雑談とB級グルメの部屋

クルマの話題に限らない雑談の部屋です
車種問わずクルマの話 庶民的な近所のお店の話から 旅先での話。
みなさんの土地柄で変わった旨い物があったら是非紹介してください。
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ページ 49 (961〜980)
やっとENG完成 引用
  2003/9/25 (木) 17:15:52 - yass - <yass@dogmac.org> - p8bd26e.ngyajk02.ap.so-net.ne.jp [210.139.210.110] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1064477753
(添付1) 1064477753.1.jpg
(添付2) 1064477753.2.jpg
(添付3) 1064477753.3.jpg
こんにちわ。
みなさんのU12ぶるはみんな綺麗ですね。
私のU12はもうかなりのおんぼろでした。
結構大事に乗っていたんですが。。。
ところでプリゴンに載せるエンジンがやっと完成しました。
U12ブロックにパルサーヘッド&クランクです。
かなり苦労しましたがほぼ思い通りにできました。
ただサージタンクがバルクヘッドに干渉しそうなのと
エアコンのパイプが当たるのがちょっと心配ですが
まあなんとかなるでしょう。。。ほんとか?
あとデスビも迷った挙句コイル内臓はやめました。
ブルの遺品を使うために変換ハーネスを作ってみました。
これで動くかどうかはまだわかりませんが、
コンピューターもブルのを使えば大丈夫でしょう。
ただ今インタークーラーの配管を考え中、
皆さんのを参考にしようと思ってるんですが、
自分で材料そろえて作っても結構お金かかりそうです。
何が高いってホースが無茶苦茶高い。
これならショップに頼んだ方が綺麗にできる分、
お徳ですね。KSPさんのは継ぎはぎが少なく、しっかり作ってあって
感心します。

お待たせしてますU13のリバースギヤですが本日入荷し、早速頼んで一番に
熱処理に入れててもらったのですが、なんと先ほど停電があり、炉が止まってしまいました。
これはかなりやばいです。中に入ってるギヤはすべてパーになるかもしれません。
あまりに運が悪い。。。
半年に一度くらいこうゆうことがあるのですが、まさか今日起こるなんて。。。
また詳細がわかり次第書き込みます。

一番下の画像は現在耐久テスト中のCR12オーテックバージョンのエンジンです。
他にまだ見せられませんが次期日産の主力エンジンもテストしてます。
ちなみに1.4〜2.0まで同じエンジンになります。

返信6 返信-6
 2003/9/27 (土) 21:26:44 - M・S・T - <mstmst@po.across.or.jp> - f7client180.across.or.jp [218.223.82.180] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1064477753.6
>yassさん
いえ、ボディーも駆動系も全て 生粋のHNU12@平成2年式 です。
元々前期乗りでしたので、その時の前期外装を持って来て
「前期ルックの後期アテリミ」となっております(^^;;

返信5 返信-5
 2003/9/27 (土) 12:32:48 - yass - <yass@dogmac.org> - p8bd263.ngyajk02.ap.so-net.ne.jp [210.139.210.99] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1064477753.5
>TYIZさん
ミッションが全然違うのにトランスファーは一緒なんですね。
一安心です。ありがとうございました。

エンジンの耐久テストですが通常はリミットマイナス1500回転で100時間くらい
とリミットで10時間ほど回してるみたいです。もちろんフル負荷です。
このクラスでしかもあまり台数が期待できない場合は
たとえブロックが原因とわかっていてもブロックの型を作り直すことは
しません。なので対症療法となってしまいます。
もともと設計段階でこのような仕様は想定していなかったのですが
オーテックがどうしても高圧縮高回転で行きたいらしく、多少無理が
あったのだと思います。
SRについてはやはり水温が高いと抜けるらしいです。
どうもアルミブロックにメタルガスケットを使う場合
ガスケットの設計に神経使うみたいですね。
今回の場合もガスケットをNI○MOから調達しようと
したらしいですが、○ーテックとNI○MOは仲が悪いので。。。


返信4 返信-4
 2003/9/27 (土) 10:56:16 - TYIZ - p2147-ipad73marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [220.104.152.147] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1064477753.4

こんにちは、TYIZです

HNU12のABSは
無い方が良いんじゃないかな?
と言うくらいアタマ悪かったですね。
作動すると確実に制動距離はのびちゃうんですねぇ。

ぶるぶる号の時ですが
トランスファーはU14の物を使っています。
なんでも、このトランスファーは
ビスカス付きのU13リミアテ以外同じ物なんだそうです。
だから、HNU13ミッションにU14トランスファーの組み合わせでした。
トランスファーの増速比とデフの減速比はブルーバードでもパルサーでも同じでした
日産のアテーサはファイナルがミッション側に入っているんですよね。
だからたぶんプリゴンのトランスファーが使えるんじゃないでしょうかねぇ。

ギアは何とかなりそうで一安心ですが
外注に出すと1ヶ月ですか・・・
けっこう色々あるんですねぇ。

ところで新型エンジンのテストで高回転長時間テストですが
これってベンチでフル負荷をかけて行うんでしょうか?
そして、どれくらいの時間回すんでしょう。
最近これが気になっていたんです

ガスケットが抜けると言うことは
時間と共に発熱やらでブロックやヘッドが変形してきて
面圧が一定ではなくなって吹き抜けるわけですよね。
でも、これってガスケットで対処するんですか
ということは
エンジンの変形はある程度許容していると言うことですね。
NAエンジンでガスケットが抜けるというのが
なんともスゴイですね。
それとも普通のSRエンジンなんかでも
ベンチで長時間回すと吹き抜けちゃうんでしょうかねぇ。


返信3 返信-3
 2003/9/26 (金) 10:57:50 - yass - <yass@dogmac.org> - p8bd292.ngyajk02.ap.so-net.ne.jp [210.139.210.146] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1064477753.3
その後の経過ですが、半分しか入れてなかったみたいで助かりました。
今日の午後に残りの半分を炉に入れます。明日朝にショットでとりあえず
完成だと思っていたのですが、まだ最後に一工程残っているみたいで
しかもその設備がすでに撤去されているためうちではできないかもしれないので、
またまた外注に出すことになるかもしれません、そうなると新型を作る場合と同じ
になるので工程監査等しなければならず、もう一ヶ月くらいかかるかも
しれません。来週そうそうにはその辺の判断を技術課が行うので、先が見えるとおもいます。
申し訳ありません。

>TYIZさん
ほんとABS邪魔ですねー。ブルのときも悩みました。
ところでぶるぶるさんのU14はスピードメーターピニオンってU14の方を
使ったんですか?U12のトランスファーにボルトオンなんでしょうか?
いつも質問ばかりですいません。

>kouさん
おっしゃるとおり108馬力です。
ベンチ上では120まで出てましたが、長時間8000まで回してると
ガスケットが抜けるので、何度もガスケットは設計変更してました。
ブロックの剛性不足が原因だと思うのですが、ドイツ製のガスケットを
使ったらばっちりだったみたいです。

>M・S・Tさん
ボディーはRNU12ですか?

返信2 返信-2
 2003/9/25 (木) 21:18:59 - TYIZ - p29bc31.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.188.49] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1064477753.2


プリゴンは着々とすすんでいるみたいですね!

ところでU13ミッションが気になります・・・
もう少しの辛抱だとオーナーと話していた所なんですが・・・
詳細分かったら教えてください。


SRのディスビですが
私も経験的にはコイル内蔵は避けた方が良いと思います。
ノーマルCPだと問題ないかもしれませんが
内蔵コイルのノイズが
クランクセンサー信号に影響を与えることが有るみたいです。
特に
V・Proはこの点がデリケートらしく
ぶるぶる号HNU14の時はどうしてもうまくいかないため
燃調をV・Proでやらせて V・Proで作ったエアフロ疑似信号を
ノーマルCPに送り、
点火をノーマルCP書き換えで制御するという面倒なことをしました。
最終的には
ダイレクトイグニッションが最良みたいです。

インタークーラー配管製作は
慣れればけっこう楽しい作業です。
以前は鉄パイプを使って仕上げにクロムメッキするのが流行ったんだけど
最近はアルミパイプですね。
ume号の時に紫アルマイトで仕上げたのが一番強烈でした。
この掲示板の過去ログ14  2001/12/10 投稿に写真があります。
バッテリーをリアに移植して、
ABSの無いSSS-Rだからこそ出来るレイアウトだったんだけど。


返信1 返信-1
 2003/9/25 (木) 17:57:47 - Kou - pee4b6f.tokyff01.ap.so-net.ne.jp [202.238.75.111] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1064477753.1
おぉー、綺麗なヘッドカバーですね!
プリゴン完成したらワンズーシーで完成披露食事会しましょう(笑)

PS.下のエンジンって108馬力ですか?


