東でリフレッシュしてくださいね！ 標津町入る前にでもTELくださいお待ちしております。 NGSのNSさん、先日はお構いできなくてすみませんでした。 私もあの時にお会いできてラッキーでした！ お会いできるようになってたんですね（笑） 返信-4 　2015/10/9 (金) 15:26:59 - TYIZ - pl2189.nas81h.soka.nttpc.ne.jp [210.165.223.141] - No.1444055375.4 あ、何とか来週行けそうです。 予定では １５日に 清里から釧路へ向かう途中に寄ろうと思っています。 ホントはもう１日余裕があれば 道東でゆっくり出来るんだけど １５日もけっこう強行なので あまり滞在できないかも知れませんが。。 清里を出て 知床回って標津へ向かいます。 横断道はもう無理でしょうかねぇ。 返信-3 　2015/10/9 (金) 01:46:12 - ＮＧＳのＮＳ - cdu20c100.cncm.ne.jp [202.228.250.100] - No.1444055375.3 type標津さん 先日はありがとうございました。 定休日とは知らずに訪問してしまいましたが、 お会いできてとても嬉しかったです。 短い時間でしたが、楽しい時間を過ごすことができました。 これがお話の中に出てきたタンチョウなんですね！ 斜里町でオジロワシを見ることができたので、 タンチョウも見られればと思っていたのですが、今回は会えませんでした。 また次回に期待したいと思います(^^) 返信-2 　2015/10/8 (木) 22:49:22 - type標津 - i121-114-197-77.s41.a001.ap.plala.or.jp [121.114.197.77] - No.1444055375.2 やなぼーさん！あの数は何事かと思いましたよ〜（笑） 先日、NGSのNSさんが標津に寄ってくれましたよ！ やなぼーさん、来年こそ(^_-)-☆ 返信-1 　2015/10/7 (水) 06:33:46 - やなぼー - pdb62fd53.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp [219.98.253.83] - No.1444055375.1 天然記念物の団体ですか！ それはそれで貴重かと思います(^_^;) 来年は、直接見に行くぞー(^o^)/

ソロキャンプ行ってきました 引用 　 2015/9/24 (木) 14:31:09 - MST@元SSS乗り - 210.227.119.234 [210.227.119.234] - No.1443072670 道志の森へキャンプに行ってきましたよ キャンプ場がダート過ぎて Miniの最低地上高だとワイルドな上のサイトまで 上がれませんでしたが十分楽しかったです。 返信-3 　2015/9/29 (火) 13:04:46 - MST@元SSS乗り - 210.227.119.234 [210.227.119.234] - No.1443072670.3 さんま缶ごはんは 米0.8合に１缶でこれじゃ薄いかなと思い醤油ブーストして炊いたのですが まだ薄かったです。香りや見た目は良かったのですが・・・ 味的には２缶分の汁で丁度良さそうに感じました。 ないしはみりんとかショウガ切って入れたい気分です＠次回リベンジ 米と麺だと炊き出し同時スタートだと麺が負けそうですよね(苦笑) 魚も過去３回くらいしかさばいた事ないヒヨっ子ですので ビチビチ地面に落としてワチャワチャ大格闘していた 情けないオトナでしたがそれも良い経験・・・ 雪中キャンプはまだ絶対無理なレベルです('A｀) そうそう、写真の道具『SoloStove』が楽しくてお気に入りです。 そこらじゅうに落ちている小枝全てが燃料に見えてきます。 http://www.solostove.jp/ 返信-2 　2015/9/29 (火) 02:27:18 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1443072670.2 ところでこれって サンマ缶詰の炊き込みご飯ということかな？ 美味かったかね？ 俺 バイクで乗鞍へ行ったとき インスタントラーメンとご飯を飯盒で炊き込んだら 麺がドロドロになっちゃって（そりゃそうだよな・・） 不味くて食えなくて さらにレトルトの親子丼かけてブーストアップしてみたら これまたヒドイ組み合わせで 「こんな事ならパンでもかじればよかった・・」と けっこう悲惨な夕飯を食べた経験がある。 でも、そういう笑い話みたいなのも 全て経験値として蓄積されるからね。 許されるうちは できる限りチャレンジするのが大事なんだよね。 そういえば 真冬の北海道へ行ったとき 雪を溶かした水でインスタントラーメン作ってみたくて ナベいっぱい雪をすくって火に掛けても すぐに溶けてわずかな水にしかならず 雪から200ccほどの水を得るのがどんなに大変か分かった。。 