この見積に入っているのは
ベアリング オイルシール 及び５速までのシンクロ類で フル交換状態です。
「入りが悪い」という症状の場合 おおむねこれくらい交換すれば
快調になります。
もちろん この見積の部品をすべて交換する必要は無く、
不調になっているポジションの部品を交換すれば良いわけです。
また、何度もギヤをガリガリいわせた場合などでは
破損しているギアを交換する必要がある場合があります。
ＮＳＸのミッション内部部品は比較的安価で
例えば各ギアは１個￥５０００〜￥７０００位です。
Type-R仕様のファイナル＆ＬＳＤに変更する場合
上記のミッションＯＨに加えて
ファイナル＆ＬＳＤをType-R仕様に変更する場合
これだけ部品を交換すればＯＫです。
なお、ＬＳＤのクラッチディスクは余程摩耗していなければ
現状の物を再使用した方が良い場合があります。
詳細は作業時に相談です。
現状で特に不具合のない５ＭＴをType-R仕様に改造する場合
必要最小限の部品と工賃のみなので 税込みで約１７万円くらいになります。
ＯＳファイナル＆ＬＳＤ組込
これは ５ＭＴにＯＳのファイナル＆ＬＳＤキットを組む場合です。
特に不具合の発生していないミッションで クラッチもノーマルを使う場合です。
クラッチをＯＳツインにする場合 あるいは軽量フライホイルを組む場合には
部品代が加算されます。
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