MST号! 引用
  2003/9/23 (火) 21:39:34 - TYIZ - p2147-ipad73marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [220.104.152.147] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1064320774
(添付1) 1064320774.1.JPG
(添付2) 1064320774.2.JPG
(添付3) 1064320774.3.JPG










































































こんにちは、TYIZです

昨日ドックインしたMST号の作業開始。
まずはICの位置決め。
オーナーから「イカツイ顔!」とのリクエストだったので
なるべく期待にそえるようやってみました。

いつもは
コアをラジエター側に目一杯寄せて
バンパーの加工を最小限にして
一見前置きICであることが分からないようにしていたんだけど、
今回は逆にバンパーを切り飛ばしてメイッパイ前に設置してみました。

また、コアはいつものランエボ用なんだけど
いつもと逆に組んで配管方向も上に出る様にした。
これもオーナーのリクエスト。

>MST君

とりあえず頑張ってみたんだけど
これがほぼ限界ですね。
今日はお客さんが多かったりして作業の進みが遅かったけど
明日 配管製作その他を行う予定です。


返信14 返信-14
 2003/9/29 (月) 06:10:29 - 環状 - pdd0b21.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp [218.221.11.33] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) - No.1064320774.14
やっべー
めっちゃカッコイイですね!!
俺もやりたいかも・・・・


返信13 返信-13
 2003/9/25 (木) 21:48:37 - M・S・T - <mstmst@po.across.or.jp> - f1client13.across.or.jp [218.223.76.13] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1064320774.13
>TYIZさん
その勢いで手が勝手にタービン2530×2丁♪・・・(^^;
まずはがんばって貯めて、次は燃料系ですね。う゛〜、次回はタービン
までがんばりたいです〜

>もじまるさん
ついでにタービン交換したかったんですけども、さすがにもう搾っても
ヲカネが出な〜い( ̄▽ ̄;;しばらく充電です。 ナンバー位置、かなり
迷い中です。見た目的には、付けたくないかも@だめ

>umeさん
そうですね〜、ホント会ってないですね。(ume号はKSPで良く見る
んですが☆) 私は土日休みですので、取りに行くのは土日になってしま
います、ごめんなさ〜い!

>yassさん
青ヘッドもキレイですね〜そのエンジン丸ゴト欲っすぃ〜〜〜い!

返信12 返信-12
 2003/9/25 (木) 17:43:48 - yass - <yass@dogmac.org> - p8bd26e.ngyajk02.ap.so-net.ne.jp [210.139.210.110] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1064320774.12
カッコイイですね。ブルメタのブルインタークーラーの角度もばっちりですね。
羨ましいです。いつかみなさんのブルを見てみたいです。
私のはもうありませんが。。。

返信11 返信-11
 2003/9/25 (木) 14:38:22 - TYIZ - p29bc31.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.188.49] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1064320774.11

作業が遅れていてすみません
ume号は現在部品手配中です
OSのクラッチが今週中に届くと思うのと
現在抱えている作業が片づけば
来週あたりエンジンを降ろそうかと作業予定を組んでいます。


返信10 返信-10
 2003/9/25 (木) 12:13:57 - ume - <keizan@r6.dion.ne.jp> - ZD075196.ppp.dion.ne.jp [220.214.75.196] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322) - No.1064320774.10
こんにちは、杏仁が食べたいumeです。
>MSTさん
オ〜 かっこよい!おめでとう。 そして、ほんとTYIZさん凄すぎる!早過ぎる♪です
よね!
完成納車ミー僕も行きたいけどなー・・・M・S・Tさんにも久々会いたいし。
土日は仕事だから今回も無理そうですけど(ToT)/~~~

>TYIZさん
そーろそろume号も見えて来ましたでしょうか?
作業は先日メール頂いたメニューでお願いします。
後々、ブレーキのことはご相談します。

返信9 返信-9
 2003/9/25 (木) 01:41:19 - もじまる - YahooBB219178222078.bbtec.net [219.178.222.78] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) - No.1064320774.9
こんばんは、もじまるです。

おおーっ!
かっこいいですねぇ
>MSTさん
ついでだからS15かGT-SSタービンなんてのもありでは?
っていうかやりたくなってきませんか?
首○高でインプとかに勝つと嬉しいですよ。
相手がへぼいだけだったかもしれないけど、結構嬉しかったです。
私もナンバープレートの位置については悩んでいます。

>FFFさん
無事帰国できましたよ。
すげぇ楽しかった。

>TYIZさん
手が勝手に動いてタービン交換してしまったっていうのも
事後承認でありかもしれませんね。

都合がつけば私も杏仁参加したいですねぇ
一度ご一緒したことがあるんですが、おいしかったなぁ。
下の過去の記事の写真もめちゃうまそうですね。

でわ

返信8 返信-8
 2003/9/25 (木) 00:54:56 - TYIZ - p29bc31.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.188.49] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1064320774.8

HNU12の前置きICは
すでに日帰り作業をやったことがあります!
2年くらい前かな?

10時頃に来店してもらって
すぐにバンパー外してコア位置決めして
コアサポートに配管通す穴をあけて
アルミパイプを溶接で繋いで配管製作。
で、組み立てて 夜8時頃には終了で納車。
慣れるとなんとかなるモノです。
NSXのクラッチ交換日帰りに比べれば重量物が無い分楽なモンです。

ちなみにU12マエストロの大久保は
HNU12のクラッチ交換日帰りが可能かもしれない・・・
とか言ってました。
ちょっと大変すぎる気がするけど、奴なら出来るのかもしれない。

ちなみに俺はNSXのミッション降ろし
ミッションOH&LSD組み込み、クラッチ交換
日帰り作業!を2回やった。
可能だったけど 疲れるのでもうやらない。。。

>口の中ブラックアウト

あ? 気が付きました??さすが。
パッと見だとそれほど目立たなかったんだけど
写真撮るとけっこう赤が目立つんですね。
ツヤ消しの黒で塗っておきました。


>FFFさん

完成納車時には
夕食会やります。
グルメクラブの皆さん
是非参加してください やっぱり土曜が良いかな。


PS

慣れた作業なので
何も考えずに周辺を分解していたら
タービンを外そうとしている自分に気づいて
「ちょっと待ったぁ!」とストップしました。
「今回はインタークーラーだけだよな」と再確認して作業続行。
アブネーあぶねー タービン降ろしちゃうところだった・・・


返信7 返信-7
 2003/9/24 (水) 23:11:56 - M・S・T - <mstmst@po.across.or.jp> - f9client236.across.or.jp [218.223.84.236] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1064320774.7
>TYIZさん
凄すぎる!早過ぎる♪本当にありがとうございます。
前にTYIZさんが「日帰り前置きトライアル?」とか言っていた事を
覚えていますが、ホントにできちゃいそうで驚愕!!!
口の中ブラックアウトしてくださったんですね、ありがとうございます!
(やろうやろうと思っていてしていませんでした。)
リサキュレーションは「KSPぶるぶるキット(蓋 ^^;)」で絞め殺して
いましたので、そのまま「閉じ」でお願い致します。

>smotoさん
ナンバーはちゃんと・・・ん〜、ドコ?!
フォグはあの位置から変えたくない為、左右オフセットはイヤでして。
今回ナンバーはキチンと真ん中に付けるつもりでいますが納車時に。
・・・インタークーラーに直ビス留め(ウソです)

>FFFさん
ふふ〜♪でも馬力は据え置き?(ぃゃ、冷える分、、、ぁ、燃料足らぬ)
ぜひぜひ納車時は杏仁ミーティングなぞ行きましょう。

返信6 返信-6
 2003/9/24 (水) 22:49:46 - FFF - <メール送信> - YahooBB219013018001.bbtec.net [219.13.18.1] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322) - No.1064320774.6
げっ!
かっちょよすぎ〜〜
完成時にはお披露目ミーなどしませう。

返信5 返信-5
 2003/9/24 (水) 21:04:22 - TYIZ - p2147-ipad73marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [220.104.152.147] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1064320774.5
(添付1) 1064320774.5.1.jpg
(添付2) 1064320774.5.2.jpg
(添付3) 1064320774.5.3.jpg
(添付4) 1064320774.5.4.jpg

















































































IC完了。


>MST君

了解です ご希望通りコア上端で2センチほど起こしてみました。
バンパーとクリアランスが広がりましたね。
切断面は
タッチペイントを作ってもらって塗りましょうか。

一度ステーを切断してコア位置決め終了後再溶接。
その後
IC配管を製作開始。
U12の配管製作は久しぶりだなぁ。
1年以上やってなかったけど憶えているもので
手が勝手に動く。