さらに吹雪だったから 車内で固形燃料燃やしてナベをかけたら アルコール＆蝋の固形燃料は燃焼時にガスが出るようで 凄まじい目の痛みと息が出来ないくらいの臭いで 死にそうになってドア開けて外にでたっけ。。 見た目はきれいな青い炎だから 少し窓開けておけば大丈夫だろう・・と思ったらとんでもなかった。 そんなのも いま思えば笑っちゃう経験です。 返信-1 　2015/9/28 (月) 01:21:00 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1443072670.1 おお〜。。いいねぇ 気に入ったクルマで キャンプ旅行に出かける。 こういう旅が出来るうちはどんどん出かけた方が良い。 ジジイになると だんだんバイタリティが無くなるんだよなぁ。 俺はＮＳＸでキャンプ旅行したのは ２００５年の北海道が最後か。 でもまた出かけてみたいなぁ 生活感が無いスポーツカーでテントシュラフ持って遠出するのは いつかもう一度やってみたい旅のスタイルなんだよな。 不自由なんだけどそこがまた良い。 オートバイでのツーリングだってそういうモノですからねぇ。 しかし 自分がこういったスタイルを失ってしまったのはいつの頃だろう・・ 取り戻さなきゃな。

浅草レビューの今 引用 　 2015/9/16 (水) 23:49:10 - MX43 - p1615129-ipngn15601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.204.140.129] - No.1442414950 TEX浅草駅から至近のアミューズシアターに行ってきました。浅草六区の再興、 町おこしの一端を担うとのこと。婦人公論の記事など度々メディアで紹介されて いますが私は友人から聞くまで全く知りませんでした。花やしき周辺にも初めて 行ってみたが間違いなく外国人観光客が喜びそうな混沌の世界。 虎姫一座が演じる浅草レビューとしての内容は60年代を突っ走れ、クレージー キャッツ、ザ・ピーナッツ、アメリカンポップス、映画音楽など幅広い内容だった。 5400円ワンドリンク付きが安いとは思わないが、狙う客層は60歳以上が中心点だから やむを得ないか。演じる人がレストランの接客もするので非日常感に浸れたことは 新しい感覚だった。

ラシーン燃料漏れ・・・タンク降ろし。 引用 　 2015/9/15 (火) 22:51:23 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1442325083 こんにちは、TYIZです 通勤快速ラシーンに重大トラブル発生・・ 先月の終わり頃あたり 帰宅時にスタンドで満タン給油したところ 翌日出勤し、駐車したら妙にガソリン臭い。 あれ。。口元まで満タンにしたから キャニスターに生ガスが回っちゃったかな・・ と思ったけど 二日後には症状は無くなった。 で、１週間ほど後に給油してみると 驚くほど燃費が悪化していた。 で、翌日タンクに下に燃料が滴るのを発見し こりゃマズイ どこかからガソリン漏れてる！ と、クルマの下に潜って調べてみると タンクの上部から漏れて来るみたいで ポンプ＆レベルゲージのマンホールをチェックしても漏れは見あたらない。 となると タンク上部のゴムホースだろうな・・ だいぶ前　トラッキー号HNU12で同様のトラブルがあったので 「掲示板　2006/9/16 (土)」 とりあえず燃料を抜いて漏れないようにして 昨日の晩リフトで上げて帰宅して 定休日の今日 朝からタンク降ろし作業。 U12ブルーバードもパルサーGTI-Rもラシーンも ４ＷＤはリアメンバーの上に燃料タンクがあるので 何はともあれリアデフ＆メンバーを降ろさなきゃタンクが降ろせないので どんどん分解してリアメンバーをミッションジャッキに載せて移動して 引き続きタンクを降ろす。 さて、どのホースだ？？と調べていくと ホースは柔軟性もあって大丈夫そうだけど なんと、タンクそのものにクラックが入ってる・・ いやあ、参った・・ 実はあらかじめ ラシーンの燃料漏れに関してネット検索してみて タンクにヒビが入った事例が数件見つかったので もしかして俺のラシーンも・・と恐れていたら あっさりと同様の症状だった。 こうなると 樹脂タンクのクラックを埋めることは出来ないだろうし まずは部品商に電話して新品部品を調べてもらうと メーカー欠品でバックオーダー４個・・ やっぱり同様の症状が多発してるんじゃないかな・・ しかも、当時価格２万２千円が５万円くらいに値上げになっている・・ となると 怖いけど中古を見つけるしか無いだろうなぁ。 とりあえず ラシーンをリフトから出さないと明日の作業の邪魔になっちゃうから リアメンバーを仮組みしてタイヤを付けて リフトから出せるようにして本日終了。 それにしても 樹脂製の燃料タンクはずいぶん前から採用されているけど 割れたなんてのは初めてだ。 