今回はブリッツのアルミ曲げ材を使ってみました。
HKSよりも直線部分が長くて使いやすく、
1本ずつビニールに入ってくるのでキレイ。
ブローオフはバイパスが繋がっていなかったので
外してメクラをしておきました。
まあ、戻そうと思えば付けられるようにしておいたので。

ところで
配管と車輌側とのクリアランスが狭い場合
シリコンコーキング剤を隙間に充填しておくと
揺れた際に直接接触が避けられるのでGOODです。
見た目がカマキリの卵みたいなのでカマキリ作戦と言うんだけど
うちのメカニックは「ナンダコリャ!?」と笑います。

でもね、
こういった狭いエンジンルームの車輌でおまけに横置きエンジンだと
エンジン配管の揺れが大きいので
長期的にみた場合 金属接触の可能性を避けるのが
安心に繋がるんですね。

そんなわけで
さっき配管製作組み立てが終わってエンジン始動
ちょっと試乗して問題ないことを確認。
ラジエターがまだ届かなかったので明後日あたりやるとして
残るは板金塗装だな。



返信4 返信-4
 2003/9/24 (水) 01:15:38 - smoto - <メール送信> - pdd063a.chibac00.ap.so-net.ne.jp [218.221.6.58] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) - No.1064320774.4
むむ、見せる加工とさりげなく入れる加工、差がわかりますね〜

>MSTくん
ここで気になるのがナンバーの位置、右?左?それともボンネットの上?(笑

返信3 返信-3
 2003/9/24 (水) 00:31:33 - M・S・T - <mstmst@po.across.or.jp> - f9client195.across.or.jp [218.223.84.195] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1064320774.3
あ、もしまだ修正が効くようでしたら、もう少しコアを起こし気味が
良いかもです。(キモチ前傾程度で)
具体的には、この画像よりコア上部を奥へ1〜2cmくらい・・・ホント
ウルサクてごめんなさいm(_ _)m
(もしできましたらでいいです、ごめんなさいっ!ごめんなさいっ!)

返信2 返信-2
 2003/9/24 (水) 00:03:07 - TYIZ - p29bc31.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.188.49] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1064320774.2

位置はOKですね!
了解です 引き続き作業を進めます。

確かにコアを上下逆に取り付けると
フォグランプがこのまま生かせますね

でも、フォグのステーはやっぱり大当たりしたので
切断して現在片持ちです。
でも、思ったよりもしっかりしているので大丈夫そうですね。
揺れそうだったらレインフォースにステーを溶接で追加しておきます。

しかしインターネットって便利だ。
コアの位置をお客に見てもらってから作業を進めようと思ったんだけど
それが可能になっちゃうんだもんな。
完全固定したあと 納車時に「こうじゃない〜!」とか言われたら
ショックだもんなぁ(笑)

ちなみに
このコア位置だといつもよりだいぶ下なので
コアのチューブ数段がバンパーに隠れています。
たしかにE39A・VR-4のコアを使った方が安全だったかもしれないですね。
それでも第1メンバーよりも地上高は確保したので大丈夫だと思うけど。
冷却効果の点でも
いつもの位置だとレインフォースに上部が隠れるので
どっちもどっちですね。
まあ、イカツイし良いんじゃないですか??(笑)

ちなみに私が
「ウォオ〜 カッコイイゼ〜〜!!」と言いながら作業していたら
うちのメカニックは無言状態だったけど・・・


返信1 返信-1
 2003/9/23 (火) 22:15:26 - M・S・T - <mstmst@po.across.or.jp> - f9client185.across.or.jp [218.223.84.185] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1064320774.1
わぁお♪

そう!コレ!!理想の顔!!!理想の位置!!!!!
どぉ〜しよっ♪もう、ウキウハ☆(ウハウキ?)
毎回すんごく細かく無理難題押し付けて、ホントにごめんなさい。
エボYコアの「サイドタンクのリブ」を見せたいという、ほとんど
『フェチ』っ気の強いオーダー、まさに夢見てた位置に♪

KSP凄い忙しい状態な事を知って電車で帰り、翌日にこの画像
が見れた事にもビックリしました。ありがとうございます。

宜しくお願い致します。 うは〜♪楽しみぃ〜☆

'03乗鞍登山ツーリング 引用
  2003/9/18 (木) 23:09:48 - TYIZ - p29dbdf.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.219.223] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1063894188
(添付1) 1063894188.1.JPG
(添付2) 1063894188.2.JPG
(添付3) 1063894188.3.JPG
(添付4) 1063894188.4.JPG
(添付5) 1063894188.5.JPG
(添付6) 1063894188.6.JPG
(添付7) 1063894188.7.JPG
(添付8) 1063894188.8.JPG
(添付9) 1063894188.9.JPG
(添付10) 1063894188.10.JPG

























































































































































































こんにちは、TYIZです

そんなわけで
乗鞍に行って来ました。

体調が思わしくないので、
直前までどうしようかと思っていたんだけど
ここを逃すとまた1年後になってしまうので
思い切って出かけることにしました。
8〜9時に乗鞍高原に現地集合だったので
5時半頃家を出たんだけど
思ったよりも時間がかかり、駐車場到着は9時15分頃。
今回の参加者は Smotoさん、kouさん、トラッキーちゃん、私で4人。

畳平まではマイカー規制のためバスかタクシーで登ることになる。
乗鞍高原の駐車場にクルマをおいて
タクシーの運ちゃんと交渉。
4人で乗ればバスよりもちょっと高いくらいで山頂まで登ってくれるそうだ。
帰りも使うことで値引きしてくれた。

この運ちゃんがおもしろい人で
畳平までの道中
色々観光ガイドしてくれるし
実におもしろい。
途中 冷泉の滝と言う所によって
「温泉の混じった水を飲んでみろ!俺は毎日飲んで健康だ!!」
とのことなので
みんなで飲んでみたが、
鉄の味がするし硫黄の臭いがするしであまり美味いモンじゃない。
まあ、そんなこんなで山頂を目指すべく
県境の登山道入り口まで乗せてもらった。

そこからはもちろん歩き。
時間が少し遅くなったのでガスが出始めているが天気は良好。

前回来たのはちょうど1年前の9月18日
今年の方が天気は良いようだ

それにしても
例年混雑で駐車場渋滞していた畳平はウソのように静かだ。
マイカーで来られないと観光客も減ったろうなぁ。

山頂には1時間半ほどで到着
酸素が薄いのでペースを落としつつ歩いても
すぐに息が切れる。
kouさんとトラッキーちゃんは酸素のスプレーボンベで
シュ〜シュ〜酸素補給していて実に怪しい。
でも、効果は有るみたいですね。

山頂でガスが晴れるのを待って写真撮ったりして
山頂の神社で限定販売の鈴を買った。
この鈴 過去2回登った際に売り切れていたのか入手し損ない、
今回やっと手に入れた。
神社にいた神主代理のお兄ちゃんと世間話。
彼は神社の職員だそうで、
畳平の本社から毎日山頂まで登山しているそうだ。

下山する頃には
ガスが濃くなってきて畳平が雲の中に入っている。
タクシーの運ちゃんが駐車場で待っててくれて
帰りも同じタクシーで降りてきた。

乗鞍に複数人数で登ったのは11年ぶりか。
人数多い方が退屈しないかもしれない。

今回はまだまだ山は緑だったけど、
あと半月もすれば紅葉シーズンだそうだ。
乗鞍の紅葉は綺麗なんだよなぁ
紅葉シーズンにもまた来てみたいな。


返信8 返信-8
 2003/9/24 (水) 00:12:08 - TYIZ - p29bc31.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.188.49] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1063894188.8

おお!
気圧差でこんなに潰れるんですね!
すごいなぁ 気圧の差って。
でも、その薄い空気の中がんばって登ったんだよなぁ

そういえば
畳平で缶ジュースをあけると
炭酸飲料じゃないのに プシュっと言う音が大きいんですよね。
あれって
ジュースとともに封入されている窒素ガスか何かが
あけた瞬間気圧差で膨張するんでしょうね。

来年も剣が峰アタックしてみたいですね。

>トラッキーちゃん

そう! 君も登ったんだよ!
来年も是非行こう!!

次回はもっと早朝に登ってみたいですね。
ご来光は無理だと思うけど。。


返信7 返信-7
 2003/9/23 (火) 22:11:34 - smoto@脱皮? - <メール送信> - pdd063a.chibac00.ap.so-net.ne.jp [218.221.6.58] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) - No.1063894188.7
(添付1) 1063894188.7.1.jpg





































掃除していたら頂上で飲み干したペットボトルが出てきました。
白骨温泉じゃたいしてつぶれて無かったけど、地上じゃ結構つぶれてます。
空気相当薄かったってことで・・・・

返信6 返信-6
 2003/9/21 (日) 16:33:35 - トラッキー - p6f87e7.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp [219.111.135.231] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322) - No.1063894188.6
どうも。トラッキーです。
いやぁ、僕も登ったんですねぇw
なんか実感がないかもw
でも頂上の記念写真見て行って良かったと再確認してます。
疲れの方も疲れてるんですけど筋肉痛もそんなになく、
これは白骨温泉が効いてるのかもとか思ってるところですw

>TYIZさん
とうとう登っちゃいましたね(笑
登れちゃいました(爆
頂上の記念撮影の自分の笑顔見たらやっぱり嬉しかったんだろうなって思います(笑

>smotoさん
運使い果たしましたかねぇ。。。
僕にはまだ日本シリーズが(爆
次は雷鳥ですね!!
双眼鏡持っていかないと(笑

>kouさん
優勝記念拉致大正解です(爆
乗鞍についても僕、なんでここにいるんだろう?って思ってましたが(笑
車の中で爆睡しちゃってすいませんでした。
ずっと寝っぱなしだった、、、(汗

>ぶるぶるさん
僕も今度ぶるぶる号の前から電話するかもです(笑

返信5 返信-5
 2003/9/21 (日) 11:06:20 - TYIZ - p2147-ipad73marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [220.104.152.147] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1063894188.5
(添付1) 1063894188.5.1.jpg
(添付2) 1063894188.5.2.jpg











































>Smotoさん

下山タクシーに酔っちゃったので、
私は
あのあと駐車場で一休みして
その後おくどはんに寄って豆腐ソバを食べて帰りました。
おくどはんのソバは昨年よりも美味くなった気がします。
値段高めなんだけど
雰囲気が気に入ったんですよねぇ
「山の創作ごはんや」がキャッチコピーみたいですけど。

>kouさん
移住ですかぁ
私も佐久か小諸あたりに移住したいと思っていた時期があったなぁ。
武蔵村山近辺は都会じゃないんだけど
浅間の麓のあのあたりが好きだったんですよねぇ。

>ぶるぶるさん
京都ですか
また松本方面に行った際には立ち寄らせていただくかもしれません。

新幹線は激速です!
300キロ巡航なんて我々のクルマじゃ出来ません。
そういえば昔の新幹線の歌で
じそぉくニヒャアクゴジュウッキロォと言うフレーズがあったけど
30年くらい前ですでに250キロ出ていたんだなぁ。
MST号の完成祝いの時にでも
もう一度夕食会をやろうかと思います。
ご都合が付けば是非!

>トラッキーちゃん

生きてるかい?
とうとう剣が峰に登ったねぇ。


返信4 返信-4
 2003/9/20 (土) 20:20:36 - smoto@脱皮? - <メール送信> - pdd063a.chibac00.ap.so-net.ne.jp [218.221.6.58] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) - No.1063894188.4
(添付1) 1063894188.4.1.1.1.1.jpg
(添付2) 1063894188.4.2.2.2.2.jpg


































































いや〜季節外れに脱皮しそうです。

>TYIZさん
お疲れ様でした。
ぬるーい温泉マッサージの効果か今回はほとんど筋肉痛が出ませんでした。

>kouさん
あの風景で仕事していたら気分良いだろうね〜(多分仕事していない)

>トラッキーくん
某優勝記念速報が入ったり天気もそこそこ当たりだったり結構運使い果たしたかも・・・(笑
来年も雷鳥探しに是非!

>ぶるぶるさん
お忙しいところ割り込んですいません。
流石に勝負を挑もう!とは思いませんが、200Km以上で長時間巡航する新幹線には関心しま
す。
今度はぶるぶる号の前から電話しちゃうかもしれません。

返信3 返信-3
 2003/9/19 (金) 23:11:27 - ぶるぶる - ZE043110.ppp.dion.ne.jp [220.217.43.110] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) - No.1063894188.3
電話いただいたのにお役に立てなくてすみませんでした。
おまけにこちらの電波が不安定で・・・。
新幹線で京都あたりにいました。
しかし、新幹線って速い。絶対に勝てん。(-_-;

返信2 返信-2
 2003/9/19 (金) 19:44:56 - Kou - pee4b6f.tokyff01.ap.so-net.ne.jp [202.238.75.111] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1063894188.2
昨日はお疲れ様でした。

久々の乗蔵と白骨温泉はかなりの癒しになりました。
それと神社の職員に少し憧れちゃいました。夏は乗蔵、冬はスキー場。
過酷なんだろうけど魅力を感じてしまうのはなんでだろう(笑)

だんだん長野に移住したい気持ちが強くなってきました。
以前山村留学していた八坂、鬼無里村とかだと最高なんだけどなぁ(職は?)

>トラッキーさん
強制拉致されて正解だったでしょう?
下道で行かなければも少し快適だったかも知れませんが。ほら、鹿も見れたし・・(笑)

返信1 返信-1
 2003/9/19 (金) 00:27:03 - K.S - YahooBB218138128036.bbtec.net [218.138.128.36] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461; .NET CLR 1.0.3705) - No.1063894188.1
いいなぁ・・・
平日はどうやっても休めない(^^;
お疲れ様でした!土日なら参加希望っ

乗鞍ツアー! 引用
  2003/9/17 (水) 21:24:10 - smoto - 219.118.173.118 [219.118.173.118] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) - No.1063801450
明日8〜9時頃観光センター目標で参戦しようかと思います。

信州グルメツアー(そば)なんですが、ぶるぶるさんに教えてもらった大きい所は
平日ラストオーダー16:30でした。(うそ〜)

返信5 返信-5
 2003/9/20 (土) 00:12:51 - katsuwo - f076249.ppp.asahi-net.or.jp [211.120.76.249] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1063801450.5
ぶるぶるさん、こんばんは
そうですか
6Hみてれば、余裕ですか(^^
安心しました
それくらいなら、東京から一気に移動して
当日現地で遊びまわるのも辛くなさそうですね。
助かりました! どうもでした!

返信3 返信-3
 2003/9/19 (金) 23:21:58 - ぶるぶる - ZE043110.ppp.dion.ne.jp [220.217.43.110] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) - No.1063801450.3
katsuwoさん
中央道で松本→京都は観光バスで3時間半です。
八王子から松本がバスで実質2時間ですので、
中央道を使った場合、6時間見れば着いてコーヒーを
飲みながら新聞を読むくらいの余裕があると思います。

夜なら八王子から中央道経由で3時間半〜4時間くらいです。
速い人なら3時間切ります、たぶん。(^^;

返信2 返信-2
 2003/9/18 (木) 10:27:20 - katsuwo - p6e0b4b.tokynt01.ap.so-net.ne.jp [218.110.11.75] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT) - No.1063801450.2
今日は乗鞍の日ですね。
いいな〜 天気に恵まれてて。

というのも、先日行ってきたんです。
乗鞍〜上高地に。
しかも マイカー禁止区域の乗入れ許可証を発行してもらったので
全行程マーチで走破です(^^

しかし、エコーラインから上っていくと、どんどん霧(雲?)が濃くなり
景色が全然堪能できなかったのが残念でした。
畳平まで自転車で上ってきた人が、ガタガタ震えながら
「ブレーキ効かない・・。前見えない・・。遭難するかと思った・・。
俺、バスで下山するよ・・。」
と半ベソだったのが印象的でした。
近日、リベンジします。

それから、来月下旬に京都に行くことになったのですが、
車で行くと、どの位かかるかご存知ですか?
自分的には6〜7Hぐらいかな〜と想像していますが、どんなモンなんでしょう?