これは 素材の問題ではなく 固定方法に問題があるんじゃないかなぁ・・ 満タン状態で たぶん、１０リットルくらいは垂れ流ししていたんだと思うから そりゃ燃費も悪くなるはずだよな。。 よく ＲＸ−７の燃費の悪さを「ガソリン垂れ流しだ」と言われたけど うちのラシーンはホントに垂れ流しだったわけだ・・ 笑っちゃうけど燃えたらシャレにならないよなぁ。 返信-4 　2015/9/28 (月) 01:25:15 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1442325083.4 タンクの素材的には問題無さそうだから 固定方法の設計不具合 あるいは取り付け時にストレスを与えていたとか・・ どちらにせよ webに同様の事例がいくつか見当たるんだから 本来ならリコール物だと思います リアルに尻に火が付くなんてホントにシャレにならないぜ。 返信-3 　2015/9/21 (月) 21:15:38 - yausuke - 5.40.145.210.ap.dti.ne.jp [210.145.40.5] - No.1442325083.3 リ、リアルガソリン垂れ流し… マフラーからではなく、タンクから100円玉が転げ落ちていましたか… 高出力化して入力Gが変わってしまった??でも他に事例があるんじゃ、設計不具合ですよねぇ。 返信-2 　2015/9/19 (土) 10:39:48 - TYIZ - pl1957.nas81e.soka.nttpc.ne.jp [1.33.35.165] - No.1442325083.2 結局 ヤフオクで中古の燃料タンクを入手しました。 できれば1800cc用のタンクを探したんだけど ラシーンは売れたのがほとんど1500ccだったので 1800用は滅多に出てこないみたいで 仕方なく1500cc用を入手。 コンディションが良い1800用なら ポンプ類もそのまま使えたと思うんだけどね。 で、届いたタンクに 元のタンクから外した 燃料ポンプとレベルゲージユニットを移植 これ、タンクが降りていればそれほど大変じゃ無いけど タンクが車輌に載った状態だと 特にレベルゲージの交換が 湾曲した板バネでしっかり止めてあるので タンクのマンホールから片手突っ込んで交換するのはけっこう大変。 車輌をリフトで上げて 再びリアメンバーを外し タンクを取りつけて配線＆配管を繋ぎ 無事 レベルゲージの動きとエンジンの始動を確認し 細部を組み立てて作業完了。 中古タンクだし 再発の可能性もあるけど とりあえずガソリン漏れの恐怖からは脱出できました。 ラシーンターボ けっこう気に入っているんだけど 通勤がほとんどのいまの状況だと エコなクルマに乗り換えた方が良いのかなぁ・・ とも思う様になったこの頃かな。 返信-1 　2015/9/16 (水) 11:01:40 - katsuwo - KD036008090137.ppp-bb.dion.ne.jp [36.8.90.137] - No.1442325083.1 「火気厳禁」のステッカーが必要ですな…

GooglePhoto 引用 　 2015/9/9 (水) 03:56:12 - katsuwo - <katsuwo7720@gmail.com> - KD036008090137.ppp-bb.dion.ne.jp [36.8.90.137] - Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_10_5) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/45.0.2454.85 Safari/537.36 - No.1441738524 こんばんは、katsuwoです。 月曜日は久しぶりに皆さんとお話できて楽しかったです。 ところで、GooglePhotoってご存知ですか？ 結構オススメです。 一眼で撮影したデータは、それなりにバックアップも含めてそれなりに管理体制を整えますが、 スマホの写真の管理に結構悩んでいたのですが、 GooglePhotoを使うと自動でバックアップしてくれて便利です。しかも容量無制限。 で、面白いのが時系列とかEXIFの位置情報を参照して、勝手に編集してストーリっぽいのを作って くれたりします。 ↓は去年静岡で自衛隊のLCACの上陸訓練が行われたのを撮影したものです。 主に一眼で撮影しましたが、何枚かスマホで写真と動画を撮ったのを繋ぎあわせてBGMも入れてく れましたw 途中にスマル亭の蕎麦と、「さわやか」のハンバーグも入ってますがw https://goo.gl/4zWBvY 返信-1 　2015/9/13 (日) 10:28:06 - TYIZ - pl1514.nas819.soka.nttpc.ne.jp [111.89.45.234] - No.1441738524.1 この手のサービスって 容量無制限は良いんだけど ホントに無期限で安定してくれるんでしょうかねぇ・・ いつの間にか預けてあるデータが消えちゃったりしていたら ショックだよなぁ。 まあ、天下のGoogleがやるんだから 我々の寿命よりは安全なのかも知れないけど。。 それにしても BGM入りのスライドショーって 自動プログラムで作っているんでしょうかねぇ。

今年は「東北」 引用 　 2015/9/7 (月) 07:12:43 - やなぼー - pdb62f482.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp [219.98.244.130] - No.1441577564 今年は、上手く休みが繋がらず、東北巡りをしてきました。 8月29日(土)の夜、徹夜で走って、竜飛まで！ 北の大地が見えたときは、知床方面から「悪魔のささやき」が 聞こえたような気が・・・！？ ウチのは「ライダーの車」のような改造はしてないもので・・・(^_^;) そこから、三陸を南下・・・ 天気には恵まれなかったけど、あちこちで美味しいものをいただ きまして・・・(*^_^*) いろんな人と話して、楽しい旅になりました！ でも、来年こそは、また海を渡りたいところです(￣^￣)ゞ １，「津軽海峡冬景色」の石碑の前にて ２，津軽のりんご畑にて ３，弘前城、引っ越し中！ ４，聖地！？巡礼(^_^;) ５，北山崎 ６，陸前高田のプラント群 ７，この海鮮丼、食べてきました(^_^)v ８，ロードスターが・・・！ 返信-8 　2015/9/13 (日) 07:30:25 - やなぼー - pdb62fd53.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp [219.98.253.83] - No.1441577564.8 早朝の奥入瀬 田沢湖畔の生保内分校 角館 下北の尻屋崎 なんかも良いですよ(^_-) 返信-7 　2015/9/10 (木) 21:15:32 - ＮＧＳのＮＳ - cdu20c100.cncm.ne.jp [202.228.250.100] - No.1441577564.7 「たつこちゃん」会ってきましたよ(^^)v 湖底にある火山丘の一つが「辰子堆」と呼ばれているようですが、 たつこちゃんの伝説が先なのか、 辰子堆にちなんでたつこちゃんの名前がついたのか、 どっちが先なんでしょうね。 田沢湖を時計回りに一周しましたが、 天気も良く、雪景色の駒ケ岳なども見えて、とてもきれいでした。 八幡平、是非ともＮで走ってみたいです。 その後さらに北上して海の向こうの大地を見ると、 渡る衝動をおさえられなくなると思いますが…(^^;) 東北は、時間をかけてまた訪れたいと思います。 返信-6 　2015/9/10 (木) 05:46:35 - やなぼー - pdb62fd53.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp [219.98.253.83] - No.1441577564.6 ＞ＮＧＳのＮＳ さん 秋田美人の「たつこちゃん」に会ってきましたか(^_^;) そこから北上して、八幡平をNで走ったら、最高ですよ(^_-) 私は、10年間北海道と埼玉を行ったり来たりしてたので、東北は 結構馴染みの場所です。 だから、地震のときはショックでしたね〜(T_T) それと、暑いの嫌いなんで、夏はついつい北へ行ってしまいます。 まあ、埼玉北部と比べれば、どこへ行っても暑くないとも言われ てますが・・・f^_^;) 返信-5 　2015/9/9 (水) 00:01:15 - ＮＧＳのＮＳ - cdu20c100.cncm.ne.jp [202.228.250.100] - No.1441577564.5 やなぼーさん、 おいしそうな写真ばかりで、元気が出てきます(^^) 春の東北は、これまでは長崎から運転して訪れていたのですが、 今回は航空機とレンタカーでした。 自走に比べるとコストは上がりましたが、日程にも心にも余裕が出ますね… 陸前高田は、高速道路を出たあと、 内陸側から高田松原方面へ向かう途中でしたかね？ 刻々と道路状況は変わっているだろうし、 地盤のかさ上げで周囲が見えないので、 どちらが海の方向なのか、見失ってしまう場面もありそうです。 春は、秋田の田沢湖や乳頭温泉郷にも行きました。 東北には素敵な場所がたくさんありますね。 返信-4 　2015/9/8 (火) 06:36:13 - やなぼー - pdb62f482.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp [219.98.244.130] - No.1441577564.4 ＞ＮＧＳのＮＳ さん 今回は、3泊4日(5日！？)が限界だったので・・・ 海を渡ると、すぐにそのまま帰ってくることになっちゃいそうで・・・(T_T) 長崎から、車で東北まで！？ それだけでも大移動ですね！ 高田は、ほぼ同じ位置からですね。 