返信1 返信-1
 2003/9/17 (水) 21:35:12 - TYIZ - p29dbdf.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.219.223] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1063801450.1
こんにちは、TYIZです

体調不良でどうしようかと思っているんだけど
一応参加表明です!
さあて何時に出れば間に合うかなぁ。

ワンズーシー! 引用
  2003/9/16 (火) 10:46:22 - TYIZ - p2147-ipad73marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [220.104.152.147] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1063676782
(添付1) 1063676782.1.jpg
(添付2) 1063676782.2.jpg
(添付3) 1063676782.3.jpg
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(添付5) 1063676782.5.jpg
(添付6) 1063676782.6.jpg
(添付7) 1063676782.7.jpg
(添付8) 1063676782.8.jpg


















































































































































































こんにちは、TYIZです

今日はkouさん達が来て
久しぶりにワンズーシーへ行きました。
本日のメンバーは5人。
ちょうど良い人数かもしれない。。

とりあえずいつもの定番メニューを全て大盛りで注文する!
今回はストッパー・トラッキーちゃんがいるので
安心して注文する!
私は塩焼きソバとビーフンがお気に入り。

今回のタクシー飯は
赤黒くてなんだか違う食い物のようだ
味もちょっと変わっていて、
おそらく作っている人が変わったんじゃないかなぁ。
チャーハンも美味いんだけど
パラっとキレイにバラけるようないつもの感じがしない。
でもまぁ ウマイは美味いんだけど。

チャレンジで
あんかけ焼きそばをラストに注文
これは当たりみたいです!
麺だけあらかじめフライパンで焼いてあるところに
例のあんかけがぶっかかっている。
うん、これはなかなかイケル。

あんこ入り春巻きを食べて
最後はやっぱり杏仁豆腐!
ひとしきり食べたあと
いつものように、店のオッチャンと目があった瞬間
お互い「ニヤッと笑う」そして、
「杏仁豆腐!」と注文!「アイッ!」と返答!
そして、超特盛りの杏仁豆腐が出てきた。
他のお客の目に付かなかったせいか
遠慮会釈なく盛りつけられている。

いつもなら
満腹でも美味しく食べられるアンニンだけど
さすがに今回は苦しかった。

そんなこんなで
久しぶりに大変満足な夕食会でした!


>MST君

お待たせしています
来週あたりにドックインできるかなぁ
とりあえず受け入れする方向で調整しています。





返信3 返信-3
 2003/9/16 (火) 22:39:58 - smoto@関東縦断グルメツアー - pdd063a.chibac00.ap.so-net.ne.jp [218.221.6.58] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) - No.1063676782.3
(添付1) 1063676782.3.1.jpg





























お昼は佐野ラーメンでした。(笑

返信2 返信-2
 2003/9/16 (火) 21:24:03 - M・S・T - <mstmst@po.across.or.jp> - f11client115.across.or.jp [218.223.86.115] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1063676782.2
わおぅ!おいしそうぅぅぅ〜☆

>TYIZさん
ブルですが、できれば9/20(土)もしくは9/22(月)に預けに行きたいです。
個人的な要望としては10月の第1週〜2週くらいには欲しいのですが
(塗装もあることですし、、、)
よろしくお願い致します〜!

返信1 返信-1
 2003/9/16 (火) 17:07:37 - Kou - pee4b6f.tokyff01.ap.so-net.ne.jp [202.238.75.111] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1063676782.1
いやぁ久々のワンズーでした! 

>TYIZさん
今回のオイル交換は大正解です。エンジンの吹けあがりから
シフトチェンジまでなんともスムーズになりました。相性なのかなぁ。
おまけに洗車場まで貸して下さって有難うございました。

>smotoさん&マグナムさん
突然の呼びかけに応じて下さいましてどうもです(笑)

>トラッキーさん
久々の杏仁で夏バテ解消? 乗蔵うまいもんツアーもZEHI!



前置きIC作業希望 引用
  2003/8/30 (土) 16:18:16 - M・S・T - <mstmst@po.across.or.jp> - f11client62.across.or.jp [218.223.86.62] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1062227896
MST@静岡U12です。

>TYIZさんへ
9/6(土)もしくは9/7(日)あたりに、ブルの前置きIC化の為に
青ブルを預けに行こうと思いますがよろしいでしょうか?
また、ICコアですが、VR4を使う事ってできますか?
(前回エボ6用と言ってしまいましたが・・・)
レインフォース下に置くとしたら、高さ的にVR4になるかと。
・前置きIC化
・ラジエターコア増し
・ボンネット塗装&前後バンパー補修
・アライメント調整
で、お願いしたいと思います。
http://www.plaza.across.or.jp/~mstmst/

返信6 返信-6
 2003/9/7 (日) 21:54:59 - M・S・T - <mstmst@po.across.or.jp> - f7client72.across.or.jp [218.223.82.72] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1062227896.6
了解でっす&体調気をつけてがんばってください!
でわでわよろしくお願い致します。

返信5 返信-5
 2003/9/6 (土) 01:02:55 - TYIZ - p29f008.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.240.8] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1062227896.5

ごめんよぉ・・
ちょっと身辺あわただしくて、
もうちょっとで予約分のNSXラッシュが終わるから
そうしたら連絡します。
今週と来週がかなりピンチなんです。

なにしろ
NSXとブルーバードのヘビーコースは
ほとんど私の作業になるので、
重なるとパニックになっちゃうんですよねぇ。

現在預かり中のume号もやらなきゃいけないし
たった号のミッションも催促しているんだけどまだ来ないし
気がかりが多いんですよねぇ。


それはそうと
体調が戻ったら
今月18日の木曜に乗鞍へ行こうかと思います!
現在 体調はどん底の不調であるため
まずはこれを整えねば。。

現地集合で誰か参加者はいませんかね。
ご来光は無理かもしれないけれど
剣が峰登山はやってみたいですねぇ。


返信4 返信-4
 2003/9/5 (金) 21:25:37 - M・S・T - <mstmst@po.across.or.jp> - f9client123.across.or.jp [218.223.84.123] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1062227896.4
お世話になります、MST@静岡です。

お忙しいところ失礼します。
青ブル預けですが、やはり今週は無理そうでしょうか?
次としたら、自分の休み的に9/15(月)が希望です。
もしくは9/22近辺でしょうか。(通勤で使うワケでは無い
ため、無理なさらずKSP負荷に合わせますので〜(^^;
よろしくお願い致します。

返信3 返信-3
 2003/8/31 (日) 20:06:45 - M・S・T - <mstmst@po.across.or.jp> - f7client30.across.or.jp [218.223.82.30] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1062227896.3
MST@静岡U12です。

>TYIZさんへ
はい!日程調整&コアの件りょうかいです。
では持ち込みOKな時期が調整できましたら伺います〜。
よろしくお願い致します。

返信2 返信-2
 2003/8/30 (土) 23:33:19 - TYIZ - p6162-ipad03maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.207.98.162] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1062227896.2
うオ!?

ちょっと待ってくれ!
現在ファクトリーがパニクっているので
調整してみます。

ICコアは注文しちゃって
すでに届いているんですねぇ。。
配管材料やジョイント類も。。

なのでエボ6用でがんばってみます。


20万キロオーバーのブロック 引用
  2003/8/28 (木) 09:05:06 - yass - <yass@dogmac.org> - p8bd205.ngyajk02.ap.so-net.ne.jp [210.139.210.5] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1062029106
(添付1) 1062029106.1.JPG
(添付2) 1062029106.2.JPG
(添付3) 1062029106.3.JPG
先日とうとうエンジンおろしました。さすがに12年も乗りつづけた車を捨てるのはなんか悲し
い。。。結局使う遺骨はブロックだけになりましたが、開けてびっくりシリンダーがツルピカ
鏡面状態でした。ピストンはほぼ無傷なのに。硬いライナーはやっぱり減るのも早いですね。
ただクリアランスは0.06で問題なかったので(たとえ問題あっても使うつもりでしたが)あわ
てて画像のような道具を購入して線付け、またU12のクランクはなぜか1番ジャーナルが減っ
ていて???使えそうになかったのでN14の方を使うことにしました。ところでN14はブロッ
クも専用なんですね。N14のウォーターポンプを使おうと思ったら全く合いませんでした。他
にもOIL系統も画像のように、(メタルにオイル穴が4つも空いてる)高回転に対応できる
ようになってました。なんだかそのままN14のエンジン丸ごと載っけたほうが良かったような
気がしてきますがどこかにU12を残したいから。。。なんだかオーバーホール日記みたいなこ
とを書いてすいませんでした。
ところでU13ミッションなんですがやっとギヤの素材が出来上がったところです。これから外
注先で歯切りです。申し訳ありません。

返信4 返信-4
 2003/8/30 (土) 11:33:58 - yass - <yass@dogmac.org> - p0a39b0.ngyajk03.ap.so-net.ne.jp [211.10.57.176] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1062029106.4
(添付1) 1062029106.4.1.JPG
なるほど硬いライナーは割れやすそうですね。
私はデトネーションによる吹き抜け対策でライナーいれたんですが
なんだか本末転倒ですね。。。
油圧はやはりメタルのところですかねえ。
カバーはU12を使うか、ブロックにオイル溝を掘るしかなさそうですね。
うーん、なかなか思い通りにはいきませんね、毎度のことですが。。。

返信3 返信-3
 2003/8/30 (土) 10:35:13 - TYIZ - p6162-ipad03maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.207.98.162] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1062029106.3