このあたりは、ナビが全く役に立たず、苦労しました(>_<) 私の記憶とも全く違うし・・・ とりあえず、たくさん美味いものをいただいてきましたよ(*^_^*) 今回も、エンゲル係数の高い旅でしたf^_^;) １，十三湖のしじみラーメン(朝ラーです(^_^;)) ２，青森のイチゴ汁 ３，青森、マグロホタテ丼 ４，久慈駅のうに弁当 ５，まめぶ汁 ６，釜石、&#21534;兵衛横町にて、秋刀魚の刺身 ７，女川丼 ８，女川ポスター・グランプリ！ ９，仙台、利久の牛タン 朝から食い物の羅列・・・ 失礼しましたm(_ _)m 返信-3 　2015/9/7 (月) 23:14:56 - ＮＧＳのＮＳ - cdu20c100.cncm.ne.jp [202.228.250.100] - No.1441577564.3 昨年は、やなぼーさんとほぼ同時期にＮＳＸで北海道を旅することができましたが、 今年は海の彼方に北の大地を見たところで、引き返すことになったのですね… あれから早いもので一年が経過しますが、楽しかった毎日が思い出されます。 昨年末から東北を訪れる機会が多くあったのですが、 訪れるたびに市街地のかさ上げ工事が進んでいる印象でした。 写真は２０１５年４月の岩手県陸前高田市で、 やなぼーさんの写真とほぼ同じ場所と思われます。 道路の周りは「壁」ばかりになり、 やがては今の道路も「地下」となり、盛り土の上を通ることになるのでしょうね。 返信-2 　2015/9/7 (月) 17:28:47 - やなぼー - pdb62f482.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp [219.98.244.130] - No.1441577564.2 松前あたりが見えちゃいましたからね〜(>_<) 「見えたんなら、渡っちまいな！」と、声がしたような・・・！？ (^_^;) あれっ・・・！？ メール、気付かなかったm(_ _)m 了解です。 では、スケジュール調整しまして、お邪魔します。 もうすでにフロントリップはガリガリですf^_^;) まあ、自宅で摺るんだから、仕方ないか(爆) 返信-1 　2015/9/7 (月) 11:09:35 - TYIZ - pl366.nas819.soka.nttpc.ne.jp [111.89.41.110] - No.1441577564.1 相変わらず旅に出てますねぇ。 青森付近まで行ったら 北海道に渡りたくなりますよねぇ。。 私は １０月に数日間 飛行機＆レンタカーで回ってこようと計画しています。 まあ、３泊４日でいつものコースになりそうだけど。 そうそう メールも出したけど サスペンションが出来ました。

続・ボルトアクションエアライフル！ 引用 　 2015/9/5 (土) 12:57:24 - TYIZ - pl366.nas819.soka.nttpc.ne.jp [111.89.41.110] - No.1441425444 実はあれから ＶＳＲのライトチューンにはまりました。 エアライフルで的紙を狙うと トリガーを引いて「パン！」と銃身からＢＢ弾が発射され 的に向かって弾が飛んでいくのが見えて的紙に「パシッ」と着弾するんだけど ノーマルのエアガンで２０メーター先の的を狙うと 弾速が遅いから パン！・・・パシッと間があるのがどうも興醒めなんだよね。 で、改造していくわけですが 構造的に結局は物理の世界 ボルトを引いてバネを縮め 蓄積した力でピストンを駆動したエア圧でＢＢ弾を加速させる。 つまりは より強いバネを使えば弾速は上がって当然で あるレベルまでは 弾のスピードが速い方が直進性がよくて集弾性もいい。 思い切って強烈な仕様にして射的やってみると そりゃもう バン！・バシッと間延び間が著しく短縮し たった０．２グラムのＢＢ弾が２０メートル先の段ボールに簡単にめり込む。 でもねぇ ボルトを引くのが重くなるのと 貯めたバネの力をロックしているトリガーを引くのも重くなっちゃうから 発射の瞬間　銃身がぶれちゃって 自分の技量では射的精度が落ちてしまった。 なのでデチューンして 弾速と操作性の良いところを見つけて落ち着いた次第。 あと 加速中のＢＢ弾が通る銃身の中のバレルと呼ばれるパイプを 長いヤツに交換してみたら やっぱり弾速は大きく向上。 これまた シリンダー容積と加速パイプの長さの関係だから物理の世界。 あとは何より練習あるのみなので ほぼ完成状態になったVSR-10GSPECで 毎日数百発打ち込んでいたら どんどん上手になったんだけど 肩にストックを当ててボルトハンドルを引く動作というのは 普段使わない筋肉を使うのと肘の関節に変な負担がかかるようで 右腕が痛くなっちゃってねぇ（笑） 先日 整骨院に行ったら右腕電気治療やらやって 湿布巻いて包帯グルグル巻きにされちゃった。。 まるで怪我人だぜ・・ やっぱり 日頃の練習には こんな強烈なバネを組んだライフルは適さないんだろうなぁ・・ というわけで 最初に買ったTSR-ZEROを手放して VSRをもう１セット購入することにした。。 VSR-10には 標準タイプの「プロスナイパー」 銃身が短くて サイレンサーを装着したサバイバルゲーム向けメーカーチューンの「GSPEC」 そしてプロスナイパーをベースに ヘビーウェイトピストンを仕込んで発射時に意図的な振動を出す様に仕立てた 「リアルショックバージョン」があり このリアルショックバージョンはストックが木目なので これを買うことにした。 GSPECに組んだ長いインナーバレルは もともと標準VSR用だから GSPECはノーマルに戻して RealShockバージョンの方をカスタムモデルにしようと思って。 で、amazonで発注して昨日届いたので早速試し打ちしてみると まあ〜ヒドイ銃だね・・ 確かに意図的にショックを出しているのは分かるけど 「バチン！」と痛々しくてでかい音だし振動も不愉快。 シリンダーもピストンも交換しちゃう予定だから良いけどねぇ・・ 茶色の木目プリントのストック自体は悪くないので GSPECに組み込んでいたカスタムパーツ色々をRealShockVersionの方へ移植して こっちを屋内射的用にしようと思う。 あと プラスチック製の工具台車を買った。 これをエアガン用カートにして備品などを入れて 現寸場をゴロゴロ移動しつつ射的やってます。 エアライフル もうちょっとハマッてみようと思ってます。 でも、たった0.2グラムのＢＢ弾が ２０メートル先のタバコの箱くらいには当てられて貫通するんだから これはこれでスゴイ技術の世界だと思うなぁ。 なるほど 銃刀法で規制しないとエスカレートが危険な世界かも知れない。 返信-2 　2015/9/7 (月) 11:02:42 - TYIZ - pl366.nas819.soka.nttpc.ne.jp [111.89.41.110] - No.1441425444.2 現寸場にリアルショックバージョンを持ち込んで射的やってみると トリガーを引いてＢＢ弾が発射された直後 重いピストンがヘッドに当たって止まる時の振動が銃身をぶらしちゃって スコープを覗いていて弾道を見失っちゃう。 スコープやホップの調整をする上で これが一番イヤだった。 ええい！使えねぇ銃だぜ！　予定通りこっち改造だ。 と、いうわけで まずはGSPECに組み込んだカスタムパーツを外してノーマルに戻す。 で、それをそのままリアルショックの方へ移植。 帰宅してテーブルの上で部品をバラバラにして組み立てていたら かみさんが呆れて笑っていた。 カスタムパーツは 樹脂製の軽量ピストンを強力なバネで押すタイプだから やはりピストンストップの振動はあるんだけど 重量ピストンに比べれば全然許せる。 ただねぇ・・ あとからamazonで買った安物のスコープが具合悪くてねぇ・・ やっぱ値段は性能と比例するんだねぇ。 まあ、３千円くらいでズーム付きスコープが買える方がどうかしてると思うけど・・ ノーマルに戻したGSPECで射的やってみると さすがサバゲー用メーカーチューン なにしろ静かで振動が無い。 規制があるから 弾速は遅いけどね。 となると GSPECの方も少しだけチューンしてみようかと思うようになった。。 そんなわけで VSR２台体制が完成しつつあります エアライフル もうちょっとハマってみよう。。 ＞MX43さん 温度もそうだけど 湿度の影響はけっこう大きいみたいです。 植物系樹脂の素材を使った バイオＢＢ弾と言うヤツなんだけど 吸湿性があるみたいで乾燥剤入りで売られています。 これを無造作に置いておくと 湿度で表面摩擦が変わるみたいで 発射時にゴムとの摩擦でかけるバックスピンの具合が変わって ホップの度合いが変わるので 上下方向の弾道が安定しなくなるみたいです。 だから先日 ダイソーで密閉ボトルと乾燥剤買ってきて 在庫のＢＢ弾はボトルに入れておくことにしました。 返信-1 　2015/9/6 (日) 21:45:35 - MX43 - p1689236-ipngn15801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [153.204.214.236] - No.1441425444.1 ゴルゴ13のファクトリーみたいで雰囲気ありますね。 風は無くても温度、湿度の変化は着弾に影響ありそう。 最後は体力勝負の感じですが、エアコンルームから的を 狙う姿を想像してしまいました。

北海道帰省withNSX 引用 　 2015/8/25 (火) 00:43:29 - yausuke - 5.40.145.210.ap.dti.ne.jp [210.145.40.5] - No.1440431009 娘が付いて来てくれるウチに思い出づくり…と、9泊10日で北海道に帰りました。 普通に考えれば4才児連れじゃあ飛行機＋レンタカーですが、思い切ってフェリー＋NSX。 (フェリー火災もあって、ちょっとドキドキだったけど。。。) 20時間も船の中じゃ退屈だろうな…と思いましたが、船の中でスタンプラリーが出来たり、 妖怪ウォッチDVDをたらふくiPadに詰めて行ったのもあって、意外とあっという間。 