JUNのライナーですかぁ。
KSPのS14もJUNの2.2キットを使っていましたが
ボアを広げて使うと、
セッティングミスでライナーが落ちるらしいですね。

ワークスS14では発生しなかったけれど、
同業者には「何故KSPでは壊れない?」と良く聞かれました。
原因はデトネーションしかないと思うんですけれどね。

圧入してあるライナーのツバにクラックが入って、
クランクシャフトにライナーが突撃して全損になるらしいです。

東名では鋳込んである純正ライナーの強度の方が強いので
ボーリングのみで、「ライナーを打たない方が良い」
と言う考えだそうです。
だから、ぶるぶる号の時はφ87.5の最大口径ピストンでしたが
ノーマルスリーブです。


RNN14ポンプ使用によるトラブルですが
原因を最後まで追求せずにやめちゃいましたが
油圧の異常上昇です。
10キロ以上上がりました。
この油圧負荷もあって高回転時にポンプが割れるようです。
SRは強化オイルポンプがなかったので
最終的にPS13用を表面処理して使っていました。
横置きSRに関して断定できませんが
パルサー用は避けた方が無難かもしれません。
現実問題
標準ポンプで油量不足になるとは思えませんね。

U13ミッション!
う〜ん いつ頃になるんでしょうねぇ。

返信2 返信-2
 2003/8/30 (土) 08:48:42 - yass - <yass@dogmac.org> - p8bd28a.ngyajk02.ap.so-net.ne.jp [210.139.210.138] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1062029106.2
貴重な情報ありがとうございます。
パルサーのオイルポンプで異常油圧とのことですが、
具体的にどのようなトラブルなんでしょうか?
パルサーのフロントカバーを使おうと思っているんですが。。。
N14のブロックはオイルの通り道が太い(ブロック側のメタル受けに溝が掘ってある)
のでU12のブロックでは油圧が上がりすぎるだろうとは思ってましたが、
実際トラブルが発生するほどではないと思ってるんですが。。。
スリーブはJUNの強化スリーブが入っていてしかもリングの合口隙間を0.2で
使っていた為にクロスハッチが消えてしまったんだと思います。

U13ミッションですが組み立て計画の担当者に急かしておきます。

返信1 返信-1
 2003/8/29 (金) 22:44:49 - TYIZ - p6162-ipad03maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.207.98.162] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1062029106.1
こんにちは、TYIZです

20万キロですか
それにしてもクロスハッチが消えるんですねぇ。
18万キロのぶるぶる号の時はシリンダー壁面は
全く問題なしの状態でした。
ただ、親メタルが限度だったけど。


パルサーのSRエンジンは
同じように見えてずいぶん異なりますね。
オイルポンプもずいぶん容量が異なっています。
シルビア系のチューニングにRNN14オイルポンプを使う例もありましたが
ヘッド側のオイルポートと合わなかったり、
クランクプーリーの加工が必要だったりして
試したことがあるけれど
異常油圧によるトラブルが発生するだけで良いこと有りませんでした。

デモカーのS14で、
ドラッグレース参戦していた頃SRエンジンに関しては色々やったんですが
オイルポンプもウォーターポンプも
結局ノーマルに落ち着いてしまいました。
特にトロコイドポンプの厚さで容量を稼ぐパルサー用は
高回転に向かないんだと思われます。
ウォーターポンプは純正をプーリー変更して
30%くらい減速して使っていました。

SRもやろうと思えばかなりの高回転仕様が組めるんだけど
ロッカーアーム&オイルポンプとの戦いになります
ストロークアップの2.2リッターエンジンで、
9000rpm近辺がボーダーラインみたいですね。
テスト開始した初期の頃は10500rpmの実用化にチャレンジしていて、
ロッカーは飛ばなくなったけど
オイルポンプが壊れるのでギブアップして9300rpmをリミットにしていました。

ただ、ドラッグレースでの常用ブーストは2.1キロはクリアしました。
MAX2.5キロかけて9000rpm常用で参戦していましたが
何度かロッカーを飛ばしたけれど、腰下は一度もブローしませんでしたね。
GT2530ツインで795psでした。
ブーストには強いエンジンなんだと思いますね。


HNU13ミッションの完成が見えてきたんでしょうか。
う〜ん 中古品は結局出てこないしなぁ。

>たった君

そんなわけみたいなので
新品の完成を待ってみるのも手ですね。
平行して中古品の調査は続けますが

乗鞍岳剣ヶ峰と上高地 引用
  2003/8/24 (日) 23:20:25 - たった君 - eatkyo379243.adsl.ppp.infoweb.ne.jp [219.116.214.243] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322) - No.1061734825
ごぶさたしてます。
最近忙しくて出かける暇もないのですが、
まあ車もないので、仕事に専念しています。

>Tyizさん
先月行ってきた、乗鞍岳と上高地の写真を、
コメントは未編集なんですが、
掲載しましたのでお知らせします。

http://homepage1.nifty.com/h_yagi/photo/norikura/

あんまり天気は良くなかったんですけど、
上高地も含め、結構満喫できました。

返信1 返信-1
 2003/8/26 (火) 10:12:56 - TYIZ - p6114-ipad64marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [219.165.13.114] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1061734825.1
こんにちは、TYIZです

おお〜やはりバスで運行しているんですねぇ
絶対行こうと思いつつ8月が終わっちゃいます。
北海道に行ってしまったので
8月中の休みは家族サービスしなきゃいけないんだなぁ。

9月の休みにこそ乗鞍に行きたいなぁ。


U12は先が見えなくてすみません
なにしろKSPは現在パニック的に忙しいんです
この調子だとHNU13ミッションがメーカー在庫になって買えるかもしれませんね。
ここまでのびちゃったので
すみませんが様子見ましょう。

ラジエター 引用
  2003/8/23 (土) 22:20:01 - 環状 - pdd3f74.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp [218.221.63.116] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) - No.1061644801
以前、豊泉さんが紹介していた、ブルのラジエターって、性能や、価格はどのくらいなんでしょ
うか?ラジエタが壊れまして、交換を考えてるのですが、純正は高すぎるし、社外は売ってない
しで・・・よろしくお願いします。

返信4 返信-4
 2003/9/8 (月) 00:37:45 - 環状 - p6284a5.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp [219.98.132.165] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) - No.1061644801.4
忙しいみたいですね
ラジエタは純正で行くことにします。
お手数かけました。

返信3 返信-3
 2003/8/26 (火) 13:19:49 - 環状 - pdd3f74.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp [218.221.63.116] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; T312461; NetCaptor 6.5.0B9; .NET CLR 1.0.3705) - No.1061644801.3
ラジエタ、お願いしたいのですが、大丈夫でしょうか?
忙しそうですが・・・
よろしくお願いします。

返信2 返信-2
 2003/8/25 (月) 02:25:22 - 環状 - pdd3f74.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp [218.221.63.116] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705) - No.1061644801.2
前置きで足りるなら、上I/C状態ならかなり冷えますね。
もし制作お願いしたときは、時間は(作る)どの程度日数かかるでしょうか?
状況次第では、お願いすると思います。(まだ知人に当たってるので)
よろしくお願いします。

返信1 返信-1
 2003/8/24 (日) 10:26:07 - TYIZ - p6114-ipad64marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [219.165.13.114] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1061644801.1
こんにちは、TYIZです

ラジエターですが
HNU12用で2層ラジエターが3万円弱だったと思います。
性能的には
前置きICを組んでもギリギリ容量が足りるくらいですね。
KSPでは定番に使っていますが
何かのコアとタンクを組み合わせて作るらしいですね。

出発! 引用
  2003/8/23 (土) 04:32:40 - トラッキー - pee43ad.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp [202.238.67.173] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322) - No.1061580760
今日、これから京都へ旅立ちます。
親父の車でなのですが、親父と僕と弟の3人での旅行です。
1日目は親戚のお誘いで舞鶴の方の海でキャンプです。
あとは京都の街中の方に宿泊予定です。
お墓参りぐらいしか決まった予定はないのですけどとりあえず行ってきます。
27日に帰還予定です。
京都の暑さで生きていられるか不安です(苦笑)

>TYIZさん
そういえば走行会の申し込みしてないのですけど、
まだ間に合うのでしょうか?
とりあえず旅から帰ったら伺います。

旅の部屋 引用
  2003/8/23 (土) 01:20:01 - TYIZ - p29f008.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.240.8] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1061569142
やっと今回の北海道ツーリングの記録をアップしました。
まだ変更を加えるかもしれないけれど
おおむね完了です。
お暇な方見てやってください。
ただし写真が多いので、ページ容量約8MB有ります(笑)
ADSLクラスのスピードがないときついです。