先日TYIZさんに譲って頂いたキスデジX6にEye-Fiカードを入れてスマホと同期させて、 FBへの投稿はもちろんのこと、セブンイレブンのネットプリントに転送させて、 その日のベストショットをL版にプリント→娘に絵日記ならぬ写真日記を付けさせました。 怪しいながらひらがなも書けるようになったし、道の駅スタンプを集めたり、チケット半券を貼ったり、 思ったこと感じたことを自由に書かせてみた。きっと宝物になるでしょう。 写真は1DXだったらな…と思うシチュエーションも何度かありましたが、 機動性と色んなリスクを鑑みると、やっぱりキスデジで楽々が正解だったと思います。 苫小牧で降りて、支笏湖(丸駒温泉)→ルスツリゾート→小樽観光→札幌→旭川(実家・動物園)→紋別(オホーツク海)→北見と 東へ向かいましたが、標津までは行き着かず…次回のお楽しみとなりました。 娘と帰省ということもあり、親戚回り半分・観光半分と、移動距離1500kmのとっても濃ゆい10日間でした。 NSXというだけで目立つのに、宇都宮ナンバーで、ジュニアシートが付いていて、娘と二人旅。。 よくもまぁこんな非日常的なクルマで長期旅行に来たもんだ…と行く先々で言われましたが、良い思い出になりました。 返信-4 　2015/8/28 (金) 01:00:27 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1440431009.4 こりゃいい旅をしましたねぇ。 自分も子連れで色々出かけたけど １週間以上とかは無かったです。 旅の良さが分かる人間に成長して欲しいですね。 うちの子は分かってくれなかったなぁ。 返信-3 　2015/8/26 (水) 22:58:34 - yausuke - 5.40.145.210.ap.dti.ne.jp [210.145.40.5] - No.1440431009.3 >やなぼーさん 確かに海の外ですね(笑 お蕎麦を食べて青い車とツーショットが目標ですね！ 知床周りもとっても良い景色なんで、行きたいんですけどね。 一歩手前とは勿体無い！ちょちょっと渡っちゃいましょう!!! >type標津さん 色々と気を使わせてしまってスミマセンでした… 家族みな喜んでおります♪ 北見からも意外と距離あるんですよね。 一人なら徹夜走りでも行くんですけど、4才児連れだったもので… TYIZさんも飛行機＋レンタカーですが、楽しみでしょうね!! 返信-2 　2015/8/26 (水) 00:13:36 - type標津 - i27-114-123-20.s41.a001.ap.plala.or.jp [27.114.123.20] - No.1440431009.2 yausukeさん、今回はあと少しでしたが… この次の楽しみにとっておきましょう（笑） 楽しみにお待ちしておりますよ〜！ やなぼーさん、一歩手前ですか！ うぅ〜ん、見えちゃったら渡っちゃいな（笑） 悪魔の囁き…でした(^q^) TYIZさん、あと１ヶ月程で待望の北海道ですねー！ 体調にお気をつけて仕事頑張ってくださいよー（笑） 返信-1 　2015/8/25 (火) 06:43:46 - やなぼー - pdb62f482.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp [219.98.244.130] - No.1440431009.1 「海」外、行きましたか！ 羨ましい〜(>_<) しかし、凄い親子旅ですね〜 微笑ましいです(^_^;) 次回の目標は、青い車とツーショットでしょうか！？ (^_-) 私の方は、今年は日程の調整が付かず、一歩手前でUターンする予定です。 見えたら、渡りたくなる衝動に駆られるかもしれないけど・・・(爆)

今年のブルーベリー。 引用 　 2015/8/22 (土) 11:46:46 - TYIZ - pl199.nas81b.soka.nttpc.ne.jp [210.165.144.199] - No.1440211606 こんにちは、TYIZです 先日 恒例のブルーベリー狩りに行ってきました。 毎年行っている群馬県片品の農園へ向かったんだけど 今年は久しぶりに家族４人で。 子供２人が同行するのはホントに数年ぶり ブルーベリー狩りはシーズン的に終わりに近かったんだけど 十分楽しめた。 近くにある 農家をやってるかみさんの友人の家に遊びに行き 野菜を色々もらって 一休み。 ミョウガとキュウリの漬け物が美味しかった。 ８月も半ばを過ぎて やっと気温が下がってきました これからお出かけには良い季節ですねぇ。