青ぶる? 引用
  2003/8/17 (日) 23:45:55 - IZ - pl246.nas931.ichikawa.nttpc.ne.jp [210.165.193.118] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) - No.1061131555
 こんばんは、IZです。

 TYIZさん本日はお世話様でした。帰りの外環は帰省ラッシュもなく思った以上に
ガラガラで気持ちよく走って帰れました。新青梅も結構すいていました。
 車のフィーリングは思った以上に良かったですよ。気のせいじゃないと思います。
2,3質問したいことあるのですが…疲れたので今度メールを送ります。

 >MSTさん
 ボンネット塗装第1号になりそうですね。

返信2 返信-2
 2003/8/20 (水) 00:18:17 - TYIZ - p29f231.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.242.49] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1061131555.2
こんにちは、TYIZです

やはりカム交換すると回りが軽くなりますよね。
私も日頃乗っていたクルマじゃないので何とも断定できなかったんですが
SRエンジンにしては7000rpmをいやがらずによく回る仕様になりました。

次の課題は
トルクを出すために圧縮比を上げたいところですね。

昔で言えば
ハイコンプハイカムがNAチューンの王道でしたからね。


>MST君

アフターファイヤーが出るかぁ
吸気温度が異常上昇して
ノッキング防止のために燃料を濃くしているのかなぁ。
まあ、壊れることはないと思うけど
あまり良い傾向じゃないですよね。
前置きIC組む前にエンジン壊さないようにしてください(笑)


返信1 返信-1
 2003/8/19 (火) 00:47:40 - M・S・T - <mstmst@po.across.or.jp> - f10client37.across.or.jp [218.223.85.37] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1061131555.1
>IZさん
現在、上置きICへの導風ダクトが無い状態で夏休みを過ごしていますが、
この状態だと以前にも増してアフターファイヤーが ぼっふぼっふ 鳴ります。
個人的にはかっこいい(?)のですが、なんかコワイ。大丈夫かな(^^;
ボンネット、もうかなり熱加えているハズなので、塗装OKですね。

ADSL26M 引用
  2003/8/14 (木) 21:13:53 - TYIZ - p29f231.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.242.49] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1060863233


こんにちは、TYIZです

半月くらい前
SONETからADSLの26Mが出来たとのメールが入ったため
とりあえず速いほうが偉いだろうから切り替えを申し込んでおいたら
一昨日あたりモデムが届いた。

直後に
何らかの問題があって実効速度26M出ないことが発覚して
対応ファームウェアが出来るまで料金は今まで通りで良いとのメールが入った。
なんだかなぁ。。

で、今日は休みなので
今までの12Mモデムと交換して設定してみた。
我が家は電話局から直線距離で1キロ未満らしく
12M契約で実測8M位だったんだけど
今回26Mモデムに交換したら実測でコンスタントに12Mほど出ている。
試しに自分のHPで画像の多いところを見てみると
何となく今までよりも速い気がするかな??という程度だ。
これがファームウェア交換して20M出たところで
現在のインターネットコンテンツと回線の混み具合を考えると
8Mを超えたところからの速度アップは
あまり意味がない気がしてきた。

ADSLの速度アップもどこまで行くんだろうなぁ
この調子で加速していって下りが本当に30Mも出たら
光通信にする事もなくなりそうだなぁ。。

返信3 返信-3
 2003/8/17 (日) 23:02:59 - M・S・T - <mstmst@po.across.or.jp> - f1client3.across.or.jp [218.223.76.3] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1060863233.3
でわ、先に地元で車検通してから、前置きに伺おうと思います。
筑波、走りたいですけど今回はパス致します〜。次こそはっ!

返信2 返信-2
 2003/8/17 (日) 18:47:52 - TYIZ - p6114-ipad64marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp [219.165.13.114] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1060863233.2
お? KSP的にはいつでも良いですよ

8月を過ぎればイベントで受けた仕事もだいぶはけるとおもうので

そうしましょうか。

それはそうと
9月12日に筑波東走行会があるんだけど
参加しませんか??

トラッキーちゃんは走るよ!

それから
MST号を預かる頃か納車の頃に
夕食会やりましょう。

返信1 返信-1
 2003/8/17 (日) 11:47:56 - M・S・T - <mstmst@po.across.or.jp> - f11client100.across.or.jp [218.223.86.100] - Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02 - No.1060863233.1
こんぴーた業界のお仕事している割に、ADSL1.5MのMSTです。
(料金的には8Mのサービスと変わらないので勿体無い。。。)

>TYIZさん
前置きIC&ラジエター&ボンネット塗装ですが、実はブルの
車検が9/6(土)に迫っていました。
その為、KSPへのブル持ち込みは車検後の9/中旬にしようかと
思いますが、よろしいでしょうか?
※例えば、8/19(火)に出して、塗装もあるし8/30,31とかには
間に合いませんよねぇ・・・?)
なんだかドタバタしてすみません。

ワンズーシー! 引用
  2003/8/14 (木) 01:16:48 - UTM - h064.p075.iij4u.or.jp [210.130.75.64] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt) - No.1060791409
どもっ!UTMです。

昨夜は遅くまでお付き合いいただいて
ありがとうございました。
こっちのBBSは初ですが、今回のネタは、
こっちかな?とおもいまして・・・
昨夜のタクシー飯、青菜豚バラチャーハンなど
B級グルメずくしサイコ−でした。
ぜひぜひ、また行きましょう!!!
先週、群馬の山にご家族でお出かけになったようですが
群馬にも、超うんまいB級グルメがたーくさんあります
今度お出かけになった際は、UTMにTEL下さい!!
期待は裏切りませんよ!

返信1 返信-1
 2003/8/14 (木) 21:14:12 - TYIZ - p29f231.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.242.49] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1060791409.1

こんにちは、TYIZです

先日はどうもでした。
NSX仲間は日曜の昼間に来て夕方には退散してしまう人が多いので
なかなかワンズーシーは行けなかったんですよね。

しかし
やはり3人であの量は多かったですねぇ
今度はもう少し雄志を集めていきましょう。

群馬のB級グルメは是非お願いします!
うちのかみさんが実家前橋なので
比較的群馬方面には足が向くんですよねぇ。。


家族サービス・・・ 引用
  2003/8/7 (木) 22:36:24 - TYIZ - pd313a1.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [61.211.19.161] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1060263303
(添付1) 1060263303.1.JPG
(添付2) 1060263303.2.JPG
(添付3) 1060263303.3.JPG
(添付4) 1060263303.4.jpg
(添付5) 1060263303.5.JPG





























































































今日は休みなので
家族でお出かけ。
私は夏休みを先月取ってしまったので
今年は連休が無いので
木曜日は基本的に家族サービスすることになっている。。

で、テレビの旅番組で紹介された
「川場のブルーベリー狩り」に子供が行きたいというので
プレーリーでお出かけ。
関越走って沼田ICで降りて川場に向かう。
道の駅に"ブルーベリーの丘"があって、
そこで摘み取れるという話だったんだけど
テレビで紹介されてお客が増えたせいか、今日は育成のため入園不可。
紹介してもらった近所の農園に行ってみた。

\300で小さなプラの容器をもらってそれに摘み取って持ち帰れて、
園内では食べ放題。
しかし、予想はしていたんだけど
ブルーベリーはそのまま食べるのはあまり美味いモンじゃない。
子供も
「テレビでオネェチャンが あま〜い!って言ってたのにぃ・・」
と予想とかけ離れた味に閉口していた。
まあ、ジャムみたいに甘いわけ無いんだよね。

ブルーベリーは、ちょっとした丘にたくさん植えられている低木で
歩きながら摘んで食べてみるスタイルなんだけど、
それはそれでけっこう楽しい。
まあ、それなりに楽しんで
これからどこへ向かおうか道の駅で観光情報を調べる。

で、たんばらのラベンダーを見に行くことにした。
「富良野から株分けされたラベンダーが5万株咲き誇る・・」
と言うキャッチコピーに誘われて行ってみた。

入場料とリフト料でけっこうお金かかるのが気になる。
富良野だったら観光農園は基本的に無料なんだけど。
駐車場に着いて
さらにリフトで登ることにしたんだけど
途中でカメラマン二人が「写真とりま〜す!」と撮影している。
カメラはEOS10Dクラスと思われるデジカメ。
そしてカメラからケーブルがず〜っと伸びて、リフト乗り場まで繋がっている。
なるほどぉ。。データ転送して下でプリントするわけかぁ。
しかし、プリント\1000は高い・・ まあ、記念なので仕方ないか。。
データでよこせと言いたくなる。。

肝心のラベンダーは
やはり富良野のカンノファームなどに比べると見応えが少ない。
一株あたりの華やかさがあまり無いんだよなぁ。
何でだろうねぇ。
まあ、それでもきれいなんだけど
一緒に植えられているサルビア等の方がきれいかもしれない。

そんなこんなで帰りは疲れたのでかみさんと運転交代しながら
順調に関越を走って家に帰りました。
さて、子供の夏休みで木曜はあと数回。
次はどこへ連れて行こうかな。


返信2 返信-2
 2003/8/14 (木) 21:18:13 - TYIZ - p29f231.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.242.49] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1060263303.2

休みは当面家族サービスです!