ＶＯＸＹのサスペンションアーム 引用 　 2015/8/16 (日) 11:07:18 - TYIZ - pl2408.nas81b.soka.nttpc.ne.jp [210.153.245.104] - No.1439690838 こんにちは、TYIZです。 ３〜４年くらい前 ＶＯＸＹで三峯へ行った帰り道に大血川渓谷を下っていて 左サスペンションから異音が出始めているのに気付いた。 下り坂でブレーキかけながら左フロントがギャップを拾うと 「ギュッ」とか「「ギョギョ・・」とか音が出る。 その後　症状は徐々に悪化して右も音が出るようになり ある時　ハンドルセンターがけっこうズレていることに気づき 「何か起きたな・・」と思いつつも 通常走行では違和感が無いし フロントのトー調整をしてセンターを合わせてそのまま乗っていた。 それが 昨年冬　スタッドレスにしたら異音は大きくなり こりゃ何とか治したいな・・と思っていたら たまたま トヨタからブレーキマスターシリンダーのリコール案内があってＶＯＸＹを預けた時 「ついでに 　フロント異音の原因が分かったら教えて」 と、伝えておいた。 左右ともこんな音が出るんだから なにか、メーカーは情報を持っているんじゃないかと思って。 で、ネッツの営業さんが言うには 「フロントサスペンションアームのブッシュが老化している」 と言うことなんだけど 部品代が３万円ちょっとで交換工賃は４万円弱。 工賃がけっこう高いから 難易度が高いんだろうか・・と 自分で交換してみることにして部品だけ手配。 Ｔ３ファクトリーが休みの１１日に作業することにして 午前１１時頃ＶＯＸＹをリフトで上げて作業開始。 まずは、どういう構造なのか下から眺めてみたんだけど こりゃけっこう大変かも・・ ドライブシャフト抜かないとアームとナックルが分離しないし エンジンを持ち上げるかフロントメンバーを下げないとボルトが抜けない・・ おまけに ドライブシャフトのスピンドルナットが３０ミリで１２角・・工具がない・・ ええい！削って１２角を６角にしてしまえ！と リューターでナットを削って６角にして何とかナットを外す。 その後も ボルトが抜けなかったりアームの取付が知恵の輪みたいだったり苦労して 何とか交換完了 試乗すると　やはりハンドルセンターがズレているので サイドスリップテスターでトー調整して完了。 午後４時頃になってやっと終わった まあ、適正工具があればもっと早かったんでしょうけどね。 今のところ異音は消えたようで ごくごく普通に走るけど 外したアームのブッシュを見ても それほど痛んでいるようには見えない・・ これで異音が再発するなら 次はサスペンションアッパーマウントかな。 ７年経ってるけど走行距離で５万キロ程度だからねぇ・・ ちょっと疑問も残ったけど まあ、症状は改善したので良しとしよう。 それにしても ＶＯＸＹのアーム交換は面倒だった。。

ＡＦトラブル。 引用 　 2015/8/13 (木) 22:50:27 - TYIZ - fp276e5d57.tkyc629.ap.nuro.jp [39.110.93.87] - No.1439473827 こんにちは、TYIZです 仕事で愛用しているEOS KissX3とEFs18−55ISですが しばらく前からＡＦが不調になり ズーム位置によってＡＦが駆動しなかったり 最後には 左回転しかモーターが回らないという妙な現象になった。 違うレンズを組むと正常になるので原因はレンズ内部のＡＦ駆動部らしい。 ああ・・ついにレンズが壊れたか けっこう使い込んだからなぁ・・ 仕方ないからヤフオクで中古でも探そうかな・・と思って探すと もともと安いレンズだから 後継の18-55STMと大して金額差が無いんだよね。 でもSTMはちょっと大きくなっているのがなぁ・・ なんて思って中古を探していたら 修理用のフレキシブル基板を出品している人がいた。 なんでも このレンズはＡＦトラブルが多く 原因はフレキの可能性が高いそうだ。 え？そうなんだ・・部品があれば自分で治せるのか？ と説明を読んでみるとなんとかなりそう。 部品代も880円ほど。 さっそく部品を入手し 連休最終日の今日はヒマだったので修理に着手。 まあ、最悪治らなくてもいいか・・と作業を開始してみた 初めてＡＦレンズを分解してみたけど こりゃまたよく出来ていますよねぇ・・ こんな精巧なギミックが１万円未満で買えちゃうんだから 量産効果というのはすごいよねぇ。 それにしてもネジのサイズが小さくて 手持ちの精密ドライバーでもギリギリ回せるくらいで一苦労した 問題のフレキシブル基板は ズーム操作でレンズが伸縮するとフレキが折り曲げられる構造だから なるほど 疲労が蓄積されるのかと思われる。 見た目は切れているように見えないんだけど ケースから取り外して新品に交換。 勢いで分解しちゃったので 組み立ててでカム位置が合わずちょっと手こずったけど 無事に完成し カメラに付けて動作確認すると 右回転左回転どちらも元気よくＡＦモーターが駆動するし ピント位置なども正常だ。 うん、無事治ったみたいだ よかったよかった。。 しかし、メーカーでも おそらくは人の手で組み立てられるんだと思うけど これを毎日組み立てるのってすごいよなぁ。 あと マウントと本体の間に 厚みの違う樹脂の調整シムが２枚入っていた。 おそらくこのシムでピント位置を合わせているんだろうな。 どうやってるんだろうなぁ。

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