ブルーベリーはハズレでした。。


プレーリーJOY良いっすよ!
左右スライドドアにSRエンジン!
その気になればターボチューン!

不人気車故に中古が安いし
子供を乗せるファミリーカーには本当にGoodだと思いますね。

返信1 返信-1
 2003/8/10 (日) 02:25:38 - YOS - pc12160.ztv.ne.jp [61.198.49.160] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC) - No.1060263303.1
お休みの日も御苦労様です。

YOSです。
ブルーベリー、うちの子も好きですが、ホント当たり外れが大きい果物ですよね。
甘味がなくて酸っぱいだけのものもありますし。

ところで、現在わたくしはもう1台車を探しております。
中古のプレーリ−にしようかなとも考えております。
なぜなら・・・詳しい方がいらっしゃるからです・笑。
無謀な家族計画のせいで、5人乗りのくるまが必要になってしまったのです。
NSXを維持するのに肩身がせまくなってきました。
(タイタのエキマニは7万円と言うことになってますし)
もしプレーリ−購入しましたら相談にのってください。

FFF号 引用
  2003/8/5 (火) 21:21:22 - TYIZ - p7052-ipad01maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.118.172.52] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1060086082
(添付1) 1060086082.1.jpg
(添付2) 1060086082.2.jpg









































こんにちは、TYIZです

預かりU12で
まずはFFF号
プライベーターチューンのFFF号は
セッティングのみの依頼。

S15タービンなんだけど
他のパーツとの相性が良かったのか
かなりのパワーを記録しました。
ブースト1キロ未満で約290PS
しかし、何か不調を抱えています
おそらくはアクチュエーター関連だと思うんだけど
ブーストの立ち上がりが悪い。
この点を修正してリセッティング行えば
かなり快速のHNU12になりそうですね。

さて
引き続きIZ号のカム交換作業&セッティングですね。
これは私も楽しみです。
NAのU12が何処まで伸びるか!?

返信2 返信-2
 2003/8/5 (火) 22:29:18 - もじまる - YahooBB219178222078.bbtec.net [219.178.222.78] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98) - No.1060086082.2
FFFさん、やりましたねー。
290馬力とはすごいなー。(ちょっとジェラシー)

私のも快適仕様&永く乗れちゃう耐久仕様ですけどね。
立ち上がりかなりいいっすよ。
乗り比べとかもしてみたいですね。

今度一緒にサーキット行きましょう!
TYIZさん機会がありましたらよろしくお願いします。

FFFさん、ご連絡
ブレーキ、先方の勘違いもあり、結局無事付きましたよ。
どうもです。

返信1 返信-1
 2003/8/5 (火) 21:48:33 - FFF - <メール送信> - YahooBB219013018057.bbtec.net [219.13.18.57] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322) - No.1060086082.1
>TYIZさん
この度は大変お手間をおかけしました
やっぱり、素人がいじっていい所とだめな所があることを痛感しました
指摘のあった場所は、追々直して
リセッティングをお願いしたいと思ってます

では、明日伺います
ありがとうございました。

P.S
タービンはS14改(インテーク側RNN14カバー&ブレード)です。

N14? 引用
  2003/8/2 (土) 08:50:34 - yass - <yass@dogmac.org> - p0a393a.ngyajk03.ap.so-net.ne.jp [211.10.57.58] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1059781834
ヤフオクでN14用ミッションでてます。
ギヤ比はよくわかりませんがファイナル替えて使えますかねぇ。。。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c42576532
ただ結構な価格になりそうですが。

返信1 返信-1
 2003/8/2 (土) 10:37:07 - TYIZ - p7052-ipad01maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.118.172.52] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1059781834.1
おお なるほどぉ

これを買うのも手か
たった君と相談してみようかなぁ。。

ビューティフルドリーマー 引用
  2003/7/31 (木) 23:20:29 - TYIZ - p29f06a.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [218.41.240.106] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1059661229

こんにちは、TYIZです

夏休みなので
このところアニメ特番が多いんですよね。

ここ数日BSで
うる星やつらの劇場版を放映しているんだけど
今日はビューティフルドリーマーでした。

特にうる星やつらに熱中していた訳じゃないんだけど
劇場版は何本か見に行った記憶があります。

で、このビューティフルドリーマーですが
夢を題材にした物語としては傑作!だと思うんですよね
夢邪鬼とバク それにレギュラーメンバーで織りなす世界は
強烈に印象に残りました。

覚めないで欲しいような夢
ハタと意識が戻って夢で良かったと思うような夢
そんな誰にでもあるような経験を
あそこまで面白くアニメにするんだからたいしたものです。

でも、当時のうる星ファンにはウケが悪かったそうですね。


載せ替えは。。。 引用
  2003/7/31 (木) 09:28:05 - yass - <yass@dogmac.org> - p0a3961.ngyajk03.ap.so-net.ne.jp [211.10.57.97] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1059611285
(添付1) 1059611285.1.jpg
おはようございます。
載せ替えはまだ先なんですよ。車検が10月なんで。。。
それに最近スロットルとエキマニが欲しくて
衝動買いで安いGTI−Rのエンジン買ったんですが
ばらしていたら、ヘッドをどうしても使いたくなってしまったんで、
よって腰下(ちょこっとOHして)のみブルのを使いヘッドは
シートカット及びすり合わせだけしてGTI−Rのを使おうと
思ってます。ただバルブスプリングやカム、インジェクターを
買いなおさないといけないのがかなり痛いですが。。。

あとミッションなんですが私はU13用を待ちます。
その間になるべくお金をかけずにエンジンを完成させたいです。
ちなみにインタークーラーはHKSのレガシー用らしきやつが
いい感じでつきました。ダミーですが。。。笑

U13ミッション 引用
  2003/7/30 (水) 15:03:38 - yass - <yass@dogmac.org> - p0a3a3c.ngyajk03.ap.so-net.ne.jp [211.10.58.60] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0) - No.1059545019
先ほど確認したところ納期はおそらく約3〜4ヶ月です。
メインリバースギヤ(N14、U12、U13共通)がなくて
先日300個(5年分くらい?)発注したばかりだそうです。
このギヤが出来上がるのに2ヶ月以上かかるので。。。
申し訳ありません。
N14用のバックオーダーが多く今までこのギヤだけ
相模より逆納入して組んでいたみたいです。

返信3 返信-3
 2003/7/31 (木) 00:10:57 - TYIZ - p8bce63.ntkyac00.ap.so-net.ne.jp [210.139.206.99] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1059545019.3
ああ、やっぱり普通は持ってないですよねぇ

KSPにはプリメーラ系のミッション整備書は有ったんだけど
U12系は無かったんですよね。

まあ、分解してみれば
パーツリスト見ながらOH出来ると思うんだけど
有れば楽なんですよね。

もうちょっと粘ってHNU13ミッションが出てこないかなぁ。

返信2 返信-2
 2003/7/30 (水) 22:21:22 - smoto - pdd07bc.chibac00.ap.so-net.ne.jp [218.221.7.188] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0) - No.1059545019.2
>TYIZさん
ミッションの整備要領書は残念ながら持ってません。
あるのは整備要領書だけなんでミッション整備要領書の差分情報しかありません。
マニアルトランスアクスルRS5F50A型整備要領書 資料ナンバー A261B05 が必要なようです。

返信1 返信-1
 2003/7/30 (水) 21:24:41 - TYIZ - p7052-ipad01maru.tokyo.ocn.ne.jp [61.118.172.52] - Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) - No.1059545019.1

リバースギアの欠品ですかぁ

でも、と言うことは
リバース以外の部品はあるわけだ。

そうなると
ぶるぶる号のHNU13ミッションをOHして使うのも手かもしれないなぁ。

HNU12ミッションをU13仕様に改造するのもアリなわけかぁ。

yassさんはこの後いよいよプリゴンへのSR20DET換装になるわけですね。
がんばってください
結局ミッションもHNU12を使うわけですよね
マウントさえ何とか作れれば
その他はどうにかなりますよね。


>smotoさん

HNU12系ミッションの整備書ってもしかして持ってますか?
3ヶ月も待てないので
OH方向で考えようかなぁ。。


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